2022届新教材高考地理一轮复习课时规范练27交通运输与区域发展含解析鲁教版

课时规X练27 交通运输与区域发展

备受瞩目的中国“八纵八横”高速铁路网最北“一横”,293千米长、设计时速250千米的哈牡高铁(某某—某某)于2018年12月25日正式开通。某某到某某的运行时间缩短至2小时以内。以往的铁路蜿蜒在某某东部大山之间,弯道相连,坡道紧挨。包含109座桥梁、39条隧道的哈牡高铁打通山脉,减少弯道,创造了一个安全舒心的乘车环境。下图示意哈牡高铁线路。据此完成第1~2题。

1.哈牡高铁在修建过程中需要克服的主要自然障碍有( )

A.大面积湿地、泥泞的黏土

B.复杂的地质、广布的冻土

C.寒冷的冬季、漫长的极夜

D.频发的凌汛、夏季的暴雨

2.哈牡高铁的开通运营有利于( )

A.释放普通铁路运力,推动物流与商贸等产业发展

B.促进劳动力向某某东部迁移,缩小区域之间的经济差异

C.加快沿线矿产开发,将资源优势转变为经济优势

D.改变居民的出行方式,提升沿线城市的等级

随着城市规模的扩大,城市交通方式逐渐多元化并深刻地影响着城市的空间结构。读我国某城市交通运输网状图,完成第3~5题。

3.城际火车站点和城际公共汽车站点相邻布局的主要原因是( )

A.共用空间节省土地

B.减少建设投资费用

C.方便乘客中转换乘

D.促进运输合理竞争

4.地铁2号线石桥站点最适宜布局的产业活动是( )

A.苗圃和园艺

B.工业园区

C.商业区

D.物流中转站

5.大量地铁线路的修建将( )

A.使市民跨省旅行更加方便

B.使城际交通运输衰落

C.加快郊区化进程

D.导致中心城区衰落

(2020某某卷,14~15)市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化的铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。据此完成第6~7题。

6.与市内地铁相比,市郊铁路通常( )

A.修建在地上

B.日客运总量大

C.发车频次高

D.站点间距离小

7.市郊铁路的建设,使核心城市( )

A.与外围城镇间经济分工弱化

B.与外围城镇间空间距离缩短

C.以扩散为主转向以集聚为主

D.高等级商业的服务X围扩大

(2020某某某某模拟)高铁是指设计开行时速在250千米及以上,并且初期运营时速不小于200千米的客运列车专线铁路。近年来,我国高铁建设日新月异,“八纵八横”高铁网的宏大蓝图已

初见端倪,基本形成十大“米字形”高铁枢纽城市,其中排名第一的是位于黄河沿岸的某某。下图示意某某“米字形”高铁线路分布。据此完成第8~9题。

8.“米字形”高铁枢纽一般布局在( )

A.中、西部区域中心城市

B.东部沿海大城市

C.华北平原特大城市

D.直辖市

9.“米字形”高铁的建设,给某某带来的有利影响是( )

A.抑制房价,有效解决居民安居问题

B.城市职能增多,行政服务等级提高

C.服务X围扩大,交通便捷程度提升

D.高端制造业发展,科技人才集聚

(2020某某八校联考二模)某某四环线位于外环线和三环线之间,沿途经六个新城区和沌口、东湖、临空港三大国家级经济开发区,全长约143千米,绝大部分为新建高架道路,采用设计时速

100千米、双向八车道高速公路标准建设。四环线工程对巩固提升某某综合交通枢纽地位的意义重大。据此完成第10~12题。

某某环线走向示意图

10.某某四环线采用双向八车道高速公路标准建设的主要目的是( )

A.降低建设成本

B.增加连接区域

C.节约土地面积

D.提高通行效率

11.某某四环线东南角一段与外环线重合的主要影响因素是( )

A.地质条件

B.生态环境

C.工程投资

D.施工难度

12.某某四环线的全线通车将会( )

A.加快工业向新城区聚集

B.扩大某某城市X围

C.改善沿线环境质量

D.加大城市运输成本

13.阅读图文材料,完成下列各题。

雅万高铁是印度尼西亚雅加达至万隆的高速铁路,项目全长约150千米,大部分路段采用高架桥形式,设计最高时速350千米。全线通车后,雅加达至万隆的通行时间将由原先的3个多小时缩短至40分钟。下图为印度尼西亚爪哇岛(局部)区位略图。

(1)简述雅万高铁铺设过程中存在的困难。

(2)分析雅万高铁的修建是如何改善万隆交通条件的。

(3)推测雅万高铁采用高架桥形式的好处。

(4)爪哇岛河湖众多,说明其对渔业生产的积极意义。

14.(2020某某某某中学期中)阅读图文材料,完成下列各题。

大兴安岭原始森林茂密,是中国重要的林业基地之一。该地区铁路兴建历史悠久,直到现在某某铁路局仍保留大量客运无空调老式内燃机绿皮车,电气化铁路(机车本身不带能源,火车通过设备与铁路上空固定的电路网相连而供电)少,是我国绿皮车数量最多的铁路局。下图为大兴安岭某区域示意图。在多年冻土区,地下土层常年冻结,地表土层发生季节性的冻融作用,形成冻土地貌。图示地区分布有连续多年冻土带,由于环境变化影响铁路运输的安全。

(1)描述图示地区铁路分布特征。

(2)你认为图示地区铁路的主要用途为货运还是客运?请简述理由。

(3)从地理角度分析某某铁路局绿皮车数量多、电气化铁路少的原因。

(4)冻土活动层冬夏季的反复冻融,会对列车的运行安全产生怎样的不利影响?请简述其过程。

课时规X练27交通运输与区域发展

1~2.1.B 2.A 第1题,哈牡高铁沿线多山,地质条件复杂,且因纬度高而冻土广布,故B正确;由材料可知,哈牡高铁位于我国东北北部地区,其土壤主要为黑土,A错误;哈牡高铁位于极圈外,没有极夜现象,C错误;沿线多山地,地势较高而凌汛灾害不严重,D错误。第2题,高铁为客运专线,运营后能够释放普通铁路的运力、推动物流与商贸等产业发展,带动沿线经济发展,A正确;哈牡高铁运营后,可能促进某某东部劳动力向某某等经济发达地区迁移,B错误;高铁为客运专线,不能直接促进矿产开发,C错误;城市等级受多种因素制约,高铁建设不一定能提升其等级,D错误。

3~5.3.C 4.D 5.C 第3题,交通站点相邻布局便于乘客的中转换乘。第4题,图示石桥站点紧靠港口,大量货物在港口码头区域装卸中转,因此可作为物流中转站。第5题,地铁是城市内部交通方式,可加强郊区和城区的联系,促进郊区化进程,但对跨省旅行和城际交通运输影响不大;大量地铁线路修建,都需要从市中心中转,故不会导致市中心衰落。