01-物流管理师(中级)考试模拟试卷

01物流管理师(中级)考试模拟试卷
一、单项选择题
1.《2000年国际贸易术语解释通则》分成（A）组，（）种。

A．4，11 B．4，13
C．3，11 D．3，13
2.ECR的实施重点包括供给面的物流配销方式的改进（D）。

A．需求的品类管理B．工具面使用技术
C．战略层面的决策D．策略层面措施
3.车站接受托运人提出的货物运单时，应审查货物运单上填写的（A）是否符合铁路
运输条件，并审查证明文件是否齐备和有效。

A．事项B．数据
C．条件D．运输费用
4.从整体最优的角度出发，运用科学的方法，对企业的各种制造资源和企业生产经营各环
节实行合理有效地计划、组织、控制和协调，达到既能连续均衡生产，又能最大限度的降低各种物品库存量，进而提高企业经济效益的管理方法为（D）。

A．JIT B．GPS
C．WMS D．MRPⅡ
.5.保税仓库是经过海关批准，外国货物可以（B）的场所。

A．生产加工B．连续长时间储存
C．装卸搬运D．免关税
6..被称为“智能型输送机”的是（C）。

A．钢带推出式分拣机B．胶带浮出式分拣机
C．滑块式分拣机D．翻版式分拣机
7.生产季节性商品的企业，为了协调旺季和淡季需求的不均匀性，通常采用在淡季生产储备一定数量的商品以调节旺季的巨大需求，这种储备克服了（ C ）。

A.所有权间隔
B.场所间隔
C.时间间隔
D.使用权间隔
8.生产与流通之间的关系是（ D ）。

A.生产与流通之间是互为决定的关系
B.流通规模决定生产规模，生产对流通有反作用
C.生产与流通之间没有关系
D.生产规模决定流通规模，流通对生产有反作用
9.试验证明，只有当空气相对湿度达到（ B ）以上时，多数物品的含水量才可能引起霉腐微生物的生长繁殖。

A.0.6
B.0.75
C.0.8
D.0.85
10.送货的物品，不论整件或拼箱的，均须进行（ C ），集中待运。

A.装箱
B.核实
C.理货
D.检查
11.提高运输合理化的最主要措施是（ D ）。

A.提高运输工具实载率
B.减少运费
C.提高运输速度
D.提高运输工具使用率
12.通常在整个仓库划分货区时，预先留出一定面积作为（ D ）。

A.主要货区
B.次要货区
C.闲置货区
D.机动货区
13.通过物流理论的研究，物流概念产生的原因是（ C ）。

A.经济原因和管理原因
B.企业原因和军事原因
C.经济原因和军事原因
D.理论原因和企业原因
14.托运人要求自理装卸车的，经（ A ）确认后，在运单内注明。

A.承运人
B.运输人
C.中间商
D.上述说法均不正确
15.完整的（ D ）体系是进行客户开发的基础。

A.物流设施
B.物流作业
C.物流信息
D.物流服务
16.我国最近二十年来，东部沿海地区，特别是东南沿海地区的经济高速增长，劳动力资源向这些地区流动。

与此相应的物流特征应该是（ B ）。

A.大量的原本料资源流出这些地区，而主成品向相反方向流动
B.大量的原本料资源流向这些地区，而主成品向相反方向流动
C.大量的原本料资源流出这些地区，而主成品向相同方向流动
D.大量的原本料资源流向这些地区，而主成品向相同方向流动
17.物料成本不包括（ D ）。

A.购入成本
B.订购成本
C.储存成本
D.损耗成本
18.物流节点将各物流线路连接成一个系统，使各线路通过物流节点形成贯通的网络，而且将各种物流活动有效的联系起来。

使各种物流活动通过物流节点整合，实现无缝链接属于物流节点的（ B ）。

A.物流处理功能
B.衔接功能
C.信息功能
D.管理功能
19.物流系统设计应以（ D ）为中心。

A.库存战略
B.运输战略
C.设施分布
D.顾客服务水平
20.西欧和美国最常使用的第三方物流服务项目不包括（ B ）。

A.仓库管理
B.物流咨询
C.车队管理
D.订单履行
21.下列关于物流的说法不正确是（ B ）。

A.物品从供应地向接收地的实体流动过程
B.物品从接收地向供应地的实体流动过程
C.为了满足顾客而对原材料、半成品、成品及其相关信息从产地消费地有效率的移动和保管进行计划、实施、统管的过程
D.从物流的定义可以知道，通过运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能，物流活动可以实现物品包括空间和时间的位置移动、以及形态性质的变动
22.向社会提供运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装及物流信息等服务的能力称为（ C ）。

A.物流需求
B.物流链
C.物流供给
D.物流量
23.压缝式垛堆法这种码垛形式，具有货垛稳固、垛形整齐、组配灵活、计数容易、便利存取、节约仓容等优点，通常适用于（ D ）包装的物品。

A.圆形
B.球形
C.正方形
D.长方形
24.一般存放在库房和货棚内的物品适宜于平方跺，存放在露天垛场的物品，以起（ D ）较为适宜。

A.缩脚式垛
B.重叠垛
C.立方垛
D.脊垛
25.以下哪项为供应商选择的短期标准？（ C ）
A.供应商是否能提供长期而稳定的产品
B.商品质量合适、价格水平低、交易费用少
C.其生产能力是否能配合公司的成长而相对扩展
D.是否具有长期合作的意愿
26.在我国，每年有（ B ）左右的货物运输是由铁路运输完成的，它是干线运输中起主力作用的重要运输方式。

A.0.3
B.0.5
C.0.6
D.0.8
27.在物流市场调查中，初级资料搜集常用的方法是（ A ）。

A.询问法
B.观察法
C.报告法
D.文案调查法
28.在运输方式中，最经济的运输方式是（ C ）。

A.公路运输
B.铁路运输
C.水路运输
D.管道运输
29.最佳的（ D ）可以大大缩短运输时间，从而降低运输成本。

A.运输承包商
B.运输工具
C.运输人员
D.运输路线
30.被称为“智能型输送机”的是（ C ）。

A.钢带推出式分拣机
B.胶带浮出式分拣机
C.滑块式分拣机
D.翻版式分拣机
31.不断消除浪费，进行永无止境的改进是（ C ）的出发点。

A.ERP
B.Logistics
C.JIT
D.MRPⅡ
32.仓库的基本操作是（ B ）。

A.搬运和拣选
B.搬运和储存
C.理货和储存
D.理货和拣货
33.仓库中物料搬运的基本原则是（ C ）。

A.成本最小化原则
B.效率最高原则
C.成本与效率平衡原则
D.成本与效率背反原则
34.广泛应用的MRP系统实质上属于（ A ）控制类型。

A.推进型控制
B.负馈控制
C.拉动型控制
D.前反馈控制方式
35.国际上通用的和公认的三种物流条码中，一般企业最常用的是（ C ）。

A.ITF-14
B.UCC/EAN-128
C.EAN-13条码
D.EAN-8条码
36.机动货区一般可按库房堆货面积的大小，留出（C ）的仓位。

A．2%～5%
B．5%～8%
C．5%～10%
D．10%～15%
37.（B ）是物流的核心，配送活动必须依靠各种运输方式所具有的安全性、准时性、高速性，综合组织成最有效的运输系统，以便及时、准确地将商品送交给各门店与客户。

A．配送
B．运输
C．采购
D．车辆
38.供货单位提供的质量证明书与存货单位的进仓单、合同不符时，应通知存货单位，按( A )提出的办法处理。

A．存货单位
B．供货单位
C．供货人
D．仓管人员
39.送货的物品，不论整件或拼箱的，均须进行（C ），集中待运。

A．装箱
B．核实
C．理货
D．检查
40.接到刷唛单后，首先要核对（D ）。

A．唛单号码
B．物品件数
C．物品品种
D．唛头
二、多项选择题
1.（ABCE）与物流业相关。

A．军事领域B．生产领域
C．流通领域D．无形资产领域
E．生活领域
2.连锁经营的重要目的是通过（BD）所形成的规模效益，以降低流通费用，提高竞
争力。

A．分散进货B．集中进货
C．分散配送D．集中配送
3.配送中心选址在评价和论证各种方案时，需对其（B）、（D）等进行大量的
计算对比，才能做出正确的分析和判断。

A．运输距离B．业务量
C．车辆多少D．成本
4.目标成本法是由（ABC ）等三大环节形成的一个紧密联系的闭环成本管理体系。

A.确定目标，层层分解
B.分析目标，设定标准
C.实施目标，监控考绩
D.评定目标，奖惩兑现
5.企业降低物流成本的途径有（ABCD ）。

A.树立现代物流理念，健全企业物流管理体制
B.树立物流总成本观念，增强全员的物流成本意识
C.加强物流成本的核算，建立成本考核制度
D.优化企业物流系统，寻找降低成本的有效途径
E.将企业的物流活动与生产和销售活动连为一体
6.提高物流系统效率的主要方法有（ABD ）。

A.减少运输次数
B.减少路线交叉
C.降低运输成本
D.确定最优的运输速度
E.增加人员
7.条形码是由一组规则排列的（ABC ）组成的。

A.条
B.空
C.字符
D.各种花纹
8.铁路信号设备是一个总名称，按照具体用途可分为（ACD ）。

A.铁路信号
B.安全设备
C.闭塞设备
D.连锁设备
9.通过仓库可以实现的服务利益体现在组合和（ABCD ）。

A.现场储备
B.配送分类
C.生产支持
D.市场形象
10.投资阶段的物流成本控制主要包括（BCD ）。

A.合理确定投资规模
B.生产产品类型
C.合理设计物流系统布局
D.优化物流设备的购置
E.合理设计物流流程
11.第三方物流是（DE ）的物流企业提供物流服务业务模式。

A.需求项
B.供应商
C.制造商
D.除供需方以外
E.运输仓库
12.国际物流存在着一定的风险性，主要体现在（CDE）方面。

A．运输风险B．仓储风险
C．自然风险D．经济风险
E．政治风险
13.航空运输的缺点有（ABCD）。

A．运载量小B．投资大，成本高
C．易受气候条件限制D．可达性差
E．货损率较高
14.合理选择货位，必须遵循“安全、优质、方便、多储、低耗”的原则，具体地说要确保（B），方便（C），力求（D）。

A．货物质量B．物品安全
C．吞吐发运D．节约仓容
15.一般而言，通往库房的中间大道，宽为（ A ）米，货垛间的小走道为（ D ）米。

A.1.5～2.5
B.1.5～3.0
C.2
D.1
16.用于物流领域的条码标准有（ACD ）。

A.交叉二五码
B.三九码
C.128码
D.EAN码
E.库德巴码
17.有些物品由于本身的腐蚀性和包装质量的关系，往往发生渗漏情况，堆码时可采取行列式堆垛法。

如：（AC ）
A.药品
B.茶叶
C.化妆品
D.胶管
18.在中短途运输中，汽车运输的平均速度比铁路运输快（ A ）倍，比水路运输快（ D ）倍，而且最易实现“门对门”的运输。

A.4～6
B.6～8
C.8
D.10
19.属于物流服务基本功能的是（ABCD ）。

A.运输功能
B.装卸搬运功能
C.包装功能
D.流通加工功能
20.撰写物流调查报告的目的在于把调查过程和调查结果进行（BC ）整理，形成有价值的成果。

A.层次化
B.系统化
C.逻辑化
D.一体化
E.一致化
21.集装箱的分类按用途分，有（ABCD）。

A．干集装箱B．冷冻集装箱
C．挂衣集装箱D．罐式集装箱
E．航空集装箱
22.合理选择货位，也必须遵循“安全、优质、方便、多储、低耗”的原则，具体地说要确保（ B ），方便（C ），力求（D ）。

A．货物质量
B．物品安全
C．吞吐发运
D．节约仓容
23.实行货位编号的主要优点，以下说法正确的有（ABC）。

A．在于能提高仓库收、发货效率，缩短收、发作业时间，减少差错现象
B．便于保管员之间合作互助，调剂忙闲
C．利于仓储物品的统计和检查监督，做到账货相符
D．以上说法均有误
24.用于物流领域的条码标准有( ACD )。

A．交叉二五码
B．三九码
C．128码
D．EAN码
E．库德巴码
25.物流活动中，运输管理的主要内容包括( ADE )。

A．运输方式及工具的选择
B．装卸搬运
C．配送中心选址及优化布置
D．运输路线的选择
E．车辆调度与组织
三、判断题
1.“双仓法”储存可以实现被储物的“先进先出”。

（√）
2.保管员发货后，应及时核对物品储存数，同时检查物品的数量、规格等是否与批注的账
面结存数相符。

（√）
3.仓库保管区的划分一般应按照储存物资的自然属性划分保管区。

（√）
4.仓容物资储存定额是在一定条件下，单位面积允许合理储存物资的最高数量标准。

（√）
5.储存是以改变“物”的时间状态为目的的活动，从克服产需之间的时间差异而获得更好
的效用。

（√）
6.传真订货的缺点是因客户每天需订货的种类可能很多，数量也不尽相同，因此错误率较
高。

（×）
7.定期订货法一般多用于A类物资，即品种少而价值高、比较重要的货物。

（√）
8.对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业是流通加工业务的范围。

（√）
9.堆码物品层次分明，标记向外，便于查寻，有利于先进先出。

(×)
10.一张运单托运的货物必须是属同一托运人，对拼装分卸的货物应将每一拼装或分卸情况在运单记事栏内注明。

(√)
四、简答题
1.仓储企业进行服务定位的策略是什么？
【参考答案】：
仓储企业进行服务定位的策略是：
(1)进入或者引起竞争时期：高服务低价格并且不惜增加仓储成本；
(2)积极竞争时期：用较低的成本实现较高的仓储服务；
(3)稳定竞争时期：提高服务水平维持成本不变；
(4)已占有足够的市场份额处于垄断竞争(寡头)：服务水平不变，尽力降低成本；
(5)退出阶段或完全垄断：大幅降低成本，但也降低服务水平。

2.物流经理妥善安排好物品的分区分类时，必须考虑哪几个因素？
【参考答案】：
物流经理妥善安排好物品的分区分类，必须考虑以下几个因素：
（1）凡同类物品，性质相近，和有消费连带性的，要尽量安排在一起(同库房、货区、货位)储存。

（2）按物品性质和仓库条件安排储存。

如怕热物品要放在低温库，地下室或其他阴凉场所储存；可以露天保管的物品，就存放在货场；地坪负荷量小的楼上库房，可存放轻泡物品；低矮的单层库房内，可存放不许或不易取高的物品。

（3）互有影响、不宜混存的物品，一定要隔离存放。

化学危险品与一般物品不要混存一库；互相串味，影响质量的物品不可混存。

（4）按作业安全、方便考虑分区分类。

如进出库频繁的物品，在分区上，要尽量安排在靠近库门入口，或车辆出入方便之处；笨重的长、大五金物品，不宜放在库房深处和远离库门；重货避免与易碎品存放一起，以免搬运操作影响易碎品的安全。

（5）必须考虑物品的消防安全。

消防灭火施救方法不同的物品应分别储存。

如有些物品燃烧需用泡沫灭火器灭火，而有些物品失火燃烧，要用二氧化碳灭火器施救，就不宜混存在同一货区。

3.仓储管理有哪些内容？
【参考答案】：
所谓仓储管理，是指服务于一切库存物资的经济技术方法与活动。

“仓储管理”的定义指明了管理的对象是“一切库存物资”，管理的手段既有经济的，又有纯技术的，具体包括如下几个方面：
(1)仓库的选址与建筑问题。

仓库的选址原则，仓库建筑面积的确定，库内运输道路与作业的布置等。

(2)仓库机械作业的选择与配置问题。

如何根据仓库作业特点和所储存物资的种类以及其理化特性，选择机械装备以及应配备的数量，如何对这些机械进行管理等。

(3)仓库的业务管理问题。

如何组织物资入库前的验收，如何存放入库物资，如何对在库物资进行保管保养、发放出库等。

(4)仓库的库存管理问题。

如何根据企业生产需求状况，储存合理数量的物资，既不致因为储存过少引起生产中断造成损失，又不致因为储存过多占用过多的流动资金等。

此外，仓库业务考核问题，新技术、新方法在仓库管理中的运用问题，仓库安全与消防问题等，都是仓储管理所涉及的内容。

4.水路运输的形式有哪些？
【参考答案】：
水路运输的形式有以下四种：
(1)沿海运输。

沿海运输是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。

(2)近海运输。

近海运输是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。

(3)远洋运输。

远洋运输是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。

(4)内河运输。

内河运输是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。

5.物流业务流程管理的主要内容有哪些？
【参考答案】：
流程管理的主要内容：
(1)建立流程负责制。

完整的物流服务是由众多的流程构成的，质量管理者应当指派那些对流程的具体操作负有责任并有权改变流程状况的个人或群体对每一个流程负责；
(2)定义流程。

每一个流程都应当有明确的起点和终点，并且应当有确定的工作完成方式；
(3)设定控制点。

控制点是对流程的阶段性确认或决策活动，它们是管理流程的手段，也是评估点；
(4)评价和信息反馈。

五、论述题(本大题共10分)
论述综合运输系统的组成。

【参考答案】：
所谓综合运输体系，是对单一运输体系而言的，就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。

其大致由3个系统组成：
（1）具有一定技术装备的综合运输网及其综合部系统，如铁道、公路、港口等。

这是综合运输体系的物质基础，系统的布局要合理协调，运输环节要相互衔接，技术装备要成龙配套，运输网络要四通八达。

（2）综合运输生产系统，即各种运输方式的联合运输系统，如集装箱多式联运。

这个系统主要是为了实现运输高效率，经济高效益，服务高质量，充分体现各种运输方式综合利用的优越性。

（3）综合运输组织、管理和协调系统。

这个系统要有利于宏观调控、统筹规划和组织协作。

六、案例题(本大题共15分)
随着物流业在我国社会经济运行中的作用不断显现，各个领域都在规划自己在物流方面的发展，并逐步形成具有本领域特点的物流体系。

但这些物流系统之间缺乏沟通和协调，因此很难使之系统化，想要达成一体化就更为遥远了。

以铁路和公路两种主要的运输方式而言，在各自规划的结点中，大部分都是“分立”的。

也就是说，有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点。

同样，有公路、公路站点的地方也没有规划相应的铁路及铁路站点。

只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件，但是也没有将两者“一体化”的规划。

仍然是你干你的，我干我的。

请分析下列问题：
（1）分析这样做可能出现的弊病及其产生的后果。

（2）请提出解决这些问题的方案。

【参考答案】：
（1）分析弊病及后果：①两种运输方式衔接脱节，是物流服务时间，服务环节增多，降低了物流服务水平。

②额外增加了搬运、仓储、收发等环节，增加了服务成本。

③阻碍了门到门运输，一票式服务等现代物流服务方式的发展。

④不能有效地将两种运输方式进行优势互补，如铁道善于承担大批量长途干线运输，公路善于进行小批量短途配送，造成资源的浪费。

⑤增加了物流信息交流和沟通的难度，减小了物流的准确性和可控性。

⑥增加了对两种运输方式进行管理的难度，不利于提高运输效率。

（2）解决上述问题的方案：①成立由铁道部、交通部等多种运输方式相关的主管部门及当地政府参与的综合运输体系的建设与管理部门，对我国各种交通运输方式的布局进行统一规划、协调管理。

②组织来自于铁路运输、公路运输的各方面专家对现有各种运输方式的站点进行调查、分析，提出合并、新建、改建、关闭等一系列方案，使各种运输方式的站点向系统化、无缝化连接发展。

③对于无条件同时建立公路和铁路站点的地方，应组织专家科学论证，合理选址，使公路站点与铁路站点的衔接尽可能通畅，减小因衔接而产生的时间成本、运输成本等。

④应用信息化手段，建立信息网络，开发信息系统，加强公路站点与铁路站点在信息、业务上的衔接，弥补其在地理上的分隔。