西南交通网络教育路基工程主观题答案

西南交通⽹络教育路基⼯程主观题答案
作业
（专升本）
科⽬：路基⼯程
学号姓名：
专业班级：
学习中⼼：
西南交通⼤学
⽹络教育学院
20 年⽉
第1次作业
三、主观题(共12道⼩题)
19. 简述路基⼯程的特点
答： 1）材料复杂，路基建筑在⼟⽯地基上并以⼟⽯为建筑材料；2）路基完全暴露在⼤⾃然中，受环境影响⼤； 3）路基同时受轨道静荷载和列车动荷载的作⽤。

20. 路基⼯程的基本性能有哪些
答：1）承载能⼒；2）耐久性；3）整体稳定性；4）⽔热稳定性21. 影响路肩宽度的因素主要有哪些
答： 1）路基稳定的需要，特别是浸⽔以后路堤边坡的稳定性。

2）满⾜养护维修的需要。

3）保证⾏⼈的安全，符合安全退避距离的要求。

4）为路堤压密与道床边坡坍落留有余地。

22. 路基顶⾯的形状有哪些？是根据什么确定的
答：路基顶⾯的形状有平⾯、拱⾯等。

⾮渗⽔⼟和⽤封闭层处理的路基⾯应设路拱。

渗⽔⼟和岩⽯（年平均降⽔量⼤于
400mm地区的易风化泥质岩⽯除外）的路基⾯均为平⾯。

23. 渗⽔⼟路基和⾮渗⽔⼟路基如何连接
答：有路拱路基和⽆路拱路基衔接时，⾃两者的衔接处起，在岩⽯或渗⽔⼟地段由⾮渗⽔⼟路基向渗⽔⼟路基顺坡，其过渡段长度不应⼩于10m。

24. 路基的基床要求是什么
答： 1）强度要求2）刚度要求3）优良的排⽔性
25. 简述路基基床病害类型及产⽣的原因
答：基床部分的路基病害可分为，即翻浆冒泥、下沉、外挤和冻害四⼤类。

基床病害的发⽣是基床⼟质不良、睡的浸⼊和列车动荷载同
时作⽤的结果。

翻浆冒泥发⽣于基床⼟质不良的部位，填料遇⽔软化，因列车的振动挤⼊道砟，脏污道床。

下沉主要是因为基床填筑密实度不够和强度不⾜所致。

外挤主要是因为基床强度不⾜⼆产⽣剪切破坏或塑性流动。

冻害发⽣于寒冷地区，由于⼟中⽔分冻结和融化引起冻涨融沉。

26. 简述路堑边坡的设计原则和主要设计⽅法
答：设计原则：应根据图的物⼒⼒学性质，岩层的产状、节理的发育程度、风化程度，当地的⼯程地质条件和⽔⽂地质条件，结合⾃然的极限⼭坡和已成⼈⼯边坡调查，并考虑将要采⽤的施⼯⽅法等因素，综合分析⽽定。

主要设计⽅法有⼒学计算法和地质⽐拟法。

⼒学计算法是在查清地质条件的基础上，根据⼒学概念进⾏分析计算，对边坡的稳定性给予定量评价。

地质⽐拟法是根据当地地质构造、地层、岩性、⽔⽂地质等条件，参照⾃然边坡和已有的⼈⼯边坡的稳定，分析和推断将要开挖的边坡的稳定性。

27. ⼟质路堑边坡形式及坡度应根据什么确定
答：⼯程地质⽔⽂地质条件、⼟的性质、边坡⾼度、排⽔措施、施⼯⽅法、并结合⾃然稳定⼭坡和⼈⼯边坡的调查及⼒学分析综合确定。

28. 岩质路堑边坡形式及坡度应根据什么确定
答：岩质路堑边坡形式及坡度应根据⼯程地质⽔⽂地质条件、岩性、边坡⾼度、施⼯⽅法，并结合岩体结构、结构⾯产状、风化程度和地貌形态以及⾃然稳定边坡和⼈⼯边坡的调查综合确定。

必要时可采⽤稳定性分析⽅法进⾏检算。

29. 换算⼟柱法作了哪些简化假定
答：（1）将列车荷载作为静荷载处理；（2）把列车荷载和轨道荷载的总和简化为与路基同质的⼟柱均布地作⽤在路基⾯上；（3）横断⾯分布宽度⾃枕底两端向下按450扩散，纵向按平⾯问题考虑。

30. ⽤图⽰说明基床表层厚度的确定原则。

答：把荷载动应⼒沿深度的衰减曲线与路基⼟动强度（由于确定⼟的临界动应⼒的试验⼯作量很⼤，常⽤静强度乘以0.6的折减系数来替代）随深度增加的曲线叠加到同⼀张图上，它们的交点则表⽰所要求的基床加固深度。

在此交点以上的基床范围，荷载的动应⼒⼤于⼟的临界动应⼒，需要进⾏加固处理或换填优质填料，以提⾼临界动应⼒。

第2次作业
⼆、主观题(共14道⼩题)
16. 简述路基排⽔设计的基本原则
答： 1）设计前必须进⾏充分调查研究； 2）与线路平、纵断⾯设计密切配合； 3）要照顾农⽥灌溉的需要； 4）在不良地质地区，要结合地质结构，⼭体破碎、岩层渗流等情况，进⾏单独排⽔设计；在枢纽区段站，应结合该类站场设计⼯作，统⼀布置单独的排⽔设备。

5）应贯彻因地制宜、就地取材的原则。

17. 简述路基防护类型、作⽤及适⽤条件
答： 1.植物防护
⑴铺草⽪：适⽤范围和条件:边坡坡度缓于1：1.25的⼟质。

⑵种草：适⽤于边坡坡度缓于1：1.25的⼟质
⑶种树：种植灌⽊树种应选择容易成活、根系发达的灌⽊。

2.坡⾯的补强及加固
⑴抹⾯：适⽤于易风化的粘⼟岩类边坡。

⑵喷浆：适⽤于岩性不同、堑坡稳定、地下⽔不发育、边坡⼲燥但陡峻的边坡。

⑶⼟⼯合成材料复合防护
3.砌⽯护坡
⑴⼲砌⽚⽯护坡：适⽤于不陡于1：1.25的⼟质（包括⼟夹⽯）的边坡，且少量地下⽔渗出的情况。

⑵浆砌⽚⽯护坡：适⽤于不陡于1：1的各类岩质和⼟质边坡，厚度⼀般为：0.3~0.4m。

⑶浆砌⽚⽯⾻架或混凝⼟⾻架护坡
⑷浆砌⽚⽯护墙：适⽤于各类⼟质边坡和易风化剥落且破碎的⽯质边坡，⽤以防治较严重的边坡坡⾯变形。

常作为边坡加固措施。

18. ⼟坡发⽣稳定性分析的本质是什么
答：⼟坡发⽣稳定性破坏的原因在于边坡体内产⽣的剪应⼒⼤于⼟体的抗剪强度。

因此，边坡稳定性分析可归结为⼟的强度问题，即⼟中⼀点的剪应⼒是否⼤于⼟的抗剪强度。

如果⼟中形成了⼀系列极限平衡点或破裂点并逐渐相连时，就形成了可能的破裂⾯，从⽽产⽣破裂⾯以上⼟体整体失稳的现象。

19. 写出瑞典条分法安全系数的表达式
答：
20. 图⽰边坡稳定分析中地震惯性⼒的考虑，并写出瑞典条分法计算地震时表破的稳定安全系数。

答：
21. 简述库仑⼟压⼒的假设条件
答：（1）墙后填⼟为⽆粘性砂性⼟；
（2）当墙产⽣⼀定位移时，墙后的⼟体将形成⼀个滑动楔体，并沿墙背和⼟中的破裂⾯滑动，⼟中破裂⾯为⼀平⾯；
（3）将墙⾝和滑动楔体视作刚体；
（4）⼟压⼒与墙背法向成δ⾓，破裂⾯反⼒与破裂⾯法线成φ⾓。

22. 简述出现第⼆破裂⾯的条件
答：⑴墙背或假想墙背的倾⾓⼤于第⼆破裂⾯的倾⾓，即墙背或假想墙背不妨碍第⼆破裂⾯的出现；
⑵作⽤于墙背或假想墙背上的总应⼒引起下滑⼒⼩于该⾯上的抗滑⼒。

23. 简述折线墙背的⼟压⼒计算⽅法
答：计算⼟压⼒时通常先分别计算上墙⼟压⼒E1及下墙⼟压⼒E2后叠加。

上墙⼟压⼒E1，不考虑下墙的存在，⽤库仑直线墙背公式；下墙⼟压⼒可采⽤延长墙背法或⼒多边形法计算。

24. 当挡⼟墙受滑动稳定性控制时应采取哪些措施
答：若挡⼟墙抗滑稳定系数不⾜，可采取以下措施：
①换填地基⼟：在基底以下，换填摩擦系数⼤伙于墙体产⽣较⼤粘聚⼒的⼟，厚度≮0.5m。

②设置倾斜基底。

③设置凸榫，利⽤榫前⼟体产⽣被动⼟压⼒，增加挡⼟墙的抗滑能⼒。

25. 当挡⼟墙受倾覆稳定性控制时应采取哪些措施
答：在不增加墙⾝断⾯尺⼨的前提下，可通过以下措施改善抗倾覆性：
①改善胸坡或背坡，在地⾯横坡平缓和净空不受限制时，放缓胸坡，重⼼后移，增⼤⼒臂或变直线墙背为仰斜，可减⼩⼟压⼒。

②改善墙⾝断⾯尺⼨，当地⾯横坡较陡或横向净空受限制时，应使墙尽量陡⽴，争取有效墙⾼，墙背设置衡重台或卸荷板。

③展宽墙趾，展宽墙趾可使挡⼟墙重⼼后移，加长⼒臂。

26. 什么是软⼟地区路堤临界⾼度
答：软⼟地区路堤临界⾼度包括软⼟填筑临界⾼度和软⼟设计临界⾼度。

软⼟填筑临界⾼度是指按地基⼟仅承受快速施⼯中形成的路堤荷载⽽得出。

软⼟设计临界⾼度是指软⼟地基除承受快速施⼯中形成的路堤荷载外，还应加上列车和轨道荷载，由此得出的临界荷载为设计临界荷载。

27. 软⼟地基加固⽅法有哪些
答： 1）改变路堤本⾝的结构形式，对地基不作处理，如反压护道、柴排、铺设⼟⼯织物等；
2）排⽔固结，提⾼地基软⼟的强度，如排⽔砂井、排⽔砂垫层等；3）⼈⼯地基，如换⼟、侧向约束、碎⽯桩、加固桩等；
28. 软⼟地基路堤施⼯监测的观测项⽬⼀般有哪⼏个⽅⾯
答： 1）路堤坡脚及坡脚以外地表的横向变形和竖向变形
2）地基竖向变形及横向变形
3) 孔隙⽔压⼒
29. 滑坡的防治主要措施有哪些
答：1）消除⽔的有害作⽤；2）改变滑体重⼼位置；3) 修建⽀挡建筑物；4）改善滑带⼟性质
第3次作业
⼀、判断题(判断正误，共12道⼩题)
1. 由于黄⼟具有⼤孔隙及垂直节理等特殊构造，故其垂直⽅向的渗透性较⽔平⽅向为⼤择正确答案：说法正确
2. 具有天然含⽔量的黄⼟在⼲燥后，⽔平⽅向的收缩量⽐垂直⽅向的收缩⼤
正确答案：说法正确
3. 基床病害产⽣的主要内因是列车的荷载作⽤
正确答案：说法错误
4. 毕肖普法边坡稳定安全系数的定义为滑⾯上⼟的抗剪强度与实际产⽣的剪应⼒之⽐
正确答案：说法正确
5. 直线破裂⾯边坡的安全系数⽤抗滑⼒与下滑⼒之⽐来表⽰
正确答案：说法正确
6. 区间⼟⽯⽅调配属于线调配，可采⽤调配明细表或在⼟积图上进⾏
正确答案：说法正确
7. 经济运距只是从降低⼯程造价考虑的结果，不包括占⽤农⽥等其他因素
正确答案：说法正确
8. D、E组填料可作为我国铁路路基基床表层的填料
正确答案：说法错误
9. 有碴轨道铁路路基⾯宽度等于道床覆盖的宽度加上两侧路肩的宽度之和
正确答案：说法正确
10. 铁路路基⾯以下受列车动荷载作⽤和受⽔⽂、⽓候四季变化影响的深度范围称为基床
正确答案：说法正确
11. 渗⽔暗沟是路基地⾯排⽔的主要设备之⼀
正确答案：说法错误
12. 凡是⼟温等于或低于零摄⽒度、且含有冰的⼟（⽯）称为冻⼟。

这种状态保持三年或三年以上者，称为多年冻⼟。

正确答案：说法正确
⼆、主观题(共9道⼩题)
13. 写出软⼟地区路基稳定分析的固结有效应⼒法安全系数的表达式
答：
14. 画出在进⾏滑坡稳定分析时，滑坡断⾯中滑坡体任⼀分条的受⼒简图。

并根据受⼒简图，（1）推导出滑坡推⼒计算公式；（2）写出判定滑坡稳定的表达式。

答：
15. 已知⼀挡⼟墙的各部分尺⼨如图所⽰。

墙胸和墙背的坡度均为1：0.2，墙背与填⼟间的摩擦⾓δ=20o，基底摩擦系数f=0.4，墙背主动⼟压⼒Ea=56.8KN/m，填⼟容重γ=19.0KN/m3，挡墙圬⼯容重γ圬=23.5 KN/m3，基底容许应⼒
[σ]=400kPa，试检算该墙抗滑、抗倾覆稳定性及基底应⼒是否超过允许值。

答：
16. 下图为⼀增设了墙趾台阶的挡⼟墙，各部分尺⼨如图所⽰。

墙胸和墙背的坡度均为1：0.2，墙背与填⼟间的摩擦⾓δ=20，基底摩擦系数f=0.4，墙背主动⼟压⼒Ea=56.8KN/m，填⼟容重γ=18.0KN/m3，挡墙圬⼯容重γ圬=23.0 KN/m3，地基容许承载⼒[σ]=500kPa,试检算该墙抗滑、抗倾覆稳定性及基底应⼒是否超过允许值。

答：
17. 已知：⼀路肩挡⼟墙墙⾼H，墙背倾⾓α，墙背摩擦⾓δ，试绘制⼟压应⼒分布图
答：
18. 已知：⼀路堤挡⼟墙墙⾼H，墙背倾⾓α，墙背摩擦⾓δ，试绘制⼟压应⼒分布图
答：
19. 有⼀挡⼟墙⾼6m如图所⽰，填⼟容重γ=17.5kＮ
/m3,>φ=30,δ=22o，试求该墙所受的⼟压⼒⼤⼩、⽅向及作⽤点，并绘制⼟压应⼒分布图。

答：
20. 分条法检算确定下图路堑边坡的稳定性。

图⽰滑弧为最危险滑弧，各⼟条的有关数据如图中所⽰，图中各条斜线上、下的数字分别为作⽤在该滑⾯上的法向分⼒N和切向分⼒T（单位：KN/m）。

要求的稳定系数为1.2。

答：
21. 某路堤挡⼟墙如图所⽰，墙背、墙胸坡度为1：0.25。

经计算得墙背⼟压⼒Ea＝90KN/m，试求该墙的抗滑稳定系数K C和抗倾覆稳定K O系数，并说明该挡墙是否稳定。

已知挡⼟墙圬⼯容重为23KN/m3，基底摩擦系数f=0.5。

答：。