高铁开通对沿线城市旅游发展的影响研究——以对墨江县旅游发展影响为例

高铁开通对沿线城市旅游发展的影响研究——以对墨江县旅游发展影响为例
摘要：本文以云南省墨江哈尼族自治县为研究对象，分析中老铁路开通给墨江县旅游发展带来的机遇及挑战，进而探讨高速铁路对沿线旅游资源丰富但发展水平滞后的地区发展带来的影响，提出相应对策建议。

关键词：高铁旅游；中老铁路；墨江县；旅游发展
一、相关概念
（一）高铁旅游
高速铁路凭借快速、大容量、绿色、准时等一系列优势，契合了现代生产生活的需要。

高速铁路开通，大大缩短出行时间和空间距离，降低了消费者出行的整体开支，并且增加目的地的选择。

高铁旅游是指在旅游运输方式发生改变后，新的旅游观念和新的旅游形式。

（二）中老铁路
中老铁路，也称中老昆万铁路，是将云南昆明和老挝万象连接起来的一条电气化铁路，按照中国国家铁路 I类标准建设，是首条与中国铁路直接相连的国际铁路。

中老高铁昆玉段于2010年5月21日正式动工，2016年12月25号举行了全线开工典礼， 2021年12月3号正式开通运营。

（三）旅游比
一次旅行，除去吃饭、睡觉等必要的时间，剩下的时间就是游览景点和来回的时间。

这两个时间相除所得的比值就是旅游比。

比率越大，说明游览的时间和旅行的时间就会缩短，旅行的效率也就更高。

[1]
旅游比的计算公式：
二、墨江县旅游发展概况
墨江哈尼族自治县位于云南省普洱市东面，东与红河州，西与宁洱县相邻，
北面是玉溪市新平县，东北是元江县，东南与江城县相邻，西北面镇沅县。

墨江
自然风光绚烂，民族情调浓郁，亚热带气候温和，动植物资源丰富，生态条件优越，是中国唯一的哈尼族自治县，回归线横贯墨江县城，素有“回归之城”、
“双胞之家”、“哈尼之乡”的美誉。

2005年起，墨江县每年五一都要举办“中国·墨江北回归线国际双胞胎节暨哈尼太阳节”。

近年来墨江县着力打造特色、
舒适、安全的旅游环境，设施建设初具规模，产品开发初步形成，旅游产业融合
发展，节事品牌建设初见成效。

然而，墨江县的旅游业发展较晚，旅游资源开发
不平衡，仍存在基础设施落后、道路通达性差，旅游商品开发滞后，宣传形式单一、力度不够，缺乏旅游专业人才等问题。

三、中老铁路给墨江县旅游发展带来的机遇及挑战
中老铁路开通给墨江县旅游发展带来了机遇，缩短时空距离，增加游客量；
推动墨江县旅游产业转型升级；优化旅游空间布局；促进区域内旅游资源整合，
实现合作共赢。

然而，在带来机遇的同时，中老铁路开通也给墨江旅游发展带来
了不小的挑战。

（一）游客停留时间缩短，旅游消费降低
旅游分为旅和游。

旅即花费在路途上的时间，游是游玩的时间。

游客感到舒
适的旅游，时间分配应旅不超过30%，游不小于70%。

中老铁路开通前，昆明到
墨江单程四小时；中老铁路开通后，仅需一小时五十分钟，游客游时间得以延长，行程舒适感和体验感提升。

但随着旅的缩短旅程计划也或缩短，当天往返或停留
一天即去往其他目的地，产生过道效应[3]。

墨江因此可能由目的地转变为过境地。

停留时间缩短将导致旅游消费减少，影响墨江旅游经济的发展。

（二）设施建设不足，降低游客体验
墨江县经济发展水平不高，设施落后。

中老铁路输送来大量游客，游客下了
高铁集中到墨江县城内，县城内的道路狭窄破旧，道路不畅通，客流拥挤；县城
旅游接待压力徒增，服务水平有待提高。

此外，墨江县主要的景区景点如北回归
线标志园、双胞文化园、墨江文庙等景区，没有景区专线可达，景区内标识不明、指向不清，降低游玩流畅性。

（三）大量游客涌入，资源环境保护难度加大
旅游发展对环境带来的破坏不可忽视。

高铁开通后客流量增多，超出墨江承
载能力，将给当地资源环境带来空前压力。

在旅游发展的同时，资源环境保护将
成为墨江县一大挑战。

（四）旅游活动带来文化冲击
旅游业发展增加旅游目的地与外界的联系，本地文化将受到外来文化的冲击。

墨江哈尼族自治县有深厚的哈尼族文化底蕴及独特的民族风情，当地特色民族美食、服装、艺术表演都是吸引游客的闪光点。

中老铁路带来大量游客，汉文化或
其他民文化将对墨江传统文化产生影响。

旅游者行为一定程度也会影响当地居民
心理及生活方式，改变他们的传统生产生活方式，摒弃传统文化。

四、中老铁路开通后墨江县旅游发展策略
（一）利用资源，因地制宜发展
首先，交通便利。

高铁开通后，墨江县地理区位得到质的提升，应抓住机遇，利用中老铁路，发挥内通外联一体化运输优势，充当好国内通往东南亚、南亚的
门户。

其次，优越的自然条件。

墨江县气候温和，雨量充沛，北回归线穿县而过，拥有丰富的森林、矿藏、药材等自然资源，紫胶、紫米、茶叶等众多名特产品，
应充分利用，发展特色旅游商品。

此外，丰富的人文资源。

墨江作为全国唯一一
个哈尼族自治县，民族氛围浓郁。

除哈尼文化以外，还有回归文化、双胞文化。

三个文化共同塑造了墨江以民族性和科普性为主的旅游形象。

墨江县旅游发展应
当以回归文化、双胞文化、哈尼文化为核心，对具有开发潜力的文化资源再开发、深挖掘、巧利用，打造属于自己的文化旅游品牌。

（二）优化组合，打造特色旅游产品系列
墨江的旅游资源有很多，可归纳整合为历史文化、宗教文化、休闲度假、风光游览、参与体验五大类，促进旅游产品系列化，最大限度发挥每个旅游产品的价值功能。

表1 墨江旅游产品分类
（三）设施建设，提高接待能力
墨江是国家级贫困县，旅游发展起步晚、基础薄弱。

政府和相关部门可采取优惠措施，加大招商引资力度，鼓励企业、个人通过多种途径筹措资金，建设提升基础设施和接待设施，提升整体接待能力，服务中老铁路带来的游客，延长游客停留时间，增加旅游经济收入，促进良性发展。

（四）保护地方文化，文旅融合发展
哈尼族文化是墨江旅游发展的宝贵资源。

高铁开通带来大量旅游者，对当地传统文化及少数民族文化带来冲击。

在旅游发展过程中，应充分认识到本土文化既是重要的旅游资源，充分利用可以推动旅游积极发展。

墨江旅游发展应在哈尼
文化保护的前提下合理利用，在利用中加强文化保护，在此基础上以文化促旅游，以旅游护文化，文旅融合发展。

参考文献
[1]刘宁宁.高速铁路对沿线旅游业发展的影响研究——以哈大高铁为例[D].
辽宁师范大学，2014.
[2]徐文源.高速铁路对区域旅游发展的影响研究——以山东省为例[D].山东
师范大学，2017.
[3]杨立丽.云南省普洱市墨江县旅游业发展概况分析[J].福建质量管理，2017（24）.
[4]周莹；冯婧；彭鹏.文化创意视角下的县域旅游发展模式研究—以云南省
墨江县为例[J].红河学院学报，2019，17（3）.
[1]冯莹，女，云南昆明人，人文地理学硕士，云南师范大学地理学部，教师
[2]杨天行，男，云南昆明，管理学学士，宁波银行昆明业务部
[3]过道效应：指人流、物流、资金流、信息流仅在当地经过，未对当地产生
任何影响。