自动变速器维修试题及答案

电磁阀两种。
9.在液力变矩器中传动液流形式有涡流和，从而形成液流。
10.自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔性锁止，主要有及
两种方式。
11.自动变速器的油泵工作是被变矩器的直接驱动，只有运转,油泵就会泵油。
12.在液控自动变速器中，速控阀根据产生油压，向输出车速信号，控制换档运作。
26.自动变速器的油泵，一般有3种类型：、和。其中，用得最普遍。
27.自动变速器换档执行器中的复位弹簧，最常用的形式有和两种。
，这时多片式离合器就与两个元件成为。
；而锁止油压是用产生的
产生的液压来进行，而是由电脑通过
、和的总质量作为发动机的飞轮质量。
1个元件，这个元件在锁止状态下，能使
33.锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，其作用是在较高车速状态下，能将和锁成
13.粘滞偶合器在4WD气车的动力传输中的作用是（）.
A.限制分动器输出轴的转速与输入转速的差别
B.当车辆出现滑转时,可连接动力而防止动力被丢失
C. 限制差速器两端输出的转速差过大
C.换档执行元件的结合先慢后快D.换档执行元件的结合先快后慢
21.在自动变速器采用单行星齿排的液力变矩器中,其内部( )
21.自动变速器中使用的3种主要橡胶油封，其断面形状是、、和等。
22.变速器密封垫材料，主要有、或等制成。
23.在自动变速器中，拉维腊尔赫式行星齿轮机构，其独立元件有：、、及
24.对于液控元件而讲，AT的不同档位就是其内部不同、的组合，影响自动变速器寿命的主
要操作因素是。
25.在液控自动变速器中，换档控制取决于作用在换档阀两端的和。
38.液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。
39.液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在油泵轴上。
40.有一种动力分流式液力变矩器，是在变矩器壳体内还多装一个单行星齿轮排的机构。
(
41.粘液式变矩器的锁止离合器(见图1-2-7)，是靠粘液的抗剪切应力进行动力传递的。
(
42.在一般的 自 动变 速器中， 一组共用太阳齿的 辛普森行星齿系， 可提供两个前进档 和一个倒档 ()
A.自由B.锁止C.与涡轮同速D.与泵轮同速
4.在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿轮作主动件，可获得的传动比为（）
A.>2B.=2C.<2D.<1
5.在自动变速器的行星齿系机构中，只有当（）时,才能获得倒档
A.行星架制动,齿圈主动B.行星架主动,太阳齿轮制动
C.齿圈制动,太阳齿轮主动D.太阳齿轮主动,行星架制动
11．自动变速器中的内啮合式齿轮泵（见图1-2-5），其内齿轮就是主动齿轮。 （）
12．自动变速器中的内啮合式齿轮泵，其内齿轮是不旋转的。
13.AT内啮合式齿轮泵的排量，取决于齿轮的齿形以及内外齿轮的偏心距大小。
()
14.在有4个前进档的自动变速器中， 超速行星排设置单向离合器的作用是换档运作本身的需要
自动变速器维修试题
填空题
1.汽车传动系的主要组成部分，除有离合器、变速器、传动轴之外，还有驱动桥，驱动桥包括有、
和等。
2.自动变速器的D、D3、S、L均属于前进档,其中S、L均有功能，适合车辆在
上行驶，以自动限制车速，保证行驶的安全。
3.汽车变速器的传动比等于，低速档的输出转矩。
4.在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为，输出元件则为。
（）
二、 单项选择题
1.在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。
A.输出转矩愈大B.输出转矩愈小C.效率愈高D.输出功率愈大
2.液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。
A.泵轮和导轮B.泵轮和涡轮C.泵轮和单向离合器D.涡轮和导轮
3.在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。
B.直接控制节气门油压
C.直接控制车速油压
D.保持储压器有稳定的背油压
33.在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是( )
A.发动机转速传感器B.节气门位置传感器
C.进气温度D.进气岐管绝对压力传感器
34.在某些自动变速器中，利用叶片式油泵可做成变量油泵,这是根据( )原理而制成的
A.控制叶片在滑槽中的滑动位移量B.改变叶片的泵油角度大小
C.改变出油管油阀的开度D.调节转子与泵体定子的偏心距大小
35.在液控自动变速器中，强制降档滑阀的动作是通过( )来操纵的。
A.液压B.加速踏板C.手动阀D.电磁阀
36.上海通用别克轿车用4T65E自动变速器内，使用行星齿系的特点是().
29.液柱式单向离合器是依靠()进行锁止或分离的控制.
A.自动变速器油液B.楔块的长、短头
C.滚柱在内外坐圈的不等距斜槽中滑动D.电磁线圈的电磁力
30.自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是().
A.限制输入轴与输出轴不产生过大的速差
B.固定行星齿轮机构的某个元件
C.驱动行星齿轮机构的某元件旋转
10.前驱车辆的变速驱动桥中，没有包括的部件是（）.
A.差速器B.主减速器C.自动变速器D.分动器
11.在图1-2-8所示的辛普森齿系自动变速器中,要获得前进第二档时,只有超速行星排中的（ ）结合,方可实现.
A.B0B.C0C.F0D.B0与C0
12.四轮驱动4WD气车，其差速器的数量是（）.
A.1B.2C.3D.4
42.在图1-2-3所示的液力变矩器特性曲线图上，指出：
A区为；B区为；
C区为;最大增矩比可达。
判断题
1．在自 动变速器的行星 排齿轮系中， 太阳齿轮、 齿圈和行星齿轮3者的旋转轴线是重合的 （）
2．根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离或锁止。
（）
3．自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来， 形成一个整体共同旋转 （）
一体，明显地提高车辆行驶的。
34.粘液离合器式液力变矩器，具有的功能，是利用了硅油分子在极狭窄空间的，在高速下
表现的高粘性而产生锁止作用。
35.上海通用“别克”的4T60E自动变速器，采用双行星排交叉齿系，其齿系有4个独立元件，它们是：：、
、和等。
36.拉维腊尔赫式行星齿系中，共用的齿系元件有，以及。
传动等；对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用。
18.在行星齿系种，如果油锁止元件，当行星架位输入元件时，其输出。
19.行星齿轮机构中（见图1-2-1），形成直接档的条件是：
任意两元件以和旋转。
20.CVT是现代发展极快的一种自动变速器，其自动变速的基本原理是利用改变，来改变传动比；与行
星齿轮的变速相比，其最主要的特点在于可获得。
A.相反转向且不同B.相同转向但不同
C.相反转向但相同D.相同转向且相同
27.辛普森行星齿轮机构的特点包括:两组行星齿轮排和( ).
A.共用一个齿圈B.共用一个太阳齿轮
C.共用一个行星齿轮架D.后太阳齿轮与前行星架刚性连接
28.自动变速器的控制系统中，制动带的工作是由()驱动的.
A.背油压B.机械反作用力C.液压D.电力
24.在行星齿系机构中,单行星齿排总共能提供()种不同的传动比.
A.3B.5C.6D.7
25.在单行星齿排中,如果有锁止元件并且行星架位输出轴,其输出结果必定是( ).
A.等速等转矩B.增速减转矩
C.减速增转矩,但方向相同D.减速增转矩，但方向相反
26.装与桥间差速器的粘性离合器,可向前、后驱动桥强迫传递()转速的动力
)
15.在自动变速器中， 由于行星齿轮机构处于常啮合 状态， 故动力传输不会产生齿 轮间冲击
)
16.在液力变距器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大。(
17.自动变速器中，变速机构的换档离合器是装于转轴上的。(
18.自动变速器中， 换档离合器的油道装于壳体上。(
19. 所谓液力变矩器的“锁止” ，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。
A.没有油液B.有高于主油压的油液
C.有受车速控制的油压D.有低于主油压的稳定油压
22.在自动变速器中，档行星齿系中有锁止元件,并且行星架作为输入元件时,行星齿轮机构就()
A.形成降速档B.形成降矩档C.输出与输入转向相反D.形成增速档
23.在拉维腊尔赫式行星齿系机构中，形成倒档的条件是().
A.太阳齿轮被锁止B.齿圈被固定C.行星架被锁止D.行星齿轮被锁止
13.AT中，进行动力传输的油流就是工作的液压油流。
14.在AT的液压系统中，由阀调节管道油压，向、、、蓄压器和节
气门阀等主要阀体提供液压源。
15.在液控自动变速器中，自动换档是根据油压和油压控制换档阀来进行的。
16.自动变速驱动桥，根据发动机的功率既以及汽车的和其他一些工作条件来自动选择档
位。
17.前轮驱动汽车的主减速器， 常用的4种传动形式是：斜形齿轮传动、准双曲线齿轮传动、 链轮式传动和
33.自动变速器的滑行方式最适用于长下坡的道路使用。
34.在“L”档时，自动变速器的运作既有滑行方式也有发动机制动方式。
35.在D1、D2档工作时，自动变速器自动采用发动机制动运行方式。(
36.所谓液力变矩器的失速转速，是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。
37.液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。
D.控制换档不造成过大的冲击
31.避免自动变速器产生频繁换档的最简单方法是( )
A.保持加速踏板不变,把换档手柄改换到高速档B.保Biblioteka 加速踏板不变,把换档手柄改换到低速档
C.保持原有档位,踩下加速踏板
D.保持原有档位,稍抬起加速踏板
32.在自动变速器的液压控制系统中,副调压阀的用途之一是( ).
A.保持液力变距器内油稳定的油压
7．自动变速器中的单向离合器是以机械方式进行运作的， 而多片式离合器则是利用夜压进行操纵的 （）
8．AT的带式制动器中（见图1-2-4），其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。
（）
9．在自动变速器的油泵中，工作时产生油液是与输出油压有关的。（）
10．自动变速器的内啮合式轮泵，是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（）
43.目前生产的广州本田“雅阁”自动变速器内，采用交叉失行星齿系机构。()
44.上海通用“别克”轿车的自动变速器，采用共用太阳齿的行星齿系结构。()
45.通用汽车自动变速器常用的单向离合器均采用圆形多片湿式结构。 （ ）
46.采用拉维腊尔赫式行星齿系的自动变速器，D档只有单行星排运作。（）
47.采用辛普森行星齿系的自动变速器，共用太阳齿轮，实现D档需双行星排运作。
37.电控自动变速器与液控自动变速器相比，是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的或
的装置。
38.AT中典型的有源传感器是传感器。
39.多数电控自动变速器采用2个电磁阀控制的运作。
40.按工作原理来分类， 电控自动变速器的电磁阀有和两种类型。 换档电磁阀为
41.液力变矩器的锁止（见图1-2-2），就是将与锁成一体，当锁止时液力变矩器的油温会
(
(
在液力变矩器中，当涡轮转速最高时，产生的环流也最大。
在所有的液力变矩器中，为减少油流阻力，壳体内表面必须加工得非常光滑。
30.具有4个前进档的电控自动变速器，必须具有4个换档电磁阀。
31.电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU空制其工作电源。
32.自动变速器的“发动机制动运行”是指发动机成为负载的一种运行方式。
（）
48.在自动变速器的液控系统中， 储压器的作用是预先储备一定油压， 以补足换档时系统油压的不足 （）
49.装配离合器或制动器的质量标志之一，是检测其自由间隙量是否符合在规定范围内。
（）
50.在自动变速器内，制动带的转鼓一定是与行星齿系中某一个元件成刚性连接的。
（）
51.自动变速器在锁止工况，即液力变矩器的锁止离合器结合运行时，变速器的油液会自动不经过散热器冷却。
4．自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中某元件锁止，不让其进行旋转; 而离合器的作用是将两个元件连接成一体，
共同旋转。 （ ）
5．自动变速器的离合器的自由间隙是利用增减离合器摩擦盘片或钢片的片数进行调整的。
（）
6．在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置有单向阀钢珠。 （）
5.自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于；锁止离合器是锁止使之一起转
动。
6.在有自动变速器的前驱汽车中，变速驱动桥是由和组成一个单独的整体。
7.为减少AT（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用和
电磁阀进行调节控制。
8.AT中常用的换档电磁阀，其结构形式通常是电磁阀，锁止电磁阀则可用和