重工施工方案 (二标段)2

第一章：概述
一。

工程概况
1.概述
重工集团铸铁车间厂房改造工程位于厂区内，该工程（根据施工图内容）包括：将厂房原砼结构重型屋盖更换为轻型屋盖，并更换浇铸跨(CD跨）跨、清整跨(DE跨）、刚吊车梁。

此外,对厂房进行耐久性加固，配套改造屋面排水等。

其中：工期要求45天,质量要求为合格等级，安全为安全达标工程。

2、具体施工范围及工程量：
以西安建筑科技大学建筑设计研究院设计的重工集团铸铁车间厂房改造工程施工图为准.
本标段具体内容为：错误!-错误!线、A—B、CD跨的屋架安装(76榀)、吊车梁（62根）及制动板安装、屋架檩条安装、A—B-C列厂房柱柱头（合计：111根）加固、制动桁架制安(2处）、原有钢结构等防腐、屋面瓦制安(11470㎡）、砼地坪（2214㎡）的不含一、三标段的所有项目。

二、编制依据
1、西安建筑科技大学建筑设计研究院设计的重工集团铸铁车间厂房改造工程施工图.
2、国务院第297号令《建设工程质量管理条列》
3、 GB 50205—--—2001 《钢结构工程施工质量验收规范》》
4、 YBJ232—91《冶金建筑工程质量检验评定标准;》
5、 GB50252-94《工业安装工程质量检验评定统一标准》;
6、《工业设备，管道防腐蚀工程施工及验收规范》HGJ229 - 91 。

7 、JGJ81-2002《建筑钢结构焊接建设规程》
8 、GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》
9 、武汉钢铁（集团）公司有关工程建设管理规定.
三、.本工程特点
1、本工程作业面较窄,障碍物较多，属超高作业，危险系数较大;
2、工程材料质量要求比较高，施工工序比较多，穿插工序频繁，且要求严格。

3、新增钢结构除锈质量等级要求达到Sa2。

5，原有通廊钢结构除锈等级要求达到St3。

4、施工时间正逢雨季,除锈及涂刷油漆对空气相对湿度要求严格,其直接关系到油漆表面光洁度和油漆的附着力。

对天气、周围环境有一定的要求。

5、施工工期紧，工程量大。

四、施工条件
1、现场设工具房、休息室、及办公室和材料存放地。

2、施工电源、水组织到位，设一次电源箱二处。

二次电源箱四处.
2 、组织施工人员进行安全培训并考试合格后方可进入施工现场。

3、管理人员到位,组织、协调施工人员及设备机械进场.
4、进行安全及技术交底。

5 、材料到位并检查合格。

五、人员安排
1、组织机构及网络图;
项目负责人：
技术员：
施工员：
安全员:
质检员：
七、施工前期准备
一、 技术准备
1)、熟悉被拆建筑物(构筑物）的施工图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况.
2）、学习有关规范和安全技术文件.
3)、调查周围环境、场地、道路、水电设备管路情况等. 4）、向进场施工人员进行安全技术教育。

5）、制定安全事故应急救援预案。

二、 现场准备
1)、清除拆除范围内的物品.
2）、疏通运输道路，及施工中临时水、电源、设备。

3）、切断被拆范围内的水、电、暖气、管道、煤气等。

4)、在拆除工程开工前，负责做好防护系统的搭建，封闭施工现场，搭设有效围挡，在指定的位置设安全通道和进出大门，非施工人员不得进入施工区。

5）、拆除工程施工区域应设置醒目警示标志，在拆除危险区设置警戒区标志。

6）、根据工程施工现场作业环境,制定相应的消防安全措施。

施工现场设置消防车通道,保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。

三、机械材料设备的准备
准备施工中所需的全部设备、工具、材料及劳保用品。

负责将所需水电从甲方提供的接入口处连接到用水处、用电处，并保证节约使用。

第二章：防腐工程施工
施工工器具及场地要求：
2
材料管理
1）、需核对油漆材料类别及数量。

2）、材料入厂需经甲方管理人员核对，确认品质、数量方可。

3）、材料领出前应会同发料人员清点数量及检查包装完整性。

4）、不同品名油漆、稀释材料等应分别存放。

5）、储放场所须干燥及通风良，油漆材料附近不得放置破布等易燃物品。

6)、油漆存放须远离明火场所10米以外且配备足够的灭火器、黄沙，并设置“严禁烟火"标志牌，增加警示。

7)、油漆及稀释剂开罐后未用完应立即恢复加盖密封。

油漆不得受到阳光直射防止起火。

3、金属构件
采用手工或电动工具除锈法.
1)手工或电动工具除锈法:
B—St2级:使用钢刷来处理一些蓬松的铁锈和松懈的黑皮,直到刷不出铁锈为止，处理完成后再用溶剂清理
B—St2级：需借助于强力机械来处理表面针孔、大部分松懈黑皮、浮锈及其它异物，然后用吸尘器、压缩空气或毛刷等将灰尘除去，处理后表面若没有得到光泽，仍须再用溶剂清洗。

B—St2。

5级:使用电动工具、钢刷或研磨机处理表面针孔、锈孔及异物，并经过清除灰尘后表面出现有金属光泽，然后再用溶剂清理。

2)表面处理
钢结构表面的浮锈、松懈黑皮及异物用铲具、砂石、刮刀、砂纸和电动工具清除.
钢结构表面的油脂、漆痕,先用溶剂清洗除去,若表面尚有层叠的铁锈附著时,再用电动工具、钢刷或其它工具清除。

焊接焊缝附近的焊接飞溅、焊珠等须用电动工具或钢刷清除干净。

除锈完成后，应将表面附留的尘垢和杂物清净，若尚有残留油脂，应使用溶剂清洗。

4、油漆施工方法及注意事项
油漆施工环境：
1）雨天、雾天及相对湿度高于80%时，除另有特别配方或规定外，不得进行室外油漆作业.
2）油漆工程施工时的环境温度不低于+10℃，相对湿度不大于80％
3）钢结构防腐严禁在雨天、五级风及以上天气时施工。

4）施涂油漆后，4h内严禁雨淋。

5) 刷涂时构件不得有结露.
4.1油漆混合及稀释：依据要求比例缓慢将硬化剂加入主剂中不断搅拌，如有粉剂分开包装时，最后再将粉剂加入，并在规定时间内用完.稀释剂用量一般不超过10％，以免影响遮盖性能及漆膜厚度。

油漆混合必须依据指定的稀释剂正确调配.使用前应充分搅拌均匀。

4.2油漆施工方式:
1) 刷涂：刷涂涂装方法，将油漆浸含于刷毛中施工.油漆刷子应配合油漆性能及被涂刷构件的外部形状，选用质料好的毛刷。

油漆涂刷方向须上下及左右交互施工，粗糙表面、边角等处，更须特别注意。

2) 喷涂：利用空压机的带动喷枪将油漆均匀的喷涂在金属结构的表面，喷枪离金属结构的表面等距离以缓慢均匀的速度左右喷刷，最适合平面大面积喷刷，底漆二道共60µm、两边。

对于角钢和H型钢的死角处要特别注意，中间漆共80µm，面漆二道100µm。

5、施工注意事项:
1）除锈、油漆施工前要确实做好防护措施，不得污染周围环境及设备。

2）厂内油漆作业需经监理管理人员全面检查合格后，才能从事油漆作业。

3) 除锈作业完成后应在当天4小时内进行涂刷底漆作业，因故未能在当天刷油漆的隔
天应重新除锈后再进行油漆作业.
4) 第一道底漆与第二道底漆间隔不能低于4小时、不能超过8小时.
5) 涂刷下道漆时，须等上道漆干燥后才能施工,当天不得同时涂刷两道漆.
6）油漆道数和漆膜厚度，应依据图示或施工规定作业.
7) 油漆涂刷时应注意缝隙及死角,避免漏刷，漆膜厚度不均匀现象产生。

8）施涂油漆前，应将金属表面的灰尘、油脂、锈斑用抹布清理干净。

9）在使用新的油漆材料,应先进行试验,认为符合设计要求时在施工.
10 ）油漆完成的工件表面不得有皱纹、垂流、渗色、粉化、回粘、龟裂、针孔、气泡、
剥离、附着物等外观不良现象。

6、质量要求：
1) 涂装应均匀，无明显皱纹、流挂，附着力应良好。

2) 涂刷油漆的金属表面刷纹通顺。

3）施工时,严格按照《钢结构工程验评标准》GB50221-95中钢结构油漆涂装工程有关内容执行.
4）涂刷均匀,色泽一致，无垂流、渗色、粉化、回粘、龟裂、针孔、气泡、剥离、附着物等外观不良现象.
5) 涂刷好的构件要进行标识以防止误用，严禁漏涂和锈蚀，颜色符合设计要求。

6) 损坏的涂层按涂装工艺分层补漆，涂层应完整,附着良好。

为了达到油漆涂装基准，工件油漆涂装质量控制图如图所示.对各道工序进行严格检验，设定工件除锈质量检查见证点，质检员对此检查确认，达不到要求的工件，不得进行下道工序，为了确保油漆涂装质量达到标准，加强管理制度，要求认真执行涂装基准，办理制作——涂装工序交接,未经检验合格，不得擅自进行下道工序，各道油漆要确保间隔时间，油膜厚度用测厚仪测量，记录真实，涂装后接合面不得有油漆及杂物.
工件油漆涂装质量控制图
技术要求：
底漆：根据油漆使用环境与适应范围相一致的原则.(环氧铁红底漆）60um。

中间漆：环氧云铁中间漆：80um。

面漆：髙氯化聚乙烯面漆：100um。

稀释剂：稀释剂的使用严格按照说明书的规定执行。

7、安全文明施工：
1）施工中必须遵守有关安全生产的法律、法规电厂的相关规定.
2) 必须遵守内部制定的有关安全生产，文明施工的安全管理规定。

3) 工地建立、健全本班组安全责任人，并制定班组的安全目标和施工安全措施等规定.
4) 确保施工作业环境良好，督促施工人员佩戴劳动保护用品，必须进行班组安全培训、
安全技术交底并作好安全记录,确保劳动者的人身安全，做到三不伤害.
5）在使用钢丝刷、板锉、电动工具清理铁锈时,避免眼睛污染和受伤，需带上防护眼镜、口罩等.
6) 所有施工人员需进行体检，体检合格后方可施工作业。

7）施工完成后,应做到工完料尽场地清.
8）脚手架必须由专人负责,专人搭设，脚手管、脚手板要轻拿轻放,上下左右有人传递且搭设要牢固，经检查合格挂牌后方可施工.
8、易燃易爆油品的控措施：
1)。

不准乱扔废油布、废油漆桶、废油刷、废油手套等,这些东西要有专人负责回收，
放入专用废品回收箱内。

2)、废油桶、废油漆要有专门堆放地点,不得随处乱堆乱放。

3）、施工地面要铺设细砂和彩条布，完工后要及时清理和更换.
4）、施工现场严禁乱涂、乱画，做到精心施工、文明施工。

10、安全注意事项，本工程防腐作业均采用高挂式脚手架（见图）
1、高挂脚手架主要用于原屋架除锈、刷漆,为确保安全,站人处悬挂四根10mm的钢丝绳，两头用2t倒链拉紧，上面放竹梯；站人处上方挂二根10mm钢丝绳用于挂安全带；钢柱除锈、刷漆用纤维绳吊滑板，旁边掉一根纤维绳挂安全带，保证人员安全；站人竹梯两端及中间用8号铁丝打箍，确保竹梯的牢固。

2、为保证施工的安全,每天施工作业之前首先检查倒链有无松动，钢丝绳的拉紧状态、损失情况，竹梯的牢固性，做到检查情况登记在册。

钢管脚手架
施工现场存在危险因素分析：
11、进入现场条件
进入施工现场必须严格执行安全管理的规定.
进入施工现场必须配穿合格的工作服,正确佩带安全帽及安全带.
严禁酒后作业.
刷油人员必须配备相应的劳动保护用品。

刷油人员严禁吸烟并远离火源。

室内油漆施工通风必须良好。

12、材料库的管理
油库由专人负责管理，油漆应独立存放，配备灭火器材，并有禁止吸烟和严禁明火的标志,非工作人员严禁入内。

13、对油漆要求
不同油漆应分类存放。

油漆稀释应用专门的稀释剂，严禁不同稀释剂的混用。

14、现场环境
1。

)现场使用蘸过油的布纸类应放进密闭的桶内，严禁乱扔。

2。

)现场进行刷油的人员领用油漆要做到：用多少领多少，坚决避免多领造成污染和浪费。

3。

）注意施工现场的防火，坚决避免交叉作业，如有交叉作业必须有隔离措施。

4。

）现场油漆摆放有序、合理、层次分明要有明显标识.
5.）现场刷油时必须有良好的通风。

15、高空作业注意事项
1)在施工时必须有足够的光线；
2)遇到六级或六级以上的大风及其他恶劣气候等应停止露天作业；
3）高空作业必须把安全带挂在上方牢靠的地方；做到安全带高挂底用，作业人员应佩带工具袋,较大的工具应系保险绳，传递物品时严禁抛掷；
4)严禁在栏杆、孔洞边缘休息；
5）高空作业时必须搭设严密牢固的防护隔离设施。

16、高空挂式脚手架施工的注意事项:
1)、现场喷油施工采用高空挂式脚手架。

所有的挂式脚手架的钢丝绳必须要求用2t倒链进行拉紧并用卡环卡紧，每日施工前进行检查确认是否完好.
2)、每处挂架上的钢丝绳必须和梁紧固，绝对不允许有松动现象，上面的底边必须和梁全部接触.
3）、钢托架螺丝必须紧固，防止其上下滑动.
4)、在钢架上面固定好挂架，挂好托架后在其上面绑扎梯子，用8号线通过挂架的孔进行绑扎防止其向外滑出。

挂架的间距不允许超过两米,每个挂架必须设一个挂梯。

挂梯在挂架绑扎好后采用50＊250＊4000mm的双块脚手板连接,竹4。

8脚手板必须绑扎牢固，板与板之间搭接不少于300mm，每层高度不超过2米.
7）、任何人不得随意拆改脚手架及松动挂架的螺栓和钢丝绳等。

8）、脚手架每天上班时必须进行检查，无安全隐患后才能进行施工作业。

五级风及雨天严禁作业，风雨停后应进行全面检查合格后方可使用。

17、危害辨识与危险评价（见表五）
判别依据
不符合法律及其它要求；
曾发生过事故，仍未采取有效控制措施;
相关方面合理抱怨式要求;
直接观察到的风险；
定量评价(LEC法）。

各符合代表意义:
L——发生事故可能性大小。

E—-人体暴露在这种风险环境中的频繁程度。

C-—一旦发生事故造成损失后果。

D—-风险等级D＝L×E×C。

第三章、钢结构工程施工
本工程钢结构安装的主要构件有钢屋架、吊车梁及支撑杆件、水平支撑、檩条等。

一、准备工作
构件的运输（本标段不含外部运输)
（1）、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏.
（2）、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包,避免造成发运的混乱。

（3）、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运,尽量考虑配套供应,确保现场顺利吊装.
（4）、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。

（5）、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件,造成构件的受压变形。

(6）、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳,对不稳定构件应采用支架稳定。

构件的堆放
（1）、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。

(2）、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握,一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆
钢结构吊装中在现场条件允许的情况下一般采用起重机械吊装，但如受到场地条件及起
重量等因素的制约，可根据现场实际情况通过计算选择桅杆起重装置、千斤顶、卷扬机、手
提葫芦等简易吊装工具进行吊装。

吊装时对构件的保护
吊装时如不采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护：
（1)
（2）
柱,绑扎点处支撑杆。

二、吊装、安装施工：
(1）、吊点的选择
在吊装前应前仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注,吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。

对于侧向刚度小，腹板宽厚比大的构件，防止构件扭曲和损坏，
(2）、屋面的吊装
屋面屋架的特点是侧向刚度很小，为了确保质量、安全、提高生产效率，减少劳动强度，根据现场条件和起重设备能力,最大限度地扩大地面拼装工作量,将地面组装好的屋架吊起就位，并与柱连接.可选用单机两点或三点起吊，以减小索具所产生的对拉力。

具体如下图：
三、测量校正
1、标高调整
根据构件的实际长度、平整度、顶部及距离，来决定标高的调整数值。

具体做法如下：在构件安装前，在底板下的螺栓上用水准仪将螺母上表面的标高调整到底板标高齐平，安装后，根据构件面的标高或顶部与设计标高的差值，利用底板下的螺母来调整构件的标高，
2、纵横十字线的对准
在构件安装前,用经纬仪在被安装上面将纵横十字线划出，同时在待安装构件本身的四个面标出中心线。

在安装时,起重机不脱钩的情况下，慢慢下落构件,使三个面的中心线与划出的纵横十字
线对准,尽量做到线线相交.
3、垂直度的校正
在钢柱的纵横十字线的延长线上架经纬仪,进行垂直度测量。

四、吊装顺序及吊点
（一)、18m屋架吊点及钢丝绳长度（见下图),钢丝绳采用20mm钢丝绳。

1、屋架安装由错误!线开始依次向错误!线推进安装,屋架拼装在A-B列错误!—错误!、
错误!—错误!、错误!-错误!线处进行拼装，
2、屋架安装采用两榀屋架一组在地面进行安装，然后进行吊装.安装时屋架起吊到超
过柱顶高度后进行摆正。

3、屋架在A—B列拼装点拼装好后，由行车运输到安装位置.不能到位的由汽车吊进行转运到安装位置。

4、18跨屋架安装采用25t汽车吊二点吊装法进行安装。

（屋架单重：1.127t)。

5、安全钢丝绳在安装起吊前安装好。

6、屋架安装到○4线时, 错误!—错误!-错误!线吊车梁不安装，先安装错误!、错误!线的屋架，然后安装错误!、错误!线的屋架。

在进行错误!-错误!—错误!线吊车梁安装.
（二）、24米屋架吊装顺序及吊点：
1、屋架安装由○，35线开始依次向错误!线推进安装，屋架拼装第一次在错误!-错误!列○1—○，16线进行。

第二次在错误!—错误!列错误!-错误!线进行屋架拼装。

2、屋架安装采用两榀屋架一组在地面进行安装,然后进行吊装.安装时屋架起吊
到超过柱顶高度后进行摆正。

3、屋架在A—B列拼装点拼装好后，由行车运输到安装位置。

不能到位的由汽车吊进行转运到安装位置.
4、24m跨屋架安装采用80t汽车吊三点吊装法进行安装.(屋架单榀重:2.448t、合计：约6t）。

5、安全钢丝绳在安装起吊前安装好。

6、屋架安装到错误!线时，错误!-错误!-错误!-错误!—错误!线吊车梁不安装，先安装错误!、错误!线的屋架, 然后安装错误!、错误!、错误!线的屋架。

再进行错误!—错误!-错误!—错误!—错误!线吊车梁安装。

7、24m屋架吊点及钢丝绳长度（见下图)，钢丝绳采用20mm钢丝绳.
8、中间的钢丝绳加一台手动葫芦进行长度的调节,以保证屋架的平衡。

四、检查和验收
钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50221—2001）进行。

1、凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查.
2、对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸,连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口,磨擦面的质量,焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。

3、在钢结构吊装完成后，应对轴线位移、垂直度，水平度、跨中垂直度,侧向弯曲、行距等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。

4、钢结构主体结构完成后,进行自检合格后,应有建设方同意，及有关部门领导进行主体结构中间验收.
五、安全技术要点
1、凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产“安全生产十不准"及武钢的十大禁令。

2、吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的钢结构安装经验,起重人员持有特种人员
上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。

3、起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装置。

4、应经常检查起重机械的各种部件是否完好,有无变形、裂纹、腐蚀情况,焊缝、螺栓等是否固定可靠。

吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊"。

5、在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况：
1）、磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查;
2）、钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出,各种使用情况安全系数不得小于标准;
3）、钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠；
6、吊钩在使用前应检查:
1)、表面有无裂纹及刻痕；
2)、吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%;
3)、钩胫是否有变形；
4）、是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹；
7、检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情况；
8、检查周围环境及起重范围内有无障碍,起重臂、物体必须与架空电线的距离符合规定；
9、在吊装作业时，吊物不允许在民房街巷和高压电线上空及施工现场办公设施上空旋转，如施工条件所限必须在上述范围吊物旋转，需对吊物经过的范围采取严密而妥善的防护措施。

10、吊起吊物离地面20—30cm时,应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况,有问题应及时解决后在起吊。

11、吊物起吊悬空后应注意以下几点：
（1）、出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物,排除险情后再起吊.
(2)、吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面平坦的位置,不准长时间悬在空中.
12、使用手拉葫芦提升重物时,应以一人拉动为止,决不允许两人或多人一起拉动。

13、在使用千斤顶时,应尽量选择同种型号的千斤顶，各台千斤顶顶升的速度尽量保持一致。

第四章、屋面彩钢瓦安装:
（一）、工程特点：
（1）、B-C列屋面檩条锈蚀情况不明,安全工作必须细致、充分，防范措施要稳当、实用、安全。

（2）、屋面瓦较长（9。

2m)，安装有一定的难度。

（3）、B—C列的檩条、屋面瓦无法在B—C列进行吊装，必须借助A—B列和C-D列的场地进行吊装。

(二）根据以上特点，在屋面瓦施工时采用防范为；
屋面平面上挂四根钢丝绳，用于挂安全带;(见图）
屋面平面图
第五章、脚手架施工:
1、本工程脚手架主要用于A列错误!线-错误!线的柱子粘钢、柱子墙体恢复、防腐和安装屋架，因此脚手架采用错误!线外双排脚手架，内采用在原吊车梁上站立竿搭设脚手架,
具体见图：
2、所有站杆间距1。

5m、大小横杆1.5m、剪刀撑到顶,剪刀撑沿列线每6m布置一处。