道路边坡防护与生态美化探讨

交通科技与管理173工程技术
0　前言
可持续发展是当今经常使用的词汇。

根据可持续发展意义的要求，边坡绿化业务应注重与自然环境（生态系统），环境保护和生态功能的协调配合，因此高速公路保护项目的设计牢牢把握了上述指导原则和设计思想、目标。

它是一门综合性学科，在与其他学科的交叉和交叉过程中迅速扩展了其内容和范围。

在改变自然环境的过程中，它受到环境生存和发展的间接和潜在的长期影响。

在欧美一些经济发达国家中，边坡工程引起的环境问题一直是重要课题，我国也有许多边坡防护植被的试验研究。

各种类型的绿化，柔性支撑和其他措施，例如普通土工布，预应力锚索，厚基层喷雾和其他生态概念与防护技术相结合，逐渐应用于边坡防护中，逐渐成为一种常态技术。

被业界认可和认可，为道路边坡防护工程建设提供参考资料。

人类是主要的行动力量。

它也间接地潜伏在自然环境的变化过程中，并受到环境的影响，以促进环境的生存和发展[1]。

随着经济和社会生态质量的不断提高，由裸露的山坡引起的生态管理问题日益引起人们的关注。

在经济发达的欧美一些国家，边坡工程引起的环境问题一直是重要的课题，甚至在我国，边坡防护植被的试验研究也很多。

各种类型的绿化，柔性支撑和其他措施逐渐被用于保护斜坡。

1　边坡生态恢复的基本原理
1.1　基本原理
与边坡生态修复工程相关的技术基于工程力学，水力学，生态工程，植物学等领域的基本概念。

工程材料的构建基于三维基因与活性植物的结合，在边坡上形成了生态功能系统，通过自洁，自修复，自立功能提高了边坡的稳定性。

大大提高了边坡的防滑性和抗搜索性，改善了环境美化和维护，使生态系统多样化，减少了水土流失的损失。

1.2　边坡加固原理
植物边坡保护在水土保持领域，使用具有良好根系的固定土壤的植物通常会产生更好的效果，可以固着土壤，保护沙土，防止土壤侵蚀和侵蚀土壤。

侵蚀，可以被抑制。

由于3D地质网的网格很小，因此只有幼草穿过它才能阻挡较大的土壤颗粒，同时对隔热和保水，植被的生长和发育产生更好的影响。

当茎叶的能量耗散而形成一定范围的地表植被时，茎叶的根部会包围土壤以保护土壤，从而改善土壤的稳定连通性并阻止坡度，从而有效地减少了土壤的坡度[2]。

雨水对斜坡的影响。

防止土壤被侵蚀破坏。

2　我国目前道路边坡防护的发展概况
对于整个国民经济的建设和社会发展都非常重要。

由于我国山区的地理条件，地理条件和交通条件恶劣，以及经济发展水平低下，加快山区道路交通建设，以改变我国广大贫困地区和落后山区的面貌，并实现国家的整体繁荣和实力。

中国的大部分山路都是石坡。

这对保护山区的山坡提出了更高的要求。

随着中国经济发展水平的不断提高。

道路边坡防护技术也得到了改善。

已经开发和实施了许多方法和技术，具有更好的经济和技术效果[3]。

在实践中，可以根据具体情况综合使用一种或几种方法，从而最大限度地提高了对道路边坡的防护效果。

同时，社会的发展给每个人的思维方式带来了新的变化。

除了基本的防护功能外，公路边坡防护还具有改善和美化环境的意义。

通过科学和艺术规划，道路边坡防护将人造结构与周围的自然环境有机地结合在一起，以再现人类景观的效果。

无论如何，全面了解道路边坡防护在道路质量和安全方面的主要含义，加强我们在做好边坡防护方面的努力以及继续提高防护水平是当前的主要主题和关键任务。

3　边坡防护与生态美化及治理施工注意事项
3.1　植物的选择和种植
植物的选择应考虑到诸如光照，温度，水，地形，植物特征，坡度特征等因素，并应选择合适的植物组合，耐酸碱，耐贫瘠，耐干燥和湿度。

为了维持生态系统的稳定性和平衡，减少维护后的工作。

草种子的排列应通过田间试验确定，以避免过多的植被覆盖，从而阻止水分，光照和养分满足要求。

在斜坡的生态修复区，应定期播种种植草种子，根据实际的植被生长情况，应采取措施及时改变植被组合或变薄或增加苗木。

3.2　斜坡的数量和水土保持的原则
倾斜的土壤侵蚀通常从雨滴落在斜坡上开始，并随着降雨的增加逐渐形成地表水流和峡谷侵蚀。

因此，土壤侵蚀本质上涉及两个过程中的土壤颗粒：由于雨滴的高速作用和或
（下转第166页）
道路边坡防护与生态美化探讨
张金雷1,高涛涛2
（1.林同棪国际工程咨询（中国）有限公司,重庆 401121;2.重庆能源职业学院,重庆 402260）
摘　要：公路边坡防护和生态美化是公路建设中需要注意的关键问题。

为了充分吸收和借鉴国内外生态山坡保护的经验，详细介绍山坡生态保护新技术的基本原理，设计和建设，探讨道路生态山坡保护的新技术，并提供参考资料。

各种道路护坡的建设。

由于地形起伏，高度差异大以及某些地区的地质条件复杂，道路设计不可避免地会带来路基处理的问题。

防护设计和施工方法不当会不可避免地导致高坡度。

在挖掘诸如变形和质量问题之类的质量问题之后，高边坡不仅影响生态环境，而且对行人和车辆构成安全风险。

因此，道路设计应注意根据地形，地质条件和当地环境，景观，环境保护等方面的要求进行道路护坡设计，以确保路基边坡的稳定性。

关键词：边坡防护；设计施工；探讨
166交通科技与管理工程技术
础上，可以保障路面的施工质量，并且有助于获取良好的施工效果。

（2）材料的黏附性。

在对混合料进行选择的过程中，黏附性是相当关键的，针对材料的黏附性而言，在没有达到有关标准的情况下，会极大影响路面质量，极有可能致使路面出现断裂的情况。

一般而言，黏附性需要满足5级，在满足这一标准的前提下，方可投入使用，避免路面发生变形的现象，可以确保路面不被外力所破坏。

（3）材料的塑性。

在使用路面之后，往往会有着大量的货车通过，基于此，对于公路来讲，需要具备较好的承载力，同时也要具备较为理想的塑性，在二者都能够达到相关标准的前提下，即便路面被长时间的使用，也不容易出现变形的现象。

由此可以得知，在混凝土路面中，材料塑形能够发挥很大的作用，所以针对选材标准，要将有关的制定工作落实到位。

2.2　沥青配合比
对于混合料质量控制来讲，沥青配比是相当关键的，采用科学合理的方式，对沥青进行配比，有助于提高路面质量。

对于施工企业来讲，当对配比进行制定时，对于不同的材料，需要可以得到很好的结合，因为在实际的路面施工中，会通过一系列的工序，在不同环节之间，需要具备很好的配合度，这一点充分体现于压实环节，在顺利完成该环节之后，出现变形现象的几率不高，在长时间之内能够正常运行，与此同时，不会产生较大的损坏。

当进行配比时，可以参考下述几点。

要结合过去的施工经验，将总结工作落实到位，按照施工的具体要求，采取合理、可行的方式来进行配比。

结合实际的施工状况，选取合适的沥青等级，除了要确保沥青质量能够达到有关的标准，也要加以把握成本控制，提高对成本核算的重视程度。

在施工的过程中，容易被诸多因素所影响，当对配比进行测算时，往往会出现一定的误差，对于施工企业来讲，要结合实际的施工状况，将配合比的调整落实到位。

3　结论
在公路建设领域，沥青混凝土得到了大力的推广，对于施工企业来讲，要把握好有关的施工工艺，实施合理、可行的手段，将质量控制落实到位，提高公路建设水平，并确保公路质量，以保证行车的安全与舒适，为公路行业健康稳定的发展，打下夯实的基础。

参考文献：
[1]郭磊.高速公路SBS改性沥青混凝土路面施工工艺[J].黑龙江交通科技,2019,42(10):40-41.
[2]周琴,谢欢欢.公路沥青混凝土路面施工工艺系统控制[J].交通世界,2018(33):32-33.
[3]刘艳美.公路沥青混凝土路面施工工艺分析[J].中国高新区,2017(9):133.
（上接第173页）
斜坡径流的阻力，它们在母粒和土壤颗粒运动期间被分离。

基于此原理，固定的地网复杂植被技术可以通过减少雨滴对裸露的土壤颗粒的影响以及降低倾斜水流的流速和速度来有效地减少土壤侵蚀[4]。

植被完全发育之前，斜坡上三维土工网的不平整结构所形成的突起可以减缓斜坡径流的速度，并有效地防止种子和幼苗被雨水冲走。

由于三维土工网的网格很小，足以让草苗通过，并且大的土壤颗粒很难通过，因此可以包裹土壤颗粒，同时具有保湿效果。

保温有利于植物生长发育。

植被充分发育后，形成了具有致密表面的植被覆盖层，可以有效抑制雨水对坡面的侵蚀。

3.3　边坡治理施工
3.3.1　土工网施工
土工网结构将土工网层铺设在覆盖有营养土的护坡面上，并将网放置在坡口顶部的固定槽和坡脚趾上，并用U 型钉固定一定距离，然后重新填充与土壤压实。

同样，斜坡也用U型钉固定在1 m的距离处，并且在先固定接头后，用U型钉固定土工网的重叠部分。

3.3.2　种植
在播种槽中用草种子播种秧苗，将其他秧苗交替种植，同时播种一层含有草种子的营养土。

3.3.3　覆盖膜定期维护
覆盖膜以进行定期维护，通过上述构造步骤后，首先均匀喷水，然后覆盖覆盖膜。

两个覆盖膜之间的重叠为20 cm。

根据植被生长状况和土壤状况，及时浇水和施肥，然后利用植被密度增加幼苗，修剪或改变植物组合。

4　结束语
考虑到生态护坡的上述优点，生态护坡将越来越多地应用于各种边坡工程中。

固定的三维土工复合植被有效地增加了边坡岩土的强度，提高了边坡的整体和局部稳定性，并防止了高陡岩质边坡土壤侵蚀的恶化。

利用该工程技术，可以有效地解决保护坡面植被困难的问题。

且有利于发展系统的多样性。

该技术应用的关键是选择合适的养分土壤和护坡植物的组合，因此在实际工程应用中，有必要根据该地区斜坡的具体情况选择合适的植被进行护坡。

这是形成有效的生态斜坡。

综上所述，高质量的边坡防护设计对提高道路建设项目的经济效益水平，显著改善道路运营条件，促进人与自然和谐共处具有重大影响。

参考文献：
[1]路峰,崔兵.边坡防护与生态美化问题研究[J].中国水运(下半月),2009,9(6):265-266.
[2]邢望峰,赵沛斌.公路边坡防护安全及生态美化研究[J].中国水运(下半月),2009,9(8):241-242.
[3]饶云章，朱为民.道路边坡防护的现状与发展方向[J].华东公路,2011(1):46-48.
[4]杨飞.道路边坡防护技术的研究[J].公路交通技术（应用技术版）,2011(11):42-45.。