一场“涨价风暴”正在酝酿

部 分厂 家将提高售价
虽然众多厂家都面临严重的窘境。但
当面对记者提 出的 “ 成本上涨是否会影响
全 国乘用车市场信息联席会秘书长饶 车价和企业运营状况”这一问题时 ，各汽 “ 煤、电、油 、运”一季度不得涨价 ，即
汽 丰 田 ：通 过优 化流 程解 决 矛盾 汽 丰 田销 售公 司副 总经 理松 井 秀 司
半年 ：２ ０ 年３ ，国际铁矿石供应 巨头 已经是非主流 ，今年汽车价格应该会保持 是一定的甚至越来越低。但我们的成本却 ０５ 月 对铁矿石的价格进行了高达７．％价格上 相对稳定 ，甚至不排除上涨 的可能。 １ ５
调 。直接导致 国内钢材价格的上扬 ，最终 格提高。其涨幅在万元左右。
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第二次是２０年上半年：由于新消费 趋白热化，大家都在使 出一切手段 ，包括 费和运输费等等。” ０６ 税的实施 。提高了大排量汽车的税率 ，故 推新车 、降价、提高服务等 ，千万百计想 此国内市场 中绝大多数的大排量车的价格 扩大市场份额。在这种情况下，贸然涨价
出现 了上涨 。涨幅从几千元到几十万元不 无异于 自让地盘 ，肯定会遭到消费者的反 的压力主要来 自钢铁成本 的上升 。另外 ， 等。 前不久，国内钢材价格再次上涨 ，建 盹钢涨幅都在４ ０ 以上。钢材 的涨价 引 ０元
尽管国内消费者对汽车的认识已经逐 测算 ，近 期由于钢材 等原材料 涨价 ，将 渐走向理性。但价格依然是最能触动大家 导致汽车企业的单车成本平均上升１％以 ３ 神经 的一根弦。按 照惯 例 。每年 三四月 上 ，这必然会吞噬企业的利润 ，使企业的 份 ，车市都将迎来一波降价潮。而且，降 经营风险加大。 价过程是明降过后暗降又来 。一波未平一
波又起。于是，许 多等待许久的消费者 已 达 表 示 ，由 于南 方 雪灾 的 影 响 ，国 家要 求 车制 造 商均 显 得异 常 谨慎 。
经按捺不住激动的心情开始 出手。然而这
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些情形在今年似乎已经不在 ，一些持币待 便如此，１ Ｎ份Ｃ Ｉ 、２ Ｐ 的累计值仍达７ ％。
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购 的消费者发现 ，今年车市不但没有出现 由于进 口铁矿石涨价６％ 一７％，国内每 表示 ，一汽丰田将会通过优化生产流程等 ５ ｌ ０元 “ 该有”的降价潮 ，而且大部分车型还出 吨钢价要涨５ ０ ，中级轿车成本将增长 方式降低成本 以保持价格 的稳定。 现了价格上涨局面。 １０元左右。国内新的劳动合同法也使很 ００ “ 对于一汽丰田来说 ，我们 的确感觉 多企业的成本大大增加。因此 ，今年 每辆 到在材料 、劳务和燃料等方面成本上升的
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直 在上 升 。 ”他 表示 ，一汽 丰 田不 会通
但业内人士指 出，目前 国内汽车市场 过减少配置来降低成本 ，而是要通过工厂
个相 当严重的问题 ，汽车厂家的竞争日 高零部件的国产化率 ，降低材料费、人工 吉利：长期考虑不排除涨价可能 吉利副总裁王 自亮表示 。目前感觉到
使得造车成本上涨 ，才使得厂家将销售价 已处于 买 方市 场 ，汽 车 产能 过 剩 已经 成 为 优化流程等方法来降低成本。 “ 比如 ，提
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业 界前 沿
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场 “ 涨价 风 暴 ＂正 在 酝 酿
迫于整体成本 的急剧上升 ，一部分汽车企业在酝酿涨价。据 了解 ，这其 中就包括
上海大众、一汽大众的联合涨价行动，其 日期 已经确定在４ 月份 。
单车成本上升１％ ３
车的成本增 加１０ —０ ０ 以上 ，都是不 压力非常大，但是汽车的价格并不是完全 ５ ０３０ 元
纵 观 近 些 年 国 内 汽 车 市 场 ，可 以 算 奇怪的 ，这些成本的增长 ，企业 内部是无 由成本决定 的，而是要根据市场的接受程
得上涨价有 两次 。第一次是在 ２ ０ 年上 法完 全 消化 的 。所 以他 认 为 去年 汽车 降 价 度来制订 的，消费者对于汽车价格的预期 ０５
占到总成本的５ ％以上，钢材等原材料不 鼓吹汽车涨价是一场对消费者的阴谋，它 ０
是试图改变汽车市场春寒料峭时消费者的 长城汽车公司总裁王凤英表示 ，经他们的 降价期待心理 。
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场 主流 ，降价 依然 是 大趋 势 。 因此 他说 ，
筑钢材、中厚板、冷热板卷等主要钢品的 膨胀的大经济环境下，消费者的用车成本
发了 “ 多米诺骨牌”效应 ，家电、汽车、
建筑等行业已经不堪重负。 有业内人士指出 ，汽车是用钢大户 ， 断涨价对汽车生产厂家带来巨大的压力。
型涨价 的可能。 华晨：精简架构整合成本 华晨汽车公关部负责人表示 ， “ 钢铁 等原材料价格的上涨对企业来讲压力比较
业 界前 沿
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新的 《 劳动法 》颁布后 ，劳务成本也有所 在 目前这种情况下，吉利暂时还没有
汽车分析师莫言清风也认为 ，在通货 上升 。 但也没有降价 的计划，否 同样也在提高 ，如果汽车企业提高汽车价 涨价的计划 。 “ 格 。必然会抑制汽车消费。虽然个别车型 则成本上升的压力消化不 了，”他表示 ， 不排除有逆市加价 的情况，但不会成为市 如果汽车生产成本持续上升，也不排除车