汽车自动变速器故障的检测和排除分析
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如果摩擦 系数变小 ， 出现打滑 。 就会 某些劣质 油 液还可能造成 变速器 内部 密封 件的老化 、膨胀 或失效 ， 造成打滑。主油压过低造成 的打滑 。 如 果 自动变 速器 液面过低 、 滤清器堵 塞、 油泵严重 磨损 、 主油路泄露 、 主调 压阀或压力控 制电磁 阀 不 良， 会使主油 压过低 ， 主油压过低可造 成多个 执行 元件的打滑 、 烧损。 单个执行元件的工作油 压过低。 该执行元件 的密封 圈损坏 、 油路密封 圈 损坏、 蓄压器泄露 、 节流装 置堵 塞等都会造 成对 应工作元件 的打滑和烧损 ，在相应档位 出现打 滑 ，这种打滑还往往伴 有冲击 ，即先打 滑后冲 击。全液控 自 变速器节气 门操纵机构 调整不 动 当。 对于全液控制变速器 ， 门操纵 系统控制 节气 着换 挡点和主油 压 ， 门拉线调整过松 ， 节气 或节 气门阎不 良， 会造成换挡 过早和主油压过 低 ， 换 档过早会增大 发动机和传动系统 负荷 ，主油压 过低会造成离合器或制动带打滑 。
等） ， 检测不 同故 障的相关故 障部位 。 ４无超速挡
４１故 障现象 ．
车速 已升至超速挡范 围，仍不能升人超 速 挡 ， 用提前 升挡（ 开加速踏板几 秒后再 踩 采 即松 下） 的方法 也不能升人超速挡。 ４ ＿ ２主要故 障原 因 超速 挡开关 、 超速挡 电磁 阀或线路有 故障 。 节气 门位 置传感器 、 车速传感 器、 Ｔ Ａ Ｆ油温传感 器 、发动机 水温传感器有故障 。 ３４ ＿ 挡换挡 阀 卡滞 ， 速制动 器 、 超 离合 器或单 向离 合器 卡死 。 ４挡位开关 、 制动开关或线 路、Ｃ 或线路有故 ＥＵ 障。 ４ ＿ 障诊断与排除 ３故 故障诊断时 ， 应根据具体故 障现象 ， 找相 查 关的故障原 因， 检修相关故障部位。 ５自 动变速器 内部打 滑 ５ 故 障现象 ． １ 起步时踩下加速踏板 ，发动机转 速很 陕升 高 ， 辆行驶 缓 陧； 辆行驶 过程 中 ， 动机 但车 车 发 转 速很高 ，但车速缓慢 ；车辆 在上坡或急 加速 时 ， 机转速很 快升 高 ， 车辆行驶 缓慢 ； 发动 但 当 车辆 行驶过程 中换 入某个挡位时 ，发动机转 速 突然升高 ， 车速提 高缓慢 。 但 ５ ＿ ２主要故障原 因 造成 自动变速器 打滑的根本原 因在 于当前 工 作元件痛 合器 、 制动器或 单向离合器） 量 有过 滑动 ， 过量的滑动就会 迅速 产生大量 的摩 擦 有 热 ， 执行 元件很快烧 损。所以 ， 自动变 速器 使 在 出现打滑故 障时 ， 要立 即停车 ，不能再继续 行 驶， 以免故 障扩大。自动变速器 内 打滑的故障 部 原 因可以从执行元 件本身和控制油压两个 大的 方 面分析 ： 离合器 、 制动器 或单 向离合器本 身严 重磨 损 ， 产生打滑 。如果是新 大修 自动变 速器 ，
要考虑离合器片组间隙是否正确或制动带间隙 调整是否 正确。 添加 或更换了非指定 用油 。 某 从 种意 义讲 ，自动变速器是先基 于某种油液设 计 的 ， 一定 的片数 、 擦 面积和特 定 的压 力 下 ， 在 摩 所能传递 的力矩是确定 的。如果 更换 了不 同型 号 的油液 ， 擦系数 变大 ， 会 出现换档 冲击 ， 摩 就
压测试 口位置及标准值可参见相应资料，油压 测试是判断 打滑 故障的最直接 、 的手段 。 有效 如 果测量油 压偏低 ， 可先拆下 变速器油底壳 ， 检查 Ａ Ｆ滤清器是 否堵塞 ，某些型号 自动变速器 的 Ｔ
滤清器没 有螺栓 固定 ， 装用劣质配件 ， 如果 常常 造成滤 清器脱落 。如果 滤清器正常 ，应拆检阀 体， 清洗油路 ， 查或试换油压 调节阀 。如果经 检 过 以上处 理无效 ， 需解体 变速 器 ， 检查油泵或各 密封件是否 良好 。 路试检 查。 过路｛ 以判断 通 河 打滑 的档 位 ， 而分析 出打滑的部件 ， 从 使后续 的 修理有 的放 矢 。路试检 查要 连接诊断工具和油 压表 ，诊 断工具可 以在 试车的同时读取相关参 数， 如果主油压过低就 不要再 进行路 试了。 对于 打滑 自 变速器 的路 试一定要慎重 ，不宜急加 动 速或再做失 速试验 ，以免 自动变速器进一步损
如果在维修 中 ，只是更换 因打滑而烧坏 的 离合器 片或钢片 ， 而没有 找到真正的打滑原 因， 则会 出现反 复打滑、 片。因此 ， 烧 对于打滑、 烧片 的 自动变 速器应仔细检 查 ，找出造 成打滑的真 正原 因。 检查 油面。如果 自动变速器油有泄露 ， 造成油 面过低 ， 可通过补加后调 整油面至正常 ， 然后连接 油压表试 车 ，若不再 出现打滑且油压 正 常 ， 必拆修 自动变 速器 ， ， 体 自 可不 否则 要解 动变速器 。 检查 Ａ Ｆ品质 。 Ｔ 如果 Ｔ ｂ Ａ 油液 已变 色且 有烧 焦味 ，说 明 自动变速器内部有离合器 或制 动器摩擦片烧 坏 ， 慎重试车 ， 要 避免做失速 试验 ，以免进一步损 坏 。可先 放出 自动变速器 油， 拆下 自动变速器油低 ， 查是否有更多 的磨 检 屑 ： 、 色颗粒 是脱落 下来 的摩擦材 料 ； 色 黑 棕 银 粉末是磨 下来 的钢片或金属壳体材料 ； 、 红 棕色 粉末 是磨下来 的铜 套材料 。这种情况需对变速 器解体检查 ， 并实行 大修。测量油压。大多数 自 动变 速器都 留有 主油压测试 口，也有些 自 动变 速器还有 各离合器或 制动器 的油压测试 口。油
公 路与汽运， ０ ｃ ２ ６） ｏ ３
５ ． ３故障的诊断与排除
中国新技术新产品
一 ６— １７
电磁阀及 Ｅ Ｕ或线路有故障。蓄压器调压阀、 Ｃ 各相关调压阀有故障。 单向节流阀漏装或装错， 蓄压器活塞卡滞。换挡执行元件打滑 。
３ ． ３故障诊断与排除 首先 排除汽车其他部 位的故障 ，确诊换挡 冲击过大是 由自动变速器原 因所 致。在诊断 过 程 中， 必须根据 故障车 的具体 故障征兆 （ 如所有 挡位升挡时换挡 冲击过大 、 或仅在 挂挡起步 时 、 １ 一挡 、 挡 、—４ 、锁止 时换挡 冲击较 大 ２ —３ ３ 挡
工 业技 术
Ｃｎ ｅＴｈ一ｅｎ ｒＵ 囵囫 口 ＿＿ ｈ ｗｅ ｏｉＺＵｄ．嵋 ■ ■■嗣 ｉＮ ｃ ｌ ｓｄ—ｃ ■ ａ ｎｇ Ｉｏ ｔ ｏ — Ｉ／ ａ ＰＮｓ Ｕ ｕ● －
Hale Waihona Puke 汽车 自动 变速 器 故 障 的检 测 和排 除分析
薛 明 芳 宋 广 辉
（ 冈职 业 技 术 学 院 ， 北 黄 冈 ４ ８０ ） 黄 湖 ３ ０ ２
摘 要 ： 文介绍 了汽 车 自 变速 器 故障 的基 本检 查 和各 种故 障类 型 的正确 的诊 断程序 ， ： － 考 。 本 动 ￣－ 参 ｋｇ ，
关键 词 ： 车 自 变速 器 ； 障 ； 断 汽 动 故 诊
１ 言 前
汽车 自动变速器是—个集 “ 、 、 ” 机 电 液 于一 体 的重要汽 车部件 。虽然 自 动变 速器的结构 复 杂 ， 障类型也 比手动变速器多 ， 故 但是许 多故 障 都可 以通过 正确 的调整 、维护及 简单 修理得 到 排除 因此 ， 在诊断 自动变速 器故 障时 ， 必须从 基本 的检查 和调整 人手 ， 针对不 同的故障症 状 ， 正确而灵 活地运用各种诊 断试验方法 ，循序 渐 进 ， 合分析 ， 综 迅速 、 准确地查 明故 障原 因 ， 行 进 必要的修理 。 决不能盲 目 拆卸 自动变速器 ， 地 以 免使故障扩大 ， 增加修理时间和费用 。 ２基本检查 ２ 检查 内容 ． １ 油量 ： 用油尺检 查（ 照说 明书 的要 求） 使 按 。 油质 ： 着重检测所使用 的油是 否老化 、 变质 。若 油液 为黑色 、 异味 ， 为磨擦 片磨损 ； 有 则 若油 液 为乳 白色 ， 则是有冷却水进入 油液 ； 油液呈 褐 若 色， 系油液氧化变质 。标号 ： 否符合 该车 的使 是 用要求 。管路 ：检查油管及接头处是 否 出现 弯 曲、 油等。 漏 ２ ． ２检查调整 检查调整操纵杆 的拉 索。检查调整档位 开 关。 检查调整节气门拉索 ， 使空气 门能够保持全 开的状态。 对于液控 自 动变 速器 的检查 ， 则应通 过调整节气 门阀 的拉索 ，使节气 阀的油压维 持 在正常状 态。 ２ ３电器检查 检查电器元件是否损坏 ， 插接是否 良好 ， 有 关的保险、 电器是否正常 。 继 ２ ． ４检查发动机性能 检测 发动 机的 电控 系统性能 是否异 常 ， 如 有 异 常将 对 自动 变速器 电控 系统产 生影 响 ， 如 怠速过高会 导致 起步冲击 。 ２ ． ５时滞试验 这项试验 的 目的是 检查在操 纵杆启 动后 ， 液 压油路转换及推 动离合器 、 制动器的动作 。 如
故障产生的原因，在实践中遵循故障诊断的基 本原 则 ， 运用现代先进诊 断技术 ， 面的考虑 全方 问题故障， 分析故障所在， 直到故障排除。
参考文献
ｆ 曹利 民． １ ］ 汽车 自动变速 器维修 精华 ． 机 北京：
械工 业出版 社２ ｏ Ｏ６
［郑 凌云． 邦贵 ． 自动 变速 器的故障诊 断 ２ ］ 何 电控
坏。修理或更换损坏部件。根据以上的检查步 骤， 可基本判断出打滑部件 ， 对于行驶里程不多 的车辆 ， 可针对故障部位 ， 按上面的原因分析作 进一步检查、 修理； 对于行驶里程较长的自动变 速器 ， 议对 自动变速器解体大修 。 建
６结束语 汽车 自动变速器是 集机械 、液压控制及 电 子 控制于一 体 、 紧密配合工作 的特殊 机构 ， 构 结 复杂 、 配件加 工难 度大 、 零 维修成本高 。而 自动 变速 器在长期 工作 中免 不了会 出现故障。只是 出现故 障的多少表 现形 式不同而有所差异。但 是。 只要严格执行操 作规程 ， 正确地使用 自动变 速器 ， 能做到少 出故 障。 出现故障也不难排 就 除 。所以 自动变 速器的故障 。有时是很难排 除 的。 在维修过 程中。 要善于将所学的理论来分析
果操纵杆 Ｎ位到 Ｄ位的时滞时间大于 １． ， ２ｓ 操
纵 杆 Ｎ位到 Ｒ位 的时滞 时间大于 １ ， 可能 ＿ｓ ５ 则 是 由于油 压低或离合 器及制 动器 的故障所 至 。 若 是没有时滞反应 ， 液压油路没有作用 ， 则 车辆 不能起步或换档 。 ３换 挡冲击过大 ３ ． １故障现象 汽车起步时 ，由停车挡或空挡挂人 倒挡或 前进 挡时震 动较 为严重 或行驶 中 在升 挡 的瞬 间有较明显 的“ 动感 。 闯” ３ 主要故 障原 因 ． ２ 发动机怠速过高 ， 门拉线凋整不 当。 节气 节 气 门位 置 、 车速传感 器 ， 路 、 主油 蓄压器 等油 压
等） ， 检测不 同故 障的相关故 障部位 。 ４无超速挡
４１故 障现象 ．
车速 已升至超速挡范 围，仍不能升人超 速 挡 ， 用提前 升挡（ 开加速踏板几 秒后再 踩 采 即松 下） 的方法 也不能升人超速挡。 ４ ＿ ２主要故 障原 因 超速 挡开关 、 超速挡 电磁 阀或线路有 故障 。 节气 门位 置传感器 、 车速传感 器、 Ｔ Ａ Ｆ油温传感 器 、发动机 水温传感器有故障 。 ３４ ＿ 挡换挡 阀 卡滞 ， 速制动 器 、 超 离合 器或单 向离 合器 卡死 。 ４挡位开关 、 制动开关或线 路、Ｃ 或线路有故 ＥＵ 障。 ４ ＿ 障诊断与排除 ３故 故障诊断时 ， 应根据具体故 障现象 ， 找相 查 关的故障原 因， 检修相关故障部位。 ５自 动变速器 内部打 滑 ５ 故 障现象 ． １ 起步时踩下加速踏板 ，发动机转 速很 陕升 高 ， 辆行驶 缓 陧； 辆行驶 过程 中 ， 动机 但车 车 发 转 速很高 ，但车速缓慢 ；车辆 在上坡或急 加速 时 ， 机转速很 快升 高 ， 车辆行驶 缓慢 ； 发动 但 当 车辆 行驶过程 中换 入某个挡位时 ，发动机转 速 突然升高 ， 车速提 高缓慢 。 但 ５ ＿ ２主要故障原 因 造成 自动变速器 打滑的根本原 因在 于当前 工 作元件痛 合器 、 制动器或 单向离合器） 量 有过 滑动 ， 过量的滑动就会 迅速 产生大量 的摩 擦 有 热 ， 执行 元件很快烧 损。所以 ， 自动变 速器 使 在 出现打滑故 障时 ， 要立 即停车 ，不能再继续 行 驶， 以免故 障扩大。自动变速器 内 打滑的故障 部 原 因可以从执行元 件本身和控制油压两个 大的 方 面分析 ： 离合器 、 制动器 或单 向离合器本 身严 重磨 损 ， 产生打滑 。如果是新 大修 自动变 速器 ，
要考虑离合器片组间隙是否正确或制动带间隙 调整是否 正确。 添加 或更换了非指定 用油 。 某 从 种意 义讲 ，自动变速器是先基 于某种油液设 计 的 ， 一定 的片数 、 擦 面积和特 定 的压 力 下 ， 在 摩 所能传递 的力矩是确定 的。如果 更换 了不 同型 号 的油液 ， 擦系数 变大 ， 会 出现换档 冲击 ， 摩 就
压测试 口位置及标准值可参见相应资料，油压 测试是判断 打滑 故障的最直接 、 的手段 。 有效 如 果测量油 压偏低 ， 可先拆下 变速器油底壳 ， 检查 Ａ Ｆ滤清器是 否堵塞 ，某些型号 自动变速器 的 Ｔ
滤清器没 有螺栓 固定 ， 装用劣质配件 ， 如果 常常 造成滤 清器脱落 。如果 滤清器正常 ，应拆检阀 体， 清洗油路 ， 查或试换油压 调节阀 。如果经 检 过 以上处 理无效 ， 需解体 变速 器 ， 检查油泵或各 密封件是否 良好 。 路试检 查。 过路｛ 以判断 通 河 打滑 的档 位 ， 而分析 出打滑的部件 ， 从 使后续 的 修理有 的放 矢 。路试检 查要 连接诊断工具和油 压表 ，诊 断工具可 以在 试车的同时读取相关参 数， 如果主油压过低就 不要再 进行路 试了。 对于 打滑 自 变速器 的路 试一定要慎重 ，不宜急加 动 速或再做失 速试验 ，以免 自动变速器进一步损
如果在维修 中 ，只是更换 因打滑而烧坏 的 离合器 片或钢片 ， 而没有 找到真正的打滑原 因， 则会 出现反 复打滑、 片。因此 ， 烧 对于打滑、 烧片 的 自动变 速器应仔细检 查 ，找出造 成打滑的真 正原 因。 检查 油面。如果 自动变速器油有泄露 ， 造成油 面过低 ， 可通过补加后调 整油面至正常 ， 然后连接 油压表试 车 ，若不再 出现打滑且油压 正 常 ， 必拆修 自动变 速器 ， ， 体 自 可不 否则 要解 动变速器 。 检查 Ａ Ｆ品质 。 Ｔ 如果 Ｔ ｂ Ａ 油液 已变 色且 有烧 焦味 ，说 明 自动变速器内部有离合器 或制 动器摩擦片烧 坏 ， 慎重试车 ， 要 避免做失速 试验 ，以免进一步损 坏 。可先 放出 自动变速器 油， 拆下 自动变速器油低 ， 查是否有更多 的磨 检 屑 ： 、 色颗粒 是脱落 下来 的摩擦材 料 ； 色 黑 棕 银 粉末是磨 下来 的钢片或金属壳体材料 ； 、 红 棕色 粉末 是磨下来 的铜 套材料 。这种情况需对变速 器解体检查 ， 并实行 大修。测量油压。大多数 自 动变 速器都 留有 主油压测试 口，也有些 自 动变 速器还有 各离合器或 制动器 的油压测试 口。油
公 路与汽运， ０ ｃ ２ ６） ｏ ３
５ ． ３故障的诊断与排除
中国新技术新产品
一 ６— １７
电磁阀及 Ｅ Ｕ或线路有故障。蓄压器调压阀、 Ｃ 各相关调压阀有故障。 单向节流阀漏装或装错， 蓄压器活塞卡滞。换挡执行元件打滑 。
３ ． ３故障诊断与排除 首先 排除汽车其他部 位的故障 ，确诊换挡 冲击过大是 由自动变速器原 因所 致。在诊断 过 程 中， 必须根据 故障车 的具体 故障征兆 （ 如所有 挡位升挡时换挡 冲击过大 、 或仅在 挂挡起步 时 、 １ 一挡 、 挡 、—４ 、锁止 时换挡 冲击较 大 ２ —３ ３ 挡
工 业技 术
Ｃｎ ｅＴｈ一ｅｎ ｒＵ 囵囫 口 ＿＿ ｈ ｗｅ ｏｉＺＵｄ．嵋 ■ ■■嗣 ｉＮ ｃ ｌ ｓｄ—ｃ ■ ａ ｎｇ Ｉｏ ｔ ｏ — Ｉ／ ａ ＰＮｓ Ｕ ｕ● －
Hale Waihona Puke 汽车 自动 变速 器 故 障 的检 测 和排 除分析
薛 明 芳 宋 广 辉
（ 冈职 业 技 术 学 院 ， 北 黄 冈 ４ ８０ ） 黄 湖 ３ ０ ２
摘 要 ： 文介绍 了汽 车 自 变速 器 故障 的基 本检 查 和各 种故 障类 型 的正确 的诊 断程序 ， ： － 考 。 本 动 ￣－ 参 ｋｇ ，
关键 词 ： 车 自 变速 器 ； 障 ； 断 汽 动 故 诊
１ 言 前
汽车 自动变速器是—个集 “ 、 、 ” 机 电 液 于一 体 的重要汽 车部件 。虽然 自 动变 速器的结构 复 杂 ， 障类型也 比手动变速器多 ， 故 但是许 多故 障 都可 以通过 正确 的调整 、维护及 简单 修理得 到 排除 因此 ， 在诊断 自动变速 器故 障时 ， 必须从 基本 的检查 和调整 人手 ， 针对不 同的故障症 状 ， 正确而灵 活地运用各种诊 断试验方法 ，循序 渐 进 ， 合分析 ， 综 迅速 、 准确地查 明故 障原 因 ， 行 进 必要的修理 。 决不能盲 目 拆卸 自动变速器 ， 地 以 免使故障扩大 ， 增加修理时间和费用 。 ２基本检查 ２ 检查 内容 ． １ 油量 ： 用油尺检 查（ 照说 明书 的要 求） 使 按 。 油质 ： 着重检测所使用 的油是 否老化 、 变质 。若 油液 为黑色 、 异味 ， 为磨擦 片磨损 ； 有 则 若油 液 为乳 白色 ， 则是有冷却水进入 油液 ； 油液呈 褐 若 色， 系油液氧化变质 。标号 ： 否符合 该车 的使 是 用要求 。管路 ：检查油管及接头处是 否 出现 弯 曲、 油等。 漏 ２ ． ２检查调整 检查调整操纵杆 的拉 索。检查调整档位 开 关。 检查调整节气门拉索 ， 使空气 门能够保持全 开的状态。 对于液控 自 动变 速器 的检查 ， 则应通 过调整节气 门阀 的拉索 ，使节气 阀的油压维 持 在正常状 态。 ２ ３电器检查 检查电器元件是否损坏 ， 插接是否 良好 ， 有 关的保险、 电器是否正常 。 继 ２ ． ４检查发动机性能 检测 发动 机的 电控 系统性能 是否异 常 ， 如 有 异 常将 对 自动 变速器 电控 系统产 生影 响 ， 如 怠速过高会 导致 起步冲击 。 ２ ． ５时滞试验 这项试验 的 目的是 检查在操 纵杆启 动后 ， 液 压油路转换及推 动离合器 、 制动器的动作 。 如
故障产生的原因，在实践中遵循故障诊断的基 本原 则 ， 运用现代先进诊 断技术 ， 面的考虑 全方 问题故障， 分析故障所在， 直到故障排除。
参考文献
ｆ 曹利 民． １ ］ 汽车 自动变速 器维修 精华 ． 机 北京：
械工 业出版 社２ ｏ Ｏ６
［郑 凌云． 邦贵 ． 自动 变速 器的故障诊 断 ２ ］ 何 电控
坏。修理或更换损坏部件。根据以上的检查步 骤， 可基本判断出打滑部件 ， 对于行驶里程不多 的车辆 ， 可针对故障部位 ， 按上面的原因分析作 进一步检查、 修理； 对于行驶里程较长的自动变 速器 ， 议对 自动变速器解体大修 。 建
６结束语 汽车 自动变速器是 集机械 、液压控制及 电 子 控制于一 体 、 紧密配合工作 的特殊 机构 ， 构 结 复杂 、 配件加 工难 度大 、 零 维修成本高 。而 自动 变速 器在长期 工作 中免 不了会 出现故障。只是 出现故 障的多少表 现形 式不同而有所差异。但 是。 只要严格执行操 作规程 ， 正确地使用 自动变 速器 ， 能做到少 出故 障。 出现故障也不难排 就 除 。所以 自动变 速器的故障 。有时是很难排 除 的。 在维修过 程中。 要善于将所学的理论来分析
果操纵杆 Ｎ位到 Ｄ位的时滞时间大于 １． ， ２ｓ 操
纵 杆 Ｎ位到 Ｒ位 的时滞 时间大于 １ ， 可能 ＿ｓ ５ 则 是 由于油 压低或离合 器及制 动器 的故障所 至 。 若 是没有时滞反应 ， 液压油路没有作用 ， 则 车辆 不能起步或换档 。 ３换 挡冲击过大 ３ ． １故障现象 汽车起步时 ，由停车挡或空挡挂人 倒挡或 前进 挡时震 动较 为严重 或行驶 中 在升 挡 的瞬 间有较明显 的“ 动感 。 闯” ３ 主要故 障原 因 ． ２ 发动机怠速过高 ， 门拉线凋整不 当。 节气 节 气 门位 置 、 车速传感 器 ， 路 、 主油 蓄压器 等油 压