20110225中大集团电动车项目部信息简报第二十二期

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中大集团·电动车项目
信息简报
B r i e f i n g I n f o r m a t io n
2011年总第二十二期
中大电动客车项目办公室 2011年02月25日编发
目录
【序言】 (04)
【综合要闻（前沿观察）】 (04)
1、国家电网今年“总攻”电动汽车充换电设施 (04)
2、新能源客车异军突起 2011年继续增长 (04)
3、对动力电池企业减税将成政策热点 (05)
4、国际电动汽车充电标准要看“中国态度” (05)
5、美国政府拟终止无公害柴油、燃料电池车研发 (05)
【政策信息篇】 (06)
（一）国家政策 (06)
1、正式规划将出台新能源车开始进入“冲刺” (06)
2、我国地方新能源汽车规划超越中央速度 (06)
（二）地方政策 (07)
1、盐城市区电动汽车充电站下月中旬投产运行 (07)
2、打造低碳交通江苏要推3000辆新能源公交车 (07)
3、西安将鼓励公交使用电动车 (08)
4、河南助力电动车产业发展 (08)
5、“十二五”长春高新区将投150亿发展新能源汽车项目 (08)
6、海口首座电动汽车充电站年内建成 (09)
7、安徽合肥供电公司成立新能源汽车服务中心 (09)
（三）国外政策 (09)
1、美政府拟出台新战略以实现百万电动汽车目标 (09)
2、美国政府2012财年拟投入2亿美元推广电动车 (09)
【技术信息篇】 (05)
1、4项国家863现代交通技术领域“节能与新能源汽车”项目顺利通过验收 (10)
2、新型锂电池10分钟快速充电寿命6-8年 (10)
3、同济大学燃料电池汽车关键技术研究通过验收 (10)
4、艾里逊混合动力技术将在戴姆勒客车上应用 (10)
5、三菱开发出可提高电池容量和寿命的负极材料 (11)
【行业动态篇】 (11)
（一）国内行业动态篇 (11)
1、全球首台磷酸铁锂纯电动客车超低温试验获得成功 (11)
2、国内主要客车企业节能与新能源客车发展情况 (11)
3、江汽安凯将统一标准研发新能源车 (12)
4、安凯客车纯电动客车项目通过环评 (13)
5、福田再签14辆新能源客车合同 (13)
6、福田再建制造基地扩大新能源客车生产线 (13)
7、一汽客车：混合动力客车已经实现产业化 (13)
（二）国外行业动态篇 (14)
1、新西兰汽车商拟在阿联酋合资建立混合动力、纯电动客车工厂 (14)
2、伊顿混合动力系统助力IC校车 (14)
【营运市场信息篇】 (14)
1、呼和浩特将新增100辆新能源公交车 (14)
2、海口100余辆节能与新能源汽车3月底交付使用 (14)
3、新能源公交车2011年入崇明岛 (15)
4、厦门再投36辆新能源公交车有望两月内上路 (15)
5、昆明2011年再添280台新能源公交车 (15)
6、2011年长春将再上100辆一汽新能源公交车 (15)
7、纯电动公交车三亚试运营 5月前达40辆 (16)
【序言】
信息简报内容主要集中在政策法规、技术标准、原理概念、整车和零部件技术信息、国内外整车和零部件行业动态、营运示范以及市场信息等方面内容。

其中，综合要闻以重要信息、前沿观察论点、专家观点以及宏观政策等信息为主。

全文具有一定的信息广度和深度，保证了信息的及时性。

第二十二期信息简报已完成，敬请公司领导查阅，提出宝贵建议。

【综合要闻（前沿观察）】
1、国家电网今年“总攻”电动汽车充换电设施
国家电网公司2月16日发布的《2010社会责任报告》显示，2011年，国网将在智能电网示范试点工程上取得重要突破，将建成电动汽车充换电站144座、充电桩1.3万个，推广应用智能电表5000万只。

计划将在现有数量上增长整整5倍，充电桩则增长10倍左右。

国网已经发布《国家电网公司能源供给运营模式研究报告》、《基于物联网的电动汽车智能充换电服务网络运行管理系统技术规范》、《国家电网公司“十二五”电动汽车充电服务网络发展规划》。

2011年1月7日，国家电网2011年工作会议透露，国家电网电动汽车充电站将确定以换电为主、插充为辅的运营模式。

2、新能源客车异军突起 2011年继续增长
2010年，新能源客车总体销量同比增幅较大。

其中大型新能源客车市场份额最大，增长最快，是推动新能源客车产业整体增长的中坚力量。

2010年，根据车管部门上牌数据统计，新能源客车（含混合动力、纯电动、燃料电池等）销售4884辆，占新能源商用车总销量的96%以上。

从月度销量走势看，4月、5月、12月是新能源客车销量集中的月份，销量均在500辆以上。

7月、8月等月份销量相对较少，均没有超过300辆。

2010年新能源客车销量的结构呈如下特点：
1、新能源客车销量增幅很大，达到105.0%，而2010年客车市场的整体增长速度只有近30%。

2、按大中轻型车型划分，新能源客车中增速最快的是大型客车，增幅为138.2%，销量也最大，达到2999辆。

也就是说，10米以上大型新能源客车是市场需求的重点。

3、在新能源客车销量结构中，轻型客车所占据的市场比例最小，中型车次之，大型客车比例最高，而且相差甚远。

由以上数据可以得出结论，在2010年客车市场中，新能源客车总体销量同比增幅较大。

其中大型新能源客车市场份额最大、增长最快，是推动新能源客车产业整体增长的中坚力量。

2011年新能源客车将继续增长
2011年新能源公交客车以及大容量公交车将会有一定增幅，新能源客车市场发展潜力巨大。

国家大力提倡发展新能源汽车，燃油供应紧张，价格不断上涨，新能源车辆使用成本的比较优势明显。

覆盖全国的新能源客车网络逐渐形成，为发展新能源车提供了保障。

随着新能源客车技术的进步及完善，依靠国家政策的大力扶持、社会的广泛参与，预计2011年新能源客车会有一定增加。

3、对动力电池企业减税将成政策热点
中国汽车技术研究中心、国家发改委新能源汽车关键零部件调研项目组专家冯锦山在1月份论坛上对电动汽车的商业化运作提出了三点建议。

首先，电动汽车的商业化车型要符合国家的电动汽车发展战略。

目前我国新能源汽车的开发已经形成了大客车和小型车“两头挤”的开发战略。

其次，电动汽车商业化模式应调动参与各方的积极性。

电动汽车的商业化涉及整车制造商、零部件制造商、电力企业、消费者、政府等利益，从运营模式的设计开始就要充分考虑各方利益，满足各方的利益诉求。

最后，商业化模式设计更应以用户为中心，尽可能使使用维护成本低于传统汽车。

冯锦山表示，“预计未来5年，我国电动汽车鼓励政策体系趋于完善。

”未来，电动汽车鼓励政策有望贯穿电动汽车全生命周期中的各个环节，如研发、制造、购买、报废与再利用;鼓励措施也将更加多样化，包括对研发的资助、购买的补贴、为购买提供低息贷款等。

同时表示，“对动力电池制造企业减免税收，有可能成为电动汽车鼓励政策的下一个热点”。

“十二五”期间，地方政府会在电动汽车产业基地建设、电动汽车示范推广及充电基础设施建设方面发挥越来越重要的作用。

4、国际电动汽车充电标准要看“中国态度”
据悉，在2011年混合动力汽车技术及纯电动汽车研讨会上，美国阿贡国家实验室(ANL)代表介绍了电动汽车和插电式混合动力汽车的普通充电等级1、2和快速充电等级3的全球标准化情况。

由于中国是最具潜力的新能源汽车市场，ANL研究工程师Eric Rask表示“最担心中国的态度”，由于中国态度目前尚不明朗，同时存在着几种充电方式，充电基础设施的标准离全球统一还有相当长的路要走。

5、美国政府拟终止无公害柴油、燃料电池车研发
据彭博社报道，美国奥巴马政府计划终止无公害柴油基金项目，并且将停拨氢燃料电池
汽车的研发经费。

美国环境保护部门2012财年的经费预算中并不包括无公害柴油项目的研发，而2010年财年该项目的研发经费为8000万美元。

据悉，无公害柴油的研发项目由美国国会批准，目前该研发工作已经进行了五年，耗费了超过5亿美元的资金。

拨氢燃料电池汽车的研发这项曾得到美国前总统布什热捧的交通工具因短期内无法投入实际应用被搁浅。

美国能源部曾表示，美国政府更倾向于将重点放在可更快产生效果的项目。

【政策信息篇】
（一）国家政策
1、正式规划将出台新能源车开始进入“冲刺”
2月17日前，从工信部、中国工程学会电动车分会等单位获悉，《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020)》已结束了征求意见阶段，已进入部委会签阶段，会签完毕后将上报国务院，将于近期出台。

据悉，最终版本的《规划》明确了节能与新能源汽车的发展思路、发展目标、主要任务、产业布局和政策措施。

国家将继续执行相关补贴政策，同时加强与新能源汽车相关的城市基础设施建设力度，未来10年政府财政将投入1000亿元，扶持核心技术及关键零部件研发，打造新能源汽车的产业链。

2、我国地方新能源汽车规划超越中央速度
2010年10月4日，在联合国气候谈判会议上，我国科技部发布《中国2010发展中的清洁能源科技》报告。

这份报告明确指出，到2015年，中国新能源汽车保有量将发展到100万辆以上；到2020年，我国新能源汽车市场规模将达到千万辆级。

对照这份报告给出的2015年国内新能源汽车保有量达到100万辆以上这个数字，据粗略统计，各地规划的新能源汽车产能远远超过国家规划的产能。

序号地区规划台数备注
1 北京75万辆根据北汽集团以及中国长安汽车集团在北京的新能源汽车生产基地的规划目标，到2015年，北京仅这两家汽车企业的新能源汽车产能就达75万辆左右。

2 长春20万辆“十二五”期间，长春要建成世界级汽车产业基地，依托一汽集团，力争本地生产各类汽车达到300万辆左右，其中自主品牌和新能源汽车为100万辆。

力争到2015年实现20万辆纯电动、混合动力等新能源汽车产能。

3 武汉20万辆
“十二五”期间，武汉市将加大新能源汽车研发力度，力争在2015年达到生产20万辆、产值400亿元的总体目标。

目前，
武汉市节能与新能源汽车配套基础设施建设已全面启动。

4 南昌3万辆到2012年，南昌市将实现节能与新能源汽车1万辆的产能;到2015年，实现节能与新能源汽车3万辆的产能，其中出口纯电动微型轿车5000辆。

5 河南25万辆到2015年，电动汽车实现规模化生产，产能达到25万辆(包括电动客车、电动乘用车、电动专用车、电动场地车)
6 重庆46万辆“十二五”期间，重庆市将重点发展新能源汽车等战略性新兴产业。

到2012年，重庆市混合动力乘用车生产能力将达到24万辆，2015年达到46万辆。

7 襄阳20万辆《促进襄阳汽车产业发展战略合作框架协议》，2010～2015年，将建设成为100万辆级整车和发动机、变速器、车桥等重要总成及汽车电子等零部件的制造基地，新能源汽车产量占园区汽车总产量的20%。

8 珠海1万辆《珠海市新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》，到2015年，珠海的新能源客车将形成规模化生产，年产量达1万辆;到2020年，形成新能源客车5万辆的产能。

9 深圳
20万~30万
辆
“十二五”期间，深圳打造国家级新能源汽车产业基地。

预计该基地总投资将达到500亿~600亿元，规划占地10~15平方公里，建成后将实现电动汽车整车产能20万~30万辆。

10 安徽20万辆《安徽省新能源汽车产业技术路线图》规划，到2015年，安徽省新能源汽车产业初步实现产业化，整车产能达到20万辆以上。

（二）地方政策
1、盐城市区电动汽车充电站下月中旬投产运行
2月16日，盐城市电动汽车充电站现场到，位于市区东环路充电站钢结构雨篷已开始安装，充电站主体钢筋混凝土建筑基本完工，电气设备已陆续到场。

据了解，该站土建部分于去年12月25日开工，有望月底前结束移交电气安装，3月中旬正式投产运行。

投运后，主要服务于由中大集团生产的2辆电动大巴和奥新新能源汽车有限公司生产的14座小型巴士均将在开发区指定区域内运行。

中型充换电站总占地面积为2914平方米，配建用房面积为378.56平方米，钢结构雨篷面积为564平方米。

总投资约1070万元。

该站设计配备8台充电机，其中2台DC500V/200A 中型充电机、2台DC350V/100A小型充电机和4台交流充电桩。

可用于纯电动公交路线、社会小型电动专用车及乘用车的充电。

2、打造低碳交通江苏要推3000辆新能源公交车
2月23日，从江苏省交通运输厅获悉，今年将在全省推3000辆“新能源”公交车。

江苏省交通运输厅城乡科范科长透露，目前江苏真正称为新能源的公交只有67辆，其中苏州58辆、扬州6辆油电混合公交车、南京3辆纯电动公交车，而今年江苏要推的3000
辆新能源公交车只能说是广义上的，包括天然气能源。

范科长表示，推广新能源汽车虽然是国家的发展方向，但目前还只是倡议，要等“十二五”规划细则出来，对后期投入资金有了明确说法以后，才能加大推进力度，“新能源车投资比较大，维护成本高，加上技术上还有一些瓶颈需要突破，因此，推广起来难度不小。

”
3、西安将鼓励公交使用电动车
从西安市工信委了解到，根据《西安市加快发展装备制造业实施方案》，西安市将大力发展液化天然气、电动汽车、甲醇汽车等新能源特色汽车，申报国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，同时研究出台制定相关鼓励政策，引导公交、公务用车使用电动车，加快电动汽车充电站、信息系统等配套设施建设，促进市电动汽车研发和产业化进程，并鼓励市有关企业积极争取国家清洁汽车新项目。

今年内，西安市将组织实施位于高陵的中国西部汽车零部件产业基地项目，总投资50亿元，今年计划投资2亿元，2015年建成；比亚迪一厂产能扩大项目，总投资15亿元，形成产能30万辆家用轿车的生产能力；陕汽技术中心，总投资近11亿元，形成年试装整车新车500辆的能力。

4、河南助力电动车产业发展
从河南有关部门获悉，从2011年起，郑州、新乡等地在城市新增和更换公交车时，原则上采购电动客车。

这是河南省加大电动汽车产业扶植力度的一项重要举措。

此外，河南省日前出台了电动汽车产业发展规划，计划在5年内建成我国中部地区电动汽车制造中心。

根据《规划》，河南省财政每年将安排一定数额的专项资金，用于支持电动汽车产业化和市场推广等。

在电动汽车示范运营方面，机关、事业单位和团体组织使用财政性资金进行汽车采购时，在技术、服务等指标满足采购需要的前提下，优先采购纳入政府采购范围的电动汽车。

5、“十二五”长春高新区将投150亿发展新能源汽车项目
十二五”期间，长春国家高新技术产业开发区将投资150亿元人民币大力开展新能源汽车项目，力争实现产业化经营，实现2015年产值达到500亿元的目标。

长春高新区管委会新能源汽车产业发展办公室副主任马国增介绍，未来五年中，在已有资源的基础上，将成立三个新能源汽车技术研发中心，打造大中型新能源公共用汽车、小型纯电动汽车等两大类整车产品，着重推出锂电池材料、锂离子电池、新能源汽车专用变速器、电机与电机控制器等四大零部件品牌。

6、海口首座电动汽车充电站年内建成
从海口供电局2011年工作会议上获悉，该局局长詹晓晖表示，该局将围绕海口市建设“最精最美省会城市”的定位，优化海口地区电网结构。

今年将重点完成220千伏大英山输变电工程、110千伏新海、晋江输变电工程和海口东部110千伏电网优化改造工程，以及农网改造升级工程建设。

同时，还将大力推的应用，年内建成投运首座电动汽车充电站，满足电动汽车发展的需求。

7、安徽合肥供电公司成立新能源汽车服务中心
日前，合肥供电公司正式成立新能源汽车服务中心。

该中心将作为二级生产机构，开展新能源汽车充电设施运营工作。

该中心负责充电设施的运行维护工作，为客户提供优质充电和电池更换服务，并做好充电设施运行数据统计分析、报表与基础资料管理等工作。

旨在逐步形成全市电动汽车充电服务网络，为电动汽车充电站的供用电规范管理打下良好基础，以适应合肥市新能源汽车快速发展需求。

合肥供电公司积极服务新能源汽车发展，2010年完成4座充电站、80个充电桩的建设任务。

合肥市力争用3年时间，完成21100辆新能源乘用车在私人消费领域的推广，并将配套完成20座充电站和约2万个充电桩的建设。

（三）国外政策
1、美政府拟出台新战略以实现百万电动汽车目标
美国能源部2月8日发布报告，美国政府计划出台一个新战略，以实现奥巴马总统提出的到2015年拥有100万辆电动汽车的目标。

奥巴马在1月的国情咨文演讲中提出，到2015年美国要成为全球第一个电动车数量过百万的国家。

报告说，为实现这一目标，奥巴马政府准备提议出台一个包含三部分内容的新战略：一是将目前给予购买电动车车主7500美元的税收抵扣政策转变为直接的购车减免，这样车主可以在买车时直接享受价格减免，而无需等待退税；二是在2012财年预算中加大对电动汽车各项相关技术的研发投资；三是对支持电动汽车发展的社区给予奖励，以鼓励社区投资电动汽车基础设施建设。

2、美国政府2012财年拟投入2亿美元推广电动车
美国奥巴马政府近日公布了2012年的财政预算案，将为30多家团体或公司机构提供2亿美元的政府基金用于电动车的推广、采购和基础设施建造。

该项预算提案还需得到美国国会的批准。

据据了解，电动车基金将服务于美国政府推出的“百万电动车计划”，该计划致力在2015年将美国电动车的保有量提升至100万辆，各团体或公司机构可以通过竞标的方式获得政府的援助基金。

【技术信息篇】
1、4项国家863现代交通技术领域"节能与新能源汽车"项目顺利通过验收
日前，国家863现代交通技术领域“节能与新能源汽车”项目验收会在株洲召开。

验收的"串联式混合动力客车动力系统技术平台研究开发"、"电动汽车用大功率驱动电机及控制系统研制"、"DC/DC变换器关键技术研发与试制"、"DC/DC变换器关键技术研发与试制"题，顺利通过科技部组织的专家组验收。

同时申请专利50多项，软件著作权4项，形成了比较完整的自主知识产权。

2、新型锂电池10分钟快速充电寿命6-8年
恒通联合微宏动力、中国航天、武汉大学、襄阳电机等企业、研究机构联合推出的快速充电纯电动客车在浙江省湖州投入示范运营，采用国际先进的新型锂电池，在正负极材料、隔膜、电解液方面进行了大量改进和优化，电池组具备10分钟快速充电、使用寿命达6~8年的优势。

这种电动公交客车可以在起点和终点站利用车辆周转时间充电，整车配装50千瓦时左右电池就可满足单程运行的要求，电池的重量减轻50%，购买和使用成本大幅下降。

3、同济大学燃料电池汽车关键技术研究通过验收
2011年1月21日，上海市科委组织专家对同济大学汽车学院马建新教授承担的世博专项“化工副产氢规模应用于燃料电池汽车关键技术研究与示范”课题进行了验收。

该课题通过对工业副产氢气提纯以及氢气品质分析等相关技术的研究，解决了副产氢气规模应用于燃料电池汽车的关键技术问题；课题所建立的氢气中痕量气体的测试方法和氢气品质保障措施，为控制氢气中有害杂质，保障燃料电池汽车的正常运行起到重要的作用；采用课题研制的提纯装置所生产的氢气，经过上海世博会燃料电池汽车的实践运行，结果表明完全满足燃料电池汽车的使用要求。

4、艾里逊混合动力技术将在戴姆勒客车上应用
在混合动力技术保持领先地位的艾里逊变速箱公司近日宣布，戴姆勒客车北美的Orion VII客车将配置其混合动力系统，并于2011年正式投入市场。

艾里逊混合动力系统H 40 EP 是一款双模式并联混合动力系统，可以自动在并联混合动力或串联混合动力两种模式间切换。

无级变速箱实现了无限多个传动比，使之在最理想的动力曲线上运行，以获得最佳的性
能和燃油经济性。

5、三菱开发出可提高电池容量和寿命的负极材料
三菱材料宣布其开发出了锂离子充电电池用新型合金类负极材料以及负极复合技术。

开发的新型负极材料有望通过以锡(Sn)为主要成分的合金，在提高锂离子充电电池容量的同时提高循环特性。

开发的复合负极材料与导电助剂的新技术，在现有的碳类材料中添加新开发的负极材料、并复合碳纳米纤维作为导电助剂，通过纤维状碳纳米纤维在整个负极上形成网状导通电路。

【行业动态篇】
（一）国内行业动态篇
1、全球首台磷酸铁锂纯电动客车超低温试验获得成功
2月19日，中大集团在黑龙江省牡丹江市召开新闻发布会，其精心研制的磷酸铁锂纯电动客车在黑龙江省穆棱市零下20—40摄氏度的超低温状态下试验运行近10天，（实际气温达到零下28度）。

每天安全运行300公里以上，成功攻克了全球磷酸铁锂电池的低温极限，解决了不能在摄氏零下20度以下环境正常使用的全球关注的技术难关。

中大集团董事长徐连国在接受记者采访时表示，中大纯电动客车在超低温状态下试验成功，攻克了磷酸铁锂电池低温特性的限制，为中国纯电动客车进军全球提供了有力的技术支持和时代机遇。

这也是纯电动客车的一项技术突破，拓宽了纯电动客车的地域使用范围。

2、国内主要客车企业节能与新能源客车发展情况
宇通
1999年，宇通开发出纯电动客车。

2005年推出第一代混合动力客车，2007年推出第二代混合动力客车。

2009年，宇通组建新能源汽车产品部，整合内外部资源，为节能与新能源汽车产业化做准备。

2010年11月，在北京举行的2010中国绿色产业和绿色经济高科技国际博览会上，宇通10米纯电动景区观光车ZK6100EGAA、12米混合动力公交车ZK6126MGQB9两款客车亮相。

2011年1月8日，宇通客车发布董事会决议，拟向全体股东配售A股。

拟募集资金25亿元，投资于节能与新能源客车生产基地项目。

项目建成后，将达到6000辆节能型客车（主要为公交客车）和4000辆新能源客车（混合动力、纯电动客车）的生产规模。

到目前为止，公司已研制出12款混合动力客车和4款纯电动客车，产品覆盖10米~18米城市客车。

其中已经取得公告的产品有12款，正在审批的有2款，正在申报的有2款。