浅谈软土地质地铁深基坑降水施工的要点

浅谈软土地质地铁深基坑降水施工的要点
发表时间：2020-08-11T11:25:32.790Z 来源：《基层建设》2020年第10期作者：李鑫
[导读] 摘要：在地铁深基坑降水施工的过程中，严谨的降水设计方案，严格的控制技术工艺及提升整体施工质量是非常关键的一项内容。

中铁十九局集团轨道交通工程有限公司北京市 101300
摘要：在地铁深基坑降水施工的过程中，严谨的降水设计方案，严格的控制技术工艺及提升整体施工质量是非常关键的一项内容。

因此，对地铁深基坑降水施工技术分析，探寻施工技术要点对促进地铁工程开展具有积极作用。

关键词：地铁；深基坑；降水技术；施工要点
引言：近几年，随着我国基础建设数量和规模的不断增加，地铁工程建设也逐步进入快车道，尤其是在各大城市的核心城区，受周边复杂环境等因素的影响，在建设过程中对于深基坑降水技术的要求也越来越高。

虽然我国的基坑降水技术已经足够完善，但是对于复杂多变的工程施工环境及特殊地质等不良条件，也常常会出现降水设计不完善的案例，致使基坑因结构安全性、稳定性不足发生失稳的事故。

所以，合理的降水方案及严控的施工质量是基坑降水能否成功实施的关键。

1深基坑工程的特点
1.1深基坑工程容易被周边复杂环境影响
基坑周边地质环境若十分复杂，会直接造成施工周期的增长，出现安全事故的概率也会增加。

邻近的建构筑物、地下结构、市政管网和地铁等对基坑的变形限制严格，施工因素复杂多变，气候、季节、周围水体等均可产生重大变化。

尤其是恶劣的自然环境下，深基坑失稳事故极易发生。

与此同时，复杂的施工环境也会导致施工工序中降水、基坑开挖，结构施工等出现安全隐患。

1.2深基坑工程易出现位移和沉降
城市轨道交通工程中的地下地铁车站施工，均需进行深基坑开挖施工，当车站存在两线路换乘或为地下多层车站时，基坑规模及深度会相对增加，这会直接增加基坑工程的设计难度，造成施工困难度提高。

与此同时，在基坑施工过程中，地表位移和沉降是极易发生的现象，对周边建筑物的安全性、稳定性会产生一定不利影响。

2地铁深基坑坑内降水处理中应考虑的因素
在基坑施工前，要从多个方面进行施工环境地质检测，要充分了解施工现场地下水的流动情况。

综合考虑多方面影响因素，制定科学合理、最优化的基坑降水施工方案。

施工方案的制定，还需要考虑施工成本和施工技术水平是否满足施工需求，要综合性的深入研究降水施工方案的可行性。

地铁施工计划的前期也需要将深基坑降水考虑在内，规避后续可能出现的结构安全问题，确保整个工程的稳定性、安全性。

3降水施工的质量控制要点
3.1施工准备阶段的控制措施
（1）重视维护，保障设备能力
①设备进场前应进行检修和维护保养，确保进场设备的完好，保障设备能正常运行。

并经分公司工程部验收合格后方可开工。

②配备必要的机修器具、零配件和消耗性材料，做好运行阶段的日常保养，确保主机设备在施工期间的正常运行能力，保障施工顺利进行。

并及时做好设备运转、保养、维修工作记录表。

③现场设备必须进行开工前的试运行验收，并挂牌标示验收状态。

计量器具应经计量检定，确保在有效使用期内，并及时做好计量器具周期校准、检定计划表，以保证量测数据的准确性。

未经验收合格的机械设备和计量器具不得投入使用。

（2）精心编制施工方案
①施工组织设计编制前，项目经理和项目工程师应认真阅读降水设计方案，了解设计意图及相关技术、质量要求。

②参加设计交底会议，反映设计方案中存在的不明确之处和为确保施工质量需设计方修改之处，通过设计方的确认，进一步明确施工中的有关设计要求，并及时索取《设计图纸交底会议纪要》，作为施工组织设计编制的依据之一。

（3）人员培训
①项目部全体人员应参加各种对口业务培训，持证上岗。

②项目经理须有岗位资质证书。

③关键岗位人员须经培训取得合格证书。

④特种作业人员须按劳动部劳安字（91）31号文《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》的要求参加培训，取得合格证书。

3.2施工阶段的控制措施
（1）做好每一道工序的检查验收：施工交接班质量检验要贯彻下岗检查的规定，严格执行“班组施工十不交制度”。

工序检验必须坚持“三检”制度，即操作人员自检，班与班之间互检，质量员和监理专检，检查内容必须有记录和整改措施。

（2）规范施工记录：降水资料由技术人员和现场负责人统一收集、整理、存放，并按要求及时报总承包方和监理验收。

各项记录应规范和完整，为竣工资料汇总准备好基础资料。

（3）实施设计变更：开工后发生设计变更时，应以降水设计的有效书面文件（如“设计变更通知单”及相关图纸）作为施工变更的依据，由项目部组织变更实施。

（4）设备保养：施工期间注意经常维护保养设备和计量器具，并做好记录。

（5）认真验收，确保材料质量：自购的井管、滤料和焊条等材料均应按规定实施进场质量验收，及时填写进场材料验收记录。

对验收不合格的产品应予退货，撤离现场或隔离放置，并做好不合格标记。

只有经验收合格的材料才能投入使用，并挂牌加以标识。

3.3竣工验收阶段的控制
（1）汇总整理施工记录和质量验收记录，编制竣工文件；
（2）按文明施工和环境保护的要求组织好退场；
（3）对施工中的成功之处和不足之处进行认真总结，分析成功和失败的主要原因，针对原因提出纠正预防措施，作为今后施工的借鉴。

（4）协助总承包方、业主进行竣工验收备案。

3.4工程回访
工程竣工验收后三个月内，根据公司工程部适时向业主发送《工程质量客户意见征询表》，征求业主对产品质量、服务质量、工期守约率的意见、建议、批评和改进要求。

并做好备案登记。

4对于深基坑降水技术的优化
基于深基坑支护施工的复杂性，为全面保证工程质量，施工现场管理人员应开展过程管理工作。

过程管理工作贯穿于深基坑支护的全生命周期，管理人员要全面掌握工程深基坑支护的施工条件、施工环境，强化质量控制效果和技术管理效果。

为有效降低管理难度，管理人员应积极借鉴先进管理技术，如 BIM 建筑信息模型，发挥其可视化优势和模型化优势，对施工现场环境和具体施工项目进行模拟，掌握施工风险，明确质量控制重点。

在 BIM 建筑信息模型的支持下，管理人员能够充分整合各项施工资源：包括材料管理资源、人员管理资源和技术管理资源，从多个方面对岩土工程深基坑支护施工进行质量控制。

另外，为保证质量控制效果，相关人员应在过程管理过程中设定阶段性管理目标，并在后续施工中针对不同施工模块中施工技术的实际应用效果进行监督，严格规范施工现场技术人员的施工行为，保证岩土工程深基坑支护工程施工工序的严谨性，降低施工风险，提升安全施工系数。

结束语：随着改革开放的进行，科技迅猛发展，人们的日常出行量增大，道路的交通负荷日趋增加。

在这种情况下，众多省份和城市开始地铁建设，但在建设中出现众多的安全问题，如基坑降水等问题。

基于此，地铁超渗透基坑坑内降水较成功，完全达到了降水作业的质量目标。

在地铁超深基坑降水工程中具有推广应用价值，期待今后地铁工程遍及全国，让更多地区的人民交通便利，也期待本文可以成为地铁建设的参考资料，为我国的地铁建设做出贡献。

参考文献：
[1]冉祥福.试分析城市地铁建设中深基坑降水回灌施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2019（17）：116.
[2]李瑞平.紧邻既有地铁车站基坑降水及开挖施工技术分析[J].湖北理工学院学报，2019，35（02）：43-47.
[3]刘雁峰.城市地铁建设中深基坑降水回灌施工技术[J].中国高新科技，2019（06）：76-78.
[4]邓文全.地铁深基坑施工止水和降水技术的应用探索[J].智能城市，2018，4（07）：124-125.
[5]张科.地铁深基坑降水施工技术分析[J].建材与装饰，2018（13）：248-249.
[6]王军.地铁车站深基坑内井点降水施工技术的选择与应用[J].居舍，2018（03）：35.。