钢桥面浇筑式新型改性沥青混凝土路面施工技术

（３６ｍ横断面为标准断面，４３ｍ横断面为观景平台 最宽处断面），两幅桥之间设置 ４０ｍｍ纵向伸缩缝， 设计横坡为 ２０％，最大设计纵坡为 ３０％，钢箱梁 主体结构采用 Ｑ３４５ｑＤ。钢桥面铺装为 ４０ｍｍ特种 改性沥 青 ＳＭＡ－１３＋３０ｍｍ 浇 筑 式 沥 青 混 合 料 ＧＡ１０＋６ｍｍＥｌｉｍｉｎａｔｏｒ防水粘结体系。钢桥面铺装 结构层及其参数见表 １。
粘层用改性乳化沥青宜采用快裂或中裂改性乳 化沥青，其规格和质量应符合规范的要求，所使用的 基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同，其性能要 求按《公路 钢 箱 梁 桥 面 铺 装 设 计 与 施 工 技 术 指 南 》 中《改性 乳 化 沥 青 技 术 要 求 》采 用。 在 浇 筑 式 沥 青 混合料的纵向接缝及施工横缝位置，都需要设置沥 青贴缝条，并满足规范要求。
饶延泉
ＲＡＯＹａｎｑｕａｎ （中铁十六局集团第三工程有限公司，浙江 湖州 ３１３０００）
摘 要：连续钢箱梁桥沥青路面铺装是公路桥梁建造的关键技术之一。在此以昆山市马鞍山路东延工程北环城河主线连续钢 箱梁桥面浇筑式沥青混凝土铺装施工为背景，在传统桥面沥青混凝土路面施工技术基础上，充分考虑当地气象水文资料、改性沥青成 分和浇筑式性能，提出了钢桥面新型改性沥青混凝土桥面铺装的设计使用条件、材料要求、铺装工艺、质量控制与检测方法。通过实 践运用，形成了新型连续钢箱梁桥面沥青混凝土路面材料设计与制备、路面摊铺与质量控制的相关工艺方法。实践表明该工艺具有 良好的技术经济效益和同类工程指导与借鉴价值。
喷砂除锈，清洁度 Ｓａ２５级；粗糙度大于 ５０μｍ
收稿日期：２０１９－０６－２１ 作者简介：饶延泉（１９６５—），男，福建沙县人，高级工程师，从事建筑工程管理工作。
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浙 江 建 筑
２０２０年 第 ３７卷
浇筑式沥青混凝土具有密实不透水和良好的韧 性及耐久性，与钢桥桥面变形适应能力强，适用于大 中型钢桥面铺装。国内改性沥青钢桥面路面铺装技 术运用时间较短，不同区域、不同钢桥面上的运用也 常出现新的技术问题，特别是大跨度钢桥面铺装，影 响设计与施工的因素更多，存在一些技术难题，有待 进一步的技术研究与开发。
结构ห้องสมุดไป่ตู้ 铺装面层 铺装下层 Ｅｌｉｍｉｎａｔｏｒ防水体系
钢板
表 １ 钢桥面铺装结构层及其参数 参数
特种改性 ＳＭＡ－１３，厚度 ４０ｍｍ 洒布改性乳化沥青粘结层，用量 ３００～５００ｇ／ｍ２ 浇注式沥青混合料 ＧＡ－１０，厚度 ３０ｍｍ；撒布 １０～１５ｍｍ预拌碎石，用量 ６～１０ｋｇ／ｍ２ 胶粘剂，用量 １００～２００ｇ／ｍ２ 树脂（两层），总用量 ２５００～３５００ｇ／ｍ２ 底漆，用量 １００～２００ｇ／ｍ２
浙江建筑，第 ３７卷，第 ２期，２０２０年 ４月 ＺｈｅｊｉａｎｇＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，Ｖｏｌ．３７，Ｎｏ．２，Ａｐｒ．２０２０
钢桥面浇筑式新型改性沥青混凝土路面施工技术
ＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＮｅｗ ＭｏｄｉｆｉｅｄＡｓｐｈａｌｔ ＣｏｎｃｒｅｔｅＰａｖｅｍｅｎｔｆｏｒＳｔｅｅｌＤｅｃｋＰｏｕｒｉｎｇ
２ 原材料及混合料性能要求
２．１ 防水粘结层性能要求 钢桥面板喷砂除锈清洁度达到 Ｓａ２５级、粗糙
度达到大于 ５０μｍ后，喷涂防水粘结层材料，性能 指标应满足《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术 指南》［１］中关于“防水粘结层性能”指标要求。 ２．２ 沥青结合料性能指标
用于浇筑式沥青混凝土的改性沥青主要由聚合 物改性沥青 制 成，其 性 能 指 标 要 求 采 用 《公 路 钢 箱 梁桥面铺装设计与施工技术指南》中《ＧＡ－１０改性 沥青技术要求》和用于面层 ＳＭＡ－１３的改性沥青的 《ＳＭＡ－１３专用特种改性沥青技术指标》。根据室 内试验研究结果，采用颗粒木质纤维，以增加 ＳＭＡ 混合料的抗疲劳性能。 ２．３ 集料及矿粉性能指标
砂，其比例通过试验确定。喷砂除锈采用带吸尘装 置的移动式自动无尘打砂机，对其不能触及的区域 和边缘，可采用手提式打砂机作业。喷砂处理的面 板清洁度须达到 Ｓａ２５级。表面粗糙度以 ＴＥＳＴＥＸ 贴纸测试，其指标值应在 ５０～１００μｍ之间，每次验 收不少于 ３个测试点［２］。喷砂处理合格，经监理认 可 后，应 在 ３ ｈ内 施 做 防 水 层 涂 布，以 ０１～ ０２ｋｇ／ｍ２用量为宜。 ３．２ Ｅｌｉｍｉｎａｔｏｒ防水粘结体系施工 ３．２．１ 甲基丙烯酸甲脂树脂防水膜
粗集料采用耐磨的玄武岩或石灰石破碎，粗集 料、细集料及 矿 粉 技 术 指 标 按 《公 路 钢 箱 梁 桥 面 铺 装设计 与 施 工 技 术 指 南》中 《粗 集 料 技 术 性 能 指 标》，《细集料技术性能指标》以及《矿粉技术性能指 标》采用。集 料 规 格 技 术 应 满 足 《公 路 钢 箱 梁 桥 面 铺装设计与施工技术指南》的要求。 ２．４ 改性乳化沥青性能指标
关键词：连续钢箱梁；浇筑式改性沥青；路面铺装；施工技术 中图分类号：Ｕ４１６．２１７ 文献标志码：Ｂ 文章编号：１００８－３７０７（２０２０）０２－００５７－０４
１ 工程概况
马鞍山路东延工程北环城河主线桥主桥为“鱼 腹”型变截面连续钢箱梁结构，主桥跨越北环城河， 河道为五 级 航 道，航 道 中 心 线 与 道 路 中 心 线 夹 角 ５５°，主桥通航净空 ４５ｍ×５ｍ；主桥分左右两幅错 孔布置，左幅跨径 ３１３ｍ＋７５３ｍ＋４７ｍ，右幅跨 径 ４２１ｍ＋７８８ｍ＋３２７ｍ，桥面宽度为 ３６～４３ｍ
甲基丙烯酸甲脂树脂防水膜由高分子弹性体制 成，主要功能 是 防 护 钢 材 结 构，Ａ、Ｂ组 分 混 合 后 迅 速固化，形成坚韧、柔性无缝防护膜，使用专用的喷 涂设备进行无气高压喷涂。防水膜必须使用无气高 压的双组分 １∶１喷涂设备施工。施工前，Ｂ料需要 搅拌 ２０ ｍｉｎ。 第 一 度 防 水 膜 喷 涂 用 量 １２５～ １７５ｋｇ／ｍ２，第 二 度 防 水 膜 喷 涂 用 量 １０～１２５ ｋｇ／ｍ２。防水膜涂刷效果见图 １。