汽车电控悬架系统传感器故障和检修技术

汽车电控悬架系统传感器故障和检修技术作者：陈森
来源：《时代汽车》 2017年第15期
摘要：在汽车平稳行驶的过程中，电控悬架系统有着重要的作用，被广泛应用到汽车制造中。

传感器在电控悬架系统中具有重要的作用，所以就要对其进行良好的识别，通过科学的方法判断传感器故障，如果发生故障要及时检修，避免汽车在行驶过程中的舒适度减弱。

本文重点分析汽车电控悬架系统传感器故障及其检修技术。

关键词：汽车；电控悬架系统；传感器故障；检修技术
在汽车急加速、急转弯及紧急制动的时候，其悬架具有良好的坚硬度，在汽车处于正常行驶的过程中，悬架具有良好的柔韧性，其中传感器在这个过程中起到了一定的作用。

1 汽车电控悬架系统工作状态及结构设计
电控悬架系统能够根据汽车的车速、转角、制动及车身高速等因素，通过电子控制单元对悬架执行机构进行控制，改变悬架系统的刚度、车身高度及减震器阻尼力等参数，提高汽车在操作过程中的稳定性及舒适性。

高度传感器分别在汽车的四个角中安装，传感器的组成包括遮光器及窄缝圆盘，圆盘在连接臂驱动中转动的时候，遮光器的开关数字信号不同，16对信号控制车高。

表1为传感信号和车高的关系。

2汽车电控悬架系统传感器故障和检修技术
2.1汽车高度的检查
(1)静态高度。

汽车轮胎在充气合格之后，根据汽车的结构性能参数及尺寸对汽车静态高度进行检查，如果不合格，将高度传感器连接杆中的拉紧螺栓进行调整，其越来，车身越低，其越短，车身越高；
(2)动态高度。

发动机在工作状态下将高度控制开关从“NORM”调整到“HIGH”，在对高度的调整的时间进行检查，并且查看汽车高度的变化。

高度控制开关到启动压缩机的过程中花费了2s；
压缩机启动到调节高度的过程中花费了20-40s：
汽车的高度变化为l0-30mm;
(3)降低调整。

通过发动机的启动将高度控制开关的“HIGH”调整为“NORM”，之后对降低的时间及变化进行检查。

高度控制调整的时间应该为20-40s；
汽车高度的变化应该在l0-30mm;
在完成以上调整的时候，对静态高度进行复查，之后将拉紧螺栓螺母拧紧。

2.2汽车供气系统的检查
(1)压缩机。

将点扩开关接通，使用专用的跨接线短接高度对插头端子进行控制，在压缩机工作的时候，听声音对工作的情况进行判断，在其工作几分钟之后，使用手对其温度及振动情况进行检查，并且检查逆流阀的排气情况。

(2)漏气。

在主空气室气充足的情况下对漏气进行检查，车辆处于“HIGH”位置。

将发动机关闭，将肥皂水涂抹在怀疑漏气的地方，检查是否有气泡。

2.3自诊断
(1)开关及指示灯位置。

电控悬架系统主要包括LRC、HEIGHT、ON/OFF调节开关组成。

LRC 开关使用空气弹簧工作模式，包括SPORT及NORM两种；HEIGHT开关在车身高度选择中使用，包括SPORT及NORM两种；ON/OFF在车辆检修举升、运行及不需要调节功能中使用，能够避免车身下降，其操作方法是在进入到工况前的开关为OFF；
(2)指示灯。

指示灯一共包括两组三个，分别为LRC及HEIGHT，仪表板指示高度开关对车身高度选择，在高度开关的位置发生变化的时候，指示灯能够立刻切换位置，但是车身高度的预定需要滞后时间。

2.4自诊操作
(1) LRC灯及HELGHT灯。

在正常状态下，主要包括多种情况。

首先，开关启动发动机接通的时候，LRC及HELGHT灯会亮2s，之后熄灭；其次，在LRC开关为SPORT位置的时候，灯亮；另外，在HELGHT开关为HIGH或者NORM的时候，高度灯亮；最后，在ON/OFF开关在OFF的时候，输出代码正常。

(2) NORM灯出现一秒的闪动的时候，那么悬架具有故障；
(3)表1为系统故障代码；
(4)代码对故障进行确定。

开关接通，对插座TC进行检查，观察NORM指示灯的情况，确定故障的位置；
(5)代码清除。

开关断开，拆下保险继电盒的保险l0s左右，代码清除。

3结语
在最近几年，汽车行业一直重视各种悬架系统控制的开发。

在汽车中，电子控制悬架系统
的性能不断提高，并且其中还具有多个传感器。

基于此，以上本文针对汽车电控悬架系统中的
传感器，对其的故障进行分析，并且对故障的检修进行讨论，以供参考。

参考文献：
[1]汤瑞清，郭利．基于虚拟样机技术的汽车悬架转向系的研究[J]．机械设计与制造工程，2016，45 (12)：13-16．
[2]张春民．汽车悬架系统电控减振技术及应用分析[J]．中国高新技术企业，
2016( 20):53-54．
作者简介——
陈森：茂名职业技术学院机电系汽车工程师，教研室主任。