汽车底盘构造与维修题库及答案

、单项选择题
A 供电系
B 、点火系
C 、制动系
A 中间支承
B 、万向轮D 、轴承
A 刹车
B 停止
C 减挡
4. （ ） 是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称
A 传动系统
B 、动力系统
C 、变速系统
A 半轴
B 、传动轴
C 、传动装置
速度 B 、动力 C 、传动方向
链条 B 齿轮 C 半轴
保持速度 B 、快速 C 、格外小心
A 压缩机
B 、举升机
C 、托举机
A 离合器
B 制动系统
C 操作系统
A 自动
B 晃动
C 双离合
1、
底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（） 2、
万向传动装置由万向节、传动轴和（） 3、 制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（）
.a
5. 万向传动装置主要由万向节、（
）和中间支承组成。

6．
主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（ ）。

C
7.
）将差速器的动力传给驱动车轮。

8. 开车进出车间时要（
）。

9. 不要将压缩空气对着人或（ ）吹。

A 、 工具
B 、设备
C 、汽车 10、用（
）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。

11、传动系的组成：
（ ）
变速器 、 万向传动装置
和驱动桥 .
12、离合器由主动部分、（ ）、压紧装置、分离机构和操纵机构
5 部分组成
A 被动部分
B 分开装置
C 从动部分 13、膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到 （ ） 的作用。

A 结合杠杆作用
B 分离杠杆作用
C 摩擦作用 14、变速器按照操作方式可以分为手动变速器和（
）变速器。

15、 般手动变速器换挡内部是依靠（
）传递动力。

A 链条
B 传动轴
C 齿轮
16. （ ）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。

A 离合机构B 、分离机构C 、结合机构
A 小轿车
B 、微型车
C 、越野车
A 输出
B 、中间
C 、传动
A 离合器
B 制动系统
C 操作系统
A 被动部分
B 分开装置
C 从动部分
23. 膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到 （ ） 的作用。

A 结合杠杆作用B 分离杠杆作用C 摩擦作用
A 自动
B 晃动
C 双离合
A 链条
B 传动轴
C 齿轮 26. （ ）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、
分离叉。

A 离合机构
B 、分离机构
C 、结合机构
27、（ ）采用齿轮传动 , 有几个可选的固定传动比。

A 有级变速器
B 、 无级变速器
C 、自动变速器 28、小齿轮带动大齿轮转动， 则输出轴 从动齿轮的转速就（ ）。

29
、 A 升高B 、降低
、不变
定安装有分动器的是（
）。

小轿车 B 、微型车
C 、越野车
30、变速器主要由输入和（
）两根轴组成。

17、
）采用齿轮传动
, 有几个可选的固定传动比。

A 有级变速器
B 、
无级变速器 C 、自动变速器 18、小齿轮带动大齿轮转动，
则输出轴 从动齿轮的转速就（
）。

19、 A 升高B 、降低
C 、不变
定安装有分动器的是（
）。

20、变速器主要由输入和（
）两根轴组成。

21. 传动系的组成： （
）
变速器 、 万向传动装置
和驱动桥 .
22. 离合器由主动部分、（
）、压紧装置、分离机构和操纵机构
5 部分组成
24. 变速器按照操作方式可以分为手动变速器和（
）变速器。

25. 一般手动变速器换挡内部是依靠（
）传递动力。

A 输出
B 、中间
C 、传动
31. 汽车制动系一般至少装用 （ ） 套各自独立的系统。

C 、
）使行驶中的汽车降低速度或停车的一套专门装置，是在行车过程中经常使用
的。

A 行车制动
B 、驻车制动
C 、手刹 盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆
盘，被称为
A 制动钳
B 、制动盘
C 、制动器
活动原件 B 浮动原件 C 固定原件
A 电力
B 、液压
C 、启动
A 、液压
B 、机械能
C 、电能
41.车和公共汽车没有单独的车架 , 而以车身代替车架 ,主要部件连接在车身上 ,称（
A 非承载式车身
B 承载式车身
C 综合式车身
A 前桥
B 后轴
C 转向节
）是由两根位于两边的纵梁和若干道横梁通过铆接或焊接而连成的坚固的刚
性构架。

32. 液压制动传动系统的类型分为单回路和（
）。

A 双回路
B 三回路
C 四回路
33. 驻车制动器有（
） 和 盘式
两种
A 碟刹
B 鼓式
C 气刹
34. 大货车主要使用 ）制动。

A 盘式
B 鼓式
C 碟刹
35. 制动器主要由（ ）和固定原件组成
转向原件
B 活动原件
C 精密原件
36.
37、
38、
鼓式制动器都采用带摩擦片的制动蹄作为（ ）。

39、
汽车的制动传动系统主要分为（ ）系统和气压制动传动系统
40、
制动主缸作用是将踏板输入的（ ）转换成液压能。

）。

42. 转向驱动桥能同时实现转向和（
）两种功能。

A 驱动
B 制动
C 旋转
43. 转向桥前轴、（
）、主销和轮毂。

44. (
A 边梁式车架
B 、中梁式车架
C 、综合式车架
45、（） 是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）
46、钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种（ A 弹性原件 B 、钢板原件 C 、伸缩原件
非独立悬架 B 、独立悬架 C 、空气悬架
A 转向传动
B 转向变速
C 转向分配
）的功用是将转向摇臂传来的力和运动传给转向梯形臂或转向节臂。

转向直拉杆
B 转向横拉杆
C 转向推杆
55.转向器的作用是增大由转向盘传到转向节的力并且改变力的（
A 传递方向
B 、传递过程
C 、传递流程
A 方向盘
B 、转向操纵机构
C 、转向发送器
之间的弹性链接装置。

A 弹簧 B
悬架 C
、半轴
47、（
）的车轴分成两段，当一边车轮发生跳动时, 另一边车轮不受波及。

48、胎规格的表示方法中,
外径用字母（ ）表示。

49、悬架的功用缓冲和（
）。

弹射B 、加力
C 、减震
50、胎面是轮胎的外表面,
可分为（
、胎侧和胎肩三部分。

轮头B 、胎冠
C 、胎心
51.转向系统分为机械式转向系统和（ ）转向系统两大类。

A 液压式
B 电力式
C 动力式 52.转向器的作用是（
）由转向盘传到转向节的力并且改变力的传递方向，获得所要求
的摆动速度和角度。

A 减小
B 增大
C 收缩
53.从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为（
）机构。

54.(
）。

56、转向盘到转向器之间的所有零部件总称为（
）。

57、有些轿车的转向盘上还装有车速控制开关和（
）。

A 速度表
B 、倒车显示器
C 、安全气囊
58、转向摇臂的功用是把转向器输出的力和运动传给直拉杆或（
）。

A 前拉杆
B 、后栏杆
C 、横拉杆
B. 接合柔和
D .从动部分转动惯量大
东风EQ1090E 型汽车离合器盖用钢板冲压而成，在其侧面与飞轮接触处有四个缺口,
C. 使离合器受力平衡
59、液压助力转向系统可分为常压式和常流式两种。

A 、电子式 B 、常压式
C 、变压式
60、桑塔纳2000轿车采用的是（ ）动力转向器。

A 、整体式
B 、分散式
C 、可变式 71.离合器从动盘安装在（B ）上。

A. 发动机曲轴 .变速器输入轴 C.变速器输出轴
.变速器中间轴 72、离合器压盘靠飞轮带动旋转, 同时它还可以相对飞轮
）。

A 径向移动; .平面摆动
C.轴向移动;
D.轴向摆动
73、属于单盘离合器从动部分的是 (C )。

A. 飞轮 .压盘 C.从动盘
74、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是 (A )。

A. 吸收传动系所受冲击 B .压紧压盘的机械力
C.吸收扭力 .以上都不是
75、离合器分 与分离杠杆之间的间 A .实现离合 的自由行程
减轻从动盘磨损
C.防止热膨胀失效
.保证摩擦片正常磨损后离合
器不失效
76、
当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C )。

不转动
B. 比发动机曲轴转速低
C. 与发动机曲轴转速相同
D .比发动机曲轴转速高
77、
以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求（ D )。

分离彻底 操纵轻便
制成这四个缺口的主要目的是（
）。

A.减轻离合器总成的质量
.使离合器通风散热 .为了节省材料
79、关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是：（
离合器踏板自由行程过大 分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降 80、关于离合器打滑的原因错误的说法是：（
离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上 离合器踏板自由行程过大
从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
82、以下哪种变速器有直接挡（
84、下面哪一个不是二轴式变速器中的零部件（
85、在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（
D .斜交
.大于发动机曲轴转速不同 C. 与发动机曲轴转速相同
.小于发动机曲轴转速不同
89、锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是
（
D ．
C ．
81. 变速器中超速挡的齿轮传动比 B ）。

A.大于1 B .小于1
．等于 1
．以上都不是
A.二轴式 B .二轴式
．二轴式和三轴式
D .以上都不是
83、二轴式变速器前进挡一般需要 B ）齿轮传动才能将动力传出。

A. 一对
.二对
.二对
.四对
A.中间轴 B
.变速器壳
C .支承轴承
.半轴
C ）。

A 副变速器
B .主减速器 C
.分动器
D .差速器
86、两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（ ），且无中间轴。

A.重合
B.垂直;
C.平
行;
87、两轴式变速器适用于（ A ）的布置型式。

A.发动机前置前驱动
B. 发动机前置全轮驱动
C 发动机中置后驱动
D .发动机前置后轮驱动 88、 当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（
C ）。

A.不转动
A.作用在锁环上的推力．惯性力 C .摩擦力 D .以上各因素综合
90、齿轮沿齿长方向磨损成锥形会造成：
A.跳档.乱档.挂档困难D .换档时齿轮相撞击而发响
91、关于乱档原因，下列说法错误的是：
A. 互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚
B. 变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大
C. 变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷
D. 自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
91、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）。

A. 一■
周
B .小于一周
C .大于
D.不一定
92、十字轴式刚性万向节属于（ A ）万向节。

．不等速B ．等速C .准等速.挠性
93、球笼式万向节属于（ A ）万向节。

.等速．不等速C .准等速.固定型
94、十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（ A ）。

C均不正确
A .中空的
B ．实心的.无所谓 D ．A，B，
95、为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（ A ）。

的；A .空心 B.实心的 C.半空、半实D无所谓
96、下列哪种万向节属于不等速万向节（
A.球叉式万向节 B .三销轴式万向节 C.十字轴刚性万向节
97、锥齿轮差速器能使两侧驱动车轮差速靠的是）。

A.行星齿轮的自转.半轴齿轮的自转
C.差速器的自转.差速器壳的自转
98、若驱动桥的一侧车轮转速为零，则另一侧车轮的转速（ C ）。

A. —定为零; .等于差速器壳转速；
C.等于差速器壳转速的2倍; D ．以上都不是
99、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮 C )。

A .转向桥
B. 驱动桥
C.转向驱动桥
D .支承桥
A.只有自转，没有公转
.只有公转，没有自转
A .汽车转弯;
）。

A . M1=M2=M0 C . M1=M2=1/2M0
103、全浮式半轴承受
（A ）的作用。

104、连接轮盘和半轴凸缘的零件是（ A ）。

105、汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明（
106.汽车装配的基体是（ A
10 8、以下选项中，哪个不是转向桥中的组成件。

（
109、越野汽车的前桥属于（
C ）。

C.既有公转，又有自转 .以上都不是
100、 行星齿轮差速器起作用的时刻为（ A )。

.直线行驶;
C . A , B 情况下都起作用;
D . A , B 情况下都不起作用
101、 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为
n0,左、右两侧半轴齿轮的转速分别为
n1和n2 ,
则有
(B )。

A . n1+n2=n0 B . n1+n2=2n0 C n 1+ n2=1/2n0
D . n1=n2=n0
102、
设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为 M0,左右两半轴的转矩分别为
M1、M2 则有
.M1=M2=2M0
D. M1+M2=2M0
A .发动机转矩
B.地面弯矩
地面反
A.轮毂
B .轮辋
.轮辐;
.轮胎
A .主、从动锥齿轮啮合不良
.差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配, 使其啮合不良
C .制动鼓内有异物
.齿轮油加注过多
A.车架
.发动机
.车身
.车轮
107、目前大多数轿车都是采用 ）。

A.边梁式车架
B .中梁式车架
.综合式车架
.承载式车身
A.同步器 B .转向节
.主销 .前梁
110、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（
AB )。

称为
(A )o
116.汽车减振器广泛采用的是（ B ）
117、以下弹簧中，哪一个带有减振功能
A
.阻尼力越大，振动的衰减越快
当车桥移近车架（或车身）时，减振器受压拉，活塞上移
振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中 119. 为了适应总布置的要求，有些汽车在转向盘和转向器之间由（
120、汽车行驶时，路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘，这种转向器
A.主销后倾
B.主销内倾
C.前轮外倾
D.前轮前束
111、采用非独立悬架的汽车,
其车桥一般是（
B )。

A •断开式
B .整体式
C . A,
D .与
A ,
B 无关
112、车轮前束是为了调整
C ）所带来的不良后果而设置的。

轮内倾
A .主销后倾
B. 主销内倾
C. 车轮外倾
113.现代轿车普遍采用（ A )o
A 子午线轮胎 普通斜交轮胎
C .越野花纹轮胎
载货汽车轮胎
114、下面（B
）轮胎属于子午线轮胎。

X 20
115、外胎结构中, 起承受负荷作用的是（ C )。

A.胎面
.胎圈
.帘布层
.缓冲层
116、轮胎集中在胎肩上的磨损原因是（ ）。

A .充气压力过高 .充气压力过低 C.前束不正确
.外倾角不正确
A.单向作用筒式
B
.双向作用筒式 .摆臂式
D
阻力可调式
A.螺旋弹簧
.扭杆弹簧
.钢板弹簧 D
.空气弹簧
118.关于减振器，以下说法错误的是（
都对）
B. C. 减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用
D. A.轴
B.钢丝
C.万向传动装置
D.链条
C ）连接。

130. 汽车制动器分为鼓式制动器和（
）。

间的距离
C. 内转向轮之间的距离;
向轮之间的距离
A.传动系的传动轴 主减速器
127、双回路液压制动系中任一回路失效时，下列哪个说法不正确。

（
129、自动防抱死装置是在（ C ）时可防止车轮完全抱死。

A.驻车制动
B.预制动
C.紧急制动
D.手制动
二、填空题
A 可逆式
B ．不可逆式
C 极限可逆式
D ．极限不可逆式 121、转向横拉杆两端的球头销与横拉杆体的螺纹连接采用 A ）。

A. —端右旋，一端左旋 ．两端均左旋 C. 两端均右旋
.锥螺纹
122、转向系的角传动比越大，则
）。

A .操纵越轻便，灵敏度越高
.操纵越轻便，灵敏度越低
C ．操纵越不轻便，灵敏度越高
D .操纵越不轻便，灵敏度越低
123、转弯半径是指由转向中心到（
B
）。

A .内转向轮与地面接触点间的距离
B .外转向轮与地面接触点
D ．外转
124、转向盘自由行程一般不超过（ A ）。

A ．10°〜15
.25。

〜30
.15°〜30 125. 使已停驶的汽车在原地不动的制动系是（ ）。

A.行车制动系 驻车制动系 C.第二制动系
辅助制动系 126、中央制动器的旋转元件固装在（
）上。

.车轮 C.半轴
A .制动主缸仍能工作
B .所需踏板行程变小
C .制动距离增加
D .制动效能下降
128、真空助力器开始起助力作用时，（
）。

A .真空阀关闭，大气阀关闭 B.真空阀关闭，大气阀打开
C .真空阀打开，大气阀关闭
D ．真空阀打开，大气阀打开
131.行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和（）等组成。

132.转向系统由转向操纵机构、（）和转向传动机构组成。

133.变速器：变速、（降速增矩）、（变向）、中断动力传动。

134.（万向传动装置）：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。

135.奔驰等一些高档轿车多采用发动机（）布置形式。

136.（发动机前置）布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。

137.经营理念客户的（满意度）是第一位的。

138.爱护车辆要使用（座椅套）、方向盘罩、脚垫、（翼子板布）、前罩。

139、车间内不能见明火，禁止（）。

140.离合器按压紧弹簧的形式：（）、周部螺旋弹簧式和中央螺旋弹簧式;
141.膜片弹簧离合器，主动部分包括）、离合器盖、压盘;
142.离合器按操纵机构可分为（）和（）。

143.变速器的作用是变速、变矩和（).
144.普通齿轮变速器主要分为（）和两轴变速器两种
145.惯性式同步器有（）式同步器和（）同步器两种
146.油封是易损部件，在拆检过程中一般需要
147.变速器壳裂纹的检修,可用检视法或（检查.
148.习惯上把变速器传动比值（）的挡位称为高挡
149.锁式惯性同步器，它主要由花键毂、接合套、、定位销及弹簧等组
150.双回路液压传动装置布置型式可分为前后独立式和交叉式。

151.( ）传动装置是利用特制油液作为传力介质
152.抬起制动踏板后，全部或个别车轮的制动作用不能立即完全解除, 以致影响了车辆重新起步、加速行驶或滑行，改现象是（）。

153.鼓式制动器主要由制动踏板、制动轮缸、制动蹄（）及复位弹簧等组成
154.具有良好的制动效能其评价指标有：（）、制动力和制动时间。

155.汽车的两套制动装置都是由（）和（）的传动机构两部分组成的
）是利用一个制动主缸，通过一套相互连通的管路控制全车制动器。

169 .子午线轮胎是用（钢丝）或（植物纤维）制作的帘布层。

173.转向液压泵式液压助力转向系统的供能装置，其作用是将输入的机械能转换为（
输出。

离合器的功用有 （平稳起步 八（换挡平顺）、（过载保护）。

156.
157. 液压式制动传动装置是利用特制（
）作为传力介质。

158. 制动不灵现象，汽车制动时，驾驶员感到（
）。

159、盘式制动器有两种：固定钳盘式制动器和（ ）。

160( 是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件。

161.( 是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的弹性链接装置 162.( 分为边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架 163.(
的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架
（或车身）下面,
边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及
164.悬架主要由（
）、减震器和横向稳定杆等组成。

165.现代轿车前后悬架大都采用了（ ）悬架，并已成为一种发展趋势。

166.轮胎发生偏磨和行驶（ ）可能由于主销、外倾角、前束、轮胎外倾角等存在问题。

167.车轮分为两种形式，（ ）和辐条式。

16 8.外胎由胎面、（
）和胎圈组成。

机械式转向系统由（ ）、转向器和转向传动机构三部分组成。

170.转向器按结构形式可分为蜗杆指销式、循环球式和（ ）三种。

171.转向盘由轮圈、盘副和（ ）组成。

172.动力转向系统可以分为（
）和气压式两种
174. 从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为 175. 齿轮齿条式转向器分为（ ）和（ ）式两种。

176. 转向器按结构形式可分为（ ）和齿轮齿条式三种。

177. 转向横拉杆的功用是联系（ ）并使其协调工作。

178. 常压式液压助力转向系统
其特点是系统工作管路中总是保持（
）。

179. 180、摩擦片式离合器基本上是由
（主动部分）、（从动部分）、（压紧装置
操纵
机构）四部分组成。

离合器（打滑）现象。

183、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将变 184、离合器的从动部分有 （从动盘）和（从动轴）组成。

185、按压紧弹簧的分布不同，
离合器可分为 （周布弹簧离合器
和（膜片弹簧离合器）。

圆跳动为 。

187、摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量，铆钉头埋入深度应不小于 188、离合器压盘平面度不应超过，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用
测量。

（低速档），不得摘下（前桥）O
向传动装置相连。

种。

195.万向传动装置一般由 （万向节）和（十字轴）组成。

196、目前汽车传动系中应用得最多的不等速万向节是
197、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的
分面）上。

198、十字轴式刚性万向节的不等速特性，将使从动轴及其相连的传动部件产生
转振动），从而产生附加的 （交变载荷及振动噪音 ），影响部件寿命。

181、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器
（分离不彻底 ）现象；而过小又会产生
182、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起
（压紧弹簧）和 分离杠杆）的作用。

（小）。

）、（中央弹簧离合器 ）
186、检查从动盘的端面圆跳动，在距从动盘外边缘 离合器从动盘最大端面
（塞尺）
189.普通齿轮变速器由齿轮传动机构和 （换挡操作）机构所组成。

190、常用摩擦式惯性同步器有（锁环式惯性同步器）和
（锁销式惯性同步器）
种类型。

191、变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向与发动机曲轴的旋转方向 （相反）O 192、分动器的操纵机构必须保证非先接上
（前桥），不得挂入
（低速档）；非先退
193、变速器输入轴的前端与离合器的
（从动盘）相连，输出轴的后端通过凸缘与万
194、手动变速器按传动齿轮轴不同可分为
（二轴式变速器）和（三轴式变速器）两
（十字轴式）刚性万向节。

（角平
199、传动轴较长且分段时需加 （中间支承）。

218、助力转向系统按转向助力装置的助力源可分为
电动助力式和液压助力式两种。

206、按车轮的作用不同，车桥可分为
转向桥、 驱动桥、转向驱动桥、 支持桥。

207、前轮定位包括 主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。

208. 车轮总成由 车轮和 车胎组成。

209、按轮辐的结构形式，车轮可分为 辐板式车轮和辐条式车轮两种。

210、轮胎根据充气压力可分为
高压胎、低压胎和超低压胎三种;根据轮胎帘布层帘线的 排列可分为斜交轮
胎和子午线轮胎两种。

211车轮总成由 车轮和 车胎组成。

212、按轮辐的结构形式，车轮可分为 辐板式车轮和辐条式车轮两种。

213、轮胎根据充气压力可分为
高压胎、低压胎和超低压胎三种;根据轮胎帘布层帘线的 排列可分为斜交轮
胎和子午线轮胎两种。

214.汽车转向系的功用是按照驾驶员的意愿改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行
驶。

它由 转向器、转向操纵机构 和 转向传动机构 三部分组成。

器。

216、从瞬时转向中心 0点到转向外轮中心面的距离 R ， 217、转向盘自由行程是指 建向轮未发生偏转而转向盘所转过的角度。

200.主减速器的功用是降速增矩,
（改变动力传动方向
201、主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。

通常单级主减速器是
由一对（准双曲面锥齿轮 ）组成；双级主减速器由一对 （螺旋锥齿轮）和一对（斜齿圆
柱齿轮）组成。

202、汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、
万向传动装置传至主
减速器，主减速器（单级） 从动锥齿轮依次将动力经 （差速器壳）、（行星齿轮轴）、（行
星齿轮）、（半轴齿轮）、
（半轴）传给驱动车轮。

203、行星齿轮的自转是指 （绕行星齿轮轴轴线） 旋转；公转是指（绕半轴轴线旋转） 。

204、半轴的支承型式分为
（全浮式）和
（半浮式）两种。

半轴的一端与半轴齿轮
相连，另一端与
（轮毂） 相连。

205.车架的基本结构形式有
边梁式车架、中梁式车架、无梁式车架和综合式车架。

215、典型的转向器结构形式包括
齿轮齿条式转向器、 循环球式转向器、 蜗杆曲柄指销式转向
叫做汽车的转向半径。

230. 如果不知道车间设备如何使用，应先自己尝试如何操作。

231. 手、衣服、工具应远离旋转设备或部件。

232. 将旧零件丢入垃圾堆，不放在现场。

233. 自动变速器简称MT （）。

234. 万向传动装置的功用是在相对位置经常发生变化的两根转轴之间传递动力。

235.
分动器的功用：将变速器输出的动力分配到各驱动桥；
大多数分动器都有两个档位,
236. 起副变速器的作用，以进一步增大扭矩。

237. 变速箱内部由于倒档的传动齿轮比其他档少一个。

238. 挂档困难故障诊断与排除，首先应当检查离合器是否分离不彻底。

239. 防止变速器自动跳档需有自锁装置。

240. 普通齿轮变速器主要分为三轴变速器和两轴变速器两种。

241. 在五档变速器中，往往将第三档设计为超速档。

242. 目视检查齿面是否有斑点，如果斑点轻微可以用油石修磨；如果斑点面积超过
应更换齿轮。

243. 装配前，必须对零件进行认真的清洗，除去污物、毛刺和铁屑等。

制动装置和主要用于 汽车停车 时制动的 驻车制动 装置。

220、鼓式车轮制动器主要由
旋转部分、固定部分、 张开机构、定位调整机构等部分组
成。

221、液力制动装置主要由
制动踏板、 制动管路、 制动主缸、制动液、制动轮缸
等组成。

222、常见的车轮制动器有
盘式车轮制动器 和 鼓式车轮制动器 两种。

二、判断题
223.发动机前置后轮驱动又可以用 FR 两个英文字母简单代替。

（
224.差速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。

（ 225.离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。

（ 226. 起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。

227. 尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。

228. 在极疲劳或消沉时也要坚持工作，因为公司利益第一。

229. 手上应避免油污，以免工具滑脱。

）。

10%则。