电泳槽液的管理

电泳槽液的管理
无论是阳极电泳还是阴极电泳，电泳程序包括四个基本部分：前处理、电沉积、后冲洗和烘烤。

阴极电泳根据用途，可分为两类：一是以提高耐蚀性为目的的阴极电泳底层涂装。

它用于汽车、冰箱、洗衣机等壳体和相关零件。

二是以装饰为目的的阴极电泳涂装。

电泳工艺操作一般要注意如下内容：①系统准备（投槽）；②前处理；③加料—树脂/颜料；④涂料循环；⑤冷却；⑥过滤；⑦超滤（UF）；⑧后冲洗；⑨阳极液系统；⑩配电；
11、烘烤；12、槽液转移及槽的清洗。

一、初次投槽
初次投槽包括：涂装线及相关设施的检查与清洗、电泳槽的配槽、槽液的熟化及产品试涂装。

不同的阴极电泳涂料品种配槽程序虽有所不同，但其基本程序是：设备功能试验、设备清洗、配槽液、试涂装、正式投产。

设备功能试验又称冷调试。

当设备安装完后先从电气调试（输入软件）开始，检查泵、风机的电动机的转向，清扫环境和设备，分区加水打压试验，检查有无渗漏部位，并检查管路、过滤器等管路系统有无异物，如有问题立刻消除。

㈠涂装线相关设施的检查与清洗
①清洗对象：电泳槽及槽内外的配管；置换槽及槽内外的配管；水洗槽、水洗室及有
关设备；UF装置及有关设备；补给装置及有关设备；调温设备的循环设备；纯水供给设备及有关的设备和其他；运输设备和烘烤室也要擦洗净。

尤其是在能引起涂膜弊病的场合。

清除所有异物，如金属屑、油污、润滑油、纸等，并尽可能的做得彻底。

用高压自来水清洗杂质、泥砂等，碱性污物用涂料中和剂（如乳酸、醋酸）与水的质量比为1:100的溶液循环冲洗。

酸性污物用水与氨水的质量比为100:0.5的水溶液循环冲洗。

②操的管路系统、循环系统中的所有过滤器都必须清洗。

超滤管会滤芯应拆除，清洗
循环仅在超滤单元回路中进行，清洗超滤单元用“空管”代替滤芯进行。

③用自来水或去离子水充满整个系统，其中每100kg水加7kg的弱碱（如氨水），清洗
过程始终保证7%的浓度。

④在系统管路中，管（包括喷嘴）循环上述溶液至少16h，所有泵也用上述清洗液清洗，
在清洗过程中应多次开关所有阀和设备。

⑤洗液可从一个系统转向下一个系统，如从电泳槽到浸洗，到循环冲洗，到阳极储槽，
直到转移槽，每个系统应充满洗液至其最高液位。

⑥系统到达清洗要求后，排放清洗液，并用去离子水彻底冲洗槽和所有系统。

⑦排放废水并检查体系是否完全清洁，冲走任何可见的渣。

⑧在电泳涂料投入前，将去离子水加入电泳系统，用乙酸调整PH至5或更低，打开所
有的阀，冲洗喷嘴、次循环系统回路和设备。

循环2h，如果PH保持低于5，则排放废液，如不行，调整PH并循环2h，使ph低于5，放掉废液。

⑨用去离子水彻底冲洗所有槽、管路、面板等。

同时，应在系统各个区域取几个去离
子水样进行分析、检测。

⑩阳极罩安装前，阳极罩的外面应用异丙醇擦洗，接着进行阳极罩的水检测，然后将阳极罩安装于电泳槽中，再检查是否泄漏。

⑪检查是否缩孔。

㈡电泳槽液的配置
①按涂料厂提供的配漆比例、程序，加入原漆、纯水和调整剂（中和剂或助剂）；
②关闭通向超滤系统的全部阀门；
③确认搅拌、循环系统正常运行；
④配完槽液循环3～4h后检查涂料特性值，主要是固分、灰分、PH、电导率和温度；
⑤根据不同涂料的要求，循环搅拌24～48h（熟化）后，用槽液试样在实验室做涂膜试
板，如涂膜试板与标准板的质量相同，则槽液“熟化”合格，可开始试涂装。

㈢槽液的熟化
①配完槽液循环2～3h后检查：固体分、灰分、MEQ、PH；涂面状态-有无缩孔等重大
弊病（低电压泳涂样板试验）。

如有异常，查明原因的同时要采取对策。

②将槽液温度调整到规定的工艺温度并调整阳极液。

③配槽液24h后按UF操作手册启动UF装置运转；
④调整电泳后的水洗系统。

注意事项：
①采用涂料商推荐的过滤装置。

投入运行后，一经发现过滤压力增大，要及时更换滤
袋。

②循环24h后，方可进行首次电泳。

可用玻璃棒检查槽液的“熟化”程度，如槽液在
玻璃棒上分布均匀，无积浓状、无颗粒，说明槽液乳化好，可基本“熟化”。

调整检查PH、P/B或其他工作参数。

熟化的目的是使阴极电泳涂料完全溶化，原液带入的低沸点有机溶剂会有相当的挥发，根据情况将有机溶剂保持在合理的工艺范围。

如果熟化不足，泳涂后的涂膜臃肿、过厚，烘干时会产生流挂。

新配槽初期，投产时要根据涂膜外观和厚度分布，调整泳涂电压等泳条件，以克服熟化不足带来的涂膜弊病。

㈣试涂装
用试板试验，试板与标准板相同，即可生产。

包括
①准备材质和表面前处理合格的被涂物，检查输送链运行是否正常，吊具与被涂件接
触（倾斜度）是否得当、良好，搅拌与槽液循环是否良好，消泡措施是否完善、有效，上述已准备就绪无异议时，即可进行试涂装；
②根据实验室的试验结果，设定涂装条件（温度、电压、时间），电压要比实验室高50～
100V；
③在涂装中，检查以下项目：时间—电压和时间—电流的变化；
④在水洗中检查：喷嘴方向、角度、高度及水洗量是否得当；
⑤烘干后进行以下检查：膜厚及其在被涂物各部分的分布，涂面状态和涂膜硬度（干
燥性）；
⑥在立刻投产的场合，根据上述结果决定涂装条件；
⑦在槽液初配期（熟化期）投产的场合，涂装电压每天都会有变化，应分析前日的膜
厚分布来修正涂装条件。

二加料
在正常施工条件下，电泳槽的固体分、溶剂和其他添加物被带出电泳槽，靠两组分的添加，即树脂和颜料浆来维持最佳工作状态，呈乳液状的树脂组分约占总添加量的80%（体积分数），它的密度与水接近。

颜料组分约占20%，添加水平与比例随产量和其他因素的变化而变化。

三清槽
电泳槽的转移和清洗，保持不超过六个月一次的频率非常重要。

这样做的目的是移走掉在槽内的工件、检查阳极罩、清洗管子、清除沉积的色浆等。

槽液转移实施步骤：
①槽液转移前，阳极罩表面和槽边应用去离子水或UF液冲洗；
②趁槽未干时清洗电泳槽底部，移走落入槽内的工件，清洗管子、槽壁和铲除沉底的
色浆（色浆干了会变得很硬）；
③重新注满电泳槽前，应用去离子水冲洗电泳槽，冲洗后水排放至废水处理系统；
④重新注满电泳槽前，须确认所有的阳极罩、相关的管子及绝缘衬里不发生泄漏。

如
有，必须立即进行修理。

四电泳槽液更新
电泳涂装要不断消耗涂料，使槽液固体分下降，应及时补加，以确保槽液的固体分在0.5%内。

消耗（或补加）的电泳涂料的累计量达到初始配槽所用涂料时称为一个更新期（简称T.O,以月表示），也有用涂装面积大的被涂物（如汽车车身）的数量表示。

一般油漆商推荐更新期为2～3个月。