YS系列螺杆式冷水机组

紧凑的水室
可 卸 水 室 用 钢 板 制 作 标 准 设 计 工 作 压 力 150 磅 /英 寸
试 验 压 力 225 磅 /英 寸 ， 水 室 内 整 体 形 隔 板 使 水 路 分 为 1、 2、 3 行 程 。
蒸发器
卧式满液型壳管式结构，一个分配装置包括一个能在壳体长度方向上均匀配
液的配液槽和一块位于整个管束之上的钻孔分配板，起着均衡冷媒之作用， 管
束 的 中 间 支 撑 钢 板 1/2″ 厚 ， 支 撑 间 距 小 于 4 英 尺 。
冷凝器
冷凝器也是卧式管壳式结构，有一块排汽挡板能防止高速汽体直接冲刷管束，挡
板 也 起 到 良 好 分 配 冷 媒 流 量 的 作 用 ， 同 样 每 隔 4 英 尺 有 1/4″ 厚 的 中 间 支 撑 板 ，
冷凝压力显示范围
0-2172.4KpaD
0-2172.4KpaD 17.2-243.4KPaA
电气绝缘电阻
》2MΩ
》2MΩ
》2MΩ
电压范围
380V±10%
380V±10%
380V±10%
冷凝器底部有冷媒液体过冷器。
螺杆机外形结构
主要组成部分 1/ 蒸发器 2/冷凝器 3/压缩机 4/节流装置 5/驱动电机 6/控制中心 7/启动控制器
YS内部结构
1/蒸发器－低温低压冷媒液体吸收冷 冻水热量蒸发变成低压气体。把 冷量交换到冷冻水。
2/压缩机－利用螺杆把冷媒气体压缩 成高温高压的冷媒气体
参
过热度（排气温度－冷凝饱和温度）
30-35（25-30）°F
30-40°F
10-20°F
数
排气温度 (根据冷却水温）
35-60°C
35-60°C
40-55°C
油滤网压差
＜138KPaD
油压差
180-280KPaD
180-280KPaD
冷冻水出水温度－蒸发饱和温度
＜4°C
＜4°C
＜4°C
冷却水出水温度－冷凝饱和温度
＜4°C
＜4°C
＜4°C
润滑油油位（运行时）
上油镜1/2－下油镜1/2
下油镜1/2以上 上油镜1/2－下油镜1/2
止推轴承间隙位置
参考值＋10、－25mils
电流范围
30-105%FLA
30-105%FLA
30-105%FLA
蒸发压力显示范围
340.6-888.2(37.9-533.7)KpaD 340.6-888.2KpaD 6.9-86.2KPaA
第一级
送气口
浮阀
挡液板
YS油分离器油位
YS-A/B/C/D油路系统
YS-A/B/C/D引射图
油 过 滤 器 图
YS-A/B/C
YS-D/E油过滤器图
YS-D/E引射回路系统
YS-D/E型引射图
YS-D/E油路系统
双螺杆转子
吸气
压缩机的各个阶段
排气
传递
压缩
滑阀
滑阀
• 滑阀被用来对容量进行无级控制（从100%一直到15%的精密控制）。 • 在正常关机以后再开机时，该部件不加载。 • 滑阀是由微控制板通过油压来进行控制的。
螺杆压缩机
转子
滑阀
吸气
螺杆压缩机螺杆压缩机
转子
滑阀
吸气
螺杆压缩机螺杆压缩机 打开 滑阀（加载部分负载）
转子
滑阀
吸气
螺杆压缩机 打开 滑阀（加载部分负载）
转子
滑阀
吸气
螺杆压缩机 打开 滑阀（加载部分负载）
转子
滑阀
排气
吸气
螺杆压缩机 滑阀关 （满载）
转子
滑阀
排气
吸气
螺杆压缩机 滑阀关 （满载）
机
载电流＝100%）
510-480(270-240)KPaG
510-480KPaG
35-50KPaA
组
冷凝压力（冷却水出水＝35°C、满 载电流＝100%）
1350-1400(900-850)KPaG
1350-1450KPaG
120-150KPaA
运 行
正常工作油温
45-60°C
25-45°C
40-55°C
微米的油过滤器上配有手动截止阀，检修很方便。一个油引射器能自动地将进入蒸发器内的油
引出并让它回到压缩机内，第二个油引射装置能将低负荷，低压头运行时聚积在蒸发器吸汽挡
板 上 的 油 引 出 并 回 到 压 缩 机 内 ， 它 只 是 当 滑 阀 位 置 小 于 17% 时 才 能 激 活 工 作 。
螺杆式压缩机的润滑系统功能：
6、 为 转 子 间 提 供 油 封 防 止 它 们 直 接 接 触 或 使 汽 体 旁 通
壳体
蒸发器与冷凝器的壳体用碳钢板卷制而成，有溶焊缝。
管束
用 于 蒸 发 器 ， 冷 凝 器 内 的 热 交 换 管 束 每 根 可 以 更 换 ， 3/4″ 外 经 管 上 套 有 翅 片 管 束 ，
是滚胀在管板上密封防漏性很好
5°C
5°C
5°C
冷却水进出水压差
0.8-1.0 kg/cm2
0.4 kg/cm2
0.8-1.0 kg/cm2
冷却水进出水压力最大
10.3 kg/cm2
10.3 kg/cm2
10.3 kg/cm2
冷却水进出水温差
5°C
5°C
5°C
冷却水出水温度最高
37°C
37°C
37°C
机组系统
蒸发压力（冷冻水出水＝7,2°C、满
滑阀 转子
排气
吸气
螺杆压缩机 滑阀关 （满载）
滑阀 转子
排气
电磁阀 出油
“A” 加油
“B”
卸载
电磁阀 出油
“A” 加油
“制时间
温度、压力传感器的数值在表的范围内显示有效数据，超出后显示“XXXX”
控制面板
主界面
系统界面
蒸发器界面
冷凝器界面
压缩机界面
滑阀控制界面
约克空调主机运行参数参考值
空调机组 YK离心机组 R22(R134a) 螺杆机组 R22 YT离心机组R123
水系统：
冷冻水进出水压差
0.8-1.0 kg/cm2
0.4 kg/cm2
0.8-1.0 kg/cm2
冷冻水进出水压力最大
10.3 kg/cm2
10.3 kg/cm2
10.3 kg/cm2
冷冻水进出水温差
动再启动。
• 安全保护性停机 • 1/电源故障 • 2/蒸发压力过低 • 3/油压过低 • 4/冷凝压力过高 • 5/蒸发器传感器或探头故障 • 6/排气温度过高 • 7/油温过高 • 8/油压或冷凝器压力传感器故障 • 9/启动器故障 • 10/排气温度传感器故障 • 11/辅助装置安全性停机 • 12/油分离器油位过低 • 13/油过滤器堵塞 • 在控制中心手动复位，
油分离器界面
机电启动界面
固态启动器界面（B型）
设定值界面
设定值界面
设置界面
历史记录界面 设置界面
机组启动顺序 面板按启动后，需要经过：水流开关检查－传感器自动对零－在30秒启动压缩机
保 护 参 数
YS机组正常停机和安全保护性停机
• 周期运行性停机－自动启动 • 1/冷冻水温度过低 • 2/水流开关断开 • 3/防止重复启动 • 4/电源故障 • 5/交流电压过低 • 6/线电压过低 • 7/线电压过高 • 8/马达控制外部重置 • 9/机组周期运行 • 不需要手动复位，在周期性工况不存在时机组自
3/油分离器－把润滑油从冷媒中分离
4/冷凝器－高温高压冷媒气体和冷却 水热交换后冷凝成中温的液态冷 媒。把热量交换到冷却水。
5/节流装置－控制进入蒸发器冷媒的 流量。
6/电机－提供动力
• 扩散板 • 增强管子 • 过冷器
冷凝器
• 挡液器 • 增强管 • 油引射器
蒸发器
油分离器结构
第二级
YS 油分离器
油分离器设计成卧式无移动部件，能获得有效的分离作用，是由于冷媒汽体进入分离器 内速度降低，采用三级分离使分离效果达到更好
润滑：
油分离的第一级内及转子轴承处各有一个油槽，保证机组在启动、停机以及电源故障时提供
润滑，机组运行时，依靠压差提供适量油量进行润滑，不需要油泵。
在 油 分 离 器 油 槽 内 有 一 只 500W 沉 浸 式 油 加 热 器 。 一 个 装 在 机 组 外 部 可 更 换 滤 芯 ， 滤 孔 为 15
编号 YS YR YCWS YK YT YEAJ YCWZ AWHC YCAB YEWS
压缩机 螺杆式 螺杆式 螺杆式
活塞式
约克中央空调机型分类
压缩机形式
制冷量
R22/R134A R134A R22 R22/R134A R123
开式 半封闭式 半封闭式 开式 开式
100-675
105-180 380-2000 150-850
1、 为 轴 承 和 轴 封 提 供 润 滑
2、 为 转 子 之 间 好 像 提 供 一 层 “ 垫 层 ” 使 噪 声 和 震 动 减 至 最 小
3、 有 助 于 保 持 压 缩 机 冷 却 ， 防 止 过 热
4、 提 供 油 压 ， 依 靠 液 力 作 用 驱 动 滑 阀 与 停 止 滑 动
5、 为 平 衡 活 塞 提 供 油 压 以 增 加 轴 承 寿 命
R22/407C
半封闭式
90-210
活塞式 涡旋式 螺杆式
R22/407C R22/407C R22
半封闭式
半封闭式
105-200
效率 0.4-0.85
0.40.75/0.25-0.75
0.9-1.4 0.7-1.1
• 制冷量： • 100-675冷吨 • 315-2375千瓦
YS系列螺杆式冷水机组
轴封包括有一个弹簧承载，十分精密的碳质环，这个一种耐高温有弹性的“0”型静力密 封环，还有一个能减少应力也很精密的搭接型密封套，整个轴封的空穴处于低压状态，来自压 缩机的润滑油经过它流向泄油系统，由于是低压与油直接冷却两者相结合所以轴封寿命长
通过压缩机滑阀的移动使压缩机阴、阳螺杆齿间容积对在齿面接触线从吸入端向排气端移 动的前一段时间内，仍与吸气口相通，并使部份气体回流到吸气腔，即滑阀减少了螺杆的有效 工作长度以达到气量调节的目的。 油分离器：
YS说明
压缩机：壳体采用铸铁经精密加工使转子具有最小间隙，一对用锻钢加工而成采用不对称图形 的螺旋转子相互啮合旋转，造成曲齿型空间组成的容积变化，实现对制冷剂气体的压缩。压缩 机的轴承设计完全能抗磨使能耗减少，可靠增加，四个独立的圆柱形滚柱轴承能承受径向荷载， 两个滚球轴承受轴向荷载，它们的组合能使转子各种压力保持精确定位。