轨道车区间配合施工作业指导书

铁路车辆段配合施工作业指导书
1适用范围
1.1本标准适用于铁路车辆配合车站或区间施工现场接触网维护的作业要求。

1.2本标准规定了轨道车辆配合接触网维护的操作程序。

2工作准备
2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职和兼职人员）、运行车辆监控人员、接触网检修工
2.2工具：对讲机、信号旗（灯）
3安全注意事项
3.1接触网作业车驾驶员应严格按照当天车辆主管的指示，打开或关闭控制操作平台提升和旋转的电源开关。

3.2接触网作业车司机应严格按照当日车辆监护人的指示进行移动。

3.3当接触网作业车配合网络检查时，车辆移动速度不得超过10
公里/小时（车辆移动时，作业平台上的人员必须蹲下）。

3.4副司机（兼职和兼职人员）在车下引导时，要站在车辆前进方向司机能看到的地面位置（复线区段位于田野侧），戴好安全帽，持
对讲机、信号旗（灯）进行引导。

在桥梁、隧道内运行时，副司机
（兼职和兼职人员）在车内平台上监控操作团队主管和驾驶员的联合
控制信息，并协助司机加强瞭望。

推进运行时（包括在桥梁、隧道内），副司机（兼职和兼职人员）必须确认作业车及平板车达到运行
条件后，站在平板车前端，脚踩稳手抓牢后，方可显示进行信号引导
车辆推进运行。

3.5车辆移动前，作业平台必须完全复位，确认作业人员归至安全位置、当接触网设备不影响车辆的安全运行时，方可动车。

3.6副司机（兼职和兼职人员）在车下引导时，仔细监控操作车辆驾驶员和监护人的联合控制信息，发现错误时，应及时提醒司机。

3.7作业平台升降、旋转时，起吊后严禁人员上下。

3.8双线区段的操作平台不得向相邻线路旋转。

3.9当接触网作业车配合网络检查时，发动机不得熄火。

4质量标准
4.1接触网作业车运行安全稳定，作业平台升降、旋转动作灵活，设备状态良好。

4.2接触网作业车司机、副驾驶与作业队主管三方共同控制的语言标准、动车信息准确，动车稳、停车准，无人身安全隐患。

5操作程序
5.1车辆到达施工地点，当天工作负责人下达作业指令后，司机方可开始配合作业。

5.2副司机（兼职和兼职人员）带安全帽，持对讲机、信号旗（灯）下车引导。

5.3机械换向型的作业车司机将运监装置转换为调车作业模式。

多车拖车组中每辆车的驾驶员分别将操作监控装置转换为调车操作模式。

5.4当天驾驶员与车辆监护人共同控制，并严格按照指示打开控制工作台升降和旋转的电源开关。

共同控制的标准条款是：
车辆监护人：张某某，我是李某某，打开工作台电源。

司机：李某某，打开工作台电源，张某某明白。

5.5驾驶员打开控制工作台提升和旋转的电源开关后，与当日车辆监护人进行联控。

共同控制的标准条款是：
司机：李某某，工作台已通电。

车辆监护人：张某某，工作台已通电，李某某明白。

5.6车辆需要移动时，当天驾驶员与车辆监护人共同控制，并严格按其指令方向动车。

共同控制的标准条款是：
车辆监护人：张某某，我是李某某，作业车向××（方向规定：
西宝线以西安或宝鸡，宝成线以宝鸡或广元，宝天线以宝鸡或天水，
宝中线以宝鸡或平凉）方向的××位置（如下一个吊弦、下一个定位
点或步行几米等）移动；
司机对作业监护人复诵：李某某，作业车向××（方向规定：西
宝线以西安或宝鸡，宝成线以宝鸡或广元，宝天线以宝鸡或天水，宝
中线以宝鸡或平凉）方向的××位置（如下一个吊弦、下一个定位点
或步行几米等）移动，张某某明白。

5.7副司机（兼职和兼职人员）在作业车移动前，确认作业台复位、人员归至安全位置、车辆移动方向的线路满足动车条件后，用信号旗（灯）站在规定的位置引导车辆运行。

5.8作业结束后，司机、副司机（兼职和兼职人员）确认作业台复位、所有人员应撤离操作平台。

5.9司机与工作负责人共同确认人员全部上车，机具装载符合安全要求后，作业负责人或指定施工人员挂安全链，并关好车门。

工作负
责人与司乘人员实行呼唤应答。

工作负责人：人员（机具）上上下下，可以动车。

副司机（车外确认）：人员（机具）上上下下，可以动车。

司机：人员（机具）上上下下，可以动车。

5.10司机和乘客应按照标准及时到达、准确地填写记录《轨道车工作日志》。

5.11工作负责人按照要求及时、准确地勾记《轨道车安全运行钥匙卡控制流程图》。