韩国造船绿色动向
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池 、超 导电动机 和 电缆 以及 Ｃ Ｏ 收集技 术等 。
“ Ｃ Ｓｉ 节 能 环 保 油 船 ＥＯ ｈ” ｐ
２ ０ 年 ，Ｓ Ｘ 洋工程 与造船 公 司开展 的 “ ０９ Ｔ 海 绿色 梦想
项 目” 取得 新进展 该 公 司推 出了可 以节省燃 油费 用 ５％ ０ 以上 的Ｖ Ｃ “Ｃ — ｈ Ｔ 海 洋 工 程与 造 船公 司 称 Ｌ Ｃ Ｅ Ｏ Ｓ ｉ ，Ｓ Ｘ ｐ 该 环保船 能够 在未 来 ２ 年满足 不 断提 升 的环境 规范要 求 。 Ｏ
支撑 ，许 多优 秀船 厂 制定 了绿色 发 展 战略 和政 策 设置 有绿色 管理 体 系和组织 并 加大 了对绿 色业 务 的 支 持 ，例 如 三 星 重 工在 绿 色 未 来 的 发 展 规 划 中对
“ ０ ０～ ２ １ 年 ” ０ ２１ ０１ 、 １ ２ ２～ ２ １ 年 ” “ ０ ４～ ２ １ ０３ 、２１ ０５
２ １ ０１ ６ ｃＨＩ ＨＩ ＲＶ Ｙ 中国船 检 ＮＡＳ ＰＳＵ Ｅ
６１
ＭＥ Ｃ 型 电控柴 油机 配 有预 转定 － ８ 为 １ ０ ０ ｐ ２ 缸 。相 比柴油机 ．该 发动机 可 以减 少超 过 ３０ｈ ０ ２ ％ 的ｃ 放 ．９ ％ 的 Ｎ 放 ，排 放 值 低 于 ５ ｐｍ， Ｏ Ｏ排 ７ Ｏ排 ０ｐ 子 以提 高船 舶 节 能效 率 安 装 多套 节 能监 控 系统 包 括集
产 前 沿 业
２０ ０ ９～ ２ １ 年 三 星重 工 ００
在 环 保 船 舶 方 面获 得 的 奖项 包 括 Ｎ ｒＳ ｉ ｉ “ 洁 航 运 奖 ” ｏ ｈ ｐｎ 清 — ｐ ｇ 、 “ ２ Ｙ ｕｇ Ｓｌ 、“ 佳环 ｆ ５ ｏ ｎ — ｉ Ｒ 奖 最
保船 舶奖 ” “ 和 绿色 船舶技 术奖 ”
计 和建造 环保 船舶 ，建 立先进 的资源 回收 系统 。
据 了解 ，２ １ 年 ２ ，三 星 重 工 发 布其 未 来 环保 发 ００ 月 展 规划 ．计 划从 ２ １ 年开 始只 建造 环保 型 船舶 ．以减 少 ０５
３％ 的温 室 气体 排放 ，并宣 称将 打造 世 界 上首 家公 布绿 Ｏ 色管理 政 策 的船 厂。 该公 司 主要 关注 的 环保 技术 是优 化 船 型 以最 大化 燃 油效 率 ，开 发包 括废 热 回收 设备 和 低温 燃烧 设备 等 在 内的 多种 技术 以提 高 效 率。 同 时 ．该 公 司 还 与 大学 和 私 人研 究 机构 共 同 开发 Ｌ Ｇ 备 、氢 燃料 电 Ｎ 设
船而 成 为韩 国首家 获得 清洁航 运奖 的船 厂 ．该 型油船 完全 满足 Ｄ Ｖ的环境 规 范 ．并符 合 强 制生 效 的 国际 指南 Ｎ
绿 色护照 ” 。
大 约可节 省燃 油费 １０ 万 美元 。 ０ ２ ＤＭ 在２１ Ｓ Ｅ ０ １～ ２ １ 年 的环境 发展计 划是 为世界 ０ ５ 成 环 保领 跑者 ” ，主要 内容 包括 实施 气候 变化 反应 战略 ，设
界 船 舶 Ｓ 放 将 从 目前 的４ ５ 减 少 到 ３ ５ ．这 促使 Ｏ排 ％ ％
造 船 界通 过 提 高船 舶 主机 环 保 性 以满 足 上述 要 求 ： ０ ０ ２ １
年 ５ Ｓ Ｌ Ｓ 正 案 中 涉 及 国 际 目标 型船 舶 建 造 标 准 月 ＯＡ 修 该 规范 要 求未 来 新设 计 和建 造 船舶 需 要满 足 一定 的 安全
放量 ，减少 ９ ％ 的Ｎ Ｓ ５ Ｏ 和 Ｏ 排放 量 。根据 Ｓ Ｘ Ｔ 海洋 工程 与造 船公 司的计 算 ，该船 的绿色 技术 所需投 资 可 以通 过 ３ 年燃料 费用 的减 少而收 回。 从 上 述介 绍 的韩 国船 厂和 研 发机 构 近期 开 发 的绿 色 船 舶 产 品与 技术 来 看 可 以清 晰 地 了解 世界 造 船界 在 环
为世 界 最低 。据 悉 ．该 型发 动机 的效 率 超过 ４％ ．为世 ７
界最高 。
Ｌ Ｇ 料 客船 Ｎ燃
２ ０ 年 ．三 星 重 工开 发 了 一 型采 用 Ｌ Ｇ 料 驱动 的 ０９ Ｎ 燃 客船 ，该 船 在运 营 时可 以减 少超 过 ９ ％ 的氮 氧化 物 和硫 Ｏ 化 物 排放 ，可 以减 少 超 过 ２ ％ 的碳 氧化 物 排 放 ． 同时 ， ０
在 不 断优 化 和成 熟 。但 是具 有 创 新性 的 新燃 料 和新 能源
技 术还 在 不 断开 发 中 ，现有 的许 多环 保产 品和技 术 主要 受 制 于 成 本 问题 以及 技 术 性 问 题 而 无 法 得 到 广 泛 性 应
用。
另 外 ，从 减少 气体 排 放 物到 压 载水 管 理等 国际标 准
中控 制 系统 、轴动 力 测量 系统 、船 舶 性能 监控 系统 、Ｍ ／ ＥＧＥ ＆ ／ 缸压 监控 系统等 ．拥有 “ 清洁 设计 ”符 号 ，使 用含
硫量较 低 的燃油和 配有 排放控 制设 备。 该船 总长 ３ ０ ３ 米 型宽 ６ 米 ．吃水 ２ 米 ，排 水量 Ｏ ２５
至 ３ ，主 要是通 过采 用独特 的宽 翼尖弦 （ Ｔ 个 ＷＣ ）概 念解 决 了４ 叶或 ５ 叶螺 旋 桨的振 动和 噪声 问题 ，进 而提 高螺 旋 桨效 率 。此外 该船 安 装 的节 能设 备 辅 助 翼 ，改善 了船 尾流 效率 。同 时 ．船 上 安 装有 废热 回收 系统 等 一些 先 进 环保 技术 ，可 以将 主机 废 热能 转 化 为 电能 。通 过采 取 上 述 环 保技 术 和 设备 ，与采 用 船 用 ｃ 重 油 作燃 料 的 普通 级
以提 高船舶 的环保 节能性 。韩 国船 厂更 多地 将重 点放在 主
机 环保 技 术 的开 发上 ，不过 鉴 于韩 国船 厂 惯 于 多样化 创 新 未 来几年 或许 能够开发 出更 多的环保船 型和技 术 。
从 环保 节能 设 备 和 技 术 的 应 用 性 来 看 线 型 优 化 、
３ ４ ０ 吨 ．服 务航速 １ 节 。 ６ ９０ ３ ５ 此 外 ，Ｄ ＭＥ 开发 了采 用混 合 电力 推进 的 １ ４ Ｓ 还 ２ 万 ６
ｍＬ Ｇ ．该船 通过 采用 电力推 进减 排 并安装 有一对螺 。 船 Ｎ 旋 桨 以改进 推进 和控 制效 率 。在主机 方 面 ．Ｄ ＭＥ Ｍ Ｎ Ｓ 与 Ａ
“Ｃ — ｈ ”采 取 了多种 创新 的环 保措 施 以提 高 船舶 的环 ＥＯ Ｓｉ ｐ
６ ０
中国船 检 ＣＨＩ ＨＩ ＮＡＳ ＰＳＵＲ Ｅ ０ １６ Ｖ Ｙ ２ １
＿ 一＿
ｌ
｜
术 上的 差距 。从政 府对 其绿 色船 舶产 业 的资助 政策 来看 绿 色 船舶 产 业 在 发 展 初 期 需 要 一定 的保 护 和 扶持 政 策 才能 实现这 种新 兴产业 在技 术和市 场上 的突破 。 另 一方 面 ，从船 舶 环 保 节能 的创 新性 来 看 ，相 比于 世 界船 东开发 的未来绿 色船舶 ，船厂 和设计机 构开发 的船 舶 产 品及 技术 更具现实 性 ，更 多地关注绿 色船型 的市场 应 用 和需 求 通过在船 上应 用～两 项或者稍 多 的可 行性技 术
此外 三星重 工开发 的环保产 品还包括 ： １０ ０ Ｅ ① ０ ＴＵ ３ 集 装箱 船 ．仿真 实验 表 明该 船 已达 到减 少 ３ ％ 温 室 气体 ０ 排放 的既定 目标 ： ②三 星重 工 因建造 １ 万载 重 吨穿梭 油 １
目前该 系统 已应 用于 １４ ＴＵ 装箱 船 上 ．每 年 万 Ｅ集
和规 定 方面 来 看 ，近 期 国际 海事 规 范对 绿 色船 舶 的设 计 具 有 越 来 越 强 的 约 束 力 和促 进 力 。例 如 ： ０ ８ １ 月 ２０ 年 ０
Ｍ Ｒ Ｏ 公 约附 则 Ｖ 修 正 案 中要 求 ２ １ 年 １ １ Ａ ＰＬ ｌ ０２ 月 日开始 世
船 舶 相 比可 以提 升 ４ ％ 的燃 料效 能 减 少 ４ ％ 的Ｃ １ ５ Ｏ 排
保 节 能船 舶 开发 上 的新 动 向 并 可 以借鉴 一 些 有利 于 我
国开发环保 节能 船舶 的发展 方式 。
一
环保 性 ，这 将 改 变船 舶设 计 环境 和 促进 环 保船 舶 技 术的
发展 。 菊
方面 ，韩 国船 厂在 开 发绿 色 新船 型 方面 的实 力 靠
其长 期 以来 的环 境 政策 和近期 实施 的环 境发展 战 略
柴 油 机公 司 开 发有 一 套 包括 Ｍ － Ｉ 机和 高 压 低温 供 气 ＥＧ主 系统在 内的环 保 型船 舶 推 进 系统 与 同 功率 其他 主 机相 比该 主机 可 以分 别减少 ２ ％ 、１ ％ 和 ９ ％ 的Ｃ ， Ｏ 和 ３ ３ ２ Ｏ 、Ｎ
ＳＯ
，
该船 通过 利用主 机产生 的热量 降低 ３％ 的营运成 本 。 ８
年 ”制定 了阶段 性 的发展 目标 并且任 命 Ｃ Ｏ为绿 Ｅ 色管理 组织 的主席 。 据 了解 ，２ １ 年初韩 国知 识经济 部宣 布将 在未 ０１ 来 １ 年 至 ２ ２ 年 投 资 ２ ７ 美 元 自 主 开 发 环 保 节 ０ ００ 亿 能 产 品 ，以缩 小该 国与 其他 一些 国家在 环保 船舶 技
保 节 能性 。首 先是 改 进 推进 性 能。 传统 的船 用螺 旋 桨一
主机 节 能 、推进 效 率 提 高 、压载 水 处理 环保 涂 层 废 能 利 用等 方 面 的技 术都 已经逐 步 应 用于 新 造船 中 并 且
般配 有 ４～ ５ 叶片 ，而公 司将该船 Ｄｒ ａ ” ｗ
大 宇 造 船 与 海 洋 工 程
（Ｓ Ｅ 为科 威 特 油 运 公 司 建 ＤＭ ） 造 的 ３ ７ １ 载 重 吨 油 船 １ ６万 ９ Ｄ ｒＳｌａ ａ ａ ”号 采用 多套高 效环 ｗ 保 系统 ，包 括 Ｍ Ｎ Ｂ Ｗ ７８ Ａ ＆ Ｓ０
“ Ｃ Ｓｉ 节 能 环 保 油 船 ＥＯ ｈ” ｐ
２ ０ 年 ，Ｓ Ｘ 洋工程 与造船 公 司开展 的 “ ０９ Ｔ 海 绿色 梦想
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支撑 ，许 多优 秀船 厂 制定 了绿色 发 展 战略 和政 策 设置 有绿色 管理 体 系和组织 并 加大 了对绿 色业 务 的 支 持 ，例 如 三 星 重 工在 绿 色 未 来 的 发 展 规 划 中对
“ ０ ０～ ２ １ 年 ” ０ ２１ ０１ 、 １ ２ ２～ ２ １ 年 ” “ ０ ４～ ２ １ ０３ 、２１ ０５
２ １ ０１ ６ ｃＨＩ ＨＩ ＲＶ Ｙ 中国船 检 ＮＡＳ ＰＳＵ Ｅ
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产 前 沿 业
２０ ０ ９～ ２ １ 年 三 星重 工 ００
在 环 保 船 舶 方 面获 得 的 奖项 包 括 Ｎ ｒＳ ｉ ｉ “ 洁 航 运 奖 ” ｏ ｈ ｐｎ 清 — ｐ ｇ 、 “ ２ Ｙ ｕｇ Ｓｌ 、“ 佳环 ｆ ５ ｏ ｎ — ｉ Ｒ 奖 最
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计 和建造 环保 船舶 ，建 立先进 的资源 回收 系统 。
据 了解 ，２ １ 年 ２ ，三 星 重 工 发 布其 未 来 环保 发 ００ 月 展 规划 ．计 划从 ２ １ 年开 始只 建造 环保 型 船舶 ．以减 少 ０５
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船而 成 为韩 国首家 获得 清洁航 运奖 的船 厂 ．该 型油船 完全 满足 Ｄ Ｖ的环境 规 范 ．并符 合 强 制生 效 的 国际 指南 Ｎ
绿 色护照 ” 。
大 约可节 省燃 油费 １０ 万 美元 。 ０ ２ ＤＭ 在２１ Ｓ Ｅ ０ １～ ２ １ 年 的环境 发展计 划是 为世界 ０ ５ 成 环 保领 跑者 ” ，主要 内容 包括 实施 气候 变化 反应 战略 ，设
界 船 舶 Ｓ 放 将 从 目前 的４ ５ 减 少 到 ３ ５ ．这 促使 Ｏ排 ％ ％
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放量 ，减少 ９ ％ 的Ｎ Ｓ ５ Ｏ 和 Ｏ 排放 量 。根据 Ｓ Ｘ Ｔ 海洋 工程 与造 船公 司的计 算 ，该船 的绿色 技术 所需投 资 可 以通 过 ３ 年燃料 费用 的减 少而收 回。 从 上 述介 绍 的韩 国船 厂和 研 发机 构 近期 开 发 的绿 色 船 舶 产 品与 技术 来 看 可 以清 晰 地 了解 世界 造 船界 在 环
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Ｌ Ｇ 料 客船 Ｎ燃
２ ０ 年 ．三 星 重 工开 发 了 一 型采 用 Ｌ Ｇ 料 驱动 的 ０９ Ｎ 燃 客船 ，该 船 在运 营 时可 以减 少超 过 ９ ％ 的氮 氧化 物 和硫 Ｏ 化 物 排放 ，可 以减 少 超 过 ２ ％ 的碳 氧化 物 排 放 ． 同时 ， ０
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另 外 ，从 减少 气体 排 放 物到 压 载水 管 理等 国际标 准
中控 制 系统 、轴动 力 测量 系统 、船 舶 性能 监控 系统 、Ｍ ／ ＥＧＥ ＆ ／ 缸压 监控 系统等 ．拥有 “ 清洁 设计 ”符 号 ，使 用含
硫量较 低 的燃油和 配有 排放控 制设 备。 该船 总长 ３ ０ ３ 米 型宽 ６ 米 ．吃水 ２ 米 ，排 水量 Ｏ ２５
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以提 高船舶 的环保 节能性 。韩 国船 厂更 多地 将重 点放在 主
机 环保 技 术 的开 发上 ，不过 鉴 于韩 国船 厂 惯 于 多样化 创 新 未 来几年 或许 能够开发 出更 多的环保船 型和技 术 。
从 环保 节能 设 备 和 技 术 的 应 用 性 来 看 线 型 优 化 、
３ ４ ０ 吨 ．服 务航速 １ 节 。 ６ ９０ ３ ５ 此 外 ，Ｄ ＭＥ 开发 了采 用混 合 电力 推进 的 １ ４ Ｓ 还 ２ 万 ６
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此外 三星重 工开发 的环保产 品还包括 ： １０ ０ Ｅ ① ０ ＴＵ ３ 集 装箱 船 ．仿真 实验 表 明该 船 已达 到减 少 ３ ％ 温 室 气体 ０ 排放 的既定 目标 ： ②三 星重 工 因建造 １ 万载 重 吨穿梭 油 １
目前该 系统 已应 用于 １４ ＴＵ 装箱 船 上 ．每 年 万 Ｅ集
和规 定 方面 来 看 ，近 期 国际 海事 规 范对 绿 色船 舶 的设 计 具 有 越 来 越 强 的 约 束 力 和促 进 力 。例 如 ： ０ ８ １ 月 ２０ 年 ０
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船 舶 相 比可 以提 升 ４ ％ 的燃 料效 能 减 少 ４ ％ 的Ｃ １ ５ Ｏ 排
保 节 能船 舶 开发 上 的新 动 向 并 可 以借鉴 一 些 有利 于 我
国开发环保 节能 船舶 的发展 方式 。
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方面 ，韩 国船 厂在 开 发绿 色 新船 型 方面 的实 力 靠
其长 期 以来 的环 境 政策 和近期 实施 的环 境发展 战 略
柴 油 机公 司 开 发有 一 套 包括 Ｍ － Ｉ 机和 高 压 低温 供 气 ＥＧ主 系统在 内的环 保 型船 舶 推 进 系统 与 同 功率 其他 主 机相 比该 主机 可 以分 别减少 ２ ％ 、１ ％ 和 ９ ％ 的Ｃ ， Ｏ 和 ３ ３ ２ Ｏ 、Ｎ
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保 节 能性 。首 先是 改 进 推进 性 能。 传统 的船 用螺 旋 桨一
主机 节 能 、推进 效 率 提 高 、压载 水 处理 环保 涂 层 废 能 利 用等 方 面 的技 术都 已经逐 步 应 用于 新 造船 中 并 且
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