常德市主城区慢行交通规划研究中期报告

常德市主城区慢行交通规划研究中期报告
一、前言
慢行交通是城市交通体系中的重要组成部分，其包括步行、骑行、
轮椅、儿童车、滑板等，是人类最古老、最基本的出行方式之一。

随着
城市化的不断推进，城市交通出行方式的多样化也成为了社会的热点话题，慢行交通因其环保、健康、低碳等特点逐渐受到人们的重视。

常德市主城区慢行交通发展缓慢，主要原因是市区道路存在一些瓶
颈和交通安全问题，步行环境较差。

为了解决这些问题，市政府制定了《常德市慢行交通规划》，本项目为规划的一部分，旨在对常德市主城
区慢行交通现状进行调研分析，并提出发展对策和规划建议。

二、调研内容
本次调研主要围绕以下几个方面展开：
1.常德市主城区慢行交通现状：道路建设、交通标志、交通信号灯
等设施状况、过街天桥、地下通道、行人专用标线、辅助设施等现状的
调查；
2.人口分布和出行特征：常德市主城区人口分布和出行特征的调查；
3.出行方式选择：市民对于慢行交通的偏好程度、出行方式选择的
调查分析；
4.交通安全问题：常德市主城区慢行交通安全问题的调查分析；
5.案例分析：国内外城市慢行交通发展现状及经验；
6.城市空间结构和规划环境：城市空间结构和规划环境对慢行交通
发展的影响等。

三、调研结果
1.常德市主城区慢行交通现状
（1）道路建设
常德市主城区道路建设相对较为完善，但是一些道路存在交通拥堵、车道变窄等问题，这些问题对慢行交通的发展造成了一定的阻碍。

（2）慢行交通设施建设
市区一些道路建设较早，缺乏步行专用设施和骑行专用车道，市民
在步行和骑行过程中存在一定的安全隐患。

（3）交通标志、信号灯等设施状况
市区交通标志、信号灯等设施建设较为齐全，但存在一些老化、损
坏现象。

（4）过街天桥、地下通道、行人专用标线等设施建设现状
市区过街天桥、地下通道、行人专用标线等设施建设相对较为齐全，但是一些设施年久失修，需要进行维修和加固。

2.人口分布和出行特征
常德市主城区人口密度较高，以商业区、住宅区、行政区为主。

市
民出行以步行和公共交通为主，自行车、轮滑鞋等慢行交通出行方式比
较少。

3.出行方式选择
在调查中，市民对于慢行交通的需求和偏好相对较高，适合慢行交
通的出行方式比较受欢迎，但由于环境和设施的限制，市民仍然更愿意
选择机动车出行。

4.交通安全问题
在调查中，市民对于交通事故的担忧较高，目前交通安全意识还需
要提高。

5.案例分析
通过对国内外城市慢行交通现状和发展经验的分析，可以总结出以下几点经验：
（1）引导和鼓励市民使用慢行交通出行；
（2）改善慢行交通设施建设，加强设施的维护和管理；
（3）完善交通标志、交通信号灯等设施，保障慢行交通安全；
（4）细化城市空间规划，构建慢行交通道路系统。

四、规划建议
基于调研结果和案例分析，提出以下规划建议：
（1）建设步行和骑行专用车道，完善道路慢行交通设施；
（2）加强交通标志和信号灯建设和维护，提高交通安全；
（3）引导市民更多地使用慢行交通出行，减少机动车出行；
（4）优化城市空间结构，扩充慢行交通道路网络；
（5）加强交通安全宣传和教育，提高市民交通安全意识。

五、总结
本中期报告通过对常德市主城区慢行交通现状、人口分布和出行特征、出行方式选择、交通安全问题、案例分析等方面展开调研分析，提出了一系列的规划建议。

本报告为后续规划工作提供了有力的支持和指导。