市政道路工程施工的质量问题及防治措施

市政道路工程施工的质量问题及防治措施
随着我国经济的快速发展，对市政道路工程的质量提出了更高的要求，而市政道路工程的施工质量又直接关系到道路工程的质量问题。

市政道路施工质量的好坏与工程的成本、工期及使用寿命息息相关。

本文就市政道路工程中的质量问题进行讨论，并提出可行的防治措施及治理方法。

标签：市政道路工程；质量问题；防治措施
近年来，随着我国城市交通的迅猛发展，各地市政道路工程的建设速度逐步加快。

然而，随着市政工程量的不断剧增，不同的施工单位纷纷投入到市政道路工程建设中来，由于不同施工单位间施工水平的差异，施工中不可避免地的存在一些质量问题，而市政道路的施工质量，又将直接关系到城市自身的经济建设，因此，市政道路工程的施工质量显得尤为重要。

一、市政道路工程中常见的质量问题
1.道路路基施工质量问题
路基作为道路的重要基础，它的质量好坏将直接关系到市政道路的使用性和平整性。

施工工程中，路基可能发生局部凹陷、边坡的失稳倒塌、路堤的失稳、土方开挖工程中的土方坍塌、滑移、超挖、放坡不符要求、回填土未压实、不均匀沉降等问题。

2.道路路面施工存在的主要质量问题
①路面早期结构被破坏，路面的强度达不到标准；②混凝土或者沥青路面出现的问题：龟裂、表面平整度差、纵横向裂纹、壅包、推移、角部破坏等。

出现这些问题的主要原因是盲目追求工期，施工方法不正确，对质量的把关不严；③含有沥青的路面早期出现破坏；④路面施工或者路面坡度设置不合理，将会使路面产生积水或车行不畅。

3.雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷
由于市政道路工程中辅助设施较多，所以多数雨水井都布置在行车道上，同时部分检查井及排水管也设在行车道上，因此，其井背宽度比较小时，回填夯实就很难进行，压实度检测也难以实施。

施工中经常发生的疏忽，必然导致工程出现质量问题，引起检查井及雨水井与路面接缝处出现坍塌，造成行车中出现跳车现象。

4.人行道施工中，盲道口道板安装不牢固，容易脱落
由于盲道口在通往人行道处有下坡，造成了此处的道板需切割以致突出人行
道路面。

一旦安装质量出现一些疏忽，就容易造成道板脱落现象的发生。

这也是市政道路工程施工中常发生的质量问题。

5.混凝土路面质量问题
在混凝土路面的施工过程中，遇到的主要问题有混凝土的配合比不满足要求、抗压抗折强度不足、和易性差、路面出现各种裂缝等。

二、市政道路工程质量问题的防治措施
1.施工单位应与操作人员作好技术交底工作，使沟槽回填土及路基填方的虚铺厚度根据机型不应超过相关规定；在路基总的宽度范围内，应采取水平分层填筑的方法；当路基地面的横坡或着纵坡的坡度大于1：5时应做成台阶；回填沟槽分段回填时，应分层倒退留出台阶，台阶的高应与压实厚度相同，臺阶宽度不小于1m时，对填土中的大石块要取出，对大于10cm的硬土块应打碎或取出。

2.为了防止检查井、雨水井与路面的接缝处出现坍塌，施工过程中必须特别注意回填质量，这就要求施工方采取特殊措施进行回填。

据经验有：中等井背缝隙（宽大于50mm）可用灰泥进行回填，每层回填厚度≤100mm分层捣实。

小的井背缝隙（宽小于50mm）可用砌筑砂浆进行回填，每层回填厚度≤100mm也需分层捣实。

3.对于人行道施工中，盲道口道板安装不牢，出现容易脱落的问题，监理单位应在施工前的技术交底过程中，提出特别要求。

在施工中应要求施工单位注意此处的施工质量，注意砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度。

必要时可要求此处的砂浆标号提高一个等级。

4.人行道施工工程中，问题在于路面层因不平整可产生积水，铺设的预制砖会因不牢靠而发生松动。

为保证人行道的平整与美观，可采用下列措施进行预防：①以路边侧石为基准，对人行道进行放线定位，在距人行道外边线每5m处设置水平桩，以便控制道路各段的高程和方向。

②压实机压实后的人行道路基的压实度应大于96%，在土路基上应分别铺设100mm厚水泥石粉作为稳定层和3mm 厚的砂垫作为调平层。

③待路面的稳定层施工完毕，且经检验符合要求后才可进行人行道的铺设，铺设所用的预制砖宜采用50mm厚的C30混凝土砖，横向坡度为1%。

④铺设预制砖时应小心平放，纵横通线以保证砖块砌筑后的顺直，铺设完成后要及时进行浇水养护，3天内不可通行。

4.为确保混凝土后期的强度与和易性，在搅拌之前，应按设计配合比的要求进行各材料的调配，根据现场施工条件与气候状况，加入少量的掺加剂以改善混凝土拌合物的和易性，要使混凝土28天的抗压强度要达到30Mpa-35Mpa，抗弯与抗拉强度达到4-5Mpa。

混凝土的浇筑工程中，首先要将基层用水浇湿，然后采用平板式振捣器对其进行分层均匀振捣，砂浆层的厚度不宜太厚，应控制在5mm的范围内，模板边和接口边处的混凝土拌合物应先采用插入式振捣器振捣，再使用平板式振捣器捣实。

对于混凝土路面中比较常见裂缝问题，主要有以下几种：纵横向裂缝，也就是裂缝方向与道路方向平行或垂直的裂缝；反射裂缝，是指在车辆荷载与温度作用的共同影响下，由原本在路基基层的裂痕延伸到路面而形成的；网状裂缝，即裂缝纵横交错呈现网状分布，裂缝宽度大于1mm。

对于各种不同的裂缝，可以采取下面的措施进行防治：①网状裂缝，若裂缝的产生是由于结构层处的积水所引起的，那么只需要将表层垃圾和积水清理掉后重新进行新料的铺设；若裂缝是由于路基不牢靠所引起的，此时可以使用石灰或水泥重新对路基进行加固；若裂缝是由于表面沥青层过薄引起的，则可以将裂缝表层清理干净后铺设新的沥青层进行加厚处理。

②纵横向裂缝与反射裂缝，若缝宽在5mm以下，可在缝处灌入改性乳化沥青，从而防止其对基础的破坏，但当裂缝宽大于5mm时，则应该使用SBS沥青材料进行灌缝，此外，灌注之前必须将裂缝周围的角料和垃圾清除干净，灌注之后在其上洒上适量石屑或粗砂即可。

此外，要科学合理地安排路面施工顺序和浇筑时间，以保证混凝土路面施工的连续性，在浇筑工作完成之后，要注意对路面及时进行养护。

三、提高城市道路工程质量的管理办法
（一）完善市政道路工程建设系统的质量管理体系
1.建立并完善工程建设管理的规章制度，规范建设工程项目从立项至竣工验收各阶段、各环节、各参建单位的各项管理工作。

2.补充完善招投标管理办法，进一步开放工程建设市场，避免地方垄断行为的发生。

优化施工招标评标办法，使施工质量好的企业更易中标，或有更多的机会中标，避免施工单位的恶性价格竞争，使中标价回归理性。

3.建立并完善对勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位、检测单位的工作监督与考核办法，形成对各单位的评级与优选制度。

4.完善落实工程质量管理办法的奖惩制度。

5.建立并完善业主的工程建设质量管理大纲，明确质量管理的内容、标准、方法、程序、准则等。

（二）加强对施工单位质量行为的监督、考核和奖惩
1.加强对施工单位施工质量的监督与管理。

采用现场随时抽查和定期检查等方式对施工质量的整体情况和关键重要部位的质量状况进行把关。

这样的监督与控制工作应由业主、質检站、监理等部门联合执行。

对监控与考核的内容应根据不同的工程内容和要求分类制定。

2.对施工单位的施工质量、工程质量管理体系运行状况的检查与考核。

重点考虑承包人是否有合同违法行为的发生、承包商的组织机构及主要负责人的到位
情况是否稳妥、主要施工设备的使用情况、材料质量优劣情况、质量控制程序的遵守情况、施工方案情况、内业资料等方面进行检查考核。

对检查考核的结果要采取两个手段来抓：一手抓质量；一手抓进度。

四、结语
市政道路工程施工质量的好坏不仅影响到工程的成本控制和道路本身的寿命周期，还会影响一个城市自身的经济建设和发展，并且市政道路工程的施工质量和我们的生活密切相关，在倡导构建和谐社会的今天，必须对市政道路工程的施工的质量进行严格地把关，道路施工要从原材料、前期设计与准备工作、地基、路面及人行道等方面进行全方位准确的质量标准控制，最终使市政道路的施工质量不断提高。

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