自行车上的力学知识标准版资料
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(1)车胎上刻有载重量。如车载过重，则车胎受 到压强太大而被压破。
(2)座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接 触面积以减Hale Waihona Puke 臀部所受压强，使人骑车不易感 到疲劳.
4.简单机械知识的应用
自行车制动系统中的车闸把与连杆 是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉 力。
5.功与机械能的知识运用
(1)根据功的原理：省力必定费距离。因 此人们在上坡时，常骑“S形”路线就是这个 道理。
(2)动能和重力势能的相互转化.
• 第三小组：自行车上哪些部件涉及到压强知识？原理 而在刹车的同时，手用力握紧闸把，增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的.
如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。
是什么？ 在测量跑道的长度时，可运用自行车。
(1)根据功的原理：省力必定费距离。 第三小组：自行车上哪些部件涉及到压强知识？原理是什么？
请如结骑合 车上图坡和前实，物人思们考往并往分要组加讨紧论蹬几: 下，就容易上去些，这里是动能转化为势能. 快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来。 自（行2）车增身大上摩运擦用：了多哪处些刻力有学凹知凸识不?平的花纹以增大摩擦. （ 如2普）通增车大轮摩的擦直：径多为处0刻. 有凹凸不平的花纹以增大摩擦. 如车普的 通外车胎轮，的车直把径塑为料0. 套，闸把套等. 如1、在导刹向车系时统，：车由轮车不把再、滚前动叉，、而前在轴地、面前上轮滑组动成，。摩擦大大增加了，故车可迅速停驶. 第五一小组：快如速何行利驶用的自自行行车车测，量如跑果道突的然长把度前？轮刹住，后轮为什么会跳起来？ 0(27)米动，能然和后重，力让势车能沿的着相跑互道转滚化动. ，记下滚过的圈数n，则跑道长为n2. (32、)座制垫动呈系马统鞍：型由，闸它把能、够钢增丝大绳座、垫闸与皮人等体部的件接组触成面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳. 0第7米四， 小然组后：，自让行车沿在着上跑坡道时滚走动“，S”记路下线滚，过从的功圈的数原理n，解则释跑为道什长么为？n自2. 行车上坡和下坡动能和势能是如何转化的？ 为 如更在进刹一 车步 时减 ，小 车摩 轮擦 不再,常滚在动这，些而部在位地加面润上滑滑剂动. ，摩擦大大增加了，故车可迅速停驶.
（2）增大摩擦：多处刻有凹凸不平的花纹以增 大摩擦.如车的外胎，车把塑料套，闸把套等. 变滚动摩擦为滑动摩擦以增大摩擦.如在刹车 时，车轮不再滚动，而在地面上滑动，摩擦大 大增加了，故车可迅速停驶.而在刹车的同时， 手用力握紧闸把，增大刹车皮对钢圈的压力以 达到制止车轮滚动的目的.
3．压强知识的应用
后轮为什么会跳起来？
1.测量中的应用
在测量跑道的长度时，可运用自行车。如普 通车轮的直径为0.71米或0.66米。那么转过一圈 长度为直径乘圆周率π,即约2.23米或2.07米， 然后，让车沿着跑道滚动，记下滚过的圈数n， 则跑道长为n2.23米或n2.07米.
2.减小和增大摩擦的应用
(1)减小摩擦：车的前轴、中轴及后轴均采用滚 动以减小摩擦.为更进一步减小摩擦,常在这些 部位加润滑剂.
自行车上的力学知识
自行车的结构
• 1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前 轮组成。
• 车把
自行车的结构
• 2、驱动系统：由脚蹬、中轴、链条、后 (如2)在座刹垫车呈时马，鞍车型轮，不它再能滚够动增，大而座在垫地与面人上体滑的动接，触摩面擦积大以大减增小加臀了部，所故受车压可强迅，速使停人驶骑.车不易感到疲劳. 轴、后轮等部件组成。 在3、测制量动跑系道统的：长由度闸时把，、可钢运丝用绳自、行闸车皮。等部件组成
自行车的结构
• 3、制动系统：由闸把、钢丝绳、闸皮等 部件组成
• 闸把
请结合上图和实物思考并分组讨论: 自行车身上运用了哪些力学知识?
讨论提纲
测量中的应用
减小和增大摩擦的应用
压强知识的应用 惯性定律的运用
功与机械能的知识运用
各小组任务
因如此普人 通们车在轮•上的坡直第时径，为一常0. 骑小“S形组”路：线就如是这何个道利理。用自行车测量跑道的长度？
• 切记下坡或高速行驶时，不能单独用自行车的前闸刹 车，否则会出现翻车事故！
感谢观看
(2)动能和重力势能的相互转化. 如骑车 上坡前，人们往往要加紧蹬几下，就容易上去 些，这里是动能转化为势能.而骑车下坡，不 用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能.
6.惯性定律的运用
• 快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什 么会跳起来。这是因为前轮受到阻力而突然停止运动， 但车上的人和后轮没有受到阻力，根据惯性定律，人 和后轮要保持继续向前的运动状态，所以后轮会跳起 来.
第一小组：•如何第利用四自行小车测组量跑：道的自长度行？ 车在上坡时走“S”路线，从功的原理
(1)车胎上刻有载重量。
3、制动系统：由解闸把释、钢为丝绳什、闸么皮等？部件自组成行车上坡和下坡动能和势能是如何转
第五小组：快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来？
化的？ • 第五小组：快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，
如普通车轮的直径为0.
• 第二小组：自行车哪些部件或部件之间是减少或增大 因此人们在上坡时，常骑“S形”路线就是这个道理。
(2)座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳.
摩擦的？是采用什么方法来实现的？ 第二小组：自行车哪些部件或部件之间是减少或增大 摩擦的？是采用什么方法来实现的？
(2)座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接 触面积以减Hale Waihona Puke 臀部所受压强，使人骑车不易感 到疲劳.
4.简单机械知识的应用
自行车制动系统中的车闸把与连杆 是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉 力。
5.功与机械能的知识运用
(1)根据功的原理：省力必定费距离。因 此人们在上坡时，常骑“S形”路线就是这个 道理。
(2)动能和重力势能的相互转化.
• 第三小组：自行车上哪些部件涉及到压强知识？原理 而在刹车的同时，手用力握紧闸把，增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的.
如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。
是什么？ 在测量跑道的长度时，可运用自行车。
(1)根据功的原理：省力必定费距离。 第三小组：自行车上哪些部件涉及到压强知识？原理是什么？
请如结骑合 车上图坡和前实，物人思们考往并往分要组加讨紧论蹬几: 下，就容易上去些，这里是动能转化为势能. 快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来。 自（行2）车增身大上摩运擦用：了多哪处些刻力有学凹知凸识不?平的花纹以增大摩擦. （ 如2普）通增车大轮摩的擦直：径多为处0刻. 有凹凸不平的花纹以增大摩擦. 如车普的 通外车胎轮，的车直把径塑为料0. 套，闸把套等. 如1、在导刹向车系时统，：车由轮车不把再、滚前动叉，、而前在轴地、面前上轮滑组动成，。摩擦大大增加了，故车可迅速停驶. 第五一小组：快如速何行利驶用的自自行行车车测，量如跑果道突的然长把度前？轮刹住，后轮为什么会跳起来？ 0(27)米动，能然和后重，力让势车能沿的着相跑互道转滚化动. ，记下滚过的圈数n，则跑道长为n2. (32、)座制垫动呈系马统鞍：型由，闸它把能、够钢增丝大绳座、垫闸与皮人等体部的件接组触成面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳. 0第7米四， 小然组后：，自让行车沿在着上跑坡道时滚走动“，S”记路下线滚，过从的功圈的数原理n，解则释跑为道什长么为？n自2. 行车上坡和下坡动能和势能是如何转化的？ 为 如更在进刹一 车步 时减 ，小 车摩 轮擦 不再,常滚在动这，些而部在位地加面润上滑滑剂动. ，摩擦大大增加了，故车可迅速停驶.
（2）增大摩擦：多处刻有凹凸不平的花纹以增 大摩擦.如车的外胎，车把塑料套，闸把套等. 变滚动摩擦为滑动摩擦以增大摩擦.如在刹车 时，车轮不再滚动，而在地面上滑动，摩擦大 大增加了，故车可迅速停驶.而在刹车的同时， 手用力握紧闸把，增大刹车皮对钢圈的压力以 达到制止车轮滚动的目的.
3．压强知识的应用
后轮为什么会跳起来？
1.测量中的应用
在测量跑道的长度时，可运用自行车。如普 通车轮的直径为0.71米或0.66米。那么转过一圈 长度为直径乘圆周率π,即约2.23米或2.07米， 然后，让车沿着跑道滚动，记下滚过的圈数n， 则跑道长为n2.23米或n2.07米.
2.减小和增大摩擦的应用
(1)减小摩擦：车的前轴、中轴及后轴均采用滚 动以减小摩擦.为更进一步减小摩擦,常在这些 部位加润滑剂.
自行车上的力学知识
自行车的结构
• 1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前 轮组成。
• 车把
自行车的结构
• 2、驱动系统：由脚蹬、中轴、链条、后 (如2)在座刹垫车呈时马，鞍车型轮，不它再能滚够动增，大而座在垫地与面人上体滑的动接，触摩面擦积大以大减增小加臀了部，所故受车压可强迅，速使停人驶骑.车不易感到疲劳. 轴、后轮等部件组成。 在3、测制量动跑系道统的：长由度闸时把，、可钢运丝用绳自、行闸车皮。等部件组成
自行车的结构
• 3、制动系统：由闸把、钢丝绳、闸皮等 部件组成
• 闸把
请结合上图和实物思考并分组讨论: 自行车身上运用了哪些力学知识?
讨论提纲
测量中的应用
减小和增大摩擦的应用
压强知识的应用 惯性定律的运用
功与机械能的知识运用
各小组任务
因如此普人 通们车在轮•上的坡直第时径，为一常0. 骑小“S形组”路：线就如是这何个道利理。用自行车测量跑道的长度？
• 切记下坡或高速行驶时，不能单独用自行车的前闸刹 车，否则会出现翻车事故！
感谢观看
(2)动能和重力势能的相互转化. 如骑车 上坡前，人们往往要加紧蹬几下，就容易上去 些，这里是动能转化为势能.而骑车下坡，不 用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能.
6.惯性定律的运用
• 快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什 么会跳起来。这是因为前轮受到阻力而突然停止运动， 但车上的人和后轮没有受到阻力，根据惯性定律，人 和后轮要保持继续向前的运动状态，所以后轮会跳起 来.
第一小组：•如何第利用四自行小车测组量跑：道的自长度行？ 车在上坡时走“S”路线，从功的原理
(1)车胎上刻有载重量。
3、制动系统：由解闸把释、钢为丝绳什、闸么皮等？部件自组成行车上坡和下坡动能和势能是如何转
第五小组：快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来？
化的？ • 第五小组：快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，
如普通车轮的直径为0.
• 第二小组：自行车哪些部件或部件之间是减少或增大 因此人们在上坡时，常骑“S形”路线就是这个道理。
(2)座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳.
摩擦的？是采用什么方法来实现的？ 第二小组：自行车哪些部件或部件之间是减少或增大 摩擦的？是采用什么方法来实现的？