上海中远国际货运有限公司EDI系统应用情况

上海中远国际货运有限公司EDI系统应用情况
一、公司简介
上海中远国际货运有限公司是中远集团（COSCO）下属的从事货物运输代理的公司，是上海最大的货运一级代理公司之一。

该公司主要负责中远集团长江内支线集装箱的货运代理，通过中转枢纽——上海港，使长江内支线与中远遍布全球的干线运输网络相连结，可真正体现其运输优势，各种进出口货物可直接抵达全球各地，做到一票到底，内地交货，为货主提供了极大的便利。

公司有员工400多人，其中电脑部共10人。

电脑部的员工不仅负责本公司信息系统的开发和维护工作，还要负责客户的信息系统维护工作，因此工作量是非常大的。

公司的电脑部和其他部门如市场部、出口部等平行，归总经理直接管理。

二、公司的计算机应用现状
上海中远国际货运有限公司作为一家国有企业，应该说具有较高的计算机应用水平。

这一方面跟其所在的行业有关，因为货物运输要涉及到大量的数据，如果没有良好的计算机应用水平，就需要大量的人力来处理相关数据，这是一个很大的工作量；另一方面该公司领导层能够认识到计算机应用所带来的好处，所以能够大力推进计算机在公司内部的应用。

中远集团是国内较早引进IBMRS6000、AS／400的企业，因此具有良好的计算机应用基础，在公司内部，其业务全部利用计算机来处理，也就是说从客户提交数据到公司签发提单给客户，全部采用了计算机处理技术。

客户传统的订舱方式往往是采用传真和信件的方式来传递双方需要的大量数据，但是传统的传真和信件方式有如下几个特点：首先，货代公司收到传真或信件后，需要对如此大量的数据，输入公司的内部信息系统，这样就带来了很大的工作量，公司必须投人大量的人力来处理这些数据；其次，重新输入这些数据难免会出现差错，而这样的差错会引起公司与客户之间业务上的纠纷，给公司带来不必要的麻烦和经济上的损失。

因此，从1997年初开始，上海中货开始采用电子订舱的方式逐步来取代传统的传真和信件方式。

公司采用两种电子订舱的方式：首先是开发应用系统。

公司电脑部开发出应用程序，安装在客户端，客户只要使用该程序，通过Modem和电话线，将大量的数据传送给公司。

这种应用程序的界面类似于Internet和Web形式，只是在功能上根据客户的要求和业务的实际需要进行了加强，其实际上是EDI的一种形式；其次是在Internet上建立公司的网址（），开发基于Internet的Web页，在Internet上，Web主要提供以下四个功能：
（1）信息发布。

公司在网上公布公司的各个航线、各航线的航期、运价等。

（2）网上查询。

根据公司在网上所发布的信息，客户就可以通过Internet来进行查询，从而可以比较不同货代公司的运价和航期。

（3）网上订舱。

客户可以通过Internet来实现订舱，从而取代传统的订舱方式。

（4）订舱反馈。

不管客户是通过何种途径进行订舱的，都可以通过Internet查询到货物的现状，跟踪其货物。

通过电子订舱的客户还可以通过Internet得到公司的反馈，既
快捷又方便。

如客户需要运输一批货物，出发地是苏州，目的地为Chicago，则货物可以走以下的路线：苏州—上海—Lon G Beach—Chicago。

客户可先将这批货物的有关数据告诉货代，如日期、目的地、品种、重量等，货代就为客户办理单证，包括订舱、运输、报关、收费等，然后给客户签发提单。

提单相当于收据，具有法律效力。

客户将提单寄到Chicago，收货人可凭提单在Chicago提货。

电子订舱的两种不同的方式往往适用于两种不同的客户。

应用系统往往适用于比较固定或者业务量比较多的客户。

公司要负责将应用系统安装在客户处而且往往还要负责该系统的维护工作；而对于Internet方式主要用于一些非固定的或者远距离的客户，因为对公司来说，对非固定的客户安装维护应用系统是一笔很大的开支。

三、系统内容简述
中远国际货运有限公司电子信息服务系统的内容与特点如下：
（1）货运公报：船期更改等与货运有关的信息发布；
（2）船期表：查询和下载自上海港出发的船期，其他地点船驳连接至中远集运网站船期表页；
（3）运价：查询上海中货公布的从上海至世界各地的海运费、中转费、附加费和上海中货内陆运输包干费用；
（4）订舱：可直接输入／更改货运订舱委托内容，并查询委托的受理信息（船名、航次、提单号等）及运费、流转情况等信息；
（5）货物跟踪：目前提供按月提单号或箱号查询中远集装箱承运上海港进、出港信息（包括中转）委托货物。

四、系统特点
（1）C/S平台，多种数据库集成。

应用服务器（Web Server）一端，使用同—接口连接数据库，简化了应用的复杂度，便于系统维护。

（2）与业务数据库直接相连。

既保证用户查询得到的结果信息与上海中货业务数据同步，又避免了由于维护不及时，产生的信息发布之后的网站老大难问题，还节省了人力和资源的投入。

（3）用户操作尽可能简化。

“货物跟踪”中系统自动判断委托所属航线、来自/到达北美的货物，可继续连接至中远北美公司网站的“Cargo Tracing”查询结果页，“运价查询”结果列出全部箱、货类的运价、中转价、附加费，减少了用户输入和等待时间。

运价查询所选的港口、目的地名称均为运价表中存在的地名，提高了查询命中率。

（4）应用服务面广。

除订舱部分采用登陆方式外，其他功能对全社会开放，保证直接货主、货代公司、上下港代理等不同用户的需要。

订舱查询不限制委托的方式，不论是点对点数据传输、网上订舱还是纸面订舱，均可查询。

船期表下载按交通部格式，并附平台文件格式说明，用户可以得到格式化数据，方便有业务应用的用户使用。

（5）安全机制完善。

Web服务器置于防火墙外，由应用系统访问内部数据库，保证内部网络安全；订舱应用的修改和查询同时校验用户和委托运编号，防止用户委托资料泄密。

上海中货自从1997年开始采用电子订舱后，对于大部分固定客户都安装了应用系统，从而巩固了与客户的业务联系。

这些客户基本上都采用了利用EDI方式实现了电子订舱，客户的反映都非常的好，他们认为使用EDI电子订舱后方便快捷、安全可靠，大大提高了工作效率。

公司于1998年建立网址、提供网上信息服务后，客户反映也比较好，他们认为网上查询信息方便快捷、及时准确，而且节省通信费用。

然而公司提供的网上订舱服务现在还没有一笔业务。

对于大的、固定的客户基本上都采用EDI的方式，而小的客户还是采用传统的订舱方式——传真。

问题
1．中远公司EDI应用所带来的影响有哪些?
2．试述EDI与现代物流的关系。

3．中远国际货运有限公司电子信息服务系统有哪些特点？
4．中远国际货运有限公司电子信息服务系统应用过程中会出现或可能出现哪些问题？
5．该案例给我们的启示是什么？。