积水点改造施工组织设计

目录
第一章、工程概况及编制说明
第二章、施工方案与技术措施
第三章、质量管理体系与措施
第四章、安全管理体系与措施
第五章、环保管理体系与措施
第六章、工程进度计划与措施
第七章、资源配备计划
第八章、雨季施工方案
第九章成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺第十章与发包人、监理及设计单位的配合
第一章、工程概况及编制说明
1.1工程概况
工程名称：*********工程施工
工程地点：*********区
工程建设单位：*********区城市管理局
招标代理机构：*********
工程施工单位：*********
工程招标范围：*********工程施工
1.2编制说明
本施工组织设计是我公司在对*********工程施工进行了认真了解，在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。

在做到保障安全和质量的前提下，积极保证施工进度的落实，并在施工中严格按照相关工作程序执行，保证人民生活生产和基础设施建设，努力做好各个方面的协调工作。

我公司以投资方及用户满意为指导思想，以诚信服务于顾客，创精品工程为目的，为人民提供满意、合格的工程项目。

第二章、施工方案与技术措施
2.1管道铺设
施工程序：测量放线→井点降水→开槽→沟槽支护→沟槽排水→管道基础→管道铺设→管道接口→窨井施工→转折井施工→闭水试验
1) 测量放线
a)据建设单位提供的水准点和平面图，将标高引致现场，并定出桩位
中心控制线，经闭合无误后，在施工区域定出控制标高和轴线的半永久性标志。

b)对本工程有关线状雨污水管道标高复测。

c)雨污水管道位置按平面图给定尺寸施放。

d)管道起点检查井位置按平面图标注的旧井施放，其他检查井均按照施工图所示相对距离
施放。

e)标定连接旧管、旧井等构筑物位置及提供各部位深度。

2) 沟槽开挖
a)沟槽开挖采用人机配合作业，机械挖至标高高差30cm时，采用人工配合整
修槽壁与及基底土、抄平以防止扰动坑底下原土层。

本工程沟槽开挖均采用直槽。

边挖边修边，并立即进行槽壁支护及基础施工准备，沟槽开挖根据管道中心线控制桩，放出开挖沟槽宽度的开挖灰线，槽宽
b)根据“先深后浅”的施工原则，先施工管水干管，后施工支管。

c0若遇浜和淤泥，要将淤泥清除至原状土，若标高低于沟槽基础面表高，用砾石砂回填并
分层夯实至沟槽面标。

d)在修整后的槽壁上按规范要求采用横列板（埋深不超过3m者）挖掘机挖土时，应采用
后退式挖土方法，严禁挖掘机在为设支护的区域内。

在挖土达
到预定深度时可打入基础木桩，基础木桩砍口标出垫层，基础厚度，在挖土接近槽底时，应随时复测检查，避免超挖。

e)槽边单面推土高度不大于1.5米，离沟槽边的间距大于2.0米，并留出3.5米宽度的出入
口，便于施工进出。

f)沟槽边施工机具、设备停放必须平稳，并保证足够的安全距离。

g)沟槽形成后，沟槽底两侧开设20×30cm的50%纵坡的排水沟，并设泵汲积水的集水井，
保证沟槽内无积水。

4) 沟槽支护
本标段开槽埋管工程管道埋深大于3m，沟槽采用钢板桩支护方案。

根据直槽宽度确定钢板桩位置，钢板桩采用30#槽钢，根据本标段沟槽开挖深度的情况没采用6m长钢板桩支护。

a) 钢板桩打设准备
钢板桩的设置位置应便于基础施工，即在基础结构边缘之外留有支、拆模板的余地。

钢板桩的平面布置形状，应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便充分利用标准钢板桩和便于设置支撑。

钢板桩打设前，应对施工板桩经过检查，合格的才可以使用。

b)钢板桩的检验与矫正：钢板桩打设前应对外观质量进行检验。

包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平支度和锁口形状等，必须符合钢板桩质量标准要求，否则应在打设前矫正。

c)围檩支架安装：为保证钢板桩垂直打入和打入后的钢板墙面平直，应安装围檩支架，根据本工程实际情况，采用单层双面围檩支架，围檩距地面50cm，围檩安装间距为2.5～3.5m。

支架材料选用木材，支架长度为20m左右，周转使用。

d)钢板桩打设本工程钢板桩采用机械振动锤施打，板桩采用咬口封闭形式，确保基坑稳定。

在打设过程中，为保证钢板的垂直度，施工中必须保证板桩的垂直度及平面位置的正确。

开始打设第一、二块钢板桩的位置和方向应确保精确，以便起道样板导向作用。

e)钢板桩支撑钢板桩支撑采用φ150×12mm无缝钢管。

围檩采用二根30#槽钢合拼，支撑与围檩采用电焊联结。

支撑的水平间距为2.5m，垂直间距上下设俩道支撑，第一道在直槽下约0.55m处。

第二道支撑在直槽面下约2.5m处。

在排管时，若拆除最下一道支撑，可在基础外侧与钢板桩之间采用10×10cm方木撑实，间距0.5m 一道。

f)钢板桩拔处除在进行基坑回填完成时，要拔出钢板桩，以便修正后重复使用，拔出前要研究钢板桩拔出顺序、拔出时间及桩孔处理方法。

在拔除钢板桩宜用振动锤或起重机与振动共同拔除，起重机与振动锤共同拔出需在钢板上设吊架，起重机在震动锤拔的同时向上引拔。

对拔桩产生的桩孔，需及时灌砂并适当冲水。

以减少对邻近的建筑物等的影响。

5) 管道基础施工
a) 根据设计及规范要求，DN300～DN400～DN1000污水管均采用15cm砾石砂、5cm中粗砂基础，中粗砂回填至管顶以上10cm。

基
础选用材料及厚度应该符合设计要求，并且在全段为管材提供均匀连续的支撑。

b) 管道基础施工前，必须进行高程复测。

c) 基础表面应平整，采用小型机夯撑人工夯实紧密。

管道基础在管身口部为应留凹
槽，以便接口操作，接口完成以后，随即用相同材料填实。

d) 管道基础不能铺筑在淤泥或松填土上，如有淤泥层，应该清理后，补填相应基础材料。

6) 管道铺设
本工程污水管为U-PVC加筋管和HDPE双臂缠绕管排管应从下游排向上游，承口向上，插口向下，且插口处应清理干净，施工要点如下，
a) 管节铺设前应复核高程样板，清扫基础表面，排除槽内积水，在井位处排管，应预留足够的检查井内尺寸。

b) 下管
本工程下管全部采用吊车下管必须是双点吊，而且要用柔性吊绳。

吊车下管时应有专人指挥，指挥人员必须熟悉机械吊装有关安全操作规程及指挥信号。

在吊装过程中，指挥人员应精神集中，吊车司机和槽下工作人员必须听从指挥。

管子起吊速度应均匀，回旋应平稳，下落应低速轻放。

不得损伤管节端部。

c) 管道安装
待用的管节按产品标准逐节质量检查，不符合标准的严禁使用，
并做好标记，另行处理。

承口内表和插口外表均应将油污、杂物清除干净。

管节运输至现场，小管采用人工搬运，大管采用机吊，严禁钢丝绳及单点起吊。

起吊时，轻起轻落，防止碰撞管端。

根据高程样板上定出的中心线位置，垂直引致铁撑柱上，拉好中心线，吊下垂线。

管道纵向坡度就位完成后，用水准仪和经纬仪复核高程和中心线，检查垫块稳固无脱
落以及管节口处无破损。

排管时用水平尺校正管道坡度，管道坡度为1%，每排一只管即用高程样板复核一次管底标高。

每只沟管应垫实稳固，排好后不得摇动。

承插式砼管接口采用“O”型橡胶密封圈，管材将插口顺流方向，承口逆水流方向安装，由下游向上游进行。

连管采用软性的绳索捆扎在被连接的管道上，慢慢移动管道直至插口达到预定的连接位置。

用紧线器安装管接口。

接口方法；一个人用棉纱绳吊紧插管插口，另一人用长撬棒插入基础，并抵住管端部中心位置的横当板，然后用将插管插口缓缓插入承管承口预定位置。

对口过程中，应保持两管同心插入，胶圈不扭曲，就位正确。

接头时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂，然后将承插口中心线轴线对称。

管材可按需要长度，用手锯截取，断口应修边。

管道与窨井连接处，在窨井墙体内设置槽口用于安装橡胶止水圈。

管道接口后，应复核管道高程和轴线，使之符合设计要求。

d) 排管检查
管节就位后，符合管节的高程和中心线，检查承口与插口之间的间隙量不得大于9mm。

管节接缝处的承口周围不被涨裂，密封橡胶圈无脱槽、挤出、扭曲等现象，垫块不脱落，拉力
放松后、管节无回弹现象，如上述检查不合格时，应返工重排。

e) 管道接口
本工程管道接口均为柔性接口，施工时管道接口及橡胶圈均保持清洁，施工前应用中性油脂刷于套管及橡胶圈表面，便于安装。

根据接口深度应在管外壁预先做好标记，确保接口到位管接口处应使用专用手动泵泵气，不漏气即为合格。

管道接口为柔性接口，即用“0”型橡胶密封圈止水，管节的承口的插口的几何尺寸与光洁度，以及橡胶密封圈的几何尺寸，物理力学性能应符合质量标准。

7) 窨井施工
本工程窨井为水泥砂浆砌筑，不落底为砖砌流槽。

窨井采用MU10砖砌筑，砌筑砂浆为M10标号，内外1：2水泥砂浆粉光。

管子上半圈墙体应砌筑砖拱圈，管子与窨井结合部分有膨胀橡胶圈，C30砼包裹。

窨井盖座采用现场预制，汽车吊现场安装。

a) 窨井基础施工
根据规定及设计施工图要求， 750×750mm窨井基础为10cm 厚砾石垫层、15cm厚C15砼；1000×1000mm以上窨井基础为10cm厚
砾石砂垫层，20～30cm厚处C20混凝土。

（a）砾石砂垫层施工
窨井地板垫层均为10cm厚砾石砂，砾石砂选用0～70连续级配的优良砾石砂，砾石砂垫层摊铺前将砾石砂用水冲净，保证砾石砂含泥量符合规范要求。

垫层摊铺过程中，用人工铺设，人工拍平、排实，并保证垫层厚度符合设计要求。

(b)混凝土地板施工
砾石砂垫层铺设完成后，混凝土地板模板支设完毕后，邀请监理工程师进行验收，检验合格后方可浇注混凝土，混凝土应振捣器密实，人工抹平，并且混凝土表面与墙体结合部应做毛。

b) 砖砌窨井施工
(a)先冲洗底板基础表面干净，清除杂物。

(b)检查管子是否稳定，方向和标高应符合设计要求。

(c) 放样和复核窨井位置、尺寸。

(d) 窨井采用座灰砌筑，砖应预先润湿，砂浆应饱满。

砂浆采用现场按实验室合格配合比
搅拌，并随拌随用。

(e) 砌筑应作到墙面平直，边角整齐，宽度一致，井体不走样，夹角对其、上下错缝，内外搭接。

砖缝砂浆应饱满，无通缝。

不落底窨井流槽用砖砌筑，流槽高度应为管径的1/2，两肩略向中间落水。

流槽必须用1：2水泥砂浆抹面。

(f)井壁与管子膨胀橡胶圈处应用8～10cm厚C30细石混凝土
包裹，沟管上半圈墙体应
砌筑砖拱圈，砌筑时由两侧向顶部合拢，并报证砖位正确，管口洁净，砂浆厚度均匀，填嵌密实。

(g)砖墙砌筑至设计高度时，采用1：2水泥沙浆进行墙体抹面。

抹面前，将砖面洒水湿润，
光刮糙打抹光，先外壁后内壁，抹面终凝后必须做好润湿养护，无起壳、裂缝。

（h)砖墙砌筑至设计高度时，采用1：2水泥沙浆进行墙体抹面。

抹面前，将砖面洒水湿润，光刮糙打抹光，先外壁后内壁，抹面终凝后必须做好润湿养护，无起壳、裂缝。

安装窨井盖底座，必须保持盖板清洁，并且在砖墙顶部先铺设1：2水泥砂浆。

然后将盖座安装就位，盖座四周用1：2水泥砂浆厚15mm坞牢，抹呈三角接缝，安放前应先在凹槽内铺1：2水泥沙浆厚15mm，校正标高后在安放盖座，盖座四周用C20细石混凝土坞牢。

盖座安放时，必须考虑道路施工碾压影响，线按设计标高砌筑安放，待路面即将成型时在调整一次，以确定地与路标高及坡度吻合。

8) 管道坞膀
管道闭水试验及隐蔽工程检查验收合格后即可坞膀，UPVC管采用中砂坞膀至管顶以上10cm，管膀前，必须将管壁、基础表面上积存的污泥、杂物清除干净，坞膀时应管道两侧同时均匀下料回填，并分层洒水振实拍平，每层厚度不超过25mm。

回填粗砂干容重不应小于16KN/㎡。

坞膀合格后才可进行管顶以上沟槽回填。

2.2检查井及雨水口
（一）检查井施工
1、路面标准情况的施工工艺
检查井井强墙外350mm范围内的旧路面结构刨除，处理深度按照设计图纸要求，并将基层清理干净；当检查井井筒周边处理范围不能保证将损坏部位清除时，根据情况对处理范围进行调整加大。

依据图纸将预先加工好的钢筋在井圈外布置好，钢筋间焊接牢固。

以井圈周边平整路面为基准，挂十字线，由测量人员检测检查井需要调整的高度，井圈表面高程与沥青砼面层铺设后顶面高程一致。

确定高程后用3块步道砖块砌筑调整检查井井盖的高程，块材砌筑平稳，井筒内侧用模板支模。

U型Ф8钢筋（沿井圈均匀布置4个）分别与井圈和布置在井墙外依据图纸预先加工好的钢筋连接牢固，U型钢筋开口向上，将钢筋底部加入垫块，以保证混凝土结构的保护层厚度。

井筒b+350mm（b为井筒宽度）范围内浇筑C25快硬早强商品混凝土，不得采用砂浆或豆石砼，塌落度不宜过大。

混凝土分一次浇筑，混凝土要平整、密实，表面成活要粗糙并且包住井圈，避免发生位移。

井筒内模板拆除后，混凝土表面有瑕疵或蜂窝孔洞时，应立即做返工或修复处理。

沥青砼的摊铺施工应在现浇砼后12小时以后进行。

摊铺前，首先将整个井坑内及切割边线用水制乳化沥青进行淋洒，油温
应保持在150℃左右。

2、路面特殊情况的施工工艺
①井筒高度ht（支座以下至盖板之间）不够，加固深度达不到设计要求。

此种情况按高度范围对应处理。

a、当120mm≤ht＜180mm，加固方法同标准图，箍筋高度按实际高度计算。

b、当60mm≤ht＜120mm，配筋形式改为加双层钢筋网片，井盖支座上下各一片。

c、ht＜60mm（含井盖支座直接放置于盖板上的情况），配筋采用单层网片（上层钢筋网片）。

②进入步道、绿地范围内的检查井
取消加固宽度350mm，加固范围缩至井筒边。

取消部分的外层环向钢筋切断，⑤号箍筋取消，⑥号长箍筋改为井筒范围内的短向箍筋，间距不变。

③现况井盖及支座拆除困难的情况
a、现况井筒为预制砼井筒，支座与井筒为螺栓连接，井筒高度小于加固深度，将砼预制井筒破碎，按①种情况中的要求加固。

b、现况井筒为砼井筒，井筒高度满足加固深度，支座与井筒为螺栓连接。

螺栓切断，将砼井筒破碎一部分，按标准做法处理。

3、人行步道上的检查井处理
施工过程中如遇靠近步道或绿地的检查井，进入步道或绿地范围内的加固宽度350取消，外围环向钢筋在此截断，5号箍筋取
消，6号长向箍筋改为井筒范围内的短向箍筋间距不变。

人行步道上的检查井如遇破损、沉陷的，在铺设人行步道砖之前，应将井周松散土层夯实；井盖支座拆除后，井圈重新用C30素混凝土浇筑，厚度不小于15cm。

支座下严禁用水泥砂浆调高找平。

（二）雨水口的施工
1、改移雨水口位置
（1）将现况位于道路中央的雨水口改移至路缘石处
先将现况位于道路中央的雨水箅和井圈拆除并将雨水口内的杂物清理干净，再用C15快硬砼填实至现况路面，在砼顶面拉毛，最后随同道路施工铺设面层沥青砼；与废弃的雨水口位置对应，在路缘石处新建偏沟式雨水口，其雨水管下游接入位置同原雨水口，新建雨水箅数量不少于废弃雨水口的篦子数量。

雨水管须进行C20快硬砼满包加固处理。

（2）将现况位于道路中央的雨水口改造为检查井
先将现况位于道路中央的雨水口拆除，再在原位置新建Φ1000mm圆形砼雨水检查井，最后将附近新建雨水口接入新建的检查井。

2、调整雨水口高程
由于道路为整体加铺，故须将雨水口的高程进行调整。

将雨水箅和井圈移除，在雨水口侧壁用C20细石快硬砼按照路面加高厚度加高，最后恢复安装井圈和篦子。

3、修整雨水口
将井室结构破坏的雨水口酌情进行修补或翻建，将破损的雨水箅及井圈进行更换（换新），将砼篦子等不同材质的篦子统一更换为球墨铸铁篦子，以保证全线的整体美观。

4、增设雨水口
①工艺流程
测量放线→人工挖槽→浇筑雨水口平基→砌筑井墙→安装井圈、井篦→养护及成品保护
②施工方法
雨水管直管采用满包C15快硬商品砼，坡度大于0.1%。

支管要直顺，管内要清洁，不得有错口、反坡、凹兜存水、破损现象。

按设定雨水口位置及尺寸开挖雨水口槽，每侧留出30～50cm宽的肥槽。

槽底夯实，当土质松软时，换填级配砂砾，及时浇注砼基础。

在基础上放出井墙位置线，并安放雨水管，管端面井室内墙齐平，管端面应无破损。

砌筑井墙时，灰浆要饱满，随砌随勾缝，雨水管与墙间砂浆要饱满，井墙砌至要求标高。

雨水口周围浇筑商品混凝土。

安放铸铁雨水箅子时，井框及井篦须完整、无损，安装平稳、牢固。

5、清掏雨水口
将全线雨水口及雨水口管进行清掏和疏通，以保证雨季流水畅通。

2.3土方工程
1、工程测量
开工前，我司将积极联系有关单位交接测量控制点，按规复测，
立即建立测量控制网，确定控制线和施工红线，并将测量结果汇知甲方和监理，填妥《测量复核记录》并签字备案。

对经复测的桩位、点线、标高加以确定并保护好，并尽快进行施工放样测量。

2、测量控制
从有关单位提供的导线网、高程点为首级控制，对首级网进行加密，作为施工用的平面，高程控制网，用加密的控制对施工定位、放样进行控制。

控制过程：首级导线、高程网→施工导线控制网、水准控制网→定位控制桩→局部部位放线。

加密的施工导线控制网及水准控制网必须经监理工程师签认后方可作为施工的依据。

控制网的布置依据根据相关单位提供的测量控制基点及国有关测量规和有关设计施工要求进行。

3、测量控制网的布置及精度要求
（1）片面导线控制网：
采用一级导线测量的方法和技术要求建立加密平面控制系统。

系统布置时，以相关单位提供的导线点为导线起始点，沿征地红线做一个闭合导线边控制网，减少系统误差，仪器采用全站仪。

（主要技术参数为：方位角闭合差≤10n12(n
为测站数)、相对闭合差≤115000，测距相对中误差≤13000）。

本工程的控制以平面系统中的导线加密控制且通视情况良好，所有加密桩均应作好定制桩，防止人为破坏。

（2）高程控制网：
以首级水准点为基础，建立四等水准高程控制系统，技术要求为：环形闭合差为20L12（L为环形的水准线路长度，单位为km），测量仪器为水准仪。

4、保证测量放线精度的措施
（1）在测量前，对所涉及的仪器，如全站仪、水准仪、塔尺、钢卷尺等测量工具进行检验，合格后方可投入到测量施工中。

（2）测量过程中严格按照相关规定进行测量，并实行复核制度，做到点点有复核，前一步未检验合格，不进行后一步的测量。

（3）对施工过程中用到的全部测设数据（如坐标值、高程值），进行计算，并交由测量主管负责人复核，形成测量技术件，最后经监理工程师认证，方可投入使用。

（4）由于施工现场人流较多，开挖面较大,需定期对开挖线控制桩进行复核，防止人为原因变动导致桩位移位或受破坏，影响测量的精度。

5、土石方机械作业方法
（一）、推土机
（1）适用围
适于开挖一－四类土。

运距100m以内，效率最高为60m。

多用于平整场地，开挖深度15m的基坑（槽），称挖作填，回填基坑（槽）、管沟；大面积填方预压实；堆筑高度在15m以内的堤坝，以及配合挖土机从事平整、集中土方，清理场地，修路开通；拖羊足碾、松土机，配合铲运机助铲以及清除障碍物等。

（2）作业方法
推土机开挖的基本作业是铲土、运土和卸土三个工作行程和空载回驶行驶。

铲土时应根据土质情况，尽量采用最大切土深度在最短距离（6－10m）内完成，以便缩短低速运行时间，然后直接推运到预定地点。

回填土和填沟渠时，铲刀不得超出土皮边沿。

上下坡坡度不得超过35度，横坡不得超过10度。

几台推土机同时作业，前后距离应大于8m。

（3）提高生产率的方法
1）下坡推土法：在斜坡上，推土机顺下坡方向切土与推，借机械向下的重力作用切土，增大切土深度和运土数量，可提高生产率30%－40%，但坡度不宜超过15度，避免后退时爬坡困难。

无自然坡度时，亦可分段推土，形成下坡送土条件。

下坡推土有时与其他推土法结合使用。

（二）、安全措施
（1）多台机械开挖，挖土机间距应大于10m。

在挖土机工作围内，不许进行其他作业。

挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。

（2）挖土方不得在危岩、孤石的下边或贴近未加固的危险建筑物的下面进行。

（3）开挖应严格按要求放坡。

操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑和放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。

（4）机械多台阶同时开挖，应验算边坡的稳定，挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成翻机事故。

（5）分层开挖时上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下。

应设安全栏杆。

（6）重物距土坡安全距离：汽车不小于3m；土方堆放不小于1m，堆土高不超过15m；材料堆放，应不小于1m。

（7）爆破土石方应遵守爆破作业安全有关规定。

（三）、推土机填土
（1）填土应由下而上分层铺填，每层虚辅厚度不宜大于30m。

大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。

（2）推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10－15m，以减少运土漏失量。

（3）土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向前行驶05－10m，利用推土机后退时将土刮平。

（4）用推土机来回行驶进行碾夺，履带应重叠一半。

（5）填土程序宜采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40~60距离为宜。

（四）、汽车填土
（1）自卸汽车为成堆卸土，须配以推土机推土、摊平。

（2）每层的铺土厚度不大于30－50m（随选用的压实机具而定）。

（3）填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上。

（4）汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作须采取分段交叉进行。

（五）、填土压实方法
（1）一般要求
A、填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量围内。

当采用不同的土填筑时，应按土类有规划地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。

B、填土应从低处开始，由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实。

C、在地形起伏之处，应做好接槎，修筑1：2阶梯形边坡，每台阶高可取50m、宽100m。

分段填筑时每层接缝处应作成大于1：15的斜坡，碾迹重叠05~10，上下层错缝距离不应小于1m。

D、填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。

预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定。

当土方用机械分层夯实时，其预留下沉高度（以填方高度的百分数计）：对砂土为15%；对粉质粘土为3%~35%。

（2）机械压实方法
A、为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机、拖拉机推平，低速预压4－5遍，使表面平实；采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类。