自-浅议汽车装潢美容行业的发展状况-王凯

毕业论文（设计)
题目汽车装潢美容行业的发展状况浅析
系部名称机电工程系
专业汽车技术服务与营销
学号
学生姓名王凯
指导教师
吉林省经济管理干部学院
吉林经济职业技术学院
吉林省经济管理干部学院 吉林经济职业技术学院ﻩ 论文题目：汽车装潢美容行业的发展状况浅析
教师评语：
答辩委员会评语:
学生毕业论文(设计）评定
指导教师签字： 年月日
主任签字： 年月日
ﻬ内容提要
汽车装潢与美容行业正经历着前所未有的发展契机,有着美好的发展前景。

但是由于企业发展的现状混乱，没有规范,从业人员的素质水平低下,严重制约着汽车装潢美容行业的发展。

随着我国汽车保有量的逐年增加，改变现状迫在眉睫，同时经过发达国家的实践总结表明汽车装潢美容行业将是我国本世纪最有潜力的黄金行业。

本文将介绍汽车装饰与美容的概念，在对汽车装饰与美容业的现状及前景进行浅析的基础上，提出了汽车装饰与美容业的发展策略。

关键词:汽车装潢与美容发展策略
目录
绪论.............................................. 错误!未定义书签。

第1章汽车装潢美容概述............................. 错误!未定义书签。

1.1 汽车装潢的基本概念ﻩ错误!未定义书签。

1.2 汽车装潢美容的基本内容...................... 错误!未定义书签。

第2章汽车装潢美容的基本工艺ﻩ错误!未定义书签。

２．1汽车内装饰的基本分类及工艺ﻩ错误!未定义书签。

2.1．１汽车防盗系统.......................... 错误!未定义书签。

2.1.2车载音响设备........................... 错误!未定义书签。

2.2汽车外用装饰基本分类及工艺................... 错误!未定义书签。

2.２.1 封釉................................. 错误!未定义书签。

2．2.2 底盘装甲ﻩ错误!未定义书签。

2.２.3中度划痕处理方法：.................... 错误!未定义书签。

2．3 汽车美容作业常用设备ﻩ错误!未定义书签。

第３章汽车装饰美容市场现状......................... 错误!未定义书签。

3.1国外汽车装潢美容市场现状—以美国为例......... 错误!未定义书签。

３．2我国汽车装饰美容市场现状ﻩ错误!未定义书签。

第4章浅析我国汽车装潢美容行业的前景............... 错误!未定义书签。

4.１用车环境的分析ﻩ错误!未定义书签。

４.２汽车装潢美容行业的发展策略ﻩ错误!未定义书签。

结论ﻩ错误!未定义书签。

参考文献............................................ 错误!未定义书签。

致谢ﻩ错误!未定义书签。

绪论
汽车工业的快速发展以及人们消费水平的不断增长，早已使私人拥有轿车变为现实。

如今,越来越多的汽车走入寻常百姓家。

而据测算,每1元的购车消费将带动０.6５元的汽车售后服务。

此外，伴随着汽车消费的不断攀升，消费者对爱车养护知识的认识也发生了巨大改变，“三分靠修，七分靠养”的以养代修理念逐渐深入人心。

这意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业在现在以及未来的汽车消费市场中发展潜力巨大。

巨大的潜力要求汽车养护行业随之不断深入、不断变化。

因此，在未来的2、３年间，汽车养护行业将重新洗牌，呈现巨变。

市场亟需政策规范行业创新,在中国，随着汽车保有量的猛增,市场急需数量多、分布广、零配件质量有保障、技术水平高、诊断准确、设备先进、维修快速的具有专业服务水平的新型养护企业，来适应日益发展变化的汽车后市场。

据国家信息中心的数据显示:自19９6年开始，我国汽车总销量以每年15%的速度递增，其中轿车的年需求量将跨越10０—2０0万辆的台阶。

随着工业经济的强劲发展,未来人们生活和工作的节奏将大大加快，汽车将不可避免地成为大众的代步工具，而汽车养护服务也必将发展成为大众日常的消费内容之一。

很显然，目前的汽车养护企业显然不能充分满足这一需求。

纵观如今的汽车养护市场，存在两方面的不足：首先，虽然各类维修、美容店层出不穷、比比皆是，但缺乏统一管理,市场十分不规范。

黑幕、侵权现象时有发生。

由于没有统一的政策标准加以引导，市场混乱可想而知。

因此,行业亟需政府部门出台相关的政策标准,让其中的商业行为有法可依、有令可行;其次,众多养护企业内部管理不规范、产品质量没有保证,技术层次低、产品结构层次差、销售产品能力低、店面综合管理水平差、员工专业知识及服务意识淡薄，因而难以为消费者提供高质量的服务。

因此,养护企业需要练好内功、努力创新，力争在众多品牌中脱颖而出,创造出自己的一片天地,在为消费者带去优质服务的同时也成就了自己。

ﻩ
第1章汽车装潢美容概述
１.1 汽车装潢的基本概念
“汽车美容”源于西方国家,在西方国家被称为“Car Beauty”。

它的意思不是我们想的一般的洗车、擦车、打蜡、上光等就是汽车美容。

汽车装潢美容是一个全新的概念，它的专业化要求非常高,与我们以往看到的一块抹布一个水桶的洗车行业有着本质的区别。

汽车美容与装饰是人为在原装汽车上实施的表面工程。

他的实质是在不改变汽车自由功能和机构的前提下,通过施加各种现代美容手段或添配不同饰件,改变汽车的内外特征.使其更加靓丽.时尚,以满足人们追求个性话和提高文化品位的需要。

汽车装饰是通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性，是指在原厂的基础上通过加装，改装或更新车上的装备和物品,以提高汽车的美观和安全性的行为，这种行为叫做汽车装饰。

它通常服务的内容包括：汽车外部装饰、内部装饰、车载电气与信息设备以及汽车的防盗、安全和报警装置的加装。

所谓的汽车美容，是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件,采用不同性质的汽车美容护理产品及施工工艺，对汽车进行全新保养护理。

这些产品是采用高科技手段及优等化工原料所制成的,它不仅使汽车焕然一新，更能让旧车全面地彻底翻新,并长久保持艳丽的光彩。

对汽车进行全新保养护理，服务内容包括汽车清洗、车表美容等。

1.2 汽车装潢美容的基本内容
汽车装饰分为外部装饰和内部装饰。

汽车外部装饰有封釉、底盘装甲、漆面处理等。

汽车内部装饰有安装防盗器、车载音响设备等。

封釉和普通打蜡有着本质的区别。

普通打蜡能使车表有一定的光洁度,但是持续时间短，在一两周内蜡就会退掉。

封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦,利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。

封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮,并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等
特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。

封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。

俗话说“烂车先烂底”，终年不见阳光,历经无数坎坷的汽车底盘，腐蚀和损坏的隐患是很大的。

现在汽车的底盘都很低，在行驶过程中一些被飞溅起来的沙石不停的撞击底盘;在凹凸不平的路面行驶,汽车底盘还有可能被托底；雨雪天汽车底盘易粘结泥块，受到雨水、雪粒的锈蚀;雪后道路上布满具有极强腐蚀的融雪剂,更是对汽车底盘造成致命的摧残,大大缩短车辆的使用寿命。

而现在很多汽车制造商一味的在降低成本，在新车出厂时,只给汽车底盘喷了一层薄薄底盘涂料(有些是PVC材料),有的车甚至连这样的涂料也只是简单的喷一下局部，大部分把防锈漆和镀锌层暴露在外。

像这样的简单的防锈漆和镀锌层在理想的环境下也许是可以对汽车底盘起到防锈作用的,但是在我们日常行驶过程中这样的处理是根本不起作用的，所以给我们在买车后给车辆穿一件底盘装甲是非常必要的。

底盘装甲不同于一般防锈处理,是将一种高附着性的柔性橡胶树脂喷涂在底盘上,使底盘与外界隔绝、达到防腐、防锈、隔音等功能,延长车身寿命，在后面将会对它的更多特点等进行阐述。

漆面处理主要采取抛光机、抛光剂、漆面保护剂、无纺布毛巾、海绵及开蜡水等用品对车身表面污点进行恢复祛除。

汽车防盗器是一种安装在车上用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置。

防盗器按其结构分为机械式、电子式、芯片式和网络式四类。

ﻬ第2章汽车装潢美容的基本工艺
2.1汽车内装饰的基本分类及工艺
汽车内用装饰主要有安装防盗系统、车载音响设备等。

2.1.1汽车防盗系统
汽车防盗设备主要有三种类型:即使发动机已经发动也能锁定方向盘使之不能转动的机械装置(如止动杆）;传统的电子报警器;跟踪系统。

下面简单介绍些常用的防盗器。

此介绍的目的不是要大家去加装种类繁多的汽车防盗器,因为据了解目前市
场上的新车大多装有所谓的晶片电脑式之“引擎防止启动”装置,不仅车钥匙无法复制，点火电门亦须先经原厂钥匙发出密码确认后才可以启动。

换言之，若未能取得车主的原厂车钥匙,一般的小偷是无从下手的。

虽说道高一尺,魔高一丈,但有汽车专业大学本科毕业水平能够破坏汽车厂商的引擎密码的偷车贼凤毛麟角，除非你遇上采用拖车扫街的窃车集团，所以只要你能仔细一点，现在的汽车还是很安全的。

现在市场上出售的国产车如奥迪Ａ6,帕萨特B5，桑塔纳30０0,桑塔纳世纪新秀,一汽大众宝来、新款捷达新内饰系列，进口车型包括奔驰、宝马、福特、捷豹、VOLVO都带有防盗系统，当然是越高级的车防盗性能越好。

(１）机械锁
机械锁是最常见应用也是最早的汽车防盗器，现在已经很少单独使用，主要和电子式、芯片式联合使用,老桑塔纳上用的就是方向盘锁。

机械式锁主要起到限制车辆操作的作用，对防盗方面能够提供的帮助有限，很难抵挡住。

一般偷车贼用几十秒就能撬开方向盘锁。

所以老桑塔纳是最容易被偷的车。

（２)电子式防盗系统
电子式防盗锁是目前应用最多加装型的防盗锁,单向的电子防盗系统的主要功能是:车的开关门、震动或非法开启车门报警等，也有一些品牌的产品根据客户的需求增加了一些功能:用电子遥控器来完成发动机启动、熄火等。

电子防盗系统的致命伤在于其电子密码和遥控操作方式，当车主用遥控器开关车门时,匿藏在附近的偷车贼可以用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线,再经过解码，就可以开启汽车的防盗系统。

(3)芯片式数码防盗器
芯片式数码防盗器是现在汽车厂商级的防盗措施，大多数轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器。

芯片式数码防盗器能锁住汽车的马达、电路和油路,在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆。

数字化的密码重码率极低，而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁,杜绝了被扫描的弊病。

目前国产新车大多已装有原厂的芯片防盗系统。

目前芯片式防盗已经发展到第四代,最新面世的第四代电子防盗芯片,具有特殊诊断功能，即已获授权者在读取钥匙保密信息时，能够得到该防盗系统的历史信息。

系统中经授权的备用钥匙数目、时间印记以及其他背景信息，成为收发器安全特性的组成部分。

第四代电子防盗系统除了比以往的电子防盗系统更有效地起到防盗作用外,还具有其他先进之处：它独特的射频识别技术(ＲFID)可以保证系统在任何情况下都能正确识别驾驶者，在驾驶者接近或远离车辆时可自动识别其身份自动打开或关闭车锁;无论在车内还是车外,都能够轻松探测到电子钥匙的位置。

(4)网络防盗
网络防盗是指通过网络来实现汽车的开关门、启动马达、截停汽车、汽车的定位以及车辆会根据车主的要求提供远程的车况报告等功能。

网络防盗主要是突破了距离的限制,应用最广的就是ＧＰＳ。

GPS卫星定位系统属网络式防盗器，它主要靠锁定点火或起动达到防盗的目的。

GＰS应用于汽车反劫防盗服务就得益于卫星监控中心对车辆的24小时不间断、高精度的监控服务。

该系统由安装在指挥中心的中央控制系统、安装在车辆上的移动GＰＳ终端以及ＧＳM通信网络组成，接受全球定位卫星发出的定位信息，计算出移动目标的经度、纬度、速度、方向,并利用GSM网络的短信息平台作为通信媒介来实现定位信息的传输，具有传统的ＧPS通信方案所无法比拟的优势。

２.1.2车载音响设备
车载音响设备:安装汽车音响不是一件简单的事情，专家说:三分器材七分装。

汽车音响的安装是一门综合的技术与艺术，要求技师对汽车电路和音响电路非常了解。

我们从一下几点看看安装汽车音响需要注意的情况。

器材搭配：风格统一。

器材的搭配是安装音响的第一个环节。

如果器材搭配不合理，安装工艺再好也是无用。

选择线材:注意屏蔽。

线材是安装音响的第二个环节,线材的好坏直接音响音质和安全。

线材分为信号线、电源线和扬声器线,最好选用高抗氧化、高导电率、外皮包有ＰVC、PE、PP等材料的线材。

镀金保险:防止短路。

汽车音响是在颠簸振动、温度高、电流大的恶劣环境
中工作,如果电源线外皮被磨开或车辆发生碰撞造成车身短路,容易引发火灾。

布线工艺:协调美观。

在安装汽车音响的过程中还要注意两个原则:一是走线路不能影响原车线路,制作低音音响不能破坏车体,器材要与原车的整体布局及颜色协调美观。

二是布线要躲开电脑和控制系统,避免因布线位置不合理，使车上电器与音响系统相互干扰。

音响的电源一定要选择主干线或蓄电池,避免大电流造成火灾。

定位调试:发挥潜能。

安装音响最后一步是调试。

一些音响在改装后收音效果不好,声场错位、相位错误,都要在试音过程中纠正。

车载音响的装饰的解析：汽车音响技术发展速度之快，真令人吃惊。

就目前国内市场而言,改造基本上都是在汽车音响专门店进行的。

然而在实际生活中我们也可以用自己的方法来装饰更合适的音响，下面有集中方案我们浅析下。

零件的选配
主机功能。

就单单主机功能就有很多不同的选择,CD、磁带等等,例如你需要车载MP3功能,就可以选择几种不同的实现方式。

音质。

主机属于音源部分固然重要,但产品种类的效果一般不会相差太远,汽车音响的音质优劣除了主机配置外,喇叭的质量也是非常重要的因素。

有人认为，在一般汽车音响中,喇叭至少应占总投资的一半以上。

因为制造优质的喇叭需要复杂的技术,其产生的高、低音效果往往是普通喇叭无法达到的。

所以，轿车音响的喇叭一般比较讲究,尤其是多路分频喇叭更是如此。

搭配。

主机输出的功率是否能直接推动喇叭,如果采用功放，该选择几路输出的产品来搭配等,这些问题在选购前都一定要理解清楚。

关于DＩN的知识
首先要选择与自己的爱车相匹配的音响与之搭配,这样才能体现出和谐美。

通常把主机放在驾驶员附近的仪表板或者副仪表板中。

但仪表板内的空间是非常有限的,所以对主机体积大小也提出了要求。

为了统一这个空间的大小，国际上为此定制出一个标准大小的尺寸——DIN。

不过一定要注意的是,并非所有品牌的汽车上原配的音响都符合DIN标准,在非DIN标准的情况下,绝不能使用符合ＤIＮ标准的主机来进行更换,只能安装某种指定型号的产品。

例如富康或奥迪A6两种车的中控台空位不是标准的DＩN
位设计,所以在安装主机时需要特制的主机架才能稳定地装上。

不过你拿到专业改装店,专业人员会给你说明哪些产品是不能和你爱车搭配的，这点你可以放心。

安装技术
紧接着就是最重要的环节——安装，一辆轿车的音响优劣，不但与音响本身的质量有关系,还与音响的安装技术有直接关系。

为什么安装得这么重要呢,我们可以从三方面来考虑:
(1）安全性：目前市场上通用型设计的汽车音响很难全面符合车厂的各项规范,实际安装过程中必定在原车线路中剥皮接线,这些电线之间经常发生互扰,不仅影响音质，接线不牢更会埋下安全隐患。

如在重新走线的时候，电线离热风出口、热水管较近，在夏天天气炎热的情况下就会发生自燃；增加音响功率，但是没有相应考虑增加发电机供电能力、配备合适的电容系统、使用合适的电源线路,以及改装时工人能力有限，出现失误都会给车辆自燃增加隐患。

这些情况轻则反复维修,造成经济损失，重则引起电路失火,危及到驾乘者的安全。

（2)外观：改装中很多时候需要在车门上或者A柱上新开洞安装上喇叭,这样车内饰必定有一定的变化。

如果改动过的地方非常粗糙或者与车内的风格不一致，相信对车主来说那是最残酷的事情了,谁也不能忍受自己爱车的尊容受到糟蹋。

高音头与车体A柱连接的部分过渡平滑，整体感强,对外观设计也独到好处。

(3)音质:业内有一种说法:汽车音响效果不是买来的,而是设计安装调试出来的，可见设计安装调试在音响安装过程中的重要性。

每个喇叭的安装位置不同，都会带来不同的听觉感受。

原因如下：
第一,车内空间远远小于家里空间，喇叭位置变动带来的影响要敏感得多。

第二，汽车喇叭并不等于家庭音箱。

家庭音箱已经是一个成品，但汽车喇叭并没有箱体来搭配，严格来说并不能算作一个发声成品。

你可以看到一些厂家常常以自己的箱体结构来作为家庭音箱的卖点,你就知道箱体对音质有多大影响了。

换言之,喇叭在车内的安装过程就是建立与之搭配箱体的过程。

同时还要考虑到在汽车有限的空间内,搭配大型的箱体,那是不可能的。

这就需要因地制宜地把仪表台、车门、后围隔板等部件与喇叭有机地结合起来，形成一种类似音箱的构造原理,消除声波的相互叠加现象。

因此中高级轿车音响喇叭的安装位置要经过种种测试后才能确定下来。

所以说同样一个主机、几个喇叭、几根电线,不同
的安装工人施工设计,效果会截然不同。

改装完毕后，最后还要进行调音,好让所有音响器材的效果淋漓尽致发挥。

调音也有讲究，一般来说高、中、低区都不要超过标准限制，比如高音区要在５０0HＺ以内，中音区要在４０0０ＨＺ左右，如果达不到这个标准会产生噪音。

其实只要不是进行特别的改装,对于不同的车型、车况都有针对性的选装建议。

一般来说，前仪表台安装喇叭是不正确的,效果受到影响外，还会对音箱起到损害作用。

惯用的方式是重音场安装在后平台，在门两边安装轻音场,这样才会产生环绕的效果,使车主充分享受音响带来的乐趣。

２.2汽车外用装饰基本分类及工艺
汽车外部装饰主要有封釉、底盘装甲和漆面处理等。

2.2.１封釉
封釉：汽车封釉虽然工序很多,但是其中的抛光工序和渗釉工序特别重要。

如果抛光转速过高，会伤到车漆；如果抛光力度不够，漆面的亮度不能被激发出来。

而渗釉工序能保证釉完全渗入内部间隙，并和油漆的电子完全结合，达到稳固的共价合体,使车漆真正能保持持久亮度。

车子经过封釉,漆面能够达到甚至超过原车漆效果。

使旧车更新，新车更亮。

并同时具备抗高温,密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨,抗腐蚀等特点。

还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。

如果车子开过一段时间,空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面会留下许多微小的划痕。

这些划伤在灯光下会形成密密的的同心圆。

俗称“太阳圈”。

而封釉就象用牙膏修补手表上的划痕,能经过抛光机将漆面修复，打光。

起到车漆翻新的作用。

一般情况来说，汽车封釉后还需要注意一些问题,而这些问题又特别容易忽略：１、封釉后8小时内切记不要用水冲洗汽车，因为在这段时间内,釉层还未完全凝结将继续渗透，冲洗将会冲掉未凝结的釉。

２、做完封釉美容后可尽量避免洗车,因为产品可防静电，因此一般灰尘用干净柔软的布条擦去即可。

３、做了封釉美容后不要再打蜡，因为蜡层可能会粘附在釉层表面,再追加上釉时会因蜡层的隔离而影响封釉效果。

4、由于釉的不同,再加上路况和环境的影响，一般是２个月到半年封一次釉效果最好。

２.2．2底盘装甲
第一步:清洗底盘
一般来说，新车由于底盘非常干净，做装甲的效果是最好的，高档一些的奥迪、帕萨特对底盘的保护比较完善，但是像一些十万元级别的新车,对底盘采取完善保护措施的很少，大多都是涂了薄薄一层保护品,有些甚至不采取任何措施。

有时开上新车感觉底盘非常薄,路面的颠簸、飞石等噪声非常清楚的话，可能说明这辆车出厂时对底盘没有进行处理,也就是一块光秃秃的钢板，这种底盘在不间断的夏日烘烤、雨季腐蚀、烂路颠簸、飞石撞击之下，怎能不腐蚀变形呢？看来，要做底盘装甲，还得趁＂新车"的时候。

第二步:局部包裹
“底盘装甲”并非底盘全部装甲，像排气筒、底盘上缠绕的电线、方向轴等部位，在喷涂时都要拿报纸进行包裹。

因为喷涂材料里包含了橡胶、树脂等可燃性材料,如果包裹不严，喷涂在排气筒或者电线上,车辆行驶时排气筒发热高达几百度,容易将表面的附着物点燃,形成局部焦灼甚至燃烧，造成危险。

第三步:仔细喷涂
仔细包裹好关键部位,开始喷涂。

高压喷枪里喷出的是一种黑色的胶质物,均匀覆盖在车辆底盘上。

仅过了几分钟,黑色胶质物已经凝固。

这种材料以橡胶和树脂为主要成分,常温下就可以固化。

在前一次喷涂干燥过程中,就可以进行下一次的喷涂。

所以可以根据顾客的要求反复喷涂，直到达到顾客要求的厚度为止。

一般来说,底盘装甲的厚度在1mm-3mｍ之间。

在垂直面上,喷枪距离底盘约20厘米，呈50度的角度，第一遍喷涂1．5m ｍ,然后再根据客户需求可反复喷涂。

如果天气晴朗干燥，汽车喷涂2-４小时后就可以投入使用,但完全干燥还需要等待一到两天。

干燥后的保护膜可以很好地粘附在清洁的汽车底盘上，具有极强的耐磨性和抗腐蚀性。

第四步:再次清洗
注意：不要在底盘接合处，发动机、方向轴、排气筒及催化和刹车装饰上喷涂，这些地方容易拆卸，涉及汽车的关键部位，是喷涂的＂禁区＂。

在喷涂工作完成之后，喷涂物固化之前，要用清洁器进行再次清洗,确保准确喷涂。