018矿井运输和提升 采煤概论课件
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第二节 输送机运输
❖ 一、刮板输送机 ❖ 刮板输送机按结构可分为:刚性和可弯曲两种型式。刚性输
送机多为早期出现的刮板输送机，输送能力小，结构简单、 轻便。可弯曲刮板输送机多采用矿用圆环链牵引，主要用于 移动场合，在煤矿井下采煤工作面中广泛使用，常配合大功 率采煤机使用，是缓倾斜长壁式采煤工作面主要的煤炭运输 设备。按用途分类有：工作面刮板输送机、拐角刮板输送机、 桥式转载机和仓式刮板输送机。
❖ 底（侧）卸式矿车 车底一端是活动的，在卸载处，车底一端的滑轮 经过一段下凹的曲轨使车底自动打开卸载。出卸载曲轨后，车底恢复 原位。这种矿车卸载方便，清扫车箱容易。容积有3.3m3和5.5m3二 种。
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第三节 轨道运输
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第三节 轨道运输
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第四节 矿井提升
❖ 一、矿井提升系统及提升设备的组成
(一)普通罐笼提升系统 1、矿井提升机与提升钢丝绳 矿井提升机是矿井提升设备的传动机械。它把电动机发出的机械能通过提升钢丝绳传递给提
升容器而实现容器的升降运动，以达到提升货载的目的。矿井提升机有单绳缠绕式和多绳摩 擦式两类。 2、罐笼 罐笼有普通罐笼和翻转罐笼两种，后者因有许多缺点，煤矿上应用甚少。普通罐笼主要用于 立井内升降人员、提升或下放物料。根据罐笼层数不同，又分为单层、双层两类，每层又可 分为单车和双车两种。在罐笼内设有供矿车停放的轨道和阻止矿车在提升过程中跑出罐笼的 阻车器和车挡。为了避免万一钢丝绳断裂造成坠罐事故，危及人员的安全，罐笼上装设有可 靠的断绳保险器，一旦钢丝绳拉断，断绳保险器将立即把罐笼卡在罐道上或特制的制动钢丝 绳上。 3、罐道 罐道由横截面为矩形的方木、钢轨或钢丝绳沿井筒敷设而成。其作用是使罐笼在井筒中沿一 定的轨道运动，避免和减少罐笼在井筒中摆动而发生事故。在罐笼上有罐耳，罐耳沿罐道滑 行。 4、罐座与摇台 罐座与摇台的作用是当罐笼在井口或井底出车位置时，将罐笼内部的轨道与车场中的轨道联 系起来，便于矿车进出罐笼。其中，罐座用以支撑罐笼，使罐笼内外的轨道衔接起来，摇台 是当罐笼到达车场位置时，用一段活动轨道搭在罐笼上，以便矿车进出罐笼。 5、天轮与井架 提升机位置在井筒附近，为了完成提升工作，必须设置支撑钢丝绳的设备－井架和在井架上 安设的天轮。井架直接建筑在井口，可以采用金属或钢筋混凝土结构。根据卸载高度及其它 设备要求，副井井架高度一般为20~40m左右；主井箕斗提升时，由于卸载要求，井架一般更 高一些。
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第二节 输送机运输
❖ 可弯曲刮板输送机主要出机头部、机尾部、过渡糟、中部 槽、刮板链以及辅助部件组成
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第二节 输送机运输
❖ 二、胶带输送机 ❖ (一)胶带输送机的类型 ❖ 1、刚性机架胶带输送机 ❖ 刚性机架胶带输送机可分为固定式与解体式两种。 ❖ 2、挂式胶带输送机 ❖ 绳架式胶带输送机适用于采区上、下山及集中巷运输。 ❖ 3、可伸缩式胶带输送机 ❖ 可伸缩式胶带输送机的特点是机身可以很方便的伸缩，比普通胶带输
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第二节 输送机运输
❖ 4、钢丝绳芯胶带输送机 ❖ 钢丝绳芯胶带输送机与前几种型式的胶带输送机比较，不同之处在于用钢丝
绳芯胶带代替普通胶带。由于胶带的强度大，因此铺设距离长，一台强力胶 带输送机可以代替几台普通型胶带输送机。从而实现了长距离无转载运输， 而且运输能力大，适用于井下主要运输平巷及斜井运输。 ❖ 5、钢丝绳胶带输送机 ❖ 钢丝绳胶带输送机与前几种型式的输送机比较，由于它以钢丝绳作为牵引机 构而胶带只起承载作用，不受牵引力。胶带是靠胶带上的耳槽搭在两条钢丝 绳上，当钢丝绳运动时胶带靠耳槽与钢丝绳之间的摩擦力而被拖动，同钢丝 绳一起运行。 ❖ 6、大倾角带式输送机 在倾角为16°～25°范围内使用的带式输送机。结构上 采取了以下措施：①输送带的装载断面为深槽形；②物料装载到输送带上的 瞬间，两者间的相对速度接近于零；③输送带的起动加速度和制动减速度是 可控的；④设置有防止物料自溜、滚落的安全设施。其他形式的大倾角带式 输送机还有：压带式、斗式、花纹、裙边挡板式和刮板－带式等多种形式。 ❖ 7、管状带式输送机 物料在输送过程中完全处于封闭状态的带式输送机，其 输送带在受料时展开，输送时卷成管状，管截面有圆形和矩形等形状，可实 现倾角35°和水平弯曲的输送、
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第三节 轨道运输
❖ 五、矿井轨道运输的辅助设备 ❖ 1、翻车机 ❖ 2、推车机和阻车器 ❖ 在水平轨道上可用推车机将矿车推入翻车机或罐笼。推车
机可用电力或压气作为动力。 阻车器和复式阻车器两种，前者有一对阻车 爪，后者有两对阻车爪，两对阻车爪之间间隔一定距离。 复式阻车器又叫限车阻车器，它能限制开启一次阻车器时 通过的矿车数量。 ❖ 3、爬车机 ❖ 爬车机是用来在短距离内将矿车沿轨道送到较高轨面上去 的设备。它能单个连续地运送矿车。在矿车自溜运输线路 上，可以用它来使矿车补偿因自溜运行而失去的高度。
❖ 三、钢丝绳运输
❖ 钢丝绳运输是利用绞车通过钢丝绳牵引 矿车在水平或倾斜的轨道上运行。一次 牵引的矿车数可以是单个的，也可以是 几个矿车编成一组(串车)。
❖ 钢丝绳运输有周期动作式和连续动作式 两类。周期动作式也称为有极绳运输， 即钢丝绳的一端固定在绞车上，另一端 利用绳钩挂在矿车上，依靠滚筒转动时 缠绕或放松钢丝绳带动矿车在轨道上运 行。常用的有极绳运输有单绳（钩）运 输和双绳（钩）运输。
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第三节 轨道运输
❖ 四、电机车运输 ❖ 根据供电方式不同，可分为架线式电机车和蓄电池式电机车。架线式
电机车由架在巷道中的裸导线和轨道作为供电回路。电机车可以在所 到地点随时取得电能。蓄电池式电机车则由自身所携带的蓄电池组来 供电，不需在整个线路上都设置供电装置。当蓄电池组的电能不足时， 换上新充好电的蓄电池组，将用过的蓄电池组在井下充电站重新充电。 ❖ 电机车的牵引力取决于电机车的自重吨数，井下常用的架线式电机车 有7、10、14t三种，蓄电池电机车有8、12t二种。 ❖ 架线式电机车与蓄电池式电机车比较，具有运输能力大、运输成本低、 工作人员少、工作组织简单，故障少等一系列优点。但是，架线式电 机车，在集电器和架空线之间，由于机车运行不稳定而接触不良和机 械冲击等原因，易产生火花。在有瓦斯和煤尘爆炸危险的矿井中，有 可能因这种火花而引起瓦斯、煤尘爆炸。所以架线式电机车一般用于 低瓦斯矿井中的主要运输巷道，而高瓦斯矿井则采用蓄电池式电机车。
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第二节 输送机运输
❖ 煤矿常用的输送机有刮板输送机和胶带输送机两类。 ❖ 刮板输送机是用刮板链牵引，在槽内运送散料的输送机。
其特点是结构简单、牢固、装载和卸载高度低；但运行阻力 大，易碾碎物料，噪音和能耗大。它适用于煤矿井下采、掘 工作面、采区平巷、上、下山巷道运送煤炭或矸石，但沿倾 斜向上运输时，倾角不得大于35°；沿倾斜向下运输时，倾 角不得大于25°。在地面生产系统和选煤厂中也广泛使用。 ❖ 胶带输送机主要用于采区顺槽、倾角小于17°的倾斜巷道、 地面生产系统和选煤厂中的煤炭运输。大型矿井的主要运输 平巷和斜井中，也可采用胶带输送机运输。
❖ 固定车箱式矿车 坚固耐用，自重轻、载重量为1.1m3、1.7m3、 3.3m3三种，是井下应用最广泛的一种矿车。它的缺点是卸载要通过 翻车机进行。因此，只能在固定地点卸载。
❖ V型（或U型）翻斗车 卸载方便，可在卸载线上任一地点卸载。缺点 是行驶不够稳定，载重量小，容积为0.6-1.7m3。
❖ 前倾式矿车 容积一般都很小，载重为1t左右，主要用于小型矿井人 力运输。
送机多一个储带装置，可以随输送机缩短而储存50～100m一卷的胶 带。当胶带储满时，利用收发胶带装置将胶带成卷取出。它是目前综 合机械化采区的顺槽配套设备。
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第二节 输送机运输
❖ 可伸缩式胶带输送机
1-驱动装置;2-机头;3-贮带装置;4-游动小车 ;5-张紧绞车;6-机身;7-移机尾装置;8-机尾
1-轨道中心线;2-钢轨;3-轨枕;4-垫板;5-道钉;6-道碴
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第三节 轨道运输
❖ 轨道的错车处以及交叉和分支的地方需要设置道岔。常用的道岔有单开 道岔（DK）、对称道岔（DC）、渡线道岔（DX）三种类别。根据轨距、 轨型和容许的最小曲率半径选择道岔型号。
❖ 任何线路系统都是由直线和连接直线的连接部分组成，连接部分是曲线 或曲线与道岔的组合。矿井轨道线路中采用的曲线都是圆曲线，其曲率 半径的确定与车辆运行速度和车辆轴距有关，井下常用的曲率半径有6、 9、12、15、20、25m等几种。
a-右开道岔;b-渡线道岔;c-左开道岔;d-对称道岔
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第三节 轨道运输
❖ 二、矿车
❖ 轨道运输的矿车由车箱、车架、车轮、车轴和连接器组成。按照卸载 方式不同，分为固定车箱式矿车、V型（或U型）翻斗车、前倾式矿 车和底卸式矿车。
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第三节 轨道运输
❖ 连续动作式也称为无极绳运输。这种 运输方式是钢丝绳绕过无极绳绞车的 主动轮和尾轮后，绳头连接在一起， 电动机带动主动轮转动，通过摩擦力 传递使钢丝绳绕主动轮和尾轮不停地 运转。空车和重车在固定位置利用挂 车装置分别挂在往返的两条钢丝绳上， 即可进行运输。无极绳运输多用于水 平巷道或坡度不大的倾斜巷道中。
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第四节 矿井提升
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第四节 矿井提升
❖ 二、提升钢丝绳
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第四节 矿井提升
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第四节 矿井提升
❖ (二)立井箕斗提升系统 ❖ 立井箕斗提升系统与普通罐笼提升系统的不同之处，主要在于提升容器及辅助设备。箕
斗是用以直接装载煤炭的提升容器，煤矿常用的立井箕斗是底卸式的。底卸式箕斗在井 底装载硐室装载，利用控制设备使煤炭自动计量流入箕斗上口，在井口卸载处，通过设 在井架上的卸载曲轨的作用，将底部闸门打开，煤炭从闸门中溜出，卸在井口的地面煤 仓中。 ❖ (三)斜井箕斗提升系统 ❖ 斜井箕斗提升系统与立井箕斗提升系统相似，但斜井箕斗在煤矿中采用后卸式箕斗，由 于斜井箕斗是在轨道上运行，故井筒内不设罐道。 ❖ (四)斜井串车提升系统 ❖ 串车提升就是将一组重车在井下挂到钢丝绳上沿井筒提升到地面，摘下绳钩，再挂上一 组空车(或材料车)沿井筒下放到井底。由于直接提升矿车并沿轨道运行，故串车提升只 能用于斜井。考虑到井筒倾角过大时煤易撒落，故斜井串车提升时井筒倾角一般不大于 25°。 ❖ (五)斜井钢丝绳胶带输送机提升系统 ❖ 钢丝绳胶带输送机提升系统是以钢丝绳胶带输送机作为主提升设备，有关钢丝绳胶带输 送机的特点已作介绍，此处不再叙述。 ❖ 由于斜井箕斗及钢丝绳胶带输送机只能运载煤炭，因此，采用箕斗和钢丝绳输送机提升 的矿井，必须另外配置一套串车提升系统，以备运送材料、设备及矸石。
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第三节 轨道运输
❖ 一、轨道
❖ 井下巷道中铺设的轨道通常是窄轨。 ❖ 两条钢轨轨头内侧的距离叫轨距。根据车辆运行速度、流量及载重量选用不
同重量的钢轨和不同尺寸的轨距。我国小型矿井的主要运输巷道用600mm 轨距和11～18kg／m的钢轨，大中型矿井的主要运输巷道常用900mm轨 距和18～24kg／m的钢轨。
第二节 输送机运输
❖ 一、刮板输送机 ❖ 刮板输送机按结构可分为:刚性和可弯曲两种型式。刚性输
送机多为早期出现的刮板输送机，输送能力小，结构简单、 轻便。可弯曲刮板输送机多采用矿用圆环链牵引，主要用于 移动场合，在煤矿井下采煤工作面中广泛使用，常配合大功 率采煤机使用，是缓倾斜长壁式采煤工作面主要的煤炭运输 设备。按用途分类有：工作面刮板输送机、拐角刮板输送机、 桥式转载机和仓式刮板输送机。
❖ 底（侧）卸式矿车 车底一端是活动的，在卸载处，车底一端的滑轮 经过一段下凹的曲轨使车底自动打开卸载。出卸载曲轨后，车底恢复 原位。这种矿车卸载方便，清扫车箱容易。容积有3.3m3和5.5m3二 种。
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第四节 矿井提升
❖ 一、矿井提升系统及提升设备的组成
(一)普通罐笼提升系统 1、矿井提升机与提升钢丝绳 矿井提升机是矿井提升设备的传动机械。它把电动机发出的机械能通过提升钢丝绳传递给提
升容器而实现容器的升降运动，以达到提升货载的目的。矿井提升机有单绳缠绕式和多绳摩 擦式两类。 2、罐笼 罐笼有普通罐笼和翻转罐笼两种，后者因有许多缺点，煤矿上应用甚少。普通罐笼主要用于 立井内升降人员、提升或下放物料。根据罐笼层数不同，又分为单层、双层两类，每层又可 分为单车和双车两种。在罐笼内设有供矿车停放的轨道和阻止矿车在提升过程中跑出罐笼的 阻车器和车挡。为了避免万一钢丝绳断裂造成坠罐事故，危及人员的安全，罐笼上装设有可 靠的断绳保险器，一旦钢丝绳拉断，断绳保险器将立即把罐笼卡在罐道上或特制的制动钢丝 绳上。 3、罐道 罐道由横截面为矩形的方木、钢轨或钢丝绳沿井筒敷设而成。其作用是使罐笼在井筒中沿一 定的轨道运动，避免和减少罐笼在井筒中摆动而发生事故。在罐笼上有罐耳，罐耳沿罐道滑 行。 4、罐座与摇台 罐座与摇台的作用是当罐笼在井口或井底出车位置时，将罐笼内部的轨道与车场中的轨道联 系起来，便于矿车进出罐笼。其中，罐座用以支撑罐笼，使罐笼内外的轨道衔接起来，摇台 是当罐笼到达车场位置时，用一段活动轨道搭在罐笼上，以便矿车进出罐笼。 5、天轮与井架 提升机位置在井筒附近，为了完成提升工作，必须设置支撑钢丝绳的设备－井架和在井架上 安设的天轮。井架直接建筑在井口，可以采用金属或钢筋混凝土结构。根据卸载高度及其它 设备要求，副井井架高度一般为20~40m左右；主井箕斗提升时，由于卸载要求，井架一般更 高一些。
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第二节 输送机运输
❖ 可弯曲刮板输送机主要出机头部、机尾部、过渡糟、中部 槽、刮板链以及辅助部件组成
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第二节 输送机运输
❖ 二、胶带输送机 ❖ (一)胶带输送机的类型 ❖ 1、刚性机架胶带输送机 ❖ 刚性机架胶带输送机可分为固定式与解体式两种。 ❖ 2、挂式胶带输送机 ❖ 绳架式胶带输送机适用于采区上、下山及集中巷运输。 ❖ 3、可伸缩式胶带输送机 ❖ 可伸缩式胶带输送机的特点是机身可以很方便的伸缩，比普通胶带输
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❖ 4、钢丝绳芯胶带输送机 ❖ 钢丝绳芯胶带输送机与前几种型式的胶带输送机比较，不同之处在于用钢丝
绳芯胶带代替普通胶带。由于胶带的强度大，因此铺设距离长，一台强力胶 带输送机可以代替几台普通型胶带输送机。从而实现了长距离无转载运输， 而且运输能力大，适用于井下主要运输平巷及斜井运输。 ❖ 5、钢丝绳胶带输送机 ❖ 钢丝绳胶带输送机与前几种型式的输送机比较，由于它以钢丝绳作为牵引机 构而胶带只起承载作用，不受牵引力。胶带是靠胶带上的耳槽搭在两条钢丝 绳上，当钢丝绳运动时胶带靠耳槽与钢丝绳之间的摩擦力而被拖动，同钢丝 绳一起运行。 ❖ 6、大倾角带式输送机 在倾角为16°～25°范围内使用的带式输送机。结构上 采取了以下措施：①输送带的装载断面为深槽形；②物料装载到输送带上的 瞬间，两者间的相对速度接近于零；③输送带的起动加速度和制动减速度是 可控的；④设置有防止物料自溜、滚落的安全设施。其他形式的大倾角带式 输送机还有：压带式、斗式、花纹、裙边挡板式和刮板－带式等多种形式。 ❖ 7、管状带式输送机 物料在输送过程中完全处于封闭状态的带式输送机，其 输送带在受料时展开，输送时卷成管状，管截面有圆形和矩形等形状，可实 现倾角35°和水平弯曲的输送、
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❖ 五、矿井轨道运输的辅助设备 ❖ 1、翻车机 ❖ 2、推车机和阻车器 ❖ 在水平轨道上可用推车机将矿车推入翻车机或罐笼。推车
机可用电力或压气作为动力。 阻车器和复式阻车器两种，前者有一对阻车 爪，后者有两对阻车爪，两对阻车爪之间间隔一定距离。 复式阻车器又叫限车阻车器，它能限制开启一次阻车器时 通过的矿车数量。 ❖ 3、爬车机 ❖ 爬车机是用来在短距离内将矿车沿轨道送到较高轨面上去 的设备。它能单个连续地运送矿车。在矿车自溜运输线路 上，可以用它来使矿车补偿因自溜运行而失去的高度。
❖ 三、钢丝绳运输
❖ 钢丝绳运输是利用绞车通过钢丝绳牵引 矿车在水平或倾斜的轨道上运行。一次 牵引的矿车数可以是单个的，也可以是 几个矿车编成一组(串车)。
❖ 钢丝绳运输有周期动作式和连续动作式 两类。周期动作式也称为有极绳运输， 即钢丝绳的一端固定在绞车上，另一端 利用绳钩挂在矿车上，依靠滚筒转动时 缠绕或放松钢丝绳带动矿车在轨道上运 行。常用的有极绳运输有单绳（钩）运 输和双绳（钩）运输。
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❖ 四、电机车运输 ❖ 根据供电方式不同，可分为架线式电机车和蓄电池式电机车。架线式
电机车由架在巷道中的裸导线和轨道作为供电回路。电机车可以在所 到地点随时取得电能。蓄电池式电机车则由自身所携带的蓄电池组来 供电，不需在整个线路上都设置供电装置。当蓄电池组的电能不足时， 换上新充好电的蓄电池组，将用过的蓄电池组在井下充电站重新充电。 ❖ 电机车的牵引力取决于电机车的自重吨数，井下常用的架线式电机车 有7、10、14t三种，蓄电池电机车有8、12t二种。 ❖ 架线式电机车与蓄电池式电机车比较，具有运输能力大、运输成本低、 工作人员少、工作组织简单，故障少等一系列优点。但是，架线式电 机车，在集电器和架空线之间，由于机车运行不稳定而接触不良和机 械冲击等原因，易产生火花。在有瓦斯和煤尘爆炸危险的矿井中，有 可能因这种火花而引起瓦斯、煤尘爆炸。所以架线式电机车一般用于 低瓦斯矿井中的主要运输巷道，而高瓦斯矿井则采用蓄电池式电机车。
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第二节 输送机运输
❖ 煤矿常用的输送机有刮板输送机和胶带输送机两类。 ❖ 刮板输送机是用刮板链牵引，在槽内运送散料的输送机。
其特点是结构简单、牢固、装载和卸载高度低；但运行阻力 大，易碾碎物料，噪音和能耗大。它适用于煤矿井下采、掘 工作面、采区平巷、上、下山巷道运送煤炭或矸石，但沿倾 斜向上运输时，倾角不得大于35°；沿倾斜向下运输时，倾 角不得大于25°。在地面生产系统和选煤厂中也广泛使用。 ❖ 胶带输送机主要用于采区顺槽、倾角小于17°的倾斜巷道、 地面生产系统和选煤厂中的煤炭运输。大型矿井的主要运输 平巷和斜井中，也可采用胶带输送机运输。
❖ 固定车箱式矿车 坚固耐用，自重轻、载重量为1.1m3、1.7m3、 3.3m3三种，是井下应用最广泛的一种矿车。它的缺点是卸载要通过 翻车机进行。因此，只能在固定地点卸载。
❖ V型（或U型）翻斗车 卸载方便，可在卸载线上任一地点卸载。缺点 是行驶不够稳定，载重量小，容积为0.6-1.7m3。
❖ 前倾式矿车 容积一般都很小，载重为1t左右，主要用于小型矿井人 力运输。
送机多一个储带装置，可以随输送机缩短而储存50～100m一卷的胶 带。当胶带储满时，利用收发胶带装置将胶带成卷取出。它是目前综 合机械化采区的顺槽配套设备。
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第二节 输送机运输
❖ 可伸缩式胶带输送机
1-驱动装置;2-机头;3-贮带装置;4-游动小车 ;5-张紧绞车;6-机身;7-移机尾装置;8-机尾
1-轨道中心线;2-钢轨;3-轨枕;4-垫板;5-道钉;6-道碴
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第三节 轨道运输
❖ 轨道的错车处以及交叉和分支的地方需要设置道岔。常用的道岔有单开 道岔（DK）、对称道岔（DC）、渡线道岔（DX）三种类别。根据轨距、 轨型和容许的最小曲率半径选择道岔型号。
❖ 任何线路系统都是由直线和连接直线的连接部分组成，连接部分是曲线 或曲线与道岔的组合。矿井轨道线路中采用的曲线都是圆曲线，其曲率 半径的确定与车辆运行速度和车辆轴距有关，井下常用的曲率半径有6、 9、12、15、20、25m等几种。
a-右开道岔;b-渡线道岔;c-左开道岔;d-对称道岔
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第三节 轨道运输
❖ 二、矿车
❖ 轨道运输的矿车由车箱、车架、车轮、车轴和连接器组成。按照卸载 方式不同，分为固定车箱式矿车、V型（或U型）翻斗车、前倾式矿 车和底卸式矿车。
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第三节 轨道运输
❖ 连续动作式也称为无极绳运输。这种 运输方式是钢丝绳绕过无极绳绞车的 主动轮和尾轮后，绳头连接在一起， 电动机带动主动轮转动，通过摩擦力 传递使钢丝绳绕主动轮和尾轮不停地 运转。空车和重车在固定位置利用挂 车装置分别挂在往返的两条钢丝绳上， 即可进行运输。无极绳运输多用于水 平巷道或坡度不大的倾斜巷道中。
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❖ 二、提升钢丝绳
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第四节 矿井提升
❖ (二)立井箕斗提升系统 ❖ 立井箕斗提升系统与普通罐笼提升系统的不同之处，主要在于提升容器及辅助设备。箕
斗是用以直接装载煤炭的提升容器，煤矿常用的立井箕斗是底卸式的。底卸式箕斗在井 底装载硐室装载，利用控制设备使煤炭自动计量流入箕斗上口，在井口卸载处，通过设 在井架上的卸载曲轨的作用，将底部闸门打开，煤炭从闸门中溜出，卸在井口的地面煤 仓中。 ❖ (三)斜井箕斗提升系统 ❖ 斜井箕斗提升系统与立井箕斗提升系统相似，但斜井箕斗在煤矿中采用后卸式箕斗，由 于斜井箕斗是在轨道上运行，故井筒内不设罐道。 ❖ (四)斜井串车提升系统 ❖ 串车提升就是将一组重车在井下挂到钢丝绳上沿井筒提升到地面，摘下绳钩，再挂上一 组空车(或材料车)沿井筒下放到井底。由于直接提升矿车并沿轨道运行，故串车提升只 能用于斜井。考虑到井筒倾角过大时煤易撒落，故斜井串车提升时井筒倾角一般不大于 25°。 ❖ (五)斜井钢丝绳胶带输送机提升系统 ❖ 钢丝绳胶带输送机提升系统是以钢丝绳胶带输送机作为主提升设备，有关钢丝绳胶带输 送机的特点已作介绍，此处不再叙述。 ❖ 由于斜井箕斗及钢丝绳胶带输送机只能运载煤炭，因此，采用箕斗和钢丝绳输送机提升 的矿井，必须另外配置一套串车提升系统，以备运送材料、设备及矸石。
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第三节 轨道运输
❖ 一、轨道
❖ 井下巷道中铺设的轨道通常是窄轨。 ❖ 两条钢轨轨头内侧的距离叫轨距。根据车辆运行速度、流量及载重量选用不
同重量的钢轨和不同尺寸的轨距。我国小型矿井的主要运输巷道用600mm 轨距和11～18kg／m的钢轨，大中型矿井的主要运输巷道常用900mm轨 距和18～24kg／m的钢轨。