电池舱的基本设计

电池舱的基本设计（参考）
----Kenny Yu（余昌健）1．AA（5号，SUM-3，LR6）和AAA（7号，UM-4，LR03）电池的尺寸图和参数：
请注意，从参数里面可以看到，由于不同的标准，以及设计和制造上的差别，电池尺寸是有其极大值和极小值的，所以在设计电池舱的时候，务必要用不同尺寸（极大和极小）的电池来进行测试，以令到不会出现部分电池装进去之后出现过松，过紧甚至装不进去的情况。

一般地，为了测试方便，工厂应该委托生产技术部按照该标准，用铜或者不锈钢等材料车制假电池（仿真电池），并且要涵盖中间标准值，极大值和极小值等三种尺寸。

虽然麻烦些，但是会减少不少这些方面的投诉，值得的！
2．电池舱部分的设计尺寸：
注意：图中的U的参数前面的min应该为max或者min~.
对于单4形（AAA）电池，U应该为max 4.1mm，V应该为0.3~0.5mm.
基本上这种设计是为了两个目的：
z电池可以正常安装，不存在过松，过紧或者接触不良等问题；
z防止电池反接的时候引起类似短路、发热、冒烟着火等安全问题的出现。

严格来说，电池反接的时候，电池负极应该是与接触端子断开的，不应该有任何接触或者连接。

3. 电池舱部分的检查项目：
z防止电池反接的安全检查（电池负极与端子应该处于不接触的断开状态）；
z电池舱附近的电池漏液防止对策的检查（防止电池漏液造成的腐蚀）；
z防止正负极端子（包括金属弹片或者弹簧）的脱落的检查；
z极大极小电池的安装检查（不得有过松过紧等情况出现）；
z防止电池飞出的检查（可以做5cm到10cm高度的跌落测试，电池不飞出即为合格）；
z电池安装和取出的容易性检查；
z电池种类和正负极指示的印刷或者雕刻的正确性，以及是否容易被用户看到；
z电池移除条是否容易操作使用的检查；
z如何防止电池盖丢失的检查（严谨的设计，应该做到电池盖不容易被取掉或者脱落丢失）；
----Kenny Yu（余昌健）
2010年7月25日。