站改施组

3 车站改造施工方案
3.1 德胜站
主要工程数量：新铺轨3.26km，拆铺轨0.13km，拆除线路2 km，新铺道岔13组，拆铺道岔1组，拆除道岔8组。

计划2006年8月10日开始站场改造，具体施工步骤如下：
3.1.1 8月10日封锁车站各股道3小时，拆除车站柳州端安全线和（5）、（7）号岔，利用拆除的（5）号岔铺临1号道岔，岔前岔后分别接6道和（3）、（4）道线路；同时封锁全村～德胜区间线路3小时，拨接开通K128+620～K129+385便线和德胜站（3）、（4）道。

德胜站只利用（3）、（4）道接发列车，下行列车经过便线和临1号岔进入德胜站（3）、（4）道，上行列车经既有正线和（4）、（6）号岔进入德胜站（3）、（4）道。

拆除线路，填筑路基，施工线路和道岔。

3.1.2 10月26日8：00停用德胜站信联闭；同时封锁全村～德胜～都街正线和德胜站全部股道4小时，区间拨接开通K128+041～K129+700、K130+600～K134+000改线，车站插入1、25号岔，利用（6）号岔铺3号岔，接通各股道线路；12时开通车站1、Ⅱ、3、4道线路，16时开通信联闭。

3.1.3 10月30日8：00开通车站其余股道和道岔。

附图3.1 德胜站站改示意图
3.2 都街站
主要工程数量：新铺轨0.72km，拆铺轨0.08km，拆除线路2.6km，新铺道岔3组，拆除道岔7组。

计划2006年9月22日开始站场改造，具体施工步骤如下：
3.2.1 9月22日停用都街站（2）道线路，挖除道床，换铺Ⅰ道K141+400～K142+000段道床、线路和1号岔。

3.2.2 12月20日停用（Ⅲ）道，换铺Ⅰ道K142+000～+100段道床、线路。

3.2.3 12月26日8：00停用信联闭，同时封锁K140+918～K147+442正线和都街站（1）、（4）道4小时，插入4号岔，接通Ⅰ、2、3道线路，12时开通K140+918～K147+400改线和都街站Ⅰ、2、3道，16时开通信联闭。

附图3.2 都街站站改示意图
3.3 东江站
主要工程数量：新铺轨2.73km，拆铺轨0.09km，拆除线路2.2km，新铺道岔5组，拆铺道岔3组，拆除道岔5组。

计划2006年6月1日站场改造，6月20日开通柳州端临时过渡，以满足东江大桥架梁的需要。

具体施工步骤如下：
3.3.1 4月1日起拆除东江站中间站台，施工3道路基、线路。

3.3.2 6月1日停用东江站（4）道1天，封锁站内正线3小时，拆除（1）号岔移到临1号岔处铺设，接通临1道，拆除（7）号岔铺8号岔，接通10号岔前专用线。

3.3.3 6月2日封锁都街～东江区间正线和东江站（1）、（2）、（3）道3小时，开通K150+100～+800和东江站临（Ⅲ）、临（4）和专用线。

临（Ⅲ）道主要利用3道线路，K151+400～+600利用反弯
曲线连接（Ⅲ）道。

3.3.4 先拆除（5）号岔铺临5号岔，接通临5号岔后临1和临2道，6月3日封锁临（Ⅲ）道3小时，插入临3岔，开通临1和临2道。

3.3.5 6月26日停用临1、临2道，插入2、6号岔，拆除临5和（6）号岔移到3、4号岔旁。

3.3.6 6月28日8：00停用东江站信联闭，同时封锁都街～东江～金城江正线和东江站所有股道4小时，K148+000～K152+800、改线拨接既有正线，插入3、4号岔，拆除临时道岔，接通1、Ⅱ、3、4道，12时开通K148+000～K152+800改线和东江站各股道，16时开通信联闭。

附图3.3 东江站站改示意图
3.4 金城江站
主要工程数量：新铺轨6km，拆铺轨3.5km，拆除线路5.6km，新铺道岔28组（含1组交叉渡线），拆铺道岔16组，拆除道岔18组。

计划施工工期8个月，2006年5月1日开始施工轨道部分，7月1日开通利用金红支线行车，2006年12月底完成全站的轨道工程。

具体施工步骤如下：
3.4.1 5月8日8时，停用（6）、（7）、（8）、（9）、（10）道，拆除（25）、（43）、（47）、（49）、（42）、（44）、（46）、（60）号岔及停用股道的线路。

新建中间站台、地道，铺设7、8道线路。

利用拆除的（42）、（44）、（46）号岔中的1组旧岔铺临6号岔（50gk
9号左开），岔前、岔后分别接（32）号岔和7、8道。

3.4.2 6月28日8时，拆除（14）道线路。

3.4.3 6月29日，封锁⊿1～（3）号岔间线路3小时，插入
3号道岔。

封锁金红支线K1+300～+500线路，插入临2、临4号岔。

3.4.4 6月30日8时，封锁（11）、（12）、（13）道K160至
柳州方向线路，拆除（23）、（31）、（33）、（45）、（51）、（53）、（56）号岔，铺25、33、37、39号岔，接通25～33～37～39号岔前后线路；同时封锁（17）、（19）号岔和东牵线，拆除（17）、（19）号岔，接通25号岔后东牵线线路，接通9、10、11道和东牵线、油1线。

3.4.5 7月1日8时，停用（1）、（2）、（Ⅲ）、（4）、（5）道，
拆除（3）、（7）、（9）、（11）、（15）、（21）号岔及相关线路，铺设9、11、15、17、19、23、29号岔就位，接通临1～临3～9～23～25、23～19、9～11～15～17～19、17～29号岔间线路，拆除（22）～（28）号交叉渡线，利用金红支线行车，接通车站两端正线，14时开通7、8、9、10、11道线路，18时将相关道岔纳入联锁。

3.4.6 7月3日8：00封锁（16）～（32）号岔间线路3
小时，插入46号岔，11时开通46～44～22～20～6～4～2号岔间线路和12道、油2线、H1、H2、H3、H4和物资线线路。

3.4.7 9月28日8：00停用6、7、8道线路；8：00封锁金
红支线K0+150～+250段线路3小时，插入8号岔，开通8、10、24、26、40、42、50、54、56、58、64、70、13、21、27、31、35号岔和1、2、3、4、5道线路，同时封锁临1、临3号岔3小时，拆除临1、临3号岔，铺5号岔，接通3～5～7号岔间线路。

3.4.8 9月30日，开通52、66、68、74号岔和6、7、8道线路。

3.4.9 10月20日，拆除三角线及相关道岔，铺设接触网工区线路道岔。

3.4.10 12月20日，封锁金城江～六甲区间3小时，新线K171+450处拨接既有线，利用K161～K171+400设计新线行车，开通岜仑站；同时封锁金红支线6小时，拆除临2、临4号岔，回铺线路，K0+400～+700段线路拨至设计位置。

附图3.4 金城江站站改示意图。