土方开挖方案(财富)
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长兴岛风东佳苑商品房基地(财富公馆)
土
方
开
挖
施
工
方
案
上海为中集团有限公司
财富公馆项目部
目录
一、工程概况
二、开工前的准备工作
三、选择外双包队伍
四、土方开挖步骤
五、土方段及施工段划分顺序
六、土方开挖
七、挖土工期
八、保证质量措施
一、工程概况
本工程位于长兴岛凤蓉路以东、南环河渔乐路以南、凤东河以西、规划路以北。
本工程由1—10#房及地下车库组成,1—10#房均有地下室,其中:1—4#房挖土深度,自然地坪向下约2-2.1 m;5#房挖土深度约:1.3-1.4m;6#房挖土深度约:1.4-1.5m;7#房挖土深度约1.75-1.85 m;8#房挖土深度约2.9-3 m;地下车库挖土深度约2.65-2.75m;9#、10#房挖土深度约4.45m;局部集水坑、井等,较深部位,均采用水泥搅拌桩封底围护。
本工程估测算挖土量约95000 m3,回土约34000 m3。
二、开工前的准备工作
1、围护桩(水泥搅拌桩)养护时间不得少于28天;
2、井点降水时间达10天以上方可开挖土方(可采用预埋塑管,实测降水水位高度);
3、围护水泥搅拌桩施工完成后,上面的钢筋砼压顶及时浇筑完成;采用C20并按@200设置预留孔200*200砼深度离内边约300—400,以便设置防护栏杆用,(东、西二边)南北二边用60厚C20细石砼浇捣、抹平,同时设置预留孔砼高度基本统一,并在围护桩外围上面
设置小型排水沟和集水井。
4、所有号房的轴线的地下车库轴线做适当微调正确,经复核无误后在围护桩砼上及四周临时、永久性围墙、房子上重新用红油漆刷红三角标记,原有的清除干净。
5、重新复核各号房±0.000m标高,特别是8#房与其它号房不同,8#房±0.000 m绝对标高为6.05 m,其余各号房为+5.35 m。
6、土方开挖运输的道路,根据现场设置的施工便道结合走道板的形式进行挖运,南北二边缺失的施工便道提前修筑好,详见平面施工图。
7、提前做好土方外运冲洗的硬地坪、深沉池、井点降水、排水井管管道,提前做好原广告围墙内撑改为外人行道安全道施工。
8、本工程设置2个土方冲洗沉淀池,一个设在渔乐路到风蓉路口不到20米处,另一个设在5#房与6#房之间汽车入口处,靠近市政通入小区雨水空间阴井处,沉淀池分三仓,详见附图平面布置图。
(1)、北边渔乐路冲洗地坪利用原道路上加高200—250厚砼地坪,并在二端设置坡度和挡水及倾斜面,以便冲洗的泥浆顺利的流入沉淀池内。
(2)、南边规划路5#—6#房处,台阶上绿化香樟树和台阶砖,提前办理迁移拆除手续(包括5#—7#之间的二个汽车入口处绿化和台阶
砖)折下的台阶砖集中堆放好,便于以后利用。
(3)地下车库及9#、10#房井点降水直接排入围护桩外的排水明沟内,明沟内设置集水井,沉淀后排入附近的市政阴井内及周边、围护桩外排水沟内,周边围护桩外排水道路外采用埋管和明开挖排水。
地下车库及各号楼地下室土方开挖后,四周设置的排水沟槽、集水坑井,均采用污水泵抽水排入围护桩外的明沟集水井内,再排入河浜内,具体详见平面布置图。
9、对土方的卸点、堆放点明确落实,目前考虑看2个堆放点;(1)、本工地的北边、南环可尚末开通,可适合堆放,是最理想最经济的地方,但要同有关方面作适当的沟通,以免重复运输,现场可堆放绿化土和回填土,集中分开堆。
(2)、本公司的果园内和构件厂内要实际考查是否可堆放,要作具体步骤;
(3)、积极与外界联系,把多余的土卖给其所需要的业主。
10、土方开挖前,PHC管桩试桩必须测试完成,并在试桩位置插上标样(包括高出设计标高要求的桩)防止开挖过程中拉断所打的桩;
11、塔机基础施工:土方开挖前把原安排的5名塔机(2台60t/m、3台50t/m)基础施工完成,便于土方开挖后钢模板等施工运输方便,
基础部分施工安装几台,商量后决定。
12、井点降水:本工程原轻型井点降水方案已完成,由于基础下均有大量的地源热泵管,走访了相似类型的基础施工,为防止地源热泵垂直管孔流沙的流出,因此方案作适当的调整。
13、为防止挖土过程中损坏、拔出地源热泵垂直管,在挖土前需做好每根垂直热泵管有醒目的标记,挖土时千万不要直接挖上去,应从地源热泵垂直管两侧挖土保证地源热泵PE管不受损坏。
三、选择外双包队伍
选择有一定实力、丰富经验的建筑施工队伍和土方施工运输队伍。
确保一定数量的劳动力、机械设备等。
是确保该工程按质按量完成的基本保证。
四、土方开挖步骤
本工程土方原则上分二个阶段,第一阶段先开挖9#、10#房,然后开挖地下车库及8#房。
第二阶段待整个地下室基本完成时,再开挖1#—7#房,第一阶段与第二阶段土方开挖,间隔一小段时间,待第一阶段开挖的土方基础基本完成时再开挖第二阶段的工作量,主要为了第二阶段开挖的土方量,就近送到车库顶板上绿化土和车库及9#、10#房周边的回填土,减少不必要的土方重复运输,因此,车库
顶模不拆支撑加密到纵横@0.6 m,这样待砼顶板浇捣20多天左右就可复土(砼强度达100%)即可,采用试压块试压的方法,同时抓紧做好地下室外墙的防水工作,以便及时回土。
车库顶部回土采用轻型挖土机,抓平到所需要的位置标高,运输车辆采用不超过1 m3的机械翻斗车,车库南、北二边分别筑好一定坡度的临时道路。
五、土方段施工划分顺序
(一)、第一阶段
1、地下车库4轴~16轴,中心线向北6m以南部位。
挖土从地下车库A轴向北开挖;
2、地下车库4轴~16轴、中心线向北部位;
3、10#房到地下车库4轴线,中心线以南部位,挖土从西南边开始,向东向北退出;
4、9#房到4轴线,中心线以北部位,挖土从西南边,向北向东退出;
5、地下车库16~22轴处,中心线向南部位;
6、地下车库16轴~22轴,中心线向北部位;
7、地下车库22轴~35轴,车库1/H轴,8#房以北部位;
8、地下车库人防部位,挖土从东向西,从人汽车车坡道入口处二边退出。
(二)第二阶段
以南北二边1—4#房和5—7#房部位控土从西向东退出。
六、土方开挖
土方开挖过程中,先把表面的垃圾、杂物运走,绿化土和回填土各集中堆放,土方准备一次挖到标高,局部一次不能挖到位的,可分层开挖,挖土过程中,必须做好以下几点:
1、桩顶向上10cm以下必须采用人工扦土,防止挖机损坏桩。
2、基坑四周必须设置300*300排水沟槽,并根据平面布置图设置
集水坑,集水坑内设置竹框或铁桶等防止塌方,遇下雨天时及时用潜水泵或污水泵抽水,并需指派专人负责抽水,排水工作待基坑完成,回填土时方可停止。
3、必须认真做好基坑放坡工作,由于局部围护桩在基坑工作面1
—2m以外,因此需按45度放坡,既加固了围护,同时减少了塌方的可能性,局部基坑高差较大部位需砖砌挡土墙,根据开挖时的土质情况来确定放坡系数(一般在15-20度),车库1—7#房相邻部位,根据1—4#房和5—7#房东西方向(各号房的挖土标高)两边各挖宽3m,然后45度放坡或踏步放坡。
4、挖土标高必须正确,根据测绘办提供的绝对标高点引测到基坑
内木桩上,并用砼固定好并标注红三角标记及标高数据,然后根据所需的垫层面标高采用水准仪测量,敲入竹木桩,在一个水平上,人工扦土从竹木桩顶向下8-10cm。
5、人工扦土,紧跟挖土机进行,及时把扦出的土快速往挖土机处
堆放,(包括集水井、排谁沟槽的土方)以便挖土机能及时抓到挖出,避免人工运土,人工扦土不得挖除再填,方桩周边部位,根据设计图纸要求,多挖深一点,因为有凿桩,砼碎石填实。
6、挖土过程中,施工员及时放出纵横轴线,轴线位置必须正确,
大轴线两端需采用龙门桩形式,用水准仪测量,做到统一标高,然后带线放出各所需轴线和集水坑,排水沟槽位置,特别是高差部位,需采用砖砌挡土墙位置必须正确。
7、土方开挖后,抓紧施工砼垫层,有地源热泵垂直管的地方,根
据水平管连接方向,暂留出砼垫层,待其他砼垫层完成后,第二天即用人工开挖地源热泵水平管连接土,挖土深度在0.3m,土方就近堆放,待水平管连接测试完成合格后再用人工回填密实。
抓紧做好砼垫层修补工作,砼垫层施工保证基底无积水,集水坑内施工垫层先在集水坑内挖深500*500*300的土方,并按置300*300*200的模板,这样垫层浇捣后,仍留有300*300*200高的小
水泵坑位,保证集水坑在砼底版浇捣前能抽干集水坑内的积水。
8、砼垫层浇捣后,砖砌挡土墙要及时跟上,运输采用塔吊吊运,
局部吊不到的采用人工运输。
挡土墙砌筑高度超过1.5m的地方,垫层增高到20cm厚度(土方挖深10cm)宽度为50cm,每4-5m 增加十寸转柱一个。
土方完成后,立即浇捣砼垫层,间隔约4小时,待砼初凝时,即进行挡土墙砌筑,当天必须砌筑到1m高,并随时回土密实。
第二天浇水使回填土下沉密实,并砌筑到要求标高。
回填土采用同样的方法,回填密实。
砼接触面采用10mm厚1:1:6水泥石灰砂浆粉刷,刮抹平整。
集水井砌砖挡土墙的,土方修整完成后,及时浇捣垫层,当天必须砌筑、回填完成。
七、挖土工期
根据土方量约95000m3计算,采用2台挖土机计算,平均每台每天800m3,加上准备工作和天气不利等因素,需要60+12=72天。
详见施工进度计划表。
八、保证质量措施
1、土方开挖必须离桩10cm,其余人工扦土。
2、基坑内保证无积水,方可浇捣砼垫层。
3、保持排水随时通畅。
4、必须保证轴线、标高、位置的正确性,每道工序完成后报项目部验收合格后,再进行监理验收并合格后,才可进入下道工序。
5、外运的土方车、轮胎必须冲洗干净后才能进入市政道路。
6、外运的土方车必须加盖,防止尘土飞扬污染空气。
7、堆土的地方必须加盖(用土工布或塑料彩条布遮盖或绿化种植的方法,防止泥土灰尘飞扬,污染环境)。