高速公路路面施工施工组织设计

马迹塘至安化高速公路LM2合同段
（K28+000—K53+380 ）
施
工
组
织
设
计
编制：王库
审批：李建勇
编制单位：中交二公局第三工程有限公司
马安高速公路第LM2合同段项目经理部
目录
目录 (1)
第一章总则 (5)
1.1编制依据 (5)
1.2编制原则 (6)
1.2.1以完成最终的公路产品作为施工项目生产活动的目标为原则。

(6)
1.2.2 以遵循施工工艺的要求、坚持合理的施工程序为原则 (6)
1.2.3 以讲求经济效果为原则 (6)
1.3工期、质量、安全 (6)
1.4业主、设计、监理和施工单位名称 (7)
第二章工程概况 (8)
2.1工程简况 (8)
2.1.1 项目所在位置及简介 (8)
2.1.2 主要技术指标 (8)
2.1.3 路面工程数量 (9)
2.1.4 路面结构 (12)
2.1.5 工程特点 (14)
2.2现场踏勘情况和结合本项目的实际情况采取应对复杂建设环境干扰的措施 (15)
2.2.1 现场地形地貌 (15)
2.2.3 气候 (16)
2.2.4 进场道路和水电等条件 (16)
2.2.5 筑路材料 (16)
2.2.6 结合本项目的实际情况采取应对复杂建设环境干扰的措施 (17)
第三章总体施工组织布置及规划 (20)
3.1总体机构设置 (20)
3.2管理目标 (20)
3.2.1质量目标 (20)
3.2.2工期目标 (20)
3.2.3安全目标 (21)
3.2.4环保目标 (21)
3.3本标段工程施工总体部署 (21)
3.3.1 施工组织机构的建立 (21)
3.3.2 职能部门的主要职责范围 (22)
3.3.3 各作业队的任务安排 (22)
3.4设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (23)
3.4.1 设备、人员动员周期 (23)
3.4.2 设备、人员材料运到施工现场的方法 (23)
3.4.3 设备、人员材料进场计划表 (23)
3.5临时工程方案 (25)
3.5.1 项目经理部及施工营地建设 (26)
3.5.2 试验室建设 (26)
3.5.3 拌和站的建设 (27)
3.5.4 其他临时设施 (28)
3.5.5 各分项工程施工计划 (28)
3.5.6 特殊情况施工组织思路 (30)
3.5.7 各分项工程施工顺序 (32)
第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (33)
4.1水泥稳定碎石基层施工 (33)
4.1.1 原材料的技术要求 (33)
4.1.2 准备工作 (34)
4.1.3 混合料组成设计： (34)
4.1.4 试验段施工 (35)
4.1.5 现场施工 (38)
4.1.6 养护及交通管制 (41)
4.1.7 质量管理及检查验收 (42)
4.2透层施工 (42)
4.3封层施工 (44)
4.3.1 施工前的准备 (44)
4.3.2 施工工艺 (44)
4.3.3 封层的质量检测方法及标准 (45)
4.4粘层施工 (45)
4.5沥青施工 (46)
4.5.1 开工前准备 (46)
4.5.2、铺筑试验路段，做好技术总结 (51)
4.5.3、进行开工前的技术交底 (52)
4.5.4、具体施工方法 (52)
4.6中护栏施工 (60)
4.6.1 开工前准备 (60)
4.6.2 施工工艺 (61)
4.6.3 质量保证措施 (62)
4.7绿化施工 (63)
4.7.1绿化施工工艺 (63)
4.7.2绿化工程流程 (64)
4.7.3绿化施工注意事项 (70)
第五章安全生产管理体系及保证措施 (71)
5.1安全目标 (71)
5.2安全生产管理体系 (71)
5.2.1 制定安全规章制度 (73)
5.2.2 进行安全教育 (73)
5.2.3 实施安全生产责任制 (73)
5.2.4 采取安全技术措施 (73)
5.2.5 安全检查制度 (74)
5.2.6 临时用电安全防护措施 (74)
5.2.7 施工机械安全防护措施 (75)
5.2.8 消防保卫措施 (75)
第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (77)
6.1环保目标 (77)
6.2环境保护、水土保持保证体系 (77)
6.3环境保护、水土保持措施 (78)
第七章质量计划 (80)
7.1管理质量职业健康安全及环境方针和目标 (80)
7.1.1方针 (80)
7.1.2 质量目标 (80)
7.2建立领导质量负责制和质量保证体系 (80)
7.2.1 建立各级领导质量负责制 (81)
7.3保证工程质量的措施 (82)
7.4各部门（岗位）的质量职责 (85)
7.4.1 项目经理的质量职责 (85)
7.4.2 项目生产副经理的职责 (85)
7.4.3 总工程师岗位职责 (85)
7.4.4 质检部的职责 (86)
7.4.5 工程部的质量职责 (87)
7.4.6 合同部的质量职责 (87)
7.4.7 物资部的质量职责 (87)
7.4.8 机械部质量职责 (88)
7.4.9 综合办公室质量职责 (88)
7.4.10 试验室主任质量职责 (89)
7.4.11 试验员质量职责 (90)
7.4.12 资料员质量职责 (90)
7.4.13 现场质检员的质量职责 (91)
7.4.14 工地试验员的质量职责 (91)
7.4.15 各作业队技术负责人的质量职责 (91)
7.4.16 作业队长的质量职责 (92)
7.5合同评审 (93)
7.6文件和资料控制 (94)
7.7采购 (96)
7.8顾客提供产品的控制 (97)
7.9产品标识和可追溯性 (97)
7.10过程控制 (98)
7.11检验和试验 (99)
7.12检验、测量和试验设备控制 (99)
7.13不合格品的控制 (100)
7.14预防和纠正措施 (100)
7.15搬运、储存、防护和交付 (100)
7.16质量记录的控制 (101)
7.17质量审核 (101)
7.18培训 (102)
7.19服务 (102)
7.20统计技术 (103)
第八章保证工程工期的措施 (104)
8.1保证工期措施 (104)
8.1.1 组织保证措施 (104)
8.1.2 技术保证措施 (104)
8.1.3 机械设备保证措施 (105)
8.1.4 劳动力保证措施 (106)
8.1.5 资金保证措施 (106)
8.1.6 关键工程工期保证措施 (106)
8.1.7 加强过程中质量控制 (107)
第九章项目风险预测与防范，事故应预案 (108)
9.1项目风险预测 (108)
9.2项目风险防范 (108)
9.3事故应急预案 (109)
第十章雨天施工安排 (115)
10.1雨天施工质量保证措施 (115)
第十一章文明施工措施 (116)
第十二章其它应说明的事项 (118)
12.1廉政建设措施 (118)
12.2综合协调 (118)
12.3不拖欠农民工工资的措施 (119)
附件1：工程质量检验和试验计划 (121)
附件2：产品的检测、试验与不合格品的控制程序 (133)
附件3：沥青混合料碾压控制与管理 (137)
附件4：沥青混凝土横向接缝控制与管理 (140)
附件5：影响沥青混凝土路面平整度的因素及采取的对策 (142)
附件6：资料管理办法 (146)
附件7：合同期间服务计划 (148)
马迹塘至安化高速公路程路面工程LM2合同段
实施性施工组织设计
第一章总则
1.1 编制依据
(1)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）
(2)《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
(3)《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-2015）
(4)《公路路基路面现场测试规范》（JTG E60-2008）
(5)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）
(6)《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）
(7)《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）
(8)《公路路面基层施工技术规范》（JTG/T F20-2015*）
(9)《公路工程集料试验规程》（JTJ E42-2005）
(10)《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ E51-2009）
(11)马迹塘至安化高速公路路面工程LM2合同段施工《招标文件》
1.2 编制原则
1.2.1 以完成最终的公路产品作为施工项目生产活动的目标为原则。

安排项目组建及施工进度时，要保证项目的配套、协调、科学、合理并且不影响其它单位的施工。

计划指标要做到工作量、工程量、形象进度三统一，并且以形象进度为主，控制工作量和工程量指标。

1.2.2 以遵循施工工艺的要求、坚持合理的施工程序为原则
做好开工前的准备工作。

一方面，开工前的准备工作内容要列入施工计划，从计划上得到保证。

另一方面，每一单元施工段的所有资源配置都要满足施工需要。

施工程序、计划时间的确定，要符合施工工艺顺序和按单元施工的要求。

1.2.3 以讲求经济效果为原则
讲求经济效果，注意施工的连续性和均衡性，建立和维护正常的生产秩序。

1.3 工期、质量、安全
工期：365日历天完成全部路面工程，达到交工验收标准；
缺陷责任期：2年(自实际交工之日起计算）；
质量：交工验收的质量评定须达到合格标准,竣工验收的质量评定须达到合格标准。

安全：杜绝工程死亡事故，确保年伤亡人员为0的目标。

1.4 业主、设计、监理和施工单位名称
业主单位：湖南省马安高速公路建设开发有限公司
设计单位：湖南省交通规划勘察设计院有限公司
监理单位：长沙华南土木工程监理有限公司
施工单位：中交二公局第三工程有限公司
第二章工程概况
2.1 工程简况
2.1.1 项目所在位置及简介
本项目路线起于桃江县武潭镇泥潭天湾马迹塘西互通，顺接益马高速公路终点，经高峰、设仙岗仑隧道、跨湛溪、沿符竹溪金矿北侧西行跨善溪至羊角塘（设羊角塘互通），沿长田冲、设赤溪隧道。

经野鸭塘、田头冲到达冷市（设冷市互通），跨思模溪，沿X039南侧西行，经大桥、陶竹、沙田、柏溪湾，至龙塘（设龙塘互通），与X039分离，经桑林台、下湾、马塘，走木子北侧（安化互通），连接东坪镇，继续西行，设水井隧道、康家台隧道，经青山、林家湾，设龙头湾隧道到达本项目终点双桥，与官安高速相接，途径武潭、羊角塘、冷市、龙塘、木子、拓溪等乡镇。

路线全长67.280km，其中桃江县境内长9.025km，安化县境内长58.255km。

LM2合同段路线总长25.38.00km,安化连接线长5.58km。

其中桥梁13座，无隧道，设互通2个，分别为龙塘互通和安化互通，设置安化服务区和安化连接线；设中央分隔带开口12处，紧急停车带20处。

2.1.2 主要技术指标
本项目主线路基采用四车道高速公路标准，设计速度采用100km/h，整体式路基全幅宽24.5m，断面组成为:0.75m土路肩+2.5m 硬路肩+2*3.75m行车道+0.5m路缘带+2m中央分隔带+0.5m路缘带
+2*3.75m行车道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩。

分离式路基宽12.5m采用单向2车道，断面做成为：行车道宽2*3.75m，左侧硬路肩宽1m（含左侧路缘带宽0.5m）右侧硬路肩宽2.5m（含右侧路缘带宽0.5m），土路肩个宽0.75m。

2.1.3 路面工程数量
路面主要工程数量为：
表2-1 主要工程数量表
2.1.4 路面结构
1）主线行车道、枢纽互通匝道路面结构
主线行车道、路缘带、硬路肩路面结构（包括中央分隔带开口）上面层：4cmAC-13
中面层：6cmAC-20
下面层：8cmAC-25
封层：SBS改性沥青同步碎石
基层：36cm 5%水泥稳定碎石
底基层：20cm 4%水泥稳定碎石
路面结构总厚度为74cm
一般互通匝道、服务区停车区集散车道路面结构
上面层：4cmAC-13
中面层：6cmAC-20
封层：SBS改性沥青同步碎石
基层：36cm 5%水泥稳定碎石
底基层：20cm 4%水泥稳定碎石
路面结构总厚度为66cm
3）收费站水泥混凝土路面结构
面层：28cm水泥混凝土
封层：SBS改性沥青同步碎石
基层：18cm 5%水泥稳定碎石
底基层：20cm 4%水泥稳定碎石
路面结构总厚度为66cm
4）桥面铺装路面结构
上面层：4cmAC-13
中面层：6cmAC-20
封层：SBS改性沥青同步碎石
路面结构层层厚度10cm
安化连接线路面结构
上面层：4cmAC-13
中面层：5cmAC-20
封层：SBS改性沥青同步碎石
基层：34cm 5%水泥稳定碎石
底基层：18cm 4%水泥稳定碎石
路面结构总厚度为61cm
沥青砼上面层和中面层均采用SBS改性沥青，下面层采用70号A级道路石油沥青。

基层顶面设置透层，透层油采用煤油稀释沥青AL(M)-1或
AL(M)-2，用量0.8-1.2L/m20渗透深度不得小于5mm。

本项目全线基层顶面设置防水封层，即采用SBS改性沥青同步碎石，沥青和集料规格分别为：封层SBS改性沥青洒布量 2.0-2.2kg/m2碎石粒径为13.2-19mm，碎石撒布量约为9~11m3/10002覆盖面积(60%-65%);桥面铺装防水粘结层SBS改性沥青洒布量 1.5kg/m2,碎石粒径为4.75~9.5mm,撒布量约4~6m3/1000m2覆盖面积(70%-80%)碎石宜按0.5%油石比预拌后撒布。

沥青混凝土面层与面层之间设置沥青粘层，粘层采用SBS改性乳化沥青（PCR）用量为0.5L/m2。

路面上、下基层之间设置水泥浆粘结层，其水泥用量可用1.5L/m2。

本项目填方路段和挖方路段均采用10cm厚C25路肩预制块进行硬化处理。

2.1.5 工程特点
（1）、本项目沥青混凝土路面施工质量要求很高，是本项目的重点、难点工程，我们将采取强有力的保证措施确保工程质量，对于重点、难点工程我们将加大人员、设备和资金投入。

（2）、本项目所处位置降雨量大，地下水和地表水发育丰富，要求路面结构具有较好的抗滑能力、抗水损害能力，并应做好排水设计。

（3）、本项目工期短、施工任务重，碎石备料工作量很大，我单位进场之初就要把工作重点放在储备材料上。

我单位将加大设备、人员的投入，保证设备的完好率，保证按时完成施工任务。

（4）、本项目现场施工特点：中央分隔带护栏设计采用现场浇筑施工，交叉施工，任务重。

填方挖方段落均采用C25路肩板预制块进行硬化处理，设计中集水井和急流槽也纳入我路面标段。

沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序干扰，以杜绝施工和运输污染，中央带、绿化、路肩加固、边坡防护、护栏、标志牌等有可能因开挖或者回填作业造成路面污染的工序应尽量安排在路基和基层施工工程中同步进行，并在沥青下面层施工前完成。

2.2 现场踏勘情况和结合本项目的实际情况采取应对复杂建设环境干扰的措施
2.2.1 现场地形地貌
本项目位于益阳市安化县，安化县位于资水中游，湘中偏北，雪峰山北段，东与桃江、宁乡接壤，南与涟源，新化毗邻，西与溆浦、沅陵交界，北与常德、桃源相连。

居雪峰山的北段主干带，安化古称“梅山”。

是湖南省第三个面积最大的县，山地面积达82%，又是典型的山区县、库区县，有林地面积536万亩，森林覆盖率76.51%。

2.2.2 水文
地形地貌多样，地势从西向东倾斜，西部高峰九龙池，海拔1622米，东部善溪口，海拔57米，相对高差1565米。

境内群山起伏，岭谷相间，有较大的山脉29支，有海拔1000米以上的山峰157座，属典型的山区县。

全县共有山地面积4052.5平方公里，占县域面积的81.9%；山岗地面积有546.9平方公里，占县域面积的11.1%；岗地
面积134.0平方公里，占县域面积的2.5%，平地面积139.7平方公里，占县域面积的2.8%，其余为水面。

2.2.3 气候
本标段地处东亚季风区，属亚热带季风湿润气候。

具有气候温和，四季分明，热量充足，雨水集中，春温多变，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长的特点。

常年平均气温16.2℃，1月份最冷，7月份最热。

年平均无霜期约275天、日照1300小时，年平均降水量1700毫米左右，雨水60％集中在4－7月。

2.2.4 进场道路和水电等条件
本项目途经桃江县、安化县，在长益高速、G207、G319、S308、X039、X047的影响区，道路条件较为便利。

沿线水利设施较多，工程用水可于沿线河流、大小水库、常流溪沟内取用。

这些水源补给丰富，水质纯净，无污染、无工程侵蚀性。

沿线电网发达，工程用电可从沿线接入。

2.2.5 筑路材料
本项目沿线所需钢材、水泥、沥青可从益阳市、安化县、桃江县。

物资部和试验室前期对工地周边石料场进行了调查，基层碎石场和中、下面层碎石场共计七家，根据碎石的规格和质量，其中可做为基层和中、下面层原材料备选料场有孟秋采石场、永安碎石场、杨台采石场、千坵采石场，上面层所用碎石倾向于采用距离项目拌和站约100公里的大福龙头建材公司，该石料场生产的是辉绿岩碎石，周边没有生产机制砂和矿粉的厂家。

我部经过调查和试验室的试验数据分析，项目所需机制砂和矿粉得自己加工，我部建议以千坵石料场原材作为我项目水稳碎石的主要合作石场，其他碎石场作为候选供应石场；永安碎石场为我项目中、下面层、机制砂和矿粉原料的主要碎石场。

我项目和与其已经达成协议，料仓大棚建设好后可以直接进行备料。

我项目调查了益阳海螺水泥厂和南方水泥厂，南方水泥厂运距较远且不生产P.C32.5缓凝水泥，所以我项目拟采用益阳海螺水泥，我部已经对该厂生产的P.C32.5缓凝水泥和P.O42.5水泥做了检测，3天的各项试验指标均符合设计要求。

其它建材供应，如钢材、木材、水泥、汽油、柴油，可就近在安化县或桃江县等地方购买。

2.2.6 结合本项目的实际情况采取应对复杂建设环境干扰的措施
本标段主要为路面工程，结合本项目的实际情况采取应对复杂建设环境干扰的措施如下：
（1）为了克服影响工程进度、质量和费用等各种不利因素，我们对工程材料及料场位置、数量、成分、运距、其他资源费、施工环境等进行全面的考察。

在施工过程中，如果我们前期考察的工程材料及料场不能满足工程进度和质量要求，我们将采取如下措施：为了保证工程进度和质量，我们按照业主要求尽快确定料场，保证设备和人员的投入，确保不会因为材料的问题影响工程进度。

为了保证工程质量，我们将严把材料质量关：
材料进场后，先进行抽样检验，确认材料合格后方可使用，不合格的坚决退货清场。

材料入库码垛分类标示存放，妥善保管，确保工程材料正常使用。

本工程所有材料试验与检验必须按国家和交通运输部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好材料试验与检验。

工程材料需要外委试验与检验时，必须按建设主管部门有关文件规定，委托有试验资质的单位进行。

必须按招标文件的有关规定对整个工程中所采用的全部建筑材料，如沥青、水泥、粗骨料、钢筋进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、成品、半成品进场。

用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明及合格证件。

无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。

试验室对所有影响工程质量的建筑材料负全面责任。

对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。

为了节约费用，在保证工程质量和进度的基础上，我们可以选择离工地相对比较近的料场，减少运距，节约运费；“货比三家”，选择物美价廉的供应商，降低材料费用；在施工过程中杜绝浪费，降低费用。

（2）我单位进场前，将做好保护环境的宣传工作，施工时不得随意破坏当地脆弱的生态，并要严格保护路基两侧地表原有植被。

施工车辆穿过村镇时，必须加盖篷布，不得引起扬尘，不得将材料散落在公路上，并应注意行人安全。

（3）施工中注意对沿线居民生产、生活条件不产生不利影响，注意控制扬尘、施工便道应及时洒水，散装水泥装卸时宜避开大风天气，做好密封。

在与原有道路发生施工干扰地段采取过渡措施维持原路通行。

严格控制施工废水、废油、废气的排放，加强对施工机械的检修，防止漏油，避免污染环境。

（4）积极加强与当地群众的沟通，尊重当地的乡约民俗和风俗习惯，并做好宣传工作，相互理解、相互尊重，和睦相处。

（5）保证施工现场人行道畅通及工地沿线居民和单位出入通道畅通，在施工过程中，与有关部门密切配合，为当地人民提供力所能及的帮助。

（6）与地方政府和当地人民群众密切联系，在可能的条件下结合村镇改造，平整场地，布设施工便道都要考虑到群众的利益，取得他们的支持和谅解，并与政府部门一道排除干扰，使施工顺利进行。

（7）施工中应综合考虑路基工程、路面工程、交通工程及沿线设施的衔接。

第三章总体施工组织布置及规划
3.1 总体机构设置
根据本工程的重要性和特殊性，我公司已把该项目列为重点工程项目，配有丰富的沥青路面施工经验的技术骨干人员组建项目经理部。

按照项目管理法组织施工，公司对这个施工组织要求高、影响大的重点项目，从各种资源配置上进行重点扶持，项目经理及总工均有多年沥青路面施工经验，并配备项目书记、生产副经理、机械副经理各一人，组成强有力的项目领导班子，负责本合同段的施工。

保质、保量按合同工期完成本合同段内的全部施工任务。

3.2 管理目标
3.2.1质量目标
按《公路工程竣(交)工验收办法》相关规定，分项工程验收合格率达100%，主要分项工程质量评定95分以上。

单位工程验收合格率100%，综合评定94分以上。

工程项目交、竣工验收的工程项目合格率100%，综合评定92分以上。

重大工程质量事故率0案（次）/年。

3.2.2工期目标
计划工期：2017年10月20日至2017年9月30日，缺陷责任期二年(自实际交工日期起计算）。

3.2.3安全目标
杜绝较大及以上生产安全事故，减少一般事故；无重大安全责任事故；无重大火灾事故、重大职业病；重伤率小于0.45‰，负伤率小于3‰；减少Ⅰ类不可接受风险，制定应急预案；机械事故损失小于机械设备净值的2‰；荣获公司年度安全生产先进单位；获得业主年度安全生产先进单位。

3.2.4环保目标
控制重大环境因素，重大环境污染事故0案次；控制施工噪声，控制施工扬尘、废弃物，确保排污符合规定标准；保护生态环境，防止植被破坏和水土流失；控制重大污染源，制定环境污染事故应急预案。

3.3 本标段工程施工总体部署
3.3.1 施工组织机构的建立
我公司将组织精干力量，组建项目经理部，经理部设项目经理1人，由我公司富有高等级公路施工管理经验,具有国家一级建造师资质的高级工程师担任；设项目副经理2人、项目总工程师和项目书记各1人。

经理部设综合办公室、工程部、合约部、机械部、物资部、财务部（农民工工资办公室）、质检部、安全环保部、档案室等职能部门，质检部下设试验室和测量队。

作业层下设1个基层作业队、1个面层作业队、1个附属工程作业队、1个水稳拌和站和1个沥青砼拌和站。

各职能部门全方位对本合同段的质量、安全、生产、经营、
环保等进行有效管理。

3.3.2 职能部门的主要职责范围
项目经理部为总部的派出机构，项目经理全权代表法人行使本工程项目合同范围内的一切权利，为合同工程的组织者和管理者。

项目副经理负责项目的生产组织及协调工作。

总工程师负责项目的技术管理工作。

质检部负责项目的质量管理工作。

工程技术部主要负责实施施工技术过程管理；
质量检测部主要通过其下设测量队和工地试验室协助实施项目的工程质量管理工作；
安全环保部主要负责安全、环保方面的工作；
财务管理部主要负责项目资金管理工作和成本核算工作；
计划合同部主要负责合同管理工作；
物资设备部主要负责项目物资管理和机械管理工作；
综合管理部负责项目日常行政办公管理及地方协调工作；
农民工工资管理办公室负责项目农民工工资管理工作。

3.3.3 各作业队的任务安排
表3-1 各作业队的任务安排表
3.4 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的
方法
3.4.1 设备、人员动员周期
我单位在接到中标通知后，按照规定详细地考察了工地现场，对原材料、水、电情况及交通状况等进行了详细的调查；对拟进入该标段的广大职工进行了广泛动员，做好随时进入马迹塘至安化高速公路工程LM2标的准备，设备已全面维修待命，随时可进入新工地。

在接到中标通知书后7天内，我们已经组织首批主要管理人员、主要测量试验设备、临设工程施工机械先行进场，主要进行便道等临时工程的修建和其他开工前准备工作；
21天内，我们将组织第二批技术人员、材料采购人员和备料设备，进场后立即进行备料。

根据业主的实际要求，我们将提前配齐开工所需所有管理技术人员、劳务人员以及机械设备，立即组织大面积的施工。

其他人员、设备根据实际需要及各分项工程施工计划安排进场。

3.4.2 设备、人员材料运到施工现场的方法
施工设备用汽车运至工地。

所有人员乘火车或汽车到达工地。

沥青由沥青供货商运至工地。

散装水泥采用水泥运输罐车运送至工地，袋装水泥采用汽车运输。

地材采用自卸汽车运送至工地。

3.4.3 设备、人员材料进场计划表
机械设备进场计划表
人员进场计划表
3.5 临时工程方案
根据本项目工程的分布、地形、交通等特点，我们在遵循方便施工、注重环保等原则基础上确定了本项目的经理部、作业队驻地，拌和站等临时工程的位置及用地大小。

临建工程要高起点、高标准、严要求推行“标准化管理”。

项目经理部驻地、试验室建设、拌和场建设、碎石加工厂建设，严格执行《湖南省高速公路建设标准化管理指南》的相关规定，高起点、高标准、严要求，精心组织，精细施工，全面推行“标准化管理”，努力争创标杆工程。

驻地建设坚持“以人为本”的理念，办公区、生活区等合理分区，。