考虑风速纵、横分量的列车气动载荷变化特性

考虑风速纵、横分量的列车气动载荷变化特性
于梦阁;李美香;刘加利;戴志远
【期刊名称】《西南交通大学学报》
【年(卷),期】2024(59)1
【摘要】为探索侧向环境风作用下列车气动载荷变化特性,对任意风向角下随车移动点处的风速纵、横分量进行建模,研究考虑风速纵、横分量的列车气动载荷计算方法,并分析在列车速度200~400 km/h、平均风速10~35 m/s及风向角
30°~150°时的列车气动载荷特性.研究发现:在不同风向角下,考虑风速横向分量后,高速列车气动载荷波动变大,作用于列车上的瞬时气动载荷极值增大;风速横向分量主要影响列车气动载荷的标准差,且影响程度与风向角有关;随着风向角接近临界风向角,风速横向分量对列车气动载荷标准差的影响逐渐变小,随着风向角远离临界风向角,风速横向分量对列车气动载荷标准差的影响逐渐变大;列车气动载荷的标准差/均值主要与侧偏角有关,且在风向角为30°及150°时较大,其次是风向角60°和120°,而在风向角90°时则较小.
【总页数】7页(P39-45)
【作者】于梦阁;李美香;刘加利;戴志远
【作者单位】青岛大学机电工程学院;中车青岛四方机车车辆股份有限公司;西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
【正文语种】中文
【中图分类】U270.1
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