道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核题库-道路运输企业安全生产管理知识

道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核题库-道路运输
企业安全生产管理知识
一、单选题。

1.题干：海因里希把工业伤害事故的发生、发展过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁发生过程，并具体分为四个阶段：①人员伤亡的发生是事故的结果；②人的缺点是由于不良环境诱发的，或者是由先天的遗传因素造成的；③事故的发生原因是由于人的不安全行为或物的不安全状态；④人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。

对这四个阶段，按照事故发生、发展过程排序正确的是（）。

A.①②③④。

B.④①③②。

C.③④①②。

D.①③④②。

答案：D。

2.题干：汽车行驶过程中的驾驶员视力属于动视力，随着车速加快，驾驶员的动视力将（）。

A.适当提高。

B.明显下降。

C.先下降，然后提高。

D.先提高，然后下降。

答案：B。

3.题干：当外界光线亮度突然发生变化，人眼的视觉能力将出现短暂降低后逐渐恢复，这一现象称为视觉适应，分为明适应和暗适应，下列选项正确的是（）。

A.驶入没有照明的隧道引起的适应是暗适应。

B.驶入没有照明的隧道引起的适应是明适应。

C.驶出没有照明的隧道引起的适应是暗适应。

D.夜晚快速驶入没有照明的隧道引起的适应是明适应。

答案：A。

4.题干：关于错觉的描述，下列说法错误的是（）。

A.错觉是指人对外界事物不正确的知觉。

B.驾驶员在行车过程容易出现的错觉主要有速度错觉、距离错觉、光线错觉等。

C.错觉是由驾驶员自身的生理、心理方面因素引起的。

D.错觉的结果往往导致操作反应错误，严重时诱发交通事故。

答案：C。

5.题干：疲劳是人在长时间或者超强度劳动后，出现的一种全身机能下降的现象，驾驶疲劳（）。

A.属于心智疲劳。

B.属于心理疲劳。

C.同时包含心智疲劳和心理疲劳。

D.同时包含体力疲劳和脑力疲劳。

答案：D。

6.题干：酒精对人体的作用分为急性作用和慢性影响两个方面，直接危害驾驶员饮酒后行车安全的是（）。

A.脏器损害。

B.慢性影响。

C.慢性伤害。

D.急性作用。

答案：D。

7.题干：国家管制的精神药品和麻醉药品，对人的大脑中枢神经系统具有兴奋或抑制作用,服用这些药物不仅影响人的正常感知觉和反应判断能力，还可能使人产生幻觉和失去行为控制能力。

《中华人民共和国道路交通安全法》规定，服用国家管制的精神药品或者麻醉药品后（）。

A.不得驾驶机动车。

B.3小时内不得驾驶机动车。

C.12小时内不得驾驶机动车。

D.24小时内不得驾驶机动车。

答案：A。

8.题干：汽车的主动安全性是指汽车本身防止和减少事故发生的性能。

有关汽车主动安全装置，下列说法错误的是（）。

A.ABS的主要作用在于改善轮胎与地面间的附着力。

B.ESP可以防止汽车在转弯时发生侧滑并稳定其行车轨迹。

C.排气制动是利用发动机的排气压力来提高制动器的制动效能。

D.目前常用的汽车缓速器分为电涡流缓速器和液涡轮缓速器两种。

答案：C。

9.题干：隧道事故发生较为集中的区段主要是（）。

A.隧道进口之前的一定路段范围。

B.隧道内的一定路段范围。

C.隧道进口前的一定路段范围。

D.隧道出口前的一定路段范围。

答案：C。

10.题干：汽车在雨天行车发生事故的概率比晴天高2～3倍。

下列选项中，不是影响雨天行车安全的主要因素有（）。

A.有效行车视距变小。

B.有效行车视野变窄。

C.路面附着系数降低。

D.制动器出现热衰退。

答案：D。

11.题干：在高速公路行车遇大雾或沙尘暴天气，来不及将车驶入服务区或停车场暂避浓雾和沙尘暴时，可在路肩或紧急停车带停车暂避，并开启（）。

A.近光灯。

B.防雾灯。

C.远光灯。

D.危险报警闪光灯和前位灯、后位灯。

答案：D。

12.题干：有关冰雪天气汽车行驶安全，下列说法错误的是（）。

A.汽车在转弯和制动时较易发生横向滑移。

B.适当提高轮胎气压。

C.容易引发碰撞和翻车、坠车事故。

D.尽量循车辙行驶，避免超车。

答案：B。

13.题干：下列汽车主动安全装置中，用以对汽车驱动轮的滑转状态进行监测和控制，使其在起步、行驶过程中与地面保持最佳附着力的是（）。

A.制动防抱死系统。

B.牵引力控制系统。

C.电子稳定系统。

D.电子驻车制动系统。

答案：B。

14.题干：有关驾驶员行车视距，下列说法错误的是（）。

A.行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关。

B.行车视距与汽车的行驶速度有关。

C.会车视距一般取停车视距的两倍。

D.超车视距主要受汽车的制动性能影响。

答案：D。

15.题干：交通标志是用图形符号和文字传递道路信息、交通信息及交通管理信息的道路交通管理设施。

有关交通标志，下列说法错误的是（）。

A.交通标志的主标志可以单独使用，而辅助标志不能单独使用。

B.交通标志的主标志只有指示和警告两类。

C.辅助标志对主标志起补充说明作用。

D.交通标志可以和交通标线配合使用。

答案：B。

16.题干：美国安全工程师海因里希提出了著名的“海因里希安全法则”,这个法则主要表明（）。

A.在一件重大的事故背后必有29件轻度的事故，还有300件潜在的隐患。

B.在300起潜在的事故隐患中，必然要发生29起轻伤，1起重伤或死亡事故。

C.在300起事故中，非常可能有29起重伤事故，1起死亡事故。

D.在300起事故隐患中，必然有29起重伤事故，1起死亡事故。

答案：A。

17.题干：驾驶员在转弯路段转动方向盘的同时，还可以进行变速或者制动、按喇叭等多项操作，这是一种（）现象。

A.注意分散。

B.注意集中。

C.注意分配。

D.注意转移。

答案：C。

18.题干：风险的衡量是对特定风险发生的（）及损失的范围与程度进行估计和衡量。

A.可能性。

B.偶然性。

C.必然性。

D.破坏性。

答案：A。

19.题干：道路运输企业应根据业务经营范围，综合考虑不同业务范围风险事件发生的独立性，以及历史风险事件发生情况，研究确定（）风险辨识范围。

A.一个。

B.一个或一个以上。

C.两个。

D.两个或两个以上。

答案：B。

20.题干：道路运输企业风险辨识过程中编制风险辨识手册，主要明确风险辨识范围、划分作业单元、确定风险事件和（）。

A.分析作业因素。

B.分析故障因素。

C.分析致险因素。

D.分析概率因素。

答案：C。

21.题干：根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》,道路运输企业风险可能性指标统一划分为五个级别，分别是：极高、高、（）、低、极低。

A.中等。

B.中高。

C.中低。

D.较高。

答案：A。

22.题干：根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》,风险评估中的后果严重程度总体判断标准主要依据人员伤亡、经济损失、环境污染和（）。

A.社会影响。

B.外交影响。

C.军事影响。

D.政治影响。

答案：A。

23.题干：风险管理是指企业根据安全风险评估的结果，确定安全风险控制的（）,以达到改善安全生产环境、减少和杜绝生产安全事故的目标。

A.费用和车辆控制措施。

B.优先顺序和设备控制措施。

C.优先顺序和安全风险控制措施。

D.优先顺序和人员控制措施。

答案：C。

24.题干：“结合风险辨识、风险评估、风险管控措施制定等工作，制作包含主要风险、可能引发事故隐患类型、事故后果、管控措施、应急措施及事故报告方式等信息的岗位风险告知卡，并在相应区域、设备、岗位进行粘贴公告，确保所有从业人员了解所属区域、岗位的风险。

”属于道路运输企业安全风险管控程序（）。

A.实施风险管控内容。

B.风险公告警示内容。

C.制定管控措施内容。

D.风险评估内容。

答案：B。

25.题干：风险等级包括重大风险、较大风险、一般风险和低风险四个级别，相应地用红、橙、黄、（）四种颜色标示。

A.绿。

B.白。

C.蓝。

D.紫。

答案：C。

26.题干：根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》，公路水运行业安全生产风险等级按照可能导致安全生产事故的后果和概率，公路水运行业安全生产风险等级由高到低依次分为重大、较大、一般和较小四个等级。

较大风险是指一定条件下易导致（）。

A.特大安全生产事故的风险。

B.重大安全生产事故的风险。

C.较大安全生产事故的风险。

D.一般安全生产事故的风险。

答案：B。

27.题干：风险是指发生危险事件或有害暴露的可能性，与随之引发的人身伤害、健康损害或财产损失的严重性的（）。

A.组合。

B.可能性。

C.排列。

D.概率。

答案：A。

28.题干：企业缺少岗位、设备操作规程或岗位、设备操作规程制定不完善带来的隐患属于（）。

A.安全生产管理制度类隐患。

B.安全操作规程类隐患。

C.安全教育培训类隐患。

D.安全生产管理档案类隐患。

答案：B。

29.题干：（）对本企业隐患治理工作全面负责，应当部署、督促、检查本企业职责范围内的隐患治理工作。

A.交通运输部部长。

B.企业主要负责人。

C.应急管理部部长。

D.地方交通运输主管部门领导。

答案：B。

30.题干：隐患日常排查（）应不少于1次。

A.每天。

B.每周。

C.每月。

D.每季度。

答案：B。

31.题干：根据交通运输行业安全生产标准化相关规范，营运客车、货车技术条件相关标准规范及其他规范，结合隐患排查实际工作情况，从现场操作方面对隐患进行分类，可将隐患划分为基础管理类隐患和（）两部分。

A.日常管理类隐患。

B.技术管理类隐患。

C.设施设备类隐患。

D.现场管理类隐患。

答案：D。

32.题干：（）是指极易导致重特大安全生产事故，且整改难度较大，需要全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能消除的隐患，或者因外部因素影响致使企业自身难以消除的隐患。

A.日常隐患。

B.一般隐患。

C.特殊隐患。

D.重大隐患。

答案：D。

33.题干：根据《交通运输突发事件应急管理规定》，道路运输企业应当根据实际需要，建立由
本单位职工组成的专职或者兼职应急队伍。

所有列入应急队伍的应急人员，其所属单位应当为
其购买（）,配备必要的防护装备和器材。

A.人身意外伤害保险。

B.重疾险。

C.大病医疗保险。

D.教育保险。

答案：A。

34.题干：道路运输企业应当按照交通运输主管部门制定的应急预案的有关要求，制订（），组织开展应急培训工作。

A.周应急培训计划。

B.月度应急培训计划。

C.季度应急培训计划。

D.年度应急培训计划。

答案：D。

35.题干：道路运输企业应急预案编制时，成立工作组应结合本单位部门职能分工，成立以
（）为领导的应急预案编制工作组，明确编制队伍、职责分工，制订工作计划。

A.车间主要负责人。

B.企业主要负责人。

C.部门主要负责人。

D.班组主要负责人。

答案：B。

36.题干：应急预案的外部评审由上级主管部门或地方政府负责安全管理的部门组织审查。

评审后，按规定报有关部门备案，并经（）签署发布。

A.车间主要负责人。

B.企业主要负责人。

C.部门主要负责人。

D.班组主要负责人。

答案：B。

37.题干：车辆发动机舱、车厢、行李舱、轮胎等部位出现冒烟、火苗时，应立即选择安全区域(远离周围易燃物)停车，打开车门，迅速熄火、（）。

A.关闭电源总开关。

B.打开电源总开关。

C.联系市场监管部门。

D.联系家人。

答案：A。

38.题干：暴雨天气行车时，应降低车速，尽量避免通过积水路段。

如果一定要通过积水处时，特别是较大积水路段（如立交桥下、深槽隧道等）时，，首先（）,在保证安全的前提下，挂低挡，稳住油门，缓慢通过。

A.报告企业改变运行线路。

B.停车观察水的实际深度。

C.打开车门和车窗。

D.组织车上人员下车。

答案：B。

39.题干：驾驶客车辆在山区行驶时，驾驶员如确认山体滑坡并判断可能威胁车辆安全时，应
尽快避让。

来不及或无条件避让时应果断弃车，迅速组织乘客向滚石或泥石流倾泻方向的两侧
基底稳固的（）躲避。

A.低处。

B.底部。

C.中低处。

D.高处。

答案：D。

40.题干：事故救援现场使用的常用应急装备“防护服、手套、安全靴”属于（）。

A.消防设备。

B.危险物质泄漏控制设备。

C.个人防护装备。

D.通信联络设备。

答案：C。

41.题干：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,我国生产安全事故等级的划分是根据人员死亡、重伤和（）。

A.财产损失情况进行认定。

B.直接经济损失情况进行认定。

C.间接经济损失情况进行认定。

D.预估损失情况进行认定。

答案：B。

42.题干：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,某道路运输企业在某次道路运输生产中发生一次事故，一次死亡18人，则其事故等级为（）。

A.一般事故。

B.较大事故。

C.重大事故。

D.特大事故。

答案：C。

43.题干：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,某道路运输企业在某次道路运输生产中发生一次事故，直接经济损失2600万元，则其事故等级为（）。

A.一般事故。

B.较大事故。

C.重大事故。

D.特大事故。

答案：B。

44.题干：道路运输企业发生事故向有关部门报告事故时，应当包括：事故发生单位概况，事故发生的时间、地点以及事故现场情况，事故的简要经过，以及事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的（）。

A.轻伤人数。

B.直接经济损失。

C.间接经济损失。

D.环境污染损失。

答案：B。

45.题干：根据《中华人民共和国安全生产法》,事故调查处理的原则为：科学严谨、依法依规、（）、注重实效。

A.惩前毖后。

B.精益求精。

C.治病救人。

D.实事求是。

答案：D。

46.题干：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,某道路运输企业在某次道路运输生产中发生一次事故，其中当场死亡乘客1人，事故发生后10日内又死亡乘客3人,则其事故等级为
（）。

A.一般事故。

B.较大事故。

C.重大事故。

D.特大事故。

答案：A。

47.题干：根据《生产安全事故罚款处罚规定》，事故发生单位主要负责人在事故发生后不立即组织事故抢救，或者在事故调查处理期间擅离职守，或者瞒报、谎报、迟报事故，或者事故发生后逃匿的，处上一年年收入（）。

A.60%至80％的罚款。

B.80%的罚款。

C.80%～100%的罚款。

D.100%的罚款。

答案：A。

48.题干：根据《道路运输行业行车事故统计报表制度》，道路运输行业发生的一次死亡3人及以上的行车事故、涉及外籍人员死亡的行车事故、造成重大污染的危险化学品运输事故需要填写（）。

A.《道路运输行业行车事故周快报》。

B.《道路运输行业行车事故月快报》。

C.《道路运输行业行车事故快报》。

D.《道路运输行业行车快报》。

答案：C。

49.题干：道路运输企业撰写事故统计分析方法中，“分析数据与上一个统计周期(月度、季度或年度)数据相比，如今年2月数据与今年1月数据的比较”的分析方法，属于（）。

A.同比分析法。

B.构成比分析法。

C.环比分析法。

D.排名分析法。

答案：C。

50.题干：道路运输企业撰写事故统计分析方法中，“分析数据与历史同期数据相比，如今年2月数据与去年的2月数据的比较”的分析方法，属于（）。

A.同比分析法。

B.构成比分析法。

C.环比分析法。

D.排名分析法。

答案：A。

51.题干：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，事故调查要求及时、准确地查清事故
经过、事故原因和事故损失；查明事故性质，认定事故责任；总结事故教训，提出整改措施；对事故责任者（）。

A.口头警告。

B.不追究责任。

C.依法追究责任。

D.约谈。

答案：C。

52.题干：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,某道路运输企业在某次道路运输生产中发生一次事故，直接经济损失8000万元，间接经济损失3000万元，则其事故等级为（）。

A.一般事故。

B.较大事故。

C.重大事故。

D.特大事故。

答案：C。

53.题干：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,某道路运输企业在某次道路运输生产中发生一次事故，死亡1人，重伤15人,则其事故等级为（）。

A.一般事故。

B.较大事故。

C.重大事故。

D.特大事故。

答案：B。

二、多选题。

1.题干：听觉是人耳通过声音信号获取外部信息的能力。

就获取信息的数量而言，听觉的重要性仅次于视觉，能够协助驾驶员分辨（）。

A.物体的距离。

B.视野之外的物体。

C.物体的方位。

D.物体的轻重。

答案：ABC。

2.题干：公路桥梁对交通安全的影响因素主要有（）。

A.桥梁的结构类型。

B.桥梁的荷载能力。

C.桥面横向风。

D.护栏的防撞能力。

3.题干：根据《关于推进交通运输安全体系建设的意见》,道路运输安全责任体系建设的主要内容是（）。

A.强化企业安全生产主体责任。

B.明晰安全生产监督管理责任。

C.落实安全生产“一岗双责”。

D.严格安全生产问责追责。

答案：ABCD。

4.题干：车辆驶入和驶出隧道时都应当注意控制行驶车速和方向，是因为（）。

A.隧道内外的路面附着系数可能存在差异。

B.控制隧道内的交通量和通风量的需要。

C.隧道内的水泥混凝土路面容易形成面层磨光和油污。

D.驾驶员视觉在隧道出入口存在明适应和暗适应现象。

答案：AD。

5.题干：驾驶员在疲劳状态下，容易出现（）等现象。

A.严重时丧失操作能力。

B.视觉变得迟钝，但听觉仍能够保持。

C.反应时间增长。

D.操作方面的主动性和准确性变差。

答案：ACD。

6.题干：为了提高汽车的制动安全性，目前采用的主要措施包括（）。

A.采用制动防抱死装置。

B.牵引力控制系统。

C.电子制动力分配系统。

D.驱动防滑控制系统。

答案：ABC。

7.题干：汽车驾驶员的视野分为（）。

A.动视野。

B.静视野。

C.垂直视野。

D.平行视野。

答案：AB。

8.题干：汽车的被动安全性是指汽车在发生事故时，能够减轻人员伤亡和财物损失的性能。

下列选项属于汽车被动安全装置的是（）。

A.安全座椅。

B.安全带。

C.缓速器。

D.安全气囊。

答案：ABD。

9.题干：风险管理过程包括的阶段有（）。

A.风险的识别。

B.风险的衡量。

C.执行与评估。

D.风险管理对策的选择。

答案：ABCD。

10.题干：根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》，道路运输企业开展风险辨识和评估工作，具体风险辨识程序包括（）。

A.确定辨识范围。

B.划分作业单元。

C.确定风险事件。

D.分析致险因素和编制风险辨识手册。

11.题干：道路运输企业风险辨识进行作业单元划分时，主要根据（）等内容进行作业划分。

A.业务范围。

B.生产区域。

C.管理单元。

D.作业环节和流程工艺。

答案：ABCD。

12.题干：道路运输企业风险辨识进行致险因素分析时，主要按照（）要素进行致险因素分析。

A.人。

B.管理。

C.设施设备(含货物或物料)。

D.环境。

答案：ABCD。

13.题干：道路运输企业风险评估指标体系中的风险等级主要由风险事件发生的（）决定。

A.设施。

B.可能性。

C.后果严重程度。

D.设备。

答案：BC。

14.题干：根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,加强道路运输风险管理，重点对（）、车辆安全性能、车辆动态监管等进行风险源辨识、评估，优化管理、有效控制。

A.长途客运、旅游包车。

B.运输线路。

C.危险化学品运输。

D.客货站场以及营运环境。

答案：ABCD。

15.题干：根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,加强道路运输风险管理，重点（）和强化道路运输企业全程动态监管责任落实。

A.建立健全不同经营形式道路运输企业安全管理制度。

B.完善道路运输车辆安全技术规范。

C.完善道路基础设施安全技术规范。

D.提升道路运输站场安全生产条件。

答案：ABD。

16.题干：根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,开展安全生产风险源辨识工作，应建立风险源清单并逐一评估，确定（）,针对不同的风险，制定具体的控制措施和管控责任制度。

A.安全生产风险等级。

B.安全生产风险影响。

C.隐患大小。

D.管控临界。

答案：AD。

17.题干：根据《公路水路行业安全生产隐患治理暂行办法》及道路旅客运输企业生产经营特点，隐患排查可划分为（）。

A.日常排查。

B.定期排查。

C.专项排查。

D.特殊排查。

答案：ABC。

18.题干：对重大隐患整改，企业应根据评估报告书制定重大隐患整改方案。

重大隐患整改方案应
当包括，整改的目标和任务、整改技术方案和整改期的安全保障措施，以及（）。

A.经费和物资保障措施。

B.整改责任部门和人员。

C.整改时限及节点要求。

D.应急处置措施。

答案：ABCD。

19.题干：道路旅客运输企业隐患日常排查时，基础管理类隐患的主要内容应包括（）。

A.安全生产管理人员对驾驶员的问询、告诫执行情况。

B.驾驶员的身心健康情况。

C.车辆相关安全器具的配备、车辆的日常维护及安全检查情况。

D.卫星定位动态监控系统的运行情况、卫星定位动态监控系统的监控记录。

答案：ABCD。

20.题干：重大隐患整改验收通过的，企业应将验收结论向属地负有安全生产监督管理职责的交通运输管理部门报备，并申请销号。

报备申请材料包括（）。

A.重大隐患基本情况及整改方案。

B.重大隐患整改过程。

C.验收机构或验收组基本情况。

D.验收报告及结论和下一步改进措施。

答案：ABCD。

21.题干：隐患排查应做到全面覆盖、责任到人，做到（）。

A.定期排查与日常管理相结合。

B.一般排查与重点排查相结合。

C.专业排查与综合排查相结合。

D.重点排查与日常管理相结合。

答案：ABC。

22.题干：隐患专项排查是道路旅客运输企业在一定范围、领域组织开展的针对特定隐患的排查，隐患专项排查一般包括（）。

A.根据政府及有关管理部门安全工作专项部署，开展针对性的隐患排查，如安全逃生专项排查、消防专项排查。

B.根据季节性、规律性安全生产条件变化，开展针对性的隐患排查，如冬季安全行车专项排查，“春运”安全专项排查。

C.根据新技术、新设备投入使用对安全生产条件形成的变化，开展针对性的隐患排查，如新能源汽车使用专项排查等。

D.根据安全生产事故情况，开展针对性的隐患排查。

答案：ABCD。

23.题干：企业编制年度隐患排查治理计划的主要内容应包括：隐患排查治理工作领导机构和人员、（）。

A.隐患排查治理工作目标。

B.隐患排查治理工作原则。

C.隐患排查治理工作范围。

D.隐患排查治理时间安排和重点内容。

答案：ABCD。

24.题干：事故应急预案的基本结构通常采用“1+4”预案编制结构，即由一个基本预案加上
（）和构成。

A.应急功能设置。

B.支持附件。

C.特殊风险管理。

D.标准操作程序。

答案：ABCD。

25.题干：道路运输企业应当按照交通运输主管部门制定的应急预案的有关要求，制订应急培训计划，应急培训计划应明确（）。

A.培训对象。

B.培训内容。

C.培训方式。

D.培训频率和时间。

答案：ABCD。

26.题干：道路运输企业组织开展道路运输突发事件应急演练时，应明确（）。

A.评估、总结。

B.演练目标、内容、规模。

C.参加演练的部门及人员。

D.演练频次。

答案：ABCD。

27.题干：应急预案编制过程中，应注重全体人员的参与和培训，使所有与事故有关人员均掌握（）。

A.演练费用。

B.危险源的危险性。

C.应急处置方案和技能。

D.演练强度。

答案：BC。

28.题干：一个完整的应急体系构成部分是（）。

A.组织体制。

B.运作机制。

C.保障系统。

D.附件。

答案：ABCD。

三、判断题。

1.题干：企业事故预防工作的中心就是消除人的不安全行为和物的不安全状态。

答案：正确。

2.题干;企业生产过程中若要防止重大事故的发生，就必须减少甚至消除无伤害事故，必须重视事故的苗头和未遂事故，否则终将会酿成大祸。

答案：正确。

3.题干：道路运输企业应依法落实安全生产隐患排查治理主体责任，做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五落实”。

答案：正确。

4.题干：人的反应时间受多种因素影响，通过正确的学习训练不仅可以缩短驾驶员反应时间，还可以减少驾驶员在紧急情况下的错误反应。

答案：正确。

5.题干：注意分为有意注意和无意注意两种。

驾驶员在行车过程中的注意都属于有意注意。

答案：错误。

6.题干：驾驶视觉盲区对汽车的安全行驶影响很大，而形成驾驶视觉盲区的原因是汽车结构件对驾驶员视线的遮挡。

答案：错误。