电动汽车与可再生能源的协调优化

合集下载

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

第２９卷第１０期
２０１６年ＧＤＯＮＧＥＬＥＣ玎ＲＩＣＰｏＷＥＲ
ＶＯｌ＿２９ＮＯ．１０Ｏｃｔ．２０１６
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００７ — ２９０Ｘ．２０１６．１０．００８
ｖｅｈｉｃｌｅｓａｔｅａｃｈｔｉｍｅ．ＩＥＥＥ－３３ｎｏｄｅｐｏｗｅｒｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｉｓｕｓｅｄｆｏｒｓｉｍｕｌａｔｉｎｇｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｎｄｒｅｓｕｌｔｓｉｎｄｉｃａｔｅｔｈａｔｉｔｉｓａｂｌｅｔｏｒｅｄｕｃｅｇｅｎｅｒａｔｉｏｎｉｎｔｅｒｍｉｔｔｅｎｔｏｆｒｅｎｅｗａｂｌｅｅｎｅｒｇｙａｎｄｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｎｔｈｅｐｏｗｅｒｇｒｉｄｂｙｒａｎｄｏｍｏｆｎｅｔｗｏｒｋａｃｃｅｓｓｉｎｇｏｆｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅｓｂｙｔａｋｉｎｇｂａｔｔｅｒｙｅｎｅｒｇｙｓｔｏｒａｇｅｓｙｓｔｅｍｏｆｔｈｅｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅａｓｃｕｓｈｉｏｎｆｏｒｔｈｅｐｏｗｅｒｇｒｉｄａｎｄｒｅｎｅｗ— ａｂｌｅｅｎｅｒｇｙ，ａｓｗｅｌｌａｓｐｒｏｍｏｔｅｍａｘｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｂｉｌａｔｅｒａｌｂｅｎｅｆｉｔｓｏｆｇｒｉｄｓｉｄｅａｎｄｕｓｅｒｓｉｄｅ．
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎａｌｌｕｓｉｏｎｔｏｍｕｌｔｉ－ｏｂｊｅｃｔｉｖｅｃｏｏｒｄｉｎａｔｅｄｄｉｓｐａｔｃｈｉｎｇｆｏｒｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅｓａｎｄｒｅｎｅｗａｂｌｅｅｎｅｒｇｙ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｅｓｔａｂｌｉ — ｓｈｅｓａｍｕｌｔｉ — ｏｂｊｅｃｔｉｖｅｃｏｏｒｄｉｎａｔｅｄｃｏｎｔｒｏｌｍｏｄｅｌｔａｋｉｎｇｍｉｎｉｍｕｍｌｏａｄｆｌｕｃｔｕａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｐｏｗｅｒｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｎｅｔｗｏｒｋ，ｍｉｎｉ —
ｓｗａｒｍ（ＰＳＯ）ｍｕｌｔｉ — ｏｂｊｅｃｔｉｖｅｓｅａｒｃｈｉｎｇａｌｇｏｒｉｔｈｍｆｏｒｓｏｌｕｔｉｏｎａｎｄｔｈｅｎｇｅｔｓｒｅａｓｏｎａｂｌｅｎｅｔｗｏｒｋａｃｃｅｓｓｉｎｇｎｕｍｂｅｒｓｏｆｅｌｅｃｔｒｉｃ
ｍｕｍｎｅｔｗｏｒｋｌｏｓｓａｎｄｍｉｎｉｍｕｍｃｈａｒｇｉｎｇｃｏｓｔｏｆｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅｕｓｅｒｓｆｏｒｏｂｊｅｃｔｉｖｅｆｕｎｃｔｉｏｎｓ．Ｉｔａｌｓｏｕｓｅｓｑｕａｎｔｕｍｐａｒｔｉｃｌｅ
响，促使电网侧和用户侧的双边利益最大化。
关键词：电动汽车；可再生能源；协调控制；量子粒子群优化算法；多目标优化
中图分类号：ＴＭ７１４；ＴＭ９１０．６
文献标志码：Ａ
文章编号：１００７ — ２９ＯＸ（２【）１６）１０．００４２ — ０７
（１．ＧｕａｎｇｄｏｎｇＰｏｗｅｒＧｒｉｄＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ，Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ５１００８０，Ｃｈｉｎａ；２．Ｇｕａｎｇ — ｚｈｏｕＢｕｒｅａｕ，ＣＳＧＥＨＶＰｏｗｅｒＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎＣｏｍｐａｎｙ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ，Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ５１０４０５，Ｃｈｉｎａ）
ＣｏｏｒｄｉｎａｔｅｄＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｎＥｌｅｃｔｒｉｃＶｅｈｉｃｌｅｓａｎｄＲｅｎｅｗａｂｌｅＥｎｅｒｇｙ
ＺＨＯＵＹａｎｇ，ＷＡＮＧＤｏｎｇｈｕａ２
电动汽车与可再生能源的协调优化
周杨，王东华
（１．广东电网发展研究院有限责任公司，广东广州５１００８０；２．中国南方电网有限责任公司超高压输电公司广州局，广东
广州５１０４０５）
摘要：针对电动汽车和可再生能源之间的多目标协调调度，建立了以配电网负荷波动最小、总网络损耗最小和电动汽车用户充电成本最小为目标函数的多目标协调控制模型，并采用量子粒子群多目标搜索算法进行求解，
得到各个时刻电动汽车合理的入网数量。以ＩＥＥＥ－３３节点配电系统进行仿真实验，结果表明，利用电动汽车的电池储能系统作为电网和可再生能源的缓冲，能降低可再生能源发电间歇性和电动汽车入网随机性对电网的影