第四章施工总体设想及施工区段的划分

第四章施工整体假想及施工区段的区分
第一节施工整体假想
进场准备工作→丈量放线→拆掉工程→土方工程→管道安装工程→井室砌筑→沟槽土方回填→路基碾压→稳固层施工→混凝土路面工程→人行道砖铺砌工程→清场完工查收
第二节合理的施工次序
1、本工程为道路以及排水改造工程，故本工程为两个施工阶段，第一阶段
为道路拆掉阶段，第二阶段为管道及路面的施工阶段。

2、整体计划安排为每个施工段区分为六个流水作业阶段：
第一阶段：
施工前准备，丈量放线;
第二阶段：
拆掉工程施工；
第三阶段：
土方开挖施工；
第四阶段：
排水管道工程施工；
第五阶段：
路面工程的施工；
第六阶段：
工程扫尾及完工查收。

第三节施工准备
依据施工图、现场踏勘和相关施工规范，我司将充散发挥公司的施工经验
和组织能力，做好先期工作，在整个施工过程中，增强管理，精心组织，展开
合理的全面计划管理，解决好施工中出现的各样问题。

保证高效、低耗、优良如期达成本工程。

准备工作分为技术准备、劳动组织准备、物质准备和施工现场等几个方
面。

1、技术准备
（ 1）研究和熟习设计文件并进行现场查对
组织相关人员学习设计文件，使得施工人员对设计文件、图纸及资料进行
认识和研究，明确设计者的设计企图，熟习设计图纸的细节，掌握设计人员采
集的各样原始资料，对设计文件和图纸进行现场查对。

内容有：
1）各项计划的部署、安排能否切合国家相关目标政策和规定； 2）设计文件所依照的水文、气象、土壤等资料能否正确、靠谱、齐备；
3）对水土流失、环境影响的办理举措；
4）查对路线中线、主要控制点、水平点、三角点、基线等能否正确无误。

主要结构物的地点、尺寸大小、孔径等能否适合，可否采纳更先进的技术或使
用新式资料；
5）路线或结构物与农田、水利、公路、电讯、管线及其余建筑物的相互扰乱状况及其解决方法能否适合，扰乱可否防止；
6）对地质不良地段采纳的办理举措；
7）主要资料、劳动力、机械台班等计算（含运距）能否正确； 8）施工方法、料场散布、运输工具、道路条件等能否切合实质状况；
9）暂时、便道、房子布设能否合理，电力、电讯、设备方案、设备、暂时供水、场所部署等能否适合；
10）各项协议文件能否xx、完美；
11）工程验算以及采纳的定额能否合理。

如现场查对时发现设计不合理或错误之处，应作好详尽记录并制定改正建议，待设计技术交底时提交。

（ 2）设计交桩和设计技术交底。

交桩应在现场进行，设计单位将路线测设时所设置的导线控制点和水平控制点及其余重重点位移交给我司，我司在接受这些控制点后，则采纳必需举措妥当加固保护。

（ 1）施工机构的组建和人员的装备
依据工程的详细状况及过去的道路施工经验，施工机构一般由生产系统、职能部门等系统构成。

（ 2）健立健全各项管理制度
1）施工计划管理制度
施工计划管理是施工管理工作的中心环节，全部其余管理工作都要环绕计划管理来展开。

计划管理包含编制计划、实行计划、检查和调整计划等环节。

因为公路施工受自然条件的影响大，其余客观状况的变化也难于正确展望，这就要求施工计划一定经过充分检查研究后制定，同时在执行过程中应随时检查，发现问题实时采纳举措解决，必需时还应付计划进行调整改正，使之切合新的客观状况，保证计划的实现。

2）工程技术管理制度
施工技术管理是对施工技术进行一系列组织、指挥、调理和控制等活动的管理。

其主要内容包含：
施工工艺管理，工程质量管理，施工技术举措计划，技术改革和技术改造，安全生产技术举措，技术文件管理等。

要搞好各项技术管理工作，重点是成立并严格执行各样技术管理制度。

有了健全的技术管理制度，又能仔细执行，才能很好地发挥技术管理作用，圆满地达成技术管理的任务。

A.技术责任制
在一个技术工作系统里，对各级技术人员规定明确的职责范围，使其各负
其责，把整个施工技术活动和睦地、有节奏地组织起来。

依据我司的组织机构状况，制定分级技术责任制。

上司技术负责人应执行
向下级技术负责人进行技术交底和技术指导的职责，监察下级按施工图纸、施
工规范和操作规程进行施工，办理下级请示的技术问题等责任。

下级技术负责
人应当接受上司技术负责人的技术指导和监察，执行自己所在技术岗位上的任务。

各级技术负责人应负的责任，应依据组织机构和施工任务状况，明确规定
在技术责任制中。

B.技术交底制度
工程动工前，为了使参加施工的人员及工人认识所担当的工程任务的技术
特色、施工方法、施工程序、质量标准、安全举措等，一定实行技术交底制
度，仔细做好交底工作。

技术交底不单要针对技术干部，并且要把它交给全部从事施工的操作工
人，进而提升他们自觉研究技术问题的踊跃性和主动性，为更好地达成施工任
务和提升技术水平制造条件。

C.施工安全管理制度
增强施工安全、劳动保护对公路工程的质量、成本和工期有重要意义，也
是公司管理的一项基来源则。

其基本任务是正确贯彻执行“安全为了生产，生产一定安全”和“预防为主”的目标。

成立安全施工责任制，增强安全检查，展开安全教育，在保证安全施工的条件下，创优良工程。

D.施工安全责任制
施工工地应设安全工程师、班组应设不脱产或半脱产的安全检查员。

各安
全检查员应当负责本班组构成或单位工程施工的安全工作，敦促和帮助操作人
员恪守操作规程和各项安全施工制度。

组织班前和班后的安全检查，一旦发现
事故苗头应实时向工程管理人员报告，采纳预防举措，防备事故的发生。

E.安全教育、检查及事故办理
安全教育是提升施工人员安全施工知识和预防作业时发惹祸故的重要手段。

安全检查是预防各样事故发生的重要举措。

发生伤亡事故时应立刻采纳紧迫举措，组织力量急救，并将状况向相关方面报告。

F.增强安全技术工作
安全施工是一项技术性很强的工作，应依据公路工程作业的各样特色来拟订安全举措、作业指导书。

3、物质准备
物质准备的主要内容包含：
(1)路基、路面工程所需的砂石料、石灰、水泥等资料的准备。

(2)沿线排水、排污管材等资料的准备。

(3)施工工艺设备的准备。

(4)其余各样小型生产工具、小型配件等的准备。

4、施工现场准备
（1）放样的主要工作内容有中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的丈量与绘制等。

（2）恢复定线以前，要详尽审查设计图纸，并将图纸中存在的问题或搞不清楚的问题仔细地记录下来，以便在实地检验或组织会审时证明问题的真切性。

（3）恢复定线的任务：
对中心线控制桩进行复测与加密，对路线高程进行复测与增设水平点，横断面进行检验与补测，同时对设计问题提出改良方案。

（ 4）恢复定线的工作程序：
检验原有有控制的存在状况→现场考证原有控制桩的地点能否正确→更正原有控制桩存在的错误可修正其偏差→加密中心线控制桩→固定正确的中心线控制桩。

（5）对全部的丈量进行记录并整理全部资料，每段丈量达成后，交给监
理工程师。

5、建筑暂时设备
（1）因为工期短，及场所道路原由，暂时设备租用旁边民房。

（2）暂时交通便道
工程在正式施工前，一定解决好场内、外的交通运输问题。

在工地布设暂
时交通便道应按照以下原则：
1）以工程协调管理部门（如指挥部）为中心，道路以最短距离通往主体工
程施工场所，并连结骨干道路，使内外交通方便；
2）就地取材，就地取材，充分利用现场所形、地物。

（3）工地暂时用水、用电
依据业主指定的地址进行水电驳接，要保证施工用水、电的需要。