儿童这样乘车才安全
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座位上。或是留在后排交由成人照看。
危险分析：普通的安全带均是按成年人体型设计、在发生碰撞时儿童身体产生的移动、使得安全带极易勒伤儿童颈部。而汽车配备的ABS、EBD和安全气囊对儿童也不适用。
儿童应有专属座位
场景还原：据中消协的调查统计：40％以上的家长认为、由母亲怀抱或坐在成人腿上、就是对儿童有效的保护。
危险分析：当汽车以50~60公里时速紧急刹车时、成人要抱住一个3岁大、体重为12公斤重的孩子、需要约150公斤的力量。在紧急的状况和有限的空间内、孩子很可能脱手撞击到前挡风玻璃、或是夹在座位之间受伤。
儿童这样乘车才安全
编 辑：__________________
时 间：__________________
近日、中国消费者权益保护协会特别就“儿童乘车安全问题”、对日常乘车中的常见的不良习惯、认识误区和专业技术、进行了特别提示如下：
儿童不能坐副驾
场景还原：很多家长常以为将孩子放在车上离自己近的地方、就是最安全的、且便于照看。将孩子放在副驾上、是不少年轻父母常见的错误习惯。
危险分析：副驾驶位、是儿童乘车危险概率最高的位置。当车辆发生正面碰撞时、孩子的头部、胸骨和颈椎、都会因为惯性产生的前后移动受到巨大冲击。特别是前排安装双安全气囊的车辆、气囊变形释放时的瞬间速度能达到300公里/小时、足以造成对儿童面部的冲击、并引发窒息危险。此外、天性好动的儿童的、还可能干扰正常驾驶诱发事故。
危险分析：普通的安全带均是按成年人体型设计、在发生碰撞时儿童身体产生的移动、使得安全带极易勒伤儿童颈部。而汽车配备的ABS、EBD和安全气囊对儿童也不适用。
儿童应有专属座位
场景还原：据中消协的调查统计：40％以上的家长认为、由母亲怀抱或坐在成人腿上、就是对儿童有效的保护。
危险分析：当汽车以50~60公里时速紧急刹车时、成人要抱住一个3岁大、体重为12公斤重的孩子、需要约150公斤的力量。在紧急的状况和有限的空间内、孩子很可能脱手撞击到前挡风玻璃、或是夹在座位之间受伤。
儿童这样乘车才安全
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近日、中国消费者权益保护协会特别就“儿童乘车安全问题”、对日常乘车中的常见的不良习惯、认识误区和专业技术、进行了特别提示如下：
儿童不能坐副驾
场景还原：很多家长常以为将孩子放在车上离自己近的地方、就是最安全的、且便于照看。将孩子放在副驾上、是不少年轻父母常见的错误习惯。
危险分析：副驾驶位、是儿童乘车危险概率最高的位置。当车辆发生正面碰撞时、孩子的头部、胸骨和颈椎、都会因为惯性产生的前后移动受到巨大冲击。特别是前排安装双安全气囊的车辆、气囊变形释放时的瞬间速度能达到300公里/小时、足以造成对儿童面部的冲击、并引发窒息危险。此外、天性好动的儿童的、还可能干扰正常驾驶诱发事故。