工作桥拆除施工方案最终版

淮河入江水道整治工程分淮入沂整治工程沭阳闸及柴米地涵
拆除施工方案
一、工程概况
沭阳闸位于江苏省沭阳县沭城镇以南，为淮河下游分淮入沂工程淮沭新河尾闾之控制工程，该闸建成于1959年10月，具备航运、灌溉、排涝、保护滩地等功能。

沭阳闸为闸涵结合的立体交叉建筑物，上闸下涵，底板及上、下游护坦为箱式结构兼作柴米河地涵。

沭阳闸为1级水工建筑物，共25孔，设计流量为3000 m 3/s，校核流量为4000m 3/s。

闸孔净宽10.0m，闸身总宽288.15 m，闸长180.3m，闸顶高程为15.0m （废黄河零点，下同），闸底高程为5.0 m，13块底板，通航孔独立一块。

工作桥宽3.0m、局部4.5m。

25扇闸门原钢丝网水泥面板门，在1994年至1999年经三次加固全部改为梁板实腹式弧形钢闸门，单扇重267kN。

启闭机为4×150kN 卷扬式（一机开四孔），通航孔为150kN卷扬式启闭机。

柴米河地下涵洞共22孔，设计流量360m 3/s。

孔口断面为3.0×3.0m，分成为5组，分别为4孔、4孔、6孔、4孔、4孔，其中6孔一组结合为沭阳闸底板，洞顶高程5.0 m，其余各组共16孔结合沭阳闸上下游钢筋砼护坦及消力池，洞顶高程为4.4 m，进出口洞底高程均为1.4 m，洞身全长356.8 m，宽为81.10 m。

地涵进出口均设闸门控制，上洞首为钢筋砼框架钢丝网水泥面板直升门，下洞首为平面钢闸门，闸门均采用100 kN螺杆启闭机启闭，上、下游洞首均设有工作桥，桥面高程：上洞首为9.0m，下洞首为8.0m。

目前，工程存在设备老化、启门力不足、混凝土结构碳化、伸缩缝渗漏水、运行管理落后等诸多问题；为确保工程安全运行，需对沭阳闸除险加固,拆除工程包括沭阳闸工作桥及启闭机、平衡砣、工作便桥栏杆、通航孔胸墙；柴米河地涵上洞首工作桥、闸门及启闭机；柴米河地涵下洞首启闭机；沭阳闸及柴米河地涵电气设备等项目。

二、拆除工程施工准备
1.技术准备工作
（1）首先施工技术人员要认真审阅建设单位提供的资料：拆除工程的有关图纸和资料；拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。

全面了解拆除工程的图纸和资料，进行实地勘察。

弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。

（2）拆除作业先编制作业指导书，并采取安全技术措施。

作业指导书必须制定组织有序的施工顺序和针对性强的安全技术措施。

在施工过程中，如果必须改变施工方法，调整施工顺序，必须先修改、补充作业指导书。

工地技术负责人要根据作业指导书和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底。

（3）拆除工程在施工前，施工人员经专业安全培训，考试合格，才允许上岗作业。

同时应对施工人员做好安全教育，组织工作人员学习安全操作规程。

2．现场准备工作
（1）对拆除现场进行封闭
（2）清理施工现场，保持现场运输道路畅通。

（3）清除拆除影响范围内的物资、设备；将电路、水路、气路等干线与建筑物的支路断开或迁移。

（4）拆除工程在施工前，向周围群众出安民告示，在拆除危险区周围设警戒标志，派专人监护，禁止非拆除人员进入施工现场。

（5）接引好施工用临时电源、水源，重新布设现场施工照明，保证现场电路、水路畅通。

3.机械设备材料的准备
采用机械拆除为主、人工辅以拆除，汽车运输的方式进行施工，根据施工经验及本工程实际情况，拟进场材料、机械、设备配置如下：
三、拆除顺序
拆除顺序遵循先上后下、先钢结构后砼。

柴米河地涵洞首拆除顺序：电气设备拆除→启闭机房轻型钢结构→启闭机房轻型钢结构拆除→启闭机拆除→工作桥拆除
沭阳闸拆除顺序：电气设备拆除→启闭机拆除→平衡砣拆除→工作桥拆除四、拆除方法
1．电气、照明等设施拆除
在电路、水路、气路等干线与建筑物的支路断开的前提下，首先拆除桥头堡及启闭机房内的电气、照明以及监控设施的拆除。

拆除的物资按类别进行回收入库，属发包人所有的物资交发包人处置。

2．启闭机房轻型钢结构拆除
电气、照明设施拆除完成后，人工拆除启闭机房的轻钢结构，拆除的门窗和彩钢板按需要进行适当处置。

3．启闭机拆除
本合启闭机拆除沭阳闸共7台套丝绳鼓启闭机，地涵上下洞首共44台套螺杆式启闭机。

丝绳鼓启闭机先肢解成小件再吊装拆除，螺杆式启闭机电机、变速箱整体吊装拆除。

施工流程：
绳鼓启闭机拆除流程：切断总电源→拆除罩壳→折除启闭机至闸门段钢丝绳→启闭机的肢解→小件吊除→总成部位吊除
施工方法：
(1)钢丝绳拆除
绳鼓启闭机钢丝绳拆除前，先将启闭机接通临时电源，反转卷扬机使钢丝绳处于松驰状态后关闭开关，再用氧炔焰将钢丝绳与闸门吊点割断后拆除
(2)启闭机肢解吊除
沭阳闸启闭机先拆除罩壳，并人工系扣绳索运送到地面，严禁高空抛扔。

再用风镐拆除机架地脚螺丝、联接件螺丝，肢解后的各部件拟采用80吨龙门吊吊
离原位搁置桥墩做好的贝雷架平台上，汽车运至业主指定场地堆放。

螺杆式启闭机采用16吨汽车吊位于上下洞首施工便道直接吊除装车，运于堆场。

4．工作桥拆除
涵洞上洞首工作桥22孔，单孔工作桥重约4t，拟在涵洞钢围堰安装就位，涵洞内积水抽干后搭设满堂承重脚手，人工风镐拆除工作桥两端部支座砼，再采用16t吊车架设于施工便道吊装拆除，拆除用承重脚手架的搭设标准将结合新建工作桥、胸墙改造施工承重脚手搭设。

吊机停在洞首平台上，工作幅度约8米，起吊重量查下表为5.8t，大于单孔工作桥4t。

沭阳闸拆除工作桥25孔，单孔工作桥重约40t，拟安装贝雷架，贝雷架上安装龙门吊进行拆除。

拆除工作桥贝雷架及龙门吊的布置形式如下：
贝雷架布置垂直水流方向示意图
拆除工作桥时，采用龙门吊进行吊离，平板车开至贝雷架平台处，抬吊至上游贝雷架柱2.4米处放置平板车上。

最不利工况下贝雷架梁设计
荷载计算
参数：
每孔工作桥重40吨
标准型三排单层贝雷架重3.34吨
底台车重3.5吨
每米贝雷架重=3.34/3=1.11吨
采用32a型轨道钢，每米重约52.717kg
四排单层标准型贝雷梁惯性矩I=1001988cm4，弹性模量E=2×105Mpa
贝雷架柱受力简化图如下：
C点的支反力=1
2q l+Fa
q
=11.1*13.5/2+400*(13.5-2.4)/13.5=403KN B点集中力=403+11.1*14+35=593.4KN
对搁置在桥墩上贝雷架进行受力分析简图如下：
P=400KN
P=593.4KN
在集中荷载P作用下贝雷架梁最大弯矩M
1max =Fl
4
=593.4*11.5/4=1706kN-m
在集中荷载P作用下贝雷架梁最大剪力Q
1max
=0. 5×P=0. 5×593.4=296.7KN
贝雷架梁最大挠度W
1
max=FL3/ 48EI=593.4*11.53/（48*2*108*1001988* 10-8）=0.00938m=9.38mm
在均布荷载q作用下贝雷架梁最大弯矩M
2max
=0.125 q1L2=0.125×12.16×11.52=201.02kN-m
最大剪力Q
2max
=0. 5 q1=0. 5×12.16×11.5=69.92KN
贝雷架梁最大挠度W
2
max=5q1L4/48EI=5×12.16×11.54/（2×384×2×108×1001988×10-8）=0.000691m=0.69mm
在荷载P、q作用下贝雷架梁最大弯矩=M
1max +M
2max
=1706+201
=1907kN-m< [M]=3152kN•m
在荷载P、q作用下贝雷架梁最大剪力
=Q
1max +Q
2max
=296.7+69.92=366.62kN<[Q]=698kN
在荷载P、q作用下贝雷架最大挠度=W
1max+W
2
max=9.38+0.69
=10.07mm<L/ 500=11500/500=23mm
故布置四排单层标准型贝雷架龙门吊满足要求
五、施工进度计划安排
搭设贝雷架时间10月10日至11月5日，总计25天时间。

拆除顺序从25号孔开始拆除拆至6号孔，龙门吊安装完毕后即进行工作桥吊离，在吊离工作桥前把工作桥之间进行剥离，预计每天能吊离3孔工作桥11月6日拆除25#-23#工作桥
11月7日拆除22#-20#工作桥
11月8日拆除19#-17#工作桥
11月9日拆除16#-14#工作桥
11月10日拆除13#-11#工作桥
11月11日拆除11#-9#工作桥
11月12日拆除8#-6#工作桥
待25#至6#孔预制工作桥吊装结束后即进行贝雷架的拆除，留5孔贝雷架安装1#至5#孔龙门吊的安装，估计15天安装完毕，拆除时从1#拆至5#，准备3天拆除完毕即从2月15日开始安装。

3月3日开始吊离
3月3日1#-2#
3月4日3#-4#
3月5日5#（因西侧交通路道不如南侧宽广，故拆除时间要长一些）
以上进度计划在施工过程中随施工进度可做相应调整。

六、施工注意事项
1．禁止立体交叉方式拆除施工。

倾覆物与相邻建筑物、构筑物之间的距离达到被拆除物体高度的1.5倍以上。

2．采取措施确保作业人员在脚手架或稳固的结构上操作，被拆除的构件确保有安全的放置场所。

3．施工中由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，并做好记录。

当发现有不稳定状态的趋势时，停止作业，采取有效措施，消除隐患。

4．拆卸下来的各种材料及时清理，分类堆放在指定场所，并及时清运。

拆下的材料和建筑垃圾及时清理，严禁高空抛下
5．拆除施工应分段进行，不得垂直交叉作业。

作业面的孔洞应封闭。

七、拆除工程安全技术管理
1.安全管理小组
项目经理对拆除工程的安全生产负全面领导责任。

项目经理部配专职安全员，检查落实各项安全技术措施。

施工安全分为施工管理、安全教育、机械设备、现场维护及日常生活5大部分，各部分设专人进行监督管理，负责将安全小组的决定落实并向各施工班组安全小组交底并监督。

做到安全落实到人，专人专项，职权分明。

2．安全教育制度
按照安全教育制度，加强宣传教育，制订科学合理的施工方案，现场组织切合实际的作业程序，正确严格地执行和运用施工及安全规范。

对进场的工人进行摸底测试，统一进行安全教育，增强质量、安全意识。

各专业班组认真进行技
术交底，认真学习和深刻体会施工技术规范和施工安全规范。

经过培训交底达到合格的职工才允许上岗操作，为安全工作顺利圆满开展打下坚实的基础。

在施工过程中，建立每周一次的安全教育，由项目经理或专职安全员主持。

同时在每道施工工序进行前，由专职安全员做书面的安全技术交底，各班组长带领施工人员认真贯彻落实。

3.安全注意事项
（1）进入施工现场的人员，配戴安全帽。

凡在2m及以上高处作业无可靠防护设施时，使用安全带，安全带高挂低用，挂点牢靠。

如系安全带确有困难时，采取切实、有效、确保安全的其它防护措施，杜绝冒险作业。

（2）拆除施工作业时严禁向下抛掷，拆卸各种材料及时清理，分别堆放在指定场所。

施工现场做到材料堆放整齐，及时清运建筑垃圾。

（3）遇有风力在六级以上、雷暴雨天等恶劣气候影响施工安全时，禁止进行拆除作业。

（4）当日拆除施工结束后，所有机械设备停放在远离被拆除建筑的地方。

施工期间的临时设施，与被拆除建筑保持一定的安全距离。

（5）施工现场临时用电必须按照国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的有关规定执行。

夜间施工必须有足够照明。

电动机械和电动工具必须装设漏电保护器，其保护零线的电气连接应符合要求。

对产生振动的设备，其保护零线的连接点不应少于2处。

电源采用三相五线制，设专用接地线。

总配电箱和分配电箱应设防雨罩和设门锁，同时设相应漏电保护器。

从配电房到现场的主线一律采用质量合格的电缆，并要正确架设。

严格做到“一机一闸一漏电保护装置”。

一切电气设备必须有良好的接地装置。

电动机械必须定机定人专门管理，使用小型手持电动工具时均使用带漏电保护的闸箱。

照明用电不适用拆除用电，有专门线路敷设。

（6）拆除工程施工过程中，当发生重大险情或生产安全事故时，及时排除险情、组织抢救、保护事故现场，并向有关部门报告。

此一过程有安全管理小组负责。

八、拆除工程文明施工管理
为加强文明施工管理，组织成立文明施工管理小组，由项目经理任组长，从
现场施工、垃圾运输到日常生活文明均设专人管理，切实加强施工现场文明施工，并制作文明施工标志牌，放在醒目的地方提醒工人注意，共同维护一个文明的施工条件。

文明施工注意事项：
1．清运渣土的车辆在在施工封闭范围内停放，出入现场时有专人指挥。

清运渣土的作业时间遵守有关规定，减少对周围环境的噪音影响。

2．拆除工程完工后，及时将施工渣土清运出场，做到不积压。

3．对工人进行岗前教育，施工作业在批准的施工场地内进行，不在施工场地范围外堆放物料、机具等。

4．落实防火安全责任制，建立义务消防组织，明确责任人，负责施工现场的日常防火安全管理工作。

根据拆除工程施工现场作业环境，在保证充足的消防水源的基础上，在施工临设工人宿舍、现场办公室均配备足够的灭火器材,做到办公生活区每幢工棚挂设4kg干粉灭火器2—6只，并对工人进行安全消防教育，学习正确使用安全器材的方法，加强安全防火意识。

5．施工现场建立健全用火管理制度，对工人进行用火安全施工教育培训，提高工人用火安全意识。

6．不得在施工现场焚烧油毡、橡胶、油漆、垃圾以及其他产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。

九、拆除渣料和构件的处理
1．有用构件的处理
启闭机、闸门等属于可利用的构件，这些可利用构件的产权归发包人所有。

拆除后放置发包人和监理指定位置。

2．废渣的有序堆放
本合同工程拆出的砼废渣，运到发包人指定的弃渣场，严禁将可利用构件与弃渣混杂装运和堆存。

堆渣范围和高程严格按施工图纸和监理人指示实施并保持渣料堆体周边的边坡稳定，避免造成对环境的污染。

十、确保工期组织措施
1．在确保工程质量、安全生产的前提下，优化施工进度计划，动态管理，合理组织，严格控制关键线路节点，确保工期目标。

2．采用性能完好的机械设备并配齐数量，设现场专业机修班组，定期检查、
调试。

3．现场职工及劳务认真挑选，竞争上岗，确保现场施工人员的岗位技能水平及劳动数量满足工期要求。

4．根据施工进度控制统筹计划及时合理编制工程施工进度每周计划，直至落实到小时工作安排。