小兴安岭风景道旅游功能定位及开发

小兴安岭风景道旅游功能定位及开发
国家级自然保护区“处。

景观类型包括城乡景"个，
观、田园景观、生物景观、地貌景观、工程设施景观、人工景观和旅游景点等[大类$小类；景区景点密度较大，达%S#*个\ZR。

风景道两侧分布的红松原始林、嘉荫恐龙遗迹具有很高的科学研究价值和观赏价值；大面积的森林，使风景道成为天然富氧运动避暑健身路；风景道多是沿河流分布，植被繁茂，生态系统保存完好，资源品位高，有较高的开发价值；在风景道的铁力和嘉荫段还分布有鄂伦春和朝鲜等少数民族，可开发民俗旅游产品。

通过小兴安岭风景道可以饱览周边城镇、河流、山峦、森林和景点X"Y。

但小兴安岭风景道是伊春市的主要公路运输通道，担负着大量的运输功能，近年来虽然从城市建设和交通角度对风景道进行了建设，对道路两边
!"
<i>风景道论文</i>
张学珩，等：小兴安岭风景道旅游功能定位及开发
调查研究
的违规建设用地进行了清理，对环境进行了整治，但功能开发仍停留在交通运输上，还没有上升到生态风景道的高度。

打造好小兴安岭风景道，并通过它把分散的景点整合起来，对于保护生态环境，增加自然资源和人文资源的吸引力，满足审美游憩需求、拉动林区经济增长，建设好小兴安岭大旅游区有着至关重要的作用。

(()( 小兴安岭风景道的旅游功能定位目标定位
伊春市境内小兴安岭森林覆盖率达*“)+,，如果以这样的绿色森林做背景，以分布在公路两侧的城镇和景区为支撑点，以风景道为骨架，小兴安岭就形成一个天然的大森林公园。

风景道作为伊春旅游业发展的一条轴线，本身也是重要的旅游资源与旅游项目，同时对小兴安岭旅游资源的整合和景区点的重组具有重要作用。

故将小兴安岭风景道
的旅游
功能定位为“以小兴安岭的山峦溪流、森林植被为景观背景，以北国兴安风光、森林特色文化、民族传统风情为体验要素，融林区城镇观光、文化体验、度假娱乐、科普探险、休闲、康体健身于一体的旅游景观通道和旅游发展轴线”。

()"
旅游形象设计
虽然小兴安岭风景道的自然生态景观相对较好，但同旅游业发达地区相比，伊春旅游业的整体形象不够突出，在历史上没有名气，因此在功能定位上必须依托实际，打出特色，伊春境内的小兴安岭有较高的森林覆盖率，由山峦、河流、植物、动物、观光景点构成了一个天然森林大公园，在小兴安岭森林公园这一概念中，风景道就是穿越其中的一条森林小道，可以将其形象设计为“山谷中的飘带，森林里的童话、大自然的画廊、自驾游的乐园”。

这样的定位和形象设计是综合考虑了市场需求和风景道自身条件两个方面的实际作出的。

从市场来看，需求潜力巨大。

据权威部门预测，到"#"#年，我国森林旅游人数将达到+亿人，产值!###亿元，森林健身、自驾游、森林保健、森林游憩、观鸟、观野生动物、森林科普艺术、摄影绘画等需求旺盛。

从小兴安岭风景道自身情况来分析，一方面它是外来旅游者进入小兴安岭的必由之路。

另一方面它本身也是重要的旅游资源。

小兴安岭四季气候差异大，风景道蜿蜒于群山峻岭间，四季均有不同特色。

"")(
风景道开发设计构想
突出小兴安岭风景道的整体特色形象
!在风景道入口处设置显著的门景。

旅游者进
入小兴安岭大森林的第一印象是非常重要的，因此要加强“到达者”和“离开者”的视觉感知，使游客到进入小兴安岭森林公园感觉鲜明，增加游客的识别度。

风景道门景可以分别设在伊春与鹤岗的交界处和绥化进入伊春的交界处。

同时为了突出整体特色，专门为小兴安岭风景道设计具有自己独特个性的识别标志，在门景、路牌、服务区使用，
以突出特色。

"改善道路两侧的景观质量。

控制风景道两侧林缘耕地数量，逐步改造耕地为绿地，减少水土流失，突出自然底色，使绿地与森林自然搭配，保持大地景观格局和自然过程的连续性，避免割断生态环境空间和视觉景观空间。

通过人工种植适当调整风景道两侧树种，培育形成有小兴安岭特色的植物观赏带。

#风景道两侧景观注意突出层次变化。

逐步改善两侧护林带高大遮挡视线的问题，路沿及附近应规划设计为低矮植被，不遮挡驾驶员视线，防止产生疲劳感，远景以自然山体为主，充分利用水面、人工林、天然林、灌木、草本植物等现有的绿化条件，形成各具特色远近适宜的视野景观。

")"
设置休闲体验景观区
根据伊春风景道沿线的景观特征、自然环境、地貌特征、城市特点、生产状况和历史文化背景、气候及植被分布，可以设计为-种景观区。

!林区特色城乡景观区。

风景道沿线的城镇、村、林场景观直接影响风景道的效果，可将沿线的伊春区、铁力、朝阳镇、南岔、五营建成山水园林观光城市，完善中央游憩区，为游客休闲娱乐购物提供服务。

在城市交通便利处设置旅游信息咨询服务中心，重点突出城市特色文化和餐饮文化，设计好城市特色雕塑、城市展览馆、特色餐饮街，完善休闲娱乐设施，采取入城献花等方式展现城市热情。

将桃山、带岭、金山屯、美溪、汤旺河、朗乡建成林区特色小城镇，对离风景道较远的城镇加强入口处的景观改造。

"山林景观区。

小兴安岭地势南高北低，地形由平缓到起伏，山、丘、河、湿地分布于两侧，可以以自然山体、河溪水塘、山林湿地形成景观区。

主要设计段在伊春到铁力段、伊春到带岭段和伊春到金山屯段。

根据山林地景观特点，选择环境好的地段，设置康体休闲体验区，设计林中步道及休息设施，使游人在旅途中能够适时休息，沐浴森林氧吧，品氧清肺，静心调神，同时配以精美的图片说明资料。

为展现林区特色文化，沿途可选址建设林业生产园区，复原林
!!
中国林业经济!"#$%’()*+,)-*"(%(.-/"##$%’
区生产、生活场景，如集材、抬木头、原始狩猎等。

!农业景观区。

风景道铁力段沿线分布有大面积的农业景观，可综合设计为农业景观区，合理利用沿途种植的大豆、水稻、瓜果、花卉，组建不同的农业示范区。

还可以利用林区特有的山葡萄、毛榛、五昧子、都柿、山参、山梨、山里红等植物打造山花野果园、北药养殖园等特色园区，供游客观赏采摘。

以古朴纯厚的田园之美，满足都市人返璞归真，回归自然的愿望。

小兴安岭风景道的生物景观，包“生物景观区。

括植物景观和动物景观，可根据原生植被和动物特点及所在地形地貌环境，设立红松景观、白桦景观、湿地景观等植物景观和鸟类、小动物等景观区。

#水上娱乐景观区。

主要以风景道两侧的汤旺河水系和黑龙江为主，充分利用他们水质清澈无污染的优势，为游客提供观水、亲水、戏水的环境。

设置水上项目，开发水边游憩地，水边步行道、漂流点、水中岛休息站，开发漂流、滑水、捕鱼等水上游乐项目。

$文化景观区。

小兴安岭风景道两侧分布着大量的古代、现代文化景点，可以通过开发，把他们设计成风景道文化景观。

采用修旧如旧的方式，复原旧貌，建设博物馆、展览馆，通过声、光、电等现代科技手段展现当时的历史特征和民俗特色，使游人在休息之余能更深入地了解小兴安岭的历史和文化。

#)!
完善风景道的服务体系
%完善信息标识解说系统。

设计独具特色的信息识别系统，完善道路救援、服务、信息标识，将风景道两侧景点用公路标识加以引导，在进入城镇的路口，设置地图、信息亭，提供信息服务，除旅游咨询服务中心的人工解说外，要设置旅游标志牌和自动播放的解说系统，对相关地段的景观、植物、文物、环境加以介绍，也可以加入一些具有趣味性和哲理性的森林物语，发挥服务教育功能。

合理布局综合服务点。

综合考虑与城市距离和交通便利条件等因素，将加油站、厕所、超市、食品店、便利店等服务设施，综合设计为一体的休息服务点。

!规划设计观景平台。

除一般休息区外，在风景优美的地方，专门规划
停车观景台和观景点、博物馆、路侧公园，构建自游步道系统连接路侧景点，设置木座椅供游人休息。

濒水地段设置步道通往水边，供游人戏水。

"完善宿营地建设。

选择风景道两侧风景优美、远离市区的开阔地，如森林中、小溪边、山脚下设置自驾车宿营地，提供水、电等基本服务，配以普通客房，营地周围形成户外运动区。

!"
中国林业经济!"#$%’()*+,)-*"(%(.-/#$$%’(
!!)*
开发中应注意的几个问题正确处理开发与保护的关系
风景道开发既不能片面强调建设，也不能只谈保护，建设与保护应当统一，坚持保护控制，可持续发展，一是控制两侧耕地、挖塘、随意建筑等，防止破坏扩大。

二是改造绿化，对现有的建筑要逐步改造，
实施“拆、修、挡、建”。

三是基础服务设施建设与环境保护结合，防止形成新的污染源。

!)#
与周边景区和城镇建筑融为一体
风景道的开发不能仅局限于其本身，而应当与周边景区和城镇的建设开发融为一体，路、城、景共生，城、镇、景一体+!,。

这对于提高和保持风景道的特色质量十分重要，要实现环境治理和保护，必须取得沿线各县市区局的配合，进行改造和控制、开发建设同样也要做到这样，不能就道谈“道”，道路与周边的城市、景点、乡镇、林场相结合，才能丰富文化内涵，凸现特色，使风景道更有魅力。

!)!
实施政府主导型以及分级分类开发管理风景道开发建设在管理上要分别经交通、资源、环保、规划、国土及当地政府审批，这就形成了风景道在资源管理上的分割和资源保护与开发之间的分岐，加之风景道沿线涉及的乡镇林场众多，在开发中也涉及到他们的利益。

因此，必须建立统一协调机构，调动各部门力量，为风景道发展服务，减少由于权利利益交叉而导致的分岐和冲突，实现统一的利益体+",。

同时对风景道实施分级分类开发管理。

根据风景道的等级标准，将!$!省道和###国道作为一级风景道开发管理，将县道和乡道作为二级风
景道管理。

实行不同的开发建设标准，在建设时间、等级、项目上加以区分，风景道两侧的自然或文化特征退化，应及时进行必要的整治，二级风景道经过努力可以升级为一级风景道。

!)"
加强风景道的宣传。