将灌浆法应用在公路桥梁隧道施工中的对策

将灌浆法应用在公路桥梁隧道施工中的
对策
摘要：在公路桥梁隧道工程中，因其裂缝的存在，直接威胁到了工程的安全，因此，在施工时，常采取灌浆的方法。

灌浆法适用于各种类型的工程，不仅可以确保施工中的加固效果，而且成本低廉，施工简单。

为了更好的运用灌浆法，必须对其进行科学的分析。

在此情况下，必须对灌浆的关键技术进行深入的分析与探讨，使其发挥更大的实用价值与经济效益。

基于此，文章对灌浆法应用在公路桥梁隧道施工中的对策进行了论述。

关键词：公路桥梁隧道；灌浆法；对策
目前，随着我国经济和社会的迅速发展，基础建设已成为目前国家经济发展的一个重要支柱，对桥梁隧道的建设给予了足够的重视。

当前，公路桥梁隧道工程都处在一种相对良好的状况下施工。

在具体施工工程中，常常要用到灌浆法，本文就灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用进行介绍。

一、灌浆法概述
灌浆法是一种应用于桥梁隧道施工的技术，其主要是通过液压、气压或电化学手段，将浆液注入到裂缝或孔洞中，通过固化效应达到改善各种介质力学性能的效果。

采用此项技术，可有效地提高隧道施工质量，故灌浆法在该领域有着广泛的应用前景，并取得了较好的经济效益[1]。

近几年来，关于采用灌浆法的研究与开发，已经取得了大量的成果。

当前，采用灌浆法处理结构的方法有很多，能够有效提高原有结构的质量，延长其使用寿命。

灌浆的目的就是防止渗透，保证隧道工程的抗渗透功能，降低孔隙压力。

灌浆法能起到封堵隧道渗漏的作用，有效地封闭孔洞，起到截流作用。

同时，灌浆也可以改善结构的倾斜度，对已发生不规则沉降的部分采用灌浆法，可使其恢复到原位，减小其倾斜度。

二、灌浆法类型
（一）化学灌浆
化学灌浆法是一种利用高压灌浆机，对结构进行直接灌浆的方法，以获得良
好的加固效果。

在具体的施工过程中，首先要对灌浆材料有充分的认识，接着在
进行灌浆处理前，还要将各种灌浆材料以一定的比例与水进行混合，最后进行灌
浆作业，最终形成一个混合的固结体系[2]。

化学灌浆法主要适用于加固工程，只
有持续地对这些材料展开分析，才能确保其应用效果更好。

（二）固结灌浆
固结灌浆主要指的是对混凝土进行固结水化，然后再将胶结剂或者环氧树脂
等浆液与混凝土进行固结，这样就可以有效地提升结构的强度和耐久性，这对于
改善环境保护性能和降低工程造价都有很大的帮助。

该方法通常是向混凝土中添
加胶水和添加剂，再用灌浆泵将混合料按一定距离打入结构中，在对其进行固结
处理后，还能减少水分的蒸发，从而大大提高混凝土的施工质量[3]。

在桥梁隧道
工程的施工中，要注意对水灰比和浆液的用量进行控制，以保证固结水化效果。

（三）自流灌浆
现在，在实践中使用得比较多的一种方法就是自流灌浆，通常情况下，是将
自流灌浆设备安装在基础上，当自流式灌浆设备的灌浆压力和自流率都达到一定
的标准之后，再由自流式灌浆设备上的软管流入到基础之中，最后再经过一段时
间的自流式灌浆，可以渗透到水泥基体中，从而对结构进行加固。

通常固结功能
是由自流式灌浆设备来完成的，但在使用时，要注意对设备周边的环境因素进行
有效的控制，避免对固结功能产生影响。

三、将灌浆法应用在公路桥梁隧道施工中的要点
（一）选择材料
因为混凝土对公路桥梁隧道结构都有很好的抗压强度，而且还可以对结构的
加固起到一定的强化作用。

因此，在选择混凝土的时候，必须严格遵守相关的标准。

同时，在选用混凝土的时候，要考虑到当地的气候，地质，工程要求等因素。

一般而言，可选用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、膨胀硅酸盐水泥等作为混凝土
结构的强化材料，其成分主要有水泥、骨料、填料和黏结剂等，在使用时，要视
具体情况而定，是否还需加入其它的物质来协助完成施工[4]。

（二）预埋件的切割和埋设
在切割预埋件时，要注意其尺寸和位置等。

同时，应注意对工艺进行合理的
控制。

若切割方式不当或安装位置不当，将对预埋件的强度及施工质量产生影响。

在预埋件的埋设过程中，施工人员必须严格按要求进行施工。

在埋设时，要仔细
观察预埋件的位置，若有偏差，应及时查找原因，加以改善。

在预埋的过程中，
必须严格执行施工规范，保证预埋有较好的抗压、抗渗性能。

（三）搅拌
在搅拌灌浆材料的时候，必须事先把搅拌棒放在搅拌槽内，同时也要把上、
下两壁都留有一段距离，以确保与材料的接触。

在进行灌浆时，也要用搅拌器将
材料搅拌均匀，若搅拌棒未彻底安装到位，则应采用特殊的密封件，并用橡皮布
做密封件[5]。

工作人员在完成搅拌后，应对设备进行清洗、保养，以保证搅拌设
备处于良好的状态。

（四）钻孔
钻头钻进之前，应先检查其性能，确定其位置。

依据实际钻孔需要，选择适
当的设备参数。

在钻机进场之后，要对其进行全面的检测，看有没有损坏，钻杆
有没有缺陷，如果发现问题，要及时进行维修或者换新，以免钻杆在钻进过程中
产生质量问题，进而对钻孔工作造成影响。

经检查，确认其工作状态良好，能满
足施工要求后，方可决定其安装位置。

孔径必须严格按照设计要求确定，成孔的
倾角必须符合有关规定。

在钻进过程中，要从旁监控，并做好工艺记录，其中包
含了钻进过程中的孔位编号、钻进过程消耗的实际情况等。

同时，通过对钻孔声
音的分析，可以确定钻孔结构是否存在异常，及时进行问题处理。

（五）灌浆
在灌浆工作中，施工人员要清楚所需灌浆浆液的稠度以及密度等条件是否满
足施工要求，同时要及时处理施工过程中出现的漏水、裂缝、脱落、空鼓等情况。

第一次灌浆时，选用的浆液水灰比为0.5，在常压下灌浆，在浆液浓度达到标准后，进行一次灌浆。

进行二次灌浆时，一般是在一次灌浆10至14小时之后。

同时，对灌浆压力、灌浆时间等进行相应的调整。

四、在公路桥梁隧道施工中应用灌浆法的对策
（一）优化灌浆前的准备工作
在采用灌浆法前，必须利用专门的仪器对场地进行勘察，并根据场地的实际
情况对施工工序进行规划，以保证场地的建设能够顺利进行。

施工单位应加强对
施工队伍的管理，对现场建设工作进行合理的分工，以保证建设过程的顺利进行。

在明确了员工的职责后，才能命令设备进入。

灌浆法的实施，必须依赖于专门的
机械设备，所以在施工前，必须保证设备的可靠性。

当设备发生故障时，要及时
组织专业人员进行检修。

（二）严格执行灌浆法规范
制定灌浆法规范，有利于灌浆法在工程中的全面实施与推广。

在不同的情况下，施工人员所遵循的灌浆规范也各不相同。

对于一般的复合地基，施工人员必
须事先对其承载力进行测试和研究。

在正常情况下，当地基承载力大于130kPa
时，采用灌浆法可以取得较好的效果。

另外，灌浆的准确时机和速率也要严格控制。

大多数条件下，灌浆速率要控制在每分钟5升，灌浆的持续时间不能超过30
分钟。

并且，在灌浆时，必须按照最理想的配比来制备，不然其强度达不到理想
的要求。

混凝土浆料配制完毕后，工作人员要对其强度指标进行检验，当其强度
指标达到32MPa时，方可合格。

在较好的条件下，灌浆管道的排列形式为梅花形。

灌浆之前，必须对施工人员进行压力试验，一般采用0.4 MP的灌浆压力，若低
于0.4MPa，就不能保证灌浆质量。

在钻孔时，工作人员要尽量保持孔半径在40-
50mm，钻孔的深度不要大于5m。

灌浆时，灌浆不能太多，只要能把裂隙堵上，就
应该马上停灌。

（三）全面加强建设管理工作
灌浆法的使用有很强的精密性，若工作人员自身不具有相应的专业理论基础
和技能，则很难将其成功运用。

所以，在施工的时候，施工团队应该进一步加强
管理，按照计划进行分工，让各岗位的人员都按照操作流程规范使用灌浆法。

在
对灌浆深度、速度和时间等细节参数进行控制的过程中，为了避免出现错误，管
理人员可以利用信息技术，对相关数据进行实时传输，对各项施工环节进行严格
控制，从而减少出现错误的概率。

结束语：
综上所述，在公路桥梁隧道工程的建设中，如何对整体结构进行有效的加固，是一项极具挑战性的工作。

而灌浆法就属于一种较为行之有效的方式，因此在对
桥梁隧道工程展开施工的时候，必须要保证各个方面的技术措施都达到了一定的
标准，这样才能保证施工效率得到有效的提高，让隧道工程能够更安全、更顺畅
地进行，确保工程项目的整体质量。

参考文献：
[1] 曾望林. 灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用[J]. 价值工
程,2022,41(12):123-125.
[2] 连立永. 公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用[J]. 运输经
理世界,2022(36):71-73.
[3] 钟鸣,谢永康,刘亭玉. 公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用[J]. 大众标准化,2022(9):59-61.
[4] 张焱,宫兴亮,张红. 灌浆加固法在公路桥梁隧道工程施工中的应用[J]. 工程技术研究,2021,6(17):83-84.
[5] 罗汉勇. 公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的运用研究[J]. 中
国设备工程,2021(18):169-170.。