2017年你不得不重视的政策改变

影响依然还在进行当中。

在2016年GB1589-2016颁布后，有一个长达五个月的过渡期，这个过渡期已经在2017年1月1日正式到期。

五个多月的过渡期中，迎来了一波专用汽车产销量的高峰。

虽然我们不能把这波市场高峰的形成完全归因于这个过渡期，但是我们不得不承认它在其中所起到的重要作用。

在2016年的这一波市场高峰中，半挂车产品“出了大风头”。

特别是在GB1589-2016中取消的48英尺集装箱半挂车和14.6米厢式半挂车，这两种产品在2016年下半产企业及产品准入管理规定》已在2016年10月20日工业和信息化部第26次部务会议审议通过，现予公布，自2017年7月1日起施行。

工业和信息化部2009年6月17日公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业〔2009〕第44号）同时废止。

”
跟2009年出台的准入管理规则相比，2017年出台的准入管理规定从多个方面改变了新能源汽车生产企业及产品的准入条件。

对于专用汽车企业而言，最重要的改动地方是生产主体
. All Rights Reserved.
车治理的影响还没有完全体现出来。

不过一旦到了2018年7月1日，超长单排轿运车就开始全面禁止。

届时我国将会出现大批量的轿运车替换需求，保守估计届时轿运车年需求量将会达到五万辆，轿运车未来的市场真的让我们充满了期待。

同时让我们期待的还有中置轴轿运车，它作为全新的车型出现在GB1589-2016中。

中置轴轿运车被引入的目的其实是想替代原有的超宽且超长的车型。

这种车型虽然在欧洲十分流Ⅴ实施的时间表。

根据时间表的要求，东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）已经在2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途）实施了国Ⅴ标准的要求。

如果说2016年全国只有小部分地区和部分车型实施了国Ⅴ排放的话，那么从2017年开始，国Ⅴ排放的区域
. All Rights Reserved.
. All Rights Reserved.。