城市地铁车站施工技术及方法分析

城市地铁车站施工技术及方法分析
摘要：高科技技术的快速发展给予了我国道路建设更大的发展空间和发展机遇，为我国基础建设的不断完善贡献力量。

城市地铁车站的建设有助于缓解地面交通压力，地铁车站分布在地铁线路的各节点处，其施工环境较为复杂，常遇到大型工程项目，施工中存在大量不确定因素。

为确保施工的安全性，必须采取相适应施工技术和方法。

鉴于此，本文主要对城市地铁车站施工技术及方法进行分析，希望为相关人士提供帮助。

关键词：城市地铁车站；施工技术；方法
一、前言
近些年来，我国发展非常速度，城市人口数量也在与日俱增，这就一定程度增加了人们的出行压力，为了更好地缓解公路交通的压力，许多城市都建设了地铁车站。

因为我国地铁站发展比较晚，还受到一些发达国家的限制，在发展过程中常常会发生一些问题，因此需要采用合理的施工技术及方法，就能对城市地铁不断完善。

二、地铁车站施工技术
1、明挖法
明挖法具备施工简单、安全性高、效率高的优势。

在城市地铁车站发展的基础阶段，明挖法通常被作为核心技术措施，但其缺陷也很明显。

在如今的大城市中，明挖法对附近环境的影响非常大，不易在现阶段的城市中运用，对附近环境影响恶劣，影响了周围居民的正常出行，增加了城市的道路交通工作压力。

因而，急需新技术来改善这类方法的施工技术。

在明挖法施工过程中，施工方可以采用了一系列措施，如降低水位线、边坡防护、回填土基坑开挖、防潮排涝等。

在防潮排涝施工过程中，要防止地面水和地表水注入基本建设项目，进
而保证施工工作人员的生命安全性，保持高品质的施工条件和环境。

路面沟槽开
挖前，尽可能搞好污水沟排水防护栏。

在裂隙水地底施工中，应按照本地土地条件、所在位置和地底平台的区划提早开展整体规划。

在地面水较多的地域，应先
抽地面水，随后采取有效的方法避免排水管道存水。

2、盖挖法
因为城市的迅速发展，城市表层早已有很多摩天大厦、住宅小区、交通
网络、铁路轨道和一系列建筑。

因而，在建造地铁站时不大可能完全避开这样的
建筑。

因而，技术人员选用了一种新技术，如盖挖法。

这类发掘方法不但可以节约空间，还能够使大家在不一样层面有更多的
出行方法。

因而，在一些大城市中，盖挖法是研发和整体规划地铁站等一系列公路
交通措施中比较常见的措施之一。

施工前准备工作：（1）提早开展部分施工，精确测量，保证其对应的
安全性。

（2）搞好相对应问题的审核工作，申请办理过程要详细，保证施工过
程中没有忽略。

（3）依据对应的施工方法和条件，配置对应的工作人员设备、
机械设备和一系列建筑项目专用工具。

（4）保证施工地区表层无别的房屋建筑，不涉及到地底水渠、金属材质等蓝碳加热炉等一系列常用工具。

3、暗挖法
暗挖法是一种没有在地表进行挖掘的方法，通常在地底开展。

常见种类有矿
山法与盾构法。

依据暗挖法指南，开挖深度应按照本地土壤质地和自然地理环境
制定。

不一样的施工方法对其薄厚有不一样的规定。

暗挖法常见于一些没法采用
盖挖法的地区，适用一些土壤层疏松、水分含量稍高的土壤层，施工原则包含
“精准灌浆、禁止深基坑开挖、浅基坑迅速封堵、经常进行精确测量”。

在施工
过程中，常常选用轻度地表爆破等措施，以减少对周边环境的影响。

三、投资风险各种因素及重难点
1、施工风险性
在施工过程中，因为工程位置的特有性，通常存在一定的风险性。

这类
风险性可以根据一系列有效的措施，根据一些简易的条件，来防止重大灾难的发生。

因而，施工期内经常选用CRD方法开展日常清理。

在隧道施工和基坑开挖过
程中，因为很多机械设备和人流量的进入，会发生高温、潮湿等一系列问题。

因而，在施工过程中，务必注意通风，以保证其安全性。

总体来说，在机械设备的
基础施工过程中，假如碰到一些困难，应该马上制定一系列行之有效的办法来处理。

除此之外，一边开挖时，另一边也必须同步开展，以保证同样的作业和确保
不容易在同样层面产生错误。

因而，对设备和仪器设备的准确度有一定的挑战。

2、下穿既有线环境下的风险性
现如今的地铁站通常坐落于街道办下边，在施工过程中通常存有一定的
风险性。

因而，在隧道开挖的高度和挑选上应更为慎重，这也是难度最大的施工
项目之一，在隧道施工的路线布局中，也应该防止接触到别的大中型房屋建筑的
路基，尽量避免其对城市的危害和毁坏，防止对建筑破坏的风险性。

因而，在执
行过程中应采取相应措施：（1）依据严苛的基础提早分派相对应的施工作业，
不能随便更改。

假如发生任何问题，应该马上汇报。

（2）在施工过程中，对施
工技术开展优化和改善，马上开展抽样检查，以保证质量达标。

（3）依靠先进
的仪器设备，开展相对应的施工方案改善，不断提升施工技术，紧跟时代的发展。

（4）在施工过程中，不但要有现阶段的方案，还需要事先搞好充足的预算和方案，保证安全事故不产生。

3、辅助措施
依据本地自然地理环境的优点和地质工程的一般状况，因地制宜，明确对应
的辅助措施。

在设计过程中，应依据现阶段状况开展整体规划，并设计相对应的
施工图纸，但仅作参考，后续规划还要依据后边的一些别的条件开展相对应的改动。

仅在前期充分准备的情形下，后期才不会需要开展更高级别的改动，不是必
需时都没有必要去更改施工计划。

针对一些土壤层硬实、少水的地域，可以采用
中小型钢丝导管。

自然环境极端的地区，采用全自动可拆卸大棚。

在现场施工过
程中，应依据现况采用L形拱脚等合理的设备和方法。

在施工方法中，有明挖法、暗挖法、盖挖法等一系列方法。

四、城市地铁车站施工技术和方法选择的要点
1、分析影响施工技术和方法选择的因素
由于我国东、西、北、南部跨距大，各城市发展不平衡，各地自然地理
环境条件不一样，城市发展不平衡，造成一些大城市在进一步完善地铁站的过程
中出现了一些环境导致的问题，一些小城市在整体规划过程中，没有开展后续的
地铁站建设设计，造成地铁未来发展困乏。

因而，地铁车站发展应考虑到的首要
条件是：
（1）主观性；中国有很多城市。

每一个城市的发展也不均衡。

并不是
每一个城市都需要发展地铁站。

地铁站的建设是在城市保证一定的交通建设规模后，改进每一个人出行的一种方法。

在人口总数不大，没有拥堵的城市中，路面
出行通常是一种更合理的出行方法。

在一些人口较多的大城市，如一线城市，超
一线城市。

因为人口高，人流量大，也给交通出行产生较大压力。

因而，需要发
展高铁动车和地铁站，高架桥等一系列建筑工程使人们的出行更为方便快捷，从
而缓解城市公路交通的压力。

（2）客观因素；因为中国是一个发展中国家并未挤入较比较发达国家的队伍，中国城市化发展主要集中化在一线和超一线城市，不能把地铁站推广到从大
城市到省会城市的各个地域，这也是多余的，地铁只是相对应的提升生活水准的
常用工具。

五、结束语
本文主要介绍了施工技术在施工项目中的执行和运用，详细介绍了地铁施工
的重要施工技术，如明挖法，盖挖法，暗挖法，还介绍了不同的环境下，施工人
员该采用哪种施工策略以满足需求。

目前在地铁车站施工过程中，所采用的工艺
也比较复杂，对周围环境影响较大，因此，相关单位必须能够及时识别可能存在
的风险，并找到相应的处理方法，对地铁建设的技术和过程进行深入分析，选择更有效的方式在该地区开展地铁建设，使地铁车站建设全面发展。

参考文献
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