KU系统传输甚高频(VHF)业务

KU系统传输甚高频(VHF)业务
李洪郛
【摘要】KU系统是空管通信传输中的一个重要组成部分,通过KU系统传输甚高
频业务,加强了民航空管‘两地一空’通信模式中空中通信的能力,为空管通信的安
全运行提供了坚实的基础.
【期刊名称】《通信电源技术》
【年(卷),期】2013(030)006
【总页数】2页(P102-103)
【关键词】KU系统;高速数据版;VHF业务
【作者】李洪郛
【作者单位】民航东北空管局通信网络中心网络运行部,辽宁沈阳110043
【正文语种】中文
【中图分类】TN958
现阶段民航空管通信中的卫星传输部分主要由KU卫星系统和TES卫星系统组成，但TES系统设备老化，运行状态不稳定，不能有效地保障民航空管通信中空中通
信传输的业务，而对KU系统的合理运行能够有效克服TES系统造成的漏洞。

甚高频业务是民航空管通信中最重要的业务之一。

KU系统具备有效地弥补和传输甚高频业务的能力。

以下为如何在日常工作中利用KU系统传输甚高频业务的一些思路。

1 准备工作
确保双方KU节点状态正常，联系北京卫星网控中心，让其配置KU业务链路参数，传输双方确定好的传输速率，用户必须确定KU节点已加载上KU系统的MAP图。

高速数据板是KU系统中传输甚高频业务的实际应用板卡，它目前只能实现数据甚高频业务的传输，但不易实现话音甚高频业务传输，所以与KU节点相连接的甚高频复用器一定要用数据接口，不能用话音口。

2 具体方案
KU系统高速数据板有RS232和V.35两种子卡可以使用，而这两种子卡都可以用来传输甚高频业务。

但是实际工作中沈阳通信设备机房与沈阳对空设备机房不在一栋楼内，需要通过一对MODEM相互传输，而MODEM用的是V.24接口，所以KU系统高速数据板采用RS232子卡。

在台站机房内，如果连接甚高频业务的复
用器与KU机箱不在一个机房内也需要使用一对MODEM，增加数据链路的有效
传输距离；如果连接甚高频业务的复用器与KU机箱在一个机房内则传输距离较近可以不用加MODEM，直接将KU系统与复用器相连接。

以下就此两种情况进行
具体分析。

（1）台站未使用MODEM的连接方式
具体参数配置如图1所示，台站甚高频复用器和KU系统在一个机房内，可以做一根数据线直接将复用器和KU系统连接一起。

其中在向北京卫星网控中心提交KU业务链路配置表上没有信令事项，而高速数据板的信令分带内信令和带外信令两种方式，大多高速数据板默认的信令方式为带外信令。

但是由于KU系统的带宽所限，现在配置的高速数据板业务链路中的信令方式大多为带内信令方式，所以维护人员在配置完业务链路表后一定要和卫星网控中心工程师确认此业务链路的信令方式，然后调整高速数据板的U3拨码，使高速数据板的信令方式与业务链路中配置一样。

在沈阳引接台站甚高频业务中配置的KU
系统中高速数据板的信令方式都为带内信令。

复用器一定要用V.24接口，但是需要注意复用器的时钟类型。

台站端的复用器设置为内时钟，理论上内时钟和外时钟都可以，但是在连接过程中，设置为外时钟时不好用，所以只能设置为内时钟；而与沈阳端复用器相连MODEM为环回时钟，所以沈阳端的复用器设置为外时钟。

如果时钟类型设置错误，链路不会通。

（2）台站使用一对MODEM的连接方式
具体参数配置如图2所示，台站甚高频复用器和KU系统不在一个机房内，所以需要增加一对MODEM实现复用器与KU系统间连接。

其中需要注意的是，台站复用器的时钟方式为外时钟，与沈阳方复用器的配置及连接方式一样。

图1 未使用MODEM的连接方式参数配置
图2 使用一对MODEM的连接方式
3 结束语
通过实际工作中积累的经验与相关理论知识，本文论述了KU系统高速数据板传输甚高频业务的实际应用，给出了在日常工作中利用KU系统传输甚高频业务的一些思路。

参考文献:
【相关文献】
［1］吕海寰.卫星通信系统［M］.北京:人民邮电出版社，2013.
［2］东北地区KU卫星通信网培训材料［Z］.2013.
［3］民航KU波段VSAT网国内培训［Z］.2012.。