2019-2020年度中国物流科技行业数据报告
数字化引领物流行业智慧升级的路径探究
素养[6]。
围绕这五点核心能力，科学合理规划顶岗实习中的各项工作任务，如轮流岗位和实习内容、顶岗实习日志以及毕业论文等。
院校物流管理专业老师依照每个企业的实际情况与学生的顶岗实习内容，结合物流专业学生核心能力培养要求，借助于计算机技术与互联网技术，制定与之相匹配的短视频，让学生在工作之余能够随时随地的查看短视频教学内容，进一步完善理论知识体系，提高自身实践技能。
需要特别注意的时，短视频内容的选择应当要紧密贴合学生的实习岗位群，重视与学生将来职业发展相匹配，加强对一般企业岗位理论知识的补充与完善，同时可以满足学生的个性化学习需求，保证学生顶岗实习过程中理论知识、文化知识以及专业技能等都能够获得显著提升。
（三）重视校外实习基地的构建。
依托于构建校外实习基地，探索出院校与企业相互合作的契合点，并建立长久的学生顶岗实习合作体系。
在实际开展校外实习基地构建过程中，院校应当要优先选择与专业人才培养需求相匹配、整体实力较强的物流公司，比如说顺丰速运、中通物流以及德邦物流等，充分发挥物流公司的人力与物力资源，确保学生轮岗实训、顶岗实习教学任务的顺利进行。
（四）创设“四导师”顶岗实习指导方式。
物流管理专业学生在“四位一体”顶岗实习教学过程中，一般需要面对四位导师，分别是企业指导老师、院校指导老师、班主任与毕业设计指导老师[7]。
在实际进行顶岗实习指导过程中，各个老师要相互协作，形成有效的指导合力，确保学生顶岗实习效果。
首先，企业老师、院校老师以及毕业设计老师应当要加强与学生的信息交流，教导学生怎么通过专业眼光审视实习中的问题，并运用专业知识解决实际问题，最终将其汇总为优秀的毕业论文。
其次，院校老师以及班主任也需要加强与学生的沟通交流，关心学生的平时实习状况，开展思想政治教育，教导学生如何正确面对与处理实习中的问题，确保学生顶岗实习有序进行。
五.结语：综上所述，院校在开展物流管理专业顶岗实习时，要不断完善“四位一体”顶岗实习教学方式，重视工学结合培养模式的构建，改善数字经济时代物流管理专业人才培养质量，为推动我国物流产业进一步发展提供支持。
2019年物流行业发展报告
2016年物流行业发展报告物流行业的介绍1. 我国物流市场整体规模庞大且增长稳定；其中公路运输占比 76%，是最主要的运输方式 物流行业是国民经济运行的血脉，各行各业的日常经营活动都离不开物流服务的支持，因此物流市场整体规模庞大且具有明显的抗周期性。
根据国家统计局数据，2015年我国物流行业规模达10.8万亿人民币，2009-2015年CAGR 为10%。
我国物流市场的运输方式主要可分为公路、水路、铁路、管道、航空五种形式，以 2015年的物流市场整体规模而言，上述5种形式的占比分别为 76%、15%、8%、2%、<1%。
从体量上看，公路运输是目前我国物流市场最主要的运输方式且领先格局稳固。
图1 我国物流市场规模情况图2 我国各类运输货运量占比2. 快递物流细分市场集中度较高，新晋参与者的市场机会较小；零担物流细分市场集中度较低，分散的专线物流商生存压力渐大，存在整合空间；合同物流细分市场虽然集中度较低，但服务方案非标准化，客户分散，存在整合难度 就营运模式而言，我国物流市场主要可分为快递物流、零担物流、合同物流三类细分市场。
•快递物流：主要指单票重量在 30kg 以下的物流服务。
该领域是三类细分市场中规模最小同时也是集中度最高的。
目前市场格局稳定，主要企业如顺丰、EMS 、“3通1达”均已搭建完毕全国性的干支线运输网络。
•零担物流：主要指单票重量在30-3,000kg 的物流服务。
零担物流市场规模巨大且集中度较低，根据单票重量可再细分为小票零担（30-300kg/单）和大票零担（300-3,000kg/单）。
其中，小票零担的参与者主要为德邦物流、天地华宇、佳吉快运等自建网络型企业，大票零担的参与者主要为专线市场中的中小型企业及类似安能物流等整合平台型企业。
零担物流行业虽然集中度不高，但大量的小型专线物流商掌握区域性中长期货源，使得大型零担物流企业在到达成熟期后难以继续扩张零担市场，因此多见零担物流企业如德邦物流凭借其完整的网络布局，切入小件/快件市场。
2019-2020年中国智慧物流行业分析报告
新零售促使线上和线下相互 促进彼此融合，这一模式 下，企业将产生如利用消费 者数据合理优化库存布局，
实现零库存，利用高效网络 妥善解决可能产生的逆向物 流等诸多智慧物流需求。
新零售 兴起
电商快速 发展
C2M
电商促使快递业高速发展，导 致快递业务量爆发式增长，这 对物流行业更高的包裹处理效 率以及更低的配送成本提出了 要求。
进国际先进物流技术，提高物流技术自主创新能力。
《中国制造2025》
要求加快人机智能交互、工业机器人、智能物流管理、增材制造等技术和装备在生产过 程中的应用，
意见提出培育壮大快递企业； 推进“互联网+”快递；构建完善服务网络；衔接综合交
《关于促进快递业发展的若干意见》通体系；加强行业安全监管，五大重点任务。支持骨干企业建设工程技术中心，开展智
物流行业演变过程
粗放型的物流
系统化物流
电子可视化 物流
智能物流
智慧物流
PAGE 3
智慧物流产业链
光明地产、普洛斯、万科、上 海宇培、海航地产、万科、华 夏幸福等
中国交通建设集团、广东公路 建设有限公司、长江航道局等
物流企业：顺丰控股、德邦物流、中 国外运、圆通、中通、申通、韵达等 车货匹配平台：运满满、货车帮、卡 行天下、罗计物流
管理费用
物流业总收入加快增长
近几年，全国物流业总收入持 续增长，2014年物流业总收入近 7.1万亿元，2018年物流业总收入 突破10万亿元，比上年增长14.5%， 增速比上年同期提高3个百分点。
20104-2018年全国社会物流总收入情况
物流总收入（万亿元）
增速
12
16%
10
14%
12%
《中国物流发展史》课件
主要发展趋势
• 物流企业向智能化、自主创新、多元化业务 模式等方面迈进。
• 全面提升物流服务的品质，消费者利益成为 物流企业和政府管理部门的重要目标。
物流发展的挑战与机遇
挑战
人口老龄化、环境污染、安全问题等，都是制约物流业发展的绊脚石。
机遇
随着科技的进步和新兴业态的出现，物流业也会迎来更多新的机遇。
总结
物流业作为现代服务业的重要部分，其作用在现代生产和社会生活中愈加重要，其未来发展的方向是越来 越广阔和美好的。
工业革命
第一次工业革命的出现，催生了 现代物流的萌芽。
集装箱化运输
集装箱化运输是物流业的又一次 重大技术创新。
电子商务
互联网和电子商务的发展，对物 流行业产生了巨大影响。
中国物流发展史
1
政府主导阶段
五年计划时期，国家制定了一系列计划和政策，控制和规范物流业。
2
市场初步开放阶段
20世纪80年代后期至90年代初，国家逐步放开某些物流领域的市场准入限制。
中国物流发展史
让我们一起来了解中国物流的发展历程，领略这个伟大产业的无限魅力。
物流定义
1 什么是物流？
物流是一种综合性的管理模式，涉及物品从 生产地到终端用户的全部流搬运、仓储、加 工、包装、配送等环节。
2 物流的重要性
物流是现代经济发展的重要组成部分，是产 品竞争力和企业经济效益的关键化与自动化
系统智能、机器人自动化等将是 未来物流业的发展方向。
绿色物流
绿色物流在物流业中将占据越来 越重要的地位，绿色运输、减少 废弃物的产生都是值得未来物流 业投入的领域。
区块链技术
区块链技术可应用于物流信息共 享、保真溯源、物流金融等方向， 有望成为物流业治理和管理的新 平台。
仓储物流数据分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，仓储物流行业在国民经济中的地位日益凸显。
为了更好地服务于企业，提高仓储物流效率，降低成本，本报告通过对仓储物流数据的深入分析，旨在为企业提供决策依据，优化仓储物流管理。
二、数据来源及分析方法1. 数据来源本报告数据来源于某大型物流企业，包括入库、出库、库存、运输、成本等方面的数据。
数据时间范围为2020年1月至2021年12月。
2. 分析方法本报告采用描述性统计分析、相关性分析、回归分析等方法对数据进行分析。
三、仓储物流数据分析1. 入库分析（1）入库量分析2020年1月至2021年12月，企业入库总量为XX万吨，同比增长XX%。
其中，第一季度入库量最高，达到XX万吨，第三季度入库量最低，为XX万吨。
（2）入库商品结构分析从入库商品结构来看，XX类商品占比最高，达到XX%；XX类商品占比最低，为XX%。
这表明企业主要业务集中在XX领域。
2. 出库分析（1）出库量分析2020年1月至2021年12月，企业出库总量为XX万吨，同比增长XX%。
其中，第一季度出库量最高，达到XX万吨，第四季度出库量最低，为XX万吨。
（2）出库商品结构分析从出库商品结构来看，XX类商品占比最高，达到XX%；XX类商品占比最低，为XX%。
与入库商品结构相似，表明企业主要业务集中在XX领域。
3. 库存分析（1）库存量分析2020年1月至2021年12月，企业库存总量为XX万吨，同比增长XX%。
其中，第一季度库存量最高，达到XX万吨，第四季度库存量最低，为XX万吨。
（2）库存周转率分析库存周转率是企业库存管理的重要指标，本报告计算得出2020年1月至2021年12月库存周转率为XX次/年。
与去年同期相比，库存周转率有所提高，表明企业库存管理效果良好。
4. 运输分析（1）运输成本分析2020年1月至2021年12月，企业运输成本为XX亿元，同比增长XX%。
其中，第一季度运输成本最高，达到XX亿元，第四季度运输成本最低，为XX亿元。
物流数据分析调查报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，物流行业作为国民经济的重要组成部分，其规模和影响力日益扩大。
为了更好地了解物流行业的发展现状、趋势和存在的问题，本报告通过对物流行业相关数据的收集、整理和分析，旨在为物流企业提供有益的参考。
二、数据来源本报告所涉及的数据主要来源于以下几个方面：1. 国家统计局发布的年度统计数据；2. 中国物流与采购联合会发布的物流行业相关报告；3. 互联网公开数据，如行业网站、论坛、新闻报道等；4. 企业内部数据，如财务报表、业务数据等。
三、物流行业发展现状1. 物流市场规模不断扩大近年来，我国物流市场规模持续扩大。
根据国家统计局数据显示，2019年全国社会物流总额达到282.1万亿元，同比增长6.1%。
物流市场规模的增长得益于我国经济的快速发展，以及电商、制造业等行业的旺盛需求。
2. 物流行业结构不断优化随着物流行业的不断发展，行业结构逐渐优化。
一方面，快递、冷链、供应链管理等细分领域快速发展，成为物流行业的新增长点；另一方面，传统物流企业纷纷转型升级，提高服务质量和效率。
3. 物流成本持续下降近年来，我国物流成本持续下降。
根据中国物流与采购联合会发布的报告，2019年全国社会物流总费用为12.1万亿元，同比下降4.4%。
物流成本下降的原因主要包括：物流基础设施不断完善、物流技术不断进步、物流行业竞争加剧等。
四、物流数据分析1. 物流需求分析通过对物流行业数据的分析，我们可以发现以下特点：（1）需求量持续增长：随着我国经济的快速发展，物流需求量持续增长。
尤其在电商、制造业等领域，物流需求量增长更为明显。
（2）需求结构多样化：物流需求结构逐渐多样化，包括快递、冷链、供应链管理等细分领域。
（3）区域差异明显：不同地区的物流需求存在明显差异，东部地区物流需求量较大，西部地区物流需求量较小。
2. 物流成本分析通过对物流行业数据的分析，我们可以发现以下特点：（1）物流成本占比较低：物流成本占GDP的比重逐年下降，说明物流行业成本控制效果显著。
中国快递行业发展环境分析和并购模式思考
中国快递行业发展环境分析和并购模式思考【摘要】中国快递行业在快速发展的背景下面临着诸多挑战和机遇。
本文分析了中国快递行业的发展环境，包括政策环境、市场竞争格局、技术和市场需求变化等方面。
并购模式在中国快递行业中的应用也得到了重点讨论。
并购在快递行业中的重要性不可忽视，可以帮助企业实现规模扩张、资源整合和降低成本。
未来，随着行业竞争的加剧，只有不断提高自身竞争力才能在市场中立足。
通过并购模式的运用，中国快递行业有望实现更好的发展，提升服务质量和提高市场份额。
并购模式对于中国快递行业的推动作用值得重视，未来发展趋势展望积极。
【关键词】中国快递行业、发展环境分析、政策环境、市场竞争格局、技术、市场需求、并购模式、推动作用、发展趋势、结论、并购模式的重要性、未来发展、行业现状、结论总结1. 引言1.1 中国快递行业现状中国快递行业作为我国快递物流行业的重要组成部分，近年来蓬勃发展，呈现出持续增长的态势。
据统计数据显示，2019年，中国快递物流行业快递业务量已经突破600亿件，同比增长超过20%，行业总收入超过6000亿元，保持着强劲的增长势头。
中国快递行业现状的积极发展态势主要得益于我国经济的快速增长、电子商务的蓬勃发展以及消费升级需求的提升。
随着消费升级和生活水平的提高，人们对于快递物流的需求也逐渐增加，快递行业市场规模不断扩大。
电子商务的快速发展，使得快递行业成为支撑电商发展的重要组成部分，更加推动了行业的快速增长。
在面对日益激烈的市场竞争和快速变化的市场需求的中国快递行业也面临着一系列挑战和机遇。
行业发展中存在着快速扩张带来的物流压力增大、服务质量提升的需求不断提高以及人力成本增加等难题，需要行业企业不断创新和提高竞争力。
随着政府对快递行业的政策支持力度加大，行业发展空间逐渐扩大，行业发展前景备受瞩目。
1.2 并购模式的重要性在中国快递行业，随着市场竞争的日益激烈和行业巨头的垄断局面逐渐形成，企业之间的并购成为一种常见的发展模式。
2019-2020年中国医药物流行业市场分析及发展研究报告
2019-2020年中国医药物流行业市场分析及发展研究报告第一章行业基本情况 (4)第一节行业界定 (4)一、医药物流行业定义 (4)二、医药物流的功能 (4)第二节医药物流行业产业链分析 (4)第二章中国医药物流发展环境分析 (7)第一节宏观经济环境 (7)一、国民经济运行平稳 (7)二、产业结构调整稳步推进 (8)三、消费需求持续发力 (8)第二节行业政策环境分析 (9)第三章中国医药物流整体情况分析 (10)第一节医药物流市场参与主体特征情况分析 (10)一、现代专业医药物流公司 (10)二、药品经营企业的物流中心或物流部门 (10)三、长期从事药品运输业务的综合物流企业 (10)四、从事药品运输或配送业务的各类运输企业 (11)五、其他参与群体 (12)第二节医药物流资源情况分析 (12)第三节网点覆盖及配送客户数情况 (17)第四节医药物流运营水平分析 (18)第五节医药物流的信息化水平分析 (18)第六节各业态分析 (19)第四章中国医药物流行业发展趋势分析 (22)一、竞争提升点 (22)二、行业发展特征和态势 (22)第五章药品流通及医药物流相关行业标准建设情况分析 (24)一、“十二五”期间已颁布的医药流通相关行业标准 (24)二、正在编制、修订待发布的物流相关行业标准 (24)第六章医药物流行业当前存在的主要问题及对策建议 (26)第一节行业存在的主要问题 (26)一、医药物流相关政策变化频繁，各地监管执行要求不一 (26)二、医药物流仓储资源分布不均，运输资源利用不足 (27)三、运输环节及“最后一公里”配送风险大 (28)四、辅助政府“放管服”的行业自律和行业监管体系亟须构建 (30)第二节行业发展建议 (30)图1 医药物流行业产业链图 (5)图2 2018年各区域物流中心面积占比 (15)图3 2018年各区域自有运输车辆资源占比 (16)图4 2018年医药物流龙头企业物流中心面积占比 (16)图 5 2018年医药物流龙头企业自有配送车辆数占比 (17)图 6 2018年医药物流龙头企业物流网点分布 (18)图7 医药物流企信息化水平 (19)图8 2018年各业态物流中心面积占比 (20)图9 2018年各业态运输车辆占比 (20)图10 2018年批零兼营企业系统使用占比 (21)图11 2018年批发企业系统使用占比 (21)表录表 1 2018年-2019年3季度各产业累计国内生产总值及增长情况 (7)表 2 2018年全国医药企业物流资源样本数量 (12)表 3 2016～2018年医药物流资源情况对比 (13)表 4 2018年各区域样本数量及物流中心面积占比 (14)第一章行业基本情况第一节行业界定一、医药物流行业定义医药物流不是简单的药品进、销、存或者是药品配送。
关于交通物流业调查情况的报告8篇
关于交通物流业调查情况的报告8篇第1篇示例：近年来，随着社会经济的不断发展和城市化的加速推进，交通物流业在我国发展迅速，成为支撑国民经济发展的重要产业之一。
为了深入了解当前我国交通物流业的发展状况，特对该行业进行了调查研究。
一、调查对象及方法本次调查以我国各地不同规模的交通物流企业为调研对象，通过问卷调查、实地走访和专家访谈等多种方式获取数据，并结合相关统计数据和政策文件进行深入分析。
二、调查分析1. 行业规模：根据调查结果显示，我国交通物流业已经形成了以公路、铁路、航空、水运为主的多元化格局，行业总体规模庞大，市场竞争日益激烈。
2. 行业结构：调查发现，我国交通物流业呈现出行业关联度高、市场依存度强的特点，企业之间存在竞争与合作并存的现象。
3. 技术应用：随着信息化、智能化技术的快速发展，调查表明，交通物流企业纷纷加大对技术装备的投入，提升服务质量和效率。
4. 人才培养：调查数据显示，当前我国交通物流业面临人才短缺的突出问题，特别是高素质、专业化的人才需求日益增长。
5. 政策支持：政府在交通物流领域出台了一系列扶持政策，调查发现，这些政策措施的积极推动，为行业发展提供了有力支持。
三、发展趋势与展望根据调查结果及分析，可以看出我国交通物流业未来发展将呈现以下几个趋势：1. 产业整合：交通物流企业将对产业链进行纵向整合和横向拓展，形成规模效应，提高市场竞争力。
3. 绿色发展：低碳环保已成为行业发展的重要方向，未来交通物流企业将加大对环保技术的研发和应用。
4. 国际化：随着“一带一路”倡议的推进，我国交通物流业将更加积极融入全球市场，加强与国际同行的合作与交流。
交通物流业作为我国国民经济发展的重要支柱产业，正面临着巨大的发展机遇和挑战。
我们需要加强政策引导，持续加大技术研发和人才培养力度，推动行业朝着高质量、绿色、智能的方向稳步发展。
相信在全社会的共同努力下，我国交通物流业一定能够迎来更加繁荣的明天。
麦肯锡中国物流2019报告DOC16页-16页文档资料
麦肯锡:中国物流业发展报告(2019)航运：主要还是以初级产品为主。
空运：货运飞机只占飞机总数的不到20％，最大的问题是缺乏支持性的地面网络。
铁路：经常性的延误，可用的路线很少，而且缺乏为客户服务的态度。
卡车：还是一种原始产业，最大的限制是地方保护主义。
仓储：基础建设还是比较差，管理信息系统的不完善。
个沿海港口到另一个沿海港口的服务还相当不发达；对价值较高和对时间比较敏感的货物而言，航运其实并不能与其它的运输模式竞争。
20％，而且现有的客运飞机的腹仓空间并没有被充分利用，其主要原因是飞行的路线比较迂回曲折而且航班频次比较低；航班与货代之间的信息交换比较差，所以互相之间的合作和货物的交付非常糟糕；不过，最大的问题是缺乏支持性的地面网络。
虽然中国有货代，但可能是因为缺乏需求等原因，他们很少提供足够的支持性服务。
邮政包裹服务也可以使用，但是很难满足制造商运送时间敏感性货物的需求（表一）。
表一航线过于分散，而且服务水平较差航线份额，2000年100％＝超过2400条航线14.88.86.96.35.45.35.18家26.2资源来源：中国民航总局产业界经理访谈为客户服务的态度，所以也不适合制成品的运输；另外一个限制是，很少有延伸到工厂或港口的铁路专线。
因为货车必须要用来运送货物到铁路系统，所以很自然干脆用货车送完整个旅程（表二）。
表二铁路运输不适合制成品表现每车箱损坏率是卡车的2-3倍,损坏发生在装卸货时不紧张的路线,一周到达, 拥挤的路线,四周到达很少有发货追踪, 到货了也不通知发货人大部分地区有铁路,有些地区没有, 例如广东与福建之间很大一批铁路还不是双线的拼车货物需要两周左右的预订时间,最少10吨,满车货物要看大宗干散货的长期合约概念是没有的，所以传统上制造商自己来完成陆地上的运输服务。
卡车运输服务有时是以一种私下租借的方式进行。
不过最大的限制是地方保护主义。
它阻碍了现代化卡车运输网络的发展和车队之间的有效合作（表三）；另外一个问题就是收费路段所造成的高额成本：过路费高达卡车运输成本的20％。
货运市场调研报告
货运市场调研报告一、市场概述货运市场是指运输行业中的货物运输市场，是货物从生产地到消费地之间的运输服务需求和供应的市场。
货运市场是一个充满竞争和变化的市场，受制于市场需求、供应能力、运输方式等因素的影响。
根据当今经济形势和物流需求的不断变化，货运市场正面临着一系列的挑战和机遇。
二、市场规模货运市场的规模主要通过货运量和货运收入进行衡量。
根据统计数据显示，货运市场在过去几年持续增长，2019年货运量超过X亿吨，货运收入达到X万亿元。
货物的运输需求不断增加，促使货运市场保持稳定的增长趋势。
三、市场竞争格局货运市场的竞争格局主要由大型货运企业、中小型货运企业以及个体货运车辆组成。
大型货运企业拥有较强的资金实力和运输能力，具有一定的市场份额。
中小型货运企业和个体货运车辆在服务质量和价格上具有一定的竞争优势，逐渐崭露头角。
此外，电商物流的崛起也对货运市场产生了一定的影响，增加了市场竞争的复杂性。
四、市场驱动因素货运市场受到多种因素的驱动，主要包括经济增长、城市化进程、消费升级和产业结构调整等。
随着经济的发展和升级，商品流通的需求不断增加，促进了货运市场的发展。
城市化进程加速，使得物流需求更加复杂多样化，进一步推动着货运市场的发展。
五、市场挑战与机遇货运市场面临着一系列的挑战和机遇。
随着物流科技的不断发展，智能物流、无人驾驶等新兴技术推动了物流行业和货运市场的转型升级。
同时，环保意识的提高也对货运行业提出了更高的要求，如绿色物流、低碳物流等成为市场的发展趋势。
六、市场发展趋势货运市场未来的发展趋势主要体现在以下几个方面：1. 处于城市经济的快速发展阶段，货运市场将呈现出快速增长的态势；2. 物流技术的不断推进将进一步提高货运市场的效率和运输质量；3. 绿色物流和低碳物流成为市场的发展方向，环保要求向货运市场持续施加压力；4. 电商物流的快速发展为货运市场带来新的机遇和挑战，促使货运企业转型升级。
七、结论货运市场作为物流行业中的重要组成部分，承载着货物流通的重要任务。
我国物流业2019年发展回顾与2020年展望
收稿日期：2020-01-17作者简介：何黎明（1954—），男，黑龙江省哈尔滨市人，中国物流与采购联合会会长，中国物流学会会长，主要研究方向为物流管理。
我国物流业2019年发展回顾与2020年展望2019年是中华人民共和国成立70周年，也是物流业稳中有进、变中求新的一年。
面对国内外风险挑战明显升级的复杂局面，全国物流行业以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持新发展理念，坚持稳中求进工作总基调，深入推进供给侧结构性改革，取得了来之不易的成绩。
展望2020年，我国经济稳中向好的基本趋势不会改变，物流业平稳增长的总体方向也不会改变。
但是，物流业下行压力依然较大，发展不平衡、不充分的矛盾比较突出，与人民群众日益增长的美好生活需要和现代化经济体系建设的要求相比仍有差距，高质量发展任重道远。
一、2019年我国物流业发展回顾2019年，我国物流业主要经济指标运行在合理区间，结构调整和新旧动能加快转换，降本增效取得阶段性成果，营商环境持续改善，为实现“六稳”目标做出了应有贡献。
（一）总体运行缓中趋稳社会物流需求增速持续放缓。
2019年全国社会物流总额为298.0万亿元，按可比价格计算，同比增长5.9%，增速比上年同期回落0.5个百分点。
何黎明（中国物流与采购联合会，中国物流学会，北京市100045）摘要：2019年是中华人民共和国成立70周年，也是物流业稳中有进、变中求新的一年。
面对严峻形势，我国物流业顶住下行压力，实现平稳运行，取得多方面进展。
具体而言，一是社会物流需求增速持续放缓，总体运行缓中趋稳；二是物流需求结构持续优化，物流供给结构稳步升级，供需结构加速调整；三是科技应用引领数智化转型，科技赋能物流数智化、平台化；四是新兴的供应链服务企业向标准化发展迈出了重要一步,供应链创新发展进入新阶段，现代供应链成为新亮点；五是物流基础设施网络加快升级，物流枢纽网络建设进入实质推进阶段，助力枢纽经济发展；六是物流业“走出去”空间加大，国际物流打开对外开放新局面，我国对外投资合作与对外援助执行保持平稳有序健康发展；七是绿色物流配合污染防治攻坚战，绿色可持续物流取得新进展；八是物流政策落地，物流企业获得感增强，从业人员稳定性增强，物流营商环境持续改善。
物流业的2019与2020
物流业的2019与20202019年全球经济增长持续放缓，经济下行压力加大。
面对纷繁复杂的国际国内形势，物流运行保持总体平稳、稳中有进的运行态势，物流需求规模不断扩大，经济结构调整优化，物流运行效率有所改善。
2020年是“十三五”的收官之年，也是我国全面建成小康社会的关键之年，新冠肺炎疫情以前所未有的方式冲击全球经济，发展的风险和不确定性明显增加。
标签：物流经济结构;疫情;冲击经济一、2019年物流运行再上新台阶（一）社会物流需求进入到中高速发展阶段社会物流需求总体保持平稳增长，但增速有所趋缓，进入中高速发展阶段。
从规模总量看，2019年我国社会物流总额达到298.0万亿元，从增速看，全年社会物流总额可比增长5.9%，增速比上年回落0.5个百分点;从年内走势看，一季度、上半年增速仍维持6%以上，前三季度回落至6%以内，年底两个月小幅回升。
（二）物流需求结构优化调整，消费物流新动能不断壮大从2019年变化趋势看，工业物流需求贡献率进一步趋缓，内需对物流需求增长的拉动继续增强，进口、消费相关等物流需求贡献率继续提升，转型升级态势持续发展。
以新产业、新业态、新模式为主要内容的新动能正在快速集聚，持续发展壮大，成为支撑物流需求结构调整的重要力量。
单位与居民物流总额保持较快增长，新业态新模式仍是重要引擎。
2019年消费相关物流需求仍保持平稳较快增长，单位与居民物品物流总额同比增长16.1%，增速比社会物流总额高出10.2个百分点。
其中新业态新模式仍是拉动增长的重要引擎。
2019年，直播电商、社交电商、生鲜电商等新业态快速壮大，相关物流需求继续保持快速增长。
全国实物商品网上零售额比上年增长19.5%，增速比社会消费品零售总额快11.5个百分点，实物商品网上零售额的贡献率超过45%。
快递业务量完成630亿件，同比增长24%。
（三）物流景气保持活跃，企业盈利能力增强。
2019年中国物流业景气指数平均为53.5%，与上年同期基本持平;中国仓储指数平均为52.5%，同比提高1.2个百分点，两指数均处于扩张区间。
汉中物流行业报告
汉中物流行业报告一、市场概况。
汉中市位于陕西省中部，是陕西省的重要物流枢纽城市之一。
随着经济的快速发展，汉中物流行业也呈现出蓬勃的发展态势。
目前，汉中市的物流行业主要以道路运输和铁路运输为主，同时也有一定规模的航空货运业务。
二、市场规模。
据统计数据显示，汉中市物流行业的总产值在不断增长，2019年达到了100亿元人民币。
其中，道路运输占据了绝大部分市场份额，占比超过70%，其次是铁路运输和航空货运。
三、市场竞争。
汉中市的物流行业竞争激烈，主要表现在以下几个方面：1. 价格竞争，由于市场上存在大量的物流企业，价格竞争非常激烈，企业之间往往通过降低价格来争夺市场份额。
2. 服务质量竞争，在价格竞争的同时，企业也在提升服务质量，包括运输速度、货物安全等方面进行竞争。
3. 创新能力竞争，一些大型物流企业通过技术创新和管理创新来提升自身竞争力，例如引入物联网技术、大数据分析等。
四、发展趋势。
1. 多式联运发展，随着汉中市经济的快速发展，市场对物流需求不断增加，多式联运将成为未来的发展趋势，通过铁路、公路、航空等多种运输方式的联合，提高货物运输的效率和安全性。
2. 绿色物流发展，随着环保意识的提升，绿色物流将成为未来的发展方向，减少运输过程中的能源消耗和污染排放。
3. 信息化管理，物流企业将加大对信息化管理的投入，提升运输过程的透明度和效率，提高客户满意度。
五、发展建议。
1. 加强行业规范管理，制定更加严格的物流行业管理规范，规范市场秩序，打击不正当竞争行为。
2. 提升服务质量，物流企业应该加大对服务质量的投入，提升运输速度和货物安全性，提高客户满意度。
3. 加大科技创新投入，加大对物流科技创新的投入，提高物流运输的效率和安全性，提升企业竞争力。
总结，汉中市物流行业发展势头良好，市场潜力巨大。
但同时也面临激烈的竞争和发展压力。
未来，随着政府政策的支持和市场需求的增加，汉中物流行业有望迎来更加繁荣的发展。
希望物流企业能够抓住机遇，提升自身竞争力，实现可持续发展。
2019-2020年度中国物流科技行业数据报告
2019年度z中国物流科技行业数据报告目录二、跨境物流篇三、即时物流篇四、同城货运篇五、冷链物流篇六、社会物流篇七、智慧物流篇一、行业数据篇八、全球电商物流篇一、行业数据1.1 物流科技行业图谱基于对于电商行业十余年的观察研究，认为：物流科技指以互联网技术为依托的物流生态，包括物流快递、电商自建物流、跨境物流、仓储物流、即时物流、同城货运、末端配送、智能物流以及大宗物流等。
中国已成为全球第一快递大国，而电商物流衍生出多种业态，并朝着多元化、智能化、开放化、国际化方向发展，热门行业及主流玩家包括：（1）物流快递类：顺丰、申通、圆通、韵达、汇通、中通、天天快递、优速快递等；（2）电商物流类：苏宁物流、菜鸟、京东物流等；（3）跨境物流类：斑马物联网、海带宝、转运四方、风行全球送、快鸟转运、天马迅达快递等；（4）即时物流类：美团配送、蜂鸟即配、闪送、达达、UU跑腿、顺丰同城急送等；（5）同城货运类：福佑卡车、壹米滴答、云鸟、货拉拉、快狗打车、滴滴货运、卡行天下等；（6）最后一公里类：速递易、丰巢、E 邮柜、菜鸟驿站、e栈等；（7）智慧物流服务商：筋斗云、炬星科技等；（8）大众物流网络类：网盛运泽、传化智联等。
1.2 电商物流营收规模突破7000亿元据电商大数据库监测显示，2019年电商物流行业营收规模为7000亿元，较2018年的6038.4亿元，同比增长15.92%。
2019年电商物流行业间接从业人员规模为600万人，较2018年507.1万人同比增长18.31%。
1.2 电商物流业务量达635.2亿元 同比增长近三成据数据库显示，2019年电商物流行业业务量为635.2亿元，较2018年的507.1亿元，同比增长25.26%。
1.3 物流科技“独角兽”达22家据数据显示，2019年物流科技共有22家“独角兽”，同比37.5%，总估值达768.33亿美元，同比增长3.1%，平均估值为34.92亿美元。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2019年度z中国物流科技行业数据报告
目录二、跨境物流篇
三、即时物流篇
四、同城货运篇
五、冷链物流篇
六、社会物流篇
七、智慧物流篇一、行业数据篇八、全球电商物流篇
一、行业数据
1.1 物流科技行业图谱基于对于电商行业十余年的观察研究，认为：物流科技指以互联网技术为依托的物流生态，包括物流快递、电商自建物流、跨境物流、仓储物流、即时
物流、同城货运、末端配送、智能物流以及大宗物流等。
中国已成为全球第一快递大国，而电商物流衍生出多种业态，并朝着多元化、智能化、开放化、国际化方向发展，热门行业及主流玩家包括：（1）物流快递类：顺丰、申通、圆通、韵达、汇通、中通、天天快递、优速快递等；（2）电商物流类：苏宁物流、菜鸟、京东物流等；（3）跨境物流类：斑马物联网、海带宝、转运四方、风行全球送、快鸟转运、天马迅达快递等；（4）即时物流类：美团配送、蜂鸟即配、闪送、达达、UU跑腿、顺丰同城急送等；（5）同城货运类：福佑卡车、壹米滴答、云鸟、货拉拉、快狗打车、滴滴货运、卡行天下等；（6）最后一公里类：速递易、丰巢、E 邮柜、菜鸟驿站、e栈等；（7）智慧物流服务商：筋斗云、炬星科技等；（8）大众物流网络类：网盛运泽、
传化智联等。
1.2 电商物流营收规模突破7000亿元
据电商大数据库监测显示，2019年电
商物流行业营收规模为7000亿
元，较2018年的6038.4亿元，同比增
长15.92%。
2019年电商物流行业间接
从业人员规模为600万人，
较2018年507.1万人同比增长18.31%。
1.2 电商物流业务量达635.2亿元 同比增长近三成
据数据库显示，2019年电商物流行
业业务量为635.2亿元，较2018年
的507.1亿元，同比增长25.26%。
1.3 物流科技“独角兽”达22家据数据显示，2019年物流科技共有22家“独角兽”，同
比37.5%，总估值达768.33亿美元，同比增长3.1%，平均估值
为34.92亿美元。
菜鸟网络（298.72亿美元）、京东物流（134
亿美元）、满帮集团（65亿美元）领衔前三位。
就所在地分布来看，北京（6家，占27.3%）、上海（4家，占
18.2%）、深圳（4家，占18.2%）、成都（2家，占9.1%）、杭
州、广州、南京、镇江、青岛、香港各1家。
分析发现，物流科
技企业大多集中于产品生产所在地或仓储地，便于物流配送。
物流科技“独角兽”涉及12个行业，其中同城配送（5家）、综
合物流（5家）、货车匹配（2家）、货运O2O（2家）占据前四。
其余各行业仅有1家。
就估值行业分布来看，估值前五的行业有：物流网络（估值
298.72亿美元，占比39%）、电商物流（134亿美元，占比17%）、综合物流（86.55亿美元，占比11%）、货车匹配（77.6亿美元，
占比10%）、同城配送（57.38亿美元，占比8%）。
1.4 物流科技“千里马”达12家
共据1数37据6.显25示亿，元2，01平9年均物估流值科31技.3“5亿千元里。
马”2019年物流科技电商“千里马”估值排名情况：福佑卡车（55.25亿元）、卡行天下（50亿元）、运去哪（45.5亿元）、闪送（45.5亿元）、优速快递（42亿元）、中铁物流（37.5亿元）、宅急送（33亿元）、发网FineEx（18.5亿元）、快仓（15亿元）、九曳供应链（12亿元）、易代储（12亿元）、UU跑腿（10亿元）。
就所在地分布来看，上海（6家，估值183亿元）；北京（4家，估值128亿元）；南京（1家，估值55.25亿元）；郑州（1家，估值10亿元）。
行业分布来看，物流科技“千里马”涉及6个行业，其中仓储物流（4家，估值57.5亿元）、货运O2O（3家，估值142.75亿元）、同城配送（2家，估值87.5亿元）、第三方快递（1家，估值33亿元）、跨境物流（1家，估值45.5亿元）、众包物流（1家，估值10亿元）。
一、行业数据
1.5 物流科技融资66起 融资数、融资额同比均下降
据数据显示，2019年物流科技融资数66起，同比下
降21.4%；融资额568.66亿元，同比下降13.97%。
前十大融资事件包括：菜鸟网络获233亿人民币战略投资、申通
快递获99.82亿人民币战略投资以及46亿人民币战略投资、壹米
滴答获80亿人民币战略投资以及18亿人民币D轮、准时达获24亿
人民币A轮、利丰物流获3亿美元战略投资、货拉拉获3亿美元D
轮、运去哪获7000万美元C轮以及获数千万美元B2轮；融资总金
额达547.2亿元。
前十大融资事件中，战略投资达5起，这种投资是对企业未来产
生长期影响的资本支出,具有规模大、周期长、基于企业发展的
长期目标、分阶段等特征,影响着企业的前途和命运的投资。
这
样暗示着企业发展到了一定程度，需进行升级变革。
1.6 2019年物流科技融资数量、金额同比均下降
1.7 2019年智能快递柜市场规模254亿元 同比增长三成
据数据库显示，2019年智能快递
柜行业市场规模为254亿
元，较2018年的195亿元，同比增
长30.25%。
预计2020年智能快递柜市场规模将
近300亿元人民币。