道路测量实习心得体会范文
2021年道路勘测实习报告6篇
2021年道路勘测实习报告6篇道路勘测实习报告篇1（一）实习目的和要求路线勘测实习是土木工程专业（公路与城市道路专业方向）的一项重要教学环节，其目的是通过结合公路勘测生产任务的实践，使学生初步掌握公路外业详测的各项技术操作，为今后从事这方面工作打下基础。
实习要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练，掌握各组的基本操作，同时还应了解勘测队长工作职责和勘测队的组织管理。
（二）实习时间20__年9月9日——9月18日（三）实习地点河北省保定市易县河北农业大学校外实践基地及其周边(四)实习内容1.道路勘测队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。
2.地参加公路选线、测角、中桩、水平、横断面各组的工作，并掌握各作业组的基本操作。
3.路线布局的基本方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。
学习公路各种曲线的敷设方法，能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。
（五）实习过程我们组第一天的任务是水准测量，水准测量的内容包括基平和中平，中平主要进行中线水准测量，既根据已设置的水准基点测量线路上每个中桩的地面高程，基平的任务是要在公里沿线设置满足测设与施工所需要的水准基点，并提供水准点高程；通过对中线进行水准测量测出中桩地面高低起伏情况，为纵断面设计提供地面高程资料。
基平测量我们组选择的是两台水准仪同步施测单程观测进行附合测量。
我的任务主要是水准仪的调平和读数，为了保证测量精度，我对测量仪器经常进行检查校正不让错误带到下一步，另外还要保证前后视距大致相等，长度80—100m左右，基平读数应该精确到毫米。
基平测量的方法：（1）将水准仪置与①测站，后视水准点BM1，读得的读数a1，前视转点ZD1，读得的读数b1：将BM1读数填入表的后视栏中，将ZD1的读数计入表前视栏中。
（2）搬仪器到ZD1和，ZD2之间的②测站，后视转点ZD1读得读数a2，前视转点ZD2，读得读数b2，将ZD1读数记入后视栏，将ZD2读数计入前视栏中。
测量实习心得体会及收获(精选10篇)
测量实习心得体会及收获（精选10篇）下文是我为您精心整理的《测量实习心得体会及收获（精选10篇）》，您浏览的《测量实习心得体会及收获（精选10篇）》正文如下：测量实习心得体会及收获篇1学期末，我们开始了两个星期的测量实习，一直在想，平时实验课虽然也有动手，但混水摸鱼的成分似乎更大些，只有些模糊的认识和理解。
现在的实习又是一个学习的好机会，一定认认真真的完成，好将平时遗漏下的知识补齐，努力增强自己对仪器操作的水平。
同时也为期末的考试做好准备。
在实习的过程中，我们也发现并且解决了很多的问题。
工程测量是要求精确的，数据的误差不能超过一定的数值。
在测量开始的时候，我们认为工作简单，为了节省时间，追求速度。
加上仪器在测量时候的不精准，导致在测量的过程中出现了许多了差不多。
认为每一段有一点点的小误差很正常，也没有过多的追求准确。
以至于在后来的内业计算的，出现了不可弥补的错误，我们还抱着侥幸的心理想修改数据。
最终也是以失败告终。
终于明白，对待测量，只有小心，认真，加上仔细，测量的过程不能有一丝的马虎，保证数据的准确性才是节省时间，提高效率的方法。
每一个组员都是一个个体，而我们是一个整体，只有充分的发挥了每个人的长处，在实习的过程里做足了足够的沟通，才能将我们融合在一起。
实习的开始，我们组员之间没有做好协调工作，各自有各自的想法，在测量的时候大家都有很多意见，测量时都不明就里，测完了也不知道目的是什么。
进度十分的缓慢，一个早上的时间连一个导线点角度的测量都没有完成。
有了教训，吃饭时候，我们之间做了总结，对相互间的问题以及接下来的工作进行了讨论。
通过这样的协调，大家分工合作，相互配合，后续的工作才能很顺利的进行下去。
由于平时对仪器使用极少，有时上课自己也在偷懒，只是对仪器有一个初步的认识，明白它的基本功能。
测量之初，调节一个仪器通常要耗费较长的时间，对全站仪也是极度的陌生。
不能因为自己而影响团队的进程，在空闲的时候不断的翻阅课本补充知识，然后通过仪器进行练习和检验。
公路实习心得体会范文(通用3篇)
公路实习心得体会范文〔通用3篇〕大路实习心得体会范文〔通用3篇〕大路实习心得体会范文篇1高校生成长，就要勤于理论，将所学的理论学问与理论相结合一起，在理论中连续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在理论中进步自己由学问、力量、才智等因素交融成的综合素养和力量，为自己事业的成功打下良好的根底。
这次实习让我深入体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些理论，畅徉于理论当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的进步自身综合素养的选择。
这次实习使我熟悉许多关于大路的学问，懂得大路设施的学问和大路的要求。
改善了以前对大路的狭隘理解。
大路建立是一个国家的根本根底设施建立。
高速大路的建立使得行驶速度大大进步，节省了大量的时间，大路在建立过程中往往会遇到要架桥就，挖隧道问题，这将大路工程和桥梁工程和隧道工程有机结合起来，使整个土木学问的交融应用。
在这次实习中虽然我不能完全明白教师讲解的全部学问，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获，而实习的意义也在于此。
我特别感谢带队教师，他们在这烈日下，汗流浃背为我们讲解学问，他们辛苦了。
我们学校大路工程专业在各院校中处于领先的地位，着给我们学习带来了很好的条件，我肯定回好好利用这些资源来充实自己。
这次理论更进一步促进我对这一专业的爱好，看着眼前的现实物，大脑想象着，有朝一日自己也为城市进展和运输建一条优秀大路。
盼望我的阅历和体会可以在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。
我们的实习虽然完毕了，但是，我们的学习将仍在连续。
大路实习心得体会范文篇2我怀着美妙的期盼来到云南阳光道桥股份丽江机场高速土建一标工程部，实习时段为20xx年1月15日至20xx年5月30日，我被工程经理支配在工程技术质检岗位学习。
几个月里，有个带我的师傅，加上我自己的努力，在这段时间里，我根本把握了质检岗位的工作内容及过程，另外，我还主动学习现场放样、技术交底、试验资料及仪器的操作等，我学到了很多书本上学不到的东西，包括专业技术学问和怎样更好的与人沟通。
最新的精选10篇关于测量实训心得体会范文
最新的精选10篇关于测量实训心得体会范文测量是指经过观测或实验测定距离、温度、速度等的数值。
既然这样，那么你知道关于测量的实训心得该怎么写吗？下面小编给大家带来了最新的精选10篇关于测量实训心得体会范文，供大家参考。
测量实训心得体会范文(一)：经过这次实习，学到了测量的实际本事，更有应对困难的忍耐力;为了尽快尽质的完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种.种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实，也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自我很多测绘的本事。
首先，是熟悉了水准仪、经纬仪的用途，熟练了水准仪、经纬仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。
其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。
这样更好了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：(1)在仪器选择上要选择精度较高的适宜仪器。
在仪器精度有限的前提下经过机械回转等方法消除误差。
(2)提高自身的工程测量水平，掌握正确的方法，规范操作。
降低误差水平。
(3)经过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值，校正数值等来减少误差。
第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了其原理掌握误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循必须的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。
这样做不但能够防止误差的积累，及时发现错误，更能够提高测量的效率及精确度。
经过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平，对中更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法学到且做到的东西，但在实习过程中，我做到了，虽说并不完美，在曲折失败中还是取得了成功。
测量实习心得体会5篇
测量实习心得体会5篇测量实习心得体会1通过实际的测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。
一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
从这十天的测量中，更重要的是让我明白了几个重要的人生的道理：一、人与人之间的协作是相当重要的，如果要是互相配合的话，就会如同一盘散沙一样溃不成军，尤其是在配合如此重要的测量学中;二、令人难忘的三周的测量实习终于结束了，我学会了很多东西，懂得了很多道理。
在这些天的实习过程中，我的收获的确不小，不仅熟练的掌握了经纬仪和水准仪的使用，精确的测量距离，以及导线控制测量，还测量出了学校后花园的地形图。
实际测量中，我虽然熟练了对仪器的操作，但同时也在暴露出了自己的缺陷和差距，尤其是对经纬仪的整平方面我还有很大的欠缺。
通过实习中的不断练习，大大缩小了这方面的差距。
这次总实习给了我一次全面的、系统的实践锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我的实际操作能力，我进一步从实践中认识到实习在工程测量这门课程中的重要性。
我以后在工作中光有理论知识是不够的，还要能把理论运用到实践中去才行。
老师对我们的要求是：(1)必须以认真、严谨的态度和高度负责的精神，完成全部实习环节。
所有测量记录、计算数据、和设计图表都必须达到一定的规范要求;(2)我们必须接触、掌握小地区控制测量、沉降观测等的全部过程;(3)实习中要求我们随时笔记，同时要注意锻炼独立思考和处理问题的能力;(4)实习中要服从安排，严守纪律和作息时间，团结互助，尊重群众，爱护群众财物。
注意自身和仪器设备的安全。
第一天我们首先熟悉仪器，我在有一个多学期没有碰过仪器的情况下，看到仪器确实有点陌生，但是通过看书和老师的指导很快就回忆起了大部分的理论知识。
公路实习心得体会及收获
公路实习心得体会及收获（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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测绘实训报告个人心得体会
测绘实训报告个人心得体会测绘实训报告个人心得体会7篇当我们积累了新的体会时，关于自己的工作实习经历,可以书写心得体会来记录。
那么,到底应如何写心得体会呢?下面是为大家测绘实训报告个人心得体会7篇，欢迎赏析与收藏。
测绘实训报告个人心得体会【篇1】测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的。
为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。
我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。
因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。
测量也是一项精确的工作，通过测量学的学习和实习，在我的脑海中形成了一个基本的测量学的轮廓。
测量学内容主要包括测定和测设两个部分，要完成的任务在宏观上是进行精密控制，从微观方面讲，测量学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图;为哥哥领域提供定位和定向服务，建立工程控制网，辅助设备安装，检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。
而这一任务是所有测量学的三个基本元素的测量实现的：角度测量、距离测量、高程测量。
土木工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。
为了提高我们的测绘能力，能更好的把实践和理论联系起来，城市建设系为我们开展了为期两个星期的工程测量实习。
我们的目的是小区域控制测量，用到的仪器有全站仪，水准仪，标尺，脚架等等，更感谢学校为了使我们能更方便的测量，还为我们配备了先进的全站仪。
通过这次测量，巩固和深刻了在课堂上所学的理论知识，掌握了各种仪器的操作，并达到了一定的熟练程度。
作为一个户外的专业实习，我们有了经验，为我们将来步入社会做好了铺垫，更重要的是它培养了我们一种精神，吃苦耐劳，独立自主，自己发现问题通过自己的努力去解决它，提高对繁琐数据的运算能力。
测量的心得体会（通用11篇）
测量的心得体会（通用11篇）测量的心得体会（通用11篇）我们得到了一些心得体会以后，写一篇心得体会，记录下来，这样我们就可以提高对思维的训练。
是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编精心整理的测量的心得体会（通用11篇），希望对大家有所帮助。
测量的心得体会1为期两周的工程测量实习在测绘工程学朱军桃老师的指导下圆满结束了，我本人在此次实习期间获益良多。
工程测量是一门实践性很强的技术基础课。
测量实验、实习是学习环节中不可或缺的环节。
只有通过操作仪器、观测、记录、计算、绘图、编写实验、实习报告等，才能巩固课堂所学的基本理论，掌握仪器操作的基本技能和测量作业的基本方法。
通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握了经纬仪和水准仪的基本操作方法。
还有学会了建筑放样及四等水准测量的基本方法、地形图认识、剖面图绘制及土方样计算和汇水面积计算方法，获得了测量实际工作的初步经验与基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟悉了测量仪器的操作技能，提高了计算与绘图能力，并对测量这一专业领域有了一次感性认识，对于土木人员今后学习与工作有很大的促进。
总而言之，这次工程测量实习积累了很多实用有效且对今后工作有帮助的专业知识与经验。
学习土木工程专业的我们，毕业以后从事的职业大都与工程建设专业有关联的领域，作为一名工程建工作者，就必须具备细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。
在此次实习过程中就深有体会了。
与此同时，也对团队合作的重要性又跟深入的理解。
一次测量实习要完整做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，也是不可能将要做的工作做好，只有小组全体人员的协力合作和团结一致才能让实习快速而高效率的完成。
另外，这次工程测量实习也培养了我们小组的分工协作能力，互帮互助，让全体小组成员都对实习全过程中所涉及的仪器的使用方法了解并掌握与熟练操作及巩固与之相关联的理论知识。
同时也增进了我们的交流与沟通，这次实习的目的是让每个组员都学到知识且会实际操作并且能够单独完成一项工作，达到相应的锻炼效果后进行轮换，以达到共同进行的目的，而不是单纯抢时间，赶进度，草草了事收工，这样对于我们无论现在或者今后的学习、生活、工作百害而无一利。
道路勘测实习报告6篇
道路勘测实习报告6篇道路勘测实习报告篇1道路勘测实习报告路线勘测实习是道路桥梁专业的一项重要教学环节，通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。
实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队个作业组的训练，掌握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。
一、实习内容今天我们土木系道桥班全体同学跟随老师来到万家沟古城村，安排好住处，我们各组把仪器放好后，就去观测地形，从而确定路线大致走向。
一上午的时间差不多掌握了大致地形，到中午了，天气更热了，我们便开始吃午饭。
午饭都是自己带的，虽然很热，但大家还是吃的.不亦乐乎。
吃完后大家回宿舍午休。
在学校可是体验不到这种生活的。
午休过后，下午开始选线了。
有操作经纬仪和水准仪的，有立尺的，有打桩的，有拉卷尺的，大家分工明确，团结协作。
一下午下来，好多同学的脸晒得绯红，他们都不约而同地称彼此小黑。
今天的实习束了，很累，但有不少收获，值了。
课程任务是培养学生掌握道路路线勘测、设计的基本理论与方法，使其具备进行道路平、纵、横几何设计与计算的能力，为学习后续课程和从事实际工作打下基础。
道路本身是一种三维带状的空间结构物，《道路勘测设计》则是研究作为空间结构物的道路的各个几何组成要素之间的相互关系，及其与道路使用者、车辆、环境之间的相互关系，研究过程中既要分别考虑道路平面、纵断面、横断面的几何特性，又要综合考虑各几何组成的有机结合，因此在教学过程中必须体现道路结构的空间特点，同时要求学生具有较强的空间概念和空间想象力。
选线：根据道路的使用任务、性质、等级、起迄点和控制点，沿线地形、地貌、地质、气候、水文、土壤等情况，通过政治、技术、经济等方面的分析研究，比较论证而选定合理的路线。
测量实习的心得体会10篇
测量实习的心得体会10篇测量实习的心得体会篇1在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获：从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原先并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原先没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会：1、实地测量前需要进行勘测：在进行水准测量和导线测量之前，作为组长，我都组织大家对闭合水准路线和测区进行了勘察，做了预先的准备工作，这样做的结果是小组成员对将要完成的任务有了直观的了解和充分的准备，直接提高了作业的精度和效率。
异常以水准测量为例，在施测前的午时，全组成员沿着教师所规定的水准路线进行了实地观测，分析了施测过程中可能出现困难的路段，选取了作为测段终点的固定点，并对每个测段中的测站数进行了估计，回去后我们在对测区环境的具体分析之后设计了测量路线和中途设站图，在测量的开展后节省了很多时间。
2、测量员所应注意的问题：在实习过程中，我体会到了许多书本上没有提到的测量员工作中需要注意的问题：一般情景下，由于相隔距离较远，如果测量员不通知，跑尺员很难自行确定读数是否完毕，所以读数完成后，测量员应当立即通知跑尺员，这样能够在必须程度上降低跑尺员的劳动强度，避免跑尺员不必要的处于紧张状态；对中整平的过程中，应尽量使得脚架所供给的平面水平，这样就能够减少脚螺旋过度的扭动，从而减少了下一站对中整平的时间；在测站放置脚架时，脚架的两条架应当沿水准路线或闭合路线的前进方向，这样在读数过程中就大大降低了因测量员碰触脚架而产生误差的可能；根据我们小组读的数据反映，误差“较大”的点的值大部分是在读数较犹豫的时候获得的，所以，测量员读数的过程中应当看准数据后立即读数，如教师所说的，要做到“稳，准，狠”；3、跑尺人员要注意的问题：在跑尺工程中，每次跑尺时的前后距都要根据上一次的数据累计差进行及时的调整，使其不能够超限；在地面坡度较高的时候，应适当的多设转站点，避免因为多次调整或重新设站造成的时间浪费，能够提高效率。
道路勘测实习报告范文5篇
道路勘测实习报告道路勘测实习报告范文5篇在现实生活中，我们都不可避免地要接触到报告，报告成为了一种新兴产业。
相信许多人会觉得报告很难写吧，下面是小编帮大家整理的道路勘测实习报告5篇，希望能够帮助到大家。
道路勘测实习报告篇1道路勘测设计实习报告书(一) 前言道路勘测设计是道路桥梁工程技术专业学生完成专业必修课的学习，结合建筑工程测量进行的实践性教学环节，其目的是使学生能够理论联系实际，并应用已学知识，对勘测现场进行调查分析研究，培养学生分析问题和解决问题的能力，并且通过学生在勘测现场亲自参与劳动，培养学生吃苦耐劳的精神。
本组设计是从******一食堂至学校前面约360m的间距范围。
设计一条四级公路，设计速度为40km/h。
路基宽度采用8.5m。
要求填挖方平衡，且特殊建筑物要保证其完整性（如食堂）。
专业班级：道桥工程09级1班实习地点： ******实习时间： 20xx年11月7日 20xx年11月14日(二) 实习目的通过对******实地实习勘测，使同学对公路的规划、勘测、设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
(三) 实习内容：1. 踏勘选线踏勘选线在本组设计中占具了极为重要和关键的一环。
不仅是因为一般概念的选区线的了地理学决定因素着后续工作能否顺利的进行，而且道路的质量、造价及施工难易都与选线有关。
在本设计中为了回避特殊建筑而进行的踏勘更是不容易的，所以本组选线历时4天半。
请教过多位老师。
本设计的测设最大的障碍是视距不通，食堂与前面的澡堂是选区线要回避的关键控制点。
加上食堂至移动营业厅路段是车辆及学生的通行要道。
对于事先水准点的勘察也一个困难的角色。
既要考虑到视距要求，又需使测设工作不至于太复杂。
本组讨论综合设计后，最后综合采用大量填方和拆除部分楼房方案。
本组设计因高差和地形复杂，采用水准点间距小于80m为要求，选取水准点6个、3个交点。
道路实习心得体会及收获
道路实习⼼得体会及收获道路实习⼼得体会及收获篇⼀：路基路⾯实训⼼得体会路基路⾯施⼯技术实训⼼得光阴似箭，⽇⽉如梭。
我们两年的⼤学⽣活即将告⼀段落，⽽在最后的这⼀个半⽉⾥迎来了我们充实⽽⼜忙碌的实训。
在前⾯的两周我们实训了桥涵⼯程及公路与桥梁检测技术，⽽这周在陈⽼师和两位王⽼师的带领下我们实训了路基路⾯施⼯技术，虽然才短短的⼀周，也使我受益匪浅。
我体会到每⼀次实训学到的东西不仅仅局限于课本上的知识，还有很多课本上学不到的东西。
在这为期⼀周的实训当中，我们对实训路基路⾯⼏何尺⼨测试⽅法、路⾯⼯程施⼯组织设计、回弹仪测定⽔泥混凝⼟强度试验⽅法、贝克曼梁测路基路⾯回弹弯沉试验⽅法与三⽶直尺测定平整度试验⽅法有了更深刻的认识，也充分的体现了理论与实践相结合的道理。
在实训期间，不懂得地⽅有很多，但是在陈⽼师和王⽼师仔细讲解下，也都能听懂。
虽然有时候有点⼉累，但是这种⽣活真的很充实，有时候我们这组的同学之间互相开点⼉玩笑也是⼀种乐趣，每⼀次实训也增进了我们之间的友谊。
也让我明⽩了课本上的东西理论性很强，有些地⽅似懂⾮懂，⽽当我们真正的处于实际应⽤当中过后，在很多的地⽅就不攻⾃破，也⼤⼤的加深了我们的记忆。
然⽽每⼀次实训最重要的我觉得不是书本上的知识，⽽是教会了我们很多做⼈的道理。
我深刻的体会到要想在这个社会上跟好的⽣存，光凭⼀个⼈的⼒量是不可能的，必须要有团队精神，让我明⽩⼀个⼈的⼒量再⼤，有些事情注定不可能完成。
通过对这课程的学习，我对我们长⾛的路⾯有了新的认识。
也明⽩了万事应打好基础，只有牢固的基础，才有强⼤⽀撑⼒量，坚强的后盾。
从这门课程我们学会了怎样去更好的设计路基和路⾯，该如何合理安排它们每层的厚度。
怎样把路基路⾯的排⽔系统设计好。
学习了这门课程后，对路⾯出现的裂缝也表现出了极⼤地兴趣。
对修筑道路的⼤概过程有所了解，这些为我们以后的⼯作打下了牢固的理论基础。
⽽通过这次外业的道路实习，使我们对公路的路基、路⾯的设计与施⼯有了⼀次⽐较全⾯的感性认识，进⼀步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的⽣产中得到了运⽤。
2023年测量实习心得体会 15篇
2023年测量实习心得体会 15篇测量实习心得体会 1一个月紧张难忘的测量实习生活结束了，下周又要开始正常上课了。
刚开始意识到想练的时候不喜欢，但是经历了这么多，感觉真的很充实，很受益。
实践是检验真理的标准。
通过这次实践，我们巩固、拓展、深化了课堂上所学的理论知识。
首先，我已经基本掌握了课堂上学到的测量知识，懂得了如何正确使用水准仪、经纬仪和全站仪测量距离、角度和高差，学会了施工放样和地形图的绘制方法。
既然要衡量，就离不开实践。
实践是对测量知识的检验。
只是上课听讲并没有掌握很多具体的知识，尤其是乐器的使用一塌糊涂。
当我第一天开始测量时，我仍然担心如何进行任务。
刚开始的时候发现其实并不难。
听了别人的话或者看了课本，基本上自己掌握了方法。
如果想提高效率和测量精度，就要经常练习，这样才能举一反三。
这个知识是非常重要的基础知识。
所以我积累了很多经验，也学到了很多实用知识。
团结是力量，纪律是保证。
光靠一个人的力量和构思是远远不够完成一次测量实践的。
只有团队的合作和团结才能使练习快速高效地完成。
这种调查实践培养了我们小组的分工和合作潜力，增强了学生之间的感情。
我们完成这次实习的原则是让每个团队成员学习知识，实践知识，而不是抢时间，抢进度，草草完成工作。
因此，我们的每个团队成员都独立观察，记录每个站，并准确计算。
按部就班地做“检查”，既能防止误差积累，及时发现误差，又能提高测量效率。
抱着严格的态度，犯了错就返工，绝不马虎。
直到满足测量要求。
我们非常清楚，在工程中，我们需要小心和严谨。
各组员团结一致后，我们完成了侧绘工作，大家看到我们画的图都很兴奋。
当我们组的学生交流他们在测量方面的经验时，他们觉得自己收获很大。
有人说仪器的展点对误差的大小很重要，有人说水准测量的中点不能定得太远，等等。
想想大家每天早上7点起床带着仪器测量，算出误差，我们一起讨论修改，重新测量。
有了团结的力量，我们还在努力。
我也从别人那里学到了以前不太清楚的东西，比如数据处理，水平角度的观察，还有一些关于画图的问题在测量中得到了回答。
测绘实训心得体会7篇
测绘实训心得体会7篇测绘实训心得体会（精选篇1）工程测量是服务于各项工程建设的，掌握扎实的工程测量技术是每个今后将从事测量工作的学生应该做的。
实践是大学生活的第二课堂,是知识创新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
为此，学院安排我们进行了这次生产实习，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后顶岗实习打下坚实的基础。
在实习的过程中，我们不仅强化了对工程测量的理论认识，动手能力也得到了很大的提高。
与之前的课堂实训相比，这次的实习更系统更有效。
首先，时间上的充裕让我们有更多的讨论和交流，保证的实习成果的精度；其次，实习测区地形起伏变化有特点，对我们来说是新的考验；最后，实习内容综合性强，丰富了经验的同时提高了我们的思考能力。
实习过程，我们对测量误差有了更深层次的了解：仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。
了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器；2、提高自身的测量水平，降低误差水平；3、通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差。
第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。
这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。
通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。
测量心得体会范文1000字(精选10篇)
测量心得体会范文1000字〔精选10篇〕测量心得体会范文1000字〔精选10篇〕测量心得体会篇1给私人老板干测量已有七个年头了，回首往事，历历在目，酸甜苦辣全都有。
学校学了四年的工程测量，毕业年份不好一毕业就失业，找了许久找不到本专业的活来干，曾经的豪情壮志全无了，才知道社会是如此的残酷，毕业了也就即味着不能再靠家里支助了，况且我是从农村出来的啊，家里也穷得叮铛响。
还好，没过多久通过一个朋友介绍，到了一个工地给私人老板做测量，做的是一条二级公路。
刚出来，什么都不懂，还好老板还有请一个人，也就是我的第一任师傅，是中铁出来给私人打工的一个工程师，天天给师傅提仪器，在他的言传身教下，学到了不少知道，刚出来的时候图纸看不懂，以为什么东西都是整体做起来的，到了工地才知道，其它很多东西都是分块分次一次次浇起来的。
但是当学徒是工资低啊，而且做到后来，老板管理不善，做亏了，跑了，害得我半年工资没拿到，那时的心情啊，真的想去跳楼，〔不知道测量同行有没有碰到过此类问题啊？〕所以，我在此想说说这些年的心里话，给私人老板干怎样才能进步自己的工资。
第一，跟私人老板谈工资的时候，千万不能委屈自己把工资开得太低，应该把工资开高一点，然后要求准时发，免得拖欠到时候吃亏的都是我们打工的人。
而且把工资开低，有些老板以为你的技术也低，所谓一分钱一分货嘛。
希望全国的同行都提价，免得到时大家没饭吃啊，如今什么东西都涨，就是工资不涨。
第二，干活的时候要尽心尽责，把自己的职责尽到位，让老板抓不到你的把柄，付工资的时候他就会爽快些。
第三，一般给私人搞测量，我们搞公路一般都还得做资料，这时不要推，虽然要多干活，但是可以让自己学到技术啊，再说做资料可以到工程完毕的时候，老板不敢轻易踢你走，要不然光搞测量，工程做得着差不多的时候，也就是离下岗不远的时候了。
假如做资料的话，可以给老板一点约束。
第四，假如一个人给老板独挡一面的话，老板没有按当初的承诺发放工资，就给他停掉，叫他去请过人，老板一般再重新找人的话，需要时间，而且按第二点去做，老板一般不喜欢换人的，所以，从开工不久，就得让老板养成准时发放工资的习惯，在我们工程行业，拖欠似乎成了一种习惯了，大家千万要齐心让老板们改掉这个坏习惯啊。
道路测量实习心得体会范文三篇
道路测量实习心得体会范文三篇工程测量是指工程建设中的所有测绘工作的统称包括工程建设勘测、设计、施工和管理阶段所进行的各种测量工作那么大家想知道毕业后做测量工作都能学到什么?接下来请跟着百分网小编了解吧通过本次实习巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识掌握了水准仪、全站仪的基本操作还有学会了施工放样及地形图的绘制方法获得了测量实际工作的初步经验和基本技能着重培养了我们的独立工作能力进一步熟练了测量仪器的操作技能提高了计算和绘图能力并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识这些知识往往是我在学校很少接触、注意的但又是十分重要、十分基础的知识从而积累了许多经验使我学到了很多实践知识实践是检验真理的唯一标准一次测量实习要完整的做完单靠一个人的力量和构思是远远不够的只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力增进了同学之间的感情我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作而不是抢时间赶进度草草了事收工所以我们每个组员都分别独立的观察记录每一站并准确进行计算做到步步有“检核”这样做不但可以防止误差的积累及时发现错误更可以提高测量的效率我们怀着严谨的态度错了就返工决不马虎直至符合测量要求为止我们深知搞工程这一行需要的就是细心做事严谨例如：(1)立标尺时标尺除立直外还要选在重要的地方因此选点就非常重要点一定要选在有代表性的地方同时要注意并非点越多越好相反选取的无用点过多不但会增加测量计算和绘图的劳动量和多费时间而且会因点多而杂乱产生较大的误差(2)要先将道路和主要建筑物确定下来然后在添加其余次要方面这样不但条理清楚有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否团结就是力量纪律才是保证经过每个组员的团结工作我们完成了侧图的工作看到我们画好的图纸大家都兴奋不已在我们组的同学交流测量中的经验时大家感觉收获都很多有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小有的说水准测量中点不能架设的太远等等吧想想大家每天早七点多就起床背上仪器去测量算出误差大的大家一起讨论和修改并重新测量有了团结的力量我们还是干的很有劲的我也从别人那里学到了以前不是太清楚的东西比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案求真务实测量实习让我学到了很多实实在在的东西对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用水准仪全站仪等测量仪器与工具很好的巩固了理论教学知识提高实际操作能力同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助当我们每个组都基本画好图后老师每个组的检查出现问题就让我们及时改正其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景还记得晚上七点多了因为一个站点的错误我们不得不重新测量忙了半天大家连晚饭都没来得及吃总之两周中我们也体会了不少酸甜苦辣有的测量很顺利甚至零误差有时测量处处碰壁但也算过去了完成了测量还是很高兴的.虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了苦尽甘来但这两周实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦从而让我们知道了做任何事都要认真一个组的团结也是至关重要的它关系到整个组的进度先前我们组由于配合不够默契分工也不够合理整体进度受到极大的影响后来通过组内的交流彻底解决了以上问题实习进度有了很大的改观进度和效果自然就提上来了失败是成功之母我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系明白了图纸它要显示什么样的物件有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了总之要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习我将永远珍惜这段经历同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的一个月艰苦的道路测量实习终于结束了这30几天对我们真的是一种考验期间有苦有累有困难有快乐实习过程是苦的早上大家起得又早中午又不休息吃完饭就拿者仪器出去了中午正热时大家就顶着烈日出去了记得有几天连雨天我们还能体验被雨的感受有的组为了赶进度连中午饭都不吃了有的就整天泡在那里这在以前学校里是不可能体验到的“正所谓与天斗其乐无穷与地斗其乐无穷噫”最困难的是测量过程虽然上学期上过课也有过测量实验但是经过一个暑假后就像是还给老师了似的半生不熟的比如调光电测距仪的时候拿出仪器后我们就调但不管调就是调不平即使是换了一个又一个还是调不平因为我们调的顺序不对而且反光镜和站标也倒置了调了将近两个小时还是不行查书书上又没有最后还是请老师给我们具体讲了一下调的顺序我们才没耽误宝贵的时间接着我们的控制点测距这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师解决不要逞英雄实习过程中还体现出了团结精神特别是碎部测量的时候一个绘图两个计算一个记录一个读数两个立尺一个指挥大家各司其职没有一个是闲着的“朔朔能看见我?”“朔朔往右偏一点”“伟蛋别晃”“给我距离”“把我前面的那棵树枝干掉”这些都是我们在测碎部的时候经常出现的词语初时我们测得不快随着大家对过程的慢慢的熟悉大家的配合越来越好不一会一个点就被我们标在画板上了读数员读出上中下丝后立尺的马上换到下一个立尺点然后读数员读出水平角和竖直角记录员记完数据后计算者马上将水平角换成度的形式读给画图员然后计算员马上算出上下丝之差水平距离再报给画图员接着计算员算出高差和高程有时读数员读得太快记数员和计算员忙不过来大家就歇一会儿等点画到图上才又开始读数在建筑物的特征点被我们一个一个标出后我们会停下来等建筑物被画出来后我们才又继续第一天测时我们完成了两个控制点画出了一些房屋公路这些都还好完成一天下来我们感到非常的累但我们感到非常的充实在测量之余我们也会放松一下洗洗澡打打牌等等但最快乐的莫过干完一天制订的任务通通块块的吃一顿要是在学校我们肯定吃不下这么多的现在想起来都还留恋呢虽然实习已经过去了但它留给我很多很多首先它进一步熟练了仪器的操作和测量的步骤和过程其次他让我感受到了团结的重要性测量中大家团结一致的精神让我感受到团结在以后的社会工作中会多么的重要再次大家敬业的精神使我感动以前大家是最爱睡中午觉的像伟蛋还有我但实习过程中大家为了赶进度吃完饭人到齐就出去测了都没休息一下以上就是我对这次实习的总结(建议你把文中的“伟蛋”和“朔朔”改为你的同学名字)一、理论是基础实践是根本没有理论基础我们就不能正确地分析问题解决问题所以我们进行测量实习前这学期张老师经过对理论知识精细的讲解我们踏踏实实的学习态度致使我们很好地掌握了理论知识对于学习建筑工程技术这一专业的学生我们不仅要有丰富的专业理论知识而且更应当有过硬的实践操作能力无人不知“实践是检查真理的唯一标准”所以在掌握理论知识的基础上就是实践《建筑工程测量》是这样其它的还是如此我们不能纸上谈兵必须树立起理论是基础实践是根本这一理念只有这样我们才能真正做到学以致用为建设中国特色社会主义而奉献自己的微薄之力二、明确目标制定计划没有航向的船永远也无法到达成功的彼岸当然没有目标的工作永远也无法品尝成功的喜悦所以我们这次测量实习首先明确了我们的目标我们这次为期十天的测量实习的内容主要有三项地形图测绘、建筑物放样、道路圆曲线测设明确了目标就应当为之拼搏我们可不能盲目地拼搏因为“凡事预则立不预则废”所以我们在进行测量实习初就对测量实习的进程做了相关计划终于让我们少走了许多曲折之路比如我们每天实习都有不同的内容和任务那么我们准备仪器时就只带需要的仪器而并非劳神、费力全都带到实习场地虽然这是在实习期间的亲身体验我们却对此受益终生三、树立起团结协作的团队意识我们《建筑工程测量》实习并非单枪匹马就能完成任务必须由大家共同努力才能完成比如在进行碎部点的测量时在同一时间我们需要立尺人员立足、观测人员读取数据、记录人员记录数据、绘图人员绘制草图等为此我们需要让组员们树立起团结协作的意识早日圆满完成实习任务由此我真的领悟到了“人心齐泰山移”的内涵了正如抗日战争时期没有国、共两党的合作没有统一战线的形成也许抗日战争将会持续更长时间如果我们这次测量实习没有组员齐心协力地奋进我们也根本不可能按时、按质、按量地完成实习任务因此团结协作是我们必然要做出的选择四、老师指导同学探讨我们在实际操作过程中离不开同学们的相互学习和探讨更离不开张老师顶着烈日不畏艰辛仔细、耐心给我们的正确指导让我们才茅塞顿开思维也更加开阔最终取得优异的成绩五、吃苦耐劳自强不息大家都明白一点我们学习建筑工程技术专业的学生以后的工作地方一般大多是室外露天工作遇到风吹日晒是再所难免正如我们这次测量实习一样由于时间是夏季所以天气炎热于是我们许多时候都是利用早、晚的这一段时间工作这就要求我们早出晚归虽然不习惯但这是我们必然的选择选择吃苦耐劳选择自强不息终于一份耕耘一份收获我们组员用十天辛勤的汉水换回了实习工作的圆满结束一个测量工作是这样其它的还是要求我们这样做啊因为如此才有新的希望一场突如其来的特大汶川地震的降临没有压到我们这归功于党和国家的科学发展更是我们拥有吃苦耐劳的品质和自强不息的精神为我们打下了坚定的信念——中国加油中国雄起六、严格要求求真务实没有规矩不成方圆我们在进行仪器操作时务必按照正规的操作进行测量实习我们实习相关内容时也务必按照一定的程序进行否则我们将走许多曲折之路这就告诉我们必须将时代性与规律性相结合运用创造性思维思考问题解决问题当然我们在严格要求的同时还应求真务实地不断进取七、存在问题不断完善我们这些天的实习取得可喜可贺的成绩但还是存在一些问题因为我们是团队工作所以在组织协调人员任务时还有少许不足有些仪器操作生疏测量误差大等问题有问题不可怕可怕的是不去解决问题那么解决问题首先就要熟练牢固地掌握理论知识用理论指导实践其次是保持良好的心态在不断总结中前进达到熟能生巧为我所用的目的最后要树立起失败乃成功之母的观念不耻下问虚心学习为期十天的建筑工程测量实习不仅是我们对这学期所学知识的综合运用更是在无形地教导我们如何做人我坚信学会做人更重于学会做事这次实习将时刻铭记心底将我的心得运用于今后的人生道路上猜你感兴趣：1.测量实习心得体会2.工程测量的实习心得体会范文3.测量实习心得体会4.测量学实习心得体会范文5.测量学实习心得体会。
关于测量心得体会8篇
关于测量心得体会8篇关于测量心得体会篇1为期两周的实习已经结束了，经过这次实习，让我深刻的明白了理论联系实际的重要性。
由于是在夏季，又加上这些天刚好赶上高温天气，烈日当头，但在实习过程中，同学们都表现出了较高的工作热情和协作精神。
不畏酷暑，甚至废寝忘食。
白天测数据，晚上加紧描点等。
密切合作，互相互学。
很认真地进行了测绘工作，并较好地完成了实习任务。
经过测量实习，也有一些心得体会。
首先测量学是一项精确的工作，经过在学习工程测量这一门课程的过程中，使我在脑海中构成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就在于要将这些理论与实际工程联系起来。
测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。
在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，供给了最基本的空间位置信息。
构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。
所以测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。
测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。
作为建筑工程系的学生，我们要学习测量的各个方面。
测绘学基础就是这些专业知识的基础。
关于测量心得体会篇2一周测量实习生活终于结束了。
可以说，测量实习这一周多是这学期以来最忙最累的日子。
通过本次实习，我们从课堂上所学到的理论知识得到了巩固和加深。
我们还掌握了经纬仪、水准仪的基本操作，并达到了一定的熟练程度，而且还有机会学会了地形图的绘制方法。
不仅锻炼了大家绘图的能力，还提高了大家的绘图速度。
不仅从此次专业实习中获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，还着重培养了我们的独立工作能力，培养我们在施测现场发现问题、解决问题的能力。
这次实习也让我们体会到测绘是一个团队的工作！我们组有七名组员，每个人的工作任务和各自的长处是不一样的，我们配合起来才能发挥出较高的效率。
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道路中线测量实训总结和心得组号：f组员：周志广，李朝旭，肖迪，窦金超，赵金月，夏定杨，王天聪，王胜河一：实训任务1. 掌握进行四等和普通水准的观测，记录，计算方法。
2. 掌握在选定设计方案的路线上进行中线测量，横断面和纵断面测量的作业方法和过程。
3. 掌握纵横断面的绘制方法。
二：仪器和工具水准仪一台，含水准尺和尺垫，全站仪一台，皮尺一把，木桩若干，记录表一个，计算器一台。
三：主要内容1. 中线测量2. 纵横断面测量3. 纵横断面图的测绘四：作业步骤和方法要求在所测地形图上设计含有1-2个转折点的线路中线，线路转向处用缓和曲线或圆曲线连接。
（1）中线测量根据中线附近的控制点和地物，可采用穿线交点，拨角放线等方法测设线路个交点，并用测回法观测线路个偏角一测回，然后从线路起点开始，沿中线每隔10米量距定出整桩，并在地面坡度换处，中线与其他主要地物相交之处设加桩，在曲线交点处设立主点桩。
中线顶线时，可采用全站仪定线或目估定线，量距采用一般钢尺量距，曲线测设可采用偏角法，切线支距法或极坐标法。
线路精度要求是：直线部分纵向相对误差应小于1／2000，横向误差应小于5cm，线曲部分纵向相对闭合差应小于1／1000，横向闭合差应小于10cm.里程桩的编号：0+000,0+010，·······。
加桩号按实际距离为准。
（2）纵断面测量1.基平测量在整个路线上，根据路线的长度设置3~5个水准点，按四等水准测量的方法与附近已知水准点连测，求出其高程。
2，中平测量以相邻水准点为一个测段，从一个水准点出发，按等外水准测量要求逐个测量中桩的地面高程，附和至下一个水准点，作业中应注意：为提高作业效率，一观测站可以有若干个前视，并采用视线高方法进行计算，故记录时注意分清后视，前视和间视。
各桩号的高程以桩的地面高程为准，不能测桩顶。
注意水准点的闭合或附合，以及其限差要求，以确保水准测量无差错。
3，纵断面的绘制以里程桩为横坐标，比例尺为1:1000，以高程为纵坐标，比例尺为1;100,在毫米方格纸上绘出纵断面图。
纵断面图赢包括桩号，填挖土高度，地面高程设计高度，坡度与距离，填挖数，直线与曲线。
4．横断面测量横断面测量的主要内容是在各中桩处测定垂直于道路中线方向的地面起伏，然后绘成横断面图。
横断面的测量宽度由路基宽度以及地形情况确定，要求在中线两侧各测3个点，采用皮尺，标尺作简易测量。
记录注意分清左，右端。
以分数形式记录，分子高程，分母水平距离4. 横断面图的绘制绘图时，纵，横比例保持一致，先在毫米纸上标定中桩位置，由中桩开始逐一将特征点画在图上，再用直线连接，即得到断面的地面线。
然后将路基断面设计线，按同比例画在横断面图上，然后计算该面积。
实习心得通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握了道路测量的基本操作，还有学会了道路中线测量施工及横纵断面的绘制方法，获得了道路测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能，提高了计算和绘图能力，并对道路测量和横纵断面的绘制全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我们在书本和课堂中很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。
从而积累了许多经验，使我学到了很多实践知识。
-----实践是检验真理的唯一标准一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。
我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。
所以，我们每个组员都分别独立的观察，记录每一站，并准确进行计算。
做到步步有"检核"，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。
我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。
直至符合测量要求为止。
我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。
（1）立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。
因此，选点就非常重要，点一定要选在有代表性的地方，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。
（2）要先将道路中线路线在实地中确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。
---团结就是力量，纪律才是保证经过每个组员的团结工作，我们完成了道路测量的基本工作，看到我们测量的各种成果大家都兴奋不已。
在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，，。
想想大家每天经常背上仪器去测量，算出误差大的大家一起讨论和修改，并重新测量。
有了团结的力量我们还是干的很有劲的。
我也从别人那里学到了以前不是太清楚的东西，比如道路中线的确定和桩点的选择，测量路线以及横断面一些作图的疑问都在测量中得到了答案-----求真务实我们很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。
总之，要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。
同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。
以上就是我对这次实习的总结。
篇二：道路中线测量实训总结和心得道路中线测量实训总结和心得一：实训任务1.掌握进行四等和普通水准的观测，记录，计算方法。
2.掌握在选定设计方案的路线上进行中线测量，横断面和纵断面测量的作业方法和过程。
3.掌握纵横断面的绘制方法。
二：仪器和工具水准仪一台，含水准尺和尺垫，全站仪一台，皮尺一把，木桩若干，记录表一个，计算器一台。
三：主要内容1.中线测量2.纵横断面测量3.纵横断面图的测绘四：作业步骤和方法要求在所测地形图上设计含有1-2个转折点的线路中线，线路转向处用缓和曲线或圆曲线连接。
（1）中线测量根据中线附近的控制点和地物，可采用穿线交点，拨角放线等方法测设线路个交点，并用测回法观测线路个偏角一测回，然后从线路起点开始，沿中线每隔10米量距定出整桩，并在地面坡度换处，中线与其他主要地物相交之处设加桩，在曲线交点处设立主点桩。
中线顶线时，可采用全站仪定线或目估定线，量距采用一般钢尺量距，曲线测设可采用偏角法，切线支距法或极坐标法。
线路精度要求是：直线部分纵向相对误差应小于1／2000，横向误差应小于5cm，线曲部分纵向相对闭合差应小于1／1000，横向闭合差应小于10cm.里程桩的编号：0+000,0+010，·······。
加桩号按实际距离为准。
（2）纵断面测量1.基平测量在整个路线上，根据路线的长度设置3~5个水准点，按四等水准测量的方法与附近已知水准点连测，求出其高程。
2，中平测量以相邻水准点为一个测段，从一个水准点出发，按等外水准测量要求逐个测量中桩的地面高程，附和至下一个水准点，作业中应注意：为提高作业效率，一观测站可以有若干个前视，并采用视线高方法进行计算，故记录时注意分清后视，前视和间视。
各桩号的高程以桩的地面高程为准，不能测桩顶。
注意水准点的闭合或附合，以及其限差要求，以确保水准测量无差错。
3，纵断面的绘制以里程桩为横坐标，比例尺为1:1000，以高程为纵坐标，比例尺为1;100,在毫米方格纸上绘出纵断面图。
纵断面图赢包括桩号，填挖土高度，地面高程设计高度，坡度与距离，填挖数，直线与曲线。
4．横断面测量横断面测量的主要内容是在各中桩处测定垂直于道路中线方向的地面起伏，然后绘成横断面图。
横断面的测量宽度由路基宽度以及地形情况确定，要求在中线两侧各测3个点，采用皮尺，标尺作简易测量。
记录注意分清左，右端。
以分数形式记录，分子高程，分母水平距离4.横断面图的绘制绘图时，纵，横比例保持一致，先在毫米纸上标定中桩位置，由中桩开始逐一将特征点画在图上，再用直线连接，即得到断面的地面线。
然后将路基断面设计线，按同比例画在横断面图上，然后计算该面积。
心得道路勘测设计实习是我们测绘工程专业的重要教学环节，目的是让我们了解道路分类、规划、组成等方面的知识，加强对道路勘测设计级其他方面的知识。
本次实习的主要内容是：1、道路勘测设计实习的分组，测设准备，公路视察及前站工作。
2、实地参加公里选线、测角、中桩、水平、横断面等实地道路勘测设计，并掌握个作业组的基本操作。
3、路线布局的基本方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学的道路勘测知识。
学习公路各种曲线的敷设方法，能掌握各类地形、地物下线性的运用和测设。
两周的紧张而有难忘的测量实习生活在时间的催促下结束了。
通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还有学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能，培养了我们的计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。
从而积累了少许经验，使我学到了瞒多实践知识的。
一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了小组成员之间的感情。
我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。
所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作，并让比较熟练的同学对他们进行指导。
做到步步有"检核"，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。
我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。
直至符合测量要求为止。
我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。
篇三：测量实习总结范文3篇测量实习总结范文3篇<strong测量实习总结范文一：</strong两周以来的测量实习，我得到了一次较全面的、系统的锻炼，也学到了许多书本上所学不到的知识和技能。
通过这次测量实习，我从中学习到了好多实实在在的东西，很多在课本上不可能学到的知识。
在实践操作中，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识。
对水准仪、经纬仪的操作也更加熟练，还有对图纸的熟悉程度也大有提高，获得了一些测量实际工作的宝贵经验和重要技能。
进一步熟练了测量仪器的操作技能，提高了快速计算和绘图能力，在一些细节小处培养了我们的工作能力。