中级客车类型划分及等级评定表第五十七批
客车等级分类
运营客车的种类和等级区分标准依据国标 JT／T325-1997运营客车被区分为不一样的种类和等级种类区分以下：运营客车分为客车（合卧铺客车）和轿车（如出租车）。
客车分为大型客车、中型客车和小型客车三种。
1 大型客车车身长度＞ 9m。
2 中型客车 6m＜车身长度≤ 9m。
3 小型客车车身长度≤ 6m等级区分以下：1大型客车分为高三级、高二级、高一级、中级和一般级五个等级。
2中型客车分为高二级、高一级、中级和一般级四个等级。
3小型客车分为高二级、高一级、中级和一般级四个等级。
4轿车分为高二级、高一级、中级和一般级四个等级。
等级评定内容1大型客车、中型客车及小型客车主要评定动力性、行驶平顺性、制动性、密封性、车内噪声、空气调理、乘客座椅（卧铺）、车内服务设备、整车部署与内饰。
2轿车主要评定发动机排量和空调性能。
等级评定条件：1大型高三级客车1.1 动力性1.1.1 设计车速应不小于125km/h。
1.1.2 比功率应不小于14.5kw/t1.2 行驶平顺性1.2.1 前悬架应采纳独立悬挂。
1.2.2 悬架应采纳气囊弹性元件。
1.3 制动性1.3 应设有 ABS防抱制动装置及慢行器。
13.2 气制动车辆应设置储能弹簧制动装置。
1.4 密封性1.4.1 防雨密封性应切合GB12481的规定。
1.4.2 防尘密封性应切合GB12479的规定。
1.5 车内噪声车内匀速噪声应不大于70dB(A)。
1.6 空气调理1.6.1 空调系统应兼有制冷和采暖功能，并且采纳独立式制冷装置和独立式采暖装置。
人均装体制冷量和人均采暖热量均应不小于1880kJ／h。
1.6.2 应设有通风换气装置，人均通风换肚量应不小于25m3/h。
1.6.3 空调系统应具备自动调理车内温度和通风换肚量的功能。
1.6.4 应设置故障自动诊疗和有害气体安全报警装置。
1.7 乘客座椅1.7.1 座椅尺寸单人座椅座垫宽度≥440mm。
座椅深度≥440mm。
营运客车类型划分及等级评定
营运客车类型划分及等级评定营运客车类型划分及等级评定 1 范围本标准规定了营运客车类型、等级划分及评定内容、规则和条件。
本标准适用于在道路上使用的经营性客车。
是交通管理部门对其评级的依据。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过在本标准中引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件其随后所有的修订单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本准则然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件其最新版本适用于本标准。
GB/T 4780汽车车身术语 GB 8410汽车内饰材料阻燃性能 GB 13094客车结构安全要求 GB 13594汽车防抱制动系统性能要求和试验方法 GB/T 16887卧铺客车技术条件 GB 17691车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法 GB 18352.1轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ） GB 18352.2轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ） GB 18565营运车辆综合性能要求和检验方法 JT/T 198—1995汽车技术等级评定标准 QC/T 476—1990客车防雨密封性限值QC/T 633-2000客车座椅 3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1 营运客车 mercial motor-vehicles of passenger transport 用于营业性旅客运输的汽车。
4 类型划分营运客车分为客车及轿车两类。
4.1客车按车身长度分为大型客车、中型客车和小型客车三种。
见表1。
表 1 单位：m 车长（L）12≥L＞9 9≥L＞6 6≥L＞3.5 类型大型中型小型 4.2 轿车不分类型 5 等级划分等级划分见表2 表 2 类型客车轿车大型中型小型等级高三高二高一中级普通高二高一中级普通高二高一中级普通高二高一中级普通6 等级评定内容 6.1 客车主要评定：客车结构与底盘配置：动力性；安全性；舒适性（车内噪声、空气调节、乘客座椅（卧铺））及服务设施等； 6.2 轿车主要评定：发动机排量、空气调节与控制、卫星定位系统及行李舱容积等。
(省级)中级客车评定等级申报表
服务
设施
卫生间位置
影视
音响
窗帘
乘客阅读灯
饮水设备或冰箱
时钟
公告期数
参考售价(万元)
填表人
手机
其它：
填表说明： 1、每个车型填表一张，如实申报。
2、表中技术参数按客车定型试验报告的数据填报。
3、按申报客车实际配置在项目后栏中打√，若不是（无）则不打√。
底
盘
配
置
悬架
类型
随动转
向车桥
行驶记
录 仪
CAN
总线
其他
盘式制动器
后
ABS(一类)
缓行器
液力
蹄隙自调动力ຫໍສະໝຸດ 向底盘自动润滑系统旋压车轮
无内胎子午线胎
子午线胎
空调
与
通风
制冷
采暖
制冷量KJ/h
控温
人工
制热量KJ/h
车顶换气扇
人均换气量m3/h·人
座椅
靠背角度
扶手
不可调
座椅左右调整(靠通道)
可调脚蹬
乘客安全带
中级客车评定等级申报表（座）
自编号：
企业全称
厂家
简称
申报等级
客车参数
客车
型号
外廓尺寸
mm
最大总质量kg
底盘型号
发动机位置
整备质量kg
发动机类型
型号
额定功率(kw)
最高车速km/h
匀速车内噪声
平顺性Leq
操稳性Nz
客车结构
乘客门位置
结构
单扇
双扇
数量
承载式车身
车窗玻璃
胶粘
内饰软化件
营运客车类型划分及等级评定、在用营运客车年度复核
发动机位置
前/中/后
整备质量kg
发动机类型
汽/柴/其他
型号
额定功率kw
最高车速km／h
匀速车内噪声
平顺性Leq
操稳性Nz
客车
结构
乘客门位置
前/中/后
结构
单扇
双扇
数量
1
2
承载式车身
车窗玻璃
推拉
胶粘
车内行李架
行李舱容积
M3
客舱内通道宽
mm
座位数
底
盘
配
置
悬架类型
A
B
C
随动转向车桥
2桥
3桥
行驶记录仪
营运客车类型划分及等级评定、在用营运客车年度复核
工作流程图
（法定办结时限：10个工作日，承诺办结时限：2个工作日）
说明：营运客车类型划分根据自治区运管局的文件，已委托车辆综合性能检测站开展工作。
中级客车评定等级申报表（座）
自编号：
企业全称(章)
厂家简称
申报等级
客车
参数
客车型号
外廓尺寸mm
最大设计总质量kg
客车
结构
乘客门位置
前/中/后
结构
单扇
双扇
数量
1
2
承载式车身
车窗玻璃
推拉
胶粘
车内行李架
行李舱容积
M3
客舱内通道宽度
mm
底
盘
配
置
悬架类型
A
B
C
随动转向车桥
2桥
3桥
行驶记录仪
CAN总线
电磁风扇离合器或其他节能风扇散热系统
其
他
营运客车类型划分及等级评定(复核)表(2010标准)
特大型(卧铺)营运客车类型等级评定(复核)表
特大型(座式)营运客车类型等级评定(复核)表
注：座椅汽车安全带为全部座椅。
大型(卧铺)营运客车类型等级评定(复核)表
大型(座式)营运客车类型等级评定(复核)表
中型(座式)营运客车类型等级评定(复核)表
注：座椅汽车安全带为全部座椅。
重庆市道路运输管理局制小型(座式)营运客车类型等级评定(复核)表
注：1、车长不大于5.5m时，可不设车内行李架；2、座椅汽车安全带为全部座椅。
重庆市道路运输管理局制（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）。
客车等级划分
座椅尺寸：单人座椅座垫宽度>440毫米，座椅深度>440毫米，靠背（含头枕）高度>680毫米，同方向座椅间距>720毫米，面对面座椅间距>1380毫米
行李舱容积>10立方米
行李舱容积>8立方米
行李舱容积>6立方米
行李舱容积>3立方米
内饰软化处理，使用的各种非金属材料具有阻燃性，并符合国家标准（GB8410）的规定
内饰软化处理，使用的各种非金属材料具有阻燃性，并符合国家标准（GB8410）的规定
内饰软化处理，使用的各种非金属材料具有阻燃性，并符合国家标准（GB8410）的规定
燃烧式采暖系统和利用排气余热的采暖系统应设置有害气体安全报警装置
烧式采暖系统和利用排气余热的采暖系统应设置有害气体安全报警装置
设置故障自动诊断和有害气体安全报警装置
设置故障自动诊断和有害气体安全报警装置
乘客座椅
座椅尺寸：单人座椅座垫宽度>440毫米，座椅深度>440毫米，靠背（含头枕）高度>720毫米，同方向座椅间距>720毫米，面对面座椅间距>1480毫米
空调系统兼有制冷和采暖功能，且采用制冷和采暖装置中至少有一种为独立式，人均装机制冷量和采暖量>1880KJ/h
空调系统兼有制冷和采暖功能，人均装机制冷量不小于1880KJ/h，人均采暖热量不小于1670KJ/h
空调系统兼有制冷和采暖功能，人均装机制冷量不小于1880KJ/h，人均采暖热量不小于1670KJ/h
设有通风换气装置，人均通风换气量>25m3/h
河南省交通运输厅关于发布中级客车类型划分及等级评定表（第五十七批）的通知
河南省交通运输厅关于发布中级客车类型划分及等级评定表（第五十七批）的通知
文章属性
•【制定机关】河南省交通运输厅
•【公布日期】2018.06.12
•【字号】
•【施行日期】2018.06.12
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输其他规定
正文
河南省交通运输厅关于发布中级客车
类型划分及等级评定表（第五十七批）的通知根据交通运输部《营运客车类型划分及等级评定规则》〈交公路发（2002）590号〉的规定，按照部颁标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2013）和第1号修改单的要求，对我省客车生产企业申报的中级客车进行了类型划分及等级评定工作，现发布《中级客车类型划分及等级评定表（第五十七批）》（评定表有关说明见附件）。
2018年6月12日。
营运客车类型划分及等级评定规则
交通部文件(交公路发[2002]590号)关于发布《营运客车类型划分及等级评定规则》的通知各省、自治区、直辖市交通厅（局）：现发布《营运客车类型划分及等级评定规则》，请遵照实施。
附件：一、客车评定等级申报表（座）二、客车评定等级申报表（卧）三、申报评级客车主要配臵汇总表二OO二年十二月十日第一条为加强道路运输车辆技术管理和营运客车类型划分及等级评定工作，推动营运客车结构调整和技术进步，规范营运客车类型划分及等级评定行为，为客运线路审批、客运企业资质评定和核定运价提供依据，根据国家有关法律法规和汽车产业政策，制定本规则。
第二条在中华人民共和国境内从事营业性道路旅客运输的客车〈包括国产和进口客车〉的类型划分及等级评定工作适用本规则。
第三条营运客车类型划分及等级评定工作应当遵循客车生产企业自愿、交通主管部门组织、专家评定、分级管理的原则,公平、公开、公正地进行。
第四条凡产品已列入国家经贸委核准的汽车产品公告的企业，对现销售及拟投放道路旅客运输市场的客车，均可自愿申请客车等级评定。
进口客车的生产企业或者其代理商自愿申请客车等级评定的，参照本规则执行。
第五条交通部主管全国营运客车类型划分及等级评定工作。
地〈市〉级以上交通主管部门主管本行政区域内营运客车类型划分及等级评定工作,其所属的道路运政管理机构负责组织实施。
第六条交通部负责国产或进口高级客车的类型划分及等级评定工作，并向社会发布《高级客车类型划分及等级评定表》。
省级交通主管部门或其所属的道路运政管理机构负责本行政区域内生产的或进口的中级客车的类型划分及等级评定工作，并在本行政区域内发布《中级客车类型划分及等级评定表》。
省级交通主管部门在本行政区域内发布《中级客车类型划分及等级评定表》时,应同时抄报交通部并抄送全国其他各省、自治区、直辖市交通主管部门。
其他各省、自治区、直辖市交通主管部门对该省交通主管部门发布的《中级客车类型划分及等级评定表》应当予以认可，不得重复进行中级客车类型划分及等级评定。
交通运输部营运客车类型划分及等级评定规则
交通运输部营运客车类型划分及等级评定
规则
交通运输部对于营运客车的类型划分及等级评定规则，是为了保障公共交通安全，提高客运服务质量，规范客车运营市场。
根据规定，营运客车分为城市公交车、旅游客车、班线客车、校车、农村客运车等五种类型。
城市公交车是指在城市内提供公共交通服务的客车，主要服务于城市居民出行。
旅游客车是指用于旅游、观光、探险等活动的客车，主要服务于旅游者。
班线客车是指在城市与城市之间、城市与乡村之间、乡村与乡村之间提供定时定点服务的客车。
校车是指用于学生上下学的客车，主要服务于学生。
农村客运车是指在农村地区提供客运服务的客车，主要服务于农村居民。
根据客车的安全性、舒适性、环保性、服务质量等方面的要求，交通运输部对营运客车进行了等级评定。
等级评定分为A、B、C、D 四个等级，其中A级为最高等级，D级为最低等级。
等级评定主要考虑车辆的安全性能、车辆的舒适性能、车辆的环保性能、车辆的服务质量等方面的因素。
在等级评定中，安全性能是最为重要的因素。
安全性能包括车辆的制动性能、悬挂系统、轮胎、车身结构等方面的因素。
舒适性能包括车辆的座椅、空调、噪音等方面的因素。
环保性能包括车辆的排放标准、噪音等方面的因素。
服务质量包括车辆的服务态度、服务
质量等方面的因素。
营运客车类型划分及等级评定规则的实施，对于提高客车运营市场的规范化程度，保障公共交通安全，提高客运服务质量，具有重要的意义。
同时，营运客车企业也应该积极配合，加强车辆的安全性能、舒适性能、环保性能、服务质量等方面的管理，为广大乘客提供更加安全、舒适、环保、优质的客运服务。
客车等级评定表
山东省道路运输
客车等级评定表
客车等级评定机构（章）：编号：
牌照号码
厂牌型号
车属单位
联系电话
检ห้องสมุดไป่ตู้站名称
联系电话
检测编号
检测日期
年月日
经检测评定，该车符合中华人民共和国交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定_____客车_____型_____级客车的要求。
评定人员（签字）：______________________________________________
车辆技术管理专用章：
年月日
备注
注：1.客车等级分为高三级、高二级、高一级、中级和普通客车。客车类型分为大型、中型和小型。座椅客车和卧铺客车应分别进行评定；
2.评定客车等级时须有2人（含2人）以上共同进行评（核）定和签字方为有效；
3.本证明为道路营运客车等级的凭证。办理道路运输有关手续时使用；
4.道路运输有关手续办理完毕后，本证明存入道路运输管理机构车辆技术档案；
江西省中级客车类型划分及等级评定表
江西省新能源中级客车类型划分及等级评定表（第四十三批）
厂家
车型
技术参数
江铃晶马
JMV6821BEV
评定类型及等级
中型中级
车身长度mm
8200
座位数+司机≤
32+1
纯电动续驶里程km≥
200
动力电池总质量与整车整备
质量比%≤
20
电池箱专用自动灭火装置
装置
地板阻燃性覆盖物材料
装置
匀速车内噪声dB(A )≤
装置
装置
车内通道宽mm≥
300
300
前桥盘式制动器
—
—
ABS（一类）
—
—
蹄片间隙自调装置
装置
装置
缓行器
—
—
动力转向
—
装置
无内胎子午线胎
—
—
子午线轮胎
装置
装置
座间距（同向）mm≥
650
700
座垫宽mm≥
420
420
座椅深mm≥
中型(座式)客车等级评定表
（座式）客车等级评定表
车主单位:
型号产地:
牌照号码:
营运证号:
评定日期:
档案编号:
交通部公路管理司制订
客车（座式）主要技术性能与设施条件调查表
车主单位（鉴章）
车牌照号
车辆价格
型号及产地
营运证号
经营线路
外廓尺寸
〔（长X宽X高）mm〕
座位数（含司机座）
最咼速度（km/h）
总质量（kg）
发动机
型号及产地（汽/柴）
□普通音响
匚I饮水设备
口时钟
口车内行李架
□
车窗玻璃 口
胶粘
推拉
底盘自动润滑系统
□
无内胎子午线胎
填表人:
□
子午线轮胎
项目
高二级
高一级
中级
普通级
设计车速(km/h)>
口115
□110
口100
□90
比功率(kw/t)>
口14
口13
口12
□11
悬架弹性元
□前独立，少片钢板W4片
功率（KW）
位置
前□中口
后
□
悬 架
前
口
独立
□
气囊
□
气囊-钢板复合
□
钢板W4片
□
钢板＞4片
□
螺旋
□
扭杆
后
□
独立
□
气囊
□
气囊-钢板复合
□
钢板W4片
n
钢板〉4片
□
螺旋
n
扭杆
车内匀速噪声〔dB（A）:
口ABS防抱死
口缓行器
□
制动装置
浙江交通运输厅关于发布浙江省第十七批中级客车类型划分及等级评
浙江交通运输厅关于发布浙江省第十七批中级客车类型划分
及等级评定车型表的通知
【法规类别】公路运输
【发文字号】浙交[2009]197号
【发布部门】浙江省交通运输厅
【发布日期】2009.09.11
【实施日期】2009.09.11
【时效性】现行有效
【效力级别】XP10
浙江交通运输厅关于发布浙江省第十七批中级客车类型划分及等级评定车型表的通知
（浙交〔2009〕197号）
各市交通局（委）、义乌市交通局：
根据交通部《营运客车类型划分及等级评定规则》（交公路发〔2002〕590号）和交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2006），经审核和实测，杭州越西客车制造有限公司等3家企业生产的7个车型通过了中级客车类型划分和等级评定，现予以发布。
浙江交通运输厅
二○○九年九月十一日
浙江省第十七批中级客车类型划分及等级评定表。
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中级客车类型划分及等级评定表-纯电动营运客车（第五十七批）
附件
《中级客车类型划分及等级评定表（第五十七批）》的说明
一、车辆各项技术参数及服务装备均需符合等级评定表中的要求，只要有一项低于相应类型及等级的标准限值，在核发《道路运输证》时，就不能核定为该类型及等级。
二、评定表中各车型的技术参数及服务装备等均以新出厂的车辆为依据，所有内容均经过现场核查或实测。
对于在用营运客车，还应根据实际技术等级进行等级评定。
三、对已评定类型及等级的客车如因改装（改造），引起表中所列技术参数及服务装备变化的，需重新核定等级。
四、评定表中划“－”的为该等级车型技术参数或服务装备不要求。