任务4物流网络系统

11
（二）公共型配送中心
公共型配送中心的建设经营模式一般为：
由一家公司（项目发展商）对配送中心项目进行总 体策划，由该公司聘请专家进行可行性论证和功能、作 业流程、管理制度设计，请专业设计公司进行工程设计 并编制项目总体设计方案，发展商按专业设计公司提交 的总体设计方案组织项目建设的招标。从投标的公司中 选择一家或几家公司进行项目的基础设施建设。建成后 选择专业的物业管理公司对配送中心的设施设备进行管 理。
在运输主干线上，配送中心距离近，当下一配送
中心恰好是上一配送中心的合理运送区域时，适合采 用这种布局形式。
10
3.2.2 配送中心的功能定位
（一）自用型配送中心
制造商需要的配送中心有两种，一种是为制造活 动提供支持的配送中心，它的功能要求与原材料供 应商需要的配送中心相同；另一类是为制造商的产 品分销提供支持的配送中心。
12
（三）配送中心的功能
从理论上说，配送中心应具备如下一些基本功能：
1.运输功能。 2.储存功能。 3.装卸搬运功能。 4.包装功能。 5.流通加工功能。 6.物流信息处理功能。
13
根据配送中心的具体情况，还可以具有以下增 值性功能：
1.结算功能。 2.需求预测功能。 3.物流系统设计咨询功能。 4.物流教育与培训功能。
②哪些客户指定由仓库负责供应 ?各个工厂、 供应商或港口应指定由哪些仓库负责？
量可以少一些； 反之，则应增加数量以弥补容量及业务能力的不 足。
24
2 ．确定各仓库规模
仓库的空间规模主要受以下因素面影响: 客户服务水平、市场大小、最大日库存 量、库存物品尺寸、所使用的物料搬运 系统、仓库日吞吐任务量、供应提前期、 规模经济、仓库布局、过道要求、仓库 办公区域、使用的货架类型以及需求水 平和模式。
26
3 ．中间定位策略 中间定位策略是指把仓库选在最终 用户和制造商之间的中点位置。中 间定位仓库的客户服务水平通常高 于制造定位的仓库, 但低于市场定位 的仓库。
27
考虑因素：
（一）经济环境因素
①货流量的大小。 ②货物的流向。 ③城市的扩张与发展。（土地） ④交通便利。（交通） ⑤人力资源条件
8
配送中心的类型
这种布局形式类似吸收型配
送中心，但位居中心的不是
? 聚集型配送中心
配送中心，而是一个生产企
业密集的经济区，由若干个
配送中心布局其四周，呈聚
集型布局。这种形式的布局，
在其周围地区，尽可能靠近企往业往集是中因的为经位济置区设域置中若生干产
配送中心。如果这一经济区较大，企则业应十考分密虑集各，配不送可中能心设的置
表3－4 仓库选址运输成本的计算
上述例子在求解过程的第二步就结束了，得出的是一个近似解。
在许多实际应用中，该方法可以计算出一个合理接近最优解的选址，
可以得出最小成本的很好近似解，而且当各点的位置、货物运输量
及相关成本完全对称时，还可得出最优解。
39
3.4.3 多设施选址
①配送网络中应该有多少个仓库 ?这些仓库应 该有多大规模，应位于什么地点?
17
3.方案评估阶段 在基本设计阶段往往产生几个可行的系统方 案，应该根据各方案的特点，采用各种系统评价 方法或计算机仿真的方法，对各方案进行比较和 评估，从中选择一个最优的方案进行详细设计。
18
4.详细设计阶段
① 设备制造厂的选定 ② 详细设计
a.装卸、搬运、保管所用的机械和辅助机械的型 号规格；
25
3.3.4 配送中心选址
选址策略：
1 ． 市场定位策略 市场定位策略是指将仓库选在离最终用户最近的地方。 市场定位策略最常用于食品分销仓库的建设。 影响因素：运输成本、订货周期、产品敏感性、订货 规模、当地运输的可获得性和要达到的客户服务水平。
2 ．制造定位策略 制造定位策略是指将仓库选在接近产地的地方 , 通常 用来集运制造商的产成品。影响因素主要包括：原材 料的保存时间、产成品组合中的品种数、客户订购的 产品种类和运输合并率。
配送中心立项
企业内成员
配送中心筹建委员会成立
物流顾问 物流工程技术公司
初期计划的完成
配送中心执行委员会成立
完成建设计划
图3－6 配送中心筹划准备过程
16
2.系统规划设计阶段
（1）基本流程设计 （2）配送中心的要素和能力设计 （3）运营系统设计 （4）平面布置 （5）建筑规划 （6）制订进度计划 （7）建设成本的概算
14
3.2.3 配送中心的规划与建设
（一）配送中心系统规划的内容
配送中心系统规划
物流系统 规划
信息系统 规划
运营系 统规划
设物作 施流业 布设方 置备法
功
流 信息
能 程 系统
规 规 规划
划划
组人作 织员业 机配规 构制范
图 8－5 配送中心系统规划的内容
15
（二） 建设步骤
配送中心的规划建设可分为五个主要阶段，包括： 1.筹建准备阶段
问题描述：设有一系列点分别代表生产地和需求地， 各自有一定量货物需要以一定的运输费率运向仓库或从仓 库ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ出，要求确定仓库位置。
32
该仓库的位置即位于使总运费最低的点。其数学模型 表示如下。
总运费为：
? MinTC= Vi ?Ri ?di
（3-1）
式中TC——总运输成本： Vi——i点的运输量； Ri-——到i点的运输费率； di——从位置待定的仓库到 i点的距离。
3. 总运输成本通常假设运价随运距成比例增加，然而，大多 数运价是由不随运距变化的固定的部分和随运距变化的可变部分组 成。最低运费和运价分段统计，则更进一步扭曲了运价的线性特征。
4. 模型中仓库与其他网络节点之间的路线通常假定为直线。 实际上这样的情况很少，因为运输总是在一定的公路网络、在既有 的铁路系统中或在直线环绕的城市街道网络内进行的。 38
最优服务区域，实行合理分工。 若干配送中心，或是交通条
件所限，无法在生产企业密
集区中再设配送中心。
9
配送中心的类型 ? 扇型配送中心
是指货物从配送中心向某 一个扇型区域运送，其线 路呈扇型辐射状。这种布 局形式的特点是货物有一 定的流向，配送中心可位 于干线中途或终端，其辐 射方向与货物在干线上的 流动方向一致。
果不能提供合适的运输服务就要增加仓库来满足客户对交货期的要 求。
（4）中转供货的比例。 当一个地区或企业中转供货的比例小 ,而直达供货的比例大时,
这个区域或企业需要的仓库数量就会比较少,而单个仓库的规模则 会比较大。
（5）计算机的应用。 物流系统的响应越及时, 对仓库数量的需求就越少。
（6）单个仓库的规模。 当单个仓库的规模大且计算机管理运用程度高的时候 , 仓库数
任务3：规划配送网络
能力目标：能设计配送网络 能根据具体情况进行选址
1
讨论：
大学物流配送中心几个才能足够？ 每个配送中心主要配送什么物资？ 这几个配送中心应该如何分布？为什么？ 最终位置的选择要考虑哪些具体问题？ 你认为建设在那里比较好？
2
主要知识点：
3.1 配送网络概述 3.2 配送结点 3.3 配送中心的规划 3.4 配送结点选址决策
20
（三） 网点规划
一、仓库网点规划的概念 ●仓库网点规划：指上述仓库在一定体 制下按照特定的组织形式在特定地域范 围内的分布与组合。 二、仓库网点规划的原则 ●一致性 ●服务性 ●经济性
21
三、仓库网点规划的主要内容 1 ．仓库数量决策
仓库数量的多少主要受成本、客户要求的服务 水平、运输服务水平、中转供货的比例、单个 仓库的规模、计算机网络的运用等因素的影响。
连续选址法：考察一个连续空间内所有可能 的点，并选择其中最优的一个。
离散选址法：是在一系列可能方案中做出选 择，这些方案事先已经过了合理性分析。这种方 法在实践中更为常用，主要针对多设施选址。
31
3.4.2 单设施选址
（一）模型
该模型可用来为工厂、车站、仓库或零售 /服务设施 选址。该模型叫做精确重心法、网格法和重心法。因为选 址因素只包括运输费率和该点的货物运输量，所以这个方 法很简单。该模型属于静态连续选址模型。
7
配送中心的类型
指配送中心设置在许多发
? 吸收型配送中心
货人的某一居中位置，货 物从各个产点向中心的运
送呈吸收型。同辐射型配
送中心的布局一样，这类
中心所处的位置，应是与
这种布局形式适用于小型企各最业发低群货值中人。，位置以距解离决之这和些的小 企业产品外运的困难。也适于设在农村及集镇中，将农
民分散生产的农副产品集中起来，组织运输。
33
（二）实例
某公司有两个工厂向仓库供货，再由仓库供应三个分
销中心。工厂和分销中心的空间分布见图 3-4所示，要求
寻找使运输成本最小的单一仓库的位置。
图
3－4
工
厂
P1
P2 分
销
中
心
M1
M2
M3
分
34
布
表3－1 分销中心和供应地的坐标，货物运输量和运输费率
35
表3－2 仓库位置计算
于是得到： X=3,225.00/625.00=5.16 Y=3,237.50/625.00=5.18
3
讨论结果：
4
补充知识： 3.1配送网络概述
3.1.1 配送网络结构
供应商
工厂
EDI
配送中心 EDI
配送中心
订货 零售商
信息
购买 信息
客户
干线 运输
干线 运输
干线 运输
客户 提货
2020/3/22
图3－1 企业物流网络
5
3.1.2 配送网络构建原则