燃气的分类及基本性质.
燃气的分类及基本性质
燃⽓的分类及基本性质第⼀部分燃⽓的分类及基本性质⼀、燃⽓的分类（⼀）天然⽓1、常规天然⽓（1）、⽓⽥⽓：是指产⾃天然⽓⽓藏的纯天然⽓，主要组分是甲烷。
（2）、⽯油伴⽣⽓：是指与⽯油共⽣的、伴随⽯油⼀起开采出来的天然⽓，其主要组分是甲烷、⼄烷、丙烷和丁烷。
（3）、凝析⽓⽥⽓：是指从深层⽓⽥开采的含⽯油轻质馏分的天然⽓。
主要组分是甲烷、2%-5%戊烷及戊烷以上的碳氢化合物。
2、⾮常规天然⽓：是指受⽬前技术经济条件的限制尚未投⼊⼯业开采及制取的天然⽓资源，包括天然⽓⽔合物、煤层⽓、页岩⽓、煤制天然⽓等。
（1）、天然⽓⽔合物俗称可燃冰:是天然⽓与⽔在⼀定条件下形成的类冰固态化合物。
主要组分为甲烷。
（2）、煤层⽓:是煤层形成过程中经过⽣物化学和变质作⽤以吸附或游离状态存在于煤层及固岩中的⾃储式天然⽓。
（3）、页岩⽓：是以吸附或游离状态存在于暗⾊泥页岩或⾼碳泥页岩中的天然⽓。
（4）、煤制天然⽓：是指煤经过⽓化产⽣的合成⽓，再经过甲烷化处理，⽣产代⽤天然⽓(SNG)。
（⼆）、⼈⼯燃⽓1、固体燃料⼲馏煤⽓：利⽤焦炉等对煤进⾏⼲馏所获得的煤⽓。
2、固体燃料⽓化煤⽓：是指以煤作为原料采⽤纯氧和⽔蒸⽓作为⽓化剂，获得的煤⽓。
如：⽔煤⽓、发⽣炉煤⽓等。
2、油制⽓；是指利⽤重油（炼油⼚提取汽油、煤油、柴油之后剩余的油品）制取城市燃⽓。
3、⾼炉煤⽓：是冶⾦⼯⼚炼铁时的副产⽓，主要组分是⼀氧化碳和氮⽓。
(三)、液化⽯油⽓：是指在天然⽓及⽯油开采或炼制⽯油过程中，作为副产品⽽获得的。
(四)、⽣物⽓：各种有机物质在隔绝空⽓的条件下发酵，并在微⽣物的作⽤下产⽣的可燃⽓体，也叫做沼⽓。
⼆、燃⽓的基本性质1、热值：单位体积的燃⽓完全燃烧所产⽣的热量。
2、热值单位的换算关系：1千卡=4.187千焦；1千焦=0.239千卡：1千⽡⼩时=3600千焦=859.8千卡3、常⽤燃⽓的热值：4、、爆炸极限：可燃⽓体和空⽓的混合物遇明⽕⽽引起爆炸时的可燃⽓体浓度范围成为爆炸极限。
燃气安全新员工培训内容
燃气安全新员工培训内容燃气安全新员工培训内容一、燃气的基本知识1. 燃气的定义和性质：燃气是一种可燃气体，主要成分是甲烷，具有无色、无味、无毒等性质。
2. 燃气的危险性：燃气具有易燃、易爆的特性，一旦泄漏或泄露，极易引发事故。
3. 燃气的生产和供应：燃气是通过生产厂家进行生产并通过管道或气瓶等供应给用户的。
二、燃气安全用气常识1. 用气前的检查和准备：使用燃气前，要进行检查气管、煤气灶、热水器、排气设备等是否正常。
2. 安全用气的操作方法：正确使用煤气灶和热水器，避免发生事故。
3. 燃气泄漏的危害和应急处理：认识燃气泄漏的危害性，并学习如何应急处理，包括关闭燃气阀门、通风和报警等。
4. 引燃及煤气熄灭后的注意事项：使用煤气灶后要检查是否熄灭，避免燃气泄漏和引发事故。
三、燃气设备维修与保养1. 燃气设备维修的基本要求：了解燃气设备的维修和保养要求，包括定期维护、清洗、调试等。
2. 燃气设备维修的注意事项：学习燃气设备的维修注意事项，避免操作不当导致事故发生。
3. 维修与保养的应急措施：学习燃气设备故障的应急处理措施，包括通风、疏散、关闭燃气阀门等。
4. 燃气设备保养记录与报告：学习正确填写燃气设备保养记录和报告，及时汇报设备故障情况。
四、燃气安全事故案例分析1. 燃气安全事故的分类及起因：了解燃气安全事故的分类，掌握常见的起因，避免类似事故发生。
2. 燃气事故案例分析：通过具体的事故案例，分析事故发生的原因和避免方法。
3. 事故应急处理经验总结：学习事故应急处理的经验和总结，掌握正确的处理方法。
五、燃气安全法律法规及监管要求1. 燃气安全法律法规：学习相关的燃气安全法律法规，如《城市燃气管理条例》等。
2. 燃气安全监管要求：了解燃气安全的监管要求，包括责任分工、安全控制措施等。
六、燃气安全设施和器材的使用和维护1. 燃气安全设施的功能和使用方法：学习燃气安全设施的功能和使用方法，包括燃气报警器、灭火器等。
第1章 燃气的分类及其性质(1)
三、按燃烧特性分类
• 几个基本概念
• 按燃烧特性分类的原因 • 燃气的互换性
• 按燃烧特性分类
几个基本概念
• 燃烧：同时伴有发热发光的剧烈的氧化反应
• 燃烧三要素：可燃物，助燃物，着火源
• 燃烧产物：主要是H2O，CO2，燃烧充分，无污染，被誉 为绿色能源，是安全、洁净、经济的燃料。 • 如果燃气燃烧不完全，将会产生大量的CO，对人体有剧 毒。人们常说的煤气中毒就是CO中毒。
第1章
燃气的分类及其性质
1.1 燃气的分类及用途
1.2 燃气的基本性质
1.3 城市燃气的质量要求
1.4 城市燃气的输配系统
1.1
燃气的分类及用途
可燃气体（combustible gas）：
燃气
CmHn，H2，CO 不可燃气体（incombustible gas）： CO2，N2，O2
易燃易爆
1.1
事故原因：使用直排式热水器，洗澡时吸入 直排式热水器产生的一氧化碳，造成中毒。
直排式热水器禁止使用。使用燃气必须保持 通风。
目
录
1.1 燃气的分类及用途
1.2 燃气的基本性质
1.3 城市燃气的质量要求
1.4 城市燃气的输配系统
2.2
一、燃气组成的表示方法
燃气的基本性质
体积分数 yi : 各组分的分体积在燃气总体积中的比例。 分体积: 在一个混合气体体系中，在与混合气体温度、压力相同 的条件下，每种气体组分单独存在时具有的体积。 分压: 在一个混合气体体系中，在与混合气体温度、体积相同的 条件下，每种气体组分单独存在时具有的压力。 摩尔分数 yi : 各组分的摩尔数在燃气总摩尔数中的比例。 工程上有时近似地将燃气的体积分数等同于摩尔分数 摩尔: 物质的质量单位，1摩尔某种纯物质的质量在数量上等于 该物质的分子量，而质量的单位为克。 质量分数: 各组分的质量在天然气总质量中的比例。
燃气的基本知识(2011.3.5)
1.1.1.4生物气（即沼气） 生物气（即沼气） 生物气
沼气是一种生物能源。生物通过自己特有的系统收集 储存太阳能，然后在一定条件下，通过微生物——主要是 甲烷细菌作用，将储存的能量转化为以甲烷、二氧化碳为 主要组分的可燃气体，通常称为“沼气”。 沼气的主要成分为甲烷（约占60%）、二氧化碳 二氧化碳（约 沼气的主要成分为甲烷 二氧化碳 占35%）。此外，尚有少量的氢、氧、一氧化碳等。热值 约为21MJ/Nm3。
1.1.1.1天然气 天然气
天然气的主要成分是甲烷，它是一种优质的气体燃料 天然气的主要成分是甲烷 和基本的化工原料。天然气是藏在地下的可燃气体，是在 地下多孔地质构造中发现的自然形成的烃类气体和蒸汽的 混合气体，有时也含有一些杂质，常与石油伴生。 天然气在自然界赋存于地壳的岩石圈中、煤层中或以 水合物形式藏于地层和海洋深处，天然气是一种化石能源， 它的资源量比石油还丰富。
1.3.3.2 着火温度及爆炸极限
1、着火温度 、 燃烧常分两个阶段进行，着火（准备阶段）和燃烧。 着火（准备阶段）和燃烧 着火 由稳定的氧化反应转变到不稳定的氧化反应——燃烧的 一瞬间，称为着火 着火。转变时的温度即为着火温度 着火温度。 着火 着火温度 2、着火极限（又称爆炸极限） 、着火极限（又称爆炸极限） 燃气在空气中的浓度在一定的范围内，点火形成的燃烧 氧化反应能维持进行，发生爆炸式燃烧，燃气的这种浓度区 间称为爆炸浓度区间，简称爆炸区间。爆炸极限是爆炸浓度 区间的两个边界值，分别称为爆炸上限 h和爆炸下限 l。 爆炸上限L 爆炸下限 爆炸下限L 爆炸上限 天然气爆炸极限为5-15%。
1.3.2 燃气的物理特性
1.3.2.1 燃气的平均分子量、平均密度和相对密度 燃气的平均分子量、 1、平均分子量 、 混合气体的平均分子量可按下式计算：
燃气分类与性质
燃气分类（按气源分类）
天然气
凝析气田气：凝析气田天然气由井口流出后，经减压、降温分 离为气、液两相。气相经净化后成为商品天然气。液相凝析 液主要是凝析油（可能还有部分凝析出的水分）。凝析气田 天然气成分，除含有甲烷、乙烷外、还含有一定数量的丙烷、 丁烷及戊烷等一些轻油馏分。甲烷含量在70%以上，乙、丙、 丁烷含量8%以上，戊烷和戊烷以上约占2-5%以上，所以热 值更高。 矿井气：主要组分是甲烷，其含量随开采方式而变，含氮量 较高，热值较低。 天然气可以压缩或液化，以便于储存和用车辆、船舶运输 远途运输。
燃气分类（按气源分类）
液化石油气 液化石油气是开采和炼制石油过程中，作为 副产品而获得的一种碳氢化合物。主要组分卫 丙烷、丙烯和丁烷、丁烯。常温、常压下呈气 态，热值在92-121MJ/Nm³；液态热值在4546MJ/kg。
燃气分类（按气源分类）
生物气
有机物质在隔绝空气及适宜的温度、含水率和酸 碱度条件下，受发酵微生物作用而生成的气体。总 成为生物气，也成沼气。主要成分是甲烷含量在 55-65%、二氧化碳含量在%，还含有少量的清、 硫化氢和氨等，热值约为20-25MJ/Nm³。
燃气的性质
6.比容：
单位质量的燃气所具有的容积 单位是：m3 /kg或Nm3/kg 其计算公式：γ =V/M 平均密度与比容的关系为：ρ ×γ =1 即二者互为倒数 7.沸点和露点 沸点是指一定压力下液体沸腾气化时的温度。 露点是指在一定压力下，气体冷却出现液体时的温度。 气态碳氢化合物在某一蒸气压时的露点就是在同一压力下 的沸点；燃气露点与其组成与压力有关，压力增大，露点升 高。
燃气的性质
4.平均密度： 单位体积的燃气所具有的质量 单位是：kg/m3或kg/Nm3 其计算公式：ρ =m/V 标准状态下，燃气的平均密度可用各组分的密度与其体 积分率的乘积求得 ρ = ∑ρ i×vi 5.相对密度（比重）： 燃气的平均密度与同状态下同体积的空气平均密度之比 。 是一个无单位的量 ，空气标准状态下的平均密度是： 1.293kg/m3 其计算公式：s= ρ 0/1.293
第章燃气的分类及其性质(1)
第章燃气的分类及其性质(1)第章燃气的分类及其性质燃气是指在常温常压下呈气态的可燃性气体，它可以作为燃料被引入到燃气设备中进行燃烧，产生热能供给人们生产和生活的需要。
燃气广泛应用于工业、家庭等各个领域，是现代生活中不可或缺的资源。
那么燃气是如何分类的，又具有哪些性质呢？下面我们将进行详细介绍。
一、燃气的分类燃气的分类依据不同的标准而有所不同，以下是一些常见的分类方法：1. 按热值分为高热值气体和低热值气体。
高热值气体包括天然气、煤气、焦炉气等，其热值大于35MJ/m3；低热值气体包括液化石油气、城市燃气、生物质燃气等，其热值在20MJ/m3以下。
2. 按来源分为天然气、人工气、液化气等。
天然气是指地下由天然气田开采的气体，包括天然气、页岩气等；人工气包括煤炭气、炼焦气、合成气等；液化气是指将气体经过冷却压缩成为液体形态的气体，包括液化石油气、液化天然气等。
3. 按成分分为单质燃气和混合燃气。
单质燃气包括天然气、煤气、氢气等，其主要成分为一种气体；混合燃气则由多种气体混合而成，包括液化石油气、城市燃气等。
二、燃气的性质燃气具有以下几个特点：1. 低密度性：燃气的密度比空气轻，通常在0.6～0.9kg/m3之间，因此燃气比空气更容易上升，扩散速度快。
2. 易燃性：燃气具有很高的易燃性和易爆性，特别是液化气和天然气等，一旦泄漏或不当使用，容易造成火灾或爆炸事故。
3. 无色、无味、无毒性：大部分燃气都是无色、无味、无毒性的，没有明显的污染，但其强烈的毒性和燃爆性质容易造成交通事故和环境污染等。
4. 热值高：燃气的热值高，具有燃烧后能释放很高的热能的特点，同时由于成分不同，热值也有所差别。
以上就是燃气的分类及其性质的介绍。
燃气因其独特的性质，其安全使用非常重要，人们在使用燃气的过程中，一定要保持安全意识，遵守规范操作程序，以确保人身安全和环境安全。
燃气输配知识培训
燃⽓输配知识培训城市燃⽓输配1 燃⽓的分类及性质1.1 燃⽓的分类和⽤途城市民⽤和⼯业⽤燃⽓是由⼏种⽓体组成的混合⽓体，其中含有可燃⽓体和不可燃⽓体。
可燃⽓体有碳氢化合物、氢和⼀氧化碳，不可燃⽓体有⼆氧化碳、氮和氧等。
燃⽓的种类很多，主要有天然⽓、⼈⼯燃⽓、液化⽯油⽓和沼⽓。
1.1.1 天然⽓天然的可燃⽓体统称为天然⽓。
天然⽓是以烷烃为主的各种烃类和少量⾮烃类⽓体所组成的⽓体混合物。
按其化学组成(以体积百分含量计)，绝⼤部分是甲烷(CH4)、⼄烷(C2H6)、丙烷(C3H9)；丁烷(C4H10)和戊烷(C5H12)含量不多。
天然⽓中也含有其他⼀些⽓体，如硫化氢(H2S)、⼆氧化碳(CO2)、氮(N2)及⽔汽(H2O)；有时还含有微量的稀有⽓体，如氦(He)和氩(Ar)等。
在基准状态(101325Pa，0℃)下，在天然⽓中，从甲烷到丁烷的烃类以⽓态存在；戊烷以上的烃类是液态，即天然⽓油。
按矿藏分类，天然⽓可分为⽓⽥⽓、油⽥⽓和凝析⽓⽥⽓三种。
1.2 天然⽓的物理化学性质1.2.1 压⼒天然⽓的压⼒是天然⽓中⽆规则运动的⼤量分⼦之间碰撞⼒的总和，它表⽰天然⽓能量的⼤⼩。
1.2.2 温度天然⽓的温度表⽰天然⽓内分⼦热运动的剧烈程度。
温度的⾼低取决于天然⽓内部的热运动状态。
1.2.3 临界温度对每⼀种纯的⽓体都存在着⼀特定的温度，⾼于此温度时，⽆论加多⼤压⼒也不可能使它由⽓体变为液体，这个温度称为临界温度，⽤符号TC表⽰。
临界温度是该⽓体能以液体状态存在的最⾼温度。
1.2.4 临界压⼒在临界温度下，⽓相与液相相平衡时所施加的压⼒。
也可定义为相应于临界温度时的饱和压⼒，⽤符号PC表⽰。
它是在临界温度下该⽓体由⽓态转变为液态所需的最低压⼒。
天然⽓是混合物，其临界点的情况要复杂得多。
临界参数随组成⽽变化，没有⼀个恒定的数值，天然⽓的临界压⼒和临界温度称为天然⽓的平均临界值或视临界值或假临界值或虚拟临界值等，⽤符号PC '及TC'表⽰。
CHAP1燃气的分类及其性质燃气的分类及用途
CHAP1燃气的分类及其性质燃气的分类及用途
1.天然气：天然气是一种由甲烷和少量其他烃类组成的天然地下气体。
它是一种清洁、高效和环保的能源，用途广泛。
天然气主要用于家庭供暖、工业生产、发电和交通运输等领域。
2.液化石油气（LPG）：LPG是石油提炼过程中产生的混合气体，主
要包括丙烷和丁烷。
它在气体状态下易于储存和运输，广泛用于家庭烹饪、野外烧烤、热水供应和车用燃料等领域。
3.汽油气（CNG）：CNG是由天然气压缩而成的气体燃料，主要用于
汽车燃料。
它比传统的汽油和柴油更环保和经济，逐渐成为汽车行业的主
流选择。
4.一氧化碳气：一氧化碳气是一种有毒气体，主要产生于燃烧不完全
的燃料。
它常用于制造一氧化碳气体传感器，用于检测室内的一氧化碳浓度，以避免中毒事故。
5.氢气：氢气是一种高效、清洁的能源，广泛用于氢燃料电池车辆、
能源储存和工业生产等领域。
随着氢能技术的发展，氢气正逐渐成为替代
传统燃料的重要选择。
不同种类的燃气具有不同的性质和特点，包括燃烧效率、能源密度、
环保性和安全性等方面。
选择合适的燃气取决于具体的应用需求和环境条件。
燃气的燃烧是释放化学能的过程，通过氧化反应将燃料中的化学能转
化为热能和动能。
在燃烧过程中，释放出的热能可以用于供暖、发电、烹
饪等用途。
总的来说，燃气作为一种清洁、高效的能源形式，在各个领域都有着广泛的应用前景。
随着能源需求的增长和环保意识的提高，燃气将扮演越来越重要的角色，为人类创造更加可持续的生活方式。
燃气常识
燃 气 常 识第一部分 燃气的分类与性质一、燃气的分类燃气是指所有的天然和人工的气体燃料，城市用燃气是由多种气体组成的混合气体，其中含有可燃气体、少量惰性气体和混杂气体。
可燃气体有：氢（H 2）、一氧化碳（CO ）、甲烷（CH 4）、乙烯（C 2H 4）、乙烷（C 2H 6）、丙烷（C 3H 8）、丁烯（C 4H 8）、丁烷（C 4H 10）、戊烯（C 5H 10）、戊烷（C 5H 12）、苯（C 6H 6）等。
惰性气体有：氮（N 2）及其它不活泼气体。
混杂气体有：水蒸气（H 2O ）、二氧化碳（CO 2）、氨气（NH 3）、氰化氢（HCN ）和硫化氢（H 2S ）等。
其中，CO 、H 2S 、HCN 都是有毒气体，对人体有害，还有许多气体在高温下能对金属起腐蚀作用。
燃气按成因不同，主要分为：天然气、人工燃气、液化石油气和沼气。
（一）天然气天然气一般可分为四种：1、气田气，也称纯天然气（简称天然气）主要成分是CH 4，体积分数为95%左右，还含有少量的CO 2、H 2S 、N 2和微量的氦、氖、氩等气体。
我国四川地区，陕北长庆干气田天然气属于这一类，四川天然气CH 4体积分数不少于90%，标态下发热量34800-36800KJ/m 3；长庆气田CH 4体积分数98%，标态下发热量为36590KJ/m 3。
2、石油伴生气伴生气是石油开采过程中提出的气体，它的主要成分也是甲烷，体积分数为80%左右，另外，还含有一些其它烷烃类占15%，所以热值较高。
大港地区的天然气属于这一类，CH4体积分数为80%，乙烷、丙烷和丁烷等体积分数约为15%，标准状态下发热量为41900KJ/m3。
3、凝析气田气含有石油轻质馏分的燃气。
4、矿井气（煤层气）从煤矿矿井中抽出的燃气。
5、煤层气俗称瓦斯是一种以吸附状态为主、生成并储存于煤层及其围岩中的甲烷气体,是煤矿事故的"头号杀手",在俄罗斯、加拿大之后我国是世界上第三大煤层气储量,储量预计为36.81万亿立方米,相当于450亿吨标煤,350亿吨标油,与陆上常规天然气资源量相当,其中适于开发的约占总量的60%。
燃气安全培训教材
燃气安全培训教材第一章燃气的基本知识1.1 燃气的定义和分类在燃气安全培训中，首先需要了解燃气的基本知识。
燃气是指能够燃烧的气体，常见的燃气包括天然气、液化石油气（LPG）、煤气等。
根据使用方式和散发方式，可以将燃气分为可燃气体和易燃气体。
1.2 燃气的性质和特点了解燃气的性质和特点对于预防和处理燃气事故至关重要。
燃气具有轻质、可燃性、易扩散、易爆燃的特点，同时也具备无色无味、不可见的危险性。
1.3 燃气的常见危害燃气的泄漏和不当使用可能引发多种危害，包括爆炸、中毒、火灾等。
熟悉燃气的常见危害可以帮助人们更好地预防和应对潜在风险。
第二章燃气安全设施与设备2.1 燃气供应系统燃气供应系统包括煤气管道、调压装置、计量装置等。
了解供应系统的组成和工作原理可以帮助人们正确、安全地使用燃气。
2.2 燃气安全设施在使用燃气的过程中，必须配备一系列燃气安全设施，如燃气阀门、泄漏报警器、燃气灶具等。
这些设施起到监测、报警和控制燃气的作用，确保使用过程中的安全性。
第三章燃气使用与操作指南3.1 燃气炉具的正确使用使用燃气炉具时，需要注意火焰大小、煤气泄漏的预防和处理方法，同时要了解炉具的自动点火和熄火装置，以及日常的清洁和维护方法。
3.2 燃气灶具的安全使用使用燃气灶具时，要掌握正确的点火方法，注意煤气泄漏的检测和排除，避免明火煮油等不安全操作，同时保持灶具的清洁和维护。
3.3 燃气热水器的安全使用燃气热水器的使用必须注意煤气泄漏的预防和处理，正确操作热水器开关和调节温度，以及定期清洗和维护热水器的部件。
第四章燃气事故的应急措施4.1 发生燃气泄漏时的应急处理当发生燃气泄漏时，安全人员和使用者需要迅速采取应急措施，包括关闭燃气阀门、通风、避免明火以及报警求助等，确保人身和财产安全。
4.2 燃气事故的报警和紧急救援燃气事故发生时，应及时拨打紧急救援电话，向相关部门报警，并采取必要的安全措施，等待救援人员的到来。
第五章燃气安全知识普及5.1 燃气安全宣传燃气安全宣传工作是预防燃气事故的重要手段，可以通过举办讲座、制作宣传资料等方式，普及燃气安全知识，加强公众的安全意识。
第1章 燃气的分类及其性质
• 为保证用气设备热负荷的稳定，所供燃气W波动范围不 超过5%
• 燃烧势CP （燃烧速度指数， Combustion Potential)：是 反映燃烧稳定状态的参数，即反映燃烧火焰产生 离焰、黄焰、回火和不完全燃烧的倾向性参数。
石油伴生气、凝析气田气、炼厂石油气 92~121 MJ/Nm3
CH4 60%，CO2 35% 21 MJ/Nm3
常规天然气根据来源分类
气田气（纯天然气） Natural gas ： CH4一般90%以上， C2H6,C3H8,CO2,H2S等 热值：34-36 MJ/Nm3
石油伴生气 Associated gas ： CH4含量80~90%， 热值42 MJ/Nm3
易燃易爆
1.1 燃气的分类及用途
• 按不同气源分类 • 按燃气的热值分类 • 按燃烧特性分类
一、按不同气源分类
燃气
天然气
常规天然气 非常规天然气
人工燃气
液化石油气 生物气(沼
气)
固体燃料干馏煤气 固体燃料气化煤气 油制气
焦炉、连续直立炭化炉、 立箱炉对煤进行干馏
压力气化煤气、水煤 气和发生炉煤气
高炉煤气（炼铁，CO N2， 3800~4200 kJ/Nm3 ）
根据燃气互换性的要求，当气源厂供给用户的燃气性质发 生改变时，置换气必须对基准气具有互换性，否则就不能 保证用户安全、满意和经济地用气。
可见，燃气互换性是对燃气生产单位提出的要求，它限制 了 燃气性质的任意改变。
按燃烧特性分类
• 影响燃烧特性的参数 —H S 燃烧速度(火焰传播速
度) H/ S
第章燃气的分类及其性质(一)
第章燃气的分类及其性质(一)燃气是常用的能源之一，它被广泛应用于家庭、工业、商业以及交通领域。
在日常生活中，我们常常接触到各种类型的燃气，其中最常见的是家庭用天然气。
本文将对燃气的分类及其性质进行详细的介绍。
一、燃气的分类1. 自然气自然气是指在地下或海底天然形成的气体资源，主要成分为甲烷(CH4)，还含有少量的乙烷(EtH)、丙烷(PrH)、丁烷(BtH)等。
自然气在中国地区主要分布在西北地区。
2. 液化石油气（LPG）液化石油气是指石油和天然气成分的混合物，经过处理后，升华为气态，再通过压缩变成液态的燃气。
LPG的成分复杂，含有丙烷、丁烷、异丁烷、异丙烷等成分，适用于家庭、商业、工业和交通等领域。
3. 煤气煤气是指以煤炭为原料生产的气体，主要成分为一氧化碳(CO)、甲烷(Mn)、氢(H2)、氮(N2)等。
煤气被广泛应用于工业和商业领域。
4. 压缩天然气（CNG）压缩天然气是指将天然气压缩后使用，主要应用于汽车行业，减少污染排放。
二、燃气的性质1. 燃点和燃点极限不同类型的燃气燃点不同，自然气的燃点约为600℃，较高。
而煤气和LPG的燃点分别为400℃和200℃，较低。
燃点极限是指燃气与空气混合后的最小和最大浓度，称为燃点极限下限和上限。
当燃点浓度超出极限时，则不能燃烧。
2. 密度和热值燃气的密度和热值也是不同的，自然气密度较小，一般为0.65kg/m³左右，热值也较低，约为42MJ/m³。
而煤气和LPG的密度和热值均较高，LPG的密度约为0.55kg/m³，热值约为92MJ/m³，煤气的密度约为0.8kg/m³，热值约为44MJ/m³左右。
3. 燃烧产物燃气燃烧后会产生燃烧产物，这些产物的种类和数量也是不同的。
自然气燃烧产物主要为水蒸气和二氧化碳；煤气的主要产物是一氧化碳、二氧化碳和二氧化硫；LPG的主要产物为水蒸气和二氧化碳。
综上所述，燃气的分类及其性质各有差异，不同类型的燃气在不同领域应用时需要根据具体情况进行选择和搭配。
00燃气基础知识
计量
调压
净化
压缩 CNG长管拖车
城镇输 配系统
计量 加臭
三级 调压
二级 调压
一级 调压
储气 设施
二级 换热
一级 换热
城镇卸气站
第17页，共47页。
公路运输
2.压缩天然气CNG简介
天然气加压站（母站）
天然气加压站的主要任务是使天然气加压到20~25MPa（一般加压到 20MPa），
并到达国家规定的CNG质量标准，向CNG子站即卸气站供
体积的缩减量。LPG的体积压缩系数只有体积膨胀系数的约一 半。
这就说明，在满液的状态下，随着温度的升高，容器内的压力会 急剧升高。
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LPG 概况
▪ 四、LPG的特性
▪ 液化石油气组分及水的体积膨胀系数/℃-1
温度/℃
0~10 10~20 20~30
丙 烷 丙 烯 正 丁 烷 异 丁 烷 1-丁烯 水 0.00265 0.00283 0.00181 0.00233 0.00198 0.00003 0.00258 0.00313 0.00237 0.00171 0.00206 0.00014 0.00352 0.00329 0.00173 0.00297 0.00214 0.00026
着火温度
LPG着火温度比其他燃料低，一般在430~460℃，爆炸极限较窄，为 2%~10%，而且爆炸下限比其他燃气低，所以危险性大，一点点火花都会 引起燃烧爆炸。
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1. 燃气的分类、性质
液化石油气的典型性质
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1. 燃气的分类、性质
沼气
各种有机物质，如蛋白质、纤维素、脂肪、淀粉等，在隔绝空气的条件下
燃气的分类及基本性质
第一部分燃气的分类及基本性质一、燃气的分类（一）天然气1、常规天然气（1）、气田气：是指产自天然气气藏的纯天然气，主要组分是甲烷。
（2）、石油伴生气：是指与石油共生的、伴随石油一起开采出来的天然气，其主要组分是甲烷、乙烷、丙烷和丁烷。
（3）、凝析气田气：是指从深层气田开采的含石油轻质馏分的天然气。
主要组分是甲烷、2%-5%戊烷及戊烷以上的碳氢化合物。
2、非常规天然气：是指受目前技术经济条件的限制尚未投入工业开采及制取的天然气资源，包括天然气水合物、煤层气、页岩气、煤制天然气等。
（1）、天然气水合物俗称可燃冰:是天然气与水在一定条件下形成的类冰固态化合物。
主要组分为甲烷。
（2）、煤层气:是煤层形成过程中经过生物化学和变质作用以吸附或游离状态存在于煤层及固岩中的自储式天然气。
（3）、页岩气：是以吸附或游离状态存在于暗色泥页岩或高碳泥页岩中的天然气。
（4）、煤制天然气：是指煤经过气化产生的合成气，再经过甲烷化处理，生产代用天然气(SNG)。
（二）、人工燃气1、固体燃料干馏煤气：利用焦炉等对煤进行干馏所获得的煤气。
2、固体燃料气化煤气：是指以煤作为原料采用纯氧和水蒸气作为气化剂，获得的煤气。
如：水煤气、发生炉煤气等。
2、油制气；是指利用重油（炼油厂提取汽油、煤油、柴油之后剩余的油品）制取城市燃气。
3、高炉煤气：是冶金工厂炼铁时的副产气，主要组分是一氧化碳和氮气。
(三)、液化石油气：是指在天然气及石油开采或炼制石油过程中，作为副产品而获得的。
(四)、生物气：各种有机物质在隔绝空气的条件下发酵，并在微生物的作用下产生的可燃气体，也叫做沼气。
二、燃气的基本性质1、热值：单位体积的燃气完全燃烧所产生的热量。
2、热值单位的换算关系：1千卡=4.187千焦；1千焦=0.239千卡：1千瓦小时=3600千焦=859.8千卡3、常用燃气的热值：4、、爆炸极限：可燃气体和空气的混合物遇明火而引起爆炸时的可燃气体浓度范围成为爆炸极限。
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第一部分燃气的分类及基本性质一、燃气的分类（一）天然气1、常规天然气（1）、气田气：是指产自天然气气藏的纯天然气，主要组分是甲烷。
（2）、石油伴生气：是指与石油共生的、伴随石油一起开采出来的天然气，其主要组分是甲烷、乙烷、丙烷和丁烷。
（3）、凝析气田气：是指从深层气田开采的含石油轻质馏分的天然气。
主要组分是甲烷、2%-5%戊烷及戊烷以上的碳氢化合物。
2、非常规天然气：是指受目前技术经济条件的限制尚未投入工业开采及制取的天然气资源，包括天然气水合物、煤层气、页岩气、煤制天然气等。
（1）、天然气水合物俗称可燃冰:是天然气与水在一定条件下形成的类冰固态化合物。
主要组分为甲烷。
（2）、煤层气:是煤层形成过程中经过生物化学和变质作用以吸附或游离状态存在于煤层及固岩中的自储式天然气。
（3）、页岩气：是以吸附或游离状态存在于暗色泥页岩或高碳泥页岩中的天然气。
（4）、煤制天然气：是指煤经过气化产生的合成气，再经过甲烷化处理，生产代用天然气(SNG)。
（二）、人工燃气1、固体燃料干馏煤气：利用焦炉等对煤进行干馏所获得的煤气。
2、固体燃料气化煤气：是指以煤作为原料采用纯氧和水蒸气作为气化剂，获得的煤气。
如：水煤气、发生炉煤气等。
2、油制气；是指利用重油（炼油厂提取汽油、煤油、柴油之后剩余的油品）制取城市燃气。
3、高炉煤气：是冶金工厂炼铁时的副产气，主要组分是一氧化碳和氮气。
(三)、液化石油气：是指在天然气及石油开采或炼制石油过程中，作为副产品而获得的。
(四)、生物气：各种有机物质在隔绝空气的条件下发酵，并在微生物的作用下产生的可燃气体，也叫做沼气。
二、燃气的基本性质1、热值：单位体积的燃气完全燃烧所产生的热量。
2、热值单位的换算关系：1千卡=4.187千焦；1千焦=0.239千卡：1千瓦小时=3600千焦=859.8千卡3、常用燃气的热值：4、、爆炸极限：可燃气体和空气的混合物遇明火而引起爆炸时的可燃气体浓度范围成为爆炸极限。
（1）、爆炸下限：在这种混合物中当可燃气体的含量减少到不能形成爆炸混合物时的含量，称为可燃气体的爆炸下限。
（2）、爆炸上限：当可燃气体的含量增加到不能形成爆炸混合物时的含量，称为爆炸上限。
天然气的爆炸极限为5%—15%。
5、燃气的加臭（1）、常用的加臭剂为四氢噻吩、乙硫醇。
（2）、加臭剂的最小含量应符合下列规定：无毒燃气泄露到空气中，达到爆炸下限的20%时，应能察觉；有毒燃气泄露到空气中，达到对人体允许的有害浓度时，应能察觉；对于以一氧化碳为有毒成分的燃气，空气中一氧化碳含量达到0.02%时，应能察觉。
6、燃气互换性：某一燃具以A燃气为基准进行设计和正常工作，若以B燃气置换A燃气，如果燃烧器此时不加任何调整而能保证燃具正常工作，表示B燃气可以置换A燃气，或称B燃气对A燃气而言具有互换性。
A燃气称为基准气，B燃气称为置换气。
7、燃具适应性：是指燃具对于燃气性质变化的适应能力。
如果燃具能在燃气性质变化范围较大的情况下正常工作，就称为适应性大，反之，就称为适应性小。
第二部分燃气管网系统一．城市燃气管道的分类1、根据用途不同可分为市政管道、庭院管道、户内燃气管道。
2、根据敷设方式的不同可分为地下燃气管道和架空燃气管道。
3、根据输气压力不同分为：低压燃气管道；压力为P﹤0.01MPa、中压B级燃气管道；压力为0.01 MPa ≤P≤0.2MPa、中压A燃气管道；压力为0.2﹤P≤0.4;次高压B燃气管道0.4﹤P≤0.8；次高压A燃气管道0.8﹤P≤1.6;高压B燃气管道1.6﹤P≤2.5;高压A燃气管道2.5﹤P≤4.0;4、采用不同的压力机制的原因：（1）、管网采用不同的压力机制比较经济；（2）、各类用户所需要的燃气压力不同；（3）、消防安全要求。
二、管道的埋深1、埋设在车行道下时，不得小于0.9米；2、埋设在非机动车车道（含人行道）时，不得小于0.6米；3、埋设在机动车不可能到达的地方时，不得小于0.3米；4、埋设在水田下时，不得小于0.8米。
三、燃气工程常用的管材1、钢管（1）、无缝钢管：是用优质的碳素管或低合金钢经热轧或冷拔加工而成。
适用于各种压力级别的城市燃气管道和制气厂的工艺管道，对于使用温度低于-20摄氏度的管道应采用奥氏体不锈钢无缝钢管。
（2）、焊接钢管；直缝焊管和螺旋焊管。
（3）、钢管防腐；涂漆、聚乙烯胶粘带、阴极保护。
2、PE燃气管：燃气用PE采用PE80或PE100等级，在中燃集团内部优先选用PE100SDR17.6系列PE燃气管道，为避免壁厚太薄DN75以下的应使用SDR11系列。
SDR是管道外径和壁厚的比值。
3、铸铁管：目前，新建的燃气管道工程中已较少使用铸铁管，中燃集团内部规定在新建工程上已限制使用铸铁管。
4、铝塑复合管：是指内层和外层为交联聚乙烯或聚乙烯、中间层为增强铝管。
使用的条件为；环境温度不应高于60摄氏度；工作压力应小于10千帕；在户内的计量装置后。
四、燃气的调压和储存1、燃气的调压（1）、燃气调压器：是燃气输配系统中的重要设备，燃气输配系统各级管网压力工况的控制都是通过调压器来实现的，它的作用是降压和稳压。
按作用原理分为直接作用式和间接作用式；按用途分为区域调压器、专用调压器和用户调压器；按进出口压力分为高高压、高中压、高低压、中中压、中低压调压器及低低压调压器；按被调参数分为后压和前压调压器。
（2）、调压站；主要设施由阀门、调压器、过滤器、安全放散阀、切断阀及监控仪表等组成，有的调压站还装有计量和加臭设备。
2、燃气的储存：燃气的储存是保证城市燃气供需平衡的重要手段，分为低压、高压、地下、液化储存。
第三部分液化天然气天然气的主要组分是甲烷，常温下以气态形式存在。
在常压下，将天然气深冷到-162摄氏度制成液化天然气（LNG）。
1.LNG的特点：（1）、温度低，在大气压力下，LNG的沸点在-162摄氏度。
（2）、液化天然气的密度大约是气态天然气的600倍，既1体积LNG能转化为600体积的气态天然气。
2、LNG运输（1）、液化天然气船（2）、液化天然气槽车第四部分压缩天然气压缩天然气是将天然气压缩增压到20兆帕时，天然气体积缩小200倍，并储入容器中，便于汽车运输，经济运输半径以150-200公里为宜。
1、压缩天然气的特点：（1）、膨胀性，压缩天然气在20兆帕时体积约为标准状态下同质量天然气的1/200;（2）、膨胀后温度显著下降，高压气态膨胀后温度显著下降，因此用CNG给中压用户供气，应有加热装置。
2、压缩天然气的运输：按使用的容器有两种形式；（1）、是将7-15个直径较大（D406、D559、D610）、长度为6-12米的储气瓶直接组装在拖挂车上。
（2）、将若干个直径较小（D279）小储气瓶集装成撬，再将撬体置于拖车上。
3、压缩天然气加气站CNG加气站的类型：标准站、加气子站、加气母站、L-CNG 站。
CNG加气站工艺主要设施包括脱水装置、压缩机、储气设施、售气系统。
(1)、CNG加气标准站：从市区管网直接取气，经干燥、压缩后进行加气作业的加气站。
工艺流程为：加气站从市区中压管网取气，经过滤、计量、干燥等处理工序，使天然气符合车用压缩天然气的标准（热值大于31.4MJ/m3、总硫≤200mg/m3、硫化氢≤15 mg/m3），经压缩后由优先顺序盘控制向储气井储气或由加气机向汽车加气。
(2)、CNG加气子站：依靠车载储气瓶运进天然气进行加气作业的加气站。
工艺流程进站的天然气，经过除尘、脱硫、脱水净化处理后，经压缩机增压到25兆帕，通过顺序控制盘控制并分别进入高、中、低压储气瓶，高、中、低压储气瓶中的天然气由售气机控制并自动给CNG汽车加气。
（3）CNG加气母站：除自身具有给天然气汽车加气功能外，可通过车载储气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站。
工艺流程：原料天然气进站后，先经过滤、计量，经调压装置稳压后进入缓冲罐，再进入前置脱水装置进行深度脱水，使露点不高于-54摄氏度（常压下）,脱水后的天然气进入压缩机，经四级增压，达到25兆帕，给拖车、普通汽车，储气井加气。
（4）、L-CNG汽车加气站工艺流程；（1）、卸车工艺流程：由LNG槽车运送来的液化天然气，一部分通过卸车增压器进行气化，体积膨胀、压力升高后为槽车增压，槽车的压力增加到0.65兆帕，而储罐中的压力为0.4兆帕，利用压差将槽车中的LNG卸到站区内的LNG储罐中。
（2）、储罐中的LNG通过低温高压泵把LNG送到高压空温式汽化器转化气态。
保证出口温度超过5摄氏度以上，出口压力为20兆帕，经顺序控制盘进入储气瓶，再经储气瓶到CNG加气机给汽车加气。
第五部分燃气的具体应用一、燃烧器的分类：1、按一次空气系数分类：一次空气系数；在燃烧器中预先和燃气混合的空气量与理论空气量之比叫做一次空气系数。
（1）、扩散式燃烧器：燃气和空气不预混，一次空气系数为0；（2）、大气式燃烧器：燃气和一部分空气预先混合，一次空气系数为0.2-0.8；（3）、完全预混式燃烧器；燃气和空气完全预混，一次空气系数为1.0。
2、按燃气压力分类：（1）、低压燃烧器；燃气压力在5000帕以下；(2)、高（中）压燃烧器；燃气压力在5000帕至3× 105帕之间。
二、燃气的具体应用领域：民用燃气器具；燃气锅炉；燃气辐射供暖、燃气空调、燃气汽车、燃气工业窑炉、燃气冷热电联产、燃气切割等。
1、燃气冷热电三联供（CCHP、combined coolingheatingandpower）:是指天然气为主要燃料带动燃气轮机或内燃机发电机等燃气发电设备运行，产生的电力满足用户的电力需求，系统排出的废热通过余热回收利用设备向用户供热、供冷的系统。
它是分布式能源的一种，建立此工程应具备的条件：充足的天然气供应、协调有关电力部门做好上网工作、有当地政府的支持政策。
2、天然气切割：天然气在空气中的爆炸极限范围小（在空气中的爆炸极限范围为：天然气为5-15、丙烷为2.1-9.5、乙炔为2.5-80），天然气的密度小于空气（体积比kg/m3 天然气为0.75、丙烷为2.0、乙炔为1.2），泄露时不易在车间或船舱地面形成堆积，大大减少了爆炸发生的可能性。
燃烧燃烧速度较慢，燃烧效率高、清洁、在生产和使用过程中，不会产生电石渣等污染物。
天然气切割气比乙炔、丙烷更清洁、环保、经济、安全，是切割气发展的方向。