隧道门禁系统

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隧道智慧门禁系统设计方案

智慧门禁系统是一种利用现代信息技术和人工智能技术，通过对人员进行身份验证和访问控制的门禁管理系统。针对隧道智慧门禁系统的设计，以下是一个可能的方案。

一、系统架构

隧道智慧门禁系统主要由以下几个模块组成：

1. 人脸识别模块：使用高精度的人脸识别算法，对人员进行身份验证。

2. 门禁控制模块：负责控制门的开关和访问权限的管理。

3. 数据库模块：存储人员的信息和访问记录。

4. 数据处理模块：对采集到的数据进行处理和分析，提供决策支持。

二、系统功能

1. 人脸识别和身份验证：通过摄像头采集人员的面部图像，使用人脸识别算法对人员进行身份验证。

2. 门禁控制和访问管理：根据人脸识别结果，对门的开关进行控制，并根据权限设置对人员进行访问管理。

3. 实时监控和报警：对门禁系统进行实时监控，一旦发生异常情况（如非法入侵、暴力行为等），及时发出报警。

4. 数据存储和分析：将人员的信息和访问记录存储在数据库中，并进行数据分析，提供报表和统计功能，为管理决策提供支持。

5. 系统管理和维护：提供系统管理和维护功能，包括用户管理、权限管理、日志查询等。

三、系统设计与实施

1. 系统硬件设计：

- 选择高性能的摄像头，以获取清晰、准确的人脸图像。

- 使用高性能的服务器和数据库，以满足大规模的数据存储和处理需求。

- 选择高可靠性的门禁设备，确保系统的稳定运行。

2. 算法设计：

- 选择成熟的人脸识别算法，确保准确率和鲁棒性。

- 针对隧道环境下的光线变化和人流密集等情况进行优化。

3. 数据库设计：

- 设计合理的数据库结构，存储人员的信息和访问记录。

隧道门禁管理制度

1. 简介

隧道门禁管理制度是指对隧道门禁系统进行科学合理的管理和操作的一套规范

和流程。隧道门禁系统是一种基于现代技术的安全管理系统，通过对隧道进出口进行控制和监控，实现对人员和车辆的管理和控制。隧道门禁管理制度的制定和执行对保障隧道运行安全和管理效率具有重要意义。

2. 制度目的

隧道门禁管理制度的目的在于：

•提高隧道的安全性，避免非法入侵和事故发生；

•保护隧道的设施和设备，防止被恶意破坏；

•管理进出隧道的人员和车辆，确保交通秩序和安全通行；

•规范隧道门禁系统的使用和操作，提高管理效率。

3. 适用范围

本制度适用于所有需要安装和使用隧道门禁系统的隧道，包括但不限于公路隧道、铁路隧道、地铁隧道等。

4. 隧道门禁管理制度的要求

隧道门禁管理制度的要求包括以下几个方面：

4.1 安全性要求

•隧道门禁系统应具备防火、防爆等安全功能，能够在紧急情况下保障人员的生命安全；

•隧道门禁系统应定期进行维护和检查，确保其正常运行和安全可靠；

•隧道门禁系统的操作权限应根据实际需要进行设置，不同级别的人员只能获得相应的权限；

•隧道门禁系统应具备监控和报警功能，可以发现异常情况并及时报警。

4.2 管理要求

•隧道门禁系统的管理人员应具备相关的专业知识和技能，能够熟练运用系统；

•隧道门禁系统的使用人员应接受培训，了解使用规程和操作流程；

•隧道门禁系统的使用记录和操作日志应及时保存和备份，以备日后查询和审查；

•隧道门禁系统的管理人员应定期对系统进行演练和测试，以验证其可行性和有效性。

4.3 服务要求

•隧道门禁系统的维护和维修应及时响应，确保系统的正常运行；

隧道人员车辆门禁系统隧道安全管理防御系统

隧道人员车辆门禁系统|隧道安全管理防御系统

隧道人员车辆门禁系统-隧道安全管理防御系统

下一篇：隧道人员车辆定位系统|隧道人员车辆视频监控系统

隧道人员车辆门禁系统·方案技术说明：

隧道人员车辆门禁系统包括:人员门禁、车辆门禁、值班室（监控中心）三类。门禁系统能自动识别进、出隧道人员及车辆，并通过确认身份识别来限制非工作人员及车辆进、出施工区域。

隧道人员车辆门禁系统人行道闸、车辆道闸正常情况下处于关闭状态，车辆及施工管理人员进、出需人为或者系统审查合格后方可开启，并同时记录考勤。

云南恩田智能设计隧道口值班室监控中心设有专用操作台（三联式一体化操作台，分别用于人员定位管理系统，视频监控系统和门禁管理系统的设备摆放）。

1.隧道人员车辆门禁系统人员门禁功能

（1）无卡报警：结合人脸识别监测施工人员如有未带卡的通行行为，则软件系统提示该人员未带卡，并通道发出声光报警。

（2）人卡一致：结合人脸识别监测施工人员是否携带他人标示卡，人卡不一致，监测同一个人携带多张卡片。

（3）近距离刷卡：支持ID/IC近距离非接触式刷卡进出，卡片可根据需求定制印刷。

（4）云南恩田智能人脸识别配置：200W高清摄像头，采用open CV人脸识别算法。识别率≥95%，支持人脸检测、跟踪抓拍功能。

（5）远距离自动感应：实现施工人员进出无需刷卡自动感应开闸。

（6）通道方式：人行通高到可选择三锟闸、翼闸、摆闸，配合不锈钢通道使用，实现人员门禁。

2.隧道人员车辆门禁系统车辆门禁功能

（1）手动遥控开闸：配合直杆式道闸机或栅栏式道闸机遥控，控制车辆进出。（2）云南恩田智能蓝牙自动识别开闸：采用蓝牙识别、车辆检测、闸机控制实现车辆进出自动开闸。

隧道门禁系统管理制度

第一章总则

第一条为了加强隧道门禁系统的安全管理，提高管理效率，保障设施和人员的安全，制定本管理制度。

第二条隧道门禁系统是指在隧道入口和出口设置的设施，用于控制车辆和行人出入隧道的通行权限和安全管理的系统。

第三条本制度适用于所有具备隧道门禁系统的单位，包括但不限于隧道管理部门、交通运输管理部门和道路运输企业等。

第四条隧道门禁系统管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理、科学管理”的原则。

第五条隧道门禁系统管理应遵守国家相关的法律法规和规章制度，确保隧道门禁系统的正常运行和安全管理。

第二章隧道门禁系统设备管理

第六条隧道门禁系统设备应进行定期维护和检修，确保设备的正常运行和安全使用。

第七条隧道门禁系统设备应设置专人负责管理和维护，确保设备的有效运行。

第八条隧道门禁系统设备应建立保养档案，每次维护和检修均应有相应记录。

第九条隧道门禁系统设备的维护和检修应定期进行，并制定相应的检修计划和方案。

第十条隧道门禁系统设备的检修和维护过程中，应严格遵守操作规程，确保安全。

第三章隧道门禁系统使用管理

第十一条隧道门禁系统使用应进行权限控制，确保符合通行条件的车辆和行人能够顺利通过。

第十二条隧道门禁系统使用人员应经过专门培训，具备相应的操作技能和安全意识。

第十三条隧道门禁系统使用人员应严格按照操作规程进行操作，严禁越权使用系统。

第十四条隧道门禁系统使用人员应定期进行安全教育，增强安全意识，提高安全管理水平。

第十五条隧道门禁系统使用人员应及时处理设备故障和异常情况，确保系统的正常运行。

第四章隧道门禁系统安全管理

隧道施工门禁系统滞后整改报告(一)

隧道施工门禁系统滞后整改报告

问题描述

•隧道施工门禁系统滞后问题が存在

问题原因

•缺乏有效的团队协作与沟通机制

•项目进度管理不到位

•人力资源不足

解决方案

•设立有效的团队沟通机制

•加强项目进度管理，设立严格的进度计划与控制措施•配备足够的人力资源

实施计划

1.设立项目管理小组

–由项目经理负责协调工作

–配备合适的团队成员，包括技术人员、助理等

2.制定沟通机制

–每周召开团队会议，分享进展与遇到的问题

–每日工作报告，及时沟通解决遇到的困难

–使用专业的项目管理工具进行任务分配和协作

3.设立进度计划

–制定详细的项目计划，包括里程碑和关键节点的设立

–根据项目计划，制定每日、每周和每月的工作安排并执行

–严格按照计划进行项目进度的监控和控制

4.招募与培训人力资源

–根据项目需求，招聘具备相关经验和技能的人员

–为新员工提供必要的培训，以确保其能够熟悉项目要求和工作流程

–根据项目进展情况，及时调整并优化人力资源的配置

预期效果

•加强团队协作与沟通，减少信息滞后和误解

•实现项目按时按质量完成

•提高门禁系统的施工效率

结论

通过以上整改方案和实施计划，我们有信心解决隧道施工门禁系统滞后问题。通过加强团队协作和沟通，改善项目进度管理，以及配备足够的人力资源，我们将能够高效地推进门禁系统的施工，确保其按时完成。

地铁车站设备之门禁系统

联网控制型门禁系统
1. 门禁系统的分类
（4）按硬件构成模式分类按硬件构成模式分类，门禁系统可分为一体型门禁系统和分体型门禁系统两种。 ❖ 一体型门禁系统：是指门禁系统的各个组成部分通过内部连接、组合
或集成在一起，实现门禁系统控制的所有功能； ❖ 分体型门禁系统：是指门禁系统的各个组成部分在结构上是分开的，
2. 门禁系统的构成
（1）系统通信网络 ❖ 系统通信网络由全线骨干网络和车站级网络两部分构成。 ❖ 全线骨干网络各站点门禁系统工作站由光纤网络连接进行全线通信；车
站级网络采用现场总线方式将车站内各现场门禁设备进行连接。 1）全线骨干网络
城市轨道交通门禁系统通过工业以太网进行数据通信，车站门禁系统管理工作站通过工业级千兆光纤交换机可以直接上全线光纤以太网，通信速率达10 Mbit/s 或100 Mbit/s，系统任何一台车站门禁系统工作站可以直接以TCP/IP或IPX协议与客户内部服务器进行数据交换，实时共享全系统所有资源。
采用两级或两级以上串联的联网结构，且相邻两级网络采用不同的网络协议。
2. 门禁系统的构成
❖ 城市轨道交通门禁系统主要由系统通信网络、中央级门禁管理系统、车站级门禁管理系统和现场级门禁设备四大部分构成，在运营中形成了两级管理、三级控制的管理模式。
❖ 轨道交通门禁系统以车站为单位，由车控室的车站级门禁系管理统工作站对车站内设备房门禁设备进行统一管理。各车站的车站门禁管理系统工作站通过光纤通信网络将各站点的数据信息上传至中央级门禁系统。中央级门禁系统统一管理全线门禁系统。

隧道门禁系统管理制度范文

隧道门禁系统管理制度

第一章总则

第一条为了加强对隧道门禁系统的管理，确保隧道安全和效能，制定本制度。

第二条本制度适用于所有隧道门禁系统。

第三条隧道门禁系统管理应当遵循法律法规、政策和规定，

遵守公司安全管理制度及相关规章制度，确保安全运行和信息安全。

第四条隧道门禁系统管理的目标是实现隧道出入口的自动化

进出、信息采集和安全管控，提高隧道的通行效率和安全保障。

第五条隧道门禁系统的管理责任由公司安全管理部门负责。

第二章隧道门禁系统的组成和功能

第六条隧道门禁系统主要包括以下组成部分：

1. 门禁设备：包括门禁终端设备、门禁控制器、门禁读卡器等。

2. 门禁管理平台：用于管理和监控门禁设备的软件平台。

3. 门禁数据库：用于存储门禁设备的配置信息、开门记录等数据。

第七条隧道门禁系统主要功能包括：

1. 门禁授权管理：对隧道相关人员进行门禁权限管理和授权。

2. 门禁日志管理：记录开门记录和报警事件，用于安全监控和事后审查。

3. 门禁监控管理：实时监控隧道门禁设备的状态和门禁活动。

4. 报警管理：对门禁设备的异常情况进行报警处理。

第三章隧道门禁系统管理责任

第八条公司安全管理部门负责隧道门禁系统的规划、建设、

操作、维护和管理。

第九条隧道门禁系统管理的具体责任如下：

1. 负责制定隧道门禁系统管理制度和操作规程。

2. 负责制定隧道门禁设备的配置和参数设置。

3. 负责进行隧道门禁系统的培训和操作指导。

4. 负责进行隧道门禁设备的巡检和维护。

5. 负责处理隧道门禁系统的故障和异常情况。

6. 负责隧道门禁系统的安全管理，包括数据备份和安全防护等。第四章隧道门禁系统管理措施

隧道门禁系统设置工程施工设计方案word精品

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第一章编制依据

一、编制依据

（1）《G4216线仁寿经沐川至屏山新市(含马边支线)段高速公路LJ12合同段沐川隧道施工图》。

（2）国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、安全规则：

《公路工程技术标准》

《公路隧道施工技术规范》

《中华人民共和国安全生产法》

《公路工程施工安全技术规范》

《公路隧道工程施工技术规范》

《公路水运工程施工安全标准化指南》

《爆破安全规程》

《隧道施工安全九条规定》；

其他相关规程及标准。

（3）现场收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。（4）我项目部所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平和多年积累的工程施工经验。

学习参考.

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工程概况第二章

工程概况一、起止桩号为，左线长度：883m杉木湾隧道为分离式隧道，起止桩号为，：853mZK118+142～ZK119+025）；右线长度（隧，），公路等级为双向四车道高速公路（K118+155～

K119+080。道设计速度为80km/h 1.工程地质1.1地形地貌，峰峦起伏，隧址位于四川盆地西南缘向云贵高原的过度带上隧址区地

貌上属构造剥低山地。，地形陡峻，植被茂密沟谷纵横相间排，，

地形上坡体多呈短条状，丘脊与冲沟谷地略呈条带状貌溪沟处海拔

高程最低约为，。隧址区最高海拔高程约605m列以竹林为，200m。场区内斜坡上植被较发育400m，相对高差大于，缓坡处多为旱地或梯田，陡坎处多基岩裸露，主斜坡陡缓相间，、坳沟内多为梯田或鱼塘。冲沟1.2地质概况：该向斜新凡乡斜内。隧址区位于马边-沐川弧形构造内的利店-西段分为东西两段，脊线波状起伏，以生基坪

隧道智能化工程施工方案

一、工程概况

本工程为某城市快速路隧道工程，全长X米，采用双向四车道设计，隧道断面采用圆形，直径X米。隧道施工过程中，需充分考虑智能化技术应用，确保施工质量和安全。

二、智能化施工技术方案

1. 施工人员定位系统

（1）在隧道内安装定位基站，覆盖整个施工区域。

（2）施工人员佩戴射频卡，通过基站实现实时定位。

（3）系统实时显示施工人员位置、轨迹等信息，便于施工管理。

2. 隧道门禁系统

（1）在隧道口安装门禁道闸，对进出入隧道的施工工人与运输车辆进行限制。

（2）施工人员通过定位卡进入隧道，禁止非施工人员进入隧道现场。

3. 隧道视频监控系统

（1）在隧道内安装高清摄像头，对施工人员进行实时监控。

（2）监控系统与人员定位系统联动，实现施工人员、设备的高效管理。

4. 隧道有害气体监测系统

（1）在隧道内安装有害气体监测设备，实时监测隧道内有害气体浓度。

（2）系统与人员定位系统联动，当有害气体浓度超标时，及时预警并采取措施。

5. LED显示系统

（1）在隧道内安装LED显示屏，实时显示施工信息、安全提示等。

（2）便于施工人员了解施工进度、安全状况等。

6. 隧道环境在线监测系统

（1）在隧道内安装环境监测设备，实时监测隧道内温度、湿度、风速等环境参数。

（2）系统与人员定位系统联动，确保施工环境安全。

7. 智能化施工管理系统

（1）建立隧道智能化施工管理平台，实现施工信息、进度、资源等实时共享。（2）通过平台对施工过程进行实时监控，确保施工质量和安全。

三、施工组织与管理

1. 施工人员培训

对施工人员进行智能化施工技术培训，提高施工人员对智能化系统的操作能力。

隧道门禁方案

隧道作为现代交通基础设施的重要组成部分，承担着连接城市的重要职责，同时也是车辆交通安全的关键环节。然而，在隧道入口处，由于车辆密度大、车速快，如果缺乏有效的门禁方案，极易导致事故的发生。因此，设计一套高效可靠的隧道门禁方案势在必行。

一、背景分析

隧道作为交通要道，车辆通行量大、速度快，如果发生事故，不仅会造成严重的人员伤亡和财产损失，还会给救援工作带来巨大困难。因此，隧道门禁方案的设计必须兼顾安全性和便捷性，并且要能够快速响应突发情况。

二、技术需求

1. 有效的识别系统：隧道门禁方案首要的任务是准确识别车辆，并判断其合法性。因此，需要应用高性能的识别技术，如车牌识别和人脸识别等，确保只有合法车辆和人员才能进入隧道。

2. 实时监控系统：为了确保隧道内的交通安全，门禁方案需要建立一套实时监控系统，能够对隧道内的车辆和人员进行全方位的监控。这样，一旦发生危险情况，可以及时采取措施，保障安全。

3. 火灾探测系统：隧道火灾是严重的安全隐患，因此门禁方案必须配备火灾探测系统，能够及时发现并报警。同时，还需要有自动喷水系统和烟雾排风系统，来防止火灾蔓延。

4. 应急疏散系统：在隧道门禁方案中，应该设立一套完善的应急疏散系统，包括疏散通道、应急照明和紧急广播等，以应对突发情况，确保乘客的生命安全。

三、门禁方案设计

1. 车辆识别系统：利用车牌识别技术，结合高清摄像头，能够准确识别进入隧道的车辆，并与国家交通数据库进行比对，以确保合法车辆通行。

2. 人脸识别系统：在隧道口设置人脸识别设备，对车内乘客进行识别和身份验证，确保只有合法人员可以进入隧道，增强出入口的安全性。

隧道门禁管理制度

一、引言

随着城市建设的不断发展，隧道作为重要的交通运输设施，承担着连接城市各个地区的重

要作用。隧道的安全管理和保障运输秩序是关乎广大市民出行安全的重要问题。为了提高

隧道的安全性和管理效率，加强隧道门禁管理工作，建立隧道门禁管理制度显得尤为必要。本文将从隧道门禁管理制度的必要性、目的、内容和实施等方面进行论述。

二、隧道门禁管理制度的必要性

1. 避免事故发生

隧道内车辆密集，如果没有门禁管理，可能会导致交通事故的发生，对交通秩序产生极大

的影响。通过门禁管理制度，能够控制车辆的出入，减少不必要的车辆进入隧道，降低事

故的发生概率。

2. 提高隧道安全性

门禁管理制度能够做好人车分流，对隧道内的违规行为进行管理和监控，确保隧道内的安

全和秩序。通过门禁管理制度，可以及时发现问题，采取有效措施，提高隧道的安全性。

3. 加强隧道管理

通过门禁管理制度，能够加强对隧道管理的监管力度，不仅可以规范隧道内车辆的通行，

还可以对隧道内的其他设施设备进行管理，有效提高隧道管理的效率和质量。

4. 便于应急救援

在发生突发情况时，隧道门禁管理制度能够根据情况对隧道进行封闭或限流，便于应急救

援人员及时进入隧道，保障伤员的救治和隧道内秩序的恢复。

5. 提高运输效率

通过门禁管理制度，能够对隧道内的车辆进行有序管理和控制，合理分配通行权，增加车

辆通行的效率和顺畅度，提高交通运输的效率。

综上所述，隧道门禁管理制度具有非常重要的意义，对提高隧道的安全性、管理效率和交

通运输的质量都有着深远的影响。

三、隧道门禁管理制度的目的

隧道门禁系统、视频监控系统标准化施工指南

贵州高速公路集团有限公司遵贵扩容工程总监办

隧道门禁系统、视频监控系统

标准化施工指南

贵州高速公路集团有限公司

二0一六年四月

一、前言 (3)

二、系统设置 (3)

三、系统作用 (3)

四、系统特点 (3)

五、系统功能 (3)

六、系统设置要求 (4)

七、实体图片展示 (4)

一、前言

隧道施工安全生产管控信息化系统主要以“防”“管”“控”为主，在施工现场及隧道工作区安装全天候可移动式图像采集摄像头；隧道内安装人员安全考勤定位设备；隧道口架设人车分离门禁设备，全天候监控洞内各危险源，特别是掌子面现场施工与人员安全施工情况，并分级远程传输与各级监管平台，同时将所有影像资料自动备份并不可修改，为安全人员事故灾害发生前资料做到了实施采集。隧道出入口安装人车分离门禁设备，对出入隧道人员进行全封闭的施工区安全管制，对施工车辆配置通行卡、结合隧道人员定位管理，实行了24小时安全自动通行登记管理，动态登记进出隧道的施工车辆和作业人员，如遇到外来无卡车辆和人员进入隧道时门禁系统会自动阻拦，由监控室值班人员进行询问登记。

二、系统设置

1、隧道施工安全、质量视频监控子系统；

2、隧道施工人员安全定位子系统；

3、隧道人车分离子系统；

三、系统作用

1、通过视频，实时掌握隧道施工进展情况，洞内环境情况，是否按工艺要求施工等情况。

2、可让管理人员通过远程的方式对现场不安全因素进行预判提供可能。

3、保存施工过程影像资料，可供以后存档备查。

4、如遇安全事故突发情况，监控录像可供施救人员参考，为施救工作提供帮助。

四、系统特点

1、结合计算机技术、网络技术、信息技术和视频技术等先进科技。

隧道考勤定位门禁系统解决方案

门禁系统安全性考虑
数据安全
01
确保门禁系统的数据传输和存储安全，采用加密技术保护用户
信息不外泄。
防撬防砸
02
选用高质量的门禁设备，并设置合理的报警机制，以防止设备
被撬砸破坏。
防水防尘
03
根据隧道环境特点，选择防水防尘的门禁设备，确保设备在隧
道环境中稳定运行。
05
系统集成与实施方案
系统集成方案
隧道考勤定位门禁系统与第三方系统集成方案
该系统集成了考勤、定位和门禁三大功能，能够有效地解决隧道施工安全管理的问题，提高隧道施工的安全性和效率。
系统组成
1 2 3
考勤定位模块
该模块能够记录员工进出隧道的时间和位置，并能够通过数据分析，评估员工的工作效率和出勤情况。
门禁控制模块
该模块能够通过人脸识别、指纹识别等技术手段控制员工进出隧道的权限，确保隧道内的安全。
通过高精度定位设备，实时掌握工人位置，提高救援效率。
某高速公路隧道项目
智能监控
通过视频监控设备，实时监控隧道内的交通情况，确保车辆行驶安全。
信息发布
通过信息发布系统，及时向司机发布隧道内的路况、天气等信息。
人员定位
实时掌握隧道内工作人员的位置信息，提高救援效率。
某矿区隧道项目
安全生产
通过门禁系统控制矿区隧道内的进出人员，确保安全生产。

瓦斯隧道门禁管理制度范本

一、目的

为加强瓦斯隧道施工安全管理，防止瓦斯事故发生，保障施工人员生命财产安全，特制定本制度。

二、适用范围

本制度适用于所有瓦斯隧道施工项目，包括隧道开挖、支护、衬砌等工序。

三、门禁管理职责

1. 项目部安全管理部门负责门禁系统的规划、设计、安装、调试、运行和维护。

2. 项目部各施工班组负责门禁系统的使用和日常管理。

3. 项目部安全管理人员负责对门禁系统进行监督、检查和考核。

四、门禁系统设置

1. 门禁系统应具备以下功能：人员进出记录、实时监控、紧急报警、远程控制等。

2. 门禁系统设置应满足以下要求：

（1）在隧道入口、出口、人员休息区、材料库等关键部位设置门禁系统。

（2）门禁系统应采用生物识别技术（如指纹、人脸识别）或其他安全可靠的识别

方式。

（3）门禁系统应具备防尘、防水、防震、防磁等特性。

五、门禁使用规定

1. 人员进出隧道时，必须通过门禁系统进行身份验证，严禁未验证人员进入隧道。

2. 施工人员应随身携带身份证和门禁卡，并在门禁系统上进行验证。

3. 禁止携带火种、易燃易爆物品进入隧道。

4. 禁止无关人员进入隧道。

六、门禁管理措施

1. 项目部安全管理部门应定期对门禁系统进行检查、维护和升级。

2. 项目部应建立健全门禁系统操作规程，并对操作人员进行培训。

3. 项目部应定期对门禁系统进行应急演练，提高应对突发事件的能力。

4. 项目部应加强门禁系统数据统计分析，及时发现和解决安全隐患。

七、门禁管理考核

1. 项目部安全管理部门对门禁系统的运行情况进行定期考核。

2. 考核内容包括：门禁系统运行是否正常、人员进出记录是否完整、门禁系统维护是否及时等。

隧道门禁系统

隧道安全监控系统隧道人员考勤定位系统隧道门禁系统人员芯片卡

第一章概述

1.1系统背景

随着国家经济的迅速发展，我国的隧道建设更是日新月异。由于城市地铁、铁路隧道和高速公路隧道改善了路线技术指标、缩短了路程和行车时间，提高了运营效益，因此国家在不断加大隧道的建设力度；然而隧道建设的造价高、运营管理相对复杂，所以各地对隧道的建设都十分重视，不敢掉以轻心。

目前的远程信息管理系统往往只是对行政和技术文件的管理，而无法实时地获取施工信息，更不能对施工现场和施工人员的信息

有一个全面、及时、准确的掌握，从而导致很多事故的发生。为此各级政府高度重视工程建设安全生产问题，并采取一系列措施不断加强安全生产工作。如何改变目前隧道施工过程安全监管落后的管理模式，实现管理的现代化、信息化、智能化，成为管理者研究的

重要课题。

因此，能够实现灾害预防、事故救助、信息化管理等先进的管理手段将是隧道安全建设的必然选择。苏州木兰电子科技有限公司针对以上情况提出了“隧道人员考勤定位系统的解决方案”，为隧道的安全建设提供了崭新的安全管理理念和强有力的保证。

1.2 系统简介

隧道人员考勤定位系统是集隧道视频监控系统、施工人员考勤、区域定位、安全预警、灾后急救、日常管理等功能于一体，也是国内技术领先、运行稳定、设计专业化的隧道施工现场监测系统。使管理人员能够随时掌握施工现场人员、设备的分布状况和每个人

员和设备的运动轨迹，便于进行更加合理的调度管理以及安全监控管理。当事故发生时，救援人员可根据该系统所提供的数据、图形，迅速了解有关人员的位置情况，及时采取相应的救援措施，提高应急救援工作的效率。这一科技成果的实现，促使隧道建设的安全生产和日常管理再上新台阶。