东诚教育集团 桥梁工程质量通病及防治—506
桥梁工程质量通病及防治措施
桥梁工程质量通病及防治措施一、基坑开挖1.1、基坑泡水1、现象基坑开挖后，地基土被水浸泡2、原因分析（1）连续不断下雨，使基坑内积水。
（2）地下水位较高，降水效果欠佳。
（3）排水不及时，进水量大于出水量。
（4）基坑距离河、湖、沟、鱼池或者者农田灌溉渠较近，在不断渗透情况下使基坑被水浸泡。
（5）基坑挖好后，未及时浇筑垫层混凝土，使露坑时间过长。
3、防治措施（1）雨季施工时，在基坑四周外0.5~1m处应设截水沟或者挡水土提，防止地面水流入基坑内。
（2）挖土时应挖到距基坑底0.3~0.5m处为止。
不下雨时，把剩余0.3~0.5m土方挖除，并立即做好基础垫层。
（3）在地下水位较高或者直接在地下水位下挖方时，宜使用井点降水及在基坑四周开挖排水沟与集水井，随时排水以降低地下水位，排水沟与集水井的深度应比基坑底深0.5m。
（4）要备足排水设备，随挖方随排水。
排水设备要根据水量而定，排水量应大于进水量，排水时间应自挖方开始到填方完成为止。
（5）在距离河、湖、沟、鱼池或者者农田灌溉渠较近的地方，应在基坑外设一道截水沟，截水沟距离基坑边线3m以上，使外界水流入截水沟，而避免流入基坑内。
截水沟内的水也应及时排除。
（6）基坑开挖后，应连续作业直至浇筑垫层混凝土。
在无法连续作业时，也应保证0.3~0.5m土方，待有条件作业时再挖出，同时应随时排水，避免基坑内因积水而引起基坑泡水。
（7）基底已被泡软的土方应预挖出，并回填砂、石等粒料至土基标高。
1.2、基坑超挖、基底扰动1、现象基坑开挖后，地基不平，使局部或者全部地基面高程低于设计标高，基底原状土受到扰动。
2、原因分析（1）使用机械开挖，没有留下30cm由人工开挖整平，而是一挖到底，操作又操纵不严，局部多挖。
基底原状土受到机械开挖而扰动。
（2）没有专人指挥，盲目操作。
（3）测量未经复核出现差错。
3、预防措施（1）加强测量复核，要设高程操纵桩，指派专人负责经常复测高程。
（2）机械挖方时要由专人指挥，当机械挖至还剩30cm时，应由人工开挖修整。
桥梁工程施工质量通病及防治措施.doc
桥梁工程施工质量通病及防治措施桥梁工程在施工中质量通病涉及内容广泛，从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。
在桥梁工程中根据桥梁施工的特点，施工中的存在一些质量通病，针对这些质量通病制定了预防措施和治理办法。
一、基础部分1、基坑开挖1.1、挖基1.1.1、放坡开挖塌方1、现象在挖方过程中或挖方后，边坡土方局部或大面积塌陷。
2、原因（1）基坑开挖较深，未按规定放坡，或者通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同的坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。
（2）在基坑两侧，堆放大量土方或施工便道距离基坑过近，在重力或者外力影响下使坡体内剪应力增大，土体失去稳定而塌方。
（3）在地下水和地表水的作用下，由于排水、降水措施不当，一方面土层受水的影响而湿化，内聚力降低，另一方面由于土方的流失，在重力作用下失去稳定。
（4）在挖方时由于操作方法不当出现掏空现象，使土体失去稳定。
3、预防措施（1）根据土的分类，力学性质确定边坡坡度。
一般情况下可参照下表基坑的坡度参数注：1、开挖深度在3m以上时，应作稳定验算，然后确定坡值，宜在适当的深度增设平台。
2、开挖深度在4m以上且施工周期较长时，宜作坡面铺砌，如用薄膜覆盖、钢丝网水泥砂浆抹面或土袋堆砌坡脚等。
3、在同一基坑内，如各层土质不同应根据不同土质进行不同放坡，其边坡可成折线形。
（2）采用机械挖方时，应根据不同土质，不同的坡度值，放出基坑边线，在挖方时要边挖边修坡，每次修坡深度不宜超过1m。
（3）在坡顶上弃土时，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离应根据挖方深度、堆积土数量和土的性质确定。
在任何情况下不得小于1.2m，堆土高度不得超过1.5m。
（4）在受地下水、地表水影响的基坑，应根据不同深度，不同土质确定排水方法。
当基坑深度大于3.0m且属砂性土，宜采用井点降水。
降水深度掌握在基坑底以下0.5～1.0m。
对深度不深的基坑可采用集水井直接排水持续不停进行，避免基坑被水浸泡。
桥梁工程施工质量通病及防治措施方案
桥梁工程施工质量通病及防治措施桥梁工程在施工中质量通病涉及容广泛，从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。
在桥梁工程中根据桥梁施工的特点，施工中的存在一些质量通病，针对这些质量通病制定了预防措施和治理办法。
一、基础部分1、基坑开挖1.1、挖基1.1.1、放坡开挖塌方1、现象在挖方过程中或挖方后，边坡土方局部或大面积塌陷。
2、原因（1）基坑开挖较深，未按规定放坡，或者通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同的坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。
（2）在基坑两侧，堆放大量土方或施工便道距离基坑过近，在重力或者外力影响下使坡体剪应力增大，土体失去稳定而塌方。
（3）在地下水和地表水的作用下，由于排水、降水措施不当，一方面土层受水的影响而湿化，聚力降低，另一方面由于土方的流失，在重力作用下失去稳定。
（4）在挖方时由于操作方法不当出现掏空现象，使土体失去稳定。
3、预防措施（1）根据土的分类，力学性质确定边坡坡度。
一般情况下可参照下表基坑的坡度参数注：1、开挖深度在3m以上时，应作稳定验算，然后确定坡值，宜在适当的深度增设平台。
2、开挖深度在4m以上且施工周期较长时，宜作坡面铺砌，如用薄膜覆盖、钢丝网水泥砂浆抹面或土袋堆砌坡脚等。
3、在同一基坑，如各层土质不同应根据不同土质进行不同放坡，其边坡可成折线形。
（2）采用机械挖方时，应根据不同土质，不同的坡度值，放出基坑边线，在挖方时要边挖边修坡，每次修坡深度不宜超过1m。
（3）在坡顶上弃土时，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离应根据挖方深度、堆积土数量和土的性质确定。
在任何情况下不得小于1.2m，堆土高度不得超过1.5m。
（4）在受地下水、地表水影响的基坑，应根据不同深度，不同土质确定排水方法。
当基坑深度大于3.0m且属砂性土，宜采用井点降水。
降水深度掌握在基坑底以下0.5～1.0m。
对深度不深的基坑可采用集水井直接排水持续不停进行，避免基坑被水浸泡。
桥梁工程质量通病及防治措施精选全文完整版
1.在松散砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。
2.汛期或潮汐地区水位变化过大时，就采取升高护筒，增高水头，或用虹吸管、连通管等措施保证水头相对稳定。
3.扩孔跟进护筒，保证护筒入软弱层深度，防止孔壁坍塌。
4.清孔时指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。
5.吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。
桩身混凝土完整性欠佳
1.混凝土离析。
2.混凝土桩身夹渣。
3.声测管堵塞。
4.孔壁坍塌缩颈。
1.加强混凝土原材料的控制，防止混凝土搅拌和运输工程中混凝土离析。
2.加强对混凝土导管的检查，防止导管漏水。
3.控制封底时导管距孔底的深度和封底混凝土量，控制导管的埋深，防止导管提空漏水。
4.二次封底严格操作步骤，计算好混凝土浇筑面，保证导管埋深将离析和夹渣的混凝土全部排出。
5.钢筋笼下放时，采用声测管专用接头进行接长并包裹牢固，固定牢固在钢筋笼上，每下放一节均采用注水检查声测管的漏水情况。
6.为防止声测管埋置、破损，将声测管伸出桩顶2m，缝头紧密。
7.加强钢筋笼下放时的控制，防止钢筋笼刮壁扰动护壁。
5.拆除侧面非承重模板时，混凝土应具有l.2MPa以上强度，拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板，防止撞击棱角，运输时，将成平阳角用草袋等保护好，以免碰损。
6.严格按照施工规范操作，浇筑混凝土后，根据水平控制标志或弹线用抹子找平、压光，混凝土强度达到1.2MPa以上，方可再已浇结构上走动。
6.混凝土泌水。
7.混凝土浇筑后养护、保护不当；拆模过早，导致缺角掉边。
8.混凝土浇筑后找平压光不倒位，造成表面粗糙不平。
桥梁工程施工质量通病及防治措施
桥梁工程施工质量通病及防治措施桥梁是现代交通建设中不可或缺的重要组成部分，而桥梁工程施工质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
然而，在桥梁工程施工过程中，常常会出现一些质量通病，给桥梁的建设和使用带来了一定的影响。
本文将介绍一些桥梁工程施工质量通病以及相应的防治措施。
1. 桥梁基础施工质量通病及防治措施1.1 基础土层不均匀在桥梁基础施工过程中，土层的不均匀分布会影响桥梁的承载能力和稳定性。
导致土层不均匀的原因可以是地质条件不同或施工中操作不当。
为了防治基础土层不均匀的问题，可以采取以下措施：•在施工前进行详细的地质勘探，了解土层分布情况。
•对于不均匀的土层，可以采取加固措施，如注浆加固或灌浆灌注等。
•加强施工质量监督，确保土层的均匀性。
1.2 基础硬度不符合设计要求基础的硬度直接影响桥梁的稳定性和承载能力。
如果基础的硬度不符合设计要求，会导致桥梁的结构不稳定。
防治基础硬度不符合设计要求的措施包括：•在施工前进行充分的地质勘探，确保基础的硬度符合设计要求。
•对于硬度不符合设计要求的基础，可以进行加固处理，如深层灌注桩加固等。
•配合监理部门进行施工质量监督，确保基础硬度符合设计要求。
2. 桥梁主体结构施工质量通病及防治措施2.1 主体结构尺寸不准确在桥梁主体结构施工过程中，尺寸的不准确会导致桥梁的结构强度和稳定性下降。
造成主体结构尺寸不准确的原因可以是施工工艺不当或材料质量问题。
为了防治主体结构尺寸不准确的问题，可以采取以下措施：•强化施工工艺的控制，加强测量和调整过程，确保主体结构尺寸的准确性。
•严格控制材料质量，确保材料符合设计要求并进行验收。
•加强施工质量监督，配合设计和监理部门对主体结构施工过程进行监督和检查。
2.2 主体结构质量不达标主体结构的质量不达标会直接影响桥梁的安全性和使用寿命。
主体结构质量不达标的原因可以是施工操作不当或材料质量问题。
为了防治主体结构质量不达标的问题，可以采取以下措施：•加强施工工艺的控制和操作规范，确保施工操作的准确性。
桥梁工程施工质量通病及预防措施
桥梁工程施工质量通病及预防措施为了避免桥梁工程中出现常见的质量问题，需要对可能出现的问题进行分析，并采取相应的措施。
可以组织管理、技术和施工人员参与专项处理，对工程可能存在的质量问题进行系统的调查和分析，并列出可能存在的质量问题清单，制定详细的处理措施和整改标准。
通过使用新设备、新材料和新技术完善施工工艺，严格管理并强化工人的操作能力，可以杜绝或减少桥梁工程病害的发生，从而提高整体施工质量。
针对桥梁结构工程中常见的质量问题，需要进行详细的分析并提出相应的预防措施。
在下部结构施工中，钻孔灌注桩是一个常见的施工方式。
其中，坍孔和成孔偏斜是两个常见的质量问题。
坍孔的原因可能包括陆上护筒底部和四周未用粘土填实、孔内水位高度不够等。
为了避免坍孔，可以在护筒底部夯填50cm厚粘土，并对护筒四周对称均衡地夯填粘土。
此外，孔内水位必须稳定地高出孔外水位1m以上，施工通道的布置也需要离孔位一定距离。
成孔偏斜的原因可能包括场地不平整、钻机部件磨损、钻头晃动偏离轴线等。
为了避免成孔偏斜，需要确保钻机就位时转盘、底座水平，并在钻进过程中防止位移。
1）控制泥浆比重和粘度，确保清孔干净。
2）清孔时使用密度适当的泥浆，避免使用清水置换。
3）钢筋笼吊放时要垂直对中，避免碰刮孔壁。
4）尽量缩短清孔后待灌时间，避免泥浆沉淀。
如果时间过长，可再次清孔。
在终孔后，钻头需要提离孔底1-20cm，并保持慢速空转，循环清孔时间不应少于30分钟。
清孔过程中应使用优质泥浆，并且需要控制泥浆比重和粘度。
如果需要降低比重和粘度，则应直接用清水置换。
钢筋笼应该垂直缓慢放入孔中，避免碰撞孔壁。
清孔完毕后，需要立即迅速灌注混凝土。
采用导管二次清孔时，冲孔时间应以导管内侧量的孔底沉渣厚度达到规范要求为准。
此外，需要提高混凝土初灌时对孔底的冲击力，并且导管底端距孔底应控制在40-50cm之间。
在墩台和盖梁的施工过程中，如果出现砼表面产生麻面的情况，需要对模板表面进行清理，涂刷钢模板隔离剂均匀，并且在砼浇注过程中分层、均匀振捣，不漏振不过振，并配合人工插边。
桥梁工程施工质量通病及防治措施
桥梁工程施工质量通病及防治措施桥梁工程在施工中质量通病涉及内容广泛，从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。
在桥梁工程中根据桥梁施工的特点，施工中的存在一些质量通病，针对这些质量通病制定了预防措施和治理办法。
一、基础部分1、基坑开挖1.1、挖基1.1.1、放坡开挖塌方1、现象在挖方过程中或挖方后，边坡土方局部或大面积塌陷。
2、原因（1）基坑开挖较深，未按规定放坡，或者通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同的坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。
（2）在基坑两侧，堆放大量土方或施工便道距离基坑过近，在重力或者外力影响下使坡体内剪应力增大，土体失去稳定而塌方。
（3）在地下水和地表水的作用下，由于排水、降水措施不当，一方面土层受水的影响而湿化，内聚力降低，另一方面由于土方的流失，在重力作用下失去稳定。
（4）在挖方时由于操作方法不当出现掏空现象，使土体失去稳定。
3、预防措施（1）根据土的分类，力学性质确定边坡坡度。
一般情况下可参照下表基坑的坡度参数注：1、开挖深度在3m以上时，应作稳定验算，然后确定坡值，宜在适当的深度增设平台。
2、开挖深度在4m以上且施工周期较长时，宜作坡面铺砌，如用薄膜覆盖、钢丝网水泥砂浆抹面或土袋堆砌坡脚等。
3、在同一基坑内，如各层土质不同应根据不同土质进行不同放坡，其边坡可成折线形。
（2）采用机械挖方时，应根据不同土质，不同的坡度值，放出基坑边线，在挖方时要边挖边修坡，每次修坡深度不宜超过1m。
（3）在坡顶上弃土时，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离应根据挖方深度、堆积土数量和土的性质确定。
在任何情况下不得小于1.2m，堆土高度不得超过1.5m。
（4）在受地下水、地表水影响的基坑，应根据不同深度，不同土质确定排水方法。
当基坑深度大于3.0m且属砂性土，宜采用井点降水。
降水深度掌握在基坑底以下0.5～1.0m。
对深度不深的基坑可采用集水井直接排水持续不停进行，避免基坑被水浸泡。
桥梁工程中的质量通病及预防措施
桥梁工程中的质量通病及预防措施1. 引言桥梁工程在城市建设中起着重要的作用，然而，由于各种原因，桥梁工程中存在着一些质量通病。
本文将探讨一些常见的质量问题，并提供预防措施，以帮助提高桥梁工程的质量。
2. 基础不稳定在桥梁工程中，基础的稳定性是至关重要的。
然而，由于不合适的土地选择、地质勘探不足或不精确，以及基础施工过程中的问题，常常导致基础不稳定，进而影响到桥梁的整体质量。
为了预防这一问题，我们建议采取以下措施：- 进行充分的土地勘察和地质勘探，确保选择合适的基址；- 合理设计基础结构，考虑到地质条件的变化和负荷要求；- 严格按照施工规范进行基础施工，确保施工质量。
3. 施工工艺不当桥梁的施工工艺在确保质量方面起着重要作用。
然而，有时由于人为因素或施工管理不善，施工工艺可能存在问题。
为了预防这一问题，我们建议采取以下措施：- 明确施工工艺和施工顺序，确保施工过程合理有效；- 加强对施工人员的培训和管理，提高其施工技术和质量意识；- 严格按照相关标准和规范进行施工，确保工艺的正确性和质量的稳定性。
4. 材料质量不合格在桥梁工程中，选择合格的材料是保证质量的关键。
然而，由于市场监管不严格或施工方选择低质量材料，导致桥梁的质量不达标。
为了预防这一问题，我们建议采取以下措施：- 加强对材料供应商的认证和监管，确保提供的材料符合质量要求；- 在采购过程中，进行严格抽样和检测，确保材料的合格性；- 对材料使用进行全程跟踪和监控，及时发现并处理不合格材料。
5. 设计不合理桥梁的设计是决定质量的重要因素之一。
然而，有时设计不合理或存在缺陷，导致桥梁的持久性和安全性受到威胁。
为了预防这一问题，我们建议采取以下措施：- 确保设计方具备相关资质和经验，以保证设计的合理性和可实施性；- 进行全面的设计审查，及时发现并解决设计问题；- 加强设计和施工之间的沟通和配合，确保设计的准确实施。
6. 结论桥梁工程的质量通病存在于施工的各个环节，但通过加强质量管理和采取相应的预防措施，可以有效地提高桥梁工程的质量。
桥梁工程施工质量通病及防治措施
桥梁工程施工质量通病及防治措施桥梁工程在施工中质量通病涉及内容广泛，从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。
在桥梁工程中根据桥梁施工的特点，施工中的存在一些质量通病，针对这些质量通病制定了预防措施和治理办法。
一、基础部分1、基坑开挖1.1、挖基1、现象在挖方过程中或挖方后，边坡土方局部或大面积塌陷。
2、原因（1）基坑开挖较深，未按规定放坡，或者通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同的坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。
（2）在基坑两侧，堆放大量土方或施工便道距离基坑过近，在重力或者外力影响下使坡体内剪应力增大，土体失去稳定而塌方。
（3）在地下水和地表水的作用下，由于排水、降水措施不当，一方面土层受水的影响而湿化，内聚力降低，另一方面由于土方的流失，在重力作用下失去稳定。
（4）在挖方时由于操作方法不当出现掏空现象，使土体失去稳定。
3、预防措施（1）根据土的分类，力学性质确定边坡坡度。
一般情况下可参照下表基坑的坡度参数注：1、开挖深度在3m以上时，应作稳定验算，然后确定坡值，宜在适当的深度增设平台。
2、开挖深度在4m以上且施工周期较长时，宜作坡面铺砌，如用薄膜覆盖、钢丝网水泥砂浆抹面或土袋堆砌坡脚等。
3、在同一基坑内，如各层土质不同应根据不同土质进行不同放坡，其边坡可成折线形。
（2）采用机械挖方时，应根据不同土质，不同的坡度值，放出基坑边线，在挖方时要边挖边修坡，每次修坡深度不宜超过1m。
（3）在坡顶上弃土时，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离应根据挖方深度、堆积土数量和土的性质确定。
在任何情况下不得小于1.2m，堆土高度不得超过1.5m。
（4）在受地下水、地表水影响的基坑，应根据不同深度，不同土质确定排水方法。
当基坑深度大于3.0m且属砂性土，宜采用井点降水。
降水深度掌握在基坑底以下0.5～1.0m。
对深度不深的基坑可采用集水井直接排水持续不停进行，避免基坑被水浸泡。
（5）人工挖方时，应该自上而下顺序进行，要边挖边修坡，每次挖方深度不宜大于1m，在将近1m时候就应该修整边坡。
桥梁工程的质量通病及防治措施
桥梁质量通病及防治一.钢筋工程1.表面锈蚀⑴现象钢筋表面出现黄色浮锈，严重的转为红色，日久后变成暗褐色，甚至发生鱼鳞片剥落现象。
⑵原因分析保管不良，现场存放时无铺垫，雨雪天气不采取措施，或存放时间过长，仓库环境潮湿。
⑶防治与治理措施钢筋原材料应存放在仓库或料棚内，保持地面干燥；钢筋不得直接堆置在地，必须用混凝土墩、砖或垫木垫起，钢筋库存期不宜过长，工地临时使用的料场应选择地势高、地面干燥的露天场地；根据天气情况，必要时加盖雨布；场地四周要有排水措施。
2.箍筋不规范⑴现象矩形箍筋成型后拐角不成90°，或两对角线长度不相等。
⑵原因分析箍筋边长成型尺寸与图纸要求误差过大，没有严格控制弯曲度，一次弯曲多个箍筋时没有逐根对齐。
⑶防治措施注意操作，使成型尺寸准确，当一次弯曲多个箍筋时，应在弯折处逐根对齐。
⑶治理措施对于超过质量标准的箍筋，I级钢筋可以重新将弯折处直开，再行弯曲调整，注意只可返工一次，对于其他钢筋，不得重新弯曲。
3.钢筋现场施工中的工艺质量问题⑴现象钢筋在现场施工时工艺质量差，不能满足规范要求。
⑵原因分析①混凝土保护层未按要求制作垫块，或垫块数量少，使得混凝土保护层厚度达不到设计要求。
②钢筋施工时同截，面的接头过多，其截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率超出规范规定数值。
③由于操作人员疏忽，施工前未规划，使得箍筋间距不一致，或箍筋成菱形，或使箍筋的接头同向。
⑶防治与治理措施①在钢筋绑扎前应根据图纸设计要求提前制作保护层垫块，施工前认真按要求放置。
②钢筋施工前应查阅图纸并根据钢筋进场情况，规范接头的位置，使其满足规范要求，绑扎施工时施工人员应严格按要求进行。
③操作人员进行箍筋施工时，应有良好的施工习惯，摆施工筋时严格按图纸设计间距进行施工，箍筋必须是垂直受力钢筋，箍筋接头需错开放置。
4.钢筋闪光对焊的质量问题⑴现象在钢筋焊接过程中，不同的焊接方式由于操作等原因造成工艺等方面的质量问题，导致施工不能达到质量要求。
桥梁工程质量通病的防治措施
桥梁工程质量通病的防治措施常见工程质量通病：桥面铺装纵横向裂缝、局部破损等；连续桥面开裂、破损；伸缩缝破损；砼外观质量达不到规范要求；梁拱度大等。
1、质量通病的治理措施：支座上下支承面的施工控制：支座垫石施工严格控制标高、几何尺寸及表面平整度。
支座安装前，在实地精确确定各支座的中心及摆放位置，测定标高误差，必要时采用符合要求的水泥砂浆抹平。
伸缩缝施工控制：严格按照设计要求进行施工，伸缩缝施工时，注意伸缩缝附近砼的密实性和连接件的牢固性。
梁施工控制：严格控制好每盘砼的配合比，减小离散性；严格控制预应力张拉时间，实行强度和龄期双控。
为克服梁张拉后的上拱度过大而引起铺装层厚度差异大的问题，施工时，通过在台座上设置由设计单位提供的反拱度予以克服。
加强梁顶标高检测：在梁安装前，对每片梁的上拱度作出统计，以便具体规划每梁的安装位置。
梁安装后，桥面铺装施工前，对梁顶标高进行检测，并将数据提供监理工程师及设计单位审批后，进行桥面的施工。
2、结构物外观质量控制措施外观质量好坏直接关系到一个施工企业的形象，反映现场的施工管理水平，为此我单位将外观质量作为本工程质量的一个重要环节，结合本桥的构造特点，采取以下措施控制结构物外观质量：1）对混凝土配合比进行优化选择，尽量使用同品种水泥、碎石、中砂和同一厂家外掺剂，混凝土搅拌要均匀，防止因外掺剂等分布不均匀而导致的混凝土颜色不一致，确保整个结构物表面色泽一致。
2）墩、箱梁模板以刚度控制设计，其刚度满足浇筑混凝土及拆模时不变形，均采用大块钢模板，以减少模板接缝，确保模板连接平顺、无突变。
3）桥梁模板全部全部采用新模板，模板使用前用钢丝刷将表面浮锈清除干净，并涂抹脱模剂。
4）墩、箱梁施工放样采用全站仪三维坐标法，观测时实行两人复核制度，确保放样准确，防止因测量误差而导致的墩和梁线条不平顺。
5）混凝土浇筑前，严格按照规范要求在钢筋表面设置混凝土垫块，垫块布置间距不大于40cm，防止钢筋保护层过小出现露筋。
桥梁工程施工质量通病及防治措施.doc
桥梁工程施工质量通病及防治措施桥梁工程在施工中质量通病涉及内容广泛，从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。
在桥梁工程中根据桥梁施工的特点，施工中的存在一些质量通病，针对这些质量通病制定了预防措施和治理办法。
一、基础部分1、基坑开挖1.1、挖基1.1.1、放坡开挖塌方1、现象在挖方过程中或挖方后，边坡土方局部或大面积塌陷。
2、原因（1）基坑开挖较深，未按规定放坡，或者通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同的坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。
（2）在基坑两侧，堆放大量土方或施工便道距离基坑过近，在重力或者外力影响下使坡体内剪应力增大，土体失去稳定而塌方。
（3）在地下水和地表水的作用下，由于排水、降水措施不当，一方面土层受水的影响而湿化，内聚力降低，另一方面由于土方的流失，在重力作用下失去稳定。
（4）在挖方时由于操作方法不当出现掏空现象，使土体失去稳定。
3、预防措施（1）根据土的分类，力学性质确定边坡坡度。
一般情况下可参照下表基坑的坡度参数注：1、开挖深度在3m以上时，应作稳定验算，然后确定坡值，宜在适当的深度增设平台。
2、开挖深度在4m以上且施工周期较长时，宜作坡面铺砌，如用薄膜覆盖、钢丝网水泥砂浆抹面或土袋堆砌坡脚等。
3、在同一基坑内，如各层土质不同应根据不同土质进行不同放坡，其边坡可成折线形。
（2）采用机械挖方时，应根据不同土质，不同的坡度值，放出基坑边线，在挖方时要边挖边修坡，每次修坡深度不宜超过1m。
（3）在坡顶上弃土时，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离应根据挖方深度、堆积土数量和土的性质确定。
在任何情况下不得小于1.2m，堆土高度不得超过1.5m。
（4）在受地下水、地表水影响的基坑，应根据不同深度，不同土质确定排水方法。
当基坑深度大于3.0m且属砂性土，宜采用井点降水。
降水深度掌握在基坑底以下0.5～1.0m。
对深度不深的基坑可采用集水井直接排水持续不停进行，避免基坑被水浸泡。
桥梁工程常见质量问题、预防和处理措施
桥梁工程常见质量问题、预防和处理措施1、桥梁工程常见质量问题、预防和处理措施（1）桥梁工程常见质量问题①钻孔偏斜A现象成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100，钢筋笼不能顺利入孔。
B原因分析钻机未处于水平位置，或施工场地未平整及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。
钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。
在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物、把钻头挤向一侧。
土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石、探头石等。
C预防措施钻机到位前，应对施工场地进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。
应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防治钻机位移或出现过大的摆动。
在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。
要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。
使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的垂直度。
D处理措施当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔。
当钻孔偏斜超限时，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻孔。
②钻孔过程中发生坍孔A质量问题在钻孔过程中或成孔后井壁坍塌。
B原因分析由于泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部的粘土层厚度不足，护筒底部漏水等原因，造成泥浆水头高度不够，对孔壁压力减少。
泥浆相对密度过小，致使水头对孔壁的压力较小。
在松软砂层中钻孔时进尺过快，泥浆护壁形成较慢、井壁渗水。
钻进时未连续作业，中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上，降低了水头对孔壁的压力。
操作不当，提升钻头或吊放钢筋笼时碰撞孔壁。
钻孔附近有大型设备作业，或有临时通行便道，在车辆通行时产生振动。
清孔后未及时浇筑混凝土，放置时间过长。
C预防措施在钻孔附近不要设临时通行便道，禁止有大型设备作业。
在陆地上埋置护筒时，应在底部夯填50cm厚的粘土，在护筒周围也要夯填粘土，并注意夯实，护筒周围要均匀回填，保证护筒稳固和防止地面水的渗入。
桥梁工程的质量通病及防治措施
桥梁工程的质量通病及防治措施桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部分，其质量问题直接关系到人民群众的生命财产安全以及交通运输的顺畅。
然而，在实际工程中，桥梁工程的质量问题依然存在一些通病。
本文将从施工工艺、材料选用和工程管理等方面，分析桥梁工程质量的通病，并提出相应的防治措施。
首先，施工工艺方面是桥梁工程质量问题的重要因素之一、常见问题包括合模和拆模不规范、模板和支模不稳定、钢筋焊接质量差等。
解决这些问题的措施如下：1.加强施工技术培训，确保施工人员熟练掌握工艺标准和操作规范。
2.加强对施工工艺的监督和检查，及时发现和解决问题。
3.严格按照施工工艺方案进行施工，杜绝随意性操作。
其次，材料选用也是桥梁工程质量问题的重要原因。
常见问题包括材料强度不合格、混凝土配合比失衡、钢材锈蚀等。
解决这些问题的措施如下：1.严格执行国家和地方的有关标准和规范，选用质量合格的建筑材料。
2.定期对材料进行检验和测试，确保其性能符合要求。
3.加强材料质量跟踪和管理，杜绝使用过期或劣质材料。
此外，工程管理也是影响桥梁工程质量的重要因素。
常见问题包括施工过程中缺乏有效的监理和质量控制、施工周期过短造成质量隐患等。
解决这些问题的措施如下：1.加强工程管理队伍建设，提高工程管理人员的专业素质和管理能力。
2.建立完善的施工质量控制体系和工程档案管理制度，确保施工质量可控。
3.延长施工周期，合理安排施工进度，确保施工质量和工期的平衡。
综上所述，桥梁工程质量问题主要集中在施工工艺、材料选用和工程管理等方面。
要有效解决这些问题，需要加强对施工人员的培训和管理，合理选用建筑材料，加强工程管理和质量控制。
只有这样，才能确保桥梁工程的质量，提高交通运输的安全性和便捷性。
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1B420220桥梁工程质量通病及防治措施1B420221掌握钻孔灌注桩断桩的防治一、原因分析1．集料级配差，混凝土和易性差而造成离析卡管。
2．泥浆指标未达到要求、钻机基础不平稳、钻架摆幅过大、钻杆上端无导向设备，基底土质差，甚至出现流沙层而导致扩孔或塌孔而引起的浇筑时间过长。
3．搅拌设备故障而无备用设备引起混凝土浇筑时间过长。
4．混凝土浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间。
5．混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小，则管内压力过小。
6．导管埋深过大，管口的混凝土已凝固。
※导管：渗漏、卡管（直径、离析、和易性、钢筋笼）、埋置太深（拔管困难）、太浅（混凝土灌注太少、拔过）第一灌混凝土计算错误，太少；机械故障：发电机、搅拌机、运输设备、材料供应塌孔二、防治措施1．关键设备(混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆)要有备用，材料(砂、石、水泥等)要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。
2．混凝土要求和易性好，塌落度要控制在18～22cm。
若灌注时问较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂(须经监理工程师许可)．以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞导管。
3．在钢筋笼制作时．一般要采用对焊。
以保证焊缝平顺。
当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台。
以防钢筋笼卡住导管。
4．导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管；对每节导管进行组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。
导管使用前，要对导管进行捡漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。
5．下导管时．其底口距孔底的距离控制在25～40cm(注意导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中)之间，同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1．0m。
在随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2．0～6.0m的范围内。
6．在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管。
7．当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管(注意不可将导管门拔出混凝土面)，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。
8．当钢筋笼卡住导管时，可设法转动导管．使之脱离钢筋笼。
1B420222掌握钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治一、原因分析1．现浇梁：由于支架的形式多样，对地基在荷载作用下的沉陷、支架弹性变形混凝土梁挠度的计算所依据的一些参数均是建立在经验值上的，因此计算得到预拱度往往与实际发生的有一定的差距。
2．预制梁：一方面由于混凝土强度的差异、混凝土弹性模量不稳定导致梁的起拱值的不稳定、施加预应力时间差异、架梁时间不一致，导致预拱度计算各种假定条件与实际情况不一致，造成预拱度的偏差，另一方面理论计算公式本身是建立在一些试验数据的基础上的，理论计算与实际本身存在细微偏差。
如用标准养护的混凝土试块弹性模量作为施加张拉条件。
当标准养护的试块强度达到设计的张拉强度时，由于梁板养护条件不同，其弹性模量可能尚未达到设计值，导致梁的起拱值大。
当计算所采用的钢绞线的弹性模量值大于实际钢绞线的弹性模量值时，则计算伸长量偏小，这样造成实际预应力不够。
当计算所采用的钢绞线的弹性模量值小于实际钢绞线的弹性模量值时，则计算伸长量偏大，将造成超张拉。
实际预应力超过设计预应力易引起大梁的起拱值大，且出现裂缝。
第三是施工工艺的原因，如波纹管竖向偏位过大，造成零弯矩轴偏位，则最大正弯矩发生变化较大导致梁的起拱值过大或过小。
二、现浇桥梁预拱度的设置原则在支架上浇筑梁式上部构造时，施工过程中上部构造要发生一定的下沉；支架拆除后上部构造产生一定的的挠度。
因此，为使上部构造支架拆除后达到设计的外形，须在施工中设置一定的预拱度。
确定预拱度应考虑：1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；2)支架在荷载作用下的弹性压缩；3)支架在荷载作用下的非弹性压缩；4)支架基底在荷载作用下非弹性沉陷；5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
4、施工工序（现浇预应力混凝土箱梁为例）三、预拱度偏差防治措施1．提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差；2．加强施工控制，及时凋整预拱度误差；3．严格控制张拉时的混凝土强度。
控制张拉的试块应与梁板同条件养护，对于预制梁还需要控制混凝土的弹性模量；4．要严格控制预应力筋在结构中的位置。
波纹管的安装定位应准确；控制张拉时的应力值．按要求的时间持荷；5．钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。
预制梁存梁时间不宜过长。
6．预制梁存梁时间不宜过长，控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。
1B420223掌握箱梁两侧腹板混凝士厚度不均的防治一、原因分析1.箱梁模板设计不合理；2.模板强度不足，箱梁内模没有固定牢固，使内模与外模相对水平位置发生偏差。
3.箱梁内模由于刚度不够，在浇筑混凝土过程中发生变形。
4.混凝土浇筑时没有对称浇筑，由于单侧压力过大，使内模偏向另一侧。
二、防治措施1.内模要坚固，不变形；2.将箱梁内模固定牢固，使其上下左右均不能移动；3.内模与外模在两侧腹板部位设置支撑；4.浇筑腹板混凝土时，两侧应对称进行。
1B420224掌握钢筋混凝土结构构造裂缝的防治一、原因分析钢筋混凝土结构的构造裂缝足指由于结构非荷载原因产生混凝土结构物表面裂缝，影响因素有：(一)材料原因1．水泥质量不好，如水泥安定性不合格；浇筑后导致产生不规则的裂缝：2．骨料含泥料过大时，随着混凝土干燥、收缩，出现不规则的花纹状裂缝；3．骨料为风化性材料时，将形成以骨料为中心的锥形剥落。
(二)施工原因1．混凝土搅拌时间过长，运输时间过长，导致整个结构产生细裂缝；2．模板移动鼓出将使混凝土浇筑后不久产生与模板移动方向平行的裂缝：3．基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起支架下沉、不均匀下沉，脱模过早，导致混凝土浇筑后不久产生裂缝，并且宽度也较大；4．接头处理不当，导致施工缝变成裂缝；5．养生问题，塑性收缩状态将会在混凝土表面发生方向不定的收缩裂缝，这类裂缝尤以大风、干燥天气最为明显；6．在混凝土高度急变以及钢筋保护层较小部位，由于振捣或析水过多造成沿钢筋方向的裂缝；7．大体积混凝土未采用缓凝和降低水泥水化热的措施、使用了早强水泥的混凝土，受水化热的影响浇筑后2～3d导致结构中产生裂缝；同一结构物的不同位置温差大，导致混凝土凝固时因收缩所产生的收缩应力超过混凝土极限抗拉强度或内外温差大表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度而产生裂缝；8．水灰比大的混凝土，由于干燥收缩，在龄期2～3个月内产生裂缝。
二、防治措施1．选用优质的水泥及优质集料；2．合理设计混凝土的配合比，改善集料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂；在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土；3．避免混凝土搅拌时间很长后才使用；4．加强模板的施工质量，避免出项模板移动、鼓出等问题；5．基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施；避免出现支架下沉，模板的不均匀沉降和脱模过早；6．混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要加强养生工作，及时养生；7．大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥；采用遮阳凉棚的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现；同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。
【案例】（2006、一建）背景资料某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。
其中k48+010～k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。
变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。
支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：（1）选用优质的水泥和骨料；（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
问题1.确定上述变更属于哪类变更。
列出工程变更从提出到确认的几个步骤。
2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理案由。
支架预压对预拱度设置有何作用?3.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。
说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。
4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。
5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。
【参考答案】1.（本小题共5分）属于原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”的变更（或设计变更），（1分）工程变更确认过程和环节包括：提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。
（4分）2.（本小题共5分）不完善，（1分）设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。
（2分）支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。
（2分）3.（本小题共4分）预应力筋宜使用砂轮锯（砂轮切割机）下料，（1分）预应力张拉过程中应控耐张拉应力和伸长值两项指标，（2分）以张拉应力控制为主（以伸长值作为校核）。
（1分）4.（本小题共2分）不能满足要求，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
（2分）5.（本小题共4分）（1）避免出现支架下沉；（2）避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降；（3）加强箱梁混凝土浇筑后的养生工作。
（每条2分，最多4分）1B420225掌握悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工(挠度)控制悬臂浇筑施工(挠度)控制是桥梁施工中的一个难点，控制不好，两端悬臂浇筑至合龙时，梁底高程误差会大大超出允许范围，既对结构不利，又影响美观。
一、原因分析悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工合龙标高误差是由于梁体采用节段悬臂浇筑施工；施工过程中立模标高的计算采用的参数与实际有差异；计算公式为经验公式造成的。
影响因素有:1.混凝土的重力密度的变化、与截面尺寸的变化；2.混凝土弹性模量随时间的变化；3.混凝土的收缩徐变规律与环境的影响；4.日照及温度变化也会引起挠度的变化；5.张拉有效预应力的大小；6.结构体系转换以及桥墩变位也会对挠度产生影响；7.施工临时荷栽对挠度的影响。