2019年大众宝来Bora原厂维修手册电路图安装位置接地点

2019年大众宝来Bora原厂维修手册电路图电动滑动天窗

WI-XML
Bora MQB
电动滑动天窗
自 2018 年 6 月起
电路图
页码，1/3
编号 23 / 1
06.2018
https://portal.cpn.vwg/elsapro/elsaweb/ctr/WDshowContent/document/4133950
2019/1/25
WI-XML
页码，2/3
ws
sw
gn/ge
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
vi
ws
or
br
br
编号 23 / 3
滑动天窗按钮, 滑动天窗控制单元 E325 - 滑动天窗按钮 J245 - 滑动天窗控制单元 T4le - 4 芯插头连接 T5an - 5 芯插头连接 T6le - 6 芯插头连接 T16le - 16 芯插头连接 V1 - 滑动天窗电机
Bora MQB
J245
T5ba
T5ba
T5ba
T5ba
/5
/1
/3
/4
2.5
2.5
rt/ws
br
0.35
0.35
gn
or/br
电路图
编号 23 / 2
滑动天窗控制单元, 车载电网控制单元 J245 - 滑动天窗控制单元 J519 - 车载电网控制单元 J533 - 数据总线诊断接口 SC23 - 保险丝架 C 上的保险丝 23 T5ba - 5 芯插头连接 T20 - 20 芯插头连接 T73a - 73 芯插头连接
J519
C52-023020618
ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色

大众汽车接地点图解

Page 8 of 11
E44多功能显示器调用按钮 -E86多功能显示器存储开关 -E109转向角传感器 -G85- （仅适用于带电控行车稳定系统（ESP）的汽车）全自动空调控制单元 -J255- （仅用于带全自动空调的汽车）仪表板中的控制单元 -J285空调器控制单元 -J301- （仅用于带有手动调节空调器的汽车）车载电网控制单元 -J519诊断接口 -U31-
206 - 副驾驶员侧车门控制单元 -J387-
268 副驾驶员侧车门接触开关 -F3副驾驶员侧中央门锁闭锁单元 -F221副驾驶员侧外后视镜警告灯泡 -L132副驾驶员车门中央门锁马达 -V57副驾驶员侧可加热式车外后视镜 -Z5-
136 可加热式副驾驶员座椅 -Z8- （仅适用于带座椅加热的汽车）可加热副驾驶员座椅靠背 -Z9- （仅适用于带座椅加热的汽车）
感器的汽车）
信号喇叭控制 -H-
空调器继电器 -J32- （仅用于带全自动空调的汽车）
近光灯继电器 -J331- （仅适用于带回家模式的汽车 / 不适用于
Polo GTI）
换档杆锁电磁铁 -N110- （仅适用于带自动变速箱的汽车）
发动机上右侧接地点
714
变速箱接地 / 发动机接地，在发动机右侧支承上安装位置 → 车锚接地点布置 → 章节
接地点 2，在发动机舱内右侧
614
在发动机舱后部，右纵梁内侧安装位置 → 车锚接地点布置 → 章节
接地点，换档操纵机构附近
76
在换档杆前面，中央通道右侧安装位置 → 车锚接地606
在换档杆前面，中央通道左侧安装位置 → 车锚接地点布置 → 章节
671 接地点 1，左前纵梁上，-箭头-

2019年大众宝来Bora原厂维修手册电路图机电式助力转向器

J500 - 助力转向控制单元
J519 - 车载电网控制单元
J533 - 数据总线诊断接口
T3bq - 3 芯插头连接
T6cj - 6 芯插头连接
T6cq - 6 芯插头连接
T17e - 17 芯插头连接
T17f - 17 芯插头连接
T17g - 17 芯插头连接
T17h - 17 芯插头连接
T20 - 20 芯插头连接
B391
0.35
0.35
0.35
sw/vi
sw
or/br
E1A
SA3
TIUL
T17e
T17g
T17g
/10
/1
/2
TIUL
T17f
T17h
T17h
/10
/1
/2
0.35
0.35
0.35
sw/vi
sw
or/br
B163
B383
B390
0.35
0.35
0.35
sw/vi
sw
or/br
T73d
T73d
T73d
WI-XML
Bora MQB
机电式助力转向器
自 2018 年 6 月起
电路图
页码，1/3
编号 15 / 1
06.2018
https://portal.cpn.vwg/elsapro/elsaweb/ctr/WDshowContent/document/4004495
2019/1/25
WI-XML
页码，2/3
电路图
编号 15 / 3
C52-015030618
ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色

宝来发动机维修手册柴油

宝来发动机维修手册巴伐利亚职教师资培训中心第一节宝来TDI发动机工作原理1．泵喷嘴式柴油喷射系统（1）泵喷嘴式指的是喷油泵电控单元、喷油嘴组合在一起。

发动机每个缸都有一个泵喷嘴，不需要高压管或分配式喷射泵。

泵喷嘴系统有下列功能：能够产生所需的高喷射压力，能按正确的时间和正确的喷油量喷油。

（2）泵喷嘴安装位置。

泵喷嘴直接集成在汽缸盖上。

与分配式喷射系统的缸盖相比，泵喷嘴式喷射系统缸盖有很大变化，位置比较高。

（3）固定方式。

泵喷嘴通过卡块固定在缸盖上。

泵喷嘴应安装好，若泵喷嘴与缸盖不垂直，则紧固螺栓会松动，造成泵喷嘴或缸盖损坏。

（4）凸轮轴配有4个辅助凸轮来驱动喷嘴，通过滚柱式摇臂来驱动泵喷嘴的泵活塞，见图2-1-1。

（5）高压腔充注燃油。

在供油循环期间，泵活塞在活塞弹簧压力作用下向上移动，使高压腔的内容积扩大。

泵喷嘴电磁阀不动作，电磁阀针阀处于静止位置，供油管到高压腔内的通道打开，燃油流入高压腔。

2．统一式ω形燃烧室这种燃烧室在直接喷射燃烧中应用最广泛，其特点是结构紧凑，热损失小。

由于采用空间混合方式形成可燃混合气，导致备燃期长，工作粗暴，噪音大，柴油机承受机械负荷大。

采取较小压缩比来减小机械负荷，涡轮增压，螺旋进气道，提高燃油喷雾质量，缩短备燃期，使工作柔和。

3．混合气的形成和燃烧要求良好的混合气是确保燃烧效率的重要因素。

应在正确时刻，在高压下按正确喷油量喷油。

即使极小的偏差也会产生高污染、高燃烧噪声或高燃油消耗。

点火延迟时间是开始喷油和燃烧室内压力开始上升之间的时间。

若此时间喷油量大，压力会突然上升产生很大噪声，短暂的点火延迟对于柴油发动机燃烧过程是很重要的。

4．喷射过程（1）预喷射循环。

在主喷射循环开始前，少量燃油在低压下被喷入，这个。

大众宝来BORA A4维修手册

宝来BORA A4维修手册--车射、行走、车桥、转向、前轮及四轮驱动部分01--2201—2501—2701—2801—3601—3701—381）故障信息公在进行匹配时保存在故障存储器中。

01—4401—4601—4701—4901—501）只有自适应时，故障信息才能被存在故障存储器中01—5101—5201—532）信息仅在进行适应时被存储在故障存储器中。

01—5401—1181）如果按钮压下超过5分钟，故障将被记录。

01—119馈。

01—1231）如果世界上其它地区的锁装到一辆美国车上，应通过附加开关（安全开关）进行安全反馈。

01—1241）如果世界上其它地区的锁装到一辆美国车上，应通过附加开关（安全开关）进行安全反01—125馈。

1）可能是风窗导轨过紧使用风窗上升困难。

01—12701—1281）也可能是风窗导轨过紧使用风窗上升困难。

01—1291）如果按钮朝一个方向压下超过5分钟或两个信号（开、关）同时发生，故障被记录。

01—13001—1321）在进行此项检查时，车辆必须以大于15KM/H的速度行驶，或者在一条颠簸的道路上或者在一次试验驾驶中，后视镜必须不能再次发生折回。

折回的后视镜必须回到他们正常的位置。

01—1351）在进行此项检查时，车辆必须以大于15KM/H的速度行驶，或者在一条颠簸的道路上或者在一次试验驾驶中，后视镜必须不能再次发生折回。

折回的后视镜必须回到他们正常的位置。

01—13601—13901—1402）VNLOOK=打开（锁不住）1）目前在故障阅读器上无法显示2）仅用于USA 车辆或无防盗器的车辆01—14201—14301—14401—1450—15201—15301—15401—1581）功能：控制单元存储了座椅和后视镜的位置而且能够重新设置这些位置。

01—1592）（与小杠杆一起）从锁芯舱中撬下接触开关F124=锁芯舱中的用于尾门/防盗警报/中央门锁的接触开关01—1611）如果操作超过10秒钟就会有故障记录。

2019年大众宝来Bora原厂维修手册电路图接地设计

102 - 接地连接，在变速箱导线束中 317 - 接地连接 7，在发动机舱导线
束中 674 - 左前纵梁上的接地点 4
J623
VX57
T121
T121
T4x
/2
/1
/4
F125
J217
T81
T81
/4
/5
T10q
T10q
/3
/4
2.5
2.5
br
br
2.5 br
2.5
2.5
br
br
2.5
br
102
2.5 br
T27d - 27 芯插头连接
TGVL - 左前车
手上的连接位置
TTHL - 左车连接位置
TTVL - 左前车连接位置
VX21 -
车
单元
VX23 - 左车
单元
V26 - 左车
器电机
V147 -
侧电动
器电机
205 - 接地连接，在导线束中
侧车电
279 - 接地连接 5，在车内导线束中
*
-
用的
ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色
D42
*
- 4 芯插头连接 - 发动机舱内左侧的接地点
- 变速箱和发动机地线的接地点
- 左前纵梁上的接地点 2
T2eg
/24
/2
/3
/1
/1
2.5
0.5
0.5
0.5
0.5
br

宝来1.8轿车整车电路图

第十一章整车电路图目前，国产宝来轿车主要分为1.8和1.8T两种，两者的整车电路图略有差异。

第一节宝来1.8轿车整车电路图一、熔断丝和继电器宝来轿车有三处地方安装有熔断丝：一是熔断丝支架上有44个熔断丝，熔断丝支架位于仪表板左侧；二是蓄电池熔断丝支架上有8个熔断丝，熔断丝支架位于发动机舱内蓄电池旁；三是继电器盘上有7个熔断丝，继电器盘位于驾驶室内。

如图11-1所示为熔断丝支架上熔断丝支架上熔断丝的布置图，熔断丝的功能如表11-1所示。

图11-1表11-15A-米色；3A-紫色如图11-2所示为蓄电池熔断丝支架上熔断丝的布置图。

如图11-3所示为继电器盘上熔断丝的布置图。

图11-2S162-预热塞（50A ） S163-发动机控制系统（50A ） S164-冷却风扇（40A ） S176-车内（110A ） S177-90A 交流发电机（110A ）、120A 交流发电机（150A ） S178-ABS 液压泵（30A ） S179-ABS （30A ） S180-冷却风扇（30A ）图11-3A-座椅调节 B 、D 、E-未使用 C-玻璃升降器、中央门锁及加热式外后视镜（仅指带舒适系统及电动门窗升降器的车） F-防盗警报闪光 G 防盗警报喇叭图中1~13号继电器为：1-喇叭继电器 2-X 触点卸荷继电器 3、7~13-未使用 4-燃油泵继电器 5、6-雨刮器间歇档继电器。

图中下面4个继电器为：1-行李箱继电器（02） 2-起动锁和倒车灯继电器（011） 3-主继电器（801） 4-二次空气泵继电器（802）。

二、发电机、起动机（如图11-4所示）图11-4A-蓄电池B-起动机C-发电机C1-电压调节器D-点火开关J59-X触点卸荷继电器J226-起动锁止及倒车灯继电器，在附加继电器支架的13号位置S162-熔断丝-1（30）在蓄电池熔断丝盒内S163-熔断丝-2（30）在蓄电池熔断丝盒内；S176-熔断丝-4（30）在蓄电池熔断丝盒内；S177-熔断丝-5（30）在蓄电池熔断丝盒内T2e-两脚插头，在起动机附近（不带空调的车）T4-4脚插头，在起动机附近（带空调的车）T6-6脚插头，棕色，在插头保护壳体左，流水槽左侧-螺纹接头-1（30）在继电器盘上；-螺纹接头（30a），在继电器盘上；-正极接线（50），在仪表板线束内；*-手动变速器的车；…-自动变速器的车三、发动机控制单元、点火系统（如图11-5所示）图11-5D-点火开关；J220-发动机控制单元，流水槽中部；N152-点火开关；P-火花塞插头；Q-火花塞；S10-熔断丝支架上10号熔断丝；S229-熔断丝支架上29号熔断丝；T4a-4脚插头T6-6脚插头，棕色，在插头保护壳体内，流水槽左侧；T14a-14脚插头，在发动机舱内电缆槽内T80-80脚插头-螺纹连接-2（30），在继电器盘上；-正极连接（15），在仪表板线束内；-正极连接（30），在仪表板线束内；-正极连接-4（30），在仪表板线束内；-正极连接-2（15），在仪表板线束内；-正极连接-1（30a），在发动机舱线束内；四、发动机控制单元、冷却液温度传感器、霍尔传感器（如图11-6所示）图11-6G2-冷却液温度传感器；G40-霍尔传感器；G62-冷却液温度传感器；J220-发动机控制单元，在流水槽中部；T10-10脚插头，橙色，在插头保护壳体内，在流水槽左侧；T14a-14脚插头，在发动机舱左侧电缆槽内；T80-80脚插头-搭铁连接（传感器搭铁），在发动机线束内；-连接-1，在发动机线束内五、发动机控制单元、节气门控制单元、爆震传感器Ⅰ、爆震传感器Ⅱ（如图11-7所示）。

2014大众宝来全车电路图维修手册-安装位置-接地点

New Bora安装位置编号801 / 1版本02.2014接地点发动机舱接地点一览13发动机舱内右侧接地点安装位置→车锚15气缸盖上的接地点安装位置→车锚652变速箱和发动机地线的接地点安装位置（类型Ⅰ）→车锚安装位置（类型Ⅱ）→车锚 1接地带，蓄电池-车身安装位置→车锚640接地点2，在发动机舱内左侧安装位置→车锚655接地点，在左侧大灯上安装位置→车锚608排水槽内中部的接地点安装位置→车锚接地点，蓄电池-车身，在左前纵梁顶部右侧-箭头A-1接地点，在左前纵梁顶部中间-箭头B-640接地点，在左前纵梁顶部左侧-箭头C-655接地点，变速箱和发动机接地，在起动机固定螺栓上-箭头-652接地点，变速箱和发动机接地，在变速箱侧支撑板上-箭头-65213 接地点，在右前纵梁前部顶面-箭头-接地点，在气缸盖上-箭头-15608 接地点，在排水槽中部-箭头-车身内部接地点一览43接地点，右侧A 柱下部安装位置→车锚45左前脚部空间内的接地点安装位置→车锚605接地点，在转向柱上安装位置（类型Ⅰ）→车锚安装位置（类型Ⅱ）→车锚 44接地点，左侧A 柱下部安装位置→车锚接地点，在转向柱上部-箭头- 605接地点，在转向柱下部-箭头-605接地点，在左侧A 柱下部-箭头- 4445 接地点，在板中部空右侧支上-箭头-接地点，在右侧A 柱下部-箭头-43行李箱内部接地点一览接地点，在箱内左侧-箭头-50。

《大众新波罗电路图——原厂2011》ABS1

367
T32a/25
蓝/黑 0.35
T2ca/1
F9
T2ca/2
棕 0.5
369
棕
棕
棕
0.5
2.5
1.5
17
366
371
棕 6.0
29
棕
棕
4.0
2.5
606
605
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
97-1098C
编号. 5/5
BCM 车身控制单元、ABS 控制单元、组合仪表中带显示单元的控制单元、手制动控制开关、制动液液位报警开关、制动系统指示灯、 ABS 指示灯
接地连接线，在主导线束中
接地连接线，在主导线束中
接地连接线，在主导线束中
接地连接线，在主导线束中
接地点，在转向柱上部
接地点，在换档杆前面，中央通道左侧
连接线 ( 动力传动系统 CAN 总线，高位 )，在主导线束中
连接线 ( 动力传动系统 CAN 总线，低位 )，在主导线束中
2010.10
F9 F34 J104 J285 J519 K47 K118 T2ca T2cb T32a
T38 T73b
29
366
367
369
371
605
606
B383
B390
手制动控制开关，在手制动杆下方制动液液位报警开关，在制动储液罐内 ABS 控制单元，在发动机舱右纵梁后部组合仪表中带显示单元的控制单元，在仪表板左侧 BCM 车身控制单元，在仪表板左侧下方 ABS 指示灯制动系统指示灯 2 针插头，黑色，手制动控制开关插头 2 针插头，黑色，制动液液面报警开关插头 32 针插头，蓝色，组合仪表中带显示单元的控制单元插头 38 针插头，黑色，ABS 控制单元插头 73 针插头，白色，在 BCM 车身控制单元上 B 号位接地点，在左前悬挂里侧车身上

2019年大众宝来Bora原厂维修手册电路图全自动空调

Bora MQB电路图编号 17 / 106.2018全自动空调自 2018 年 6 月起C52-017020618EX 21G 150244G 151G 107A164SC 7J255J 322796390.5rt/ge7A0.35gn/viT2dp /10.35gn/gr T2dp /2T20d /140.35gn/vi T20d /170.5rt/ge T20d/200.35gn/viT2do /10.35gn/ge T2do /2T20d /130.35gn/viT6ch /20.35gn/bl T6ch /3T20d /30.35gn/rt T6ch /1T20d /90.35gn/ws T6ch /4T20d /10.5rt/ge730.5sw/gn 750.5gn/bl0.5gn/bl471T20d /100.5br721.5brws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色暖风/空调操作, 阳光照射光电传感器, 左侧出风口温度传感器, 右侧出风口温度传感器, 空调器继电器, 全自动空调控制单元, 保险丝架 C 上的保险丝 7EX21-暖风/空调操作G107-阳光照射光电传感器G150-左侧出风口温度传感器G151-右侧出风口温度传感器J32-空调器继电器J255-全自动空调控制单元SC7-保险丝架 C 上的保险丝 7T2do -2 芯插头连接T2dp -2 芯插头连接T6ch -6 芯插头连接T20d -20 芯插头连接244-接地连接（传感器接地），在全自动空调导线束中279-接地连接 5，在车内导线束中 639-左 A 柱上的接地点A164-正极连接 2（30a ），在仪表板导线束中C52-017030618EX21B506B507299687J 533TMLTIULN 280J 255201N 4211.5br0.35gn/swT20d /18T17l /130.5brT20d /190.35gnT20d/50.35or/brT20d /60.35gn/swT4dd /4T17k /130.5gn/swT2ds /2T4de /40.5br/swT4de /3T2ds /10.5br T4dd /30.5sw/gn3T17l /30.35gn T20/150.35or/gn T20/50.5sw/gnT17k /3T4dd /20.5rt/swT4de /2ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色暖风/空调操作, 全自动空调控制单元, 数据总线诊断接口, 空调压缩机调节阀EX21-暖风/空调操作J255-全自动空调控制单元J533-数据总线诊断接口N280-空调压缩机调节阀N421-压缩机电磁离合器T2ds -2 芯插头连接T4dd -4 芯插头连接T4de -4 芯插头连接T17k -17 芯插头连接T17l -17 芯插头连接T20-20 芯插头连接T20d -20 芯插头连接TIUL -车内的下部左侧连接位置TML -发动机舱内左侧连接位置201-接地连接 5，在发动机舱导线束中299-接地连接 14，在车内导线束中687-中央通道上的接地点 1 B506-连接（舒适 CAN ，High ），在车内导线束中B507-连接（舒适 CAN ，Low ），在车内导线束中C52-017040618EX 21A209TIUL85673B710U26TIULA38SC 34J 255G 8052012011291766430.35sw/ge34A0.35sw/geT17h /120.35vi/blT20d/160.35vi/bl T17l /140.35vi/bl0.5sw/geT17g /124.0br 0.35vi/bl T17k /140.5sw/geT3ck /30.35vi/bl T3ck /21.0br0.5br0.5br T3ck /12.5br4.0brws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs=粉红色暖风/空调操作, 制冷剂循环回路压力传感器, 全自动空调控制单元, 保险丝架 C 上的保险丝 34EX21-暖风/空调操作G805-制冷剂循环回路压力传感器J255-全自动空调控制单元SC34-保险丝架 C 上的保险丝 34T3ck -3 芯插头连接T17g -17 芯插头连接T17h -17 芯插头连接T17k -17 芯插头连接T17l -17 芯插头连接T20d -20 芯插头连接TIUL -车内的下部左侧连接位置85-接地连接 1，在发动机舱导线束中129-接地连接，在双喇叭导线束中 176-接地连接，在右侧大灯导线束中201-接地连接 5，在发动机舱导线束中643 -发动机舱内右侧接地点 3 673 -左前纵梁上的接地点 3A38-正极连接 2（15a ），在仪表板导线束中A209-连接 1（LIN 总线），在仪表板导线束中B710-连接 5（LIN 总线），在主导线束中U26-连接（15），在变速箱开关导线束中C52-017050618L8L8L7L7G642G 644EX 21V 426V 425J 2550.35br T16e/140.35br T6n /10.35ws/bl T6n /2T16e /50.35br T6r /10.35rt/wsT16e /7T6r /20.35viT6r /30.35vi T16e /10.35vi T6n /30.35gr/ws T16d /9T6r /50.35sw/ws T16d /10T6r /60.35ge/sw T6n /6T16d /50.35rt/ge T6n /5T16d /6ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs=粉红色电机电位计, 新鲜空气 - 车内空气循环 - 速滞压力风门伺服电机电位计, 全自动空调控制单元, 新鲜空气/车内空气循环/速滞压力风门伺服电机, 前侧气流分配风门伺服电机EX21-暖风/空调操作G642-前部气流分配风门伺服电机电位计G644-新鲜空气 - 车内空气循环 - 速滞压力风门伺服电机电位计J255-全自动空调控制单元T6n -6 芯插头连接T6r -6 芯插头连接T16d -16 芯插头连接T16e -16 芯插头连接V425-新鲜空气/车内空气循环/速滞压力风门伺服电机V426-前侧气流分配风门伺服电机L7-连接 3，在空调器导线束中 L8-连接 4，在空调器导线束中C52-017060618L8L8L7L7G135G220EX21V158V 107J2550.35br T6q /30.35ge T6q /2T16e /40.35vi T6q /10.35viT6p /30.35br T6p /10.35bl/wsT6p /2T16e /20.35gn/bl T6q /6T16d /40.35ws/rt T6q /5T16d/30.35ws/sw T6p /6T16d /10.35bl/ge T6p /5T16d /2ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色计, 左侧温度风门伺服电机电位计, 全自动空调控制单元, 风门伺服电机, 左侧温度风门伺服电机EX21-暖风/空调操作G135-风门伺服电机电位计G220-左侧温度风门伺服电机电位计J255-全自动空调控制单元T6p -6 芯插头连接T6q -6 芯插头连接T16d -16 芯插头连接T16e -16 芯插头连接V107-风门伺服电机V158-左侧温度风门伺服电机L7-连接 3，在空调器导线束中 L8-连接 4，在空调器导线束中C52-017070618L8L7G221G192G 308EX 21638J 126V 159V 2SC 140.35br T2du /10.35bl/sw T2du /2T16e /80.35br T2dt /10.35gnT2dt /2T16e /110.35br T6u /30.35gr/rt T6u /2T16e /30.35vi T6u /10.35rt/bl T6u /6T16d /120.35ge/bl T6u /5T16d/110.35vi/blT4dc /44.0rt/ge14AT4dc /34.0br T4dc /14.0br T2dq /1T2dr /14.0/2.5brT2dq /2T2dr /2ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色暖风/空调操作, 部空出风口温度传感器, 右侧温度风门伺服电机电位计, 器温度传感器, 新鲜空气风机控制单元, 保险丝架 C 上的保险丝 14, 新鲜空气风机, 右侧温度风门伺服电机EX21-暖风/空调操作G192-部空出风口温度传感器G221-右侧温度风门伺服电机电位计G308-发器温度传感器J126-新鲜空气风机控制单元SC14-保险丝架 C 上的保险丝 14T2dq -2 芯插头连接T2dr -2 芯插头连接T2dt -2 芯插头连接T2du -2 芯插头连接T4dc -4 芯插头连接T6u -6 芯插头连接T16d -16 芯插头连接T16e -16 芯插头连接V2-新鲜空气风机V159-右侧温度风门伺服电机638-右 A 柱上的接地点 L7 -连接 3，在空调器导线束中 L8-连接 4，在空调器导线束中。

宝来轿车的仪表板后面一共有三组接线插接器

宝来轿车的仪表板后面一共有三组接线插接器，其中有两个32孔的插座，一个20孔的插座。

具体功能简介如下：绿色32孔插座——用于扩展功能；蓝色32孔插座——用于基本功能；红色20孔插座——用于Highline型仪表。

99年4月以前各端子功能说明如下：一、蓝色32孔插头端子功能：1——接线柱15，电源正极。

2——右转向灯指示灯。

3——电子车速表述出信号1。

4——挂车指示灯。

5——燃油量指示。

6——安全气囊。

7——接线柱31，传感器搭铁线。

8——冷却液温度指示。

9——接线柱31，搭铁，工作地线。

10——机油压力开关。

11——转速信号。

12——发电机指示灯，接线柱61。

13——预热时间指示灯，（仅指柴油发动机）14——后雾灯指示灯。

15——空，未使用。

16——行李箱盖打开警告灯，（仅用于某些国家）17——远光灯指示灯，接线柱56a。

18——左转向指示灯。

19——防抱死制动系统，ABS。

20——组合仪表照明，接线柱58b。

21——司机车门打开信号。

22——冷却液不足传感器信号输入。

23——电源，接线柱30。

24——搭铁，接线柱31。

25——自诊断数据线。

26——右停车灯。

27——左停车灯。

28——电子车速表输入信号。

29——制动指示灯。

30——S触点。

31——安全带警报系统。

32——废气警报灯。

二、绿色32孔插头端子功能：1——未使用。

2——防盗器1的读出线圈。

3——停车灯指示灯。

4——CAN数据总线，用于输入信号屏蔽。

5——W线。

6——清洗液不足信号输入。

7——制动衬片磨损信号输入。

8——外部蜂鸣器。

9——外部锣声，（安全带报警系统）10——燃油剩余量警报，（仅用于特殊需要）11——停车时间信号。

12——空调切断。

13——手制动指示灯。

14——驱动防滑调解，（ASR,等车辆稳定装置）15——电子油门故障警告灯。

16——防盗器，继电器输出。

17——防盗器2，读出线圈。

18——机油温度/机油油面警告信号输入。

维修手册_宝来上(1)

元征技术通讯十
BORA A4
` 出版者序
发动机电控系统
为了帮助汽车维修人员更有效的使用元征公司的诊断设备，我们在元征网员和元征网站基础上，又将目前国内流行车型的维修技术资料、流行的诊断工艺和诊断手段以及常见的故障波形、故障案例以技术通讯的形式出版。
现代汽车即将成为装有四个轮子的计算机，其电控系统的诊断已成为制约一个维修企业经营成功与否的瓶颈，诊断工作也是维修企业中资源最集中的工作环节。
说明：431ME 电眼睛具有的功能和完成的操作，ADC2000 汽车诊断电脑、431MK 汽车诊断电脑和 VAG1551、VAS5051 也同样具有，只是显示的基本界面略有不同；ADC2000 汽车诊断电脑、431MK 汽车诊断电脑和 VAG1551、VAS5051 的使用方法请参阅其相应的使用说明书。
本书在编写过程中，参阅了大量的国内外相关的资料，在此对所参考资料的原作者表示感谢。
元征技术通讯十
BORA A4
目录
发动机电控系统
第一章发动机系统 ........................................................................................................1
码号及服务站代码等。 2. 读故障代码：该功能可读取汽车 ECU 存储器中存储的故障码，帮助排除故障。 3. 清除故障代码：该功能可清除电控系统控制单元存储器中存储的故障码。 4. 测试执行元件：该功能可测试执行元件的动作，帮助用户进行故障监测和诊断。 5. 系统基本调整：该功能可对电控系统某些基本运行参数进行设定。 6. 读测量数据流：该功能可读取汽车运行过程中的某些实时数据，帮助用户进行故障监

上海大众波罗照明设备电路图

38a 38b 33a 33b 31a 31b 46a 46b
39a 39b 34a 34b 32a 32b 47a 47b
40a 40b 35a 35b 48a 48b
41a 41b 36a 36b 49a 49b
42a 42b 37a 37b 50a 50b
43a 43b 51a 51b
44a 44b 52a 52b
D
2/75
红/黑 2.5
A34 红/黑 6.0
J59
2/87
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
97-0147C
编号. 2/2
车载网络控制单元、照明开关、雾灯与后尾灯开关、照明灯开关的显示灯
D E1 E23 J59
J519 L9 T6c T17 TV2
80
81
128
606
A1
A4
A33
A34
A52
接地连接 -1-，在发动机舱的线束内
A9
正级连接 ( 56b )，在仪表板线束内
A85 连接 ( 58R )，在仪表板线束内
A95 连接 -1- ( 56a )，在仪表板线束内
D153 正极连接 -2- ( 56b )，在发动机舱线束内
E108 连接 ( 右停车灯 )，在仪表板线束内
*
用于波罗两厢轿车
**
用于波罗阶背式轿车
2006.06
波罗
照明设备电路图
a b
d
A95
J519
T16a/10
T16a/12 E107
E108
T6c/6 T6c/3

2019年大众宝来Bora原厂维修手册电路图自动车距控制

T10ah /5
T10ah /6
T10ah /7
T10ah /8
T10ah /9
T10ah /10
编号 12 / 3
方向盘中的右侧多功能按钮
E441 - 方向盘中的右侧多功能按钮
J527 - 转向柱电子装置控制单元
T10ag - 10 芯插头连接
T10ah - 10 芯插头连接
T16r - 16 芯插头连接
B506
- 连接（舒适 CAN，High），在车内导线束中
B507
- 连接（舒适 CAN，Low），在车内导线束中
0.35
0.35
or/br
gn
B507
B506
0.35
0.35
or/br
gn
66
77
T10ag /1
T10ag /2
T10ag /3
T10ag /4
T10ag /5
T10ag /6
T10ag /7
J428
T8ay
T8ay
T8ay
/8
/2
/3
0.5
0.35
sw/gn
gr
0.35 or/br
T8ay /1
0.5 br
85
TIUL
T17i
T17i
T17i
/15
/12
/13
T17j
T17j
T17j 1155
1166
/15
/12
/13
0.35
0.35
or/br
gn
0.5
0.35
0.35
sw/gn
gr
or/br
WI-XML
Bora MQB

上海大众new polo 的全车电路图

1
2
3
4
5
6
蓄电池盖保险丝支架
2
CH97-A0634
SA2 - 保险丝 - 2 -，110 安培
5 6 1 3 3 4 7 8 7 8 2
25 26 28 28 29 29 32 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 27 30 31
1
A2
B3
C4
D5
9 10 14 16 13 14 16 16 15 1 11 12 17 18 18 18 23 22 22 24 19 20 21 23 22 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
K84
T16a/9
E30
J255
T16a/12 T16a/7 B282 黑/黄 1.5 14 红/黄 1.0 红/白 0.5 黑/黄 1.0 2/30 绿 0.5 6/85 T16a/4 T16a/13 31
空调器开关高压传感器，在发动机舱内右侧空调管上空调器继电器，在仪表板左侧下方继电器支架上 12 号位 ( 648 继电器 ) Climatronic 控制单元，在仪表板中部冷却液风扇控制单元，在左纵梁前部下方 BCM 车身控制单元，在仪表板左侧下方空调器指示灯空调器压缩机调节阀，在发动机前部右侧 2 针插头，黑色，空调器压缩机调节阀插头 2 针插头，棕色，在变速箱前部 3 针插头，黑色，高压传感器插头 6 针插头，黑色，冷却液风扇控制单元插头 16 针插头，黑色，在 Climatronic 控制单元上 C 号位接地连接线，在主导线束中接地连接线，在主导线束中接地连接线，在主导线束中接地连接线，在主导线束中接地点，在转向柱上部接地点，在换档杆前面，中央通道左侧接地点，在左纵梁前部左侧正极连接线 ( 15a )，在主导线束中正极连接线 ( 15a )，在主导线束中正极连接线 ( 30a )，在主导线束中

宝来BORAA4维修手册---电气部分

发动机控制单元通
过数据总线的数据
收不正常
行驶状况不良
（换档冲击，负荷变
化冲击）
无行驶动力控制
—读取测量数据块
01-96页查询发动机
控制单元故障存储器
并排除故障，按电路
图检查接发动机控制
单元的数据总线。
V．A．G1551打印信息
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
01315
变速器控制单元
—无法通讯
变速器控制单元通过
—读取测量数据块
01-129页检查数据总
线上所有控制单元故
障存储器，排除故障，
按电路图检查数据总线。
V．A．G1551打印信息
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
01321安全气襄控制单元
-J234
无法通讯
安全气襄控制单元
通过数据线的数据
接收不正常
安全气襄警报灯亮
—读取测量数据块
01-96页查询安全气襄
打开点火开关后，机
油油面警报灯闪亮约
5秒钟，测量数据块中
显示的机油温度为155
℃，且发动机机油油
面也不正常
—读取测量数据块
01-96页
—按电路图查寻故障，
如需要，更换传感器
-G266
1）仅指保养周期可变的车。
V．A．G1551打印信息
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
005342）
机油温度传感器-G83）
V．A．G1551打印信息
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
006674）
外部温度信号
—断路/对正极短路
对地短路
—导线断路或短路

宝来BORA A4 维修手册---数据流

显示组001内容01—31显示组002分析结果1）对于VCD组合仪表，如果燃油表传感器断路或短路，显示区2显示“OL”，显示区3无显示。

01—32 显示组003的显示内容1）空表示显示区无显示1）显示的是冷却液实际温度，在18℃—107℃之间时，组合仪表上总显示90℃。

01—33 显示组050的显示内容自适应自适应可修改并存储下述内容SIA ）复位Highine 型组合仪表）可用相应通道号选择相应功能（见自适应表）。

说明：在改变了自适应值或结束了自适应通道后，如想选择另必须重新选择功能“10-自适应”。

显示组一览表显示组001的显示内容显示区002的显示内容01—981）仅指带多功能显示或自动空调的组合仪表显示组002的分析结果1）如果燃油传感器断路，区2显示“OL ”，显示区3显示510Ω；如果燃油表传感器短路，显示区2显示“OL ”，显示区3显示0Ω。

01—99 显示组003的显示内容 1）空表示显示区无显示2）打开点火开关后，如系统有故障，机油油面警报灯闪亮5秒钟 01—100 显示组003分析结果1）如果冷却液温度的实际值在约75℃-107℃之间（对于有待性曲线冷却功能的车为75℃-115℃），组合仪表总显示90℃。

2）打开点火开关后，如系统有故障，机油油面警报灯闪亮5秒钟。

显示组050的显示内容对于不存在的控制单元，相应显示区中无显示以下的测量数据表示所有连在数据总线上的控制单元状态。

根据组合仪表的生产厂不同（VDO或MMO）显示区的内容也不同。

显示组125的显示内容1）仅指VDO，对于Motometer则在显示组126，显示区2 01—10201—103显示组126的分析结果自适应 01—105 自适应可执行并存储下述改为：SIA）自适应SIA ）复位Midline 及Highine 型组合仪表）可用相应通道号选择相应功能（见自适应表）说明：在改变了自适应值或结束了自适应通道后，好想选择另一个自适应通道，必须重新选择功能“10-自适应”。

大众宝来全车电路图

⼤众宝来全车电路图
全车电路图
⽬录
ＡＵＳ车型发电机，起动机
L V/4MV控制单元（喷射系统），节⽓门单元，发动机转速传感器、⽔温传感器EGR阀、霍尔传感器多点喷射控制单元，点⽕系统ＡＧＮ车型
4L V/4MV控制单元（喷射系统）加热元件
制动踏板开关，制动灯开关
冷却液不⾜指⽰器（AQN车型）
电磁阀1
⾃诊断接⼝（AQN车型）
冷却液温度，冷却液不⾜指⽰器AQN车型
车速传感器，⽔泵（AQN
组合仪表
4L V/4MV控制单元（喷射系统）、点⽕系统
发电机、起动机AUS车型
4L V/4MV控制单元（喷射系统）、点⽕系统
4L V/4MV控制单元（喷射系统），节⽓门单元，发动机转速传感器、⽔温传感器
EGR阀、霍尔传感器
4L V/4MV控制单元（喷射系统）加热元件（曲轴箱通风⼝）
开关，离合器踏板开关，CCS
电磁阀1
组合仪表，冷却液温度/冷却⽔不⾜指⽰器，燃油表，转速表，车速表，发动机警报灯
放警报灯，⾃诊断接⼝
多点喷射控制单元，点⽕系统
多点喷射控制单元，冷却液温度传感器，霍尔传感器（AGN车型）
多点喷射控制单元，加热元件（曲轴箱通风⼝）（AGN车型）
多点喷射控制单元，喷油咀，空⽓流量计（AGN车型）
燃油泵继电器
燃油泵，燃油表传感器，冷却液不⾜传感器
发电机，起动机
多点喷射控制单元（AQN车型）
多点喷射控制单元，点⽕系统（AQN车型）
（AQN车型）。

大众、POLO、BORA检修专辑：第六章 BORA宝来车身系统自诊4

输出”。

之后，每3次输入未被接受，再次输入密码的等待时间将延长一倍，但最长不255分钟。

按1和0键，选择“自适应”功能。

Rapid data transfer Q10-Adaption按Q键确认。

AdaptionEnter channel number XX按两次0键，选择“通道0”。

按Q键确认。

Adaptioni QErase leamt value？按Q键确认。

AdaptionLeamt values are erased按→键。

Rapid data transfer HELPSelect function xx关闭点火开关。

说明：60秒钟内必须再次打开点火开关。

再次打开点火开关后，防盗器控制单元读取并存储发动机控制单元识虽码。

两分钟内不得起动发动机。

8、同时更换组合仪表及发动机控制单元后的处理程序若同时更换这两个控制单元，则必须更换所有钥匙。

必须根据车辆识别码和发动机代码向本公司订购控制单元。

订购点火钥匙时需提供钥匙号。

对部件进行自适应前必须将车辆识别码输入防盗器控制单元，只能用VAS 5051进行此项操作。

进行发动机控制单元自适应。

适配所有点火钥匙。

防盗器故障处理程序故障：发动机不能起动。

发动机起动约1秒钟后熄火。

连接V.A.G 1551，进行自诊断。

输入地址码01，选择“发动机控制单元”。

用02功能查询故障存储。

可能的原因：故障存储器内存有“发动机控制单元被锁止”的故障，故障代码为17978，表明防盗器控制单元电子系统未解除发动机控制单元锁止状态。

用05功能清除故障存储，结束输出。

输入地址码17，选择组合仪表自诊断。

用02功能查询故障，按故障表排除故障。

完成维修及防盗器部件的自适应后，必须查询发动机控制单元故障存储，并清除故障存储。

若故障存储器内无17978故障，则表明：防盗器无故障。

查询发动机故障。

故障：钥匙适配错误。

防盗器控制单元的故障存储器内存有“钥匙编程错误”的故障，故障代码为01179。