长沙万通汽修学校,比亚迪s8新车型技术培训教材42
湖南万通汽修学校,比亚迪变速器维修
变速器目录第一节结构参数…………………………………1.1离合器结构参数………………………………………1.2变速器结构参数………………………………………第二节检修准则…………………………………2.1检修材料…………………………………………………2.2专用工具…………………………………………………2.3检修守则…………………………………………………第三节离合器的检修……………………………3.1离合器的规格……………………………………………3.2分解与安装………………………………………………第四节变速器的检修……………………………4.1变速器的规格……………………………………………4.2分解与安装………………………………………………4.3输入轴……………………………………………………4.4输出轴……………………………………………………4.5车速传感器………………………………………………4.6选档杆分总成……………………………………………4.7控制轴分总成……………………………………………4.8离合器壳体………………………………………………4.9变速器壳体………………………………………………4.10差速器…………………………………………………第五节离合器操纵机构……………………………第六节变速器换档操纵机构………………………2.2 专用工具2.3检修守则准备好零件箱以及零件架，用来放置拆卸、分解的零部件，放置时必须有次序，必要时做上标记，避免发生混乱、放错。
检修铝合金部件时要十分小心，避免加工表面的损伤。
准备好充足的辅助材料，以便在检修时随时取用。
对有标准拧紧力矩要求的螺栓和其它紧固零件，按照要求数值使用专用工具拧紧。
进行检修后，一次性用品应当报废，换上新品。
使用正确的拆卸工具进行拆卸与装配。
工作时尽可能参照本检修手册的内容。
检修时如果遇到难以解决的技术问题，建议向我公司售后的技术服务部咨询。
第三节离合器的检修3.1离合器的规格：3.2分解与安装3.2.1分离拨叉的拆卸：向如图所示的方向移动分离拨叉，从分离轴承拆下回位夹子。
电动车维修技术培训班教材
电动车维修技术培训班教材电动车维修技术培训班教材作者：朱明刚/b777910/board.asp第一章电动车的历史，现状及发展趋势早期的电动自行车一般使用高速有齿电机配合汽车用启动型电池，调速装置采用能耗型（电阻降压），由于调速装置效率太低，没有相应的保护电路，使电机，调速装置，电池之间的配合没有达到最佳状态。
这种形式的电动自行车已经淘汰。
真正有实用价值的电动车在90年代后期出现，由于电动车电池（阀控密封铅酸蓄电池）技术有了突破性发展。
可以在使用周期内达到免维护的目的。
而且不再有电解液溢出，使用更加安全，方便。
电动车得到快速发展。
这一时期的电动车以高速有刷电机为主。
控制器以pwm技术为核心，加入制动断电，过流保护，欠压保护。
不仅保护电机不受大电流冲击，还能保护电池不会过放电，对电机和电池的寿命有了保障。
同时，控制器功率管不再频繁烧毁。
电动车整体性能得到质的飞跃。
2003年以后，电动车技术得到飞速发展，以无刷电机驱动的电动车逐渐代替故障率居高不下的有刷电动车。
电机可靠性极高，使用寿命大大延长。
与之相配的无刷控制器技术也得到快速提升。
融入了多段限流软启动技术，速度开环，闭环控制，赌转保护，Abs柔性电子刹车技术，电机发电反充电技术，使电动车的机械和电气性能全面加强。
值得一提的是电池充电技术也不断提高，早期的工频变压器加上二极管充电机，由于没有充电电流，电压的控制。
使电池严重过充或者欠充。
电池使用寿命极短。
后来研制了恒压限流2阶段充电器，虽然达到了充足电的要求，但效率较低，充电时间较长，现在普遍使用的智能3段式充电器，基本遵循了电池的最佳充电曲线（马斯曲线），在此基础上结合单片计算机技术，正脉冲充电，修复，和负脉冲去极化技术，数字化温度检测控制技术，电池充电量管理技术，电池组平衡充电技术。
在充电的各个阶段施以最佳的电流，电压，频率，温度等控制。
使充电时间更短，充电效率更高。
电池寿命更长。
未来的电动车应该是以无位置传感器（霍耳元件）的3相无刷电机为主流。
BYD-e6新车型电器系统培训
1.启动按钮 2.保险 3.门灯开关 4.MICU 5.无钥匙系统 ECU 6.转向轴锁总成 7.线束 1.启动按钮 2.保险 3.MICU 4.无钥匙系统 ECU 5.智能钥匙 6.转向轴锁总成 7.线束 43 技术服务二部 培训科
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技术服务二部
培训科
e6无钥匙系统部件的分布
尾箱探测天线
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技术服务二部
培训科
主要部件介绍
1、智能钥匙
1.闭锁开关 2.开锁开关 3. 开关 4.机械钥匙 5.指示灯
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技术服务二部
培训科
钥匙号码牌
更换电池
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技术服务二部
培训科
智能钥匙故障处理方式
提出更换钥匙请求 确定车主身份 获取控制器条形码和 需要更换钥匙序号 传递相关信息给公司 匹配新智能钥匙 寄回钥匙给服务店 激活新钥匙 交付车主 部分钥匙有故障或丢 失的故障处理方式
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技术服务二部
培训科
e6无钥匙启动
转向轴锁 高频探测器 KEYLESS ECU 车 内 探 测 天 线 启 动 按 钮 MICU
高频
智能钥匙
低频
电 机 控 制 器
3
个
30 技术服务二部 培训科
e6无钥匙启动过程
① OFF
②
ACC
ON ③
钥匙在车内
按下启动按钮 （踩下制动踏板） ST
④
电源模式变化
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技术服务二部
培训科
e6无钥匙启动的故障症状表
故障症状 可能发生部位
1.智能钥匙 2.车内探测天线 3.高频接收器 4.keyless ECU 5.启动按钮 6.MICU 7.线束或连接器 1.智能钥匙电池
长沙万通汽修学校,比亚迪s8新车型技术培训教材2
1.4 S8车型车身简介
S8车型为双门轿车，造型现代，风格俊雅，无门柱的简洁设计更凸显出 其典雅的气质和流畅的线条。
1.4 S8车型车身简介——液压硬顶
S8活动硬顶总成 是一种典型的机电液一体化产品，其主要特点是核心部 件集成度高，采用机电液一体化的结合形式。
S8硬顶活动视频
1.4 S8车型车身简介——液压硬顶
1
1.4 S8车型车身简介——座椅
S8车型座椅为豪华皮座椅，主驾及副驾 坐椅向下折叠和向前滑动，方便乘 客从后排快速进出。
1.4 S8车型车身简介——四门玻璃
1、四门玻璃有中央控制； 2、四门玻璃有单独控制； 3、玻璃运动参与硬顶运行过程； 4、玻璃由车身BCM控制； 5、中央控制开关可以连点5次作为单独操作命令。 6、四门玻璃安装时需要调整缝隙。
活动硬顶收缩运动前：
1、确保行李箱里的隔物卷帘①处在拉出的状态，并且行李箱盖锁体锁止。 2、确保隔物卷帘上面没有东西，以免妨碍硬顶的折叠。 3、确保行李箱里的物品高度不超过隔物卷帘的平面。 4、检查车顶、行李箱盖、后排座椅头枕后面的塑料板上面有无东西。 5、在发动机工作的状态下操作硬顶（避免蓄电池过放电） 。
湖南万通汽修学校_一汽大众高尔夫A6维修手册13
♦仅允许使用线束维修套件 -VAS 1978- 或 线束维修套件 -VAS 1978A- 来维修车载电源上的线束和插头。
只能使用线束维修套件 - VAS 1978- 或 线束维修套件 -VAS 1978A-中的黄色导线。
♦→维修后的线束不允许重新绑定到车辆自身的线束捆中，并且必需用黄色胶带作标记。
这代表先前进行过修理。
♦原则上不得维修压紧连接器。
必要时可加装一条平行于损坏线路的电缆。
压紧后，须用热风鼓风机收缩压紧连接器，以防止其受潮。
♦务必请注意关于安全气囊和安全带拉紧器系统的线束、光波导线、CAN 总线导线、天线导线和导线横截面为0.35 mm2以下维修的补充说明⇒ 56页。
♦每次维修后必须进行功能检测。
必要时，查询故障存储器，进行清除和/或将系统初始化。
♦尽量不要松开车身的接地线（有腐蚀危险）。
♦线束维修套件 -VAS 1978-或线束维修套件 -VAS 1978A-中未包含所有车内使用的导线横截面。
如果没有所需横截面的导线，则必须使用第二大横截面的导线。
♦不允许维修带屏蔽的导线。
损坏时需整体更换。
♦在车内不同位置，主要在发动机舱内，安装有耐热导线。
耐热导线上的绝缘层无光泽且较柔软，通过绝缘层就能识别出哪种是耐热导线。
维修该导线时仅允许使用耐热导线。
♦维修安全气囊和安全带拉紧器系统的线束、光波导线、CAN 总线导线、天线导线和导线横截面为 0.35 mm2 以下的导线时必须注意补充说明。
2.4线束维修注意汽车电气系统维修的一般提示⇒ 51页。
关于安全气囊和安全带拉紧器导线维修的说明，⇒ 53页关于光波导线维修的说明，⇒ 54页W00-0447 VAS 1978提示关于 CAN 总线导线维修的说明，⇒ 54页关于更换天线导线的说明，⇒ 54页关于导线横截面面积为0.35 mm 2以下的导线维修的说明，⇒ 56页关于带有单个维修位置的导线断裂维修的说明，⇒ 58页关于带有两个维修位置的导线断裂维修的说明，⇒ 59页2.4.1关于安全气囊和安全带拉紧器导线维修的说明作为对一般线束维修的补充，在维修安全气囊和安全带拉紧器导线时必须注意以下的操作方法说明：♦仅允许使用 线束维修套件 -VAS 1978- 或 线束维修套件- VAS 1978A - 维修安全气囊和安全带拉紧器的线束。
2024年车辆维修技术培训资料
正确驾驶
避免急加速、急刹车和超 载等不良驾驶习惯，减少 车辆磨损。
选用优质配件
使用原厂或优质品牌的配 件进行更换和维修，确保 车辆性能稳定。
及时维修
发现故障或异常时应及时 进行维修，避免小故障变 成大故障。
06
新能源汽车维修技术
新能源汽车类型及特点
纯电动汽车（BEV）
完全由电力驱动，零排放，低噪音，高效能。
维修实施
按照维修计划，对车辆进行拆解、清洗、检查 、更换配件等维修操作。
关键部件更换与调整技巧
发动机关键部件更换
掌握发动机内部关键部件如活塞、气缸、曲轴等的更换技巧，确 保更换过程准确无误。
底盘关键部件调整
熟悉底盘关键部件如悬挂系统、转向系统、制动系统等的调整方法 ，保证车辆行驶稳定性和安全性。
电气设备检修与更换
培训目标与意义
提升技术水平
通过系统的培训，使技术人员掌握先进的维修技术和方法，提高维修效率和质量。
适应市场需求
针对市场变化和新技术的应用，调整技术人员的知识结构，使其更好地适应市场需求。
推动行业发展
通过培训提升整个行业的技术水平和服务质量，推动车辆维修行业的健康发展。
培训课程安排
基础理论课程
包括车辆构造、工作原 理、故障诊断等基础理
随着环保意识的增强和技术的进步，新能源汽车在市场上的 占比逐年上升，对维修技术人员提出了新的挑战。
智能化技术的应用
车辆维修行业正逐渐向智能化转型，例如故障诊断、远程操 控等技术的应用，要求技术人员具备相应的技能。
国际化标准的推广
国际车辆维修标准逐渐普及，对维修技术人员的专业素养和 服务质量提出了更高的要求。
了解车辆电气设备的检修和更换流程，包括电池、发电机、起动机 等，确保车辆电气系统正常运行。
湖南万通汽修学校,福特最新版维修资料5252 新嘉年华B299电器维修手册 (14)
模块配置
418-01-1
节 418-01 模块配置
车辆应用：2008.75 Fiesta 内容
页码
说明和操作
模块配置 (概述)............................................................................. 中央模块配置................................................................................ - 识 别 ......................................................................................
418-01-2 418-01-2 418-01-２
418-01-2 说明和操作
模块配置
概述
中央模块配置
工作原理Leabharlann A 11 31
模块配置
1 1
B 3
2 1
418-01-2
4 1
E91643
项目
说明
A 上述配置原理
B 中央模块配置原理
1 控制模块
项目
说明
2 仪表组
3 IDS (综合诊断系统)
4 CAN (控制器区域网络)
若一个无效的或根本就没有VIN 被模块读取，这将会 被储存在存储器中。 随后，模块的运行便会受限 （取决于其使用情况）。
418-01-3
2008.75 Fiesta 12/2008
G1071716zh
在某些车上，使用 IDS 和“模块编程”功能（输入/ 输出）配置模块。
在此，每个模块的实际情况被读取到 IDS 中，并且 可能修改过的配置将会保存在新的模块中。
某汽车经销商技术培训教材之通用维修和测量工具(PDF 59页)
1. 通用维修工具
1.1 开口扳手
错在哪里？
7 Audi经销商技术培训师-培训教材
哪个正确 ？为什么 ？
1. 通用维修工具
1.1 梅花扳手
应用在哪里 ？
8 Audi经销商技术培训师-培训教材
如何正确操作 ？
1. 通用维修工具
1.1 梅花扳手
错在哪里？
9 Audi经？
2. 通用测量工具
2.5厚薄规
1. 测量时注意什么？ 2. 测量后需做什么？
47 Audi经销商技术培训师-培训教材
2. 通用测量工具
2.6万用表
可测量什么 ？
48 Audi经销商技术培训师-培训教材
2. 通用测量工具
2.6万用表
1. 电阻测量注意什么 ？ 2. 电压测量注意什么 ？ 3. 电流测量注意什么 ？
3 Audi经销商技术培训师-培训教材
课程目标
掌握通用维修工具正确的用法和功能。 掌握通用测量工具的正确使用方法。 正确地选择通用维修工具和测量工具。
4 Audi经销商技术培训师-培训教材
1. 通用维修工具
1. 通用维修工具
1.1 开口扳手
应用在哪里？
6 Audi经销商技术培训师-培训教材
不能提供？
2. 通用测量工具
2.2游标卡尺
读取测量值 ？
37 Audi经销商技术培训师-培训教材
2. 通用测量工具
2.3千分尺
1. 可以测量什么？精度多少？ 2. 测量前做什么？ 3. 测量时注意什么？
38 Audi经销商技术培训师-培训教材
2. 通用测量工具
2.3千分尺
3. 测量时注意什么？
39 Audi经销商技术培训师-培训教材
企业培训-比亚迪TTT培训课件 精品
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员工如何学习？
• 当员工发现需要去学习才能解决工作中的实际问题时，才会 主动愿意学习，在设计培训课程时，必须从员工的需要和兴 趣出发。
• 员工是以工作和生活为中心的，所设定的案例和所举的例子 应以员工经历过或能了解的工作和生活而定，使员工通过实 际情况来学习，而不是抽象地为了某个科目或课题来学习。
我准备的并不是太充分……” 时间把握不当：如在11:30时还说“早上好”。 消极、负面：如“我将不会耽误大家很多时间…”“我将尽量简短…” 太过正式：如“各位女士、各位来宾”
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（2)赢得学员信任的技巧
要使培训顺利的完成，培训师首先要赢得学员的尊重与信任。学员内心接受了 培训师本人，才会对培训师提出的思想和观点更加宽容，并乐于接纳。
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可怜的结局（Poor result）
缺乏计划的表达（Poorly Planned Visuals） 不恰当的幽默（Offensive or inappropriate humour） 不适当的穿着（over—or under—dressing） 超时讲课（Running Overtime） 迟到（Running late for the Start）
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成年人学习特点
3、成人对学习内容的实用性和结果尤其关注，他们 经常说一句话：“学习之后有什么用？”
4、成人对与现实联系密切的知识和信息较易引起注 意。他们重视应用及成效，注重技能，要求即学即 用，对理论的，学术的，抽象的知识不感兴趣。
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成年人学习特点
5、成人渴望成就感，乐意在培训过程中有表达个 人意见和见解的机会，使人感觉其存在的价值。
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内部讲师的角色功能MEDIC
M Manager 管理者 • 了解公司各管理层的管理状况； • 善于利用各种教学资源； • 解决教学问题； • 评估教学成效； • 适时采取改善行动。
新能源汽车维修入门全程图解（培训课件）
第一章 e5车型简介动力总成--高压电控总成，驱动电机+单档变速箱，电子水泵冷却循环；空调系统--电动空调（电动压缩机+PTC+电子膨胀阀+R410a 冷媒+冷冻油_POE）动力和空调高压安全保护碰撞断高压电保护；漏电断高压电保护；高压互锁保护；（结构互锁和功能互锁）。
主动泄放保护;--5秒内把预充电容电压降低到≤60V，迅速释放危险电能;被动泄放保护；-- 2分钟内把预充电容电压降低到≤60V，被动泄放做为主动泄放；失效的二重保护。
车辆主要技术配置低压电器系统-低压电器布局低压布局低压电池内部包含电池管理器，其通过通讯口和整车模块交互信息；铁电池有电压、电流和温度监测功能，存在异常状态会触发故障报警功能，当铁电池故障报警时，仪表上故障指示灯点亮，同时显示“请检查低压电池系统”。
车辆拥有智能充电模式，当低压电池检测到电量偏低时，在安全条件满足的情况下，通过动力电池给启动电池充电；低压电池休眠、唤醒功能：当车辆长期存放后，启动电池可能已进入休眠状态，智能钥匙将无法实现遥控寻车及车辆解锁功能；此时只需将智能钥匙靠近左前车门附近，按下左前门把手的微动开关，即会唤醒低压电池。
低压电器系统-正极保险盒正极保险盒外挂在低压电池旁边；低压电器系统-仪表板配电盒低压电器系统-组合仪表组合仪表组合仪表主要包括功率表、车速表、TFT信息显示屏；（电量指示、档位指示、提示信息、故障信息及报警指示符号，里程数据、室外温度、时钟信息、模式等）。
组合仪表低压电器系统-仪表故障指示灯和报警信息提示低压电器系统-车载终端新能源车载终端（预留）车载终端主要作用是数据通信，采集整车CAN 信息并通过3G 模块上传服务器，为车主提供车辆轨迹，车辆状态服务等。
第2章 比亚迪高系统介绍及拆检高压配电箱总成整车高压配电箱，实现电源的分配、接通、断开。
核心位置高压配电箱总成第一种没有慢充，有快充第二种有慢充（VTOG充电），有快充第三种有慢充（车载充电机充电），有快充高压配电箱是执行元件，前置电路涉及到高压电两个关键的控制1、高压上OK电（从钥匙开门到BCM-BMS-高压配电箱）2、充电电路（从插充电枪-VTOG-BMS-高压配电箱）了解驱动电机控制器外部插头作用拆解驱动电机控制器拆解驱动电机控制器拆解驱动电机控制器拆解驱动电机控制器拆解驱动电机控制器1、检测完，按标准装复驱动电机控制器2、填写完工作页准时上交给班导，考核优秀的依据3、做好6S现场管理1、比亚迪E6 DC/DC 空调变频电路2、比亚迪E6三相涡旋压缩机原理课程安排与实施DC/DC 与空调变频+压缩机课程分析目标：1、掌握DC/DC与空调变频电路故障诊断2、掌握三相涡流空调压缩机的工作原理故障诊断DC/DC和空调驱动器二合一1、DC/DC变换器的作用：将电池包的高压直流电转换成低压直流电供整车低压电器使用。
比亚迪S6新车型自动变速器技术培训课件
失速试验
本试验测定变速操作杆在D 或R 位置，变矩器失速时发动机最大转速。 还测试液力变矩器、导轮和单向离合器的工作以及变速驱动桥内的离合器 和制动器的保持性能。
液力变矩器锁止离合器
行星齿轮传动机构
输出行星支架
低速太阳齿轮
超速太阳齿轮
后排行星齿轮 OD行星支架
前排行星齿轮
齿轮传动机构
1、齿圈固定，太阳轮输入，行星架 输出。（减速档）
齿圈
2、太阳轮固定，行星架输入，齿 圈输出。（超速档）
3、三元件中任意2个连成一体转 太阳轮 动。（直接档）
行星架 4、行星架固定，太阳轮输入，齿 圈输出，两者转向相反。（倒档）
7.平道上不要用手动挡起步
少数驾驶员为了爱护车，在平道上也用手动挡（1或L位）起步，待车速上去后，在换入D 挡位，这种方法是不可取的。手动挡是由专门的制动器负责，有明显地发动机制动作用，不 利于节油，同时会浪费发动机的动力性。
8.严禁空挡滑行
自动变速器的行星齿轮机构采用单一的压力润滑形式，整个行星齿轮机构都在自动变速 器油液面的上边， 滑行使行星齿轮机构处于干摩擦状态，很易造成部件损坏。
被牵引时注意事项
•变速杆置于N档 •牵引速度小于50公里/小时，距离小于25公里 •若需长距离牵引，则要将前轮置于牵引车上
ATF油注意事项
一、必须使用比亚迪汽车推荐的专用ATF油：三菱女王牌Diaqueen ATF SP-Ⅲ（三菱指定使用）或同等品 Dexron-Ⅲ。 二、定期检查自动变速器内的润滑油。一般使用条件下免更换，每1年 或2万公里检查、补充； 严酷使用条件每4万公里更换。
1-8
电阻值 低于2Ω
失速试验
本试验测定变速操作杆在D 或R 位置，变矩器失速时发动机最大转速。 还测试液力变矩器、导轮和单向离合器的工作以及变速驱动桥内的离合器 和制动器的保持性能。
新能源汽修技术人员培训教程
新能源汽修技术人员培训教程第1章新能源汽车概述 (4)1.1 新能源汽车的发展历程 (4)1.1.1 电动汽车的复兴 (4)1.1.2 混合动力汽车的崛起 (4)1.1.3 纯电动汽车的快速发展 (4)1.1.4 插电式混合动力汽车与燃料电池汽车的发展 (5)1.2 新能源汽车的类型与特点 (5)1.2.1 纯电动汽车 (5)1.2.2 混合动力汽车 (5)1.2.3 插电式混合动力汽车 (5)1.2.4 燃料电池汽车 (5)1.3 新能源汽车政策与市场前景 (5)1.3.1 政策支持 (5)1.3.2 市场前景 (5)第2章新能源汽车关键技术 (6)2.1 电池技术 (6)2.1.1 电池的分类与原理 (6)2.1.2 锂离子电池 (6)2.1.3 电池管理系统（BMS） (6)2.2 电机技术 (6)2.2.1 电机的基本原理与分类 (6)2.2.2 永磁同步电机 (6)2.2.3 电机控制器 (6)2.3 电控技术 (6)2.3.1 新能源汽车电控系统的组成与功能 (6)2.3.2 整车控制系统（VCU） (6)2.3.3 电机控制器与电池管理系统的协同 (7)2.4 充电技术 (7)2.4.1 新能源汽车充电设施的分类与原理 (7)2.4.2 充电桩与充电站 (7)2.4.3 电池充电策略与热管理 (7)第3章汽车电路基础知识 (7)3.1 汽车电路元件 (7)3.1.1 导线与线束 (7)3.1.2 电池 (7)3.1.3 电流表 (7)3.1.4 电压表 (7)3.1.5 开关 (7)3.1.6 保险丝与断路器 (8)3.1.7 电阻器 (8)3.1.8 电容器 (8)3.1.9 二极管、晶体管与集成电路 (8)3.2 汽车电路图的识别 (8)3.2.1 图形符号 (8)3.2.2 连接线 (8)3.2.3 电器设备 (8)3.2.4 电源与地线 (8)3.3 汽车电路检测与维修 (8)3.3.1 电路故障诊断 (8)3.3.2 故障排除 (8)3.3.3 电路保护 (9)3.3.4 电路调试 (9)3.3.5 常用检测工具与仪器 (9)第4章新能源汽车电池系统维修 (9)4.1 电池系统结构与原理 (9)4.1.1 电池系统概述 (9)4.1.2 锂离子电池结构 (9)4.1.3 锂离子电池工作原理 (9)4.2 电池管理系统维修 (9)4.2.1 电池管理系统概述 (9)4.2.2 电池管理系统维修方法 (9)4.2.3 电池管理系统维修注意事项 (9)4.3 电池充电系统维修 (10)4.3.1 电池充电系统概述 (10)4.3.2 电池充电系统维修方法 (10)4.3.3 电池充电系统维修注意事项 (10)4.4 电池故障诊断与排除 (10)4.4.1 电池故障诊断方法 (10)4.4.2 电池故障排除流程 (10)4.4.3 电池故障排除实例 (10)第5章新能源汽车电机与电控系统维修 (10)5.1 电机系统结构与原理 (10)5.1.1 电机系统结构 (10)5.1.2 电机工作原理 (10)5.2 电控系统结构与原理 (11)5.2.1 电控系统结构 (11)5.2.2 电控系统工作原理 (11)5.3 电机与电控系统故障诊断 (11)5.3.1 故障诊断方法 (11)5.3.2 故障诊断流程 (11)5.4 电机与电控系统维修实例 (11)第6章新能源汽车充电系统维修 (12)6.1 充电系统结构与原理 (12)6.1.1 充电系统结构 (12)6.1.2 充电系统原理 (12)6.2.1 充电桩故障分类 (13)6.2.2 充电桩维修方法 (13)6.3 充电系统故障诊断与排除 (13)6.3.1 故障诊断步骤 (13)6.3.2 故障排除方法 (13)第7章新能源汽车高压电气系统维修 (14)7.1 高压电气系统组成与原理 (14)7.1.1 系统组成 (14)7.1.2 工作原理 (14)7.2 高压电气设备维修 (14)7.2.1 高压电池维修 (14)7.2.2 电机维修 (14)7.2.3 高压配电箱维修 (14)7.2.4 充电机维修 (14)7.3 高压电气系统故障诊断与排除 (15)7.3.1 故障诊断方法 (15)7.3.2 故障排除方法 (15)第8章新能源汽车控制系统维修 (15)8.1 控制系统结构与原理 (15)8.1.1 控制系统概述 (15)8.1.2 电机控制器结构及原理 (15)8.1.3 电池管理系统结构及原理 (15)8.1.4 车辆控制系统结构及原理 (16)8.2 控制系统故障诊断 (16)8.2.1 故障诊断方法 (16)8.2.2 故障诊断流程 (16)8.2.3 故障案例解析 (16)8.3 控制系统维修实例 (16)8.3.1 电机控制器维修实例 (16)8.3.2 电池管理系统维修实例 (16)8.3.3 车辆控制系统维修实例 (16)8.3.4 综合维修实例 (16)第9章新能源汽车安全防护与维修 (16)9.1 新能源汽车安全防护措施 (16)9.1.1 电气安全防护 (16)9.1.2 火灾防范措施 (17)9.1.3 应急处理与逃生 (17)9.2 汽车火灾处理 (17)9.2.1 火灾现场判断 (17)9.2.2 火灾扑救 (17)9.2.3 车辆处理 (17)9.3 安全防护系统维修 (17)9.3.1 电池系统维修 (17)9.3.3 防火系统维修 (18)第10章新能源汽车售后服务与经营管理 (18)10.1 售后服务流程 (18)10.1.1 接车服务 (18)10.1.2 维修作业 (18)10.1.3 送车服务 (18)10.1.4 售后跟踪 (18)10.2 维修质量管理 (18)10.2.1 维修质量控制标准 (18)10.2.2 维修质量监控 (19)10.2.3 技术人员培训与管理 (19)10.3 配件管理 (19)10.3.1 配件采购 (19)10.3.2 配件库存管理 (19)10.3.3 配件销售与配送 (19)10.4 客户关系管理 (19)10.4.1 客户信息管理 (19)10.4.2 客户沟通与服务 (19)10.4.3 客户满意度提升 (20)第1章新能源汽车概述1.1 新能源汽车的发展历程新能源汽车的起源可追溯到20世纪初期，当时以电动汽车为主。
汽车维修技能大赛培训教材
莱芜市高级技工学校汽车维修技能大赛培训教材（二级维护部分）汽修教研组编2011年2月前言本教材是针对中职学生参加汽车运用与维修专业技能比赛备赛，并结合我校汽修实训室设备而编写的内部参考资料。
教材与竞赛项目内容紧密结合，参照汽车维修职业标准和技能鉴定标准，围绕职业能力的形成，分解能力要点，将有关的学习内容与竞赛结合起来，将真实工作任务贴近学习项目中，既为参赛选手提供全面、翔实的备赛指导，又将训练课题与实际操作有机结合起来。
教材由竞赛技术文件解读、竞赛项目操作分析、竞赛理论试题题库及答案三部分组成；在编写过程中重点突出了竞赛项目操作分析的内容，规范了学生的操作步骤和工艺流程。
本书由秦程现、何晓铭、郇宜军、张波编写，由于时间仓促、水平有限，书中难免存在不足之处，敬请批评指正。
注：二级维护详细部分、个人组比赛部分请索要，QQ：419793151第一部分团体赛技术文件解读一、汽车二级维护比赛要点分析（一）汽车二级维护主要特点汽车维护也叫汽车保养，是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性的作业。
经调查，现在汽车维修企业60%的工作是进行汽车维护作业，同时，我们技工学校的毕业生到企业工作大多数都在汽车维护的岗位上。
因此汽车运用与维修技能大赛设立了双人维护项目，要求学生能在35分钟内完成196个项目的检查。
1、维护时间缩短双人维护的特点就是“快”，双人维护把传统的一名技师维护检查作业变成由两名技师共同合作完成。
通过双人配合，缩短了作业时间，提高了工作效率，减少了客户的等待时间。
2、工作效率高单人维护改成双人维护后，每个技师的工作任务缩减了一半，但重复的次数多了一倍。
这就使得他对自己的操作项目更加熟练，从而可以提高工作效率。
（二）汽车二级维护流程方案设计1、二级维护比赛采用丰田卡罗拉GL1.6LAT轿车，主要检查一下内容：1）车身内外照明电器，用电设备检查功能：组合仪表指示灯、驻车灯、近光灯、远光灯、前雾灯、后雾灯、转向灯、警示灯、制动灯、倒车灯、车牌灯、阅读灯、化妆镜灯，时钟、手套箱照明灯、行李箱灯、点烟器、喇叭、电动车窗、电动后视镜、暖风空调装置等；2）安全气囊：目测外表面是否受损，并检查安全带功能；3）自诊断：用KTS600检测故障存贮信息；4）雨刮器/清洗装置：检查功能，必要时调整喷嘴；5）前风窗玻璃排水孔：清洁；6）（发动机舱）目测各零件是否损坏或泄漏：气门室盖是否漏油、进气管安装、发动机线束安装、曲轴箱通风管安装、真空管路安装、汽油管是否泄漏、空气滤清器：清洁罩壳和更换滤芯；7）蓄电池：用万用表检测电池状况，正负极连接是否牢固，观察电解液液面等；8）冷却系统：检查系统是否泄漏，检查冷却液冰点；9）助力转向：检查是否泄漏，检查制动液液面；10）制动系统：检查制动液管路是否泄漏，检查制动液液面；11）手制动器：检查；12）发动机机油及滤清：更换；13）转向横拉杆：检查间隙，连接是否牢固；14）车身底部：检查燃油管，制动液管及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固；15）底盘螺栓：前悬，后悬螺栓按要求紧固；16）车轮固定螺栓：坚固；17）前大灯：检查灯光，必要时调整；18）轮胎/轮毂（包括备胎）：检查轮胎磨损情况，同时检查轮胎气压；19）保养周期显示器：复位；20）车门限位器：固定销，发动机盖/行李箱及车门铰链和锁扣，检查功能并润滑；21）离合器（非液压）：检查踏板行程位置；22）三角皮带：检查；23）凸轮轴齿形皮带（正时皮皮带）：检查正时，齿形（不检查张紧度）；24）变速箱/传动轴护套：目测有无渗漏或损坏；25）制动盘，制动鼓及制动摩擦片：检查测量厚度及损坏情况（不更换，只做左前、右后）；2、汽车二级维护流程设计原则分析1）缩短车辆周围的工作路径，减少不必要的走动路线；2）采用一个正确的姿势工作；3）避免出现单人空闲等待的时间；4）减少举升机举升的次数；5）两人操作不能出现任何的干涉；6）两人合作项目的检查结果要相互告知；7）两人合作要安全、规范。
高压培训课件(2019款比亚迪E5)(3)
大赛概述19款比亚迪E5基本认知新能源汽车维护与高压组件更换能量供给系统的检测与诊断新能源汽车故障诊断与排除一二三四五一级指标二级指标职业素养和操作举升位置1举升位置2举升位置3举升位置4举升位置5性能检验与5S管理作业过程记录填写车辆信息举升位置1举升位置2举升位置3举升位置4举升位置5u 在规定时间内，选手参照新能源汽车厂家维修手册等技术要求，对指定车辆进行维护。
u 作业中设置故障点多个，选手在维护作业中发现并根据现场裁判要求决定是否排除故障点。
u 作业内容主要包含：前舱高低压线束、各冷却液检查、电机绝缘性检测、电气功能检查、检查动力电池PACK外观，更换变速箱齿轮油、底盘检查、PTC功能检查、高压组件更换、冷却液更换、检查油液是否泄漏、整理作业等。
技能操作项目赛项器材品牌备注新能源汽车定期维护整车比亚迪19款 故障诊断仪器行云桥油液回收机行云桥油液加注机行云桥 冷却液回收与加注机行云桥 万用表行云桥绝缘测试仪行云桥个人防护套装行云桥 工位安全保护套装行云桥 一体化集成工量具套装行云桥 交流充电桩行云桥工作台行云桥 接地电阻测试仪行云桥车辆举升机通用一级指标二级指标职业素养和操作准备工作安全防护5S管理作业过程记录单体电池性能检测BMS故障诊断充电设备故障诊断u 在规定时间内，要求选手动力电池管理系统智能实训台上完成单体电池性能检测与诊断、BMS电池管理系统电路检测与诊断；在交直流充电智能实训台完成交直流充电系统电路检测与诊断。
u 设置故障点多个，选手按照裁判现场要求进行故障排除。
技能操作项目赛项器材品牌备注能量供给系统检测与诊断动力电池管理系统智能实训台行云桥含软件交直流充电智能实训台行云桥含软件万用表行云桥绝缘测试仪行云桥个人防护套装行云桥工位安全保护套装行云桥工作台行云桥一级指标二级指标职业素养和操作准备工作安全防护操作过程5S管理作业过程记录车辆信息低压供电不正常故障诊断与排除高压不能上电故障诊断与排除车辆无法正常行驶交流不能充电故障诊断与排除功能恢复确认u在规定时间内，对新能源汽车常见的低压供电不正常、高压不能上电、车辆无法正常行驶、交流不能充电故障现象进行诊断与排除。