火车头WIFI产品描述
火车动车wifi车载工业级无线路由器在极端温度和湿度条件下工作
车载工业级无线路由器接入点的组合可在火车行驶时实现LTE连接，同时可为旅行者提供Wi-Fi服务。
娱乐和免费Wi-Fi服务等设施应可提高乘客满意度。
必须有足够的边缘网关性能才能支持娱乐服务和共享的WLAN连接。
为了确保无缝和永久的数据连接，必须随时保证4G覆盖范围。
专业铁路解决方案必须完全可管理，并且可以在中央站点进行监控。
车载工业级无线路由器是一款坚固的铁路路由器，具有GPS和用于LTE连接的嵌入式双SIM 卡模块。
工业级wifi距离100-150米覆盖双wifi天线，可以选择频率。
车载工业级无线路由器可承受高温等恶劣条件。
所有三个旅游车均采用环形架构连接，可确保所有旅客随时保持连接。
车载工业级无线路由器的解决方案功能强大，可承受恶劣条件并在价格方面处于有利地位。
保证互联网连接性，无论由于环形架构和双SIM卡而导致的任何故障。
车载工业级无线路由器设备具有预防性维护，因此减少了客户的运营成本。
客户对车载工业级无线路由器设备以及移动路由方面的专业知识充满信心。
我们的客户是高科技机车车辆的制造商和供应商，此外，还提供全面的全球铁路解决方案，包括可行性研究，土建工程，信号或维护以及系统运行。
由于其集成项目，客户可以获得一个单一的全局特定解决方案，该解决方案可保证所有系统的集成和兼容性。
自公司成立100多年以来，该公司以其创新和定制产品以满足每位客户的需求而著称。
这是一家跨国公司，其办事处和生产工厂遍布全球各个国家。
每辆现代化的火车将有三名乘务长，他们将取代旧的柴油车队。
更换旧机队也被视为向旅客提供更好的客户体验的机会。
诸如娱乐和免费Wi-Fi服务之类的各种便利设施应提高客户满意度，并增强运输当局对旅行者的服务。
每列火车中的三位乘务长都需要配备所有电信设备，以随时保持连续可靠的连接。
必须有足够的带宽来支持娱乐服务和每个乘务长大约40位乘客的共享无线LAN连接。
为了确保无缝和永久的数据连接，以便为乘客提供Wi-Fi和娱乐服务，必须在火车行驶时随时保证4G覆盖。
f0301ge-3w技术参数
f0301ge-3w技术参数一、概述f0301ge-3w是一款高性能的通信设备，主要用于数据传输和网络连接。
它采用先进的技术和稳定的硬件，具有优异的性能和可靠的稳定性。
二、产品特点1. 高速数据传输：f0301ge-3w支持高速的数据传输，可满足大容量数据传输的需求。
2. 多种网络连接方式：支持以太网、WLAN等多种网络连接方式，适用于不同的传输环境。
3. 稳定可靠：采用可靠的硬件和稳定的技术，具有良好的稳定性和可靠性。
4. 安全保障：具有完善的安全机制，保障数据传输的安全性和可靠性。
三、技术参数1. 传输速率：支持最高1000Mbps的传输速率，满足大容量数据传输的需求。
2. 网络接口：支持以太网接口、WLAN接口等多种网络连接方式，适用范围广泛。
3. 工作频率：工作频率范围广，能适应不同的工作环境和网络条件。
4. 传输距离：支持长距离传输，能够满足远距离数据传输的需求。
5. 安全性能：具有完善的安全机制，包括数据加密、防火墙等安全技术，保障数据传输的安全性和可靠性。
6. 硬件稳定性：采用稳定可靠的硬件，具有较长的使用寿命和良好的稳定性。
四、适用范围f0301ge-3w适用于各种需要高速数据传输和可靠连接的场景，包括企业办公、数据中心、工业控制等领域。
总结：f0301ge-3w是一款高性能、稳定可靠的通信设备，具有高速数据传输、多种网络连接方式和完善的安全保障。
它适用于各种需要高速数据传输和可靠连接的场景，是一款性能优异的通信设备。
五、应用场景1. 企业办公：f0301ge-3w可以满足企业办公场景对于高速数据传输和可靠网络连接的需求。
在企业办公环境中，往往需要大量的数据传输，包括文件共享、视瓶会议等，f0301ge-3w的高速传输速率和稳定可靠的网络连接能够有效支持这些需求，提高办公效率。
2. 数据中心：数据中心作为存储和管理大量数据的重要环节，对于网络连接和数据传输的稳定性和速度有着极高要求。
e-lins H750 系列 3G 4G 双卡路由器规格说明书
H750系列3G/4G双卡路由器规格说明书产品概述H750系列路由器是伊林思科技有限公司基于无线网络需求，采用最新硬件系统平台，使用Linux软件系统引用最新技术研发出来的一款全新的，性能更为优异的物联网无线通信路由器产品。
采用工业级设计标准，它主要应用于行业用户的数据传输业务。
H750支持双SIM卡，多种工作模式适合不同场景应用。
该产品采用高性能的32位嵌入式处理器,内嵌完备的TCP/IP协议栈,同时提供RS串口和10/100M以太网接口。
集成IO端子座，提供串口或者GPIO接口。
串口分别提供RS-232、RS-485、TTL电平接口的透明传输模式，支持的VPN 通信功能，采用IPSec/PPTP/L2TP/GRE/OpenVPN等VPN技术，企业级VPN隧道技术和防火墙技术，保证高安全性行业的数据安全，支持自动在线检测，实时动态刷新网络状态，保持链路畅通，产品以性能稳定、体积小、易于安装嵌入、抵抗环境能力强等优点，深受用户欢迎。
支持WEB/Telnet/Console/TR069/NMS管理系统等多种配置方式，其中用户面对的是WEB图形化管理配制界面，管理方便简单。
该产品已广泛应用于物联网产业链中的M2M/IoT行业，如物流快递柜、充电桩、金融、邮政、智能电网、智能交通、智能家居、智能建筑、环保监测、消防监控、安防监控、水利监测、公共安全、广告发布、供应链自动化、工业自动化、工业控制、地震监测、气象监测、数字化医疗、遥感勘测、仪表监测、农业、林业、水务、煤矿、石化等领域。
行业应用公共服务：物流快递柜、充电桩金融：银行储蓄点机房监控，移动性证券交易和信息查询，ATM机通信：电信机房动力环境监控，通信维护人员线路资料查询交通：GPRS/SMS/GPS 机动车辆监控调度系统；银行运钞车，邮政运输车监控调度公安：公安、110、交警车辆监控调度，公安移动性数据（身份证、犯罪档案等）查询，交警移动通信数据（车辆、司机档案等）查询热力：热力系统实时监控和维护电力：电力系统城市中电网实时监控和自动补偿，远程自动抄表；铁塔监控等；公司：移动办公及管理，其他外勤人员移动性数据查询工业：工业遥感，遥测，遥控信息回报气象：气象数据采集与传输水利：水文监测生活：煤气调压站实时数据采集自动控制，自来水；快递柜；污水管道，闸门、泵站与水厂实时监控维护电子商务：支持B2B、B2C的电子商务和电子支付、股票交易等监控: 视频监控, CCTV>>| 主要功能特性项目内容支持多种网络灵活选择全网通支持中国联通、中国电信、中国移动、中国广电等2G/3G/4G网络工业级应用设计采用高性能工业级无线模块；采用高性能工业级32位通讯处理器；支持低功耗模式，包括休眠模式、定时上下线、模式和定时开关机模式；采用金属外壳，保护等级IP30。
高速铁路无线网络覆盖设备浅析
高速铁路无线网络覆盖设备浅析目前我国高速铁路进入快速发展阶段，到2012年，我国将建成客运专线42条，总里程1.3万km，其中时速250km的线路有5000km，时速350km的线路有8000km。
近年来部分路段高速铁路已正式运营，有越来越多的人选择乘坐高铁出行。
随着中国高速铁路进入一个快速发展的时期，如何在高速铁路中优化无线信号，更好的方便于大众、服务于大众，成为国内相关产业链上有识之士需要认真思考的问题。
而作为中国无线通信设备的主要设备供货商-烽火科技·武汉虹信通信技术有限责任公司，身先士卒，采用创新、优质的数字直放站产品（XRRU）服务于中国高铁，对京沪高铁沧州段，浙江甬台温高铁、温福铁路等进行覆盖。
从某种意义上来看，电信运营商数字产品和高铁处于共同的历史发展阶段，都处于发展的初期，并面临重大的发展机遇。
如何根据高铁建设与运营的发展历程，以科学发展观为指导，建设针对高铁的通信网络，是现阶段电信运营商网络规划的重要任务之一。
高速铁路覆盖的特点是速度高、穿透损耗大、切换频繁，这也对移动通信网络提出了更高的要求。
现阶段高速铁路无线网络覆盖主要由以下三种覆盖解决方式1、基站专网覆盖：采用宏蜂窝基站覆盖高速铁路，并构成专网；2、现网调整覆盖：通过对现网基站的调整，增强信号覆盖。
现网基站同时覆盖铁路和周边用户；3、光纤XRRU专网覆盖：采用光纤XRRU远端覆盖高速铁路，并构成专网。
现在针对以上的三种覆盖解决方式进行分析对比，以此来确定目前高铁无线网络最优化的解决方案：根据对高速铁路的分析，我们认为光纤XRRU专网覆盖方式更适合高速铁路覆盖。
专网形成虚拟的独立网络，使用独立的载频资源。
·专网覆盖要求专网信号只覆盖铁路，不覆盖周边区域，要求对信号有很好的控制，尽量避免对外围区域的泄露；·专网形成虚拟的独立网络，只在车站区域设置与大网的出入口，铁路覆盖区不设大网邻区，减少列车运行过程中切换和重选次数；·专网覆盖完全不吸收大网业务，只吸收列车上的业务；·专网覆盖使用专用的载频资源，要避免与大网形成同步干扰；·采用XRRU系统，以其级联组网方式，保证高铁覆盖的连续性。
无线网络产品在铁路系统的应用
无线网络产品在铁路系统的应用上海火车站移动售票系统上海新客站在竞争日益激烈的运输行业叫各更具优势，因为近期它们开通了移动售票系统，这也是我国铁路系统内首例开通移动售票车服务的单位。
“令我们欣慰的是无线网络系列产品正好满足了上述需求。
”上海火车站计算机室陈工表示，“它采用扩频技术，通讯速率达到11Mbps，外形只有鼠标大小。
且不需要安装任何驱动程序。
”上海新客站是我国最繁忙的火车站之一。
每天的客流量十分巨大，有几十万张的车票被售出。
考虑到售票大厅的面积有限，大厅内人满为患，在节假日经常有售票队伍排出大厅的现象。
必须采取相应措施解决问题。
为了突破传统的售票模式，提高售票效率及便利性，为客户提供更为细致周到的服务，解决售票大厅拥挤的问题。
上海新客站决定采用移动售票车进行联机售票，即在车站广场和车站附近配备可移动的售票车，该车可在车站广场内灵活移动，车上配置联网售票所需的计算机、打印机等相关设备，使该车辆变成一辆移动售票车。
通讯问题怎样解决，似乎成了一个关键间题。
考虑到售票车的移动性和；高时性的特点，排除了采用有线连接的方式，决定使用无线方式将售票车和中心网连接。
上海火车站计算中心的问志们对无线联网各抒己见：“火车站附近环境嘈杂各种无线频段众多，存在各种干扰”，“站前广场地形开阔，视线较好，售票系统的安全问题不得不考虑”，“售票车上的操作空间有限，通讯设备的体积一定要小巧，安装要方便”，“售票车是在售票大厅任务繁忙时出动，因此无线设备的传输速率一定快，不能因为速率间题让用户长时间等待，反而造成不好的影响。
”“令我们欣慰的是无线网络系列产品正好满足了上述需求。
”上海火车站计算机室陈工表示，“它采用扩频技术，通讯速率达到11Mbps，外形只有鼠标大小。
且不需要安装任何驱动程序。
”。
Moxa AWK-3131A-RTG 车载室内单频无线电说明书
AWK-3131A-RTG系列軌道車載室內單一無線電，802.11n AP/client，IP30特色與優點•符合IEEE802.11a/b/g/n規範•M12防震連接器•SC光纖連接•QoS（WMM）和VLAN提供有效率的網路傳輸•基於控制器的Turbo Roaming（小於50毫秒）1•符合所有EN50155規範強制性測試項目2•提供寬溫度型號，適合-40至75°C的作業環境認證簡介AWK-3131A-RTG二合一工業Ap/client裝置專為列車對地通訊所設計，即使列車時速高達120公里依然能夠可靠運作。
AWK-3131A-RTG部分EN 50155規範部分項目，涵蓋操作溫度、電源輸入電壓、突波、ESD和震動，使得AWK-3131A-RTG適用於多種的工業應用。
安裝簡易，可利用DIN軌道安裝或置於配電箱中，其DIN軌道安裝功能、寬操作溫度範圍、具備LED指示燈的IP30機箱，使得AWK-3131A-RTG成為軌道應用最簡便且可靠的解決方案。
進階安全性•64位元和128位元WEP（Wired Equivalent Privacy，有線等效加密）•啟用/停用SSID廣播•WPA/WPA2（Wi-Fi存取保護）和支援802.11i•支援IEEE802.1X/RADIUS•針對存取控制提供強力的篩選機制專為車對地應用所設計•若為用戶端，Turbo Roaming快速漫遊在3個頻道及WPA2時，切換時間<150毫秒•若為控制端，Turbo Roaming快速漫遊（僅限於和WAC-1001或WAC-2004並用時支援）在3個頻道及WPA2時，切換時間<50毫秒•多種漫遊參數，適用於不同的安裝架構和天線類型規格WLAN InterfaceWLAN Standards802.11a/b/g/n802.11i Wireless SecurityModulation Type DSSSOFDM802.11b:CCK@11/5.5Mbps802.11b:DQPSK@2Mbps802.11b:DBPSK@1Mbps802.11a/g:64QAM@54/48Mbps802.11a/g:16QAM@36/24Mbps802.11a/g:QPSK@18/12Mbps1.此處所指的Turbo Roaming快速漫遊復原時間是在最佳狀態下，配置無干擾20MHz RF頻道、WPA2-PSK安全性和預設的Turbo Roaming快速漫遊參數，所得到的測試結果平均值。
火车wifi_火车wifi设备_火车wifi覆盖方案.doc
火车wifi_火车wifi设备_火车wifi覆盖方案厦门才茂通信科技有限公司火车wifi_火车wifi设备_火车wifi覆盖方案本文提供了一种基于4G无线网络的高铁WiFi-动车WiFi系统与实际应用方案，简要介绍了高铁WiFi-动车WiFi的应用基本知识，描述了4G全网通在高铁动车上的应用。
通过实际应用，获得了理想的效果。
在移动互联网快速发展的今天，用户希望随时随地能享受娱乐、线上购物、获取资讯等，而高铁动车是智能手机用户使用移动互联网频率较高的场所之一，多数乘客倾向于用移动终端上网打发旅途时间，对“列车WiFi”有明确的需求。
铁道部改制为铁路总公司以来，一直致力于提升客户体验，塑造铁路形象，在巨大铁路和客流资源中进一步寻找盈利机会。
列车覆盖WiFi信号后，乘客可通过WiFi上网抵消长途旅行带来的疲劳，同时，可帮助铁路企业提升服务水平，并且在大量旅客资源上网时可以通过广告营销、数据挖掘等方式获得新的盈利点。
一、才茂技术为高铁WiFi-动车WIFI覆盖提供解决方法：1.通过多网络整合的通信技术，实际运行中获得超过任意2个运营商4G带宽的叠加、数十兆的通信带宽，乘客可以上网冲浪、聊天、刷网页等；2.在列车各个车厢间采用车间连接技术构建车上局域网络，形成车上近千人虚拟社区，乘客可以车上交友、游戏等；3.通过建立局域网的模式，乘客可以在每个硬盘内下载应用、观看高清视频等。
整体方案简述如下：此方案中，每节车厢部署一台才茂高端车载WiFi路由进行无线覆盖，车厢之间通过无线桥接或网线互联，一辆列车中部署一台高端车载WiFi路由，列车通过路由器的双4G链路连接互联网，高端车载WiFi路由在场站内采用千兆级无线网络同步本地存储信息。
用户访问互通时，高端车载WiFi路由根据收到的用户访问互联网的数据对用户进行审计、安全控制、应用识别、流量限制等。
同时，整个网络配备有营销管理平台，可以通过微信、短信等多种便捷的认证方式实现用户接入认证，并且在认证的时候推送丰富的广告内容，帮助客户收集最终用户的关键行为数据，为大数据挖掘提供数据支撑和盈利的基础等（一）硬件配置：1、硬件设计2、智能防掉线，支持在线检测，在线维持，掉线自动重拨，确保设备永远在线.3、WiFi接口采用专业的独立2.4GWiFi 模块和5.8GWiFi模块，可以同时输出2路SSID-WiFi信号。
列车WiFi,任重而道远
WiFi
按照提示的信息，开始搜寻WiFi，还差一点没有搜到，因为我的位置在火车中部，经常断，离信号源比较远。
后来到车厢连接处发现，那里的WiFi信号很强，不过就是没有找到路由器什么的。
正如提示所言，列车WiFi还是挺容易使用的，在浏览器里直接进行操作。
从功能上来说，列车WiFi 目前提供的基础功能仅有：WiFi连接（很可惜还只是个局域网，大家都懂的），播放列车影视，查看旅行指南等；从内容上来说，目前仅有影视剧，指南，资讯信息等，影视包括电影、电视剧等，包含的资源量也很少，旅行指南根据不同省份归类，包含餐饮、酒店、景点等，具体包含的内容目前几乎为空。
资讯也只是一些基本信息，列车查询仅支持长沙段的。
总结下，目前的版本对于用户来说，唯一满足的基本需求是消磨时间的需求（仅提供少量影视剧）。
铁路开启无线列车新模式
铁路开启无线列车新模式——wifi短信认证
[导读]列车引入的无线wifi短信认证方案是一套易运营管理、可开展业务、能发布信息的商业无线接入整体方案；它能够为用户提供网络信号强、无线性能稳、传输速度快的上网需求...
近日，国内徐州两站与广九铁路列车先后开通了无线wifi服务，标志着我国铁路正式开启无线列车新时代，为乘客提供更优质便捷时尚的服务。
记者了解到，列车引入的无线wifi短信认证方案是一套易运营管理、可开展业务、能发布信息的商业无线接入整体方案；它能够为用户提供网络信号强、无线性能稳、传输速度快的上网需求；而且操作简单，只需通过手机号码获取验证码即可完成认证，登录成功后即可享受免费上网。
乘客可以选择看电影、玩游戏、听音乐、刷微博，全程享受无忧畅游上网，让本来枯燥无味的乘车环节成为旅途中的一道快乐的记忆。
而且这个wifi短信认证系统有一项最人性化的服务就是：当乘客完成认证后，系统会自动跳转到铁路的网站页面上，上面展示了列车班次、余票查询、铁路常识、失物登记、咨询服务、乘客留言等栏目。
这些细节服务让乘客感觉更便利快捷，以及乘客留言箱里的意见和建议可以让铁路不断完善自身，为旅客提供一个更好氛围的贴心车厢环境。
而在wifi系统的管理方面，旅客通过认证的手机号码会自动存储在系统的平台里，如果当车厢出现违法行为时，可以对手机号进行具体分析与定位，满足公安警察的上网审查需要。
如此好使的无线wifi系统，相信再过不久会在国内的为民服务行业里占一席之地，我们翘首以待吧。
Strix铁路移动无线宽带解决方案
支持无线VLAN 支持 VPN 透传
非法AP发现 节点间默认采用AES加密
Networks Without Wires™
Strix Mesh 解决的问题
数据流中断问题
Mesh网络数据转发机制 Mesh拓扑的实时自动更新
动态快速的网络选择和切换问题
Mesh网络性能自我调节/链路自愈能力
蜂窝无线互连
无光纤传输资源的Wi-Fi的蜂窝，可以通过Network Connect模块进行无线上联
No latency imposed by busy radios
CH 149
CH 150
CH 153
Networks Without Wires™
技术特点
多跳后的高性能 – 高带宽低时延
Strix OWS产品内置了多个无线模块，分别处理Mesh基站互联和面向列车 车辆以及列车沿线无线终端（日常和应急）接入，保证了多跳后的高效率
OWS MWS
固定基站
有线网络接口
Networks Without Wires™
组网方案
第一层组网
Tier 1: 铁路沿线固定Mesh基站 高性能多跳组网 支持车载Mesh基站的高速移动和切换，任意区间内可支持多列列车的无线接入通信 车地通信—高速移动和快速切换 多种应用类型
• 关键路口、隧道视频监控
Networks Without Wires™
内容
公司及产品介绍 技术特点 组网和应用 成功案例
Networks Without Wires™
公司和产品介绍
Networks Without Wires™
公司介绍
成立于2000年，来自于西门子、三星移动等风险投资 总部位于美国加州，世界各地设办事处 业界先进的多模块mesh解决方案提供商 2005、2006、2007年mesh全球市场占有率第一位 北美最大的无线mesh网络部署和全球一百多个城域范围的网络部 署 全球多个铁路高速移动网络的部署
ZM602系列Wi-Fi模块用户手册说明书
ZM602系列Wi-Fi模块用户手册Wi-Fi模块UM01010101 1.2 Date:2022/9/16类别内容关键词ZM602模块，Wi-Fi+BLE，用户手册摘要©2022 Guangzhou ZHIYUAN Electronics Co., Ltd.修订历史文档版本日期原因V1.00 2022.04.25 首次发布V1.01 2022.08.18 新增产品实物图；新增特色功能说明；更新产品选型表；优化快速使用说明；优化BLE数据透传说明；新增数据通道说明；新增串口命令：读取设备MAC地址、读取STA连接状态、读取连接到本设备的STA列表目录1. 产品简介 (1)1.1 概述 (1)1.2 产品特性 (1)1.3 典型应用 (2)1.4 产品选型表 (2)2. 快速使用说明 (3)2.1 与设备建立连接 (3)2.2 设置Wi-Fi工作模式 (4)2.3 使用设备连接其他热点 (5)3. 产品功能 (7)3.1 Wi-Fi数据透传 (7)3.1.1 场景一：模块数据互传 (7)3.1.2 场景二：模块与笔记本电脑进行数据互传 (12)3.2 BLE数据透传 (13)4. 工作模式 (16)4.1 网络工作模式 (16)4.1.1 数据通道 (16)4.1.2 TCP Server模式 (17)4.1.3 TCP Client模式 (18)4.1.4 UDP Client模式 (18)4.1.5 UDP Server模式 (18)4.1.6 MQTT Client模式 (19)4.2 Wi-Fi工作模式 (19)4.2.1 AP模式 (19)4.2.2 STA模式 (19)4.2.3 AP+STA模式 (19)5. 配置设备 (20)5.1 网页配置 (20)5.1.1 登录设备网页 (20)5.1.2 系统 (20)5.1.3 专家 (20)5.1.4 串口 (20)5.1.5 网络 (21)5.1.6 无线 (21)5.1.7 热点 (22)5.1.8 用户登录 (22)5.1.9 系统管理 (22)5.1.10 软件更新 (22)5.2 蓝牙快速配网 (23)5.3 串口协议指令 (25)5.3.1 基本原则 (25)5.3.2 封包结构 (26)5.3.3 命令列表 (28)5.3.4 事件列表 (28)5.3.5 命令解析 (29)6. 免责声明 (42)ZM602系列Wi-Fi模块用户手册Wi-Fi模块1.产品简介1.1 概述ZM602系列Wi-Fi模块是广州致远电子股份有限公司基于博流BL602系列芯片开发的高性能Wi-Fi+BLE模块产品。
高铁动车WiFi系统
对于何时高铁会开通Wifi，中国铁路总公司总经理盛光祖201年3月5日在江苏代表团全团会结束后接受采访 时表示，“正在抓紧”。
社会影响
一家独大尽显垄断本质
该系统并非由运营商技术部门联合研制而依然与一样为铁路部门外包的一个项目。这个系统也并非一个准入 标准，而是铁路部门自身建立的一个完备的运营系统。电信运营商们的高额入场费也由此可以预见，到时候铁路 WIFI恐怕将居高不下，这并非普罗大众所能享受到的民生工程，垄断的根依然不变。
火车作为常年人口聚集、流动的公共场所，有大量旅客的需求量。原因之一火车运行线路具有线长、点多、 地势险等特点，特别是进入一些通讯信号盲区、山岭等偏远地带，所有通讯工具都无法使用，无线络也不例外。 列车运行速度快，也是影响上环境相对不稳定。其二，一趟列车定员均在一两千人左右，如果大家一起链接无线 络，不可能有这样强大的热点来供应。其三，有产品就必须修理和维护，每天每趟列车运行过程中不可能委派一 名专业人员负责维修。其四，满足信号要求，同时接入中国移动、中国电信、中国联通三家电信运营商的3G/4G 无线通信络，实现通畅的信号接入。
铁路部门在2014年春运期间许多火车站都开通了免费wifi，在信息化社会，络已成为生活必不可少的一部分。 火车能否上wifi，并不是铁路一方能决定的，需要电信运营商的密切配合。同样铁路部门也非常期待实现火车上 用wifi。新华新闻：此前已开展轨道交通车载无线局域相关的技术标准制定，有望近期在部分动车上投入使用。
高铁动车WiFi系统
一体化无线信息应用平台
01 研发背景
03 主要功能 05 社会影响
目录
莫萨AWK-3251A-RCC系列Wi-Fi5铁路无线接入点 客户端特点与优势说明书
AWK-3251A-RCC SeriesWi-Fi5railway wireless access points/clientsFeatures and Benefits•IEEE802.11a/b/g/n/ac Wave2AP/client•Concurrent dual-band Wi-Fi with aggregated data rates up to1.267Gbps•Latest WPA3encryption for enhanced wireless network security•Designed specifically for rail carriage-to-carriage communication•Millisecond-level Client-based Turbo Roaming1•Built-in2.4GHz and5GHz band pass filter for more reliable wirelessconnections•-40to75°C wide operating temperature range(-T models)CertificationsIntroductionThe AWK-3251A-RCC Series industrial wireless AP/client is designed to meet the growing need for faster data transmission speeds through IEEE 802.11ac technology.The Auto Carriage Connection(ACC)feature enables easy deployment of wireless devices and increases the reliability of wireless carriage backbone networks.The AWK-3251A-RCC Series is also optimized for passenger Wi-Fi services and supports up to120client connections.The AWK-3251A-RCC Series complies with sections of the EN50155standard specifications covering operating temperature,power input voltage,surge,ESD,and vibration,making the product suitable for a variety of industrial applications.The AWK-3251A-RCC Series can be powered via PoE to facilitate flexible deployment and can operate concurrently on both the2.4and5GHz bands in AP mode.Advanced802.11ac Industrial Wireless Solution•802.11a/b/g/n/ac compliant railway dual-band access point with aggregated data rates of up to1.267Gbps•WPA3encryption for enhanced wireless network security•Supports ACC technology for wireless inter-carriage connections•Supports up to120device connections and client isolationAdvanced Wireless Technology•Seamless roaming with client-based Turbo Roaming1for<150ms roaming recovery time between APs(Client Mode)Industrial Ruggedness•Integrated antenna isolation designed to provide protection against external electrical interference•-40to75°C wide operating temperature models(-T)for smooth wireless communication in harsh environmentsSpecificationsWLAN InterfaceWLAN Standards 2.4GHz:802.11b/g/n with256QAM support5GHz:802.11a/n/ac Wave2with256QAM supportFrequency Band for US(20MHz operating channels)AWK-3251A-RCC US Models Only:2.412to2.462GHz(11channels)5.180to5.240GHz(4channels)5.260to5.320GHz(4channels)25.500to5.700GHz(11channels)25.745to5.825GHz(5channels)1.The Turbo Roaming recovery time indicated herein is an average of test results documented,in optimized conditions,across APs configured with interference-free20-MHz RF channels,WPA2-PSK security,and default Turbo Roaming parameters.The clients are configured with3-channel roaming at100Kbps traffic load.Other conditions may also impact roaming performance.For more information about Turbo Roaming parameter settings,refer to the product manual.Frequency Band for UN(20MHz operating channels)AWK-3251A-RCC UN Models Only:2.412to2.472GHz(13channels)5.180to5.240GHz(4channels)5.260to5.320GHz(4channels)35.500to5.700GHz(11channels)35.745to5.825GHz(5channels)Available channels change depending on the selected country or region code. Wireless Security WEP encryption(64-bit and128-bit)WPA/WPA2/WPA3-Enterprise(IEEE802.1X/RADIUS,TKIP,AES)WPA/WPA2/WPA3-PersonalTransmission Rate 2.4GHz:802.11b:1to11Mbps802.11g:6to54Mbps802.11n:6.5to300Mbps802.11ac:6.5to400Mbps5GHz:802.11a:6to54Mbps802.11n:6.5to300Mbps802.11ac:6.5to867MbpsTransmitter Power for802.11a22±1.5dBm@6Mbps22±1.5dBm@9Mbps22±1.5dBm@12Mbps20.5±1.5dBm@18Mbps20.5±1.5dBm@24Mbps20.5±1.5dBm@36Mbps20±1.5dBm@48Mbps20±1.5dBm@54MbpsTransmitter Power for802.11n(5GHz)22±1.5dBm@MCS020MHz22±1.5dBm@MCS120MHz22±1.5dBm@MCS220MHz20±1.5dBm@MCS320MHz19.5±1.5dBm@MCS420MHz19.5±1.5dBm@MCS520MHz19.5±1.5dBm@MCS620MHz19±1.5dBm@MCS720MHz22±1.5dBm@MCS820MHz22±1.5dBm@MCS920MHz22±1.5dBm@MCS1020MHz20±1.5dBm@MCS1120MHz19.5±1.5dBm@MCS1220MHz19.5±1.5dBm@MCS1320MHz19.5±1.5dBm@MCS1420MHz19±1.5dBm@MCS1520MHz21±1.5dBm@MCS040MHz21±1.5dBm@MCS140MHz21±1.5dBm@MCS240MHz19.5±1.5dBm@MCS340MHz19±1.5dBm@MCS440MHz19±1.5dBm@MCS540MHz19.5±1.5dBm@MCS640MHz19±1.5dBm@MCS740MHz21±1.5dBm@MCS840MHz21±1.5dBm@MCS940MHz21±1.5dBm@MCS1040MHz19.5±1.5dBm@MCS1140MHz19±1.5dBm@MCS1240MHz19±1.5dBm@MCS1340MHz19±1.5dBm@MCS1440MHz19±1.5dBm@MCS1540MHzTransmitter Power for802.11ac(5GHz,Dual Chain)21.5±1.5dBm@MCS020MHz21.5±1.5dBm@MCS120MHz21±1.5dBm@MCS220MHz20±1.5dBm@MCS320MHz19.5±1.5dBm@MCS420MHz19.5±1.5dBm@MCS520MHz19.5±1.5dBm@MCS620MHz19±1.5dBm@MCS720MHz19±1.5dBm@MCS820MHz21±1.5dBm@MCS040MHz21±1.5dBm@MCS140MHz21±1.5dBm@MCS240MHz19.5±1.5dBm@MCS340MHz19±1.5dBm@MCS440MHz19±1.5dBm@MCS540MHz19±1.5dBm@MCS640MHz19±1.5dBm@MCS740MHz18.5±1.5dBm@MCS840MHz18±1.5dBm@MCS940MHz20±1.5dBm@MCS080MHz20±1.5dBm@MCS180MHz20±1.5dBm@MCS280MHz17±1.5dBm@MCS380MHz17±1.5dBm@MCS480MHz17±1.5dBm@MCS580MHz17±1.5dBm@MCS680MHz17±1.5dBm@MCS780MHz17±1.5dBm@MCS880MHz17±1.5dBm@MCS980MHz Transmitter Power for802.11b25.5±1.5dBm@1Mbps25.5±1.5dBm@2Mbps26±1.5dBm@5.5Mbps26±1.5dBm@11Mbps Transmitter Power for802.11g26±1.5dBm@6Mbps26±1.5dBm@9Mbps26±1.5dBm@12Mbps25±1.5dBm@18Mbps25±1.5dBm@24Mbps24.5±1.5dBm@36Mbps23.5±1.5dBm@48Mbps23±1.5dBm@54Mbps Transmitter Power for802.11n(2.4GHz)24.5±1.5dBm@MCS020MHz24.5±1.5dBm@MCS120MHz24±1.5dBm@MCS220MHz24±1.5dBm@MCS320MHz23.5±1.5dBm@MCS420MHz23.5±1.5dBm@MCS520MHz22.5±1.5dBm@MCS620MHz22±1.5dBm@MCS720MHz24±1.5dBm@MCS820MHz24.5±1.5dBm@MCS920MHz24±1.5dBm@MCS1020MHz24±1.5dBm@MCS1120MHz23.5±1.5dBm@MCS1220MHz23±1.5dBm@MCS1320MHz22±1.5dBm@MCS1420MHz21.5±1.5dBm@MCS1520MHz24±1.5dBm@MCS040MHz24±1.5dBm@MCS140MHz24±1.5dBm@MCS240MHz24±1.5dBm@MCS340MHz23.5±1.5dBm@MCS440MHz23.5±1.5dBm@MCS540MHz22.5±1.5dBm@MCS640MHz22±1.5dBm@MCS740MHz24±1.5dBm@MCS840MHz24±1.5dBm@MCS940MHz24±1.5dBm@MCS1040MHz24±1.5dBm@MCS1140MHz23.5±1.5dBm@MCS1240MHz23±1.5dBm@MCS1340MHz22.5±1.5dBm@MCS1440MHz21.5±1.5dBm@MCS1540MHzTransmitter Power for802.11ac(2.4GHz,Dual Chain)25±1.5dBm@MCS020MHz 25±1.5dBm@MCS120MHz 25±1.5dBm@MCS220MHz 25±1.5dBm@MCS320MHz 24±1.5dBm@MCS420MHz 23.5±1.5dBm@MCS520MHz 22.5±1.5dBm@MCS620MHz 22±1.5dBm@MCS720MHz 21.5±1.5dBm@MCS820MHz 25±1.5dBm@MCS040MHz 25±1.5dBm@MCS140MHz 25±1.5dBm@MCS240MHz 25±1.5dBm@MCS340MHz 24±1.5dBm@MCS440MHz 23.5±1.5dBm@MCS540MHz 22.5±1.5dBm@MCS640MHz 22±1.5dBm@MCS740MHz 21.5±1.5dBm@MCS840MHz 21±1.5dBm@MCS940MHzReceiver Sensitivity for802.11a(measured at5.680 GHz)Typ.-88@6Mbps Typ.-88@9Mbps Typ.-85@12Mbps Typ.-84@18Mbps Typ.-81@24Mbps Typ.-77@36Mbps Typ.-74@48Mbps Typ.-72@54MbpsReceiver Sensitivity for802.11n(5GHz;measured at 5.680GHz)Typ.-88dBm@MCS020MHz Typ.-84dBm@MCS120MHz Typ.-83dBm@MCS220MHz Typ.-80dBm@MCS320MHz Typ.-76dBm@MCS420MHz Typ.-72dBm@MCS520MHz Typ.-70dBm@MCS620MHz Typ.-68dBm@MCS720MHz Typ.-89dBm@MCS820MHz Typ.-87dBm@MCS920MHz Typ.-85dBm@MCS1020MHz Typ.-81dBm@MCS1120MHz Typ.-78dBm@MCS1220MHz Typ.-74dBm@MCS1320MHz Typ.-73dBm@MCS1420MHz Typ.-71dBm@MCS1520MHz Typ.-85dBm@MCS040MHz Typ.-82dBm@MCS140MHz Typ.-79dBm@MCS240MHz Typ.-77dBm@MCS340MHz Typ.-73dBm@MCS440MHz Typ.-69dBm@MCS540MHz Typ.-68dBm@MCS640MHz Typ.-66dBm@MCS740MHz Typ.-87dBm@MCS840MHz Typ.-84dBm@MCS940MHz Typ.-82dBm@MCS1040MHz Typ.-79dBm@MCS1140MHz Typ.-75dBm@MCS1240MHz Typ.-72dBm@MCS1340MHz Typ.-70dBm@MCS1440MHz Typ.-69dBm@MCS1540MHzReceiver Sensitivity for802.11ac(5GHz,Dual Chain)Typ.-89dBm@MCS020MHzTyp.-86dBm@MCS120MHzTyp.-84dBm@MCS220MHzTyp.-81dBm@MCS320MHzTyp.-78dBm@MCS420MHzTyp.-74dBm@MCS520MHzTyp.-72dBm@MCS620MHzTyp.-71dBm@MCS720MHzTyp.-67dBm@MCS820MHzTyp.-86dBm@MCS040MHzTyp.-70dBm@MCS640MHz Typ.-69dBm@MCS740MHz Typ.-64dBm@MCS840MHz Typ.-63dBm@MCS940MHz Typ.-84dBm@MCS080MHz Typ.-81dBm@MCS180MHz Typ.-79dBm@MCS280MHz Typ.-76dBm@MCS380MHz Typ.-73dBm@MCS480MHz Typ.-69dBm@MCS580MHz Typ.-67dBm@MCS680MHz Typ.-65dBm@MCS780MHz Typ.-61dBm@MCS880MHz Typ.-60dBm@MCS980MHzReceiver Sensitivity for802.11b(measured at2.437 GHz)Typ.-96dBm@1Mbps Typ.-92dBm@2Mbps Typ.-91dBm@5.5Mbps Typ.-88dBm@11MbpsReceiver Sensitivity for802.11g(measured at2.437 GHz)Typ.-90dBm@6Mbps Typ.-89dBm@9Mbps Typ.-88dBm@12Mbps Typ.-86dBm@18Mbps Typ.-82dBm@24Mbps Typ.-79dBm@36Mbps Typ.-75dBm@48Mbps Typ.-73dBm@54MbpsReceiver Sensitivity for802.11n(2.4GHz;measured at2.437GHz)Typ.-89dBm@MCS020MHz Typ.-86dBm@MCS120MHz Typ.-84dBm@MCS220MHz Typ.-81dBm@MCS320MHz Typ.-77dBm@MCS420MHz Typ.-73dBm@MCS520MHz Typ.-72dBm@MCS620MHz Typ.70dBm@MCS720MHz Typ.-91dBm@MCS820MHz Typ.-88dBm@MCS920MHz Typ.-86dBm@MCS1020MHz Typ.-82dBm@MCS1120MHz Typ.-80dBm@MCS1220MHz Typ.-75dBm@MCS1320MHz Typ.-74dBm@MCS1420MHz Typ.-73dBm@MCS1520MHz Typ.-87dBm@MCS040MHz Typ.-84dBm@MCS140MHz Typ.-82dBm@MCS240MHz Typ.-78dBm@MCS340MHz Typ.-75dBm@MCS440MHz Typ.-71dBm@MCS540MHz Typ.-70dBm@MCS640MHz Typ.-68dBm@MCS740MHz Typ.-88dBm@MCS840MHz Typ.-85dBm@MCS940MHz Typ.-83dBm@MCS1040MHz Typ.-80dBm@MCS1140MHz Typ.-77dBm@MCS1240MHz Typ.-73dBm@MCS1340MHz Typ.-71dBm@MCS1440MHz Typ.-70dBm@MCS1540MHzReceiver Sensitivity for802.11ac(2.4GHz,Dual Chain)Typ.-90dBm@MCS020MHz Typ.-87dBm@MCS120MHz Typ.-85dBm@MCS220MHz Typ.-82dBm@MCS320MHz Typ.-79dBm@MCS420MHz Typ.-75dBm@MCS520MHzTyp.-83dBm@MCS240MHzTyp.-80dBm@MCS340MHzTyp.-77dBm@MCS440MHzTyp.-72dBm@MCS540MHzTyp.-71dBm@MCS640MHzTyp.-70dBm@MCS740MHzTyp.-66dBm@MCS840MHzTyp.-64dBm@MCS940MHz WLAN Operation Mode Access pointClientClient-RouterMasterSlaveSnifferACCAntenna Connectors QMAEthernet InterfaceStandards IEEE802.3for10BaseTIEEE802.3u for100BaseT(X)IEEE802.3ab for1000BaseT(X)IEEE802.3at for PoEIEEE802.1Q for VLAN TaggingIEEE802.1X for authentication10/100/1000BaseT(X)Ports(M12X-coded8-pin female connector)1Supports IEEE802.3at PoEEthernet Software FeaturesManagement DHCP Server/ClientDNSHTTPIPv4LLDPSMTPSNMPv1/v2c/v3SyslogTCP/IPTelnetUDPVLANMXconfigSecurity HTTPS/SSLRADIUSSSHTime Management SNTP Client FirewallFilter ICMPMAC addressIP protocolPort-basedSerial InterfaceConsole Port RS-2328-pin RJ45LED InterfaceInput/Output InterfaceDigital Inputs2Max.input current:8mA+13to+30V for state1+3to-30V for state0Alarm Contact Channels Relay output with current carrying capacity of1A@24VDCButtons Reset buttonPhysical CharacteristicsHousing MetalIP Rating IP30Dimensions45x130x118mm(1.77x5.12x4.65in)Weight800g(1.76lb)Installation DIN-rail mountingWall mounting(with optional kit)Power ParametersInput Current12-48VDC,2.01-0.5AInput Voltage12to48VDCRedundant dual inputs48VDC Power-over-EthernetPower Connector1removable10-contact terminal block(s)Power Consumption24.12W(max.)Environmental LimitsOperating Temperature Standard Models:-25to60°C(-13to140°F)Wide Temp.Models:-40to75°C(-40to167°F)Storage Temperature(package included)-40to85°C(-40to185°F)Ambient Relative Humidity5to95%(non-condensing)Standards and CertificationsEMC EN55032/35EMI CISPR32,FCC Part15B Class AEMS IEC61000-4-2ESD:Contact:8kV;Air:15kVIEC61000-4-3RS:80MHz to1GHz:20V/mIEC61000-4-4EFT:Power:2kV;Signal:2kVIEC61000-4-5Surge:Power:2kV;Signal:2kVIEC61000-4-6CS:10V/mIEC61000-4-8PFMF:30A/mSafety IEC60950-1IEC62368-1UL62368-1Railway EN50121-4EN50155Railway Fire Protection EN45545-2Radio EN300328,EN301489-1/17,EN301893,FCC,MIC,TELEC,NCC,RCM,SRRC,ICMTBFTime838,684hrsStandards Telcordia SR332WarrantyWarranty Period5yearsDetails See /warrantyPackage ContentsDevice1x AWK-3251A-RCC Series wireless AP/clientInstallation Kit1x cap,for RJ45console port1x cap,for M12Ethernet port1x cable holder with screw1x DIN-rail kitDocumentation1x quick installation guide1x warranty cardDimensionsOrdering InformationModel Name Band Operating Temp.Conformal Coating AWK-3251A-M12-RCC-US US-25to60°C–AWK-3251A-M12-RCC-US-T US-40to75°C–AWK-3251A-M12-RCC-US-CT-T US-40to75°C✓AWK-3251A-M12-RCC-UN-T UN-40to75°C–AWK-3251A-M12-RCC-UN-CT-T UN-40to75°C✓Accessories(sold separately)Wall-Mounting KitsWK-35-01Wall-mounting kit with2plates(35x44x2.5mm)and6screws©Moxa Inc.All rights reserved.Updated Aug15,2023.This document and any portion thereof may not be reproduced or used in any manner whatsoever without the express written permission of Moxa Inc.Product specifications subject to change without notice.Visit our website for the most up-to-date product information.。
车站wifi方案
车站wifi方案1. 简介随着人们对网络依赖程度的增加，提供车站无线网络服务已经成为现代城市公共交通系统的标配。
通过在车站提供稳定可靠的无线网络，不仅可以提高乘客的满意度，还可以促进交通信息的流通和提升车站的形象。
本文将介绍一种可行的车站wifi方案，来满足乘客和车站管理者的需求。
2. 技术设备在实施车站wifi方案时，需要使用以下技术设备：2.1. 无线路由器选择适合车站范围的高性能无线路由器。
通过定位车站的大小和日均客流量，确定所需的无线路由器数量和覆盖范围。
2.2. 室内天线安装室内天线以提供稳定的信号覆盖。
室内天线应根据车站的大小和结构来选择，并且应避免与其他电子设备干扰。
2.3. 交换机为实现无线网络的稳定和安全连接，将无线路由器与车站内部网络连接的交换机是必需的。
3. 车站网络结构设计为了保证车站wifi的稳定性和安全性，应设计合理的网络结构。
3.1. 网络拓扑根据车站的大小和网络需求，选择相应的网络拓扑结构，如星型、环形或混合型。
使用合适的拓扑结构可以确保数据的高效传输和网络的可靠性。
3.2. 子网划分根据车站内部不同区域的需求，划分多个子网。
例如，可以设置乘车候车区、站台、候车室等不同区域的子网。
这样可以对不同区域的网络流量进行隔离和管理，提高网络的性能和安全性。
3.3. 路由器配置根据车站网络的规模和需求，对路由器进行适当的配置。
配置包括设置网络地址转换 (NAT)、实现负载均衡、设置安全和认证策略等。
4. 网络安全和认证考虑到车站网络可能受到恶意攻击和滥用，网络安全和认证是车站wifi方案的重要组成部分。
4.1. 客户端认证通过客户端认证，可以确保只有经过身份验证的用户才能访问车站wifi。
常见的认证方法包括用户名/密码认证、短信验证码认证和社交账号认证等。
4.2. 防火墙配置防火墙以保护车站网络免受未经授权的访问和攻击。
防火墙可以监视和过滤传入和传出的网络流量，防止潜在的威胁。
高铁wifi原理
高铁wifi原理一、背景介绍高铁作为一种快速、便捷的交通工具，越来越受到人们的青睐。
为了提供更好的乘坐体验，高铁经常提供免费的无线网络服务，也就是高铁wifi。
高铁wifi的原理是什么？它是如何运作的？本文将对高铁wifi的原理进行全面、详细、完整地探讨。
二、高铁wifi的基本原理高铁wifi的基本原理是通过无线网络技术将移动通信网络和列车上的终端设备连接起来，实现数据的传输和访问。
具体来说，高铁wifi主要包括以下几个方面的内容。
2.1 网络信号覆盖高铁wifi需要在列车上实现网络信号的覆盖。
一般来说，高铁会在列车车厢内铺设无线网络接入点（Access Point，简称AP），通过AP发射出信号，使乘客能够在车厢内连接上无线网络。
2.2 移动通信网络高铁wifi连接的移动通信网络是支撑整个系统的基础。
目前，高铁wifi主要使用4G/5G移动通信网络。
当列车行驶中，移动通信基站会通过无线信道与列车上的AP 进行通信，从而实现对列车上的终端设备提供网络服务。
2.3 列车终端设备高铁上的终端设备包括乘客的手机、平板电脑、笔记本电脑等。
这些终端设备通过无线信号连接到列车上的AP，在列车行驶过程中，乘客可以使用这些设备进行上网、浏览信息等操作。
2.4 数据传输和访问高铁wifi的核心目标是实现数据的传输和访问。
一方面，乘客可以通过高铁wifi 访问互联网，浏览各种网页、应用程序等信息；另一方面，乘客可以通过高铁wifi进行实时通信，如使用即时通讯工具、进行网络电话等。
三、高铁wifi的技术支持高铁wifi的实现离不开一些技术的支持。
下面将对一些主要的技术进行介绍。
3.1 MIMO技术MIMO（Multiple-Input Multiple-Output）技术是一种通过增加天线数量来提高信号传输速率和质量的技术。
在高铁列车上，由于列车行驶速度较快，信号容易受到干扰，因此使用MIMO技术可以提高信号的稳定性和可靠性。
港澳铁路直通旅客列车的WiFi与娱乐设施介绍
港澳铁路直通旅客列车的WiFi与娱乐设施介绍港澳铁路直通旅客列车作为连接香港、澳门和中国内地的重要交通工具，为旅客提供了便捷舒适的出行体验。
除了高速、舒适的座椅和美食餐饮，列车还配备了先进的WiFi和多样化的娱乐设施，为旅客提供更加便利和愉悦的旅程。
首先，列车上的WiFi设施为旅客提供了无缝连接的网络体验。
无论是商务旅客还是休闲旅游者，都可以通过WiFi轻松上网，随时随地与亲友分享旅途中的美景和趣事。
高速的网络连接和稳定的信号质量，使旅客能够畅享流畅的网络体验，进行工作、学习或娱乐。
除了WiFi，列车还提供了丰富多彩的娱乐设施，以满足旅客的不同需求。
首先是电影和电视节目的播放，列车上配备了高清的液晶显示屏，播放热门电影和电视节目。
无论是家庭旅行还是个人出行，旅客可以在列车上欣赏精彩的影视作品，带来愉悦和放松的时光。
此外，列车还为旅客提供了音乐播放设施。
旅客可以通过列车提供的音乐系统，听取自己喜爱的音乐，放松身心，享受愉悦的音乐时光。
音乐的选择丰富多样，涵盖了各种风格和类型，可以满足不同旅客的音乐口味。
对于喜欢阅读的旅客来说，列车上还设有图书阅览区。
旅客可以在这里借阅各种图书和杂志，阅读有趣的故事和知识，度过愉快的阅读时光。
图书阅览区的氛围安静舒适，为旅客提供了一个隐私和放松的空间。
此外，列车还提供了游戏娱乐设施，为旅客带来欢乐和娱乐。
旅客可以在列车上玩各种电子游戏，通过与朋友或其他旅客的互动，感受游戏的乐趣和刺激。
这种娱乐设施不仅可以消遣时间，还可以帮助旅客缓解旅途中的疲劳和无聊。
最后，在列车的娱乐设施中还包括了购物服务。
列车上设有小型的商店，旅客可以购买各种纪念品、零食和日用品。
这不仅为旅客提供了日常用品和纪念品的便利，也为他们带来了购物的乐趣和体验。
总之，港澳铁路直通旅客列车为旅客提供了先进的WiFi和多样化的娱乐设施，在旅途中为他们提供了舒适、便利和愉悦的体验。
无论是工作、学习还是娱乐，旅客都可以通过WiFi轻松上网，享受畅快的网络体验。
Axelwave铁路货场无线监控系统应用方案-无线网络解决方案
Axelwave铁路货场无线监控系统应用方案-无线网络解决方案项目背景铁路因其运输量大，批量运输成本低的显著优势，是货物运输的主要载体。
铁路货场大量货物的堆存、转移等运作，使得货场内的安防监控工作显得尤为重要。
传统的监控管理模式是安排工作人员定点值守或巡逻检查，以防范货场内的火灾、偷盗事故。
然而由于人员调派、巡逻等人为因素的不可控性，始终存在监控管理死角，致使货场的火灾和偷盗事故时有发生，给国家、货主及铁路部门都带来严重的损失。
中国东北边境的某铁路站点，是中国与邻国铁路干线接轨枢纽，作为重要的边境口岸，在中国轻工业品、农产品、木材等进出口贸易中发挥着重要的作用。
2004年，木材过货量已达到了创记录的617万立方米，成为中国木材行业的主要集散地，也是国家确定的“一级消防保卫重点单位”。
鉴于木材货场安防的重要性，管理部门提出建设货场全方位监控系统，对货场各区域进行实时全天候监控。
需求分析◆将监控的视频信号传至监控中心的电视墙，全天候实时监控。
◆记录货场内工作人员的工作情况和一些违规操作，防范货场火灾隐患。
◆对货场24小时实时视频监控，可数字录像供事后调用，安防取证。
系统组成整套监控系统主要由三个互相衔接的部分组成：分站设备 (现场设备)、监控数据传输设备和主站设备（调度中心监控终端）。
整个系统的架构如下：一、分站设备主要由前端设备和视频编解码器组成。
此次项目中的前端设备为监控摄像机，根据需求还可加装各类报警输入/输出装置。
二、监控数据传输设备针对铁路货场范围广、监控点分散、难以管理的特点，以及在布线、供电不便的情况下，Axelwave艾克赛尔技术工程师对现场进行了细致的实地堪测，为其量身设计，选用了能满足高带宽、远距离传输，以及适应高寒环境作业的多款电信级无线网桥产品。
项目示意图如下：该站共4个货场，此次共设计安装6个监控点。
其中监控点1、2、3、4分别安装在四个货场的龙门吊上，随龙门吊移动可清晰察看现场装卸工作情况。
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火车头WIFI，与网络上最知名的应用软件”火车头采集器“实为同 一厂家——深圳乐维信息技术有限公司。公司座落于全国最发达的科技 园——深圳科技园，与创维、TCL、中兴、腾讯等总部毗邻办公。 火车头WIFI，是由原”火车头采集器“开发团队,携手前腾讯及华为 资深技术人员，共同开发而成，是经上千万商家检验最有效果，且安全 可靠的路由器WIFI营销系统。
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腾讯及华为技术人员开发，安全性能高 率先推出5重认证登陆系统 公司团队开发，价格公道 大公司承诺售后安装，修换服务
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集合功能：集合网站，数据，营销，广告等多种用途 开源路由：可供二次开发升级，永不过时
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技术外包或独自开发，技术安全性不高
只有1-3个开放认证登陆系统 有外包或外聘团队，开发成本导致价格高 小公司容易倒闭，售后服务找不到人
前腾讯及华为资深技术人员的结晶 ——火车头WIFI这套万能源代码系统 *可适配上千款路由器 *PHP源码开放系统可二次开发 *可提供OEM路由器及配件
业内率先：使用5重云端认证的WIFI系统 最大流量：网罗QQ，微信，微博最大流量 便于吸粉：强力帮商家吸粉，直达顾客
OEM固件：提供各种路由器和小固件